Audi Cabriolet 2.3E - 5 Zylinder zum Genießen! | Probefahrt & Sound | Youngtimer 2023

Was, der ist schon über 30? - Das zeitlose Design macht dem ab 1991 gebauten Audi Cabriolet die Klassiker-Karriere schwer
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#psblick #audi #5zylinder
Ihr denkt "ganz normale Autos" sind langweilig?
Ich zeige euch, dass auch die Autos für Jedermann & Jederfrau manchmal charmante Überraschungen bereithalten - und dass jedes Auto seinen eigenen Charakter hat - der manchmal ziemlich "menschlich" ist!
Hier gibt es:
- Probefahrten mit neuen und alten Autos
- technischen Background anschaulich erklärt
- ganz viel Emotion und Herz, auch für ganz "normale" Autos!
Musik in diesem Video:
Song: ECinematic Trailer Dramatic by Infraction [No Copyright Music] / New Era
Link: • Cinematic Trailer Dram...
Music promoted by Infraction - No Copyright Music

[@jl6362]

Mein 1.9 TDI, Bj. 1997 einfach unbezahlbar 😍😍

[@ac2309ng]

Schönes Video über das Ur-Cabrio… 👍 An dem Auto sind aber leider mehr Teile als nur Lenkrad und Radio nicht im originalen Zustand von 1991. Dritte Bremsleuchte, DE-Scheinwerfer und vorderen Stossfänger gab es so noch nicht und kamen erst mit den beiden späteren Facelifts. Das 2.3-Cabrio hatte auch kein Doppel-Endrohr.

[@no.b.7229]

Schön, dass es Leute gibt, die Ahnung haben!!!

[@augusthorch9111]

Sehr,sehr angenehm, wie respektvoll der "Tester" hier mit dem Fahrzeug umgeht und Stärken/Schwächen auch richtig (Baujahr 1991...), einordnet. Mein 5 - Zylinder Cabriolet wird im nächsten Jahr sein H - Kennzeichen erhalten. Zeitlos schönes Auto!

[@no.b.7229]

Leistungsstreuung nach unten? Mein 90 2,3E aus 1991 mit AG4 schafft noch immer die angegebenen 202 Km/h (Tacho 210/215 Wi./So.) auf ebener Strecke bei 4.400 U/min.

[@Colaholiker1987]

Schöne Autos

[@joachimlindemann415]

Muss bei den Autos immer an die Flodders denken, wo Klaus mit einem weißen Cabriolet rumfährt 😂👌

[@PSBlick]

🤣🤣👍🏻

[@sveneinser3843]

....puuhhhh...gerade ein restauriertes Original Modell angeboten bekommen...unschlagbarer Preis...ich muss den wohl kaufen..... bei dem Virdeo sind die Räder wohl auch nicht Original zum Cabrio....aber trotzdem sehr schöner Wagen und ich glaub ich könnte mich nicht trennen nach so vielen Jahren.... Danke für das Video.

[@PSBlick]

Daumen sind gedrückt, falls es klappt wünsche ich dir viel Freude mit dem Auto!

[@erwin5zylturbogtcoupekr708]

an alle cooles viedo ich hab sehr viele seltene teile rückleuchten neue linsen lenkräder usw wer audi cabrio teile benötigt einfach Komentieren vernunft wäre wen mann billig fahren möchte n 1.9ner tdi wenst den tritst mag er maximal 6 Liter ;) aber die muss ja nicht immer stattffinden hab selbst einige alte audis auch cabrio gt coupe auch teile audi 200,,,,

[@CSI_tuning_solutions]

audi 5 zyl oder bmw 6zyl. was hört sich besser an🤫 ? sehr enges rennen. kommt noch die 100 - 200 messung?

[@PSBlick]

Ah seeeehr schwierige Frage 😄 beide klingen schön, ich bin da wahrscheinlich ein bisschen befangen 🤣 Ich glaube, das Cabrio würde keine 200 schaffen, deshalb ersparen wir ihm die Zeitenmessung

[@c.s.2894]

Für mich persönlich lässt sich diese Frage nicht beantworten. Es gibt keinen Motorsound der erhaben über allen anderen Motoren ist. Es ist auch immer eine Frage des persönlichen Geschmacks. Ich selbst liebe den Klang des 6 Zylinders (da ich selbst einen m50b25 fahre), finde aber den Klang des 5 Zylinders nicht ansatzweise schlechter. Es ist zudem nicht auf Augenhöhe vergleichbar, da es unterschiedliche Anzahlen an Zylindern sind. Jeder klingt auf seine Art und Weise gut. Ich habe z.B. auch nicht nur ein Leibgericht und schätze die Vielfalt an leckeren Gerichten. Vergleichbar ist objektiv nur die Beschleunigung in Zahlen. Aber auch die Zahlen sagen nichts darüber aus, wie sich das Auto im Gesamtkonzept und der Motorcharakteristik auch anfühlt. Somit bleibt es m.E.n. Geschmackssache, persönliche Vorliebe und es ist schön, dass es diese Vielfalt gibt.

[@PSBlick]

@@c.s.2894 wunderbar formuliert 😍👍🏻

[@altblechasyl_cs2093]

@@c.s.2894 Freilich gibt es den überragenden Klang, je mehr Zylinder, desto ruhiger der Motorlauf, desto vehementer die Kraftentfaltung... der King of Engines ist damit immer noch der V12. Und diese 5Zyl Krücken, naja, Schwamm drüber... 😂

[@PSBlick]

@@altblechasyl_cs2093 na, na, da wirst du dich im Audi und Volvo - Lager aber sehr unbeliebt machen 🤣 Totale Laufruhe ist übrigens für mich nicht mal zwingend das Hauptkriterium für einen überragenden Sound, die Mercedes M103 laufen bspw noch ruhiger als die BMW M52, klingen deshalb aber nicht zwangsläufig emotionaler 😉

[@altblechasyl_cs2093]

Der Typ 89 ist der Audi 80 von 1986 bis 1990... mehr nicht. Den V6 kannst du vergessen, der zieht auch nicht die Wurst vom Teller und säuft dir dafür die Haare vom Kopf. Die Audi Motoren grösser 4Zylinder aus der Zeit kannst du alle vergessen.

[@PSBlick]

Naja, ich glaub schon dass der 2.0E die Vernunftlösung wäre.... Aber muss es immer die Vernunft sein? 😄

[@altblechasyl_cs2093]

@@PSBlick Nein, muss es nicht, sieht man bei uns ja, aber die Audi V6 sind richtig Scheisse, also wer sich das antut, der ist nicht unvernünftig, der ist maso. 😂

[@SuperHellmouth]

Aha

[@thomasforstmann8572]

So ein quatsch die 2.3 Fünfzylinder gehen definitiv besser als die 2.0 E habe beide als Coupe. Ein 2.3 der keine Falschluft zieht hat auch seine Werksleistung . Die meisten ziehen Falschluft durch die geteilte Ansaugbrücke . Mit einem 4 Zehntel geplahnten Kopf wird er dann Böse.

[@SuperHellmouth]

Mein 93 er Cabrio ist auch noch ein Typ 89. Man man man