Audi Coupé GT: the original quattro look at a better price! | Used car check | Jils Blechjuwelen

[@5zylinderlotti]

In das Auto gehört definitiv ein 5 Zylinder rein und nix anderes. Weil der Sound verursacht bei mir heute noch Gänsehaut und das jetzt schon über dreißig Jahre. Einfach nur geil das Coupe.

[@Oliwa1971]

Ich schliesse mich voll und ganz deiner Aussage an. Boar, dieses 5 Zylinder brummen, nur zu toppen vom 5 Zylinder Turbo 10 Ventiler ... Gänsehaut pur

[@stefanboske7033]

In meinem 86'er GTE ist genau der Motor verbaut und die Sportlichkeit kann ich nur bestätigen. Der im Coupé auch verbaute 115 PS 5 Zylinder ist da unterlegen, obwohl die mittlerweile legendären 5 Zylinder bei dem Modell deutlich gefragter sind. Zum Glück stellt sich da beim GTE da nicht die Frage;) Und wie immer.....gut präsentiert!

[@augusthorch9111]

Ein wirklich feiner Klassiker, sogar mit "nur" vier Zylindern. Allerdings kann er, anders als hier im Video gesagt, klangtechnisch nicht mit dem 1-2-4-5-3 Stakato der 5 - Zylinder mithalten. Ich habe eine 83er Vorfacelift - Limousine mit 5 - Zylinder und kann es ganz gut beurteilen, denke ich. Was Agilität und Fahrleistungen angeht, ist der 1,8 Litermotor allerdings nicht im Nachteil. Die wirkliche Alternative zum Ur-quattro ist dann natürlich das Audi Coupe quattro mit dem 136 PS Motor. Selten geworden sind sie alle und ich freue mich immer sehr, wenn ich so ein Fahrzeug sehe! Vielen Dank, dass ihr diesem schönen Coupe ein Video gewidmet habt🙂 Toller Kanal!

[@bjoerntilly1737]

Ein Traum dieses Auto. Den hätte ich auch gerne. Ein paar PS mehr und natürlich als quattro. Tolles Video. Dieser Kanal wird einfach unterschätzt. Ich finde Eure Beiträge sehr gut und ich bin ein Kind der 80er. Meinen einser GTI 1,8 112 PS hätte ich niemals verkaufen sollen. Der zweier war dann halt moderner.

[@drh-modellbau]

Schöne Präsentation von Jil. Auch ich mag natürlich den 5 Zyl. Klang lieber, aber das Coupe hat mir immer schon gefallen.

[@holmhansen6742]

Dieser Audi trifft zwar nicht unbedingt meinen Geschmack, allerdings ist Jil mal wieder eine sehr angenehme, sympathische und witzige Testerin!!! Egal ob im Kofferraum oder auf der Rücksitzbank mit ihren endlos langen Beinen, immer ein Hingucker!

[@markuslangguth7315]

Wunderschön!

[@andreaskunert525]

Klasse Auto Bildhübsche Testerin❤❤❤

[@frankwintergerst5523]

Schön präsentiert.

[@jochenbuhler4547]

Wie immer eine tolle Präsentation, Danke Jil👍. Schade, dass trotz Verzinkung nur wenige Exemplare überlebt haben... Danke auch für's Erinnern, ich habe schon lange keinen Whisky mehr getrunken... Ob ich ihn auf der noch gemütlicheren Rückbank meines ebenso-schön-eckigen Volvo 740 zu mir nehme, glaube ich allerdings nicht...

[@brandneu6439]

😝

[@jochenbuhler4547]

@brandneu6439 Sorry, aber ich muss Dir leider mitteilen, dass Du offensichtlich do.f und bl.d bist... Merkst Du (hoffentlich) auch selber...

[@jochenbuhler4547]

@brandneu6439😂

[@Oliwa1971]

Leider nur TEILVERZINKUNG, nur die Anbauteile waren verzinkt, der Rest rostet wie Hölle an verdeckten Stellen ;'(

[@2-Takt-Klausi]

Toller Wagen und das auch noch in Kombination mit meiner Lieblingsmoderatorin 👌🤗

[@rainerwachendorf6306]

Ich habe einen Urquattro, ein Coupé GT und einen Audi 80 quattro vor Facelift. Alle drei Fahrzeuge sind toll für sich, aber der Uri ist im direkten Vergleich schon Welt Unterschied.

[@Oliwa1971]

Der Uri kostet inzwischen auch rund 70.000€ mehr als ein normales Coupe ... Diese Preis Explosion ist der Wahnsinn, eine echte Wertanlage!

[@rainerwachendorf6306]

@ ja, die Preise für einen Quattro sind ganz gut durch die Decke gegangen. Aber auch die normalen Coupés werden immer teurer. Vor allem die mit 5-Zylinder Motor und Quattro. Billiger werden die Dinger nicht mehr. Wer einen sucht, sollte nicht mehr zu lange warten.

[@kanalSwissBlade]

Mochte sie immer, Motor wie Form begeisterten. Leider bei uns in der Schweiz noch teurer und oft halt Rost..... und nochmals Rost.... guter Beitrag

[@Oliwa1971]

Nein, das Auto ist nicht VOLLVERZINKT, leider nur teilverzinkt und rostet an verdeckten Stellen leider wie Hölle! Zudem fehlen die seitlichen Zierleisten, die dem Auto das gewisse Edle verleihen, aber immerhin hat er E-Fenster und eine Servolenkung. Ich würde grundsätzlich immer den 5 Zylinder bevorzugen, wenn der Preis stimmen würde, würde ich aber auch diesen nehmen, denn in Zermat Silber sieht er einfach schön aus. Der Typ 81/85 wird für immer für mich ein Traum bleiben und diesen Traum durfte ich mir mit meinem 86er Modell in Vollausstattung 15 Jahrelang erfüllen, bis der TÜV uns trennen musste und nun ist er im Audi Himmel, machs gut mein Bester, ich vergesse dich nie!

[@rudibauer4585]

So ist es: Radläufe vorn wie hinten, Schweller, Kotflügel vorn hinter den Radhausschalen, wo sich unbemerkt fiese dauerfeuchte Drecknester bilden können, der Windschutzscheibenrahmen, das alles (und noch viel meeeehr!) kann gut knusper sein. Der Farbe, hier sogar Ton in Ton mit den amtlichen Ronal-Felgen, kann ich nichts abgewinnen, denn dieses Stützstrumpfmetallic verunziert in der Regel die Fahrzeuge hochbetagter Herrschaften. Aber wer es mag … so unterschiedlich können Wahrnehmungen sein.

[@Oliwa1971]

@@rudibauer4585 Nicht zu vergessen, die A Säule unter den Kotflügeln und im Bereich der Scharniere der Heckklappe und auch gern am Rahmen (Dachhaut) des Hub-Dachs.

[@karstenfalter4241]

Toll!Aber ein 5Änder bleibt ein 5Änder!!😊

[@andrefleischfresser631]

Hallo Ach der b2 im bild ist nen nfl,und und müsste nen schwarzes heckleutenband haben,und der b2 war ab modelljahr 86 teilverzinkt

[@andrefleischfresser631]

Hallo Ich hatte vor zig jahren mal nen 83er coupe 4er ds 4 gang,aber im brief stand noch Hersteller nsu auto union. Später hatte ich einige 44er natürlich als 5ender auch turbo 10v und quattro. Mfg

[@pl-chef2]

Es gab das Audi Coupé GT auch als 5S mit Fünfzylindervergasermotor mit Vergaser. Hat genausoviel Leistung wie der 4 Zylinder aus dem Golf GTI, aber klingt fulminal im Prinzip wie der Urquattro. Ist ebenfalls selten, nicht mehr ganz billig aber im Vergleich zum Urquattro noch erheblich günstiger.

[@Propellerschrauber]

Wenn man ganz ehrlich ist, bieten die 5-Zylinder-Versionen für das Mehrgewicht und den Mehrverbrauch nicht so viel mehr an Fahrleistungen. Im Gegenteil, sie fühlen sich im oberen Drehzahlbereich angestrengter an und neigen zum Dröhnen. Der 1.8 Liter 4-Zylinder wirkt sportlicher, wenn auch beides keine Sportmotoren sind. Bei B2 Modellen mit Allradantrieb und dem damit verbundenen Mehrgewicht und höheren Reibungsverlusten sah man sich gezwungen, den 5-Zylinder-Versionen durch technische Maßnahmen zu mehr Drehmoment und etwas Mehrleistung zu verhelfen, wobei der Werksangaben dieselben blieben.

[@steuermann-1970]

Wo sind die schwarzen original Frankani Rückleuchten und das dazu passende Rückleuchtenband welches da original zum Facelift gehört ? Unfall und zu Teuer zur Neuanschaffung ? Ging mir auch mal so. Und ja, nen JS 5 Zylinder bringt schon mehr Fahrgefühl zusammen mit den ebenso originalen Ronal Felgen und nicht den die auf diesem hier sind. Nachtrag : der 2,0 115 PS 5 Zyl. hat immer seine Leistung, dem damaligen 136 PS fehlt meistens die Power, siehe Halle 77

[@Greenhellking]

Wenn ich dieses Auto hätte, wüsste ich was ich damit machen würde: Den Gruppe B Rallyewagen nachbauen, aber so, dass der völlig legal auf der Straße bewegt werden darf.

[@Künstler-Name]

der GTI Motor ist definitiv dem 5 Zyl.vorzuziehen.ER hat seine Leistung.Die 5 Zylinder streuen immer in der Leistung extrem nach unten.Dafür verbrauchen sie aber auch extrem viel😂😂😂Anyway dieses alte Audi Coupé ist besser und nachhaltiger als alles was Audi momentan auf Halde stehen hat…herrlich ❤

[@karlbesser1696]

Mein Alter fuhr mit einem Audi Kombi in 14 Jahre 300TKm.

[@Propellerschrauber]

Unter bayrischen Fachleuten nennt man Frauen wie die sympathische Dame im Video eine "Langhaxerte".

[@YachtmasterV8]

Als 5 Zylinder mit 7 x 15 Ronal R8 wäre das schon etwas besser als die 4 Zylinder - Gurke.

[@Oliwa1971]

Na komm, dieses schöne Wägelchen ist nun wirklich nicht als Gurke abwertend schlecht zu reden, klar ist ein 5 Zylinder schöner, aber lieber diesen als keinen!

[@lieschenmiller9351]

Gurke würde ich das Auto nicht nennen. Ausreichend motorisiert eher.

[@YachtmasterV8]

@@lieschenmiller9351 Das ist Note 4, mit 5 Zylinder und einer guten Edelstahlanlage von FOX oder BN - Pipes ist der Sound schon eher wie bei einem Urquattro, ansonsten klingt das ja wie ein alter Basis - Golf 2 oder 3 mit 4 Zylinder.

[@christianvseggern6433]

Schade, schöner Beitrag wenn die Jil nicht moderieren würde ‼️

[@christianf.5147]

Schade, solche Kommentare kann auch keiner gebrauchen !!

[@ralfhartmann5050]

Was stört dich an der Jil? 🤔

[@jochenbuhler4547]

@christianvseggern6433 Schade, dass Du Dich hier daneben benimmst...👎. Jil kann nichts dafür, dass vermutlich alle Frauen einen Bogen um Dich machen...

[@jochenbuhler4547]

@christianvseggern6433 Schade, schöner Beitrag, wenn Dein "Kommentar" nur nicht darunterstehen würde...👎.

[@brandneu6439]

Lustig, wie die vermeintlichen "Kavaliere" hier meinen, der "schwachen, hilflosen Frau" zur Hilfe eilen zu müssen und dabei genau in die Kerbe schlagen, die sie vermutlich ausmerzen wollten...