Incorrect timing on the AMG Mercedes v8 M157 Bi Turbo engine

[@MotorenZimmer]

Was meint Ihr, ist das ein Einzelfall oder Großserien Fehler?

[@hwl_U406]

@@MotorenZimmer Serie, sonst wäre die alte Teilenummer nicht verboten worden

[@Sickfau69]

Diese Reparatur muß auf Kulanz von Mercedes geschehen. Das darf so nicht passieren! Das Problem ist bekannt.

[@TheAlaska65]

Evolution, man lernt ja aus den Fehlern.

[@christianh.8670]

@@MotorenZimmer was sagt Mercedes dazu? Das wäre ne interessante Frage.

[@Reiner_Markenfreund]

Weder noch. Großserienfehler wäre es nur wenn es durch alle Rohstoff, Halbzeug, Material, Produkt und Endkontrollen nicht rein techisch erkannt werden kann, konnte, bevor das Produkt in den Motor eingebaut wird. Ein Einzellfall ist es aber immer, wenn die Stichprobenkontrolle bei der Normalserienfertigung keine Auffälligkeiten erkennt. Was es aber wirklich ist, daß erschließt sich nicht so leicht. Das Auto ist jedenfalls ein guter Kronzeuge und genießt den Schutz seines Umfeldes.

[@doerkberns3635]

Schön, wie locker Axel mittlerweile vor der Kamera ist! Top-Mann!

[@kanalSwissBlade]

Top Mann reicht bei weitem nicht.... aber ich denke, Motoren Zimmer weiss schon, was sie an ihm und mit ihm haben👌

[@mindovermatter6442]

Immer wieder interessant, wie ihr euch dem Fehler "nähert" da merkt man dass ihr das Thema seit Jahren lebt! Danke um diese Infos!

[@KARINASHOELOVE]

vorallem schön dass sich das Video um 1 Thema dreht, hat auch etwas selbst wenn man nicht vom Fach ist!

[@hans-jurgenboriesosdiek3991]

Wieder sehr interessant, auch für mich als Laie---😊

[@beobachterxxx4902]

Axel stellt sein Licht nicht mehr unter den Scheffel. Sehr schön zu sehen. Weiter so. 😊

[@tobitaker1]

Axel macht sich richtig gut vor der Kamera💪💪

[@Metallicahardrocker]

Geil endlich wieder motorenzimmer!

[@ZGNAS]

Endlich seid ihr wieder da. Hatte schon MZ-Entzug 😂

[@MarioGebert]

dann kauf dir doch eine MZ 😂 🏍

[@frankiboyh.]

Mein Dito

[@andreasd.8148]

Schön wenn man Menschen mit Kompetenz sieht, in der Politik ist das in der Regel nicht zu finden. Ihr seid spitze. 👍🏻👏🏻

[@milosobrenovic591]

In der Politik arbeiten ja auch nur noch bildungsferne Schulabbrecher. 🤷

[@Schumicomeback2010]

Wieder ein sehr interessantes Video, ihr seid ein super Duo vor der Kamera. Fachlich top braucht man gar nicht mehr extra erwähnen👍.

[@stephanmotzek779]

Wow, Ihr seid wirkliche Profis. Wenn ich so einen Motor sehe bin ich sehr verwirrt , sieht sehr kompliziert aus . Da ist Fehlersuche ja schon mal richtig schwierig.

[@markogautel6483]

Na endlich, ein neues Video. Habe mir schon Sorgen über. Eine steuerzeiten gemacht 😮😊

[@staplerfahrerklaus247]

Binnen 5 1/2 Minuten 3x Werbung! Danke dass ihr zwischen der Werbung auch etwas Video eingebaut habt

[@Kenzowasabi]

....kann man auch ohne Werbung sehen. Und nicht nur, wenn man Premium abonniert hat.

[@Lackylo]

Wieder mal sehr informativ Danke! Was mir besonders aufgefallen ist Euer Zusammenspiel wird immer flüssiger und jetzt hat dadurch auch noch der Humor Platz, ein absoluter Gewinn für die Videos!

[@Matz3e91]

Bitte das Mikrofon behalten. Der Ton ist super!!!

[@FredoYaas]

ich mag den Axel sehr, deshalb bin ich etwas besorgt über seine Überarbeitete und unternächtigte Dauererscheinung und die argen Augenringe etc.. gönn dir etwas mehr Ruhe in Leben Axel, arbeit ist unendlich!

[@u.a.pfeifer2404]

Interessantes Video, vielen Dank dafür. Bitte die Mikrofone beibehalten, denn nun verstehe ich Axel endlich auch mal. 😉

[@marcusbrunner9219]

Mag eigendlich Mercedes nicht so, aber deine Videos über die Motorentechnik holen mich jedes mal ab. Ich liebe eure Gründlichkeit❤! Ganz grosses Kino! Ein Erfolgreiches Jahr wünsche ich euch.

[@Notabene140]

Danke!

[@dirkrohweder6702]

Hi, nach der 1.Minute Angst bekommen. Überarbeitet, Augenringe, Krank ahhh nein Überarbeitet, Nacht/Doppelschichten kenne ich, nicht zur Krankheit werden lassen. Etwas Erholung täte euch gut. Gsund Bleiwe! Höchstes Gut!

[@GeorgHoffmann-t2m]

Guten Job gemacht, Axel ist einfach Gold wert! Guter Mitarbeiter 👍

[@kb43ver]

Ihr werdet immer lockerer, macht Spaß!

[@jurgenbackhaus3345]

Frohes neues Jahr 🎉 Immer wieder interessant, welches Wissen und welche Erfahrung JP und Axel haben. So ein Motor ist aber auch ne Diva. Man schaut aber immer wieder gerne diese Videos und freut sich über die sachliche Art von Jean Pierre.

[@cappugerhard2603]

Gutes neues Jahr 🎉

[@cappugerhard2603]

Übrigens, eine Beförderung von Axel ist überfällig 😉👌

[@heikomarziniak8180]

Tag gerettet! Frohes neues Jahr noch… Grüße ans Team!😉

[@AMGmeister]

Excellent video as always! The English dubbed audio is helpful. ich versuche deutsch zu lernen!

[@maxwinderlich9410]

Super, endlich guter Ton, da Axel und Pierre Ansteckmikros tragen. Bitte weiter so! Die Videos sind ohnehin klasse. 😊

[@PanchoOne]

Ihr zwei seit echt SUPER!! Gruß Roland

[@DirkMichels]

Zum Thema Geschenke kann ich nur sagen ,super 👍👍👍Hab das Packet mit den Reinigungstüchern und den Handschuhen,Mega gut und klasse Qualität.

[@marclandert9603]

Wieder so ein geiles Video mit technischem Inhalt, ich liebe dieses Niveau. Es erinnert mich an ein Problem das PSA mit diesem halb BMW halb Citroen Motor hatte (vor allem der 211 PS mit zwei NW-Verstellern). Bei extremer Kälte drehten sich die konisch aufgepressten Nockenwellenräder und richteten Desaster an. Ein Woodroff Key war schon zu teuer.

[@matthiasweingartner5280]

Wünsche Euch und den anderen Abonnenten ein gutes neues Jahr! Freue mich auf viele neue Videos!

[@cng_bassmann]

<a href="#" class="seekto" data-time="1140">19:00</a> "Ich brauch aber erst nen Kaffee!" Der Kaffee im Verlosungs-Päckchen hat mir geschmeckt. Hersteller Melitta... Immerhinque. Kaffeemahlen wie zu Omas Zeiten mit der Kaffeemühle zwischen den Knien. War auch ein bisken lästig. Hat mir aber gefallen. Der Geschmack erst recht. Den Aufwand war es wert. Hat auch was von "Wertschätzung für die liebste ehelich Angetraute", wenn man von Hand die Kaffeebohnen zu filtertauglichem Pulver mahlt, gelle?

[@peers1111]

Dein Slang kommt mir vertraut vor immerhinque bisken

[@imnotfamous1]

ich mag es einfach eure videos zu schauen :)

[@ampelgrim]

Frohes neues jahr war wieder ein interesantes video 👌👌

[@thecrow1726]

Ich finds immer schade wenn ihr die Autos nicht mehr ganz zeigt, gerade in der Farbe schaut das Teil schon sehr geil aus. Vielleicht könnte man das in Zukunft ja mal wieder machen :)

[@cradeke]

Aus der Erinnerung sage ich, der ist bernsteinrotmetallic (548), in der Sommersonne eine changierende Augenweide.

[@mungoderdritte1193]

Donnerstags Videos! Super!

[@kryptotrader4699]

Schön wieder den Motorengott zu sehen!

[@JürgenVonAppen]

Super Video 👍 Axel Bester Mann 👍👍👍

[@philippinovace]

Mir hat es besser gefallen, wo die Kamera noch extern geführt wurde

[@kokoloko-57]

Extern = Lukas/Jenny 😅👍🏻

[@DontLetsPlay]

Heul doch

[@peers1111]

, als

[@philippinovace]

@@peers1111 schonmal was von Dialekt gehört du Klugscheißer?🫶🏻

[@olemajewski5551]

Ja aber die Können doch nicht immer ein nur fürs Filmen immer da haben.

[@thomashobel7858]

Wünsche euch ein gutes Neues Jahr...und viele tolle uns spannende Themen. Eine Frage...ist die Verlosungen schon gelaufen? Gruß aus dem Odenwald

[@joehunter1142]

Liebe Motzis, ich wünsche Euch alles Gute für 2025. Auf weitere spannende Videos von Euch.

[@stephankochmann3762]

Wie immer TOP👍

[@bertsnijder663]

hallo, wieder mal ein schönes Video, danke dafür, komme früher oft in deine Gegend (Wesergold Rinteln), liebe Grüße von einem Lada Niva Fahrer aus Holland.

[@stormrider01]

Frohes neues Jahr!

[@p7145181]

Wie immer ein super Video von Euch! Super ausgefeilte Ingenieurstechnik, aber auch total ausgereizt. Und damit auch sehr viele Fehlerquellen. Darf ich ehrlich sein? Ich bin froh, mittlerweile ein E-Auto zu fahren. Da habe ich die ganzen Probleme nicht. 😊 Und jetzt dürft ihr mich steinigen 😂. Ich liebe trotzdem Eure Videos und schaue sie regelmäßig! 😊

[@ewpmedia2727]

Ja top du fährst Dein Auto 5 Jahre und dann Gelbe Tonne wie Handy mein Gott diese Segler mit ihren Geltungsbewustsein wahrscheinlich glaubst Du auch noch Du rettest die Erde Bussi

[@hartmutthomas989]

ich wünsche uns ein spannendes Jahr aus dem Motorenzimmer und allen ein gesundes Neues .👍💪🍀

[@bosa3913]

Frohes neues Jahr euch 🎉❤ schön euch wieder zu sehen 🎉🎉. Top

[@florianpaul2279]

Toll😂 Du musst schon bald der Neue CEO von Mercedes werden! Dann gibt es nur noch Qualität 🎉🎉🎉

[@gerrymisterp8884]

Gutes neues Jahr an das Team MZ🥳👍

[@user-offvygg]

Wo ist seit einigen Folger euer Kameramann hin ?

[@la_flo23]

Immer wieder interessant, danke für die Videos ☺

[@cedricschimmel5435]

Wow mal wieder was dazugelernt. Danke!

[@Martin.Österreicher1969]

Hallo Jonny Bier, wieder einmal ein tolles Video. 👍👍👌👌

[@AlaricVogel]

Interessanter Kanal, habe Sie abonniert, viel Glück für Sie!

[@J17B]

Tolles lehrreiches Video. Danke dafür. Machst du eine Reaktion auf das Video von Eiko Performance, wo er den M113K Motor zerlegt (vom 09.01.25)? Mich würde deine Meinung zum Zustand und Instandsetzungsmöglichkeiten interessieren.

[@SkyTheBird]

Axel einfach der coolste aus der Truppe 😅

[@Wombi1107]

Irgendwie war die Kameraführung mit Lucas besser 😔

[@christianh.8670]

<a href="#" class="seekto" data-time="598">9:58</a> wenn Mercedes das nun weiß und darauf hinweist das die Nockenwelle mit der alten Nummer nicht mehr verwendet werden darf, wissen die ja auch warum. Jetzt stellt sich die Frage ob bei einem Checkheftgepflegten Wagen sowas auch via Kulanz abgewickelt wird.

[@cakirvolkan5259]

Wenn nicht wäre es eine Frechheit!

[@0815Wusel]

Ja moin, wovon träumst du nachts :D Deutsche Hersteller und Kulanz hab ich noch nicht erlebt.

[@lecram2183]

Wo ist die Kulanz denn besser? Bei den Franzosen? Italiener? 😂

[@Stefan-h3f5b]

Toyota 😉 ... Ich weiß, hören manche nicht gern.

[@AndreasFrank-h9q]

nee..wird es nicht. die großen mechtigen geben ihre fehler nie zu! der kunde/sklave darf es ausbaden und um gottes segen betteln.. kapitalismus halt..

[@Mike-sy8do]

ich finde den Ton mit diesen Micros topp!

[@monellonapierala1912]

Wiedermal top content fachlich Erste Sahne 👍😎💯

[@swistakoczykobry183]

Top wie immer ❤

[@hendrikhinkelmann8958]

Ich habe die Segmentscheiben korrekt wieder angeschweißt ohne dieses ganze Hickhack, klappt wunderbar

[@RickTheClipper]

Axel sieht verdammt fertig aus, blass, Augenringe, hat er geheiratet?

[@bandito0779]

😂😂

[@hanszimmer9610]

Axel ist Herr der Augenringe😜🤪😝

[@lokidoctorMensi]

😂😂😂

[@robertschmitt3581]

@<a href="#" class="seekto" data-time="562">9:22</a> Mal das Thema "Zweitwerte gerechte Reparatur" völlig außer Acht gelassen. Als Hobby-/Privatschrauber mag das mit dem Schweißpunkt setzen ggü. ~870€ Neuteilepreis ja einem gerade zu aufdrängen. Aber als Gewerblicher never ever. Das Originalteil kommt ja mit Herstellergarantie. Das "gebastelte" Teil bleibt an der Werkstatt kleben. Damit braucht man nicht zu MB kommen und auf Hilfe offen wenns in die Hose geht... Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit knapen 94k jetzt auch kein Schrotthaufen bei dem die neue Nockenwelle den Zeitwert des Fahrzeugs übersteigt. Btw, was mir richtig gut gefällt in den letzten Videos ist das nach der Ansage "das blenden wir euch mal ein" dann auch eine passende Einblendung folgt. So bekommt man nicht nur einen detaillierten Einblick, sondern den Worten folgen auch Taten. Danke dafür.❤❤❤👍

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

AMG Mercedes...die Saufen doch Lack beim Konstruieren...🤣😂😂 👍👍👍 Eure Arbeit/Video wie immer Top...❤

[@h.schmitt3237]

Ist ja auf Wasserbasis...😎

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

@@h.schmitt3237 Ich glaub die habe noch das gude alde Stöffsche...😜

[@c.k.2low]

Supi, wie immer. 😉

[@Kennstdunicht362]

Selten in so müde Gesichter geguckt. 🫨

[@looser0815]

Ich hoffe bald kommen wieder längere Videos. Wegen mir gern 1h und länger

[@binnichtaktiv_]

Wann kommt das Video über Additive?😃

[@herbert526]

Frohes neues Jahr.

[@Mokujin830]

Mega Video! Wo ist eigentlich der Lukas ? Lieben Gruß

[@ralf.h.]

Frohes neues Jahr wünsche ich dem gesamten Team. Wieder ein super Video. Viele Grüße aus dem Kreis Minden

[@HP1-m8i]

Gutes Video. Danke.

[@dani-7258]

Vielleicht könnt ihr mal ein Video machen wie ein Nockenwellenversteller genau funktioniert. Gibt's da eine Animation zu? Tolles Video, erstmal auf den Fehler kommen.

[@Diogenes_83425]

Immer wenn ich MZ Videos schaue, freue ich mich, mich für einen Toyota entschieden zu haben..

[@Charly_Gaemperle]

Wenn ich Ihnen zu schaue lacht mein Herz. Bei ihrem Bruder Lukas weint mein Herz wenn er Diagnosen stellt!

[@Bytemaster72]

<a href="#" class="seekto" data-time="400">6:40</a> ... den Unterschied zwischen den beiden Nockenwellen sieht man sogar mit dem bloßen Auge!

[@mathiasw.7476]

Tja, ist halt Mercedes, das Beste oder Nix….

[@cradeke]

Das ist aber Glück, weil der Stift und die Ecke in der Segmentscheibe im gleichen Quadranten liegen (vom Winkel NW-Zentrum zum Stift und zur Ecke). Man hätte sonst nur noch die Option, die beiden Wellen antiparallel mit einem Nocken zu fluchten, aber wenn die Scheibe nur ein halbes Grad verdreht ist, wird das schon sehr schwierig zu erkennen und dennoch wird dann der Motor falsch angesteuert - ein Fehler, der konstruktiv ausgeschlossen werden muß! Niemand würde das Lenkrad zB mit einer Zentral-Schraube befestigen, die nur kraftschlüssig wirkt… unbegreiflich!

[@mm2knet]

Funk Mikros sind top. Am besten ist sicherlich die Kombi Richtmikro+Ansteckmikro. Aber da fehlen dann am Ende doch die Kanäle bei der Aufzeichnung ;)

[@wernerelkmann186]

gemeiner fehler....gut gefunden und gelöst...

[@dom4724]

Herz OP ist erfolgreich abgeschlossen. Schönes KFZ, dazu meine Lieblingsfarbe. Im Hintergrund sehe ich einen E55 S211? Gibt es dazu vllt. ein Video? Habe das gleiche Fahrzeug. Ich habe leider im Shop die die Spann und Umlenkrollen nicht mehr gesehen, für den M113K.

[@ZeuselTV]

Interessantes Thema. Kurze Frage: Ihr habt einen neuen Motor auf Lager, der dann theoretisch die problematische Nockenwelle drin hat. Tauscht ihr die dann vor Verbau/Verkauf gegen die Nachfolgernockenwelle aus? LG

[@EJ2BSeries]

Nur wenn der Kunde sich vorher informiert..also zu 99.8% Nein. MZ braucht doch Kunden mit Motorschäden

[@michaellanack7215]

Hallo, finde ich gut wenn Jean-Pierre uns die Hochdruckpumpe zeigen will aber leider ist diese ja nicht zu sehen!!? Hat er auch schon gemerkt, der Gute.Liebe Grüße Michael.

[@peterneef3083]

Wird da nicht an der NW direkt abgesteckt vlt ein Versatz NW -Rad zu NW durch Falschmontage trotz Passbohrung Stift vlt vermurkst

[@booma_]

moinsen euch ein frohes und erfolgreiches jahr :) ich hab mir einige Sachen aus dem shop gegönnt so ein Motoren Zimmer Duftbaum sieht auch in einem vw t5 toll aus, auf den Bildern im shop sieht man es nicht so aber es ist größer als gedacht und es riecht auch garnicht nach verbranntem holz :) aber warum steht auf der Rechnung das es unter Video Aufnahme verpackt wurde .

[@nq100]

Wie immer eine Freude!

[@m.p.3922]

Wurde die geänderte Nockenwelle schon während der Produktionszeit des M157/M278 eingesetzt oder kam das "Update" erst für den Reparaturfall später? Wenn ja, ab welchem Baujahr? Danke und viele Grüße! Sehr gutes Video!

[@uweaestel5653]

👍 Gesundes Neues@all .

[@christianpinne-gg2zx]

Ich lese immer wieder diese Kommentare bezüglich AMG Motoren und Qualität... Man sollte auf dem Schirm haben, daß hier immer nur Videos zu Autos mit Problemen gemacht werden. Das betrifft natürlich irgendwann mal fast jeden Motortyp, aber es laufen eben auch ganz viele Motoren des jeweils gleichen Typs ohne Probleme. Das die Motoren generell keine 300-500 Tkm ohne Probleme machen liegt an dem ungünstigen Vorgabemix aus günstig in der Entwicklung und Produktion, hohe Leistung bei niedrigem Verbrauch mit Euro4/5/6 und oftmals Fahrern und Besitzern mit viel Pech beim Denken und mechanischem Verständnis. Dann ist dies ein Kanal, der sich ganz tief und auch offen damit beschäftigt. Macht man sich die Mühe und versucht bei anderen Herstellern ähnliche Kanäle zu finden, wird man nur teilweise fündig und kommt letztlich darauf, daß jeder Hersteller mit Motoren, vor allem den etwas höher motorisierten Probleme hat und das dann immer richtig Geld kostet. Egal ob ein Benz/AMG, BMW/Alpina, Audi, Porsche oder sonst was...jeder kocht nur mit Wasser und oft hat man bis und nach 100Tkm schon richtig Kosten am Backen wegen irgend welchen Motorproblemen. Es muß eben jeder für sich entscheiden, wieviel finanzielles Engagement man bereit ist, in ein Auto zu investieren und was man auf der Kette hat. Viel Leistung = hohe Kosten mit viel Wartung und Verschleiß....bei jedem Hersteller. Es gibt jedoch ganz wenige Kanäle, die das so detailliert aufzeigen.

[@Lackylo]

Trotzdem kann Ich nicht verstehen das man das nicht so baut das sich das nicht verstellen kann, da wird am falschen Platz gespart!

[@mbpower88]

Das Problem hatten wir auch an einem m278 e500. Wurde bei mercedes auf junge Sterne Garantie gemacht. 10k Euro Schaden

[@gabor.7313]

Hey Jean Pierre, ich weiss nicht ob das eine doofe Aussage von mir ist, aber warum werden heutzutage nicht Ventile elektrisch angesteuert? Dann brauch man den ganzen Kettenscheiss und Nockenwelle und Versteller usw. nicht mehr. Ich denke technisch ist sowas möglich, oder liege ich da falsch? Es gibt doch auch Motoren, die keinen Keilriemen haben, zumindest für die Dinge die man elektrisch betreiben kann. Vielleicht hat ja jemand eine Antwort darauf, oder auch du selbst. Grüße gehen raus aus der Nähe vom Bilster Berg 😊 Frohes neues allen aus der Community 🤙

[@dld9657]

Wenn du das erfindest dann müsstest du nie wieder arbeiten und würdest jeden Tag auf Händen getragen werden auf den Malediven.

[@silver-blz3112]

Das gibt es tatsächlich schon bei Königsegg. Ich denke es ist einfach zu teuer das für die breite Masse zu produzieren.

[@silver-blz3112]

Nachtrag: oder schau dir mal das Multiair System von Fiat an. Dass ist zwar nicht ganz so weit wie du es beschrieben hast, aber es geht in diese Richtung. Da werden die Einlassventile Elektrohydraulisch betrieben, somit kann Ventilhub, Ventilöffnungsdauer und die Anzahl der Ventilhübe stufenlos verändert werden.

[@walnussbaer]

Ah, mal wieder ein Problem durch die tadellose und gepriesene Mercedes Originalteilequalität!

[@olemajewski5551]

Endlich wieder MZ, nehmt ihr eigentlich noch Neukunden an oder nicht?

[@hwl_U406]

So ein Fehler ist Mega peinlich für einen grossen Motorenbauer. Die ganze Reparatur gehörte lebenslang auf Kulanz inclusive einer Entschädigung oder zumindest einen Ersatzwagen. So ein teures Auto und hält keine 100kkm. Ein Argument für Lexus

[@peers1111]

Lexus The Best

[@jbtc-zn9ih]

Stimmt. Bis auf den LC 500 finde ich die Modelle von Lexus optisch nicht schön, aber von der Haltbarkeit dürfte Lexus Mercedes weit überlegen sein.

[@MarkusRaffelsiefen]

Respekt....muss man leben kann man nicht lernen gerne mehr von Euch......😊

[@jt4163]

Was ist bei den Vibrationen vom GTR rausgekommen? Gab es leider noch keine Auflösung

[@deasbaumi]

Noch geiler wird die Fehlersuche, wenn Ein.-Auslassnockenwelle mit Zahnrädern synchronisiert sind, und sich das Zahnrad auf der unüberwachten Nockenwelle verdreht hat. 4Zylinder Motor.

[@cradeke]

Das darf eigentlich nicht passieren können. Die Zahnræder müssten mit Nut/Feder oder als geräumte Formlochpassung formschlüssig auf die Nockenwellen gefügt werden. Das Gleiche gilt für die Segmentscheibe. Dann ist es auch egal, ob durch den Antrieb der HD-Pumpe Torsionsschwingungen auftreten. Diese Scheibe darf sich niemals verdrehen dürfen, das ist ein Anfängerfehler!!

[@stevensimon8384]

Guten Tag zusammen. Könnte es wohl auch da durch kommen das man oft kaltes öl im heißen Motor nachgefüllt hat . Weil der einfüllstutzen direkt über dem ganzen sitzt. Mit freundlichen Grüßen.

[@JRcash226]

Interessanter ansatz!

[@cradeke]

In der Tat, darauf muss man kommen (Produktidee: MZ-Ölwechselvorwärmer).. allerdings sind die Temperaturunterschiede da oben wohl selbst bei betriebswarmem Aggregat nicht höher, als 70⁰. Das ist für einen Thermoschock und Abschrumpfen oder Rissbildung einer Punktschweißverbindung nicht plausibel.

[@GPPhotography1]

Ach, ich würde mir auch für meine Fahrzeugmarke einen Jean-Pierre Zimmer und sein Team wünschen.

[@mathiasw.7476]

M157 war doch der Motor, um den man am besten einen gaaaaanz großen Bogen drum macht…

[@Benepene]

Ich glaube ich spreche für viele wenn ich sage, dass MBenz wirklich echt nur noch Murx macht. Im design nur noch Praktikanten in der Konstruktion von Motoren haben die sich wohl bei den ex Ford /Volvo konstrukteuren bedient. Und das Upper Management hat die letzten ölhaltigen Lacke in der Produktion wohl offen neben dem Schreibtisch stehen und schnüffeln dran bzw Genehmigen sich mal etwas von dem guten Mojavesilver im Strohhalm.

[@JamesBlond-gh8kf]

wo bleibt der Lukas?