Audi R8 V10 Performance 4K TEST | FABRIKA NA RADOSŤ, ZVUKOVÝ ORCHESTER, 0-300 KM/H 😍

[@martinzmartinaTV]

Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏 NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina/

Atmosférické V10, to je prostě peklo 💯😍škoda, že tahle legenda končí..

[@vitkrivanek9378]

Perfektní, záběry, komentáře. Jako vždy! Martine, přeji, ať sledujících není bez mála 50 tis., ale násobně více. Tvůj způsob auto recenzí je špičkový.

[@martinzmartinaTV]

Ďakujem pekne! 🙏🏼

[@georgfm2905]

V tomto Audi zázračne vedie, mať atmosférickú V10 stále v ponuke je zázrak.

[@intopicture]

Byl, už není...

[@martinzmartinaTV]

Áno, ťažili z kolaborácie s Lambom.

[@Mino9233]

Bomba zvuk proste Audi a video nemá chybu 🔝🔝🔝🔝

[@juliust3636]

Amg je zvukovo the best...

[@martinzmartinaTV]

Áno, AMG má pri osemvalcoch v globále asi naj zvuk, ale na atmo V10 nemá odpoveď. 😉

[@jozefgabco8147]

Moc pěkné video, hlavně auto a ta hudba v pozadí top... husí kůže. Za mě top

[@martinzmartinaTV]

🙏🏼✌🏼

[@primarqo]

Dokonalost, krasna konfiguracia a ako vzdy super video! 😊

[@martinzmartinaTV]

🤝🏼

[@simondurana7323]

Konečne pecka auto, je obrovská škoda že už končí. Super test!

[@martinzmartinaTV]

Predošlé GT63 či XM boli slabé, hej? 😅

[@tjoamrkasa4435]

Masterpiece👌

[@mareklajos8585]

Martin super video. 😀

[@marossalacha5182]

Zlaté atmosféry 💯💯😍

[@petersteiner6061]

Martin ako bomba video 🚘😎👌👌👌👌👌

[@MircoGofreSurka]

Výpočtové stredisko NASA 😂👍 Ako vždy super 📹

[@martinzmartinaTV]

😆🙋🏼‍♂️

[@Rosenberg111]

perfecto👍🏻👍🏻

[@nazgul554]

No konečne poriadne auto! Dávam like pred tým ako začnem pozerať :D (test luxus ako vždy)

[@martinzmartinaTV]

Myslím, že ani v posledných videách neboli žiadne “B-čkové” modely. 😅💁🏻‍♂️

[@nazgul554]

@@martinzmartinaTV no to áno :D len premňa je "poriadne" len s riadnym spaľovacím motorom :D

[@michalruzicka]

R.I.P. 😪,diky za rozloučení ..

[@pirobalogh1339]

Velka skoda ,ze koncia pomali taketo nadherne zvonka/zvnutra auta a ten motor mega

[@Ivan_Hauke]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@andrejlences8732]

Super video ako vzdy. Sice je to odveci, ale mohol by si spravit aj nejake videa o autach znacky LEXUS. Na SR menej znama premiova znacka ktora je podla mna nedocenena.

[@martinzmartinaTV]

Vďaka. Žial’, s Lexusom sa mi nepodarilo nadviazať adekvátnu spoluprácu.

[@duschqoberkyjr.2971]

Kúruje ti dobre. Afekt

[@martinzmartinaTV]

Napíše niekto, kt. má na profile videá so zvieracími filtrami na tvári. 👏🏼

[@duschqoberkyjr.2971]

Keď začneš ľúbiť ženy a nie autá tak pochopíš. Nechcel som sa ťa dotknúť. Ako profík musíš prijať aj kritiku. Podľa mna si príliš afektovaný a vadilo mi to pri pozeraní videa. Menej je niekedy viacej.

[@xLuky.]

Dal by som menej hudby v exteriéri a viac zvuku auta ale inak super videjko

[@martinzmartinaTV]

Myslím, že som tam práveže nechal dosť priestor na to, aby vyznel zvuk, ale OK, beriem na zreteľ do budúcna. 👍🏼☝🏼

[@RadekLanda]

Ahoj, kolik vás na ty videa je? Drifty sám nebo jezdec? :) Máš to super, inspirace..

[@martinzmartinaTV]

Všetko čo je na mojom YT je čisto moja robota (nápad, scenár, kamera, postprodukcia), jedine prejazdy mi natáča @izidus. 😊

[@NoisyMasters]

Stále nechápu, proč máš tak málo sledujících. Tvoje recenze jsou na vysoký kvalitě. Jak přednes tak i emoce a informace, které k tomu dodáš. Měl by sis zasloužit víc.

[@Lukas63408]

Krasne auto COOL nie ako nenazrane SUV

[@m.j.4774]

600 koní má hocičo i v střední třídě? krom mercedesu C mě nic nenapadá, můžeš upřesnit?

[@martinzmartinaTV]

Práve na nové C63 som narážal. Okrem toho, veľa majiteľov aktuálnych M3/4 má tiež po upravách okolo 600 koní. 💁🏻‍♂️

[@bor.is.coffee]

(4:44) Ja som inak velakrat ani nepochopil preco mate potrebu s kazdym autom ist na hranu. Ak si pozries recenzie od Cars With Luke, tak on to robi uplne s eleganciou a tie recenzie su za mna s ovela krajsou emociou ako tie kde jazdite po okreskach na hrane.

[@armanidesigner]

Nikoho nezaujimas dezolat

[@martinzmartinaTV]

Myslím, že hoci sú videá, kde to naozaj hrotím (vždy však daný úsek zabezpečený!), nepatrím medzi tých tvorcov, ktorí si robia na tých cestách čo chcú a neraz aj ohrozujú iných. Pokiaľ ide o športové autá, snažím sa sprostredkovať tú emóciu z jazdy čo najviac, lebo o tom tie autá sú a inak ako na hrane človek nemá možnosť zväčša navnímať ako (ne)fungujú. Nevravím, že sa venujem len jazde (auto vždy beriem ako celok - exteriér-interiér-jazda), ale videá, v ktorých tvorca hodinu vypráva o aute aké je pri tom, ako stojí na mieste alebo ide po diaľnici nemajú pre mňa výpovednú hodnotu. 😊

[@bor.is.coffee]

@@martinzmartinaTV ​skor mi islo o zaobchadzanie s autami. Ci by si tak aj moderator zgustol na svojom novom aute. Tu bezpecnost som uz vnimal ako samozrejmost, aj ked v neposlednom rade je aj ta velmi dolezita.

[@romanlitvinov2951]

Udelaj test BMW M5 CS.

[@michallukes588]

mal som tú možnosť skusiť r8 ktorá mala 900hp ale ak chceš auto s poriadnym revom a najlepším zvukom v10 tak je to jednoznačne Lexus LFA potom Porsche Carrera GT a budete prekvapení je tam BMW M5 E60

[@ErikBc]

Len škoda, že LFA začína na milióne eur 🥲😁

[@tomasvyhlidal6135]

jasne ked im zvuk motoru ladila yamaha :D lfa je porno auto :D

[@michallukes588]

no a lebo je to jedinečné auto s technologiou F1

[@martinzmartinaTV]

E60 by som tu neťahal. Jasné, zvukovo to je brutal a máť taký motor v sedane je úchvatne, ale jazdne sa to s touto plackou nedá porovnávať (aj keď aj tá M5 má svoje prednosti). LFA & CGT sú zas autá segmentovo vo všeobecnosti inde, R8 je taký mainstream oproti ním. 😅

[@michallukes588]

@@martinzmartinaTV budem asi skeptický ale mňa nové v10 neoslovili mám rád starú éru proste nové sú utlmené a nieje to ono a to isté je aj u v12

[@MultiTranceboy]

Chce se mi brečet..celé dětství koukám na auta s 10v 12v motory a makam v zivote abych si ho koupil nekdy ojete a kdyz se k tomu blizim tak to zrusi ceny vystreli do nesmyslu a ja musim hold makat dal.40 pryč...

[@stradivarius1667]

12v mozw byt akurat tak elektrika.. myslis V10 V12

[@MultiTranceboy]

Tak to máš pravdu a když bude "dobře"dočkáme se 24v 😀

[@MultiTranceboy]

​@@stradivarius166710v (10setiVálec) to bylo nesprávně počeštěné v10

[@dominicSVK]

neverim ze tomuto autu odzvonilo. Ale mozno bude este nejaka limited edition par kusov. Spominam ked pprisla na trh co vlastne neni tak dávno a uz je tomu koniec... Skoda pritom tieto auta niesu dayli jazdenky takze ukoncenie ich vyroby je cisto len hranie sa na politiku lebo realne supersporty a sportove auta nemaju ziaden dopad na ekologiu ale tak budeme sa hrat ako su elektricke auta ekologicke a ako europa zachrani planetu. 😂 Ale ten zvuk desatvalca to je balzam na dusu

[@matkeso]

Ver tomu brasko ze koncia. Uz na to ani nebude cielovka, nic

[@dominicSVK]

@@matkeso ťažko uveriteľné ale môžme si povedatze sme zažili tu dobu led boli na vrchole všetky tieto skvosty to čo príde teraz tak o 20-30 rokov nebudú spomínať na nič

[@stradivarius1667]

R8 sa vyrabala bezmala 20rokov resp 17 rokov s to nieje pár.. to je dosť

[@dominicSVK]

@@stradivarius1667 to sa ti iba zda

[@martinzmartinaTV]

Druhá generácia bola predstavená v roku 2015, čiže už aj táto gen je fyzicke dosť staré auto. Práve to, že takéto autá sa predávajú vo veľmi malom počte je dôvod, prečo sa ich automobilkám neoplatí prispôsobovať na prísne normy, resp. platiť za ne emisné pokuty. A čo sa týka záchrany planéty. Prečo niekto stále žije v tom, že sa o to snaží len EU, keď najpredávanejšie auto na svete je americký elektromobil (!) a Čína je po stránke elektromobility tak desať rokov pred EU? 😉

[@RuFFuSkO1]

Toto je to najkrajšie auto na svete, môj vlhký sen, keď sa pozerám na toto auto stojí mi pipo.😅

[@Horsik4]

oukej

[@matsok2]

Ci pana a dze daš nákup 😮

[@martinzmartinaTV]

Dopredu, však ako do 120-ky. 😅💁🏻‍♂️

[@matsok2]

@@martinzmartinaTV a že si neukázal 😅

[@hlbocky]

Už to konečne pochopte. Dnešné autá sa nerobia pre vodičov ale pre zisk automobiliek. Ergonómia alebo zážitok z jazdy za volantom už automobilky vôbec nezaujíma. To zaujíma mizivé percento vodičov. Masa vodičov sa chce len presunúť z bodu A do bodu B. A ideálne bez otravného šoférovania. Len a aby sa mohla venovať iným veciam. (TikTok, Instagram, Facebook atď..) A že prečo miznú ergonomické ovladače z dnešných áut. Opäť tá istá pesnička. Zisk. Je lacnejšie dať do auta jeden displej + jeden chip a všetko cez neho ovládať ako dať do auta XY tlačidiel a k ním dotiahnúť kabeláž + starý ovládací chip.

[@martinzmartinaTV]

Áno, autá sa už robia pre masy, súhlas (Porsche a pod. sú z časti výnimkou), i keď neraz značky strácajú motiváciu aj kvôli normám atď, lebo sa im to neoplatí hrotiť. Pokiaľ ide o tie tlačidlá vs displeje, ono je to trošku komplexnejšia problematika. Nie je to len o cene, pretože ok, displej ako taký je paradoxne lacnejší, ale to je len hardvér, netreba zabúdať na softvér, ktorého vývoj/aktualizácie sú obrovské peniaze, najmä ak má fungovať (takmer) stopercentne za akýchkoľvek podmienok (nie ako napr. mobil). Okrem toho, tým, že autá sú čoraz viac prepchaté asistenčnými systémami a rôznymi technickými fíčurkami, je digitalizácia nevyhnutná a nutné je spraviť interaktívne prostredie, pretože by bolo nemožné všetko ovládať/meniť/nastavovať cez osobitné fyzické tlačidlo. Preto aj smartfóny sú dotykove a nie tlačidlové, pritom sú neporovnateľne drahšie než tie niekdajšie s fyzickými tlačidlami. Človek by dnes taký iPhone vedel len cez tlačidlá ovládať veľmi ťažko a to sa deje aj v autách a je len otázkou času, kedy v autá nebudú už takmer žiadne tlačidlá. To, že v tomto prípade na to dopláca ergonómia na akú sme si zvykli, je vec druhá.

[@hlbocky]

Súhlas a nostalgia za tlačítkami pripisujem aj vyššiemu veku. Hold stárneme. Najmladšej generácie talčítka chýbať nebudú.😉@@martinzmartinaTV

[@phardalll1988]

To bola nemecka autobahn ze 🤣......(D4R7 tipujem 😅)

[@martinzmartinaTV]

Je to mimo SK. 😊

[@marekfuto8127]

komu patri to lietadlo ? tisko zavidim, vybral by som si asi ine auto v tej kategorii, ale je to rozhodne pekny kusok

[@martinzmartinaTV]

No, za tie peniaze si viem predstaviť kadejakú 911-ku, ale zas posledná V10 atmo je fakt silný argument. 😊

[@stradivarius1667]

V10.. za 10 rokov budeme my co milujeme autá plakať

[@martinzmartinaTV]

Úprimne? Takéto autá budú určite chýbať, ale určite nebudeme plakať, lebo elektromobilita prinesie nové rozmery. 😊

[@scheberoff2992]

Majitel: "Neblbni s tím, hlavně v klidu.." MzM: "301 km/h".. 🙂

[@martinzmartinaTV]

To povolené bolo. 😅

[@matomates31]

super auto, výborne video. Trochu škoda že si nespomenul že ide o motor z Huracanu , ktorý predpokladám musí mať podobný prejav ako toto. P.S. budúci majiteľ sa iste tešil že na "nemeckej" dialnici si to prevetral 300 + 😛

[@martinzmartinaTV]

Vopred bolo dohodnuté, čo môžem a čo nie. 300+ je pre to auto vo všeobecnosti malina, je na to stavané a nijak mu to vyslovene neškodí. Plus tesne pred testom bolo na servise, kde sa vymienal olej a pod. S tým motorom je to trochu komplikovanejšie, lebo v skutočnosti je to povedzme “spoločný” produkt. Časť vyrába Audi a následne finalizuje Lambo. Boli aj špekulácie, že 5.2 V10 z časti vychádza z 4.2 V8 od Audi a kombinuje komponenty 5.0 V10 (kt. malo napr. S6 či S8), ale Nemci to neraz popreli s tým, že vlastne 5,2-ka je aj tak ich FSI motor. A hlavne, Audi má päťvalec 2.5 TFSI (čo je reálne polovica tej V10-ky) a to je iba ich motor, čiže ten pôvod 5,2-ky je celkom diskutabilný. 😊

[@matomates31]

@@martinzmartinaTV Nepochybujem že ti auto to dáva "s prstom v nose". To bola len taká rypava poznámocka - peace ✌️ . Čo sa týka motora, aj S6 a S8 používali 5,2 fsi (ja som o 5,0 Fsi ani nepočul). Keď prišla S6/S8 (tuším okolo 2006 ??) tak to bolo prezentované že to ma motor z lamba - aj keď bol upravený na mensi výkon. Takže predpokladám že tento motor je len jeho evolúcia ale stále ide v princípe o ten istý motor....Mne sa raz podarilo S6 šoférovať a bol som z toho v 7 nebi 😀 proste V10 je iná liga... Je to tak a na to stavilo Audi...

[@tulakm]

..hoci elektrické autá budú mať väčšie výkony,stále budú len bzučať,ako transformátor...Zvuk atmosféry,kwh nenahradíš...

[@martinzmartinaTV]

Nenahradíš, ale už teraz sú elektrické autá (a jedno má aj Audi), ktoré sú dôkazom toho, že aj bez spaľovacích motorov si človek jazdu vie užiť a zvuk, a vlastne ani motor ako taký, nie je zďaleka všetko. 😊

[@Adam-vh4pe]

Ktoré ,že to bárščo aj v strednej triede má 600 hp ?

[@martinzmartinaTV]

Tak napríklad nové C63 má až 680 koní, nehovoriac o tom, že pomaly každý majiteľ novej M3/4, ktorého poznám, tam má tiež po úprave cca 600 koní. 💁🏻‍♂️

[@Adam-vh4pe]

@@martinzmartinaTV fuha keď podľa teba je C63 bárščo

[@martinzmartinaTV]

Samozrejme, že V10 a R4 hybrid sú dva osobitné príbehy, ale čísla nepustia a na to som narážal.

[@TheTermoj]

Takhle se Audi loučí s motorsportem.