AUDI RS3 SPORTBACK | Test Drive PRO e CONTRO

Prestazioni da vera sportiva, potenza, telaio, piacere di guida. Audi RS3 non ha certo bisogno di presentazioni, è da sempre una delle vetture sportive più comode e versatili che ci siano ma con una lista degli optional.. in vero stile Audi!
CONTINUA SU techdrive.it/p...

[@francescocannizzaro3946]

Appena ho sentito 100K ho chiuso il video

[@giovannicaviglia1711]

@@christianbettoni81 sogni sta lavatrice tettesca,ma già la S3,non è già troppo,no,bisogna esagerare. La potenza è nulla,senza il controllo.

[@lucagiuseppe5894]

Io l’ho pagata 65, basta non farsi prendere la mano dagli optional inutili

[@cosimoiazzi880]

​@@lucagiuseppe5894dove giochi ragazzo prodigio... 😂

[@fffffxxxxx1]

Ho preferito formentor VZ5

[@fffffxxxxx1]

Inno all’elettrico sulla facilità d ricarica non si può sentire… siate obiettivi su

[@GabrieleGravante]

Ciao! Ottimo video! Solo che mi piacerebbe se facessi una "classifica" delle auto suddivisa per costo, come quando lo fai con gli smartphone (ad esempio quando fai i medio di gamma, i top di gamma)

[@sixtee1674]

la rs3 che avete provato non era dotata di lane centering perche è predisposto soltanto con lo sterzo "rotondo base simile a quello della a3"

[@andreaparodi4585]

A me l'A3 piace un sacco, avessi la possibilità di acquistarla correrei subito ma ad oggi anche il millino è fuori dalla portata di molti. Con le diverse promozioni di finanziamento si può fare qualcosa ma di serie offre poco. È un vero peccato, penso che con questi prezzi perdano un'importante clientela

[@cgt98re]

Io a settembre sono andato a configurarla, 1.5 da 150 CV con cambio manuale, allestimento Business Advanced (quello prima dell’S line per intenderci), con come accessori i fari full led e qualche dettaglio estetico interno, sfiorava i 40.000 euro, con tempi di attesa abbastanza importanti. Siccome serie 1 non mi piace, e Classe A era fuori budget (e mi sembra che già non offrisse più motori con cambio manuale), alla fine dopo tanto corteggiarla sono andato su Mazda 3 in versione sedan, che a diverse migliaia di euro in meno regala immenso piacere di guida, finiture eccellenti e una dotazione completissima. Soddisfattissimo della scelta, mi hanno anche strapagato la mia Polo da neopatentato che per le concessionarie in questo periodo è una manna dal cielo!

[@andreaparodi4585]

@@cgt98re ho valutato anche io diverse giapponesi, Mazda in particolare dotazione ricca e rapporto qualità prezzo elevatissimo, come linea però preferisco di gran lunga l'A3 e la classe A. Neanche a me fa impazzire il nuovo serie 1, preferivo la versione precedente.

[@cgt98re]

@@andreaparodi4585ci sta, io Mazda 3 l’ho presa Sedan proprio perché non mi fa impazzire la trequarti posteriore della 3 normale, e poi perché era in pronta consegna praticamente perfetta con tutte le caratteristiche che volevo. È una macchina di nicchia ma proprio per questo ne vado fiero. Ho valutato e provato anche Seat Leon 1.5 FR (ottima linea e meccanica VW ma forse “stanca” dopo poco) e Ford Focus 1.0 155 CV (gran telaio ma il millino non mi convince anche se molto efficiente). Scelta per fortuna nel segmento C ce n’è ancora. Buona serata!

[@STAMOMALEDAVERO]

@@cgt98reio ho l’s line del 2020 mi è costata 35.000 in totale con il finanziamento.

[@cgt98re]

@@stecarsandmoto io adoro la i20 N come meccanica e piacere di guida, ma esteticamente non mi fa impazzire, è un design molto personale. E comunque stiamo pur sempre parlando di una segmento B, quindi un segmento inferiore rispetto alle altre. Comunque non mi dispiacerebbe provarla in modo più approfondito.

[@gioderri9955]

Jannone sei qui?😌

[@dariocorridori8928]

Stupenda se paragonata alle competitor odierne ,ma poi pensi che con 40k in meno ci si porta a casa una M2 Competition F87 che sarà pure meno fresca e tecnologica ,ma non ha bisogno di gomme più larghe all'anteriore (wtf?) o altre diavolerie per evitare il sottosterzo.

[@francescosaia4475]

O il 140i con il b58

[@gianfrancobrunelli1166]

63.000 euro e secondo Galeazzi non sono tanti,ma si rende conto di quanto è aumentato il costo della vita?Con questi prezzi finiremo con un parco macchine come i paesi dell'est......😅😅😅😅

[@gregoriospotti3222]

È una sportiva da 400cv, mi fa più paura che una utilitaria costi almeno 25k senza optional piuttosto che questa bestiola che fa lo 0-100 in 3.9

[@gianfrancobrunelli1166]

@@gregoriospotti3222 Si,ormai i prezzi delle auto sono altissimi,rispetto agli stipendi medi.

[@dayros2023]

È così in tutta Europa ormai, infatti l’età media delle auto aumenta molto ovunque. Se si va avanti in questo modo ci troveremo con un parco macchine vecchissimo, alla faccia della volontà di avere auto non inquinanti. Oppure compreremo cinese ahinoi.

[@qwerty12773]

In verità ci sta per il tipo di auto, come hanno detto sono più preoccupanti i prezzi delle utilitarie che arrivano a 30k Alla fine chi compra una RS3 nuova li ha i soldi e non gli importa nè dei consumi nè della manutenzione.

[@MicheleP]

hai proprio contestualizzato perfettamente il senso della sua frase. TOP. Sarà ben peggio una Fiat Tipo a 28K piuttosto che una RS3 a 80K? La RS3 la comprano in 5, la Tipo in 50.000

[@giorgiotibaldo]

Pur apprezzando la tecnologia Audi ,il prezzo di questa vettura è folle !!! Con € 83.000 e poi mancano ancora accessori che altre case danno di serie ,posso girarmi attorno e comprare auto molto più belle ed importanti o qualche usato veramente top ( vedi Porsche) . Ragazzi questa ora lasciamo stare per noi appassionati,ma su strada è un Audi A3 !!! Se compri una TDI S-Line non sei molto lontano ,solo gli scarichi si evidenziano .... Gli interni sono freddi e senza racing feeling ed anche li puoi costruire una TDI identica all'interno .... Non parliamo poi della soluzione delle ruote più larghe davanti ...una cosa mai vista nella storia dell'auto .. assolutamente inguardabile,mi vergognerei a girarci e a dirlo ... Possibile non ci sia stata una soluzione tecnica diversa? Non lo so , secondo me hanno perso il lume della ragione per fare un auto così e con questo prezzo e per di più penalizzata da un Superbollo pesante !!!! Oramai sono rimasti solo i giapponesi ed i Koreani a fare auto divertenti da guidare ,nude e crude senza elettronica pesante ed a un prezzo corretto ...e se ci mettiamo poi l'affidabilità e garanzie varie ,sono avanti....

[@SamuuBK]

5:43 "Media offline" Ahah Avete spostato in fase di editing un file dalla cartella di origine, unlucky

[@antoniodelfavero2907]

Praticamente 90k e tutta quella plastica … mah un po’ cara …

[@francocastelvedere7835]

Ho quest'auto full optional da 9 mesi e 33.000 km, uno spettacolo... consumo medio 11,5 per 100 km. Prestazioni spaventose ma si guida come una A3 normale.

[@tyrusrex9514]

Beh buon divertimento pure in galera con i tuoi compagni di cella caro disonesto ✌️

[@STAMOMALEDAVERO]

Beato te

[@costisordorin5785]

Ma anche no 100 K per una auto di questa classe,anche se ho una A 3 un po’ più vecchia e anche se mi piacciono questo genere di auto ,ma con questi soldi ne avrei un bel po di altre scelte di altre categorie. Bello il video .

[@drivingjack_]

Guidata svariate volte (anche nella serie precedente) e mi è piaciuta veramente tanto, talmente tanto che nel 2022 l’ho noleggiata per 6 mesi (in colorazione verde). Ce l’ho sempre lì…mi piacerebbe tanto acquistarla…ma i miei 8 garage già pieni e mia moglie la pensano diversamente… P.S. Configurata come quella che noleggiai veniva 91k…ben lontana dai 63 di partenza.

[@nicoforno]

Unica pecca tempi di attesa biblici, un amico l'ha ordinata (a febbraio) e ha dovuto eliminare il tettuccio perché se no la macchina non arriva più. Tra le hot hatch penso sia la migliore (A45 secondo me meno divertente di questa e ha 4 cilindri)

[@drivingjack_]

@@nicoforno Eh purtroppo si, infatti dovessi prenderla andrei di km0 o pronta consegna (anche se ce ne sono veramente poche). Non avrei mai rinunciato al tetto apribile su un’auto così 😅. A45s l’ho trovata un po’ vaga a livello di sterzo…e la modalità drift mi ha dato meno libertà.

[@nicoforno]

@@drivingjack_ io sto valutando di vendere la serie 5 di 1 anno per una S3. La Rs3 é too much

[@drivingjack_]

@@nicoforno Non è male nemmeno quella, non l’ho mai guidata però. Pare sia una Golf R ricarrozzata alla fine.

[@nicoforno]

@@drivingjack_ alla fine si, come la Leon vz

[@shinshishi1]

audi con me ha chiuso, 3 anni e mezzo fa (ante pandemia), sono andato in concessionaria a cercare una A3 kM 0 e mentre da volkswagen (concessionaria a fianco) sono stati super amichevoli e gentili, da audi (unico cliente in concessionaria) mi hanno fatto aspettare 25 minuti, per liquidarmi, dicendomi che non avevano auto per me. Io ho poi comprato la mia vitara di cui sono super soddisfatto. Post scriptum, l'auto l'avrei comprata cash, senza rate ma, si vede che sembravo un barbone a confronto del classico cliente audi.

[@nikomontalto6008]

Ma ti pare sto commento?! Ma va a dirlo all audi😂😂😂😂

[@Elix92xx]

Hai fatto bene

[@claudio1181]

Sei tu che non sei all.altezza non l'audi😢

[@shinshishi1]

@@claudio1181 sono loro che devono vendere mica io.

[@claudio1181]

@@shinshishi1 ma.lo. vedono quasi subito se sei un buon cliente o no ...cmq meglio la Vitara...

[@lucacapasso9493]

per tutti quei soldi mi sarei aspettato interni migliori, ci sono auto da 30-35000 euro che hanno interni di pari qualità, chiaramente con motori più """mosci""" però tutti sti consumi, optional, tempi di attesa... è pensata per far buttare soldi, e con quella cifra ci sono auto che performano meglio, consumano meno, e che non ti fanno aspettare 2 anni. Sicuramente divertente da guidare però.

[@weryb]

Poi si lamentano che le vendite sono in picchiata. 100.000 euro per questo scatolino che ha solo tanti cavalli e basta. Io avevo prima una Volkswagen e sono passato su altre marche che ti danno molto di piu' pagandole molto meno e la qualita' costruttiva è paragonabile. Il mito della qualita' tedesca ormai è solo una pura teoria.

[@batfed]

La precedente stava sotto i 50K (prova su al volante 2016 , cercate su google) altro che inflazione , 100K ci scappava un R8 fino a poco tempo fa

[@christianbettoni81]

Spendere per i carbo ceramici dietro quando dietro frena 10-15% anche no. Meglio così, almeno il prezzo può essere più accessibile. Quanto?

[@salvoturioperetor1453]

I carboceramici sono SOLO anteriori

[@tommycoppo2928]

mamma mia quella recensione col bordons e il gale😍

[@lorenzorizzo2385]

100k un appartamento, ma smettiamola

[@Luca-1972]

Nel rispetto delle opinioni altrui sempre e cmq... io mi chiedo perché spendere circa 100k euro in una qualunque auto che sia audi o cosa altro sia.....a parte le prestazioni che sulla strada sono eccessive, sprecate ed inutili se uno non vuole giocarsi la patente.....stiamo cmq sempre parlando di quattro ruote che ti portano....e neanche ovunque..... A meno che uno abbia 100k euro che proprio non sappia cosa farsene.....boooo......forse fara sentire bene chi la compra.....effetto placebo.....almeno per un po'. Buon divertimento a chi puó permettersela, buon per Lui. Video simpatico e divertente. Vi ringrazio. Saluti.

[@Ste.1980]

Ormai con sti prezzi sono impazziti. 100 mila per sta scatoletta sono inconcepibile.

[@LIKE4G]

Andre ora che hai provato anche questa, a45s o rs3?🤔

[@fabio8697]

Andrea, audio NCS.Da rivedere i microfoni, molto rimbombo e voce quasi inesistente.

[@roberto-pz2hs]

Prezzo folle , assurdo !

[@gcuccugcuccu1260]

ciao, a proposito del torch splitter, in fase di controsterzo come viene ripartita dal differenziale la potenza alla ruota mentre le ruote anteriori sono in posizione contraria alla derapata? grazieeee!!

[@atos-yi7qw]

Sempre bellissime le Vs recensioni

[@DarkSideApproach]

83k è una follia. Qualche anno fa la pagavi 60.

[@giofreddi]

Forse 10 anni fa.. Io ho preso una RS3 nuova nel 2018, di listino veniva 74k, e non c'era tutto..

[@doro8592]

non sarà l'ultima termica ma sicuramente sarà meno venduta di tutta la storia audi

[@massimilianoredaelli5932]

spendere 85k di base per un' auto che non ha nemmeno la retrocamera uno scandalo considerando i prezzi oggi delle macchine

[@PAOLOZANNATO]

Autonomia? Tempi di ricarica?

[@MrBucmax]

Ciao, come si chiama esattamente questo colore Audi Exclusive? Grazie.

[@ziospillo9957]

quasi 100k??? ma stiamo scherzando???

[@lucagiuseppe5894]

Di listino sono 64

[@leomv9]

Per capire quanto stanno speculando nel mondo delle auto, e riguarda anche le auto per i comuni mortali, basterebbe informarsi su quali sono i reali costi delle componentistiche delle auto, e l'enorme sovraprezzo che arriva a cliente finale....si e no le auto potrebbero costare un terzo e ancora ci guadagnerebbero.......prendete ad esempio delle semplici pastiglie, che solo perché marchiate Audi, costano 3 volte delle equivalenti senza marchio, ma fatte dallo stesso produttore....e questo vale per ogni componente.

[@Gigio49]

quanto scusa 83k un po' troppo come macchina, ormai le macchine sono diventate troppo costose. Anche se avessi tutto quel denaro mi comprei dell'altro.

[@federico22prima]

Che spettacolo sta macchina 😍🙌

[@pippo1267]

Quando lo avete girato il video ? Le felpe stonano con le temperature di questa settimana 😀

[@gabrielericchiuto1994]

Possono aver registrato anche 3 mesi fa,sino a maggio ha fatto freddo.

[@MarcoADelbue]

Si infatti l’hanno girato il 12 aprile, se guardi a 2:10 si vede la data sul cruscotto mentre entra in macchina

[@alfoguido]

Prezzi pazzeschi !!!

[@cgt98re]

Quel 2.5 5 cilindri è un capolavoro nell’era automobilistica odierna, poi già a me l’A3 normale piace, non a caso ho valutato a lungo di acquistare la 1.5 da 150 CV manuale, purtroppo quando ho visto il prezzo sono andato su altro, però è una bella macchina.

[@dennisburgoni9925]

Poi arriva la Mazda 3 che costo full optional poco più di una polo a 180 CV e una buonissima qualità degli interni

[@cgt98re]

⁠@@dennisburgoni9925sicuramente non lo devi dire a me, visto che come auto ho proprio la 3 Sedan 186 CV manuale, che è uno spettacolo. Da quando l’ho scoperto sono un grande fan del marchio Mazda e delle loro scelte di brand, però oggettivamente non è un brand “per tutti”: la scelta di adottare solo motorizzazioni aspirate per quanto riguarda i benzina può sicuramente far piacere agli appassionati, ma se si cerca un po’ di sprint richiede una guida “vecchio stile” a regimi elevati che è molto particolare e che sicuramente non soddisfa appieno la clientela di massa, abituata ai turbo di piccola cilindrata. Lo stesso 1.5 VW messo a paragone con lo Skyactiv-G intermedio, sebbene abbiano la stessa cavalleria, sono motori radicalmente diversi, e riconosco che dei due è decisamente più fruibile il primo rispetto al secondo per l’utente medio. Poi ripeto, quando si impara a guidarli sono motori fenomenali, ad oggi non ne esistono più così, in più il mio Skyactiv-X, nonostante un uso prevalentemente cittadino e con il mio piede decisamente pesante, segna 6,4l/100km, che per un 2.0 da quasi 190 CV non è affatto male

[@dennisburgoni9925]

@@cgt98re poi tra l'altro nelle mie zone c'è una Mazda 3 un po' modificata e suona pure bene il ché non è male poi magari gli metti aggiungi una centralina che ti porta a più cavalli e il piacere di guida schizza

[@gammytest6806]

​@@dennisburgoni9925quanto costa attualmente la mazda3? perché io la acquistai a 23k pacchetto executive nel 2020 e quando un amico pochi mesi fa mi disse che per una polo gli chiesero 24k mi venne un colpo..pensavo mi stesse prendendo in giro

[@Andrea-pv4xn]

Provato l RS3 abt R...200 esemplari....500 CV.... veramente impressionante

[@gabrieleorlando7045]

Ma il video della nuova XM? 😢non c'è?

[@marcizkiller]

Si non scoppietta più se la tieni di serie 😂

[@lorenzobusato9730]

Cazzo scoppietta la mia golf 8 gti che in confronto è un’auto di merda, e non scoppietta questa .. purtroppo è una pecca però

[@marcizkiller]

No di serie è tappatissima ma straight pipe come la mia è una belva

[@andreapancaldi7522]

Perche la i30 scoppietta e questa no? sono entrambe €6

[@andreascarpa8977]

Perché se facevano gli scoppiettii faceva i due con un litro.

[@illzaff]

I carboceramici non sono più disponibili

[@gigio238]

Grande

[@gabrielemarinelli1998]

con quei soldi mi compravo un bilocale, non questa plasticaccia simil sportiva

[@Hooligan.Residuato.Italia.90]

monocale al mare, e passi il tempo a ciulare.

[@petercorbez]

Concordo con lui, anche io per il superbollo non le ho comprate.

[@MicheleP]

la miglior hot hatch. PUNTO. lasciamo perdere il discorso di quanto costa lasciamo perdere i tempi di attesa infiniti (così come per tuttto il gruppo VAG a causa di problemi di approvigionamento componenti per la trazione integrale, anche in cupra son messi malissimo con gente che attende da quasi 2 anni la Formentor) lasciamo perdere che potrebbe essere rifinita meglio MA E' LA MIGLIOR HOT HATCH con un MOTORE che è una opera d'arte, PUNTO.

[@anselmofosso538]

​@@Riky_Colho un s3. Sottosterza poco alla fine basta lavorare su campanatura e covergenza posteriore anche se non sovrasterxerà mai la guida a quel punto è neutra non sottosterza quasi più. Tornassi indietro m 140 xdrive f20 da 340 cv. Però automatico perchè se la metti a 300 all ora in ottava fa 3500 giri e non usuri il motore

[@alexmc2415]

Anni fa forse.. ora è un bidone

[@nunzioaiello]

Dipende per me non lo e per nulla

[@shamandezu8975]

Lo sappiamo tutti che la migliore hot Hatch è la Punto. Non serve sottolinearlo...

[@Dade987]

Lasciamo perdere anche le gomme anteriori più larghe per compensare i difetti del telaio, lasciamo perdere anche il sound finto dalle casse... in pratica resta solo il motore...

[@angelocanonico3775]

90.000€ un A3 , hanno perso proprio il controllo

[@chiaragreco9307]

è meravigliosa...

[@DonnieD_WFF]

5:43 ???

[@mauriziomoniaci2831]

Schiaffo alla povertà... 100 k non l merita. E se va ad olio come tutti i motori Audi è una bella C....a pazzesca .

[@umbertoconte2081]

Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video 😊

[@samul42]

ma nel minuto 5:43 cosa succede?

[@makmo1973]

100k di macchina?? non li vale assolutamente.... ragazzi ma siamo impazziti? costa come un appartamento in periferia ormai il mercato delle auto è drogato all'ennesima potenza.

[@MirkoBovoTravel86]

Bellissima auto❤

[@antoniofr81]

Wow😊

[@alessandrozedda1440]

La mia prossima macchina, abt poi ancora più bella

[@folcicristian4391]

Ordinata un mese fa'... l'unica pecca che ho trovato fino ad ora? Devo attendere ancora per ritirarla solo 530 giorni.... una follia!!!😢

[@lucacapasso9493]

praticamente già vecchia....

[@lucagiuseppe5894]

@@lucacapasso9493beh tanto per vedere in giro la nuova bisognerà aspettare 1000 giorni 😅

[@lucaalbano5617]

Io l’ho ordinata un anno e mezzo fa arriverà a gennaio ma probabilmente la venderò. Se ti interessa scrivimi 💪🏻

[@STAMOMALEDAVERO]

Una vergogna quei tempi di attesa, io l’avrei lasciata lì..cioè attendi di più per questa che una Ferrari

[@folcicristian4391]

@@STAMOMALEDAVERO intanto ci sono le concessionarie che se vuoi una in pronta consegna o da importazione ci marciano sui prezzi altrettanto assurdi minimo 10k in più che una nuova

[@ricky84dimilano]

Bellissimo video, 5 cilindri è bella tutta obiettivamente, un po’ piccolo però come dite è segmento C e grandi voi coppia perfetta da video 💪 divertentissimi 💪

[@shelby7708]

Non mi ricordo quanto costa la grt

[@adrysthenics_sw]

Se dovessi prendere una RS? La scelta ricadrebbe sicuramente sulla prima serie..gli anni 2000 per audi(altra scelta più che intelligente e divertente è la S4 B5)furono il giusto compromesso tra qualità e performance. Spendere 100k per un wc di plastica addomesticato nel 2023 è follia, a sto punto converrebbe ricadere su di una jdm, importata o meno e sempre tra il 1995 e il 2002.

[@LordSauron94]

Io la ritiro tra qualche giorno ❤❤❤❤

[@Elix92xx]

Ma che ritiri che ritiri, che nom c hai una lira

[@LordSauron94]

@@Elix92xx nel mio canale vedi la mia ex auto e presto vedrai la nuova ahahahah pagliaccio

[@aletvrs6778]

Poveri crucchi ancora i vetri elettrici come optional... Ma si sa che l'alcol annebbia un po'

[@LorenzoArabia]

Ciao ragazzi, per favore provate come si deve un Audi TT 45 TFSI Qquattro 2023 !!!! Male non farà! Ciao

[@massy-74]

Scusate sono belle da seguire queste recensioni, ma all interno dell automobile l audio è un rimbombo unico (non si capisce molto) lo scrivo per questa recensione ma sono mesi che è così 😅😅😅

[@thorinscudodiquercia4571]

Ma se parte da circa 65000 € cosa cazzo ci avete messo dentro per farla arrivare a 100k????

[@fabiozin7787]

Rs3 di 2 generazioni fa caro mio distruggeva le gomme anteriori!

[@darioiol1264]

Il video non mi e' piaciuto perche' molte volte risulta incomprensibile ( microfoni che funzionano male ? )😩

[@filippoff8489]

Che auto spaziale

[@TONIO4836]

daje

[@l0xigenn]

Prezzo un pelo fuori misura per una trazione anteriore con qualità interna più che discutibile. A dicembre ordinata la nuova M240i,trazione posteriore,6 cilindri,partiva da 59.000€.

[@Hooligan.Residuato.Italia.90]

BMW altra categoria, questa è da figli di papà Brianzoli.

[@lucanenci7]

spettacolo..

[@claudiomaggiorini213]

Da possessore di A3, con grande amarezza confermo i prezzi esorbitanti delle Audi.👎

[@dariuccioroscica1008]

Non capisco tutto sto hateing per una macchina così bella

[@lucacrippa4419]

Speravo in un commento circa i tempi di attesa infiniti per avere quest’auto, ordinata quasi 550 giorni fa ed ancora nessuna data certa di produzione, sono una follia, senza nemmeno avere spiegazioni da parte di Audi Italia

[@paolobutta5109]

Io ordinandola appena uscita ho aspettato 7mesi mi ha appena fatto un anno

[@user-gw7bb5md7l]

Spera arrivi....ormai è un auto da collezione e hanno tolto pure i colori verde e azzurro... Tra qualche anno visto poi non la faranno più varrà una follia

[@lucacrippa4419]

@@paolobutta5109 eh si, so che ordinandola appena uscita o addirittura prima della presentazione ufficiale, i tempi di attesa erano un anno (come preventivato a me quando l’ho ordinata a marzo 2022).

[@lucacrippa4419]

@@user-gw7bb5md7l arrivare arriva, al momento sembrerebbe essere in produzione fine settembre di quest’anno (ordinata marzo 2022). Ció che non riesco a farmi andare giù è la mancanza di trasparenza e comunicazione di audi e dei giornalisti, che fanno recensioni su recensioni, senza mai trattare i tempi di attesa anacronistici, con tempi di attesa di una Ferrari Purosangue

[@lucagiuseppe5894]

La mia è arrivata dopo un anno esatto

[@giacomofontanive4977]

Cambio scarico e sblocchi software sembrano obbligatori

[@gioplu]

Ragazzi basta usare 'TOP' per una recensione. Non vuol dire assolutamente nulla.

[@angelodaniele641]

Una bella young timer e via..

[@lorenzocamponeschi6597]

Approfitto dell’occasione per riformulare alcune perplessità, già rappresentate in altre circostanze, in merito alla scelta di utilizzare questa innovativa tecnica di ripartizione della coppia motrice (presumibilmente più efficace di quelle esistenti), non per migliorare le prestazioni ma solo per facilitare il “numero da circo” fine a se stesso. E che lo scopo principale del dispositivo in questione (per fortuna “on demand”) sia premiare l’esibizione e non l’efficacia, sta lì a dimostrarlo la misura degli pneumatici differenziata “a rovescio”… Soluzione incongruente tecnicamente e inguardabile da un punto di vista estetico. Ve la immaginate una formula 1 con le ruote al contrario?… sarebbe più divertente di Wile E. Coyote ma… cerchiamo di capirci. Quasi quasi provo a invertire i treni della mia Porsche e appena la neurodeliri mi dimette, vi faccio sapere. La tendenza sottosterzante che caratterizza quasi tutte le Audi (col motore a sbalzo o longitudinale cambia poco), non è un difetto ma, sinora, una scelta progettuale volta a privilegiare la sicurezza a spese del divertimento e della resa nelle gare. Ciò posto, laddove si desideri “rimodulare” il comportamento di una vettura, le soluzioni tecnicamente “dignitose” ci sono: si può intervenire sugli assetti, sulla ripartizione dei pesi, sulla registrazione dei vari “angoli”(di ackermann, campanatura, convergenza, incidenza e chi più ne ha…), sulla fase delle quattro ruote sterzanti (ove presenti) … Di soluzioni (serie) ce ne sono… Dopodiché, una volta modificato il dna stradale, si potrebbe sfruttare questa nuova tecnologia per veicolare verso l’asse posteriore “quote torcenti” superiori al 50%. Infatti la suggestiva ripartizione “fino al 100%” riguarda solo la spartizione tra le ruote posteriori della coppia ad esse dedicata che non va oltre, appunto, il 50% del totale. Riassumendo, la macchina rimane a trazione prevalentemente anteriore a meno che non venga attivata questa funzione nel qual caso diventa una tre ruote motrici una delle quali deputata a pattinare …. Un differenziale che serva a far perdere aderenza alla ruota con più carico è un po’ come collegare la frenata assistita d’emergenza al Launch Control. Ultima cosa: posto che ognuno è libero di scegliere come divertirsi (nel caso di specie basterebbe un rottame a trazione posteriore e un piazzale deserto) credo che sia molto più gratificante affrontare a piè fermo un sovrasterzo causato dal superamento del limite naturale di aderenza, piuttosto che fruirne come fosse un massaggio fisioterapico. Ma questo è solo il mio, discutibilissimo, parere ….

[@federicomenegazzo8684]

Ho il modello precedente (che ho preso per un eccesso di euforia e adesso voglio vendere perché non la utilizzo) e mi sono reso conto che non è male come auto, ma non è ne carne ne pesce; è un auto che corre ma non è un auto da corsa; io ho sempre preferito fare "il tempo" che fare "il figa" ma è difficile gestire tutti quei pro e contro per correre. Le 2 cose che mi piacciono di più della mia RS3 sono il colore (arancio Lamborghini) e il "canto" del motore che è tutto suo. P.S.: la soluzione dello scaricare tanta coppia su una ruota posteriore, è, come direbbe Fantozzi, una CAGATA PAZZESCA.

[@anselmofosso538]

​@@federicomenegazzo8684a quanto la vendi? Km?

[@federicomenegazzo8684]

@@anselmofosso538 Allora, è come prima immatricolazione 12/2019 ma è una KMzero e l'ho messa in strada a fine agosto 2020; ha 34.300km, gomme Bridgestone Potenza Sport con un 15.000km circa. Ho messo un annuncio su Autoscout24 con delle foto e come prezzo mi sono allineato con quelli che ti propongono i concessionari (con RS3 stesso anno e km) però non Arancio....il che fa la differenza (come lo farebbe per il Verde Lamborghini). Ne ho chiesti € 53.000, poi un qualcosa si può anche rivedere. Ciao.

[@IvanNoia]

secondo me il modello che ho avuto del 2017 è stato un po la fine della linea rs3....il suono drogato dalle casse non si può sentire..

[@LooneyCaars17]

Sono possessore di questo modello, assolutamente non vale il prezzo… interni con plastiche non adatte al prezzo e spinta motore e sound non paragonabili all’M2… abbastanza deluso

[@tyrusrex9514]

Beh buon divertimento in galera con i tuoi compagni di cella caro disonesto ✌️

[@maj9417]

ho preso molte molte con l'Audi, veramente troppo divertenti e sembra uno spreco non usarle un pò. Il vero luogo adatto a loro è la pista, ma per le leggi attuali sia per il rumore che per la velocità, non ha molto senso averle.. per non parlare del superbollo, costa più mantenerle che comprarle. Se lo dovessero togliere probabilmente avranno più spazio, ma ad oggi l'ho venduta e sono andato su altro.

[@lucagiuseppe5894]

Per il rumore? In che senso ?

[@maj9417]

@@lucagiuseppe5894 il rumore di un'auto è fastidioso, sopratutto nel traffico.

[@lucagiuseppe5894]

@@maj9417 dillo a me che ho messo uno scarico racing in titanio da 130 decibel 😂😂

[@maj9417]

@@lucagiuseppe5894 lol

[@LucianoLopesLima]

Un vero peccato sapere che un elettrica con le stesse prestazioni costa la metà.

[@claudiobj86]

Ma sul serio 83.000? Una RS TRE? Una Tesla M3P costa 20k in meno e va anche molto di più, senza superbollo. Non riesco davvero a capire come possano vendere questa costa a oltre 80.000€.

[@Am16rs]

Sicuro schifo non fa ma sinceramente non mi dice niente di ché.. esteticamente è molto (troppo) anonima e ormai non canta più nemmeno come le vecchie. Personalmente non la prenderei mai poi a quel prezzo virerei assolutamente su altro più sportivo e attraente senza nemmeno pensarci

[@drivingjack_]

Va acquistata o come unica auto (e quindi si necessita di una tuttofare) oppure come daily car da affiancare a una sportiva pura.

[@elettrogabry1692]

La corvette base a 95 k e direi che è un altra cosa

[@drivingjack_]

@@elettrogabry1692 Come daily car o unica auto è inutilizzabile.

[@lamatrice106]

ma se costa 64 mila euro

[@nickolauser]

Qualità interna sempre peggio, dentro è uguale ad una A3 1.0 Sline, per non parlare degli scarichi semi-fake... motore a parte, credo non valga la pena. C'è altro sul mercato

[@lucadj01]

Mondo VW : macchine molto simili , componentistica identica , materiali scadenti...prezzi assurdi... P.s. la Rs3 e' bellissima ma a queste cifre si PRETENDE di piu'. Attualmente Bmw viaggia su altri livelli di qualita' ( per fortuna)

[@giacomocarcione1771]

Ma quale 100.000 euro. Prezzo listino 64.500.000 euro

[@HUNTELAAR11W]

I carboceramici sono pericolosi in città, perché devi farli scaldare tanto, altrimenti frenano meno di una freno normale

[@angelorinaldi6401]

Non è così, assolutamente. È’ una leggenda metropolitana. Frenano benissimo da freddi, da caldi sono alieni.

[@claudio1181]

Ma. Caxxo dici frena spaventosamente.sempre

[@angelorinaldi6401]

Infatti io sono proprietario da un mese di una rs3 con i carboceramici e a freddo frena meglio della precedente bmw con impianto frenante m sport. A Caldo, poi, diventa qualcosa di alieno.

[@claudio1181]

@@angelorinaldi6401 vero

[@tyrusrex9514]

​@@angelorinaldi6401buon divertimento pure in galera con i tuoi compagni di cella caro disonesto ✌️

[@5555lupo]

83000 euro per un'A3 devi avere proprio soldi da buttare

[@mariorossi1244]

5 km con un litro, mesa che non ci vai a fare spesa, devi passare dal benzinaio a dargli i soldi della spesa. 🙂

[@lb5527]

Grigio deve andare chi se ne frega se non scoppietta 😅😅😅

[@maloxifym8205]

Finiture di una macchina da 15000€

[@drivingjack_]

Non ci sei mai salito mi sa…figuriamoci guidata.

[@maloxifym8205]

@@drivingjack_ internamente non c'è differenza tra questa Rs3 e una A3 Floccatura mancante, plastica rigida ecc

[@ALEXSARR20]

Lui ha 8 garage pieni di auto. Quindi lo sa .

[@drivingjack_]

@@maloxifym8205 Cosa ti aspetti? È pur sempre una segmento C. Non può avere i materiali di una A8.

[@maloxifym8205]

@@ALEXSARR20 chi?

[@jooio7780]

Ma provare macchine con un prezzo umano no?

[@qwerty12773]

Provano un po' tutte le auto, questa probabilmente non me la potrò mai permettere ma mi piace comunque vedere queste recensioni Comunque ormai nemmeno le utilitarie tipo Fiat hanno prezzi umani purtroppo...

[@drivingjack_]

Chi può permettersi certe auto non merita una prova? Se sei povero, arriveranno anche auto per te, di Dacia ne hanno già provate abbastanza.

[@latexsister]

@@drivingjack_ la Dacia te la guidi tu spandone. È una follia pagare 30000€ per un'auto che tre anni fa passava di poco i 20000€

[@ALEXSARR20]

@@latexsister No lui ha 8 garage pieni di auto. Figurati se guida la Dacia. In un’altro video disse che doveva comprare alla figlia di 20 anni , mi pare un M2 o M3 ma forse mi sbaglio.

[@drivingjack_]

@@latexsisterDacia mai nemmeno salito. Avrei voluto prendere una Duster da lasciare in montagna, ma ho optato per altro.

[@cristian1393]

6:24 ho sentito bene? dai su...

[@giuliogallina]

Golf GTI (senza superbollo e più economica di 30k rispetto alla RS3): anacronistica RS3: stupenda Ok

[@drivingjack_]

Golf GTI è anteriore, con 4 cilindri e senza torque vectoring.

[@ChillZone_ita]

un bel CAPRISTO ci sta

[@WoTjolly]

Aspetta aspetta quanto costa? 😂

[@drivingjack_]

92k configurata

[@lucagiuseppe5894]

64

[@WoTjolly]

@@lucagiuseppe5894 a 64 non ha neanche i sedili a momenti 😂

[@WoTjolly]

@@drivingjack_ si, ero ironico, a quella cifra ci prendo una cayman, non un'RS3 😂

[@drivingjack_]

@@WoTjolly Utilizzi diversi…