AUDI RS4 Avant 2020 | deportivo y familiar | Prueba a fondo | revistadelmotor.es

[@nestorpi311]

Sólo leer el título,....un "like". Y tras 35 minutos de disfrute de vídeo otros tantos "likes" que se merecían. El Quattro de Audi es tan bueno que a mi me parece que hacen el coche excesivamente neutro, plano, le quita ese puntito de querer "hacer cositas"; que por otra parte es su finalidad por la seguridad que aporta. Muchas gracias Antonio por la entrega y un cordial saludo !!!

[@revistadelmotor]

Jajajaja que crack eres Néstor. Es un coche muy efectivo, pero no exento de sensaciones, lo que pasa es que tiene muchas ayudas que lo hacen menos vivo, lo que quizás algunos buscamos en este tipo de coches. Pero es rápido y seguro. Un cordial saludo

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Gran vídeo. Para mi, este coche al igual que el Audi RS5, BMW M340 (en formato berlina o familiar), futuro BMW M3 o Alfa Giulia Quadrifoglio representan el coche total porque aúnan lo mejor de un superdeportivo (motor, prestaciones, sensaciones....) con la practicidad de sus carrocerías que te permiten llevar a la familia con todo el equipaje y disfrutar de un coche todos los días tanto para trayectos rutinarios, vacaciones, tramos de curvas e incluso circuitos. Además, tienen un tamaño grande sin tener que comprar un Audi RS6 o BMW M5. Si pudiera comprarme un coche para todo, las opciones citadas al inicio de este comentario serían mis preferidas. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Son buenas opciones las que comentas. Yo prefiero el RS 4 al RS 5 Sportback, la ganacia de espacio es muy importante y es una gran ventaja sin que sea ni menos rápido ni menos ágil. Y si, es lo que comentas. Tienen motores que son deliciosos en el día a dia y que son bestias cuando les aprietas. Lo tienen todo. Un cordial saludo

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

@@revistadelmotor El RS5 me gusta más por diseño aunque, lógicamente, esa línea más coupé penaliza el espacio interior y el maletero. Quizá, de todos los citados, el BMW M3 Touring sería mi favorito aunque en, si pudiera elegir diría "el peor para mí".

[@mdiazp23]

Por casi 1/3 del precio de esos coches totales, los “pobres” podemos optar por un Cupra León ST, o en su defecto un Focus ST o un Octavia Combi RS 😜

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

@@mdiazp23 Los coches citados por tu parte me encantan y, evidentemente, son "más accesibles". En cualquier caso, son dos grupos de coches diferentes e interesantes. Saludos.

[@Drummyist]

Un auto precioso y de gran calidad, al igual que el video. Cada vez se ve mejor, se nota mejor editado y tal. No es que antes no estuvieran bien, es que ahora están mejor. Saludos, Antonio.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias 🙏 un cordial saludo 👍👍

[@carloscardona8464]

Audio RS4 Avant una bestia de la carretera , espectacular , lo único malo es el volante de Alcántara , eres un privilegiado por probar estos coches un abrazo Antonio 💪💪💪

[@revistadelmotor]

Gracias Carlos. Es un coche magnífico. Un abrazo!

[@REVISTAVELOCIMETROARGENTINA]

Hermosas maquinas los audi son muy bellos y exelente tecnologia los saluda revista velocimetro argentina desde mendoza

[@revistadelmotor]

Gracias compañeros. Un cordial saludo

[@DavidMartinez-pv5ul]

Joder menudo pepino!!!! Las llantas y el color son impresionantes. Enhorabuena por el vídeo de👍. Habrás disfrutado casi lo mismo que con el video de hace años del RS6 😄

[@revistadelmotor]

Gracias David! Me alegro muchísimo que te haya gustado. Un cordial saludo

[@mrr32.r42]

Como siempre un señor video perfecto en todos los sentidos, deberias estar numero 1!! Aun espero con ansia tu prueba de un civic type R 😭, un saludo y a seguir asi!

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias! lo tengo en pendiente, a ver cuando me lo dejan! Un cordial saludo

[@josec2797]

Gran video y espectacular el Rs. En estas pruebas es cuando envidio tu trabajo, Antonio. Saludos.

[@revistadelmotor]

Gracias Jose, eres muy amable. Un cordial saludo 👍

Antonio, gran video como siempre. Una duda. Cuando los probadores hacéis mención al "apoyo en curvas", ¿a qué os referís? Gracias

[@revistadelmotor]

No puedo hablar por otros jejejejeje pero yo me refiero al momento en el que el coche está girando, estable y apoyado en sus cuatro neumáticos. En ese momento podemos dejar de acelerar para ahuecar (sobreviraje) o acelerar a fondo y provocar un subviraje. Pero en algunos coches como este, con tracción total y un buen reparto de la potencia, acelerar a fondo en pleno apoyo apenas merece una leve corrección del volante. Un cordial saludo

@@revistadelmotor gracias! Pero ahora tengo otra duda. ¿ Qué es ahuecar?

[@revistadelmotor]

Ahuecar es cuando estás girando y dejas de acelerar. Lo puedes probar en una rotonda no yendo muy deprisa, notarás que el eje trasero se descontrola. Un cordial saludo

@@revistadelmotor Gracias crack. Aprendiendo de los mejores

[@Eloy.1972]

Jolín Antonio, que maravilla de coche, para los que tenemos familia. Pena del precio, pero bueno, buen producto lo és, Un abrazo desde Mallorca y espero que estéis todos bien en tu casa.

[@revistadelmotor]

Gracias crack! Estamos todos bien. Espero que los tuyos también! Un abrazo

[@thorragnar8655]

La tenemos firme y dura, Nacho Vidal

[@revistadelmotor]

jajajajajajajajajajaja Nacho es un grande aunque esté como un cencerro jajajajajaja. Un cordial saludo

[@elblaya7022]

Fabulosa prueba para un Coche de mis "ensueños"! Que maravilla. Buen trabajo Antonio.

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar! Es uno de los esenciales para cualquier garaje de gente con dinero. Hay bote de euromillones... un saludo cordial

[@elblaya7022]

Jjj... desde de hace ya décadas Un Rs4 es mi sueño... haciendo 40/50000 kms al año me es complicado... Por cierto... brutal el comentario de posibilidades que da la red supletoria de contención del maletero para parapetar algún ocupante trasero no demasiado deseable...el típico brasas, vamos...me deshuevaba al escucharte... y hablando de escuchar...sonido celestial de ese V6t Audi que parecía colarse a la grabación...¿suena mejor el V6 biturbo del Giulia? Seguro que estaremos de acuerdo que Para sonidos celestiales los del Busso de Alfa que montaron el 156 y 147 Gta... atmosféricos ! Te deleitas viendo ese motor simplemente abriendo el capó y disfrutar de como esta construido... en fin. Nostalgia Octanera!

[@elblaya7022]

Vamos por el Bote... un abrazo Grande, Sr.

[@revistadelmotor]

Hay muchas cosas buenas de los 80! sin duda jajajaja. Muchas gracias por tus palabras. Otro fuerte!

[@oscarrodriguezblas2247]

Joder Antonio vaya prueba!!!!!El sueño de cualquiera con una buena lotería, que sonido y que bonito ,,me voy a la cama a soñar que soy tu 😂😂

[@revistadelmotor]

Yo he jugado euromillones por si acaso. Al final lo he tenido que devolver Jajajajaja. Una pena. Un cordial saludo 😜

[@shadowbushi.]

Vaya cochazo!! Mola ver coches así de vez en cuando!! Quien pudiera 🤩 un saludo Antonio buena video prueba.

[@revistadelmotor]

Gracias Shadow! Quien pudiera, tú lo has dicho. Un cordial saludo

[@jose86sr]

Pedazo de maquinon y el color azul espectacular 👍

[@revistadelmotor]

Es un color perfecto para esta versión, recordando el RS 2. Un cordial saludo

[@juanignaciomendezgarcia9280]

Ya ves, felicidades por el canal, una pregunta, entre el focus y el kia ceed, con cual te quedarias?

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Ignacio. Pues como conjunto precio calidad prestaciones, el Ceed. Aunque me gusta más el Xceed. El Focus tiene un chasis muy bueno y motores más potentes. Un cordial saludo

[@esteban8053]

cuando he leído lo de "Subid el volumen y disfrutad" me he olvidado de lo defectillos jejjeje Una joya donde las haya..

[@revistadelmotor]

Es un coche estupendo. Un cordial saludo

[@CadStr]

Esteban Ferro Otero Yo el volante no se lo perdono, lo siento.

[@revistadelmotor]

Puedes poner de cuero.

[@cosmemoncho5487]

Que bien le queda ese azul RS2

[@revistadelmotor]

Con este color está espectacular. Un cordial saludo

[@scaramanga5610]

Felicidades por el video, Antonio. Extenso y bien explicado, sobre todo las sensaciones de conducción. Vehículo espectacular... sobre todo en el.precio 😁

[@revistadelmotor]

Gracias Alberto! Quería centrarme en las sensaciones. Este coche lo pide. Un cordial saludo

[@josea.9622]

Buen video como siempe. Personalmete me da igual esos hipotecos fallos. Estoy seguro que es una autentetica maravilla de coche!!!

[@revistadelmotor]

Es una auténtica maravilla. Pocas pegas tiene este coche. Un cordial saludo

[@scotie690]

Es una verdadera tontería la eliminación del mando. Las pantallas quedan llenas de huellas, se rayan, no son intuitivas porque necesitas ir al menú central. Dicho esto, este veículo es soberbio y lo habéis dejado claro. Me encanta que seas tan detallista, esto si son pruebas. Enhorabuena de nuevo por otro gran vídeo. Un saludo cordial.

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias! Me alegro mucho de que te haya gustado. Un cordial saludo 👍

[@Susi33337]

Mama mia que bestia!!!! 😍

[@revistadelmotor]

Un coche espectacular, quizás sea su mejor versión. Un cordial saludo

[@RRaspy]

Por lo que dices.esa suspension pilotada va vastante mejor que la del q3 sportback con suspensión pilotada. Almenos yo le noto al q3 que de confor le daría un poco .20% más blanda.y en dinámico otro 20% más de dureza. O incluso algo más de diferencia. En este modelo por lo que dices.hay más diferencia. Saludos. Gracias por tus grandes videos.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias a ti. Para mí hay que ponerla. Un cordial saludo

[@RRaspy]

@@revistadelmotor y para mi😉👍

[@joseagustinrodriguez460]

Antonio ¡¡¡ cochon !!! Por lo demás muy buena descripción del vehículo como siempre incluida la ya mítica Performans de la comprobación de los ajustes del montaje del salpicadero.😀😀😀😀😀😀😀

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja que cachondos sois. Un cordial saludo 👍👍👍👍🤣🤣🤣

[@davizitopm999]

La Review como siempre impecable. El coche es una maravilla y lo han mejorado muchisimo con respecto al anterior Rs4 B8 aunque si me comprara una berlina Rs sería un Rs6 ( es otro precio) pero está a otro nivel en todo. Saludos crack !!

[@revistadelmotor]

Gracias Davizito! Si, el RS6 es otro nivel y precio. Lo traeremos aquí. Estoy impaciente jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍

[@miguellangeldemiguel8394]

me gustaría saber si estas ANALIZANDO UN AUTOMÓVIL QUE VAS A COMPRAR O HACES UN TEST OBJETIVO , SIN NECESIDAD DE ESTAR REFERENCIANDO QUE ES LO QUE TE GUSTA O NO A NIVEL PERSONAL.

[@revistadelmotor]

Hola Miguel Ángel. Intento hacer un análisis lo más objetivo posible para que la persona que vaya a comprarse ese coche disponga de toda la información posible. Obviamente tengo mis gustos, pero me gustan los coches, no las marcas. No soy nada marquista. Además, no estoy en un momento vital de compra de coche por lo que soy absolutamente aséptico en ese sentido. Un cordial saludo

[@gabrielmato8499]

una maquina espectacular la única pega es el precio muy buen vídeo antonio un saludo

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Gabriel! Si, es una pega para la gran mayoría. Pero es un coche increíble. Un cordial saludo!

[@gato73]

Modelo de altas prestaciones para una inmensa minoría y más en estos tiempos que corren.

[@revistadelmotor]

Pues si, para una inmensa minoría independientemente del tiempo que nos toque vivir. Es un coche muy caro. Un cordial saludo

[@jordivicent3374]

Muy buena prueba y un gran trabajo

[@revistadelmotor]

Gracias jordi, me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo

[@joseluis5010]

Buen trabajo chicos como siempre gracias pero pedazo de coche

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Luís! Es un cochazo imponente. Un cordial saludo

[@115javi]

Que maravilla de coche y que bonito suena. Un buen video antonio

[@revistadelmotor]

Gracias Javier. Es un coche magnífico sin duda. Un cordial saludo

[@sergio298]

Buen video Antonio el coche y el color me gusta mucho. Felicidades!!! Cuando vas a sacar el Audi Q3??

[@revistadelmotor]

Muchas gracias. Pues no te puedo decir. Teníamos el sportback para probar pero se canceló la cesión y hemos tenido que esperar a que nos den fecha. Un cordial saludo

[@sergio298]

@@revistadelmotor Pues me avisas cuando saques el Audi Q3 🙏🙏

[@14Matias]

Belleza, si señor! Inmejorable reportaje

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Matias! Es un coche estupendo. Un cordial saludo!

[@CRD72]

Excelente video como siempre, gracias. Se que quizas no tenga comparación, o si ,pero crees que está justificado los casi 43000€ de más que vale este rs4 versus la renovada versión del Kia stinger 373cv biturbo? Gracias y salud

[@revistadelmotor]

Tienes razón, no son comparables. Es más comparable al S5 Sportback que tampoco se parece al RS4. Es otra cosa, un RS es mucho más que un S. Soy un enamorado del Stinger, que es un GT muy dinámico, pero el RS4 es un coche más dirigido a la conducción deportiva de verdad, con una calidad de realización y percibida más alta. Además cuenta con elementos que ni siquiera puedes tener en el Stinger. Si esta justificada la diferencia de precio? Eso lo tendrá que valorar el que lo compre. Un cordial saludo 👍👍

[@gabonbmnm5459]

no entiendo estos conceptos, familiares con 450 cv? y a los deportivos que le ponemos 90cv?

[@revistadelmotor]

Es un deportivo de 450 CV que además es un familiar. Quizás así lo entiendas más jejejejeje. Es un concepto que lleva funcionando desde los años 90. Un cordial saludo

[@AntonioC12793]

Excelente vídeo y opino lo mismo sobre el volante. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Lo bueno es que hay opción a uno de cuero. Un cordial saludo

[@alejandrosanchez3897]

Buenas Antonio!! Qué pasada de coche, si tuvieras esa pasta, comprarías éste o el Giulia Quadrifolio? A la espera claro del nuevo M3, qué creo es el Rey. Gracias, un abrazo y buen domingo

[@revistadelmotor]

Gracias Alex! Pues depende. Si no necesito capacidad y quiero deportividad y sensaciones puras, el Giulia claramente. Si quiero más confort, capacidad, tecnología y lujo, el RS4. El M3 hay que esperar a ver qué trae y lo que ofrece. Un abrazo!

[@franciscojavier6003]

Este tipo de coches para un circuito perfecto, para la vida real donde hay que respetar unas normas de trafico y a los demás usuarios no tienen ningún sentido. Antiguamente hacer un adelantamiento en carretera en los 70 u 80 pues tenia sentido hacerlo cuanto antes, cualquier kadett GSI, ford XR3 como ejemplo lo hacia perfectamente, hoy en dia no tiene sentido alguno en autovia , cualquier coche con 13 kilos por caballo va a ir a 120 km/h perfectamente y con todos los lujos que quiera llevar dentro. Por lo demas pues buen coche para un circuito, igual que un todo terreno para caminos.

[@revistadelmotor]

Gracias Francisco. Es un coche con poco sentido, por eso nos gusta tanto. Un cordial saludo

[@jtlobito3702]

Excelente coche...el idóneo para la familia...y genial video Antonio 👏👍

[@revistadelmotor]

Gracias Lobito jejejejeje. Es el coche de la excusa perfecta jejejejeje. Un cordial saludo

[@Hugobp7]

Lo más importante como el clima, desempañar cristales o calefacción de asientos, incluso el drive select tiene botón físico. Para el resto pantalla táctil de sobra hombre. Otra cosa es un coche con un clima por pantalla táctil en un menú poco intuitivo. Botones físicos para lo importante más pantalla táctil es la mejor combinación .

[@revistadelmotor]

Totalmente respetable. Yo prohibiría tocar la pantalla en marcha. Mazda bloquea la pantalla cuando inicias l marcha y obliga a usar un hmi. Para mí es lo mejor. Táctil parado y mando hmi y vocal en marcha. Un cordial saludo

[@juanpedroalvarezsantos3762]

buen trabajo Antonio

[@revistadelmotor]

Gracias Juan Pedro! Un cordial saludo

[@juanpedroalvarezsantos3762]

@@revistadelmotor ya me gustaria a mi probar esos coches

[@revistadelmotor]

Hay empresas que los alquilan. Sería un buen regalo, déjalo caer a la persona adecuada Jajajaja. Un cordial saludo

[@juanpedroalvarezsantos3762]

@@revistadelmotor no se a quien si algun buen samaritano me lo regala jajaja

[@josepsancho4607]

Me gustaría un cuadro digital más diferenciado del de cualquier otro vag (si, ya he visto el cuentarrevoluciones en el video....), pero fuera de eso, es el coche de mis sueños más humedos. Lástima que Giulia y m3 no estén en este formato familiar, y lástima tambier no ser rico. Como siempre, buena prueba.

[@revistadelmotor]

Gracia Josep. El M3 nuevo que está a punto de llegar tendrá versión Touring. Un cordial saludo

[@josepsancho4607]

@@revistadelmotor Lástima, me sigue fallando lo de ser rico. He visto este Rs4 en un color verde esmeralda metalizado en vivo y es ESPECTACULAR.

[@revistadelmotor]

Josep Sancho jejejejeje nos falla amigo mío, nos falla. Ese verde es increíble. Un cordial saludo

[@FranciscoGomez-dq7qv]

El vídeo es espectacular el coche es espectacular y además con un sitio especial para llevar a la suegra jajaja. Deseando que pruebes el RS7. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Francisco. No se si elegir el RS 6 o el RS 7 jajajaja. Ayúdame! u-n cordial slaudo

[@FranciscoGomez-dq7qv]

@@revistadelmotor En el RS7 mi suegra no cabe, no te digo más jajaja

[@alpinne0140]

Vaya pedazo de pepinaco, algo a si me gusta a mi, solo que el precio y no digo que no lo valga, si no que no me veo yo con 100 mil para gastar, jajaja lo mismo para alquilarlo un finde si eso. Tús análisis de 10 Antonio, gracias por tus vídeos. Un abrazo

[@revistadelmotor]

Gracia Domingo! Piénsalo, si tienes 100.000 para gastar es que tienes 1.000.000 más en la cuenta jejejejeje. Un abrazo!

[@alpinne0140]

@@revistadelmotor... Una puta mierda ser pobre cuando te gustan tanto los coches

[@garicalleja3128]

te la has gozado a tope, jejeje.Muy chulo el cochecito.

[@revistadelmotor]

Gracias gari, pues si, lo he disfrutado porque es un coche muy especial. Un cordial saludo

[@Edu_VOICELAB]

jajaa, mañana mismo nos lo vamos a comprar el coche.. esperame 😂 en cuanto le pongan el volante de piel lo hagan un pelin mas grande y le quiten lo del achatado 😉 bromas aparte el coche esta muy bien, es un Avant y eso ya para mi es valor seguro de Diseño, y se podria ver como la opcion un poco mas barata del RS6 un saludo Antonio 🙌

[@revistadelmotor]

Jejejejejejeje buen garage tendríamos! A ver… un abrazo

[@Luisda1973]

Sin el mando MMI y el volante an Alcantara no me interesa Antonio., je,je, je. Sudan las manos y se pone hecho un asco. Da gusto dejar a un lado los Suzuki y encontrarnos con esta bestia con ese bramido de motor y escapes que nos gusta tanto. Perfecto video a todo detalle, como siempre. Un abrazo.

[@revistadelmotor]

Gracias Luís Daniel. Hay que emocionarse de vez en cuando jejejejeje. Un abrazo fuerte

[@gerardooscarbravo1068]

Buena prueba Antonio,cochazo pero pequeño para mi gusto.Un abrazaco

[@revistadelmotor]

Gracia amigo! Lo he publicado hace 16 minutos, te falta verlo entero Jajajaja. Otro fuerte!!!! 🤣👍👍👍

[@gerardooscarbravo1068]

@@revistadelmotor Lo he visto a saltos jejeje,aun así pienso que se nos queda pequeño,un abrazaco

[@revistadelmotor]

Gerardo Oscar Bravo no te creas! El conductor puede ir muy cómodo aunque sea alto y sin comprometer la plaza que tiene detrás. Soñemos, que hay un bote de 150 kilos Jajajajaja. Otro fuerte

[@gerardooscarbravo1068]

@@revistadelmotor Voy a ver el euromillon,jahshaha,un saludo crack

[@mdiazp23]

Sin palabras como siempre al ver estos RS... eso sí, ese azul que lleva esa unidad tiene un aire un poco poligonero...

[@revistadelmotor]

Para mí estos coches tienen que ser un poco macarrillas Jajajajajaja un cordial saludo

[@ignacio172]

muy buen video, muy bueno lo de la red y algun familiar molesto, jajaja

[@revistadelmotor]

Jajajajaja todos tenemos un familiar así jajajajaja. Un cordial saludo!

[@bgm7638]

Cochazo, pero me decepciona que los mandos del mmi no estén disponibles

[@revistadelmotor]

Si tuviera que comprarlo se lo podría perdonar jejejeje. Un cordial saludo

[@bgm7638]

revistadelmotor.es y yo 😂😂😂😂😂😂😂

[@McKain1]

Con algunos extras seguro que se va a bastante más de cien mil.

[@revistadelmotor]

Y más de 120.000... un cordial saludo

[@Sr_Honor]

Estoy deseando que pruebes el nuevo Bmw serie 4. Un saludo 🙋🏻‍♂️

[@revistadelmotor]

En cuanto lo tengan disponible. Un cordial saludo

[@jgarciagarcia7812]

Me encanta, pero Bmw por encima? Calidad de acabados y tacto, m3 nuevo tiene que ser impresionante .Tu que crees

[@revistadelmotor]

Pues creo que aún es pronto para saberlo jejejeje. Tiene que llegar el M3 y ver qué ofrece. Pero la base (Serie 3) es muy buena. Tiene buena pinta, pero tenemos que esperar jejejejeje. Un cordial saludo

[@JC-fi8xn]

Que queja podemos tener de este coche? “Que no podemos pagar el dineral que vale” 😂 Estos coches tienes que probarlos en una Autovan alemana Antonio. Magnifico vídeo. Como siempre. Hoy había sorteo de la primitiva... Por cierto, ya bromas aparte. ¿Merece la pena hoy dia comprar un diésel? Me refiero por ejemplo al Audi S4 TDI, Mercedes E300 de, aunque lleven pequeño motor eléctrico ? Restringirán la normativa de emisiones y perderán las etiquetas ECO? Un saludo.

[@revistadelmotor]

Que grande eres Jajajajajaja. Si, se pueden comprar coches diésel sin problemas. No, no se pierden las etiquetas de la dgt. La reglamentación de vehículos nunca es retroactiva. Si cambian la etiquetas serán para vehículos con nueva homologación o nueva matrícula a partir de una fecha determinada de entrada en vigor. Un cordial saludo 👍👍👍

[@JC-fi8xn]

revistadelmotor.es “Que grande eres...” ☺️ Ya me has alegrado la noche Don Antonio. Pero si, también soy de “hueso ancho” 😜👍🏻

[@j.r.3664]

EL COCHE TOTAL (con permiso del RS6, que ahora es como un tanque)

[@revistadelmotor]

Uno de ellos al menos. Prefiero el RS6. Más contundente jejejeje. Un cordial saludo

[@antoplaysytr4316]

Que buen coche

[@revistadelmotor]

Totalmente Antoplaysyt r, toalmente. Un cordial saludo

[@Osokodiaq]

Excelente “utilitario”, barato, no gasta..........vaya maquinon , no me extraña que no quisieras devolverlo, jajajajja. Por cierto, no le has dado tus golpecitos como sueles hacerlo, eso es que los de Audi saben como trabajas y te han dicho que el que rompe paga, jajajjaja. Excelente vídeo Antonio, excelente coche y excelente tu. Cuídate tú y la familia, un abrazo.

[@revistadelmotor]

Gracias Luís Ángel! Si, se los he dado, te lo has debido de pasar. Cuidaos mucho tu y los tuyo. Otro fuerte

[@tomassanchezjimenez1790]

Mira a partir del minuto 9:10... Si casi arranca la pantalla 🤣🤣🤣

[@ppbcn1823]

Estoy de acuerdo respecto al volante, con el tiempo se pone muy feo... Dejando ya de lado si es mas o menos agradable. Gran coche, gran prueba. SALU2!

[@revistadelmotor]

Gracias Pep! Eres muy amable! Un cordial saludo

[@gorka2363]

vaya juguete¡¡¡¡¡¡ , como siempre muy buen análisis, pena de euromillones, un saludo Antonio.

[@revistadelmotor]

Eh! Que hay bote, todo el mundo a jugar! Jajajaja. Un cordial saludo

[@gorka2363]

@@revistadelmotor Que maravilla de vehículo porque además de rápido es practico y como dices, si quieres potencia pero controlada este coche lo tiene.

[@carlosmhd3257]

Me ha gustado, siempre modo Sport por defecto 😂.Muy buena presentación de este cochazo.

[@revistadelmotor]

Pero como es posible que lo hayas visto si se ha publicado hace 5 minutos? Te has perdido 25 Jajajajaja. Un cordial saludo

[@naxville]

Eso que dices que es demasiado noblote, que lo hace todo perfecto y facil en cualquier circunstancia, que le falta pimienta en modo rs, para mí criterio, esa es su virtud y un gran logro de los ingenieros de Audi.

[@revistadelmotor]

Esa es una de sus características y por supuesto, es cuestión de gustos. Para mí un deportivo tiene que exigir al conductor. Si cualquiera puede ir rápido lo más seguro es que haya un accidente por incompetencia. Las cosas pasan muy rápido en coches así y hay muchos que pueden creer que lo controlan cuando no es así. Es una falsa y muy peligrosa sensación. Un cordial saludo

[@guillaumemony5894]

Igualito que mi laguna GT :D Una pena que lleve un V6 y no un V8 o V10... pero con tanta norma euro no se que están matando lo bueno :( Otra vez por valdebebas? ;-)

[@revistadelmotor]

Gracias Guillermo. Un ratito nada más jejejej. Un cordial saludo

[@carlosdrg5773]

Pues por lo que comentas aunque eches de menos algo más de picante.. Je je. Al final es un coche familiar y para andar por carretera, igual es mejor sacrificar algo de fuerza bruta por tener un coche más sencillo de llevar rápido como igual es un c63.. Bueno, es una reflexión sin saber.. Ojalá algún día pruebe alguno. 😉 Sobre los cambios, opino con conocimiento de causa, es una castaña que el negro piano no se pueda cambiar por nada, se cambian el resto de molduras menos las negro piano. También me parece un fallo el quitar la ruleta del driveselect a cambio de un cenicero.. 😡. Aunque hay que decir que el sistema de reconocimiento vocal va muy bien, a medida que te lo aprendes ya haces menos función con la mano. Sobre la direccion que dices, audi tiene opciones como la direccion dinámica, el diferencial deportivo, etc que yo no sé lo que hacen pero igual vosotros en los prox videos nos podéis decir si lo equipan y que pueden aportar. Vaya cochazo.. Lo peor el color negro de las llantas..eso sí que es una moda horrenda.. Más que el negro piano. 🤣

[@revistadelmotor]

Hola Carlos. Este coche llevaba todo, dirección, diferencial, todo. Y cuento lo que hacen. Aún así, le falta comunicar más lo que pasa en la ruedas. Otros coches lo hacen. Un cordial saludo

[@tomassanchezjimenez1790]

Dispuesto a ver a Antonio liarse a manotazos con el pobre salpicadero del RS4 XD XD XD

[@revistadelmotor]

Voy a tener que hacer camisetas con esto Jajajaja. Un cordial saludo

[@tomassanchezjimenez1790]

@@revistadelmotor merchandasing del bueno, seguro que tendría mucho éxito. Ya en serio, es un placer ver con qué esmero y profesionalidad analizas los coches que pruebas. Enhorabuena, Antonio

[@revistadelmotor]

Gracias Tomas! Eres muy amable. Le voy a dar una vuelta a las camisetas, quien sabe... un saludo cordial 👍

[@pablobustos9697]

claro que me a gustado y mucho, pero no lo puedo pagar, un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Pablo! La gran mayoría no podemos. Un cordial saludo

[@josegarciamartinez9236]

Pero leches hacen los coches tan seguros q perdemos sensaciones..... Leche queremos coches q den sustos sensaciones... Q digas uyyyyyyy q se ponga la piel de gallina no q vayan por raíles...

[@revistadelmotor]

Bueno, para la mayoría de los mortales este coche, al límite, te los pone de corbata. Lo que pasa es que, al límite, perdona más que otros. Para los que ya estamos más acostumbrados a llevar potencias altas y coches de altas prestaciones, queremos un poco más de viveza. Siempre queremos más jejejejeje. Un cordial saludo

[@dcr6884]

Mi audi a3 de 2014 tambien tiene la guntera forrada y las gomas en los portaobjectos de las puertas, no hace falta que valga 100000€ audi no escatima en calidad en ninguno de sus modelos

[@revistadelmotor]

Nadie ha dicho nada de tu coche. Si lo lleva lo tengo que contar. No todo el mundo tiene un Audi, no te parece? Gracias. Un cordial saludo

[@franciscoventuragomez8634]

El primer “problema” de estos coches es su gran coste y mantenimiento , y el segundo que en España te puede volar el carnet más rápido que el 0-100 del RS.Por lo demás una maravilla de la tecnología .Un saludo .

[@revistadelmotor]

Son dos grandes problemas. Pero ya con cualquier coche te puedes quedar sin carnet. Para un nivel adquisitivo como este siempre queda la oportunidad de meterlo en circuito. Un cordial saludo

[@elextremenosentado]

💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼auuuuuh,auuuuuh jajajaj,creok mejor el V6 el 5 cilindros ,.buena pantalla ,buenos asientos,Su le en mi humilde opinión muyyyyy Simplón ,y anticuados los ma dos si retiro para su precio de SOLOOOO 100000€ 🤔🤔😝😝😝kizas ,¿ Sin techo?🤔,Un Abrazo Antonio 👍

[@revistadelmotor]

el V6 es más potente y excitante para mi. Pero el 2.5 5 cil es un motoraco muy serio también. Dos buenas opciones jejejejeje. Un abrazo

[@elextremenosentado]

@@revistadelmotor Lo bonito del 5l el sonido jajhaaj

[@luisag763]

Como te cambien el volante te toca comprarlo! jajaja

[@revistadelmotor]

Jugando a euromillones estoy a ver si eso Jajajaja. Un cordial saludo

[@Ochoa__82]

Igualito que el swift y el Ignis de anteriores vídeos... 🤣

[@revistadelmotor]

El color del Ignis se parece jejejejeje. Un cordial saludo

[@yutufyourselable]

Tengo sentimientos encontrados en cuanto veo un coche que cuesta como un piso, depende del sitio, una casa pequeña con finca. Sobre el cacharro?, impresionante, vaya cochazo, Sólo le pondría una tapicería mas clara bitono y le quitaría el volante ese troquelado. Un coche para que el dueño/a no pueda dormir tranquilo/a, porque es carne de carretera rusa.

[@revistadelmotor]

Gracia sMiguel Angel. A ver, todos estos coches con precios desorbitados tienen poco sentido viéndolo desde el punto de vista de un asalariado o autónomo de ingresos "normales". Pero es que este coche lo van a comprar 3 y otros tres que se los va a poner la empresa. Pero no dejan de ser objetos de deseo que, ya sea fruto del esfuerzo o del azar, quizás podamos tener algún día. Un cordial saludo!

[@carlosandreu5097]

Me gusta hasta en azul pitufo.

[@revistadelmotor]

Le queda bien ese color. Un cordial saludo 👍👍

[@Truank]

Por 100K ya podían estar las llevas de cambio manual en la columna y no en el volante, es un modelo deportivo en principio. Gran fallo.

[@revistadelmotor]

Y entonces porque la mayoría de los deportivos lo llevan en el volante? Y los coches de competición que los llevan casi todos? Todos fallan? No lo entiendo... un cordial saludo 👍👍👍👍

[@Oskar_SD]

Me humilde opinión si lo llevara en la columna ya me dirás como reduces de marcha en modo manual si estas girando a la derecha. Por ponerte un ejemplo muy práctico. Es mucho mejor que giren contigo las levas. Tema a aparte, buen video y detallado en sus opciones como a mi me gustan.

[@Oskar_SD]

Si vas a girar un 180 a derechas ya me imagino yo que llevaras la marcha adecuada por tu seguridad espero pero hablaba por ejemplo de una curva por ejemplo de 90 grados llegando en 4a y bajar una mas xq entras un poco pasado. Ahi por ejemplo seria un problema no llevar la leva con el volante.

[@revistadelmotor]

Estoy contigo Oscar, para mi mejor en el volante. Un cordial saludo

[@Truank]

@@revistadelmotor mi opinión va por el hecho d que el bicho cuesta 100K. Pretende ser un coche de calle hasta ahí sin queja y cuando quieras lo metes en pista qué. Adivinar en un giro a 90° que marcha y dónde está.. Un producto caro y sin afinar...

[@yomolo280]

Entonces nos quedamos con el Alfa???

[@revistadelmotor]

Si quieres sentir más el coche y que este sea más exigente, si. Si quieres ir muy rápido sin esfuerzo y que el coche vaya sobre raíles sin esfuerzo, el RS 4. Un cordial saludo

[@romuloyremo7160]

Buscate una buena unidad del RS4 de principios de los 90', si quieres sentir de verdad lo que era, un bicho de estos.

[@revistadelmotor]

Cualquier cosa con ruedas de esa época era mucho más divertido. Estás hablando con alguien que ha probado coches del grupo B... un cordial saludo

[@peplopez3340]

El volante de mi furgo no resbala Antonio. Como agarra la cinta americana jaja. Diselo a los de audi

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja oído cocina

[@bmwdaffy]

Minuto 9:20 parece que estas catando para comprar una sandía 😁

[@revistadelmotor]

Es el mismo principio jajajajajaja un cordial saludo

[@TehZnk]

No he tenido la suerte de probar superdeportivos pero para los puristas Audi parece que sea demasiado flojo. Sin embargo, creo que la gracia que tienen es esa, poder ir al máximo en cualquier circunstancia y en cualquier condición climática. Tener un RS pero poder usarlo a diario. Supongo que la seguridad que te dan y los que creo que son buenos diseños exteriores hacen que tengan su fan base.

[@revistadelmotor]

Y yo pregunto... ¿quienes son los puristas para decir nada? ¿Quien les ha otorgado la autoridad para decidir qué coche o marca merece ser un deportivo? ¿Porque su opinión vale más que otras? Ahí lo dejo, abro debate... un cordial saludo 👍👍👍

[@TehZnk]

@@revistadelmotor Entiendo a los puristas como gente con coches con tracción trasera y haciendo derrapes y trompos. Realmente la tecnología evoluciona y casi todos están tirando ya por plataformas AWD igual los puristas se han quedado algo anticuados.

[@revistadelmotor]

Yo no les llamaría puristas jejejejejeje. Les llamaría otra cosa. Un cordial saludo 😜👍👍👍

[@revistadelmotor]

Jajajajajajajaja tú lo has dicho 😜

[@TehZnk]

@@Cobo86 Jajajajajajaja no lo habría definido mejor

[@paulrossicabarrocas6194]

mmmm, quiere recordarme al rs6 avant ns porque

[@revistadelmotor]

Porque es un RS 4 Avant? 😜 un cordial saludo

[@franciscocervantes3618]

Audi: a la vanguardia de las pantallitas. Es increíble...te gastas una pasta en un coche y después de cuatro años está anticuado 😱😱😱

[@revistadelmotor]

Bueno, es que un coche es mucho más que una pantalla... un cordial saludo

[@RSL7]

Es la parte mala de tu trabajo Antonio, a veces te toca probar coches muy básicos como este.... 😅, Un saludo!

[@revistadelmotor]

Te lo juró Rodrigo, No he visto el momento de devolverlo... 🤣🤣🤣🤣 un cordial saludo

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

@@revistadelmotor hola antonio , fenomenal video como de costumbre, te voy a poner en un pequeño aprieto, a ver si te mojas jejeje , con cual te quedarías por orden ? Un RS , un M o un AMG ??

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

Que poco me gustan los volantes de alcántara

[@revistadelmotor]

Pues depende de qué modelo. No puedo elegir gama de forma categórica. Falta por ver el M3, M4, nuevo RS3, clase C muevo, etc. Un cordial saludo

[@miguelangeljuarezsanchez1076]

@@revistadelmotor por ejemplo en berlina media , serie 3 , a4 o clase c ??

[@AndresFernandez469]

Un coche deportivo de 100mil € y el diferencial deportivo es un extra?😐

[@revistadelmotor]

Y los frenos cerámicos, etc, etc. un cordial saludo

[@AndresFernandez469]

Ya, los frenos suelen serlo, pero Audi que precisamente hace de la tracción su baluarte por así decir racanear con eso no sé, me parece feo que en un rs no te pongan el pata negra.

[@revistadelmotor]

Las marcas hacen esas cosas. Tienen la manía de querer ganar cuanto más dinero, mejor. Un cordial saludo!

[@Revisando_el_panorama]

Qué raro que no le hayan puesto el sistema de hibridación suave de sus hermanos V8, aunque sólo sea para hacer la trampa. Por cierto, sigue sin gustarme la rejilla que no es rejilla de ventilación entre la salida central del aireador y la lateral derecha.... la rejilla del maletero...por si llevas mascotas, O UN FAMILIAR MOLESTO!!!! jajajajaja

[@revistadelmotor]

Quiero aclarar algo si me permites. Trampa es algo ilegal, algo que está muy lejos de la realidad. Todos los coches que están matriculados en Europa han pasado unos rigurosos ensayos para conseguir la homologación de tipo UE y ninguno hace “trampa”. Otra cosa es que las etiquetas nos parezca una chufla, que lo son, pero la reglamentación aplicable sobre emisiones para la homologación permite hibridacion ligera. Es lo que hay. Y el uso del lenguaje es importante. Un cordial saludo

[@Revisando_el_panorama]

@@revistadelmotor acepto el tirón de orejas, pero el refranero español, sabio y extenso, ya dice que hecha la ley.... Y hasta ahí puedo leer,😏

[@revistadelmotor]

No es un tiron de orejas, por dios. Solo es comentario basado en mis conocimientos del tem. Soy asesor de reglamentación de vehículos para fabricantes, itv, ministerio... conozco un poco el tema 👍👍👍👍👍

[@Revisando_el_panorama]

@@Cobo86 si, y el RS Q8 y el S8

[@ReneIglesias]

Prefiero el V8 sin turbos 😁

[@revistadelmotor]

Un V8 atmosférico es bien jejejejeje. Un cordial saludo 👍😁

[@CadStr]

El volante de Alcantara es muy mala idea, aparte que ami me da esa sensacion muy desagradable de escalofrio cuando lo tocas...muy mal..

[@revistadelmotor]

Estoy de acuerdo. Un cordial saludo

[@davidgarciagavilanes7608]

Un precio desorbitado, por ese precio te compras un Cupra Leon ST que me con una stage 3 tienes esa potencia y te sobra para comprarte un M2 de segunda mano para los fines de semana

[@revistadelmotor]

Hombre, el Cupra Leon ST va bien, pero no es un RS4 por mucho tuneo que le metas. Es que no tiene nada que ver jajajaj. Pero cada uno tiene sus gustos 😜 un cordial saludo

[@davidgarciagavilanes7608]

@@revistadelmotor lo del Cupra era un ejemplo, lo único que digo es que tienes alternativas para tener un coche familiar y disfrutar de los coches sin tener que gastarte 100.000€ 😓

[@revistadelmotor]

Pero es que este RS 4 no es solo "un coche familiar" jejejejejeje. Un cordial saludo

[@davidgarciagavilanes7608]

Los RS4 B5, B7, B8, si que eran auténticas maravillas, los B7 y B8 con el impresionante motor V8 que sonaba a gloria si que eran mucho más que coches familiares, este RS4 ha perdido mucho respecto a sus antecesores y para mí no vale lo que cuesta, es mi opinión, un saludo

[@davidgarciagavilanes7608]

@@Cobo86 Eso ser cuando alguien saque una stage 3 para este modelo.... jajajajajaj anda infórmate un poco antes de escribir

[@RabiousCrow]

Vaya coche familia, chulo si. Para que luego la mujer me eche la bronca a nada que le pise. Le falta el portaretratos de la mujer y los hijos con el "no corras papá "

[@revistadelmotor]

Jajajajajaja puedes no correr en carretera y correr en circuito sin cambiar de coche 👍😉 un cordial saludo

[@RabiousCrow]

@@revistadelmotor Jajajaja, mi mentalidad de clase sencilla (como la mayoría) no me ha dejado caer que pueda llevarlo al circuito, le pasa igual a mi madre cuando ve una mansión que dice: ufff para limpiar el polvo a esa casa me muero jajaja. Gracias y un saludo

[@revistadelmotor]

Yo tampoco me lo puedo permitir Jajajajaja y también pienso como tú madre 😜 un cordial saludo

El coche estupendo, el reportaje tedioso, de hecho no he podido acabar de verlo de lo lento y aburrido que resulta. Hay que mejorar la narración si te dedicas a esto profesionalmente

[@revistadelmotor]

Gracias por su comentario. Un saludo

[@luiscastro-79]

Faltan cosas de técnica

[@revistadelmotor]

Faltan cosas porque si no saldría un vídeo de hora y media. Lo importante está. Un cordial saludo

[@joseelfeosoymuyfeo1657]

Trae un berlina esos coches perecen funebres

[@revistadelmotor]

Donde has visto un coche fúnebre asi? 🤣🤣🤣🤣🤣 un cordial saludo

[@joseelfeosoymuyfeo1657]

A mi me lo recuerda aunque tenga 450 cv una berlina luce mucho mejor x fuera la mayor diferencia es las puertas que el funebre tiene 3 y este 5 y las formas de los cristales traseros