AUDI TFSI SILNIK PO KAPITALCE DŁUGO KRĘCI # BICIE PODCZAS HAMOWANIA

[@dariuszlip5495]

Cóż mam powiedzieć jak zwykle super robota pozdro 👍👍👍👍👍

[@drobny81]

Wykombinuj sobie jakiś statyw na czujnik zegarowy...... Nie podtrzymuj go ręką..... Jakby to zobaczyli tokarze konwencjonalni starej daty to również zliściowaliby sobie czoła 😁

[@PawelNieznajomy]

Czujnik wału, ale odkrycie 😂

[@JaroslawK777]

Problem remontu tego silnika,jest ten sam co i zawieszenia.Tarcze wymieniany,a tuleje wachaczy nie. Pierścienie wymieniamy,a glowicy nie ruszamy.A po za tym chodzi spoko(każdą krzywkę na wałku słychać).Dobra robota chłopaki. Zdrówka życzę

[@11...DEMONIK...11]

Kupić Audio żeby sąsiad widział że mnie stać 🤣🤣🤣🤣 a w rzeczywistości na gówno stać 🤣🤣🤣. Za film 👍👍👍 lecą.

[@83wyzyk]

Od kiedy robi się pomiar bicia tarczy bez przykręcenia jej śrubami do piasty ? Wahacze standard w B8 wystarczy wymienić same tuleje i lata dalej

[@altreichmacher]

Też tego nie rozumiem,widać autor czytał komentarz ale się nie odniósł.Czekamy na odcinek Q/A

[@GameOver66669]

Naprawione? Naprawione.

[@rafastrozynski832]

Tak szczerze to już początek filmu szokuje osłona silnika wygląda jak z audi 80 chyba Radzio nie chcesz powiedzieć że tak często ściągana🫣

[@szybkilopez3632]

Coraz więcej tego przyjeżdża bo się ludzie nasłuchali jakie to wspaniałe, niezniszczalne auta. Wszyscy uwierzyli we własne kłamstwo. To samo tyczy się BMW. Życzę aby jak najwięcej audi przyjeżdżało - będzie przynajmniej robota. Pozdrawiam serdecznie!

[@szef566]

Bo to były dobre auta psuły się dla tego że miały przebiegi po pół miliona cofnięte na 100 czy 200 tys 😂

[@szybkilopez3632]

@@szef566 Wygląda na to, że użytkownicy tych samochodów przerabiają teraz mit o niezniszczalności tych aut, na mit o poprzednich właścicielach - debilach. Proponuje nie mierzyć wszystkich swoją miarą (sam mam BMW jako jedno z aut). Kiedyś miałem fiata stilo (fiata!). Zrobiłem nim 150tys, kupiłem jak miał 180tys na blacie. Wiesz co jest najlepsze? Gość, który to kupił, jeździ nim nadal i nie narzeka.

[@Konrad-ek]

W temacie Fiata to prawda, że to bardzo dobre samochody. Psuły się w nich duperele z plastiku, czasem jakaś linka i to nie we wszystkich modelach. Mówimy o modelach po Uno, bo wcześniejsze nie grzeszyły trwałością. Pozdrawiam.@@szybkilopez3632

[@FloydMayweatherPL]

Tak do modelu B7 w zależności jaki silnik to było ok, a tak do B5 to każdy silnik można było brac i jeździ to do dzis

[@szef566]

@@szybkilopez3632 to były nie zniszczalne samochody do pewnego okresu teraz wiadomo jak wygląda nie tylko 4 zera o pochodne się psują

[@szczepan_zygmunt8380]

Dobra robota, tak trzymać, pozdrawiam serdecznie...

[@problemiarz]

W golfie czwartym uszkodzony czujnik położenia wału powodował brak możliwości odpalenia po rozgrzaniu auta, a nawet silnik potrafił zgasnąć na biegu jałowym, no i już nie odpalił aż do ostudzenia, czyli w warunkach letnich kilka godzin. Wiem, bo siedziałem pod sklepem ponad 2h. Zatem usterka czujnika objawia się na wiele sposobów.

[@Dotir]

Jak siedziałeś pod sklepem to trzeba było kupić 5 l wody, polać silnik i od razu by się ostudził.

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

Wszystko zależy od sterownika. W Octavii 1 były już 2 czujniki. Jeden na wale korbowym drugi na wałku rozrządu. Gdy jeden padł lub komputer wykazywał braku w impulsach lub synchronizacji to sprawę przejmował drugi w trybie awaryjnym.

[@problemiarz]

Ale silnik silnikowi chyba nierówny, prawda...? A i w obrębie jednego modelu tylko w benzynie był i jest nadal spory rozrzut. Zatem co wnosi twój komentarz...? Poruszyłem kwestię różnych objawów padającego czujnika położenia wału. Tyle w temacie. @@Razdwatrzybabajagapatrzy

[@grzegorzwojciechowski780]

Ja w renówce miałem uszkodzony i auto odpalało idealnie :-) I wkręcało się tylko do 2.5k i było zero błędów . Tydzień walczyłem z gnojem zanim wymieniłem czujnik . Nigdy w taki sposób mi się nie uszkodził :-)

[@problemiarz]

I dlatego uwielbiam taką wymianę zdań w sieci, by w przyszłości inni już nie musieli walczyć przez tydzień lub dłużej z jednym uwalonym czujnikiem... Fajnie, że się podzieliłeś swym doświadczeniem.@@grzegorzwojciechowski780

[@karolcarp1631]

Cacy lala ❤❤❤ ale że nie chciał zawieszenia robić hyhy ładny remont silnika😂 Pozdro mordeczki

[@altreichmacher]

Fajnie,że prowadzicie taki kanał ale szkoda,że nie bierzecie pod uwagę faktu,że oglądają Was nie tylko piekarze.Co do czujników obrotów,oczywiście pełna zgoda-tylko oryginał ale jaki sens ma zakup w ASO skoro dla ASO czujniki produkuje właśnie Bosch,VDO,Siemens ? Tymczasem stary czujnik Boscha według autora to zamiennik. (??) Pomijam fakt,że nie było powiedziane co prócz "VW" jest na nowym czujniku napisane (nie wiem,możliwe że nie było). Nie ma wątpliwości,że tarcze są powodem bicia przy hamowaniu ale jaki cel ma potwierdzanie tego bicia w ten sposób ? (tarcza dokręcona tylko małą śrubką i czujnik na magnesie).Przecież można było dodać komentarz jak się to powinno mierzyć albo nie robić tego w ogóle.Według mnie trochę przeczy to zamierzonej rzetelności w diagnostyce.Pozdrawiam

[@kissiel021]

Tu na filmie pojawił się błąd. Na tarczy dopuszczalne jest "5 setek" na piaście 0,01, czasami producenci dopuszczają 0,02.

[@mariuszsobolewski7783]

Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny dla zwiększenia zasięgu

[@kape7399]

Co wy odpierdalacie? Pomiar bicia tarcz z tarczą nie przykręconą śrubami od koła? Przecież odpowiedni docisk do piasty to jest elementarna podstawa, a srubeczka mocujaca tego nie zapewnia.

[@jaceksadlo2506]

Wyluzuj chłopaku 😉komentarze muszą się zgadzać 🤣🤣🤣🤣

[@zadbbdazf690]

Pozdrawiam serdecznie 🙋🌹🤗 miłego dnia 🌞☕🌞☕🌞

[@_J.D._]

Tarcza przekręcona tylko na jedną śrubkę i wy bicie sprawdzacie ? Oświeccie mnie ale za cholerę nie wiem jak ta jedna śrubka trzyma z dwóch stron na raz.

[@euzebiuszw]

Przy biciu podczas hamowania oprócz tego że Piasta może dostać to końcówki drążka kierowniczego dostaną najbardziej

[@mwalas05]

Niepowonniscie przykrecic tarcze do piasty srobami do kol z jakimis wiekszymi nakretkami jako dystans wzamian grubosci felgi? bo ta 1 sroba to lipa

[@adr99999]

4:58 tam z lewej strony leży silnik w kałuży oleju?

[@spalonaszafka4132]

Radzio. Lifehacka Ci dam bo widzę że czasami męczy Cię padanie Aku w GoPro. Na motocyklu miałem to samo. Kupiłem za 80zl powerbanka w miarę cienkiego małego, ładujesz go podłączasz kablem USB do kamery powerbanka przyczepiają gdzieś obok albo wkładasz do kieszeni tylko wtedy potrzeba długi kabel i masz 8h ciągłego nagrywania. Polecam dzięki temu mogłem sobie 8h nagrywać na kasku gdzie normalnie wyłącza się nie wiadomo kiedy po 45minjtsch jedna droga bateryjka. Pozdri

[@spalonaszafka4132]

Powerbank 10000mah dawał mi 8h w rozdzielczości 2160p o ile dobrze pamiętam. Pozdro

[@czowiekkontrastal3407]

Lepsza kulturę pracy mam w golfie 1.3 z 90r. 😂😂😂

[@alex-r]

pseudoekologia, z fabryki jak wyjezdza maja sie zgadzac normy, a po gwarancji to juz problem klienta

[@maciejbajerski6266]

taki protip na przyszłość bicie tarcz mierzymy zawsze dokręcając wszystkie śruby od koła przez jakieś dystanse pomiar bez przykręconej tarczy jest niemiarodajny

[@niogwoar]

Fachowiec na pewno to wie, tak zrobił na potrzeby filmiku żeby się komentarze zgadzały 😉

[@AnjinNes]

Panowie - chyba musicie zmniejszyc kubaturę warsztatu przez zrobienie podwieszanego sufitu, inaczej stale będziecie marzli.

[@FloydMayweatherPL]

Z tego co mówił to planują inna hale wynająć jeśli tylko coś się trafi

[@damianp4418]

Co w tym dziwnego, że auto przyjeżdża do warsztatu z błędami w komputerze? Przecież jak by ich nie było to by nie przyjechał nie?😅 Jest usterka, trzeba naprawić! 😁

[@Kodzirasek]

Ale chillera na warsztacie, siedzenie przy kominku a robota czeka zaraz to zgłoszę do majstra

[@stanislavtanchynets5359]

Super robota chłopaki 👍👍👍 pozdrawiam

[@MavericCanonier]

Radku taka uwaga, te wstawki z Waldkiem czy oklaskami jakoś nie pasują do Twojego kanału. Chyba nie ten poziom

[@wacawkiebowicz9388]

W tych tfsi to klekotanie jest czasami przez ten talezyk z przodu silnika do zaworu cisnienia ja tak miałem w paru autach pozdrawiam ekipę.

[@lexjar21]

Tu najbardziej słychać luz na wałku ssącym i odpowietrzenie zbiornika paliwa.

[@MikrofonElwisa]

A nie chciał wymienić tylko jednej tarczy na starych klockach 😅?

[@BLKPNTR79]

Tarcza musi być przecież dokręcona. Kręcicie za nią ręką to wiadomo że będzie pływać. Nie mówię że tarcze są dobre,ale tak się raczej nie robi.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Są dokręcone pozdro

[@ZlyKocurek]

@@Cyk-Pyk-Myk Albo może tak dla pewności dwa albo trzy koła niech dokręci.

[@jaceksadlo2506]

​@@Cyk-Pyk-Myk wyluzuj chłopaku 😉 komentarze muszą się zgadzać 🤣🤣🤣🤣

[@tomaszw8961]

ogólnie te tfsi w B8 to syf, ale trzeba też powiedzieć ,że te silniki zabija serwis olejowy LL , ludzie trzymają się tego co mówi producent i jeżdżą po 30tys km na jednym oleju, to nie ma prawa działać , to musi jebnąć. Wymiany LL zabijają wiele silników, mam przykład na prostym motorze 1.6 MPI do końca serwisowany ASO w systemie LL , przy 220tys silnik do remontu.

[@Detrix1543]

Kilka dni temu też miałem problem z kią sportage 2 2007 2.0crdi podłączyłem komputer błąd czujnika wału korbowego wyjąłem i włożyłem bezpiecznik od czujników odpalił z pół obrotu a wcześniej kręcił do rozładowania aku nowy czujnik wału i wałka oryginalne od valeo kilka miesięcy temu wymieniane

[@piotrz8032]

Szkoda, że nic nie zrobiliście jednak z tym ciśnieniem oleju. Tam głowica już jest pewnie zatarta :(

[@Press2Spicy]

Od razu pchać, to się spycha do rowu i zapomina o sprawie :)

[@rafalrafal1882]

Klient nie zdecydował się na wymianę zaworu oleju?

[@dawkon13]

Zawór oleju, wahacze i pewnie okazało by się z 10 innych rzeczy, ważne że ma Audi 😂 Żeby nie było, że hejtuje Audi, bo miałem z 8 sztuk, teraz mam Peugeota, ale chyba wrócę do Audi coś typu B5, bo dawno nie widziałem niektórych tak durnie wymyślonych rzeczy jak w Peugeocie, i z godziny roboty robią się 3..

[@4642mati]

Ja dokręcam tarczę do piasty wsztkimi śrubami i odpowiednim momentem i w tedy sprawdzam.

[@artur998877]

Jezdzic obserwować 😉

[@pawlo199409]

Widzę że używanie czujnika zegarowego was trochę przerosło.

[@ewaluczyn6800]

Czy w silnikach 2.0 TFSI tez byl twincharger? Z ciekawosci zapytam: co ten twincharger mial za zadanie? Bo ze zwiekszal awaryjnosc to wiem, ale co inzynier mial na mysli? Pozdrawiam❤

[@tomaszw8961]

nie było tylko w 1.4

[@ewaluczyn6800]

​@@tomaszw8961dzieki za odpowiedz. Nie znalazlam informacji po co to to tak naprawde bylo...Pozdrawiam❤

[@Pawbrzeg]

łańcuszek wałków trochę rzęcholi przy odpalaniu ? czy to tylko taki dźwięk na nagraniu

[@pro_pain_3690]

No i widzicie, człowiek jak ja jezdzi starszym już audi a6 z roku 2004, czasem coś tam się zepsuje, ale jako tako się poruszam juz od 5 lat. I czasami tak ogladam te B8-ki, ładne całkiem tanie i tym podobne, ale jak tak się człowiek nasłucha o tym, jakie te TFSI i tym podobne są do dupy, to naprawde chyba nie mam serca, siły i nerwów się przesiadać na nowsze samochody. Chociaż jeszcze chodzi mi po głowie Golf GTI 6-7, lub Jaguar XF - ale na tą chwilę ciężko z wybraniem czegoś. Chyba się przesiądę na motocykl w cieplejsze dni 😂

[@Qba-]

Fajne autko, ale serwisować bym tego nie chciał 😆

[@Tomek-Polska]

Cztery koła na przodzie i wszystko jasne.

[@rafalski1986]

Siema majster lunch po angielsku to własnie obiad :) jak zawsze fajny filmik do sniadania :)

[@obse02]

Lunch to lunch obiad to dinner a że oni jedzą o 17 to jest inna sprawa poprostu po robocie.

[@rafalski1986]

@@obse02 co nie zmienia faktu że nawet jak wpiszesz w tłumacz to jest lunch to obiad dinner to też poprawnie

[@TermlessHGW]

W gruncie rzeczy to jest tak: lunch to jest danie na szybko na przerwie w pracy około południa czy wczesne popołudnie. Dinner to obiad po pracy, późne popołudnie Supper to kolacja

[@a6c4]

Super tylko to sie pisze launch czyli uruchomienie, uruchomić

[@TermlessHGW]

@@a6c4 launch a lunch to dwie zupełnie inne rzeczy 🤦‍♂️

[@g.n7194]

Zima i większe mrozy 😬😱 wyłapują te super zmęczone auta 😱😬

[@xgaper7652]

Zajebiste auto tyle że ten silnik moze nie jest udany w tym modelu ale tak to spoko furka

[@robiturbo]

Ja się cieszę że mam swoje bezawaryjne auto chociaż stare brzydkie ale wszędzie dojedzie Volvo V70 mk1 2.5 tdi

[@dariuszjablonski4590]

A kto oczyści piasty i do pomiary dokręci śrubami tarcze do piasty ?

[@romanstaszewski4197]

👌👍 🖐

[@zbyszek9202]

na kanale u coobcia pokazywali juz te silniki po ,,kapitalce" ,,fachowej"

[@FloydMayweatherPL]

Brac to każdy potrafi a robić porządnie to już nie.

Kuźwa, jakaś sieczkarnia 😮

[@krzysztof864]

Kasztan z hamulcami. Wyeliminowaliście tylko skutek, przyczyna została - stojące zaciski, które spaliły tarczę.

[@somethingnew1441]

to jak przypuszczasz? dlaczego ten silnik tak pracuję?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Ciśnienie oleju góra sucha

[@lexjar21]

Wałek ssący ma luz na zębatce i hałasuje dodatkowo evap, czyli odpowietrzenie zbiornika paliwa.

[@mariuszmizdal2135]

Witam prosze o pomoc mam problem z volvo v70 99.2000 rok óstatni wypust mam problem z ogrzewaniem tylnej szyby mitzylem multimetrem jest 12.5 Volta na zarowke 55w jest wszystko duiala a nie grzeje tylnej szyby jak sprawdzam na nitkach jest prad a ní grzeje

[@paweklonowski7894]

a ja myślałem że jak się sprawdza zegarem bicie tarcz to trzeba ją dokręcić do piasty śrubami

[@83wyzyk]

Oczywiście że trzeba

[@wojak190]

Chyba że chcesz żeby zegar bicie pokazał Wtedy bez przykręcania sprawdzasz

[@ZlyKocurek]

Jak sprawdzasz nowo zamontowane tarcze to tak, a jak sprawdzasz stare po odkręceniu koła większego sensu dokręcania śrubami nie ma.

[@83wyzyk]

@@ZlyKocurek nie ma znaczenia czy nowa czy stara bez przykręcenia tarczy pomiar nie jest dokładny a czujnik pokazuje cuda

[@szymon-xp6yz]

Tarcze się skręca do sprawdzania

[@jacekowski9586]

A czujnik wału ;)

[@MartiVW]

Ten silnik pracuje jak sieczkarnia 😂 usmialem sie jak norka.🤣

[@adamkowalski1239]

Niestety marki premium przyciągają jak magnes pozerów gołodupców których nie stać na dobry egzemplarz więc kupują zajazdy nie rzadko grubym dzwonie lub powodzi, a druga sprawa to że na poprawne serwisowanie kasy brak i potem mamy takie okazy które nie nadają się do poruszania po drogach publicznych ale ważne żeby somsiadowi gul skoczył bo kAłdi stoi na podwórzu lub przed blokiem stoi.

[@tombouu]

Dokładnie,dlatego kupiłem Fiata 126p. Jest w pełni sprawny

[@sylwestergrzegorczyk161]

W Audi A4 B8 jedyny silnik godny polecenia to 2.0 TDI EA 189 po 2012 roku tak do ok. 2014r. W Audi coś bardzo poszło nie tak i niechcąco im się dość mocno udał ten silnik... Tak więc jak B8 to tylko z tym motorem. Wszystko inne to śmieć!

[@audiqwerty886]

Pomiar bicia tarcz smiechu warte, jeden kreci tarczą nie przykrecona do piasty, a drugi trzyma w ręku czujnik który jest niby przyczepiony magnesem do aluminiowej zwrotnicy 😁, napewno pomiar będzie wiarygodny.

[@____-oo1tx]

Kaudziarz się zssrauuuu

[@piotrptak9347]

👍

[@tomaszw9851]

Klient nie chciał naprawy zawieszenia ??

[@kriss17071989]

Jeździłem większość życia niemieckimi samochodami i wydawało mi się że normalnym jest ze auto się psuje ale do porównania mam też mam Navarę z 2012 roku i tam nic kompletnie nic się nie psuje.

[@konradm8357]

Cdn- ciąg dalszy nastąpi 😂 z naprawianiem tych tfszrotów

[@stefan3950]

Praca silnika to miód dla uszu 😂

[@Pabcio]

Chyba łój xD

[@Konrad-ek]

Więcej kAUDI w serwisach zwiększa bezpieczeństwo na drogach. Majster ma zarobek a kierowcy na drogach spokój 🤣.

[@Tomek-Polska]

To wszystko się zgadza.

[@przemysawlaton3649]

Witam , on chodzi gorzej jak 2.5 v6 😂posiadam otaka i chodzi jak 3.0 tdi kwestią dbania

[@przemysawlaton3649]

Jeżeli chcecie pokaże wam zadbane 2.5v6 i pewnie zmienicie zdanie 😁

[@rafalj4456]

@@przemysawlaton3649 Pamiętam czasy, jeszcze z autoryzowanego serwisu Audi, kiedy 2.5tdi v6 były max 5 letnie i nie, nigdy te silniki nie pracowały cicho, od nowości "jarmoliło" okrutnie. Według mojego doświadczenia, uważam ten silnik za jeden z najgorszych w grupie Vaga, pamiętam jak dziś, jak przyjeżdżały auta z przebiegiem 100-120tkm ze zdewastowaną hydrauliką.

[@przemysawlaton3649]

@@rafalj4456 owszem zgodzę się z tobą ponieważ w pierwszych modelach o oznaczeniu z litera A te silniki chodziły jak sieczkarnie ,ale to dlatego że hydraulika była źle rozwiązana i wałek miał bezpośredni styk z dźwigienką zaworowa i do tego bardzo ciężkie walki żeliwne (oczywiście pelne )i to było wielka wada niewspominając o odpowietrzeniu skrzyni korbowej ( odmie ) gdzie zastosowano normalny filtr , a silniki z litera B czyli po wrześniu 2001 r już miały całkiem inny system hydrauliki wałek niemiał bezpośredniego styku z dzwigienka , ponieważ zastosowano lozysko i odelzono walki , które były puste w środku i te silniki pracowały zbliżenie do następczyni 3.0 tdi i oczywiście olej jaki musiał być zalewany to 5w40 i wymieniany max co 12tys km

[@przemysawlaton3649]

Jak na czasy w których ten silnik wypuszczono to naprawdę był zaawansowany technologicznie i każdy który przesiadł się z 1.9 tdi na 2.5v6 tdi to myślał że może niewymieniac oleju tak jak w 1.9 i łac byle co i ten silnik będzie pracował i to była tylko i wyłącznie wina użytkownika a nie silnika

[@rafalj4456]

@@przemysawlaton3649 Owszem, teoretycznie siniki z literką B były poprawione, tylko problem był taki, że bardzo często się zdarzało, że wałki zamiast się wycierać jak w poprzedniej wersji to zwyczajnie pękały. Te silniki nigdy nawet w najmniejszy sposób nie przypominały pracy 2.7/3.0tdi. Jedna wielka porażka, takie moje zdanie.

[@piotrekm6149]

Przereklamowany badziew od lat jeżdżę japoncem i śpię spokojnie

[@piotr9474]

To śpij dalej, dobranoc 🌙

[@piotrekm6149]

@@piotr9474 lepiej się wysypiać niż na rowie dzwonić po lawety wszystkiego dobrego👍

[@mateuszkowalski6585]

Weź kup japońca z v6 za 15k. Na rynku masz takie A4 w miarę jeżdżące, a przynajmniej jakoś przyśpieszające. Wyglądające na samochód z bieżącego wieku i sporo przyszłych wydatków :P

[@piotrd9019]

Ja mam bicie syrasznie czuje na kierownicy gdy hamuje

[@odrzuso3132]

Ja mam pytajnie, co powiecie o passacie b6 1,8t albo 2.0t ?

[@tombouu]

Fantastyczny klasyczny wóz

[@klaudixb9330]

to samo co tutaj, nie polecane silniki z tego okresu. Jak już szukasz coś z TFSI, to tylko po 2015 gen 3

[@Pawel-matys]

jaka cisza jaki spokój jaki komfort a wcześniej zawieszenie nie istnieje 😂

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

spokój tylko pływa dalej ale oglądanie ze zrozumieniem jest ciężkie

[@Pawel-matys]

​​@@WARSZTATOWE_HISTORIEto była dygresja z mojej strony ale to trzeba też zrozumieć 😊 ogólnie podoba mi się ten kanał 3majcie tak dalej

[@FloydMayweatherPL]

To jest audi a4 b8 a nie b9. Pozdrawiam

[@konradnadek8165]

Pasowałoby skręcić tarcze do piasty i dopiero robić pomiary bicia.

[@lukaszuk8662]

Olej Neste dodatek Forte i Naprawione :)

[@WojtaSsj3]

Ile za tą naprawie wyszło tak +-m

[@kriskrisow9456]

Z wykonania pomiaru pała 🤣

[@stefan3950]

Czterozerowiec kupił 2.0,a fura brzmi jak V6. Taki bonus od kaudi🤣

[@Dotir]

Chyba nie słyszałeś V6. Brzmi jak traktor raczej.

[@dyg3sta]

Te "śmieszne" wstawki to mogliście sobie darować

[@pawel522]

Może i ciężko odpala, ale ważne, że od pierwszego. :) pozdro

[@rokfol1]

ten dziwny rechot to zmienne fazy rozrządu w większości wystarczy wymienić zawór

[@radbyd.9863]

Nieco skromności

[@Konrad-ek]

11:22 Jedziesz Audi i mówisz, że musisz poczekać? 🤣🤣

[@janwancerz9551]

Wolno tak ciągle odpalać i gasić silnik, czy to bezpieczne, mnie uczono, że nie bardzo?

[@nilsen191280]

Możesz tak robić, dopóki rozrusznik lub aku nie kleknie.

[@artsaew]

To a4 b8 a nie b9

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

b8

[@artsaew]

Mowiles b9 dlatego napisalem b8 :) ale to nie wazne super robota i pozdrawiam

[@wacawkiebowicz9388]

Te tarcze dostały bicia przez wybite tuleje górnych wachaczy po założeniu nowych tarcz zwytrzyma to 5 tys i problem powróci.

[@niogwoar]

Czemu wahacze pokrzywiły tarcze?

[@wacawkiebowicz9388]

@@niogwoar bo w wielowachaczu jak gora ma luzy to przy hamowaniu wpada w wibracje i to się przenosi na hamulce przerabiałem to w 2 moich audi.

[@niogwoar]

@@wacawkiebowicz9388 to jak ten wahacz musi napier teges żeby tarcze skrzywić?

[@wacawkiebowicz9388]

@@niogwoar normalnie okiem tego nie widać skręć kołami ta żeby przenia część kola była na zewnątrz i poruszj kotłem lewo prawo to zobaczyszjaki luz przy sparcialych tulejach tak właśnie załatwia tarcze ja zmieniłem całą zawieche ale przedtem straciłem 2 komplety tarcz i to nie były tanie zamienniki teraz już mam 40tys nalotu i tarcze proste pozdrawiam.

[@qwertyc5386]

Ta wybite tuleje w wahaczach pokrzywiły tarcze, dobre.

[@grzegorzwawryszuk3215]

Te wstawki to nie śmieszne są.

[@pawel522]

Widać, że właściciela nie stać na naprawy, ja bym mu tylko wymienił jedną tarczę hamulcową, w celach oszczędności.

[@tomaszmak7693]

stan tej miski olejowej jest gorszy niz w mojej 23 letniej Astrze mk1 🤣🤣 w Audi premium to sa tylko koszty czesci i serwis 🤪

[@grabatv6809]

Co to za komputer wie ktoś?

[@niogwoar]

Hella gutmann

[@1acer22]

Jak widzę napis TFSI na jakimkolwiek samochodzie, to oznacza że własciciel nie jest technicznie wykształcony.

[@stefan3950]

Ciekawa teoria. Ja ją jeszcze uzupełnię. Nie jest wogóle wykształcony. Pewnie po kilku klasach podstawówki. Trzeba zachować czujność na drodze 🤣

[@1acer22]

@@Cyk-Pyk-Myk mam dwa diesle lagunę 3 i c4 picasso diesel i tak zostanie.

[@1acer22]

@@Cyk-Pyk-Myk masz 100% racji mam jeszcze mgr, powodzenia daj spokój.

[@1acer22]

Nie powinieneś deprecjonować ludzi po zawodzie jaki wykonują, podejrzewam, że jesteś młodym człowiekiem i wydaje Ci się, że świat należy do Ciebie, jeszcze życie Cię nie doświadczyło, nie odpowiadaj bo idę na urodziny.

[@tomaszmarud6736]

Mam skodę rapid 0.9 tsif 3 cylindry. Przebieg 250 000 grama oleju nie bierze. Na autostradzie 180 kmh bez problemu. Pancerny silnik. Ale możesz wierzyć w swoje przekonania dalej.

[@MGMK1985]

na takim zawiasie i tak bicie wróci

[@tomektomek8960]

Tylko lady nie wybierz

[@artur8888]

To nie jest audi b9 tylko b8

[@Dotir]

Niefajnie ze zniechecasz ludzi do zamiennikow - w nie kazdym aucie zamienniki sa do dupy. W wielu prostszych samochodach bez wtrysku bezposredniego i turbin spokojnie zamienniki daja rade. I nie chodzi tylko o malutkie motory, ale tez wieksze silniki.

[@artur8888]

Nie potrzebnie tak gwiazdorzysz wcześniej tak nie robiłeś troszkę to słabe

[@cra3y]

Długo nie pojeździ - rozrząd słychać (łańcuch grzechocze o obudowę)

[@tombouu]

Do mojego 126 p łańcuch rozrządu oryginalny kosztuje 110 złotych. Wymiana kilkadziesiąt minut. Czy tutaj też tak jest?

[@tombouu]

@PeMa8 o cholera. . Mam dość.

[@Kamilson-y8d]

Po co panu komputer ;) zna pan diagnozę zanim komputer pokażę co jest nie tak :)

[@sawomirzuziak995]

co do czujnika wału... miałem to samo. Vectra C 1.9 cdti 150km. zimny długo kręcił a jak załapał to zatelepotało silnikiem... ciepły palił na strzała. komputer pokazał czujnik wału. po wymianie pali na strzała ciepły zimny, nieważne

[@TomTomecki-d3l]

dzwiek tego silnika jest tragiczny,, dlugo nie pojezdzi chyba,,, i jak zwykle "mamy to"