AUDI TT MK3 2.0 TDI 184 CV - L’ULTIMA DIESEL della STORIA

Prova su strada completa dell'ultima Audi TT diesel 2.0 TDI della storia, anno fine del 2014, lancio della terza serie MK3 della sportiva compatta dei 4 anelli. 184 cv di potenza massima e 380 nm di coppia, per uno scatto da 0-100 in 7,1 secondi.
La Audi TT MK3 è l'ultimo modello che verrà prodotto dalla casa, ed era ancora disponibile con il motore diesel.
Tutta la potenza di Audi TT viene scaricata sulle ruote anteriori tramite il cambio manuale a 6 rapporti.
Gli interni di questa Audi TT MK3 sono minimal ed interamente orientati verso il guidatore, per un'impostazione sportiva e di qualità. I materiali infatti sono quasi tutti piacevoli al tocco, come Audi ci ha abituati nel corso degli anni. Spettacolare il Digital Cockpit davanti allo sterzo, che integra il sistema MMI con navigazione ed impostazioni della vettura.
Essendo la TT Coupé, i posti sono 2+2 (nella TT Spyder invece sono 2 posti secchi), in cui però è difficile salire e stare comodi. Buona la capienza del bagagliaio per una gita fuoriporta di coppia (parliamo di poco più di 300 litri).
Eccellenti i consumi di questa Audi TT, nei medi percorsi si superano tranquillamente i 20 km con un litro di gasolio, il che la rende una grande viaggiatrice!
Il proprietario di questa TT ha effettuato delle modifiche estetiche che la rendono ancora più aggressiva e minacciosa, come i vetri posteriori oscurati (compreso il lunotto), i badge di colore nero e le pinze dei freni (con dischi forati all'anteriore) in colore blu elettrico!
Presentato da: Stefano Balbinot
Montaggio e riprese di: Bryan Lucchetta
📹 Attrezzatura video utilizzata:
- iPhone 14 PRO
- GoPro Hero 11 Black
- Panasonic Lumix
- Suction Cups (supporti fotocamere)
- Microfono lavalier
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[@filips4757]

Ho comprato questa macchina a maggio 2023 dopo due anni di ricerche di una macchina sportiva ma elegante, che si facesse notare ma non esagerata. Puntavo sul 2.0 TFSI anche io, come molti. Ma come budget purtroppo trovavo solo anni 2009 in giù. Sono sceso ad un compromesso, ho investito su questo preciso modello. Vi devo dire, non mi pento proprio di nulla. Pur essendo a gasolio, l'auto va davvero forte, leggera e divertente e per lo più faccio un pieno ogni circa 3 settimane, se non un mese. A 22 anni non potevo chiedere di meglio. Davvero una gran macchina, nonostante tutti i pregiudizi per la motorizzazione. Me la tengo stretta ❤

[@billybear7276]

Che nostalgia ! La più grande coupe' tra quelle accessibili. Un mito che non tramontera" mai. Ed io ho avuto la fortuna di possedere la TTs MK2 da 272 cv con cambio manuale. Eccezionale!

[@macchinagiallaa]

Spettacolo! Io è anni che sogno di mettermene una in garage prima o poi..

[@dariosignorello3602]

Tempo al tempo e sto ragazzo raggiunge i 100k (sicuro o 50 entro fine 2024 se) continua così 💪🏻 (Complimenti a tutto il team)

[@macchinagiallaa]

Speriamo! 🤞🏻 Grazie mille 💛

[@paolod5158]

Ottima prova, di un grande mezzo. Prima di criticare, guidatela una macchina, 184 cv gasolio é il giusto compromesso tra consumi e prestazioni. Si compra e si usa....anziché guardarla ferma in garage. Preconcetti sul gasolio esagerati.

[@user-et8cy1so3i]

non male come motorizzazione ma va fatta rimappatura per svegliarla un po

[@RakelTnaGamer]

Io possiedo la TFSI Quattro del 2016 (prima che gli tappassero lo scarico con l' OPF) da 230cv ed è un mezzo veramente pazzesco. Prenderla è stato un sogno diventato realtà, veramente incredibile quanta potenza sembra che abbia in più rispetto a tanti mezzi con la stessa cavalleria, e con l' S-Tronic i consumi sono veramente sorprendenti. Credo la terrò per sempre.

[@macchinagiallaa]

Tienila stretta 😍

[@pietrosmusi7132]

Grande macchina, peccato solo che sia la versione diesel

[@stibi_ii5908]

Lexus (quello di tik tok)è qui che ti supporta

[@Lorethebiggest]

📈📈📈📈📈📈📈

[@mattiaserafin3124]

Potevano metterci il 2.0 240 btdi

[@PitVag]

Viva Le VAG Sempre, che siamo a Benza o a Nafta poco importa. E sopratutto viva a Te😂❤

[@macchinagiallaa]

Ahaha grazie 💛

[@ippy25sc]

Tappo del serbatoio caratteristico

[@maurizioburatti213]

Io ho lo stesso modello e motorizzazione con centralina fatta sono 30cv in più e un consumo di 20km/l

[@macchinagiallaa]

Spettacolo

[@alessandrodiana405]

Grande errore smettere di produrla.

[@macchinagiallaa]

Vero! Poteva benissimo continuare al pari della Serie 2 🥲

[@Lollola94]

non sto piangendo , mi è entrato un moscerino nell'occhio

[@macchinagiallaa]

Commento in concomitanza dell’ultima R8 prodotta.. posso piangere 😭

[@Lollola94]

@@macchinagiallaa ho saputo uno o due giorni fa dell’R8… è un mese che piango.. due auto dei miei sogni non verranno più prodotte.. UNA FOLLIA

[@maj9417]

ho avuto la versione s, molto diversa da quella mostrata. Sarebbe stata pià interessante se fosse anche posteriore oltre che 4x4, che le fa perdere un pò di quel divertimento fra le curve. Un gioiellino, divertente e compatta, forse un filino pesante per la tipologia, ma spinge alla grande e da sempre un senso di affidabilità. Ad oggi in rapporto alla potenza è difficile trovare auto con prezzo inferiore, anche perchè sono veramente tante e si trovano molte occasioni, però la versione disel non ha molto senso con quest'auto anche se comprendo che quando fu presentata tutti la volevano come motorizzazione. In alcune città, come Milano, questa motorizzazione non potrà circolare e quindi sta perdendo molto valore.

[@macchinagiallaa]

D'accordissimo! Infatti con il restyling 2018 è stata eliminata come motorizzazione. Però alla fine per l'utilizzo nelle medie e lunghe percorrenze, senza particolari esigenze di sportività estrema, può essere una buona scelta

[@maj9417]

si è un compromesso per chi la vuole usare come prima e unica auto@@macchinagiallaa

[@simonefois1138]

È euro 6 prima che non potrà circolare ne passerà di tempo!

[@atos-yi7qw]

Meglio un Cayman

[@alessandrocsula2717]

TT Diesel no grazie !

[@macchinagiallaa]

secondo me sì! Ha senso per chi vuole una vettura sportiva ma che consumi poco nei lunghi viaggi

[@dexgeta.9940]

Ho gareggiato contro questo modello accelerazione più un allungo fino a sopra .. abbastanza.. E posso dire che non è nulla di che a livello di tiro. Io possiedo una Punto Abarth con leggere modifiche.

[@macchinagiallaa]

È molto equilibrata come prestazioni, chiaramente non da drag race, però nel misto se la cava abbastanza egregiamente!

[@steppenwolf1872]

😮😂😂

[@davimonesnk]

Dipende cosa intendi per leggere modifiche.

[@dexgeta.9940]

@@davimonesnk ai tempi del confronto terminale libero, alleggerimento interni e mappa.

[@user-et8cy1so3i]

io ho fatto forare il fap e ho rimappato ... adesso ha un sound più cattivo e circa 210cv che si fanno sentire