「Audi TT の下回り＆試乗チェック＆愛車を良くする大事なオイル交換のコツを伝授！」オイル消費が気になるってお客さんがご来店頂いたんですが、プロにオイル交換を頼む理由を喋ってみたので聞いてねって話

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◇ライブ配信情報◇
基本的に週末の21時頃よりゆるーく吞みながらライブ配信をやってみます。
最近あった事をお話ししつつ、皆様の質問に答えていいければと思ってます。
お時間ある人はどうぞ(^^)/
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL　lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID　@165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。出てきた「大林モータース」を友だち追加して、トーク画面からメッセージをお願いします！
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〇２番オススメ「メール」
こちらのアドレスにメールでご連絡お願いします。
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※バタバタしてる時は出れない場合や忙しい時は要件くらいの会話しかできない場合もあります。
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
#Audi　#TT　#オイル交換

[@ino7680]

TTと言えばM:I-2のイメージが強いですね。あっちは初代だけど。 映画みたいにカレラとデモリション・ダービーとかやってみたい。

[@ohbamoto]

確かにTTは映画映えするデザインです(≧▽≦)

[@rumafarn]

明らかに国産車よりVWグループ車は比較的オイル消費は多いと思います。エンジン設計思想がオイルシールを使う思想なのかも。

[@ein1dj177]

初コメ失礼します。 この車と全く同じ仕様に乗っていました。 まだ設計に予算があった時代なのかフロントとリアでフレーム材質をアルミとスチールを使い分けて生産されていたそうです。確かフロント側6割がアルミでリアより4割がスチールだったはずです。 一部生産はドイツの本社で行い電車でハンガリーまで運んで組み立てをしていたそうです。 2006年に購入したときはffモデルでコミコミ500万円を切る程度でした。 が、今ではそんな価格ではでないでしょうね。

[@ohbamoto]

電車で運ぶ...凄い世界ッスね(≧▽≦)

[@user-ne3sm9wf7n]

エンジンさんは生き物なので自分の接し方で生き方が変わっていく………と思う今日この頃。

[@ohbamoto]

機械ってモノは全てそうあんじゃないかなとも思います(^-^)

[@user-qw9gn4ow5s]

どんな乗り方で、どんなオイルをどの様に交換してきたら、そういう（オイルを消費する）個体になったのかも知りたいです。つまり予防につながる知見です。

[@macokosato6286]

アウディなどの欧州車はもともとクリアランスが大きめってことはありますか？ランエボ乗りですが10万キロぐらいでオイルがなくなるってことはないです。街乗りですが。

[@user-wx2xn2jv2c]

このあたりのTT買って修理しても日本車の中古買うより安く済む説、、、 修理前提でゴリゴリに使い倒して楽しむのもありかなwww

[@user-fy4ts8wr6t]

まあ、自分で治せればの話だな！ 治せなければ高くつくわなw

[@bonyaly]

あ！こないだリフトにあがってるの見た奴ですね！カッコいいですよね。 でも確かにTTの初代、特に初期のスポイラーのないやつはインパクトありましたよね かなり尻軽だったようで結果貞操帯的なスポイラーが付いたとか付かなかったとかって 話も聞きましたが、 僕は運が良かったのか悪かったのか 雑誌のグラビアで眺めて想像を膨らませるだけで 遂にお付き合いすることはアリませんでしたｗ