【アウディ】最後のAUDI TT。既に生産は終了しています。ロータス・エリーゼ同様、こんな楽しい車が次から次へと消えてゆくのは寂しい限りです。

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Күн бұрын

Пікірлер: 22

@fAtA0110 2 ай бұрын

聴き取り易い声とテンポ、分り易い説明、途中で小気味に入るウィットに飛んだシニカルジョーク交えたトーク楽しませていただきました笑しかしここまで的確にTTの特徴や良さを説明いただける動画、主様のただならぬセンスを感じました。中古で良いから欲しい一台です！

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

嬉しくなるコメントありがとうございます！ TTは都合3回借りたのですが、毎回「いいクルマだなあ」としみじみ思いました。　今乗っているBMWの335iがダメになった時に乗り換えるとすればこのクルマかな、と考えています。その時はもちろん中古ですけど。

@quadxeonprocessor3104 7 ай бұрын

Tt乗ってますが、実用性や楽しさをちょうどよいバランスで兼ね備えた車だと感じています。 Ffベースだから雪も個人的に安心です

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 ай бұрын

TTっていい車ですよね。ハンドリングもすごくいいので、車好きでFRにこだわりが無く、2人までしか乗らないのならこの車は最適解の一つだと思います。ご視聴・コメントありがとうございました！

@Hey3tana 7 ай бұрын

レポート動画をありがとうございます。 TT、楽しいクルマですよね。個人的にはFUJIMOTOさん宅にもある初代TTが一番好きです。私も初代のに一時乗っていましてた。とても個性的なクルマでしたが、あの丸っこいお尻だけで他の欠点はすべて許せました😄

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 ай бұрын

初代TTの動画は以前にも拝見させていただきました。「もっと動画を撮っておけばよかった・・・」私も同感です。個性的なのはやはり初代かな、と思います。こういうスポーツカーが消えてゆくのは惜しいですね。ご視聴・コメントありがとうございました！

@taroham7670 3 ай бұрын

40TFSIのFFっぽいですね車両

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 3 ай бұрын

店舗のラインアップからは既に消えているので確認が出来ませんでした。ご視聴・コメントありがとうございました！

@rumafarn 5 ай бұрын

そうですよね。TTイイですよね。本当に残念ですが、中古車デモイイですよね。セカンドカーで欲しー。 JdFさん、シロッコとかどう思われますか？新型って日本導入無くなってますが、欧州ではまだ売ってるんですか？

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 5 ай бұрын

竹岡圭さんが乗っていたり、たまに走っているのを見かけるので、「シロッコってどうなんだろう？」と思ってカーセンサーで探したことがあります。グリーンのボディなんか結構カッコいいですよね。低く構えていてリアが大きく横に張り出していて。残念ながら右ハンドルのMTが無いので対象外になってしまいました。同じFFのホットハッチならメガーヌ・スポールを選びます。シロッコが欧州で売っているのかどうかはちょっとわかりかねます。ご視聴・コメントありがとうございました！

@コマンドーコスモシタ 7 ай бұрын

おはようございます☺️ TTクーペカッコいい❗️ スポーティカーなのにエンジン横置きで車軸より前なんですね。ベンツBMWとはまた違う個性ですね👍

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 ай бұрын

おはようございます。アウディはFFベースの４WDで独自路線ですね。ベンツやBMWとは哲学が違っているようです。その違いが面白いです。ご視聴・コメントありがとうございました！

@山中一将-g7w 7 ай бұрын

TTも終了ですねこのクラスのスポーツカーが次々と廃盤になるのは本当に残念ですブジモトさんが乗ってる初代TT、シャーシーは当時のゴルフ系ですけどハンドリングは、別次元で素晴らしかったのを思い出しました👍

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 ай бұрын

ガソリン車のスポーツカーがどんどん無くなってゆくと、欲しい中古車が値上がりしだしそうです。そして買えなくなって行く。まずい世の中になって来ました。息子のTTも手放せなくなるかもしれません。ご視聴・コメントありがとうございました！

@城之内直樹 7 ай бұрын

ほぼ私の986ボクスターのMTと重量同じ、でボクスターとの違いは？MRで駆動系が違うとか無しです😂

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 ай бұрын

ステアリングを切った時の頭の入り方が違います。 MRの方がノーズの動きが軽いです。ブレーキング時はTTはややつんのめるように止まります。 MRはお尻が真下に沈む感じ。ご視聴・コメントありがとうございました！

@hiroyukimiyata6994 7 ай бұрын

うちの奥さんも親の仇の様にドアとトランクを閉めます、その度に僕の小さな心が傷みます。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 ай бұрын

ひょっとしたら報復では？日頃の恨みの・・・。それはうちの妻でした。ご視聴・コメントありがとうございました！

@chichivitz 4 ай бұрын

タイヤの銘柄やサイズをこだわらないのに車の評価をしてもそれぞれの車の良さは判断出来ないと思います。自動車メーカーがなぜこのタイヤを使うのか考えた方が内容の濃い評価ができると思います。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 4 ай бұрын

確かにそうですね。先日E220dに乗っている友人が「タイヤを替えたら（変えたら）ビックリするぐらい変化した」と言ったのを聞いて「そんなに違うんだ」と思った次第です。ご視聴・コメントありがとうございました！

@chopin20011 7 ай бұрын

生産終了と言ってもまだアウディジャパンでは受注を受付しています。いつになったら受注停止（HPから消えるのか）になるのですか？皆さん生産終了ばかりを発言し過ぎです。まだ新車で買えるのですから。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 7 ай бұрын

まだ新車で買えることは知りませんでした。コメントありがとうございました！