Essais chaînes à neige Michelin Easy Grip Evolution - 4Legend.com

[@justinemichot4867]

J'en ai bien eu besoin toute la semaine au ski, je trouve que l'équipement est certes pas donné mais le montage en 2 min sur chaque pneu c'est pas de la blague, et moi toute seule comme une grande ! La voiture est passée partout, sur neige lourde bouillasse, sur neige fraîche collante. Quand on roule un peu trop vite, on entend le bruit des sangles qui nous rappelle à l'ordre ! Du coup, le montage extrêmement rapide incite à enlever-remettre les chaînes sur le même parcours pour ne pas les user. Le prix est élevé mais sur la semaine, par rapport au confort que cela apporte, ça vaut carrément le coût/ coup. Même si le produit a une courte vie, je le trouve très pratique. On verra les années suivantes, si mon vieux Picasso n'a pas rendu l'âme d'ici là ! Et pour les moqueurs, habitant en Seine-et-Marne, franchement, aucun intérêt pour moi de me faire ch... à monter des pneus neige en hiver que je devrais stocker le reste de l'année.

[@justinemichot4867]

Et merci pour la vidéo que j'avais regardée avant de partir, elle m'a bien aidée pour les monter.

[@leneanderthalien]

les pneus hiver ce n'est jamais "inutile": lorsqu'il fait froid l'adhérence des pneus été s'effondre: risque de dérapage en virages et distances de freinage à rallonge...et lorsque vous roulez en pneus hiver les pneus été ne s'usent pas...mais apparemment la majorité des gens de la région parisienne (au sens large du terme) pensent comme vous c'est pour ça que c'est le bordel dès qu'il y a quelques mm de neige sur la route...rien de tel en Alsace ou presque tout le monde est équipé alors qu'il y neige plutôt moins qu'ailleurs...

[@rochalainalain1103]

Merci pour cette belle vidéo de démonstration le top Je vais les acheter

[@claudepetitdemange2410]

Merci pour cet excellent tuto. Très belle démonstration du montage , utilisation et démontage. J attends les miennes prochainement et confiant sur ce produit . Encore merci 👍👍

[@b.b7747]

Merci, très bon test ! Complet ! Très clair. Pour info j'ai acheté les même ( EVO 7 ) tout fin décembre 2020 sur Amazon. Et Michelin fourni des gants avec manchons très longs ( qui remontent au delà du coude ) pour ne pas se salir lorsque on enfile les chaines synthétiques. Meme avec le bras à fond derrière le pneu, aucune salissure. Il semble que Michelin ne fournissait pas ce genre d'accessoire sur le même produit il y a quelques mois, d'après les avis Amazon.

[@j-fabricehuon8954]

Excellente vidéo, claire et complète: Montage/démontage et test sur route en condition véritable d'utilisation. Je les ai commandé..!😃

[@willyw8260]

Je les utilise depuis + de 10 ans sur ma moto, c'est une vrai tuerie ces chaines, l'adhérence est exceptionnelle.

[@LeMotardOccitan]

Bonjour, vous les utilisez sur quels types de routes et quelle moto ? Merci

[@willyw8260]

@@LeMotardOccitan Sur routes enneigées ou verglacées avec une 1250GSA. S'il y a une portion de goudron, ça passe très bien. L'inconvénient en moto est l'usure + rapide car la bande de roulement est plus étroite que sur une voiture.

[@LeMotardOccitan]

Merci pour ton retour. Je roule pas mal dans les Pyrénées, ça peut être prudent d'en avoir sur moi alors. Je ne pensais pas que c'était envisageable et efficace sur une moto.

[@willyw8260]

@@LeMotardOccitan La meilleure des choses est bien sûr d'avoir cette chaine mais aussi des pneus à crampons comme un TKC80 dégonflé à environ 1,8 bars voir moins si les conditions sont dures

[@LeMotardOccitan]

@@willyw8260 Merci pour toutes ces infos 👍

[@claudebruvier6393]

Un grand merci (un peu tardif) pour cette sympathique vidéo. bravo.

[@kddk7333]

Merci pour la vidéo. Vous êtes très Pédagogue. Je vais m'en procurer une paire.

[@thisisme5018]

Je vis en montagne à 700 mètres d'altitude, et les hivers sont vigoureux avec de la neige dès le mois de novembre. Une déneigeuse passe devant chez moi deux fois par jour, et j'utilisais ces chaînes avant son passage sur ma voiture à deux roues motrices équipée de pneus neige. Les chaînes sont faciles à mettre en place et fonctionnent bien ; on ressent vraiment la différence en termes d'adhérence. Malheureusement, au bout de 15 utilisations, des signes de détérioration ont commencé à apparaître dans le tissage, et la chaîne a fini par se rompre complètement lors d'une montée. Ces chaînes sont clairement conçues pour une utilisation occasionnelle en station de ski. Michelin n'a pas accepté de les rembourser.

[@djtahititeva1086]

Merci pour ce tuto. Je viens d’en acheter et je voulais voir ce que ça donnait sur route verglacée

[@moustanson7701]

Merci pour cette superbe vidéo! c'est instructif. Bravo!

[@fredm7504]

Il existe un gros problème sur ce type de "chaines" en tissus (VS chaines en acier). Pour le test elles sont montés et démontés sur un laps de temps court mais dans la réalité, les chaussettes ou chaines en tissus gèlent et deviennent aussi dur que du bois, il est alors impossible de les retirer (ou alors avec de l'eau chaude) car elle perdent leur souplesse. Perso je suis vite revenu sur des chaines classiques très efficaces et rapides mettre en place. Petite astuce donnée par un garagiste : ayez un petit cric cylindrique 2 tonnes dans la voiture. Ca soulève la carrosserie et décolle le pneu et qui laisse largement de la place pour monter les chaines classiques sans difficulté. Le montage des chaines classiques ne pends pas plus de 8/10 min sur les 2 pneus (entrainez vous avant chez vous sur sol plat et sec et profitez-en pour vérifiez qu'elles ne soient pas emmêlées)

[@4LegendAudiPassion]

Merci pour ce retour intéressant.

[@Fankine78]

J'aurais pas confiance de glisser un cric sous la bagnole avec un sol verglacé... Meilleur moyen de tout péter...

[@fredm7504]

@@Fankine78 non, il est impératif d'être à plat au moment du montage des chaines et d'utiliser une cale sur une roue arrière.

[@Fankine78]

Oui donc bien des galères par rapport à des chaines classiques@@fredm7504

[@thomaswild2957]

Alors, montez les chaînes avec le cric sur une route de col avec une pente de 10% et une température de -10 degrés. C'est totalement irréaliste et, à mon avis, très dangereux.

[@che8434]

Un grand MERCI pour cette vidéo. Vraiment excellent apparemment

[@Ground53]

I am going to buy these especially as here in the UK if we have 5 millimetres of snow a national emergency is declared and the country stops

[@greenpower8103]

la meilleure vidéo que j'ai vue bien faite par un grec 👋👋👋

[@aragorniiarathorn8141]

Bonjour, mon petit retour d expérience sur un suv xc60 en ce moment du côté de la clusaz , sur neige et verglas ça fonctionne plutôt bien , par contre si le sol est très faiblement enneigé et qu’on dépasse les 40km/h ça fait du bruit et la chaussette tend à sortir du pneu vers l extérieur . D ailleurs dans la vidéo au début il n y a pas trop de neige on semble entendre ce bruit avant que le conducteur s arrête puis reparte . Je confirme que sur. Neige Poudreuse çà passe nettement moins bien que des chaînes . On les monte assez vite mais c’est moins pratique que des chaînes car faut déplacer le véhicule d un quart de tour et pas facile de bien viser sauf si on est deux . Côté rangement ça prend plus de place que des chaînes un fois dépliées dans le coffre . Bref en utilisation très occasionnelle comme dans mon cas ça passe .

[@willbeabircher8869]

merci beaucoup pour ce retour!

[@mxfrancismx]

bonjour XC 60 quelle année et quelle taille de pneu? merci

[@micheltelli8112]

bonjour, xc60 d4 190ch geartronic 8 de 01/2016 , pneus 235/60 R18, modèle EVO15

[@4LegendAudiPassion]

Les chaines textiles sont également des chaines. Cela implique de bouger légèrement le véhicule pour bien les installer puis pour qu'elles s'adaptent bien aux pneus. Leur avantage : installation plus rapide que des chaines classiques (pas les frontales)

[@Teo_Drone]

Great video my friend 👍

[@chrisroblin3320]

J'ai eu ces chaînes, rapidement remises en vente sur le coin-coin... Rien ne vaut les chaînes métal de chez Feu-vert (marque Feu-vert) : pour avoir essayé plusieurs modèles, ce sont de loin, de trèèès loin, les plus faciles et rapides à mettre. Tension automatique, et pas besoin d'avancer ou reculer pour finir le job. Ma fille n'a pas le temps de fumer sa cigarette, et, quand elle est là, même ma femme tient absolument à mettre ''sa'' chaîne ! (pour garder le coup de main)

[@dominiquedusset3400]

bonne information ... essais complet

[@4LegendAudiPassion]

Merci bien

[@dancontact2413]

Bonne présentation, merci !

[@Milan8060]

Merci pour le tuto de qualité. J'espère que vous êtes payé par michelin pour votre présentation !

[@4LegendAudiPassion]

Merci. Nous sommes indépendants et si quelque chose ne nous plaît pas, il sera signalé.

[@gaston123mz]

Bonjours et merci pour cette vidéo. Avez un renseignements sur la durée de vie sur le goudron comme parfois il y des tronçons de neige espacés de tronçons bien noir et long. Cordialement.

[@4LegendAudiPassion]

au minimum 150 km sur du goudron sans neige. Sur la neige ou le verglas, la durée de vie est bien plus grande.

[@will33200]

150 km ? ça paraît beaucoup....

[@phs63260]

C'est le résultat de la mise au point: les tests sont réalisés sur route (sèche) sur 200km. Michelin ne communique que sur 150km pour garder une marge. 150km à 40km/h, ça fait un long trajet de plus de 3heures et demi sans voir de neige...

[@valderico59]

Gracias por aportar tu vídeo. Según veo es igual de fácil que las textiles, pero yo le veo con una mayor calidad de tracción. Serán mis próximas cadenas de agarre. Y si ya las pones con guantes es mejor, pues es una operación sencilla y sin ningún daño ni molestia.

[@c.dupont7708]

bravo pour ton dévouement pour cette vidéo qui vraiment est belle en même temps et bien expliquée

[@pascalsaint-germain1417]

Excellente vidéo ! Merci

[@universzen4306]

Bonjour par le passé j'ai eu des spike qu'on devaient montés sur un système sur les boulons des roues puis une "chaussette" les ergots étaient en métal sur le premier et le deuxième vous l'avez compris du nylon. Je peu vous certifier que si vous avez comme la plupart de ceux qui disent avoir des portions dégagées et d'autres pas !!! Le pneu en tant normal s'échauffe sur la route vous n'avez qu'a en faire l'expérience après un parcourt mettez votre main sur votre pneu et vous sentirez au touché qu'il est chaud !!! Donc je ne vous dit pas et par expérience vécue que vos différents moyens comme expliqué ci dessus s'échauffe et s'use alors il ne faut pas demander ce système à filet en nylon sur de la neige ou de la glace ok mais sinon sur une distance ou il n'y a pas de neige vous devez les retirer sinon ils s'échauffent aussi et son vite foutu c'est une question de logique !!! Maintenant sur des endroits non dégagés et ou l'on ne répend pas de sel ou autre matière pour faire fondre la neige ok !!! D'ailleurs pour les deux systèmes que j'ai utilisé le constructeur ou fabricant stipulait bien le retrait des différents moyens anti-glisse sur un sol dégagé de neige !!! J'espère avoir répondu à vos questions et de toute façon prudence sur la route à toutes et tous.

[@paullescouff7997]

Super, je suis en montagne est très facile à monter la vitesse c’est très correct faut rouler mais je veux

[@nenelboldesushi5207]

Merciii !!!!

[@nicolec7290]

Good vid. I’m sold

[@khes59]

Bonjour, alors excellente vidéo explicative merci beaucoup ! Je vais de ce pas acheter ça mais pour les 4 roues pour un 4 roues motrices et j’irais en montagne tester cela. En revanche j’ai une petite question ? N’est-il pas obligatoire d’avoir des chaînes en cas de forte neige ou ceux-là peuvent faire l’affaire?

[@alainfernandez564]

des Chaines en composites d'excellente qualité Michelin n'ont plus de réputation à se faire ils l' ont déjà, des chaines qui tiennent bien mais avec des douleurs d'arthroses aux bras et tendinites avec fissuration de tendons difficiles de forcer pour bien les placer mais on y arrive toujours plus pratique et plus simple à poser que des chaines métal qui sont hyper compliquées à placer

[@ludoviclhoir4807]

top merci commandés du coup ce jour

[@safranpollen]

je suis du foret noir. J`ai pas compris tous, mais ca regarde trés bien. des experiences avec la duritè, ca marche pas seulment pour un hiver ? merci

[@jeromeb.]

Donc, d'après ce que je vois sur la vidéo et d'après certains commentaires, faire un peu de bitume noir ou de neige fondue ne pose pas de problème particulier, notamment au niveau de l'usure ? Je roule en Scenic 2, pour accéder à mon habitation j'ai 2 km de côte et 1,5km de descente, le tout en lacets. Avec des portions parfois bien dégagées, et puis tout à coup non (neige tassée, verglacée). L'alternance neige/bitume ne les flingue pas trop ?

[@soloniky240]

queste catene sono semplicemente eccezionali! mi hanno tirato fuori dai guai un bel po di volte!!! consigliatissime.......ho percorso 500 km sulla neve.......

[@resume00]

mi confermi che si può viaggiare anche su tratti non innevati senza spaccare nulla? grazie

[@sambumi6274]

Bonjour. Merci pour cette video. Comme vous avez essayé les polaires steel sock egalement. Quel modèle vous conseilleriez entre les 2. Je suis en bretagne et c'est pour s'en servir sur 2 voyages max dans l'année quand on va à la montagne. La différence de prix n'est pas énorme entre les 2. La easy grip de michelin est un peu moins chere. Merci

[@robertbelegou3992]

merci beaucoup belle video !!

[@Mr_Brick]

Merci pour votre vidéo.

[@АлександрИ-ш6с]

Вещь хорошая и нужная, для южных регионов России самое то. Можно узнать артикул для заказа?

[@Niquinunc]

est-ce possible installer si on n'a pas beaucoup de force?sur un camping car? faut il un modele pour chaque voiture?

[@4LegendAudiPassion]

Tout dépend du véhicule, de la taille des pneus et de l'espace derrière.

[@kylemorain8069]

Can you make another test video about the Easy Grip Tires.

[@mariocoppola7338]

Ma vanno bene anche su gomme all season? Sul sito Michelin dicono che si perde aderenza.

[@christh5682]

Merci , j'aime assez cette option. Quelle différence entre EVO6 , 2, 11 ? (ce n'ai pas ne question de dimension )

[@psykbe83]

Selon la taille des pneus à équiper il faut une version différente (voir par exemple le tableau ici images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71dnE464PUL._AC_SL1080_.jpg ) Perso j'ai du prendre des EVO12 pour un C5AC en 205/55R19 et des EVO13 pour un Smax en 235/55R17

[@gui062]

C'est pour ça que les canadiens ce foutent de nous quand il y a 1 cm de neige

[@Spip-yt6dx]

ne prend pas ton cas pour une généralité

[@gui062]

James Trzpit je suis tranquille j'ai tout ce qu'il faut par -40 au nord de la pologne on apprends a s'équiper mais en France c'est toujours pareil 1 cm de neige c'est la fin du monde et nous sommes toujours bloqués par les tocards qui ce prennent pour des heros sans équipements

[@Spip-yt6dx]

Oui mais je suis français et quand vous dites nous je suis compris dans le lot . Et quand les personnes qui habitent dans une région ou il neige 1 fois par an (genre Marseille , Paris , Toulouse etc ...) l'achat de pneu neige est il vraiment nécessaire ? C'est comme prendre un cabine a U.V. dans le Sahara au cas ou il y aurai de la pluie .

[@leneanderthalien]

juste pour info: ces 15 dernières années il y a systématiquement eu bien plus de neige dans le Sud et l'Ouest de la France que dans le Nord Est ou j'habite...mais en hiver j'ai des gommes M+S aux 4 coins comme la majorité dans ma région...cet hiver je n'ai eu que 2 x de la neige fondante sur mon trajet travail (120km par jour), et l'hiver dernier pareil...

[@kevinlima9085]

James Trzpit les pneus hiver ne servent pas seulement sur la neige. Ils améliorent le grip et le freinage sur la pluie et même par temps sec en dessous de 7 degrés. Donc oui ça vaut toujours le coup d'en avoir.

[@unexplainedwearenotalone3537]

Wow is good works bravo good video

[@TheMisterWriter]

Super vidéo, bien précise avec les explications bien détaillées ! J'ai pu voir que la durée de vie était correct sur une de vos réponses après environ 3 ans. Est-ce toujours le cas après 5 ans ? :)

[@pierrelesaintpierre2980]

pour le prix et l'efficacité faut pas en demander de trop

[@Mavaloo68]

Bonjour et merci pour votre vidéo. Vous dites en résumé : un complément idéal au pneu hiver. Cela signifie-y-il que sur des pneus classiques on ne peut pas les utiliser? Savez-vous si ce système est homologué pour la Suisse? Merci pour votre expertise. VT

[@Spip-yt6dx]

Ont peut les mettre sur un pneu classique par contre je ne sait pas pour la suisse

[@leneanderthalien]

de toutes façons, en Suisse les pneus M+S sont obligatoires en hiver, tout comme en Allemagne

[@phs63260]

Easy Grip est homologuée pour la Suisse

[@pascal5705]

James Trzpit pouvez vous corriger vos fautes d'orthographe !

[@hervestandaert2985]

Je vais me les acheter. ...

[@mrdgaming5493]

j'aurais aimé voir si il aurait arrêter dans le milieu de la cote si il aurait bien remonter parce qu'un coup que tu t'est pris un elant pour monter c'est plus facile mais arrête en plein milieu tu vas voir la c'est autre choses surtout quand c'est glissant mais c'est la que tu voie quel tire sont les meilleurs

[@4LegendAudiPassion]

Bonjour cela a été aussi fait en off : test réalisé avec succès. Je les ai utilisé durant différents hiver et le grip a toujours répondu présent.

[@chrissupertramp8265]

Très gentile

[@orlandogutierrez539]

Bonjour, une question, quelle est la durabilité de ces chaînes sur les routes de gravier, j'ai acheté des chaînes en tissu il y a quelques années et avec le gravier elles se sont cassées tout de suite ... Merci

[@4LegendAudiPassion]

Les chaines servent à rouler sur de la glace et de la neige, par sur une chaussée humide ou sèche.

[@sekson883]

Thank you, nice work :)

[@Mike99503]

J'ai peur que ce soit à peine mieux que les chaussettes si même si elles tiennent bien se détruisent en un temps record

[@4LegendAudiPassion]

Elles sont plus solides que des chaussettes et plus efficaces. Cela reste des chaines et non des pneus hiver : utilisation ponctuelle sur de courtes distances et non sur des centaines de kilomètres. Chaines = assurance : au cas de besoin, elles sont là pour nous sortir d'un mauvais pas.

[@michelmoreau6556]

c'est moins facile lorsque la garde du passage de roue n'est pas aussi large. dans ce cas cela devient une vraie galère

[@fre780a]

Bonjour Monsieur "4Legend AudiPassion". Merci pour la vidéo. Trois ans plus tard, quel est votre bilan sur la durée de vie de ces chaines ?

[@4LegendAudiPassion]

Bonjour bonne durée de vie sur neige et verglas. Toujours très efficaces.

[@vasyok148]

Gracias👍🏻

[@fraouimadjid1886]

il a dit :on recule un petit "chwiya "de plus

[@jenniferpoupard7547]

Mes pneus sont en 235/45/18 . On m'a prêter une taille 235/50/18. Puis-je les resserrer ?

[@user-os9pu4vm5v]

merci

[@MacMurphy13]

Bonjour et merci pour ton partage! A 90€ la paire, je reste un peu dubitative .......... De part ton expérience perso, est ce plus efficace que des chaines standard? Et as-tu la vitesse max autorisée stp? Merci pour tes réponses.

[@4LegendAudiPassion]

Bonjour, cela dépend du but des chaînes. Pour un véhicule dit "chainable", elles restent un peu moins efficaces en terme de grip dans de la neige fraiche. Mais la différence est très minime pour un usage "classique" pour partir à la montagne. Leur force : la légèreté et le faible poids. Personnellement, j'en ai une paire tout le temps dans le coffre.

[@newbeginnings8566]

40km/h maximum avec des chaines à neige Michelin easy grip.....

[@4LegendAudiPassion]

Bonjour. On ne peut pas rouler très vite avec les chaînes classiques en métal et les textiles tout comme les chaussettes, au risque de les abîmer tout comme la voiture.

[@saturnz3474]

bonjour, est ce plus efficace que les musher ? merci

[@4LegendAudiPassion]

De mon point de vue et après essais : oui, offrant un meilleur grip, notamment sur neige fraîche non tassée.

[@wasard0784]

Si on a pas de pneu hiver c'est aussi endurant ?

[@4LegendAudiPassion]

Cela reste un moyen ponctuel afin de se sortir d'une mauvaise situation. Rien ne vaut des pneus hiver, voire 4 saisons.

[@Roucasson]

J’en ai pris deux paires pour un Kodiaq en 19 pouces: la bande élastique arrière s’est déchirée au premier tour de roues sur deux des quatre roues. Une horreur. Dommage, car le principe des bandes de roulement est excellent!

[@lrdc38]

Probablement que votre véhicule est catégorisé “non chainable”. Seules les chaînes à fixation frontale sont compatibles avec ces véhicules

[@Roucasson]

@@lrdc38 Michelin Easy Grip ne sont pas des chaînes, ce sont des chaussettes. L’anneau central élastique est très fragile.

[@micheldelafontaine]

existent-ils en 185/65/15 svp

[@robwatt7001]

How long do they last?

[@4LegendAudiPassion]

it depends how you use it (snow, road).

[@fatman2407]

How fast can you go with the easy grips?

[@4LegendAudiPassion]

30 - 50 km/h

[@dadis1013]

Bonjour Question vous rouliez à combien svp (parce qu’il parle de 40km/h ce qui est ridicule)

[@4LegendAudiPassion]

Bonjour, autour de 30-50 km/h max comme cela est recommandé par le fabricant. Au-delà, les chaines vont être endommagées et il faut que cela soit sur de la glace et de la neige.

[@adsdentiste]

Le grand probleme c est toujours la mise en place , si non pourquoi pas utiliser des chaines en fer

[@4LegendAudiPassion]

elles sont plus légères et faciles à mettre.

[@richardmauritius8542]

Avec une paire de gants, c’est mieux 😉

[@4LegendAudiPassion]

Tout à fait, mais le positionnement derrière la roue est moins facile/précis car épaisseur du gant.

[@patagonia4kvideodrone91]

great!!

[@juliennaudin8283]

J’ai un Chevrolet Tahoe j’habite en haute montagne j’ai essayé ce produit , au bout de 200 m j’ai flingué le matos il y avait un peu de cailloux

[@4LegendAudiPassion]

Ce n'est pas prévu pour rouler dans des cailloux mais dans de la neige. Les chaînes étaient elles bien montées?

[@juliennaudin8283]

@@4LegendAudiPassion bonsoir il y avait 20 cm de neige , mais j’ai un 4x4 de 400 cv , et les quatres filets en nylon n’ont pas résisté . C’est sûrement bien en ville ou autoroute , mais pas pour la montagne . J’ai acheté des vrais chaînes ⛓ et tout va bien 😊. Je ne suis pas le seul dans le coin qui a eu cette mésaventure, qui coûte quand même . Produit à éviter en dehors des villes , Chemin etc .

[@juliennaudin8283]

@@4LegendAudiPassion désolé je n’ai pas répondu à votre question , oui très bien montés . J’habite a1200 m et dans l’hiver je mets les chaînes ⛓. Je sais que les garages dans le coin ne vendent pas ce produit , il y a une raison . Les chaussettes pour les touristes de passage , se vendent comme des petits pains .

[@186marie]

Ça a l air facile mais une femme seule n arrive pas à mettre ces chaînes là .

[@4LegendAudiPassion]

Ah bon, pourquoi ?

[@СнежныйбарсВектор-А]

Ни чего не ясно, вот если бы сугроб заехал см20, там видно было. А так и на хорошей резине можно ездить там где ты проехал. И за период который ты возился с капканом цети можно и заменить за такой период колеса.

[@phil5980]

Hmm ji pense

[@jeanpauldumez6344]

Rien ne vaut des chaînes en acier robustesse et tenue route et tarif élevé 120 € Evo 11

[@4LegendAudiPassion]

Tout dépend des attentes et des budgets de chacun. Regardez notre dernier essai en vidéo sur les chaînes pewag Servomatik.

[@にゃんごんご-e7d]

❄️⛄️😊🌨️

[@c.dupont7708]

Je n'ai pas réussi à les monter, trop raides cette matière, j'ai portant les bonnes tailles, quand on va travailler on ne peut pas se permettre le matin de monter ça, déçue surtout que c'est onéreux, gérer ça faut avoir le temps, où la veille mais on ne sait pas ce qui nous attend au niveau neige tôt le matin, alors pneus neige mais de qualité parce que nokian grosse daube mauvaise tenue sur la neige, rien ne vaut des contacts Michelin, roulé deux hivers rien à dire et il vaut mieux acheter de bons pneus ou des chaînes apparemment plus simple, forum caradisiac

[@giorgiobocca3885]

pas d'interet avec de pneus hiver déjà montés, surtout avec les WinterContact de Continental de la voiture test. Ces sont eux qui font le job

[@4LegendAudiPassion]

Faux, c'est parfois indispensable dans certaines montées où les pneus hiver ne suffisent pas. J'ai déjà eux le cas à maintes reprises en montagne sur une traction. Roulant énormément en Europe et par divers climats avec des équipements adaptés , je donne mon retour d'expérience supérieur à un grand nombre d'automobilistes. Les chaînes sont toujours dans la voiture et celles-ci sont excellentes même lors de tempête de neige. Faciles à mettre et robustes.

[@giorgiobocca3885]

@@4LegendAudiPassion j'habite à la montagne, je monte 800 metres tous les jours et meme en hiver jamais eu le besoin de chaines sur mes pneus WinterContact ts850p, meme avec 40cm de neiges......

[@4LegendAudiPassion]

@@giorgiobocca3885 tout dépend des routes prises et si vous roulez avec un 4 roues motrices qui fait la différence.

[@MILHAN03]

et le panneaux Chaînes à neige obligatoires(B26) ? d'ou l’intérêt d'avoir ce genre d'équipement...

[@phgi2092]

Quid de la longévité? Merci de me répondre.

[@4LegendAudiPassion]

Bonjour, tout dépend des situations lors de leur utilisation et du fait de respecter les préconisations : de 2 m en installant mal les chaines qui vont se déchirer en se prenant derrière les pneus à plus de 100 km. Les chaines/chaussettes ne sont pas prévues pour rouler sur de très longues distances, sinon il faut privilégier des pneus hiver voire 4 saisons.

[@juliennaudin8283]

200 m , trop fragile , l’élastique est trop fragile

[@traildesbelierstheresa8782]

tu roules vite del

[@alekssever8523]

HOLA. no recomiendo! dentro de 500 metro se roto la tela atras de la rueda-me rompio guardapolvo!!!!=60 euro areglar! para no tirar las cadenas- estoy restificando-ponendo los cables de hierro alante i atras con tensores!

[@philippehardel1242]

Je demande pourquoi il faut 4 pneus neige alors que la deux suffise je trouve cela complètement absurde je vai devoir acheter deux chaussettes bas de gamme pour être en regle alors que j'ai deux Michelin alpins a avant

[@Andre-wv5lu]

Bonjour, il n'est pas certain que votre essai/démonstration soit impartial ! Je verrais plutôt une publicité qui mène à un lien de site de vente ! Ça s'appelle de l'affiliation non ? Je comprends qu'il faille rentabiliser votre activité mais ce lien d'argent fausse quelque peu vos arguments !

[@4LegendAudiPassion]

Les joies des réseaux sociaux où tout est conspiration et arnaque. Allez plutôt vous défouler sur les youtubeurs qui vous louent contre de fortes rémunérations des produits bidons en drop shipping ou qui sont invités à des essais / évènements en disant toujours du grand bien. Nos essais (non sponsorisés) sont réalisés en toute impartialité sans rendre de compte à personne. Le lien amazon (affiliation) a été rajouté très récemment (alors que l'essai date de plusieurs années) afin de soutenir notre média qui lui n'est pas gratuit afin de continuer à le faire fonctionner tout comme les essais qui ont des coûts. Nos essais de pneus se font par exemple avec des pneus achetés dans le commerce et poser par des garages. Libre à vous de penser notre manque d'impartialité, notre conscience est tranquille et c'est le plus important... Je vous souhaite de joyeuses fêtes et portez vous bien!

[@Andre-wv5lu]

Bonjour, pourquoi cette agressivité ? Je ne me suis nullement "défoulé " en laissant cet avis . Ne vous en déplaise il s'avère que la suite de vos propos confirme que j'ai raison... Navré que mes commentaires n'abondent pas dans votre sens. Bonjour chez vous.

[@fanydupont96]

Vraiment pas doué

[@bluepawn]

c est français ça a l air merdique ! on voit que les inventeurs n'ont jamais eu de tempête de neige pour les monter ! cher messieurs, testez en costard cravate et revenez vers nous !!!

[@Spip-yt6dx]

Vous êtes du genre a prendre votre voiture en costard cravate en pleine tempête ? ..... vous êtes con ? Et quand ont vie dans un pays ou il y a des tempêtes de neige on s'équipe a l'avance pas a la dernière minutes ....

[@bluepawn]

James Trzpit on dirait que vous êtes un assisté (cas social) qui vit en France dans une banlieue pour sortir un tel commentaire. Je suis désolé d avoir un boulot.

[@Spip-yt6dx]

pas de chance pour vous j'ai été recruter a l'école et je travaille toujours au même endroit depuis 13 ans et a vu de ma situation social et de l’emplacement géographique de ma maison je ne suis pas un assisté , et ne vie pas dans banlieue par contre si on remplace le début de votre deuxième commentaire par Kalvin One ça s'accorde bien avec votre premier commentaire . Je sait que vous avez besoin de petite annotation entre parenthèse pour vous rappeler du sens des mots que vous utilisez mais ne prenez pas votre cas pour une généralité

[@phs63260]

Bonjour, votre jugement porte -il sur l'aspect extérieur des choses ou sur la réalité de l'usage et des performances? Peut être avez vous une expérience à faire partager? Si vous avez déjà utilisé des chaînes métal classiques, vous savez que ce n'est pas si simple ou commode à mettre en place. Alors finalement, ne pas avoir de crochets à attacher, des trucs a tendre ou fixer, ni devoir démêler le fourbi d'une chaîne qui s'est toute emmêlée dans son sac, ce sont des avantages à ne pas négliger.

[@laurentevoque4562]

toi tu es vraiment un gros naze , que tu serai un connard de Suisse je serai pas étonné

[@lameilledaniel2618]

Il fallait qu il s entraîné avant cela aura été plus sérieux de plus il est essoufflé pas top la demo

[@MILHAN03]

normale qu’il soit essouffler c'est un être humain

[@mygiwi5498]

Il la fait en temps réel, en condition réelle, comme dans la vraie vie, quoi. Difficile de faire plus sérieux comme démo.

[@ross.christou]

merci beaucoup belle video !!

[@lucho-b1n]

Merci