Auf der besten Straße der Welt: Mazda MX-5 Skyactiv-G 184 | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

Der Mazda MX-5 bekommt mehr Leistung! Insgesamt sind es jetzt 184 PS. Das ist ordentlich für ein Auto, das nur rund 1000 Kilo wiegt. Um herauszufinden, ob Mazda diesen genialen Fahrspaßbringer noch besser machen konnte, düst Redakteur Daniel Hohmeyer damit über die Transfagarasan-Gebirgsstraße. Transfag… was?
Vor ein paar Jahren wurde diese Straße von Top Gear als beste Straße der Welt bezeichnet. Nicht ganz zu Recht, wie sich jetzt herausstellt. Wir testen beide: Straße und Mazda MX-5 Skyactiv-G 184.
Mehr über alles zum Thema Auto erfahrt ihr auf unserer Website: de.motor1.com/
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[@dwergmaster]

Verbrauch 7.2 Liter auf 100km bei sehr sportlich ein Berg hinauf fahren. DAS ist SkyActiv.

[@raupenimmersatt6906]

Der Vorteil ist, dass der Sauger nicht viel mehr säuft wenn man ihn dreht... Man ist trotzdem unter 10l. Mach das mal mit einem 1.8-2l Turbo- da steht sicher 12-15l Verbrauch an.

[@ABaba-ly5sk]

@@raupenimmersatt6906 ich hab den 160 ps RF 6 Monate gefahren und man bekommt ihn nicht über 8,2liter egal wie krank man fährt....und das war ein Leasing mit mit Sparpaket Bilstein Fahrwerk also hab ich das Auto nicht geschönt.Meine Frau hat ihn auf 6 Liter fahren. Rekord war 4,7 Liter auf der B31 am Bodensee. Der neue wird wieder für das Frühjahr bestellt aber diesmal mit Stoffdach !!! MfG

[@andrebewerbung21]

A. Baba hallo er müsste ja da sein, welche vor/Nachteile sehen sie zwischen dem rf und dem Softdach?

[@Mr.Marbles]

@@raupenimmersatt6906 also wenn ich mit meinem mk8 fiesta st den berg hochdonner hab ich noch nie über 9L geschafft. Und im alltag 6.5 L bei ruhigem fahren Ist wahnsinn was die heute mit den motoren hinbekommen.

[@june18437]

Bin oft Pässe in den Alpen gefahren mit dem ND RF. Was soll ich sagen. Immer unter 7 Liter. Das ist schon super, wobei ich nicht langsam unterwegs war.

[@MrRosinenpicker]

Bester Mann, der Daniel. Subtiler Humor mit Niveau, eingebettet in ein gleichermassen unterhaltsames wie informatives Format! Und natürlich ein wahnsinnig tolles Auto, welches ich jeden Morgen mit einem grenzdebilen Grinsen aufschliesse.

[@Digi20]

Sticht definitiv alle schlaf-Reviews der großen Zeitschriften(Kanäle) aus. Top gemacht.

[@philippgoetten]

wirklich toller Moderator!

[@Egooktamuck]

Für mich z.Zt. der beste Content dieser Art auf KZbin! Weiter so 👍

[@thilokessler7165]

Ein Legendärer Moderator!

[@AUTOHUBde]

Nice. Gerne geschaut!

[@punktcom3872]

Netter Bericht, vor allem auch wegen der Infos zu der Beschaffenheit und Frequentierung der angeblich besten Straße der Welt.

[@vespagts300]

Immer wieder sehr original verpackt und dazu humorvoll! Es hat Spaß gemacht!

[@Wurzelzwerg1212]

Wirklich top der Beitrag. Kann meiner Meinung nach mit den britischen Kanälen mithalten und steht ihnen in nichts nach!

[@tino27]

Toller Bericht. Und auch so sehr schönes Format und sehr angenehmer Moderator. Nicht aufgesetzt und zwanghaft lustig.

[@CEKROM]

5:03 Dass ist der *beste* Vergleich =D

[@Ronotto69]

Sehr schönes Video und danke auch dafür, dass mir die Illusion genommen wurde, da nächsten Sommer unbedingt hin zu müssen!

[@schunkelperser1794]

Dieses Auto ist fantastisch - wer keinen ND hat, verpasst das einzige echte Fahrerauto unterhalb der 60.000 Euro-Marke.

[@lifeofjoyandcreation]

Ich liebe meinen NB.

[@TheTiminator97]

Ich find's lustig. Wir waren an dem Tag als das hier aufgenommen wurde auch auf der Fogsrascher Hochstraße, und haben dort ca. 30 Mazda MX 5 gesehen. Auch Matthias Malmedie. Hat dort etwa jedes Automagazin am selben Tag sein Format für den Mazda gefilmt?

[@motor1deutschland]

Modellpräsentationen gehen üblicherweise über einen Zeitraum von mehreren Tagen. Dabei wird häufig nach Ländern unterschieden. Du warst zufällig da, als ein Großteil der deutschen Presse vor Ort war. Das ist aber normal.

[@imnotusingmyrealname4566]

Ob ein Skyactiv-X sich im MX-5 lohnen würde?

[@mitomaserati]

Toller Bericht, fantastische Strasse - erschwingliches Traumauto. Ich denke ich weiss für was mein Sparkonto über die Klinge springen muss 😉✌️

[@LW20007]

Christian Hänni bitte den Abarth 😂 bloß keinen Sauger

[@Digi20]

@@LW20007 der Sauger ist doch gerade das tolle dran. Direktes ansprechen und lineare Kraftentfaltung, statt nur Druck in der Mitte.

[@wishandwatch]

@@LW20007 Der Sauger hat 0,6 Liter mehr Hubraum und 14 PS mehr.. Die Entscheidung Pro Sauger fällt in diesem Fall also denkbar einfach aus. Zumal der Verbrauch ja sehr moderat zu sein scheint, selbst wenn man ihn tritt! Da spricht meines Erachtens nach nichts für den kleinen 1.4 Turbo....

[@LW20007]

Wish and Watch -> Sound, aussehen (objektiv), raritätsfaktor./ newtonmeter / und leicht über 200Ps „tunebar“

[@petr223453]

endlich wieder Hohmeyer!

[@Dornpunzel]

Sagtmal, was isn bitte mit Daniels Armen los? Was spritzt ihr ihm da rein? Oder is das einfach die Kameraverzerrung? :D

[@theeeMitchi]

Super Video!

[@vlvdy]

Echt tolles Auto, aber ich bin sehr enttäuscht, dass selbst im ND nicht viel Platz ist(im alten Z4 hatte ich mehr Platz nach Gefühl), obwohl ich mit meinen 179 cm Körpergröße nicht der allergrößte bin und schade, dass eine vollwertige Lenkradverstellung erst in 2018 kommt, könnte man schon im NC oder sogar im NB realisieren

[@Digi20]

Mit 1,79m müsstest du doch noch wunderbar rein passen, auch wenn es natürlich kein Platzriese ist. Und der Z4, selbst der erste, war auch schon ne ganze ecke größer und schwerer, klar dass da mehr Platz war.

[@wishandwatch]

Welche Baureihe vom Z4 meinst du? Ich kenne nur den E85 persönlich und da habe ich mit 181cm viel Platz.

[@CEKROM]

5:45 Hoffentlich sind sie nicht so zur Fahrschulprüfung gefahren =D

[@samothemanon5531]

Tollstes Auto! 👍

[@lifeofjoyandcreation]

"Beste" Straße der Welt? Der Belag sieht aber gar nicht danach aus... Vielleicht ist es einer der schönsten Straßen, aber die beste??

[@pin9r]

Wenn ich mir die Karre nur als Zweitwagen leisten könnte

[@niclash4534]

Was eine Drehorgel!

[@Juergen_Mueller]

In dem sehr guten Review fehlt mir ein Wort zu den klaustrophobischen Platzverhältnissen (der Innenraum eines smart roadster wirkt im Vergleich wie ein Tanzsaal) und der podestartigen, wenig sportlichen Sitzposition, die mehr das Gefühl vermittelt, AUF dem Wagen statt DRIN zu sitzen. In jeder Mazda Limousine sitzt man um Längen besser als in dieser für kleine Asiaten dimensionierten Puppenstube. Wie groß bist Du? Vermutlich wäre es aber zuviel verlangt, dass Mazda in Reviews von solchen mit großem Aufwand betriebenen, bezahlten PR-Events echte Kritik (die über Alibi-Kritik an unbedeutenden Dingen hinausgeht) zulassen würde.

[@Digi20]

Bis etwas über 1,80m sitzt man wunderbar (wenn natürlich auch mit wenig Kopf und Schulterfreiheit) drin, solange man nicht dick oder wie ein Bulle gebaut ist. Darüber passts nicht mehr. Das ist eben beim MX-5 so.

[@Juergen_Mueller]

@@Digi20 Dass "man" bis etwas über 1,80 wunderbar sitzen würde, kann man so allgemein sicherlich nicht behaupten. Ich selbst bin knapp darunter, und für mich ist die ART der Sitzposition - nicht physischer Platzmangel - das K. O. Kriterium bei dem Wagen. Ausgesprochen unangenehm finde ich allerdings den GEFÜHLTEN Raumeindruck - ich kenne keinen anderen Zweisitzer, wo die Enge derart bedrückend wirkt. Das hat auch mit den an dieser Stelle gern zitierten sportwagentypisch eingeschränkten Platzverhältnissen nichts mehr zu tun. Fragwürdig ist im Übrigen die Bemessung des Innenraums, wenn, wie hier und vielfach andernorts festgestellt, (zumindest teilweise) bis gut 1,80 passende Sitzpositionen gefunden werden, was ja gleichzeitig heißt: darüber eben nicht mehr. Hier kann man sich schon die Frage stellen, warum Mazda bei einem weltweit exportierten Modell nicht (wie übrigens in allen anderen) mitteleuropäische Körpermaße berücksichtigen konnte. Bezieht man zusätzlich das indiskutable Raumangebot auf dem Beifahrerplatz mit ein, frage ich mich wirklich, warum Mazda signifikante Kundenzahlen auf diesem Wege ausschließt. Von der vielgerühmten - in anderen Bereichen sicher nicht von der Hand zu weisenden - Genialität des MX-5 kann ich in puncto Raumkonzept jedenfalls nichts erkennen.

[@Fritttenfrau]

@@Juergen_Mueller Und gerade diesen Raumeindruck finde ich genial. Man sitzt drin im auto - nicht drauf wie bei anderen Autos. Ich empfehle dir einen SUV. Schicken T-Roc Cabrio oder so :)

[@june18437]

Hmm, ich bin 170cm/70kg. Fühle mich blendend in meinem RF. Auch nach hunderten Kilometer durchgehende Fahrt. Wer mehr Platz braucht ist beim MX-5 an der falschen Adresse. Ganz einfach!

[@Juergen_Mueller]

@@Fritttenfrau Das genaue Gegenteil ist der Fall. Auf dem MX-5 sitzt man drauf und kann die Motorhaube aus der Vogelperspektive betrachten, im Z4 (gleich, welcher Generation), Boxster etc. sitzt man drin. Eine vergleichende Sitzprobe beseitigt letzte Zweifel.