"Auf verlorenem Posten" Das Ende der Bahnpost in der Schweiz im 2004.

[@jurgtheiler6716]

Es waren für einige Jahren meine Arbeiten der ehem. PTT-Betriebe im Bahnpost Dienst von Zürich

[@moover123]

Interessante Geschichte :) Aber es wird schon seine Gründe haben warum das heute anders gemacht wird.

[@heirimuller5717]

War in jungen Jahren 6 Jahre bei der Bahnpost. Streng aber eine schöne Zeit war's. Dann 33 Jahre Linienbus gefahren.

[@rolfduchene]

ähnlich ist es uns BB's ergangen die in den Postfächern gearbeitet haben. Wenn ein Postfach geschlossen wurde hiess es, entweder in die Zustellung oder Kündigung. Wer sich Frühpensionieren lassen konnte hatte Glück, zum Teil bekamen sie eine Abfindung die nicht zu knapp war. Seit einigen Jahren gibt es die Monopolausbildung nicht mehr.

[@60frederick]

Und Christian Levrat ist nun der VR Präsident der Post.

[@sbbkrokodil4094]

Ein perfektes System und absolut Co2 neutral. Viele Postzüge sind auch am Tag gefahren und plötzlich wirds beendet und komplett eingestellt. Alle Wagen verschrottet, die Sihlpost mit ihrem Bahnhof abgerissen. Alles auf die Straße beim Bundesbetrieb. 24 Millionen verspekuliert beim Spital Wetzikon, Thüringer Wald das vielfache in Millionen Höhe. Meine Poststelle im Dorf wird nächstes Jahr geschlossen, die Post muss 20 Millionen sparen. Wir können uns auch selber abschaffen 😂

[@europe_trains]

CO2 Neutral ist die Eisenbahn bis heute nicht. Der Postverkehr sorgte wohl häufiger für Verspätung. Verspätung heisst verärgerte Kunden und damit auf lange Zeit weniger Fahrgäste, die dann auf andere Verkehrsmittel umsteigen. Immerhin fahren täglich noch viele Postzüge zwischen den grossen Postzentren.

[@60frederick]

Wow! Tafel in den Fächern; ich musste noch ohne Tafeln sortieren. Als erstes musste man die Briefkasten öffnen….

[@tonidiwan5142]

Bundzettel als erstes einlegen, so gefaltet das man ihn noch lesen kann. Das war unsere Methode. Aber klar, irgendwann konnte man die Fächer auswendig. Und wenn eine Weiche kam landete der Brief so oder so im falschen Fach.

[@60frederick]

@@tonidiwan5142 - Ich bin von Zürich aus gefahren für ein Jahr und wurde danach Aufsicht…

[@madame-rosalitaduchesse7636]

Das ist eine ganz andere sprache ich verstehe Sie nicht. Moi je pas comprends l'allemand suisse. C'est impossible à traduire dans ma tête. J'ai travaillé chez la poste ferroviaire à la Bavière dans les années 90. Ça m'a étonnée était mon temps le plus beau dans ma vie.

[@60frederick]

@@madame-rosalitaduchesse7636- Merci beaucoup pour ta commentaire. Malheureusement il y a suelement des soustitre en Allemand et en Anglais. J‘ai roulé dans les 80 pour un année après le "Briefversand“. Après j‘ai fait le „Aufsicht“ …. Je m‘excuse pour tous les mots faux.

[@madame-rosalitaduchesse7636]

@@60frederick danke. Schweiizerdeutsch geht nicht in mein kopf.

[@lutzrichter4746]

Das Problem waren wohl die SBB und andere Bahnunternehmen. Die wollten einen stabilen Fahrplan. Gerade morgens haben die Postler aber den gesamten Fahrplan durcheinander gebracht, weil die noch ihre Säcke einladen mussten. Danach fährt man natürlich den ganzen Tag dem Fahrplan hinterher. Ein schnelleres Be- und Entladesystem wäre aber auch sehr teuer geworden. Deswegen leider der Umstieg auf LKW. Es wundert mich, daß auf diese Problematik nicht mehr eingegangen wird.

[@bfgb9269]

Leider schwelgen viele Menschen in der Romantik früher war alles besser und ignorieren das einfach durch viele Veränderungen wie zb strengere Sicherheitsvorschriften, neue Techniken, Veränderungen der Kosten insbesondere den Personalkosten und auch den Fahrzeitenkürzungen vieles nicht mehr so möglich ist wie früher ist

[@lgh62]

Dass die Post der SBB jeden Schienenkilometer bezahlen musste und für jeden Bahnpöstler ein Billet kaufen musste, machte die Rechnung für die Post nicht wirklich attraktiv. Obwohl der Bahnpostwagen der Post gehörte.

[@gschiderned]

10:37 i doubt it

[@TheAngelus831]

U hütt wirds i de zäntre sortiert u när o Container ufe schienevercher verlade!

[@sergiomarrocco1926]

Knochenarbeit.

[@doingthing]

Das passiert wenn man Gewinn privatisiert und Verlust solidarisiert und so PTT aufspaltet

[@KevinaLady]

6.37 Min. Lasst die Arbeit heute einen Jungen machen, der bricht zusammen unter der Last. Die Jammern ja nur schon ab ein paar Kilo.