Aula 19 Eletroválvula do Canister

[@josegomesdasilva8859]

Ninguém explica igual nem o pessoal do Senai, obrigado Celso.

[@spessatto2975]

Ta ai um canal que realmente vale a pena ser inscrito 👍👏👏👏

[@josericardodeoliveira1782]

Top de mais. Muito obrigado professor.

[@josefreitas8236]

Mais uma aula rica em informações. Valeu!

[@LaerteGodoy-kf2xe]

Parabéns CELSO Parabéns obrigado

[@antoniomuci8562]

Obrigado pela excelente explicação, estava com problema nesta válvula e o único canal que achei a explicação perfeita foi aqui! Que Deus abençoe sempre vocês!

[@JL13624]

Muito bom, vc e o melhor professor de injeção eletrônica que já vi na internet, suas explicações não deixam dúvidas parabéns

[@julianosilva4026]

O cara faz a gente sentir prazer em aprender!

[@robertoribeiroborges4946]

Esse cara tem uma ensino preciso e , de fácil compreensão. Parabéns Celso. Se eu estudar todos os seus vídeos, e botar em prática, eu tem algumas chances para entrar no segmento?

[@MiguelRodrigues-cl4bn]

Como sempre show de Explicação! Muito Obrigado por postar vídeos como esses !

[@ferracoreparosautomotivos7809]

Vc pra mim é o melhor, eu Ferraço de Belém do Pará, mecânico

[@cyclonos7084]

Parabéns pela excelente aula. Então fica registrado meu muito obrigado. Vc tirou toda e qualquer dúvida que eu tinha porque chegou até ilustrar a forma do sinal PWM. Tenho uma pergunta,como obter e onde, a informação sobre o modo de operação da ECU na a valvula do canister? Manual fabricante? Uma coisa que me deixou intrigado foi o pico de tensão gerado pela válvula nunca iria pensar que o fabricante do modulo permitiria. PORQUE não usaram supresor? Tanto na valvula como na ECU penso que este pico além de gerar ruídos pode ocasionar a queima dos semicondutores de controle desta valvula dentro da unidade de controle "modulo da injeção" Não sou mecânico queria informação sobre está válvula e como ela é controlada por PWM para uso em outros fins. Agora já vou dar um jeito de cortar este pico na valvula via diodos ou um filtro RC no automóvel.

[@apibosconews]

Olá, vc deve ser ET, como eu; tive essa mesma percepção. Quando eu achar essa valvula no comércio e resolver o pequeno defeito do meu carro, vou estudar que tipo de filtro supressor a gente pode colocar na linha para baixar a bola desse pico; como esse pico é uma alternância instantânea da cc, acredito que um capacitor pode jogá-lo para terra, vamos estudar depois.

[@apibosconews]

Veja meu comentário acima...

[@josefranciscogramostinifra259]

Boa aula professor.👏👏👏.

[@silvanojesus8582]

Exelente aula Celso parabéns professor 🙏🚚🇧🇷

[@thiagocanizares21]

Não perco uma aula e recomendo muito seu canal para meus amigos, queria que saísse mais vídeos hehe e quero meu diploma heim kkkk grande abraço

[@josemairtodelima9248]

Olá Thiago!!!! Quer dizer que gostou dessa aula? Preste atenção quando ele fala que os gases são inalados do tanque para a eletroválvula. (Inalado é: inspirado pelo tanque). Tenho certeza que, os gases são exalados (expirados) do tanque para a eletroválvula. (Inalar é ao contrário de exalar).

[@josebarbosa2703]

Muito bom,eu essa peça no carro mas não sabia a função dela

[@franciscoramirobinzamiro4919]

bom celso olha tenho apreciado muito os teus vídeos são bastante bons , a explicação no geral tem sido excelente.

[@jorgedasilva6841]

Obrigado professor 👏👏👏👏👍

[@natailtonpereirasoares7794]

Boa noite! Muito bom as suas aulas, essa válvula faz muito barulho no ONIX

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@evaldomagalhaes121]

Adoro suas aulas Celso valeu.

[@nathaliapereirasilva7358]

concordo,........... realmente e o melhor professor de injeção eletrônica, parabéns.

[@jacksonlima1819]

Obrigado por compartilhar conhecimento

[@spessatto2975]

Olha ... que espetacular essas aulas, ja vi muitas porai mas bem assim so vcs ... parabéns

[@elizabethalmeida4961]

muito bom esse conhecimento.

[@hilarionogueira9845]

Show.

[@Cirio-wt4eg]

Ótima aula, Deus ti abençoe.

[@kgb0070]

Muito bom , amigo ! Só pelo desenho no início ,já se tem uma ideia geral , de como tudo funciona !

[@gefersonbernal2789]

A orientação melhor que encontrei. Toma like! Obrigado pelas explicação

[@adrianomelo7012]

Aula top 👏👏👏

[@odontoclean9141]

Me inscrevi. parabens pelo vídeo

[@WolffAdriano]

Ótima aula!

[@manoelsantana2027]

show de bola, aula nota mil, vou mudar de profissão, com certeza.

[@raulcirineu590]

Maravilhosa Celso,,Deus abençoe sempre,,

[@AntonioCarlos-hc8rl]

bom dia metre suas aulas são muito boa tenho a prendido muito obrigado um abraço

[@alexandrehirai4349]

Ótimo vídeo Celso! Uma dúvida, flex que roda exclusivamente no etanol, a mangueira dessa válvula pode ser isolada? Deixando ela ligada eletricamente para que não gere erro na central? Muito obrigado! Like pra vc!!!

[@adilsonsouzabatista24]

fantastica sua aula celso vejo todas um abraço

[@fabiocosta2503]

Você é top!!!!

[@doutorrevisao3217]

Celso parabéns pelo o seu profinalismo

[@lidiamarques8530]

valeu Celso obrigado pelos teus vídeos irmão .um grande abraço pra vc !

[@pedrosergio141]

Muito boa informação, na prática o suor desse. Kkk

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por subir estos videos. Los e visto todos,de sus aula. Un abrazo desde Chile

[@autogarageguimaraes]

Celsão Ótima aula parabéns

[@jaimebatista1899]

Parabéns pela as explicação da pra aprender valeu muito bom

[@adenilsonmendes1467]

Meu esse cara é fera mesmo.

[@vavarussoyou]

Muito bom. Assistido

[@ricardocardoso7205]

Que explicação demais, parabéns!! Sabe muito

[@apibosconews]

Olá, professor. Gostei da aula. Estou com um problema de pequena oscilação na marcha lenta, já resolvi 22 problemas, trocando sensores e etc, mas essa oscilação está me deixando de cabelo em pé; quanto a essa eletroválvula, não encontro nem no mercado mundial, e quando encontro, devido a pouca oferta, o prêço vai nas nuvens. Na eletrônica a gente, quando não tem um transistor, por exemplo, existem dezenas de equivalentes, já em carros, os mecânicos dizem que só funciona se colocar "aquela" peça; se encontrasse uma que medisse a mesma resistência ohmica da bobina e engate rápido nos 2 lados da válvula, com certeza serviria, pois se tem a mesma resistência, tem a mesma impedância, mas como é cc, só importa a resistência elétrica e tambem a quantidade de vapor que pode passar pela válvula. Tem alguma dica onde posso achar essa valvula?: Ecosport 2012 Duratec 2.0 16v. Ps. O pico de 40v é devido a abertura do indutor que, quando se alterna a voltagem cc de 0 para 13 ou vice versa, em fração de segundo a cc se torna uma ca, e o indutor, quando recebe uma ca, através da sua resistência indutiva(XL), não a resistência do fio, este indutor se torna um gerador de voltagem, no caso 40v; acredito que esse pico mostrado no osciloscópio não seja relevante para o bom funcionamento do motor, pelo contrário, pode ser um efeito colateral que, se o MC não tiver um circuito supressor, pode ser danificado.

[@mecanicaavancada]

O pior que nesse carro essa válvula está dando muito defeito. procura usada.

[@ktkentretenimentos6108]

Parabéns pela explicação.

[@marcosantonioferreira5702]

ótimo legal estas aulas !

[@wallacevieirazoo]

Excelente video! Quando esta valvula esta danificada porque alterar o valor do MAP para cima ? valores acima de 550 kPA

[@fabiobrandao7797]

Muito bom. Pretendo comprar meu osciloscópio.

[@mecanicaavancada]

Isso mesmo ! Não perca a oportunidade !

[@joselinslima4570]

você é fantástico,parabéns

[@luisjosedasilva4201]

Muito obrigada top

[@claudiocassini6742]

Olá Celso,como sempre seus videos são nota máxima.Tenho uma duvida em relação ao conjunto que você explanou.Com o filtro saturado ou válvula com defeito altera ou não o consumo de combustível?

[@joseorlean7148]

Obrigado muito bom

[@lidiamarques8530]

aqui é Josenildo de Belém do Pará !

[@oficinacomdicasamadora3367]

Deus abençoe celso

[@claudineipereira7853]

Aula top obrigado por esses vídeos aulas

[@jailsondantas8534]

show, parabens

[@rubinhoestofados9418]

Boa explicação, nota 10

[@denilsonsilva6381]

Muito boa essa aula

[@rodrigocesarpliniocesar5071]

Muito bom otima aulas

[@adrianooliveirasantossanto4726]

Muito bom. Parabéns

[@calum4243]

Poderia aproveitar os gases para enriquecer a mistura quando frio. É modificar a estrategia no tempo de injeção dos eletro injetores.

[@evandrocastro1365]

Muito bom celso!....vou adquirir o aparellho!

[@mecanicaavancada]

Não perca a oportunidade !

[@leilianecaetanopereira7612]

Boa noite! Sou a Leiliane da equipe de vendas do Celso. Se quiser adquirir, estou à disposição. Para facilitar pra você com mais informações, promoções e condições de pagamento me manda uma msg no whats api.whatsapp.com/send?phone=SeuN%C3%BAmero&text=5544991067025

[@franciscoluisoooo436]

Tendi obrigado

[@wagneraugusto8129]

Por exemplo no meu palio mpi

[@joedilson.matoscarvalho855]

Muito eficiente seus vídeo aula continue sempre com essa transparência. Uma dúvida o New Teconscopio funciona em caminhão pesados,grato

[@mecanicaavancada]

Valeu pelo apoio Joedilson ! o New Tecnoscópio funciona sim em linha pesada.

[@sebastiaopereira5222]

Gostei muito bem espricado marvilha

[@obolinha749]

O meu com a válvula conectada, chega 2 positivos, mesmo com o carro já quente, sem a válvula conectada, chega 1 positivo e 1 negativo

[@lourisvaldoaraujo156]

Boa Celso!

[@seutecnicoagora2465]

muito obrigado

[@pauloalvesdasilvasilva8891]

muito bom CELSO

[@ilsonnunesdenegreiros3640]

Meu amigo profissional me diga e normal na tampa do tanque ter uma preçao...e isso ai muito bom...valeu...

[@lucstarmen]

ATENÇÃO: pra vc que veio em busca de uma luz em relação à válvula do canister do GOLF MK3 (injeção Digifant e Monotronic). A válvula do golf é NORMAL ABERTA, ou seja, se vc retirar a válvula e soprar, ela deve passar o ar. Essa válvula funciona ao contrário da maioria dos carros. No golf, a injeção manda sinal para ela fechar e não para abrir. Ao ligar o carro, em marcha lenta e antes de atingir 60 graus, a injeção manda o sinal e a válvula, que estava normalmente aberta, se fecha. Após atingir 60 graus e de acordo com a rotação do motor, a injeção retira o sinal e a válvula abre.

[@madsonbandeira4152]

Como testar a válvula canister do Omega 2.2 4cc que é a vácuo-mecânica?

[@CwsWagner]

essa valvula ja deu problema no meu uno 2 vezes ai troquei por uma a vácuo do kadet . o carro ficou bom mais a luz do painel é claro que ficou acesa. fiz isso pq a central parece que não fechava a valvula.

[@CHAVEIRODECODE666]

Show!..... Muito Grato.

[@sebastiaolena2704]

B0a aula parabens

[@leandro391]

Show🤙

[@josenbergamancio791]

Falloooo chefe.top

[@ferracoreparosautomotivos7809]

Muito top

[@carlindopiropo1775]

Bom dia gostaria que você me explica se como essa válvula funciona no motor carburado ?

[@marcelomadlucmar]

Parabéns agora já sei pra que serve essa caixa preta kkkkkk parabéns

[@ricardosalgado5219]

Muito bom. !

[@marcosantunes4815]

Muito bom show

[@aldineisilva5273]

Boa tarde! Ainda não sou inscrito, mas tenho um dúvida e vou me inscrever no seu canal. Meu carro, um Corsa 2008, toda vez que completo o tanque de combustível ele não pega na partida de primeira. Isso pode ser a válvula do canister.

[@leandromartinsteixeira7793]

Top

[@MrGivamoraes]

Show!

[@marcoszerbinatti4237]

Muito bom esse curso de injeçao. Valeu Celso pela sua dedicaçao.. Tenho uma pergunta: Essa caneta de polaridade advanced pode ser utilizada para captar sinal em rede can e em sinal de bobinas digitais!

[@mecanicaavancada]

Valeu parceiro ! Pode sim não irá queimar nada!

[@marcoszerbinatti4237]

Obrigado pela informaçao.vou comprar uma pra mim.

[@walistonfernando2828]

Quando o filtro de carvão ativado enche de combustível, o que tem que fazer? Ele se esvazia com tempo?

[@fabiomarques8445]

Bom dia Celso, meu nome é Fábio, moro aqui em Cruz CE próximo a Jericoacoara. No caso de a eletroválvula está travada aberta ou não estiver abrindo ou melhor não estiver funcionando corretamente tem como fazer a manutenção dela ou somente a substituição? Parabéns pelo canal.

[@betotelleslages]

Todo canister tem esse respiro amigo? Tô com um golf tsi...já troquei eletrovalvula e tampa do tanque.. mas cada vez que abro o tanque vem aquele barulho de pressão ou vacuo. Comprei o canister agora ainda não troquei

[@delmareginaregodelimaregin6328]

Bom dia! Professor Celso, eu gostaria de enfatizar os locais dos sensores que o senhor ao fazer os vídeos nuca diz os locais de cada um deles! Mesmo que fiquem em locais de difícil acesso!

[@gabrielcarvalho7593]

E no carro a diesel, exemplo um golf 4 1.9tdi, pode ajudar por favor, obrigado

[@danielalmeida6976]

O santana 96 tbm so abre quando acelera?

[@Rodneyblu1]

Olá Celso meu CrossFox 1.6 09/10 a válvula funciona em marcha lenta alguns minutos depois de ligando, quando liga vai até 24 volts e vais descendo a tensão aos poucos até zerar a voltagem depois de uns 3 a 4 minutos ela torna o processo novamente isto com o carro parado na garagem em marcha lenta,isto é normal,pois vc disse que seria somente ao acelerar que daria os pulsos PWM? depois de quente

[@andesonpaulo]

Uma duvida essas valvulas sao controladas por sinal PWM posso gerar um sinal com o new e colocar no pino negativo do chicote e fazer o teste via osciloscopio ?

[@angelcortez707]

boa noite. o senhor por gentileza poderia me informar como faço pra achar o fio positivo da válvula canister do carro astra 1.8, sei que é 12 v, mais não sei se é um positivo post chave ou é positivo direito?