aula procedimento saida VOR e ADF

[@paulocesaralvarengaalvaren9881]

CARAMBA NÃO acredito QUE ESSE video TEM tanto TEM ASSIM, MUITO dez, aprendi PRA CARAMBA !!!

[@tiozesantoseliezer9140]

-ótimo vídeo, para iniciante caiu como uma luvas, obrigado

[@moisesbettim3153]

Muito legal o seu video, poderia postar outros. Na verdade eu sou usuario do x-plane, mas não sou muito feliz com ele. Não tem muitos tutoriais! mas sou apaixonado por aviação. Gostaria de aprender mais, e migrar para outro simulador. Abraço. Moisés Bettim

[@robertobernardes6793]

Enrolou demais!, fui!

[@chorrolouco123]

saalllllgaaadooooo filho...

[@Medeiros_Edilson]

Olá vc usa o flight simulator X , com aviões do 2004?

[@JoseEduardo-sm8kz]

Bom dia amigo acabei de me Cadastrar, no teu site sou fá do flight simulator e gostaria de saber como faz para adquirir uma carta de saida .ou de chegada. sou de Alvorada - RS

[@Israelsacomani]

não é adf .. é NDB .. adf é o que tem no aviao.

[@Elimarzordan]

Como o cara consegue voar com um simulador desse? Muito lag se loco

[@murilonogueira544]

Comandante configure seu jogo pra o cenário ficar ruim que o avião fica rápido sem travar fica show demais vc sabe fazer isso ? Se não passa o zap ai que te explico eu tenho esse jogo fiz isso ficou como se eu tinvesse no avião de verdade sem travar ficou top demais

[@weslenmartins6085]

como pega a esse tipo de carta pra fazer esse voo

[@Elimarzordan]

weslen Martins digita no Google cartas de vôo que vai aparecer o site

[@lucianocesar5057]

Puta leg, seu simulador tá com cenário mto carregado!!!

[@weslenmartins6085]

como pega a esse tipo de carta pra fazer esse voo

[@luizaugustom.santacruz]

rever imprecisão de termos; para um principiante que tenta acompanhar, desastroso.... "aqui vamos decolar daqui!".... "voaremos para o ADF de Figueiras" (???? adf ou ndb?). desculpa, mas até para a qualidade de seu trabalho, muito interessante, a crítica é necessária; espero que a aceite. forte abraço! delete o comentário, se não o apreciar.

[@rodrigofagundes6978]

Verdade, boa dica! Lembrar sempre também que IFR é IFR, não é estimado.... ou seja, radial 105 é radial 105, se você mantém "um pouco pra cada lado" (07:15), você não está cumprindo o perfil da saída. Isso vale mais pra aproximação... mesmo vor sendo de não precisão, deve-se seguir o perfil da carta. 2) Os atc's sempre vão te pagar a radial a ser voada. Ou seja, independente se TO ou FROM, VOR sempre será radial, a diferença que é pode ser raidla inboud (indo para estação), ou outbound (afastando). 3) realmente é valido o cuidado com as nomenclaturas, na verdade ali você estava acompanhando o NDB pelo RMI. Mas isso aí é meio que detalhismo demais mesmo. Parabéns pelo trabalho, são poucos vídeos que vemos de alguém realmente querendo ensinar algo útil nesse Brasil!