"Aus dem Führerstand" - Führerstandmitfahrt von Köln nach Oberhausen Osterfeld

Dieses mal geht es aus dem Rangierbahnhof Gremberg hinaus mit dem Güterzug über die Strecke 2324 hinein in's Ruhrgebiet.
"Über die Wedau", wie man so schön sagt.
Ziel ist der Rangierbahnhof Oberhausen Osterfeld.
Ein paar Daten zum Zug:
Güterzug des Einzelwagenverkehrs (EZ)
Lok: 189 022-7
Gesamtzuggewicht: 1.819 Tonne.
Gesamtzuglänge: 550 Meter
Bremsstellung: G
Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Zum ersten mal kam meine neu erworbene Actioncam "Sony FDR-X1000V" zum Einsatz. Das mit der Refletion der Kamera in der Scheibe, daran arbeite ich noch :)
Ebenfalls habe ich das Video erstmals mit einem "richtigen" Bearbeitungsprogramm zusammen gebastelt.
Auch hier muss ich mich noch ein wenig einarbeiten.
Bei Fragen, Kritik oder sogar Lob, nutzt die Kommentarfunktion.
Viel Spaß beim zusehen ;)

[@herbertbasta3578]

Werter Herr! Sie haben mich Heute auf einer Strecke mitgenommen, die ich noch nie gesehen habe! Ich bin ganz begeistert :-))) Sie haben alles sehr gut beschriftet und auch Bild und Ton sind super! Ich bedanke mich für Ihre Arbeit! Beste Grüsse aus Bad Vöslau, Niederösterreich!

[@Hobu54]

Super Bilder. Ich bin beeindruckt von der enormen Verantwortung der Triebfahrzeugführer, die klar in diesen Bildern zum Ausdruck kommt. Respekt

[@oliverh.4314]

Enorme Verantwortung? Und was ist mit dem Wagenmeister, der die Vorbereitungen trifft? Oder dem Fahrdienstleiter, der die Fahrstrecke stellt? Den Bautechnikern, Weichenwärtern, ...

[@Notixe]

@@oliverh.4314 das stimmt auch!

[@chrismuller9289]

Viel zu wenig Aufrufe und Likes für eine der schönsten Mitschnitte vom Anfang bis zum Ende einer Fahrt! Lieben Dank für die Mühe und Erklärungen im Video, dankeschön für die Arbeit neben der Arbeit :-)

[@viktorinoks29]

Danke das Du uns auf der Fahrt mitgenommen hast. Sehr schön die ausführliche Kommentierung was an der Strecke passiert. "Die Stationsansagen" dürfen meiner Meinung nach auch mündlich von Dir kommen. Das gibt der Mitfahrt noch etwas mehr Leben und persönliche Note. Auch die ein oder andere Anekdote zur Strecke, wie z.Bsp. sowas wie die Sache mit der Badeanstalt wäre als gesprochener Kommentar ganz nett. Ausserdem erinnert es daran das da noch eine Person mit Verantwortung dafür sorgt,das die Güter sicher ankommen. Hoffe noch etliche Mitfahrten von Dir zu erleben. Viktor

[@winhuber]

danke für diese schöne mitfahrt, immer wieder interssant, was die lokführer so leisten müssen

[@LSZocker2009]

Es ist für mich immer noch ein Traumberuf!

[@herbertbasta3578]

Werter Herr Tim, dieses Video ist ganz super, auch nach dem zweiten Ansehen! Beste Grüße aus Österreich!

[@herbertbasta3578]

Tolles Video, hochinteressant! Sehr gute Beschriftung und Ton :-) 5 Daumen hoch!! Herzliche Grüße aus Österreich

[@Virginiei1421961]

Dankeschoen, Tim. Wunderschoenes video mit viel aufmerksamkeit fuer die geographischen Daten.

[@edwardgugaa7623]

SUPER !!! LIKE !!! Grüße aus Polen.

[@oliverh.4314]

Die Kamera hat dezente Probleme die passende Blende zu wählen (oder elektronisch die Helligkeit zu regeln). Dafür hast Du Dir große Mühe mit den Beschriftungen gegeben. Übrigens sehr interessante Strecke, vorbei an vielen Bahnanlagen. Und insgesamt eine Ecke, in der ich noch nicht so oft "mitgefahren" bin.

[@Fuerwahrhalunke]

Da hattest du in Osterfeld aber wirklich Glück, da so durchzukommen. Gib es zu, du hast den Fdl bestochen ;-P

[@lokfuehrer_tim]

Ich komme fast immer gut durch's Ruhrgebiet, keine Ahnung was die anderen da falsch machen 😁

[@Fuerwahrhalunke]

@@lokfuehrer_tim Naja die Fdl "vergessen" einen dort mal ganz gerne. 30 Minuten stehen obwohl weder abgedrückt wird, noch ein Zug in der Verbindung steht halte ich für eine Zumutung, besonders wenn der Feierabend naht und das Auto schon laut schreit. 😂

[@guenay1958]

Deine Bahnfahrt ist sehr gut. Schön das du in Mühlhein an mein Freunden und in Opladen an meinen Arbeitsplatz vorbei fährst. Aber nach Köln-Mühlheim gibt es noch einen Abzweig nach Bergisch Gladbach

[@lokfuehrer_tim]

Das stimmt, ja. Da geht es noch in ganz andere Richtungen, ich habe mich deshalb etwas auf die "groben Richtungen" beschränkt

[@marcandrek1514]

Wenn Du Mülheim weiter konsequent mit "h" schreibst, hast Du da demnächst nicht mehr viele Freunde... 😀

[@user-gl6uj5wk1b]

👍👍👍👏👏👏😍💓👌

[@carpediem7223]

Mein Traumberuf, hoffentlich schaff ich das. Will umschulüng machen mit 47.

[@dunkel-zombi_fiziert-heit]

hey, ein jahr her - was ist daraus geworden??? vg, fang auch anfang april an.

[@plymptonpleb]

Greetings from Plymouth. Not the most scenic part of Germany but an impressive video. I kept wondering what the momentum would be of 1819 metric tons travelling at the speed you reach and what the stopping distance is when you are travelling at speed.

[@jonkess2768]

You have to be able to stop from max speed to zero in no more than 1000 meters. When a train has not enough braking force it has to drive slower. 1000 meter is also the distance between distance signals and main signals.

[@tomtomgo11able]

Ich werde mich jetzt auch für eine Ausbildung bewerben(Güterverkehr). Nur mit dem Dienstplan bin ich etwas verwirrt, kannst du mal erklären wie ein durchschnitts Monat so aussieht? Also 39 h pro Woche aber im Internet schreiben ja viele von langen Sichten etc.

[@lokfuehrer_tim]

Puh, schwierig das zu erklären, hängt es auch davon ab bei welchem Eisenbahnverkehrsunternehmen man arbeitet. Die 39h ist eine durchschnittliche Wochenarbeitszeit, heißt es kann auch mehr geplant werden. Oder weniger. Die Schichten sind ja auch unterschiedlich, gehen sie zwischen 6 und 12 Stunden.

[@dunkel-zombi_fiziert-heit]

nicht jammern: wird doch bezaaaaaaahlt xD .. fang auch an im güterbereich, freu mich schon sehr auf die ausbildung.

[@StepCloserOne]

Gibt es für die Länge von Zügen eigentlich eine Grenze?

[@lokfuehrer_tim]

Hierzulande sind es 740m. Ausnahme bildet die Strecke Maschen - Flensburg mit 835 Meter, wegen Grenzüberschreitendem Verkehr mit Dänemark

[@StepCloserOne]

@@lokfuehrer_tim danke für die schnelle Info!

[@Lokverfuehrer]

Wie kommt der Abstellplatz denn zur Bezeichnung "Badewanne"? Klingt jedenfalls lustig ;-) Schöne Grüße aus NRH

[@lokfuehrer_tim]

Diese Bezeichnung "Badeanstalt" kommt aus dem ursprünglichen Nutzen des Gebaudes Links im Bild. Hier waren früher eine Wäscherei und die Waschmöglichkeiten für das Bahnhofspersonal untergebracht.

[@Phil29492]

Ein Gleis mit so einem Spitznamen gibt es in fast jedem Bahnhof. Köln Hbf hat zum Beispiel das Schlundgleis. Als ich das 1. Mal von Köln-West (Gütergleise) da durch zum Hauptbahnhof gefahren bin, wusste ich wieso es den Namen hat. Man fühlt sich wie bei der Fahrt in einen Schlund.

[@FranksEisenbahnBlog]

Glück Auf, eine kurze Frage: Wo du die Wagengruppe angekoppelt hast, war diese schon vorgeprüft oder musstest du noch die Bremsprobe machen? Was ich auch sehr geil ist. Ausfahrt Köln. Ausfahrt mit KS-Signal dann ein Formsignale und zu guter letzt HV-Signale und das innerhalb paar Kilometer. Herrlich. Tolle Aufnahmen. Mach zur Zeit die Qualifikation zum Tf und Straßenbahnfahrer. Abo und Like hast du. VG Frank😊

[@lokfuehrer_tim]

Hallo Frank, der Zug wurde zuvor durch einen Wagenmeister technisch Untersucht und hat eine volle Bremsprobe erhalten. Ja, Signalteschnisch hat man auf dieser Strecke alles dabei :) Gruß Tim

[@dunkel-zombi_fiziert-heit]

straßenbahn? ist das was "ganz anderes" oder im prinzip das selbe in grün?

[@FranksEisenbahnBlog]

@@dunkel-zombi_fiziert-heit die reine Straßenbahn ist bedeutend einfacher als der Tf. Wir brauchen aber beides da wir im EBO-Bereich und im BO-Strab-Bereich fahren. Vg

[@paulmuehlboy6396]

Schönes Video, wie schnell fährst du bei 35:00?

[@LSZocker2009]

14:08 Müsste der Redbullzug gewesen sein