2021 Toyota RAV4 2.5l Plug-in Hybrid PHEV - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

[@wernerwehner5541]

Ich fahre den Hybrid mit 4,4 l auf der Autobahn. Toyota hält was Toyota verspricht. Seit einem Jahr fahre ich Toyota, Daumen hoch.

[@JackoBanon1]

Mit meinem Auris Hybrid bin ich vor 4 Jahren 900km quer über Deutschlands Autobahnen gefahren und davor die Verbrauchsanzeige resetted. Obwohl ich dort wo es ging volle Geschwindigkeit gefahren bin, (180km/h) hat mir die Anzeige am Ende 6,9l auf 100km angezeigt. Dafür, dass es ein Benziner ist, der für solche Geschwindigkeiten nicht ausgelegt wurde, ist das ein super Wert. Ich hatte das Auto 8 Jahre und nie Probleme damit. Nur Routinekontrollen und Instandhaltung. Ich würde immer wieder zu Toyota greifen. Seit letztem Jahr bin ich aber auf Tesla umgestiegen, weil Toyota da nichts für meinen Geschmack anzubieten hat.

[@Diese-eine-Flasche]

Hey, der Verbrauch ist echt heftig. Wie schnell fährst du so auf der Autobahn und Verzichtes du viel auf Comfort. Beste Grüße

[@markus8484]

@@Diese-eine-Flascheum mit der Rav4 Hybrid (ohne Plug in) auf der Autobahn nur 4,4 liter zu verbrauchen darfst du höchstens 120 km/h fahren. Winter sollte auch nicht gerade sein. Wenn du normal fährst, so 130-150 mal, solltest du eher mit 6-7 Liter rechnen. Immer noch gut, aber auch kein Spitzenwert. Dafür sind die Hybride von Toyota aber auch nicht gebaut. Mit unserem Prius 4 plug in brauchen wir bei letztgenannten Geschwindigkeiten ungefähr 5 liter im Sommer.

[@michaelpickel3360]

Konkurrenz Modell MX-5😆 zumindest ist die Verlinkung zum CX-5. Generell super strukturiert und detailliert. So können alle Modelle direkt in jeder Kategorie verglichen werden. Super Herr Gleitsmann, weiter so👍🏻

[@Tyantreides]

Tolles Auto! Fahre selbst seit 2017 einen Rav4 Vollhybrid und war und bin davon schon begeistert. Schön zu sehen, dass Toyota nun mit der Erfahrung die sie mit den Hybriden gesammelt haben schöpft und nun auch Plugins baut, die technisch auch Sinn ergeben. Ich bin auch der Überzeugung, dass Toyota das mit der Energie Rückgewinnung durch Bremsen einfach besser macht als viele andere Hersteller auf dem Markt. Wenn dieser Rav4 nun drei Einzelsitze hinten hätte wäre er perfekt. Das ist nämlich das, was mich bei meinem aktuellen Fahrzeug auch schon stört. Zwei Kindersitze mit Isofix gleichzeitig fallen so leider flach wenn die Kinder noch klein sind und Betreuung benötigen :(

[@johnfistik968]

Sehr gut dass du auch sagst wo die Autos gebaut werden 👍

[@ruxxie]

@36:45 charge&hold ist für die innenstädte da, die kommen werden, damit man rein elektrisch drin rumeiert

[@Magnesiumbaum]

Technisch der beste Plug In auf dem Markt

[@Mirco-tz7nk]

Haha

[@alengreen589]

ein richtig guter Toyota.

[@xXxdodgerxXx]

Fahre den FHEV vom RAV4 und bin echt begeistert von dem Auto. Das Getriebe ist auch richtig gut, wenn man es vernünftig bedient. Der Wagen ist nunmal für eine ökonomische Fahrweise ausgelegt!

[@karlbrunner8040]

Toller Bericht Jan

[@Tm25351]

Oh man ist das Navigationssystem der letzte Heuler. Aus welchem Jahrhundert ist das Steinzeit ich glaube ja

[@cyruscrain934]

Kann man sich sparen indem man Android Auto oder Carplay benutzt. Ist leider auch beim Corolla so 🙄

[@KING-ek3fb]

Ist bestellt Ich hoffe wir können ihn dieses Jahr noch anmelden Wegen dem Steuerlichen Zuschuss

[@KING-ek3fb]

Bin mega zufrieden mit dem RAV 4 Plug in Top

[@jandebuhr]

Soweit mir bekannt kommen die Plug In Hybrid aus Nagakusa, Japan und nicht aus St. Petersburg, Russland. Danke für den Bericht 👍🏼😊 Aber wie du auf 7L kommst im Hybrid Modus, die 5,5 aus deiner Fahrt sind eher realistisch. Der normale Hybrid lässt sich schon mit 5,5 fahren.

[@NameNaameNameeNaamee]

Nunja, das kommt sehr darauf an wie voll der Akku beim Losfahren ist. Und sobald der leer ist, fährst du mit dem PlugIn Hybrid weniger effizient, da du das Gewicht des Akkus mit dir herumzergeln musst. Je nach Fahrprofil ist man mit dem Voll-Hybrid also besser dran. Bei Leuten die viel Langstrecke fahren ist ggf. sogar ein normaler Verbrenner die beste Wahl. Und grundsätzlich gilt in den Bergen: Je schwerer das Auto desto Arsch. Das ist einfach Physik. Da trinkt dir auch ein moderner Diesel in einem 2 Tonnen SUV, welcher normal eher zwischen 6 und 7 Litern liegt, mal eben 10 Liter weg. Insofern liegt das Auto mit (vermutlich) um die 1950Kg mit 7 Litern recht gut.

[@jandebuhr]

@@NameNaameNameeNaamee Ich bin den PHEV bereits ausgiebig gefahren, mit leeren Akku lag ich bei 5,5l. Rein elektrisch habe ich 17kWh verbraucht. In meiner Familie haben wir den normalen Hybrid und er wird mit selbigem Wert dort bewegt. Der größere Akku gibt dem PHEV mehr Möglichkeiten zum rekuperieren im Vergleich zum kleineren Akku des Hybrid Modell. Dies hilft dann wieder mehr Elektrisch im Hybrid Modus fahren zu können. Das in den Bergen der Verbrauch höher ist mag sein aber bei gezielter Fahrweise kann man dort gut Strom erzeugen den man für bergauf dann wieder nutzt. Ich empfehle das Video von AUTOHUB zum RAV4 PHEV, er fährt 2 mal die gleiche Strecke in beide Richtungen. So bekommt man einen guten Mittelwert. Wir wohnen im Norden, keine Berge aber viel Wind. Gleicht sich teilweise aus denke ich.

[@NameNaameNameeNaamee]

@@jandebuhr The proof is in the pudding wie der Engländer sagt. Wie schon geschrieben - auch 7 Liter wären ein sehr amtlicher Wert bei der Leistung und dem Gewicht.

[@Diese-eine-Flasche]

Bei den Toyota Hybriden kann der Akku gar nicht leer gehen da wird nämlich der Verbrenner schon bei 20 % Rest Akku angemacht um nämlich dann als normaler Vollhybrid zu funktionieren der auch immer Batterie Leistung hat den sonst könnte er gar nicht fahren den RAV als Hybrid hat nämlich keine Kupplung und nimmt immer die E Motoren um anzufahre. Hoffe das war halbwegs verständlich 😂. (Kann aber dein Aspekt mit dem leeren Akku gut nachvollziehen den bei allen deutschen Hybriden ist das so.) Schönen Tag euch noch 👌

[@tobigrund3040]

Hallo. Kann man die 230v 1500w steckdose auch nutzen wenn das Auto "aus" ist. Türen zu und abgeschlossen?

[@DanFree7]

moin moin. was genau bedeutet "bi-LED" Scheinwerfer? Tagfahrlicht ist LED, und der Scheinwerfer ist der Halogen oder auch LED? (oder anders gefragt, was ist der Unterschied zwischen bi-LED und full-LED?) LG

[@ausfahrttv]

BI-LED heisst Abblend- und Fernlicht ist mit LEDs umgesetzt. Blinker oder Standlicht kann Halogen anderes sein. Bei Voll-LED ist alles mit LED Leuchtmitteln umgesetzt. So zumindest meine Wahrnehmung. Hin und scheinen die Hersteller aber auch zu nutzen, wie es ihnen gerade passt. [Jan]

[@DanLekin]

Absolute Unwissenheit bezüglich des Antriebs @ 37:30 - Hauptsache irgendwas daherlabern....^^ Aber ansonsten ist das ein solides Video zum wohl besten SUV / PlugIn SUV auf dem Markt.

[@arminroth7445]

Das Fahrzeug hat auch eine Wärmepumpe und Akkustikverglasung verbaut. Dies wurde nicht erwähnt.

[@tomruziev]

Was verbraucht der wenn der nicht geladen ist in der Stadt und Autobahn?

[@onur5895]

Toller Beitrag! Kommt was zum neuen Nissan Qashqai? :)

[@draspik]

Konntet ihr im Sportmodus einen geringeren Kraftstoffverbrauch feststellen. Ich habe bei meinem 2020 RAV 4 hybrid 1 Liter weniger im Sportmodus

[@chegekinya2454]

Cool nice RAV4

[@michaelbeckmann2779]

Mensch Jan. Wo habt Ihr denn da gedreht? Stand das Auto beim Intro vor einer Leinwand? Was für eine geile Location!

[@ausfahrttv]

Maria Alm in Österreich 😊 [Alex]

[@michaelbeckmann2779]

@@ausfahrttv Hi Alex, da habt ihr das Auto schön in Szene gesetzt. Danke für die Info und weiter so! 👍🏻

[@ausfahrttv]

@@michaelbeckmann2779 Vielen Dank! [Alex]

[@chegekinya2454]

Smart nice RAV4

[@krzysztoffijalkiewicz6108]

Auto praktisch aber warum Werbung für die andern soll das für ein Auto sein oder für Food

[@knightsend49tv37]

Kurze nicht böse Gemeinte Zwischenfrage ist der Jan fetter geworden ? ALso ich mach das Video an 0:25 schau rüber und denk hä irgendwie bisssl mehr Moppel wah

[@SuperV8driver]

Ich hab den rav 4 hybrid 4wd... realer verbrauch 5,5l

[@TramoTech]

👍👍👍

[@jbn1977]

0:43 Madzda CX-5 ☝

[@WurstOhneBrot]

Huhu. Das ist der Drehpowermeterzahlindikator oder war es der Drehzahlpowermeterindikator, ist natürlich Quatsch, bitte aber so immer benennen 🙂 Tolles Video, guter Ton!! Hier noch ein 🍪

[@markusreupke9280]

Hallo! Wie genau kann ich denn mit dem RAV 4 Plugin rekuperieren? Gibt es hierfür irgendwelche Schaltwippen? Vielen Dank für deine Antwort!

[@3cheeseup]

Denke das passiert automatisch, ohne, dass man etwas tun muss.

[@TrogiDe]

0:42 CX 5, nicht MX 5 😉😉

[@rp1479]

Kommt der neue Nissan Pathfinder auch nach Europa?

[@NameNaameNameeNaamee]

Leider nicht. Den würde ich sofort bestellen...:) Der X-Trail kommt, wird auch sehr ähnlich der letzten Version vergleichsweise offroad-tauglich sein mit guter Bodenfreiheit und sehr gutem Allrad. Den gibts dann als mild Hybrid und später auch als e-Power (serieller Vollhybrid). Aber da stellt sich dann die Frage, ob man mit dem Ariya nicht das zeitgemäßere Auto hat.

[@michaelbeckmann2779]

Diese laaaangsame elektrische Heckklappe würde mich extrem nerven und wäre dahingehend als negative Kritik erwähnenswert gewesen…

[@NameNaameNameeNaamee]

Also was Aussehen und Anmutung des Ex- und Interieurs angeht wirkt das Auto eher wie 35000€ und nicht wie 55000€, und das dann auch eher von 2011 und nicht 2021. Das ist schon eine echt krasse Diskrepanz. Wir reden hier von einem Preisbereich in dem auch eine Mercedes E-Klasse in Reichweite ist...für das Geld muss man echt mehr abliefern. Siehe Mazda und Nissan.

[@xXxdodgerxXx]

Für das Geld müssen Mercedes, Mazda oder Nissan mal eine PHEV mit fast 80 km elektronischer Reichweite hinstellen.

[@NameNaameNameeNaamee]

@@xXxdodgerxXx Elektronische Reichweite? Ich glaub nicht dass die das hinkriegen... :D

[@NameNaameNameeNaamee]

Aber davon mal ab - müssen sie natürlich nicht. Das Konzept PHEV ist eines von vielen, hat Vor- aber auch klare Nachteile. Es gibt bei den genannten Herstellern ebenbürtige Alternativen für ähnliches Geld, teils deutlich weniger, welche weitaus schicker daherkommen. Da hat Toyota einfach unterdurchschnittliches abgeliefert, was sehr schade ist, denn Toyota war früher mal richtig mutig in diesem Bereich.

[@xXxdodgerxXx]

@@NameNaameNameeNaamee: unterirdisch ist was anderes! Sie sollten nicht so maßlos übertreiben! Tests und Verkaufszahlen zeigen eindeutig, der Wagen ist sehr gelungen!

[@NameNaameNameeNaamee]

@@xXxdodgerxXx Das sind Begriffe die sind meinerseits nie gefallen. Vielleicht sollten Sie mal Ihre Lesebrille suchen anstatt reflexartig um sich zu schlagen ;)

[@Vitjazj7777]

Warum hat das Auto kein E-Kennzeichen?

[@Tyantreides]

Ich glaube das ist so ein Toyota Ding. Die haben sich mit ihrem Hybridkonzept lange gegen "Plugin Hybrid nur weil man damit Förderung bekommt" gesperrt. Sie wollten schlicht einen Plugin Hybrid bringen, der dann technisch auch Sinn ergibt. Bei anderen Herstellern gerade auf dem Deutschen Markt waren auch die Fahrzeuge, die rechtlich Anspruch auf ein E Kennzeichen haben ja oft nur auf dem Papier in der Lage die notwendigen Reichweiten auch zu schaffen. Dieser Toyota ist der erste, der die notwendigen Strecken auch nach Verschärfung der Regeln Anfang 2022 auch abbilden kann. Von daher könnten sie eigentlich ganz selbstbewusst auch ein E Kennzeichen dran schrauben. Aber wie schon gesagt. Toyota hat es damit noch nie so gehabt.

[@holzkelle]

Das E Kennzeichen bekommt man ohne Probleme, muss man nur machen

[@heikoschultz1982]

Eine Frage desjenigen, der die Zulassung durchführt. Es kostet ja auch zusätzlich und ein E ist keine Pflicht.

[@holzkelle]

@@heikoschultz1982 hat mir mein Händler nicht gesagt, dass es mehr kosten würde. Hat er mir auch nicht berechnet. Aber ein E Kennzeichen hat auch Vorteile, teilweise kostenlos parken zum Beispiel

[@heikoschultz1982]

@@holzkelle ein paar, ja. Busspuren und so. Aber danach kamen soviele PHEV mit max 30km elektrischer Reichweite, die mit leeren Akkus dieses Privileg haben … quasi schon wieder verwässert die ganze Nummer.

[@Fatih_20_AT]

Warum kein led blinker 😐

[@ausfahrttv]

Das kann dir nur Toyota selbst beantworten;) [Lukas]

[@horstremmiz2978]

Schönes Auto, leider wie alle Rav's ganz ganz oben in der Diebstahlstatistik, daher unverhältnismäßig teuer in der Versicherung. Das war auch der Grund warum ich mich von unserem RAV getrennt hatte... 🤷‍♂️

[@meikelkneit4345]

Wer klaut denn solche Autos? :-)

[@arminroth7445]

@@meikelkneit4345 meistverkaufter SUV der Welt! Das Interesse an dem Fahrzeug ist schon sehr hoch . Vllt. nicht in Deutschland aber im europäischen Ausland. Die Fahrzeuge sind sehr robust und zuverlässig….

[@robbypu]

Was mir fehlt, ist in welchem Geschwindigkeitsbereich der adaptive Tempomat arbeitet. Also ab Xkm/h. Gerade für die Innenstadt mit zähflüssigen Verkehr nützlich oder nicht.

[@jethushnsithamparanathan3431]

Ich glaub ab 30kmh. Er bremst, wenn ich mich nicht täusche bis auf 0kmh ab und beschleunigt wieder von selber hoch bis auf das gesetzte Tempo.

[@blackhawk9550]

Ich habe einen Lexus UX250h. Der dürfte den gleichen Tempomat verwenden. Ab 30 km/h geht es los. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt oder auf einer stark befahrenen Autobahn in der Stadt. Ich finde den Tempomat und sehr angenehm für Dauerbetrieb in der Stadt.

[@abhinavbawa1197]

Also mein Yaris cross fährt bei der Ampel selber los wenn es grün und tempomat geht bei mir schon ab 0 kmh

[@bernhardmeyer3576]

Der PHEV RAV4 wird def. in Japan gebaut!

[@nacho1981ful]

Ist denn Toyota in den 90igern stehen geblieben? Die Verarbeitung bei den Nahaufnahmen am Lenkrad ist ja unterirdisch . Die Verriegelung der Türen(rote Knöpfe) , gab es schon in den späten 80igern bei Toyota(und anderen Japanern) . Die Fensterheber sehen auch aus als würden sie aus den 90 igern kommen. Selbst die Spracheingabe des Navis hat mein letztes alte Auto besser erledigt (alter 3er bj 2010). Ich meine das nicht böse. Aber das geht im Detail 2021 nicht. So etwas kann man doch für diesen Preis eigentlich gar nicht anbieten. Bitte macht mich nicht fertig aber das ist meine ehrliche Meinung. (Natürlich trotzdem ein tolles informatives Video)

[@mrtvackakola6125]

Quatsch. Ich gebe dir total Recht. Stimme ich zu

[@kayk.3435]

Stimmt leider, was Materialauswahl & Verarbeitung

[@christospapadopoulos4151]

Weiter VW kaufen😜

[@vindicator05]

Ich bin auch der meinung dass das aussieht wie von fisherprice. Haben sie bei der modellpflege leicht, aber auch nur leicht, verbessert.

[@bjornholstein642]

Kann man doch vom Video gar nicht beurteilen. Die Verarbeitungsqualität ist super und gleichzeitig solide. Das Armaturenbrett hochwertig geschäumt (sieht aus wie Leder). Das Beste: ein VW Tiguan läuft wie ein Traktor dagegen. Die VAG Dieselmotoren wirken echt antiquiert gegen einen RAV 4.

[@SuperV8driver]

Fahrkomfort?

[@holzkelle]

Ist mega klasse

[@jackback7855]

Yfood größte verarsche. Verstehe nicht warum man für sowas Werbung machen kann. Angeblich kein Zucker aber da ist so viel Zucker drin . Maltodextrin leitet sich von den Worten Maltose und Dextrose ab. Es handelt sich um einen Zweifachzucker der entsteht, wenn Enzyme die Zuckerbausteine der Stärke aufspalten. Der Stoff hat keinen besonderen Eigengeschmack und ist auch kaum süß. Dennoch handelt es sich um einen Zucker. Tolles Auto

[@svens1749]

Mega Auto

[@ditteral]

Wie, in Russland gebaut? Und heute ( August 2023), kommen die RAV4 aus woher? Ich spielte mit den Gedanken, so ein Auto zu kaufen, aber schon aus Prinzipien, wurde ich kein Auto aus Ländern kaufen wo die Menschenrechte nicht oder kaum existieren. China, Russland, Turkei, etc.

[@markus8484]

Rav4 für Deutschland kommen aus Japan. Kannst zuschlagen 😅

[@ruxxie]

dieses lenkrad sieht extrem klein aus , wat ich geil finde :D

[@brankoglavac]

Die augesetzte Tafel ist aber echt der letzte Schrei der Technik

[@bjornholstein642]

Die Position ist optimal. Ich finde das super so. Die durchgehende Glaswand eines Mercedes hat auch so ihre Tücken

[@l.knaturfilm9878]

Ich hab auf den Test des Voll Hybrid gehofft 😭😭😭

[@ausfahrttv]

kzbin.info/www/bejne/eaHZm6F-lJqGkK8

[@ausfahrttv]

Den hatten wir schon! [Alex]

[@hanfsolo42]

RAV VIIIIIEEERRRR NICHT FOUR. HEIST JA AUCH MX-FÜNF NICHT MX-FIVE

[@michaelr.4363]

Beim Design stehen geblieben, bei den Preisen aber munter mitgegangen. Wer soll denn irgendwann nochmal ein normales Fahrzeug bezahlen können

[@eastclintwood5512]

Das Navi scheint immer noch der alte Schrott wie in meinem 2016er Rav4 Hybrid zu sein. Ich werde auf alle Fälle bis zum Facelift Modell warten. Ob es dann der Plug-In wird glaube ich aber niicht. Habe keine Lademöglichkeit.

[@OleSteinkamp]

Oh man warum kann man wohl Hold oder Charge machen, man merkt echt Du hast so gar keine Ahnung von Hybrid Antrieben.

[@OleSteinkamp]

Ich mein Du bist doch der Internet Hero für Autos, warum fragst Du nicht mal an bei Toyota, dass die Dir mal Hybrid erklären. Autophorie hat ein wunderbares Video zum damals neuen Yaris gemacht, mit allen Technologien.

[@alfmagnesvela6]

Norsk

[@kapikoyli]

Alles über 2.0 hat in der Türkei %18 Mhwtrsteuer und %220 Luxussteuer...🤣🤣🤣😂😂😂

[@SuperV8driver]

Wen juckt erdogan

[@nikolauswolff5791]

Oh man. Beim letzten Review war der Unsinn mit dem Lenkeinschlag nicht dabei, ich hatte mich schon gefreut. Das ist wirklich richtig hirnverbrannt. Ich mag Toyota schon, aber mit SUV's kann ich nix anfangen. 55 0000,- finde ich auch kein Sonderangebot. Lenkeinschlag🤮

[@Digi20]

Ich finde die Angabe der Lenkübersetzung (=Lenkeinschlag) extrem interessant und sehr hilfreich. Bitte drin lassen, bekommt man anderswo kaum und teilweise nichtmal in den technischen Daten der Hersteller.

[@brankoglavac]

Opel ist Konkurent?? Dann ist es Renault ja auch.. aber wieder wie immer gewolt vergessen

[@tills4754]

Es waren doch nur Beispiele! Natürlich gibts noch deutlich mehr

[@brankoglavac]

@@tills4754 verstehe, ist aber immer das selbe Muster

[@KischteBier]

55000 EUR für einen Hartplastikbomber aus Sankt Petersburg. Mit nahezu Vollausstattung kostet das auch der PHEV Active Tourer von BMW oder eine B-Klasse. Toyota ist inzwischen dermaßen teuer geworden, wie aber auch die Koreaner - das sehe ich schlicht nicht ein. Das zahle ich nicht für sowas.

[@KischteBier]

"Toyota hat ja keinen Premiumanspruch, also ist das voll ok". Ach so, weil Toyota hier an sich keine Ansprüche stellt, geht das alles für 55k? Also, mal realistisch bleiben langsam. Kommt mir ja langsam so vor, als seien hier Autotester inzwischen völlig entkoppelt von Preisen und Lebensrealität.

[@Iconocla5t]

Ein typischer Toyota. Null Emotionen, Design muss einem schon gefallen, die eckigen Radkästen sehen nach nix aus und der Innenraum schreit überall 90er... Naja.

[@emanuelV8]

Hartplastik Auto unglaublich für diesen Preis! Navi von 2016 😓

[@matzofant]

Völlig abgehoben. Teuer, schwer und fett. Da bietet Toyota.