Nem ok nélkül mesélem ezt el nektek, mert pont ma is hívott valaki, aki Litvániából vásárolt egy totálkáros visszajavitott amerikai autót, amit szeretett volna Magyarországon forgalomba helyezni. Ami persze nem sikerült, ekkor indult telefonálási maraton. Ezek után kétkedve megkérdezte, hogy "Önök, hogy helyezik forgalomba a litván autókat?" A recept egyszerű, sem törött autó, sem Litván és egyébb műsoros jármű. Ha van tapasztalatod a felsorolta dolgokkal írd meg kérlek.🥵
@zoli917716 күн бұрын
Köszönöm! Érdekes volt!
@EkeExp10 күн бұрын
Behozni es amerikai rendszamon forgalomban tartani ?Megoldas lenne-e ?
@abn-germany10 күн бұрын
Sajnos nem. Az amerikai biztosító nem fogja vállalni, hogy valaki Magyarországon autózzon. Ezt legkésőbb az első balesetnél megtudja. A másik, hogy az EU-ban 6 hónapot meghaladó tartózkodás után ott regisztrálni kell az autót. A modern autók (többek között ) küldenek lokalizációs adatokat az autógyártóknak, akik eladják azt adatokat a biztosítóknak.
@kommentelek.16 күн бұрын
Kedves Andras, A bid.cars-> Lengyelorszag -> Magyar rendszamos autok, hogyan kaptak Magyar rendszamot hogy ha nincs COC papirja? A TUV KTI altal kiallitott EU megfelelosegi bizonylattal?
@abn-germany15 күн бұрын
Ez minden autó esetében egyenként kell megvizsgálni. Ha beszélsz a TÜV KTI-vel ők sem mondják azt, hogy "ó minden jöhet... Szerintem amit leginkább forgalomba lehet helyezni Mo. az a nagyon régi OT-s,- és nagyon új Euro6-os autók. A köztes szürke zóna. Javaslat: ne hallgass senkire, rám se. Nyomtasd ki a megvásárolni kívánt gépkocsi adatlapját alvázszámmal és keresd fel az illetékes NKH-t. Az ő állásfoglalásuk lesz a mérvadó.
@vistike200016 күн бұрын
6 hengeres Mustangot is lehet tőletek vagy csak a 2.3 és 5.0?
@abn-germany16 күн бұрын
Ez egy jó és gyakori kérdés. Szerintem a V6-os egy nagyon jó motor, sok más Ford-ban kipróbált technika. (Explorer, F150, stb.) Ráadásul általában nincsenek annyira szétrúgva mint az 5.0-sok. Viszont az EU piacra kizárólag a 2.3 EcoBoost és az 5.0 V8 motorral szerelt Ford Mustang modelleket kínálták hivatalosan. A V6-os Mustangok (4.0 és 3.7) nem kerültek hivatalosan az európai piacra. Ennek fő oka az volt, hogy a V6-os változatokat az amerikai piac igényeire szabták, és nem feleltek meg teljes mértékben az európai emissziós és homologizációs szabályoknak. Az EU-specifikus modellekhez tartozó módosításokat (pl. lámpák, futómű, emisszió, CoC) kizárólag a 2.3 EcoBoost és az 5.0 V8 kapta meg. Ha V6-os Mustang-ot látsz Európában, az szürke importtal érkezett példány. Ergo, az igaz rá amit (sajnos) elmondtam a videóban, ezért nem vállaljuk.
@vistike200016 күн бұрын
@@abn-germanyKöszönöm szépen a választ! Kellemes hétvégét kívánok! 🙋
@hunorhermann958616 күн бұрын
Jól tudom, hogy a már veterán rendszámmal ellátott amerikai autók forgalomba helyezése, vizsgáztatása gond nélkül megy?
@abn-germany16 күн бұрын
Ebben a formában sajnos nem igaz. Ha egy másik országban (pl. USA, Németország, stb.) van veterán vizsgája egy autónak, az nem áthozható Mo.-ra. Újra kell csinálni, mintha nem is lett volna. Ennek ellenére jó dolog, mert azért indikálja az autó állapotát. Ahol ketté válik a dolog: 1., simán akarod forgalomba helyezni Mo. vagy 2., veterán vizsgát szeretnél. Régebbi autóknál például csak 1 körös fékrendszer van, amivel normál forgalomba helyezés nem lehetséges, de veteránként igen. Ugyan ez igaz biztonsági övre meg sok más dologra. Az elmúlt időben sokat szigorodott a veterán vizsga, már egy pirosra lefúlt szelepfedél miatt is ugorgat a minősítés. Ezért fontos, hogy pontosan tudjad, hogy az autó valóban gyári, utána el lehet vinni előmínősítésre.
@domegold116 күн бұрын
Törött amerikai autot jobban be lehet regisztrálni magyarországon mint éppet? Minek nézni az USA használt auto oldalakat ha nem lehet magyarországra be regisztrálni? Amúgy egy szlovákiai zsigulit be lehet magyarországra még regisztrálni? Vagy ott is kérik a cop papirt meg az E jeles diszítést az ablakban , a gumikban, fékfolyadékban?
@abn-germany16 күн бұрын
Nem, csak a törött olcsóbb. Azért veszik, mert remélik, hogy valaki "megoldja" a regisztrációt, ami néha sikerül, néha nem. Zsigulival nincs tapasztalatom, de nem látom akadályát.
@PeterParaso15 күн бұрын
ehez a témához nem tudok hozzászólni mert nem értek hozzá viszont a Dodge Durango nagyon baba
@makoado601016 күн бұрын
Engem jobban érdekel a behozatal az usába.. Van egy bwm-m amit vagy 8 éve használok itthon vettem egy újat és arra gondoltam ez jó lenne floridában az amerikai/koreai hulladékok helyett.. márcsak azért is mert újkorátol megvan és rendsen van szervizelve, hibátlan.. de amiiket hallani a behajózásról illetve a kirakodásról...