Autóbeszerzés 🚘 megrendelésre már külföldről is. Nagyobb merítés, több lehetőség.👌

[@vistike2000]

Én egy osztrák használt autókereskedésben dolgozom, és azt tapasztalom, hogy sokan tévesen azt hiszik, külföldről csak megkímélt, kevés kilométeres, balesetmentes autókat lehet beszerezni. Sajnos ki kell ábrándítsak mindenkit. A cég, ahol dolgozom, egy viszonylag nagy kereskedés, és őszintén mondhatom, hogy száz autóból kilencvenkilenc már valahol javítva vagy fújva volt. Jó esetben csak egy-két elem érintett, de nem ritka, hogy a fél vagy akár a háromnegyed autó is. Mindenkinek azt tanácsolom, hogy soha ne vegyen használt autót anélkül, hogy személyesen megvizsgálná! Ausztriában azt látom, hogy az emberek gyakran nem ellenőrzik festékvastagság-mérővel az autót, mert úgy gondolják, hogy a kereskedő által adott egyéves garancia minden problémát fedez.

[@andraskleistenes8586]

Ausztriából biztos nem vennék kocsit, majdnem minden szét van rohadva, hasonló Bajorország is, meg a keletnémet rész. Frankfuttól északra és nyugatra már vannak jobb autók is, ahogy közelebb megyünk Hollandia felé

[@aronfelix3303]

És akkor mi van ha le volt fújva akkor az mivel rosszabb. Értem én ha még volt zuzva de az pont nem ebből fog kiderülni,

[@vistike2000]

@@andraskleistenes8586 Így van. Nálunk már a 7-8 éves Fordok is katasztrófák

[@nepazarolj]

Igen a fokozottan sózott területekről érkező autók valóban korrodáltabbak, ahogy lent írják is, ám vannak Austriában jó autók. :-) Én a Tesla model 3-aknál tapasztalom, hogy alig van olyan autó, ami ne lett volna már festve valamelyik elemen. Pont ez a lényeg, hogy körültekintően érdemes választani. A használta autóban mindig van kockázat, de sajnos kevesen engedhetik meg maguknak az új autót.

[@andraskleistenes8586]

@@nepazarolj A fiatalabb autók még mindenhol jók, viszont az átlag magyar 10-15 éves autókat vesz. Ebben a korban már számít, "hol élte le az életét " az autó...Én is Ausztriában vettem anno autót, akkor még nem tűnt rozsdásnak, viszont itthon hamar elkezdte feladni. Ha még egyszer nekiindulok, akkor Hollandiáig meg sem állok...Olaszország lenne még jó, de ott mintha megdrágultak volna az autók, az utóbbi időben...Lassan azért az autópiacon is véget ér a háborús árhisztéria...A forint árfolyama minden nap csak ront a helyzeten...

[@zsolodano4135]

Kedves lászló örülök hogy léteznek még ilyen jó indulatú emberek . közben újra elgondolkozom azon mennyire át lettem baszva és valóban nagyon rossz érzés sok idő után is. Pici és nehezen meg spórolt pénzemből szerettem volna olcsó munkába járós autót ami műszakilag megfelel eltekintve apróbb esztétikai hibáktól kegyetlen módon át lettem cseszve szét berhelt rossz autót kaptam azóta sok minden ki lett cserélve rá lett költve és sajnos a hibák továbbra is fenn álnak tehát 10 hiba javítva valahol még kb 10 másik lehet fene sem tudja hol és mi nem szeretném ha normális emberek is így meg szívnák mint én nem titok miskolci autó kereskedésben vásároltam legszivesebben így ahogy van a fejéhez vágnám

[@balogha92]

Köszönjük!

[@antalvandlik1561]

Szia Laci! Tudsz javasolni App-os OBD olvasót Ioniq 6-hoz? Új a kocsi, de a cella hőmérsékletek, meg a statok miatt hasznos lenne. Nyilván csak annyit költenék rá, amit szűkséges, viszont kerülném a lefagyós, ergonómia problémás verziókat. Gyanítom ebben neked már jó tapasztalatod van.

[@bakosadam3649]

Szia Laci! Nagyon szuper videó ismét. Én is pont ilyen felszereltségű Niro vásárlásán gondolkodom. Milyen súlyt vontathat? (Nekem egy 700kg-os kis lakokocsim van amit szeretnék húzni.)

[@repairandservice]

Sajnos ez a problémán az elektromossal M köztudott hogy hatalmasat esik az ára, nagy az értékvesztés 1-5 éven belül. Plugin van most de még gondolkodom egyelőre az elektromos cseren.

[@e34daniel14]

Pont ebben a helyzetben vagyok én is. PRIUS p3 Plugin utódját nézem. Az értékvesztés mellett még kockázata az egésznek az, ha ezekben az elektromos autókban valami elromlik,az több százezres tétel. Ha nem évi 30-40e km vagy annál többet megy az ember,akkor a fenti dolgok miatt (értékvesztés, meghibásodás) nem éri meg, a p3 plugin legrosszabb esetben hengerfejes lehet úgy 400-500e km után, alkatrész meg van bőven...

[@KerperFerenc]

Egy kis apró részlet, hogy a JBL az nem dzsíbíell, hanem dzséjbíell , mert a J az dzsdéj a dzsí az a G betű lenne. Tehát a dzsíbíell az GBL-lenne.

[@nepazarolj]

Jogos. :-) Legközelebb figyelek!

[@nojbispeedify]

Mennyibe került?

[@balazspeter1609]

Kár hogy nincs kebabos rész... :(

[@nepazarolj]

Na jó akkor majd a következőben részletesebb lesz és lesz benne kaebabos rész is. :-)

[@FazekasAttila69]

Nem tudom, hogy ennek a többször említett SEGÍTSÉGNEK, mi az árfolyama forintosítva. Mert ha ez ilyen fantasztikus inkább a párt alapítást kéne erőltetni én tuti rád szavazok. ui: nem vagyok kereskedő és irigy sem, csak röhögök.

[@KerperFerenc]

Evős rész is legyen, hogy a sofőr mindig eszik. Az is alap.

[@78flatland42]

Nagyon korrekt. Keresni foglak egy Kona 64kw autó beszerzésével.

[@nepazarolj]

Szia! Rendben!

[@Futyi-l9k]

Magyar igény: új kia logó legyen rajta. Vicc.

[@poetrof]

KN logo 😅