Autó generátorából BLDC motor is készíthető. Legyen állandó mágneses a forgórész.

Generátorból így lehet kefe nélküli motort készíteni.
A generátor több száz vagy akár kW teljesítményű is lehet. Kb. ugyanilyen teljesítményű motorként.
Olcsó áram, akarom mondani ingyen áram és a szabad energia hasznosításához más kell keresni.
A videó legvégén látható rész "április 1" tartalom.... így egy nappal később :)

[@tankarobert7925]

Én arra tippelek, hogy az egyfázisú villanymotor hálózatról kapja a tápellátást indító kondi helyett a zsinoros indítás, ugyebár a generátorunk váltakozó feszültséget és áramot produkál ő táplálja a villanykörtét. Szuperek a videók!! Alig várom a következőt!! Köszönöm a kiváló minőségi oktatást Gábor! Rengeteget tanultam tőled. Csak így tovább!!

[@laszlokiss8836]

20:26-nál megállítom akkor látni 3 kis forrasztást vagy vezetéket hátul a bldc motor alján, de 20:34-nél megállítva látni a rézdrótot ,ami a fából jön, gondolom ott kapja a 3 fázist. A többi csak trükk.

[@janoshaasz5219]

Ennyi! :-)

[@gaborpapp5679]

Lakat fogós műszerrel lehet mágneseket mérni, dc állásban... Simson lendkerék mágnesek állapotára nagyon hasznos...

[@hokuszpok7330]

A tréfa megoldása.Mivel az általad használt mágnesek 40*10*10mm-12db, oly méretű ragadását okozza a generátornak,hogy azt legalább két kézzel lehet csak berántani,nem holmi laza félkezes mozdulattal.Viszont ha a bemutatot ventilátor motort beaplikálod a generátor "bordás"házába az foglya hajtani a szerkót.Miközben agenerátor megsem mozdúl.A surlodási ellenállás leküzdése miatt kell berántani.Az izzó kapcsolója pedig a foglalat rövid zára.Üdv egy hivő.

[@adorjandobra8590]

Ez a múltkori akkus megoldás, a másik motor teljesen ki van belezve és van benne egy sima 12V-os motor, ami kb 3-4 tölthető elemről működik, távvezérelve. Ez a berántás csak imitáció, de jó! 🙃 Amúgy jók a videók, nagyon tetszenek. Igazán érdekesek. Lehetne a napelemes rendszerről videó, hogyan alakul a teljesítmény a tavasz folyamán!

[@ordasigabor]

nem a múltkori megoldással működik, a motor és a generátor sincs belül megbabrálva

[@laszlokorpos4497]

Szia Gábor, én egy Bmw Mechatroniker vagyok. Nagy rajongója vagyok a csatornának és érdeklődéssel nézem a videókat tőled. Most viszont egy kis kiegészítő információt hozzá fűznék ehhez a videóhoz. A mai modern Generátorok, már önindító funktcióként is műkōdnek a hybrid technológiában. Például a BMW I8 is tudja ezt a funkciót. M. f. G. Korpos László

[@ordasigabor]

Szia, amennyire én tudom ott egy komoly elektronika van az elektromos motorhoz csatlakoztatva. És az önindító/generátor egy 3 fázisú kefe mentes motor. Tudom, hogy működhet az önindító generátorként, de nekem nincs lehetőségem egy olyan komplex motor elektronikát készíteni. Egyébként meg vicces, hogy szíjhajtást alkalmaznak és az indítás azért nagy pofon lehet annak a szíjnak.... el tudom képzelni, hogy a feszítő görgő ezt mennyire szereti :)

[@zsoltpragai5041]

A villanykörte világít akkor is ha a szerkezet meg sem mozdul. Ha jól sejtem.

[@erwinbarcza5807]

A motor kapocsléce alatt: a generátor motormeghajtója.. innen a motorról kap vezérló jelet az autogenerátor -- ami motorként hajtja az ékszíjon keresztül a3 F villanymotort. az izzót megbuherarált.

[@78Fantom]

Esetleg a nagyobb 3 fázisú motor blokkjában egy kisebb motor lett elhelyezve, amit már meg tud hajtani a generátor és fordítva...Bár számomra ez is képtelenség😀

[@ordasigabor]

A generátor és a motor sincs belül megbabrálva... ezzel együtt csak úgy néz ki, mintha működne.

[@gyulafarkas5036]

szerbusz Gábor érdekes a videó, de van egy kérdésem, egy 12 voltos akkumlátor meddig tudja üzemelni ezt a motort? Elektromos 3 kerekű triciklivel, egyenes, emelkedő úton. Az az egyáltalán megbírja e hajtani, hogy mennyen.Nagyon köszönöm a válaszodat a szellem koldusa

[@ordasigabor]

Szia, kb. 30Wh energia elég egy eleketromos rollernek 1km-re. Egy 12V 45A akkuból ki lehet venni kb. 30Ah-t és akkor nem megy tönkre. 12*30=360Wh. Ez azt jelenti, hogy 36/30=12km-re elég vízszintes úton mindez kb. 15km/h sebességgel haladva.

[@raytry69]

Hehe, jó lett a vége! :D Hogy csinálod?

[@ordasigabor]

nem tettem akkut a motorba, generátorba és talapzatban se volt. A titok viszont látható pár másodpercig... :)

[@raytry69]

@@ordasigabor Meresztem a szemem, de egyelőre nem látom. :)

[@raytry69]

@@ordasigabor Ahaaa! Megvan! :) Az is látszik, hogy van egy vágás a berántás és a forgás között. :)

[@janoshaasz5219]

Szerintem "konnektorról" ment... :-) "Csupasz" rézdrótok jönnek fel a generátor mögött a két deszka közül *... // a szigetelésükkel feltűnőbbek lennének // (A talapzat is csak balról lett megemelve, valamint a kamera se bukott le az asztallappal párhuzamos látószögig...) *Gyk: Utolsó 1 percben, a menetes szár alatt...

[@tombatt5268]

Kigúvadt a szemem-annyit néztem-de nem látom a svindlit.🤔

[@jozsefkovacs6343]

A generátorban a mágnesek azonos pólusúak ( É-É ,D-D ) ?

[@ordasigabor]

váltakozó pólussal lettek beszerelve, kifele irányba

[@jozsefkovacs6343]

@@ordasigabor Ésszerűbb lett volna a generátor átalakítását az alábbi filmben bemutatottak szerint elvégezni. kzbin.info/www/bejne/Y5fXgaCejqZ4qJo Ezt a filmet eddig 2 millióan nézték meg.

[@erwinbarcza5807]

6-os menetes szár -- valamint az E-27 vezetéktoldás

[@emanacio]

Ez jó volt! Van benne idő, munka, energia! Csak ez is példa, hogy hogyan nem működik, amit sokan szeretnének; és hogyan lehet az az illúzió, hogy működik. A végén a háromfázisú motorba mennyi akksi fért bele?

[@evl005]

Nekem az tűnt fel, hogy a generátor alatti fahasábnak nem egységes az erezete. Mintha 3 darabból állna. Ha tippelnem kéne szerintem abban van aturpisság.😀

[@ordasigabor]

az pedig fa volt, nem ez a megoldás

[@evl005]

@@ordasigabor Akkor valahol máshol kell keressem az energia forrást, mert annak lennie kell. Megnézem újból a videót, hátha találok még valamit.

[@evl005]

A generátor hátulján láttam néhány új forrasztást amik még a videó elején amikor a fázis kivezetéseket mutattad. Meg talán két vékonyabb vezetéket is. Viszont azt nem tudom elképzelni, hogy oda be tudtál zsúfolni mindent. Esetleg az izzó foglalatot preparáltad és az táplálja az izzót is és a BLDC motort is?

[@karcsikanak]

A permanens mágnesekben tárolt energia lehet a kulcs...

[@ordasigabor]

A hideg-meleg játékban, a tippre adott válasz a "jéghideg" lenne...

[@jozsefkovacs6343]

A permanens mágnes nem tárol energiát ! A ferromágneses anyag valójában csak fókuszálja a mágnesességet létrehozó részecskék áramlását. Mint ahogy az üvegből készült gyűjtőlencse a Nap által kibocsátott fényfotonokat. Tehát nem aktív, hanem egy passzív eszköz.

[@Nyam-vl3wk]

Tesla tekercs van alatta?

[@ordasigabor]

nem... csak olyan dolog volt felhasználva, amit az asztalon a 20perces videó során láthattál

[@erwinbarcza5807]

A ledes izzó miért van Patexozva?

[@ordasigabor]

Meleg t@kony mindenre jó :)

[@laszlokovacs5075]

Ha egy 3 fázisú motort deltába kötünk,nem képes megindulni.Erre van a csillag-delta kapcsoló.Itt a berántás helyettesíti a kapcsolást.

[@ordasigabor]

Ez nem egészen igaz.... ha kicsi vagy közepes a tengely terhelése, akkor simán indul, csak jól megrántja az elektromos hálózatot.

[@tibornagyapa4527]

Ha van forgó mágneses tér, akkor a háromfázisú motor akár csillagban, akár deltában elindul. A csillag-delta kapcsolót nagyobb gépeknél használják, hogy az indítási áramlökést csökkentsék. Üdv!

[@RSzGabor]

Szerintem a 3 fázisú motor nem hajt, annak a kapocslécéről kapja a "generátor" a tápot. De, hogy miből kap külső energiát, ha nem akksiból vagy rejtett vezetékekből? Talán valami bika erős indukciós megoldás az asztal alól 🤔

[@ordasigabor]

Addig jó, hogy a 3 fázisú motor valóban nem hajt. De annak a belső része nincs megbabrálva mint a korábbi videóban.

[@RSzGabor]

@@ordasigabor végülis a bicikli "dinamó" is beindul elemről, ha megtekerjük. Ez is betud még motorvezérlő nélkül is. Csak miből kapja az energiát, ha sem indukciós, elemes, akksis, vezetékes tápról..?

[@RSzGabor]

@@ordasigabor hacsak nem a motorok lerögzítésénél van bevezetve a villany a csavarokon keresztül 😁

[@RSzGabor]

@@ordasigaborA megoldás a generátor mögött lehet. 20:24 és 20:35-nél látszanak a generátor hátulján vékonyabb kikandikáló vezetékek. A generátor kivezetéseknél is látszik a forrasztás, ami ezelőtt nem volt, vagyis szigetelőc sövek takarták. Szerencsésebb a tekercseit közvetlenül megtáplálni, nem a diódahídon keresztül. A 3 fázisú motor kamu, az is lehet, hogy tekercs sincs benne és csak alibi drótok jönnek ki a kapocslécre 😁 Nade honnan és miből kap energiát?🙈

[@Zozi-Mozi]

A motor hajtja a generátort, látszik hogy felül lazább a szíj, tehát alul húzza.

[@ordasigabor]

Neked is ezt tudom írni: A hideg-meleg játékban, a tippre adott válasz a "jéghideg" lenne... Nem a motor hajt.... nézd csak meg jobban a forgásirányt és a szíj feszességet

[@gyorgymuskat]

Miért nem egy magasságban--egy szinten--van a két gép? Feltehetően az "alátétben" van az "energia" /más szóval, abban van elrejtve a működéshez szükséges áramforrás és tartozékai/

[@ordasigabor]

Hideg... a magasság nem játszik szerepet a megoldásban és fa alátét sem. Kiss László pár kommenttel arrább járt eddig a legközelebb a megoldáshoz.

[@gabor12800]

A videovágás csodája. Amint beindítod a motort eltűnik az árnyékod és a túloldalt jelenik meg.

[@janoshaasz5219]

persze ettől nem forog percekig egy motor sem...

[@markreizner9581]

Tuti a generátort hajtja a BLDC vezérlő valami rejtett módon hallani a pwm vivőfrekvenciát!

[@ordasigabor]

ez egész jó, valóban. Az elrejtés remélem jól sikerült :)

[@jozsefbalatoni8782]

Nyílvánvaló csoda! Beveszünk a Fényesség Egyházába! Az emberi hülyeségre (tehát rendkívül szilárd alapra) építünk.

[@Baluokee]

Szia! Ha egy aszinkron motor forgórészébe állandó mágneseket rakunk, (mint a BLDC-nél) akkor mi történik? :)

[@zsoltrichter264]

Szinkron motor lesz belőle

[@renenoel9952]

!!! Gyerekek nincs örökmozgó !!! Sajnos, ingyen energia sem :(

[@ordasigabor]

Én is ezt mondom....