Szia, lehet nem vetted észre de amikor a kamerába beszélsz a hang sáv csak a bal oldalon van és nagyon zavaró hogyha valaki fejhallgatóval hallgatja…
@Sidaries2 жыл бұрын
A Deloreannel kapcsolatban hozzá kell szólnom, mert annyi csúsztatás, féligazság, és elhallgatott körülmény van, hogy azt már nem veszi be a gyomrom. Az eleje oké, a kirúgással kezdeném: Minimum kétséges, hogy hogyan történt, a legvalószínűbb, hogy megkérték, hogy mondjon fel. Cserébe konzultáns maradt a GMnél, kapott egy szép leszerelőcsomagot és egy Cadillac szalont. Szerintem sokan szeretnének így kirúgva lenni. Az ötös lista nagyon félrevezető. A forma szubjektív, szerintem is jól sikerült. A jó vezethetőség - a videóval szemben - igenis jó. A Lotus futómű szépen teszi a dolgát, mindössze egy enyhe alulkormányzottság van egy jól beállított autónál, ami egy kis ültetéssel tovább javítható. Nem esik le az útról, szépen veszi a kanyarokat. Azonban negatívumként meg kell említeni az alacsony építés miatti rossz kilátást, valamint a nagy fordulókört. A kemény futómű valóban nem ideális rossz utakra, de itt sportautóról beszélünk, ez ott általános. Tehát ezek jó része sok Ferrarira, Lamborghinire is igaz, amik valahogy sosem kerülnek fel ilyen listákra. Gyorsaság. Ez többé-kevésbé jogos, mert nem egy erőbajnok a 130 lóerejével, bár a korabeli tesztek az adequate - elégséges jelzőt használták. Voltak jóval gyorsabb sportautók, és voltak hasonlóak és lassabbak is. Pl. Porsche 914 - 12,5 mp, Ferrari Mondial - 9,4 mp, Pontiac Fiero - 10,6 mp. A Delorean ebben a ligában volt. 1981-ben az autóipar utána volt az olajválságnak, mások voltak a prioritások. Fontos, hogy volt két ikerturbós prototípus is, 250 körüli lóerővel, ami sajnos már nem érte meg a gyártást. A végsebesség meg valóban 200 alatt maradt. Mert csak 199. Hú, ez aztán tényleg durva átverés! Hatékonyság. Ezt mi alapján mondod, hogy nem jött be? A fogyasztása 9-13 liter, egy Corvette másfélszer ennyit fogyasztott, egy Ferrariról nem is beszélve. Mint mondtad, volt katalizátor, valamint ezen túl Lambdra szonda, ECU, ami miatt elég jó volt a fogyasztása a kortársaihoz képest. Ezen felül a kasznira 25 év átrozsdásodás elleni garanciát adtak, tehát akkor miben nem volt hatékony? A 12000 dolláros ár viszont teljesen igaz. A 12000 dollárt 1976-ban számolták ki, de aztán a fejlesztés elhúzódása, a gyár helyének a keresése, a dollár/font árfolyam romlása mind ellene ment az eredeti árnak. Viszont ettől ez még nem lett átverés, mert ahogy készült az autó, fokozatosan jöttek az információk az emelkedő árról is. Nem lehet parkolni vele, mert sehova nem fér be, mert túl nagy??? 4,3 méterről beszélünk! Ez kb. egy VW Golf mérete. A fordulókör miatt tényleg nem könnyű, de azért be lehet vele állni kis helyre is. m.blog.hu/de/delorean/image/hollandia/hollandia2019-parkolas.jpg A kokainügy pedig a legnagyobb csúsztatás a videóban. Igen, elkapták kokainnal. DE! Nem akart kokainnal üzletelni, beépített FBI ügynökök kényszerítették a részvételre, hogy aztán elkaphassák. Folyamatosan próbált kitáncolni a dologból, de amikor már családtagjai életével fenyegették, mégis belement. A vége pedig John Delorean felmentése lett. Ez azért kicsit máshogy hangzik, mint hogy kokainkereskedő volt, nem?
@laszloblue36112 жыл бұрын
Nem írtál keveset.. Amúgy sok igazság van benne, de nem lehet minden részletét elmondani, 1 autóról. Kivéve, ha egy csík féle, 1 autó bemutatása. Amúgy a gyár ír volt, rengeteg kormány pénzzel, zöld beruházásként. Dehát nem volt költség optimalizálás.
@P.B0209 Жыл бұрын
Jó a szó tesó!
@nyiri7248 Жыл бұрын
Ez mind szép és jó. Ha az autó kurva jó volt akkor, miért csak azért lett ismert mert bekerült a Vissza a jövőbe filmbe? :D Ha a film nem lenne senkit nem érdekelne az autó, mert az tény hogy már akkor is karcsú volt mikor megjelent... Ár/érték arányban főleg.
@Sidaries Жыл бұрын
@@nyiri7248 Mert ahogy írtam is, nem volt mindenben jó. Nem volt lassú, de gyors sem. Cserébe elég jó a fogyasztása. Nem volt nehéz, de könnyű sem, cserébe nem rozsdásodik. Megvoltak az előnyei, ahogy a hátrányai is. Akinek az előnyei fontosabbak, mint a hátrányok, az imádja, akinek nem, az meg nem érti. Én úgy szeretem használni, hogy beülök, aztán elmegyek vele mondjuk Írországba 130-cal tökéletes kényelemben, arra tökéletes. Ha gyorsulási versenyre akarnék menni, akkor inkább mást vennék. A fő gond itt inkább a célcsoport helytelen meghatározása volt. Ezzel a kinézettel sportautónak hiszi mindenki, annak is nevezték, pedig ez egy GT. Ha az elejétől kezdve ez lett volna a marketing iránya, akkor máshogy alakulhatott volna a sorsa.
@TheLordKROK2 жыл бұрын
Kevesen tudják, de a Deloreanból ma is lehet venni újat, Texasban gyártja egy kis manufaktúra, évi pár darabot mindössze
@marci_assetto2 жыл бұрын
0:00 Amikor így beszélsz a kamerához 5.1-es fejhallgatóval csak bal fülre lehet hallani téged és jobb oldalt csak a zene megy. Ui.: Látom már az új videóknál nincs ez, bocsi :D
@teknique68022 жыл бұрын
Pfhuu nagyon fülbántó...
@boldizsarkomaromi86662 жыл бұрын
A DMC-nél teljesen érdektelen adat hogy mennyi alatt gyorsul 60 mh-ra. Az egyetlen mérvadó adat a 0-88 mph ...
@laszloblue36112 жыл бұрын
Ami mindig kimarad. Kb 7000 autó készült el az első 2 év alatt. De a legtöbb alkatrészból 35e kellett berendelni! Így ehhez a típushoz van a világon a legtöbb gyári alkatrész! Minden, eredeti, gyárban van hozzá, egy angol cégnél! Persze a kultusz addid tart míg élnek a 85-ben 15-30 évesek. Onnantól a kocsit egyre kevesebben értik, akarják birtokolni. Így lesz az 1200 zsigaval is idehaza.
@gaabortooth46932 жыл бұрын
Ebben ne legyél biztos, a fiam 16 éves és minden álma egy Zsiguli, nekünk volt, kb 20 éve ment a háztól az utolsó, én nem feltétlen sírom vissza, de néha belegondolok az egyszerűségével együtt is az 1500-ös kocka egyáltalán nem volt rossz. Most meg agyig szívhatunk a DPF-el, meg a többi elektromos kiegészítőjével.
@laszloblue36112 жыл бұрын
@@gaabortooth4693 Akkor megnyugodtam, hogy igazam válik. 1000 ziguli fog jutni 20 év múlva 1 márka kedvelő részére. Kikerülnek a garázsok ből, és utolérik a korukat, majd kuka..
@luxbeci2 Жыл бұрын
Nekem Lada Samaram van és 16960 km van benne. Most 10 milliót ér pár év és fel fog menni 20-50-100 millióra. Szerintem ez az utolsó Samara a világon ennyi kilometerrel
@luxbeci2 Жыл бұрын
@@gaabortooth4693 Használtautó.hu-n láttam Zsigulit 8 millióért és jóval több kilometer volt benne mint a Samaramban 16960km-nal
@luxbeci2 Жыл бұрын
@@laszloblue3611 Samaram 60 évesen sem lesz kuka!!
@biczogergo45002 жыл бұрын
DeLorean motorját a PRV Peugeot-Renault-Volvo készítette. Minden esetre nem egy megbízható valami csak szép és a film kialakított egy kultuszt
@Bence40295 Жыл бұрын
Vector M12 anno a Turbó ràgókhoz tartozó képeken láttam. A sarki boltunkban sokat találtunk olyanból. Jesszus feltörnek az emlékek 😮😮😮😮
@nezu308 ай бұрын
tetszik hogy a háttérben egy nagyon régi gta online küldetészene szól c:
@iconreload2 жыл бұрын
Szuper tartalmak. Abba ne hagyd! És legyszi a zenet se csereld le. Ez illik ide.
@SalaKaland Жыл бұрын
DMC,nem tudtam,hogy a kitalàlò is egy nem túl szimpatikus ürge. Azt hittem,csak a vevők azok. 😁 /van egy a környéken Sala tulaj valami hatalmas nagyképű fa… Szerintem egyedül a film miatt lett úgymond híres. Wector. Hàt ezért kàr. Volt benne munka rendesen. S tényleg,a forma tényleg Lamborghini. Saturn. Ez is jól kezdődött,mègis csúnya véget ért sajnos. Köszi a videót !
@balazssagi82922 жыл бұрын
Német dizelfüsttelcsaló márkákról mikor lesz?
@gyulahegedus32112 жыл бұрын
Csak engem idegesít a Chevrolet márka helytelen kiejtése? Miután a kétezres években Magyarországon az addigi Daewoo márkájú autókat elkezdték Chevrolet néven forgalmazni, megtanultuk a helyes kiejtést, ha máshonnan nem , a reklámokból. Úgy látszik újra meg kell tanulni. A cégalapító Louis Chevrolet, svájci származású, nevét franciásan kell ejteni, "sevrolé"-nak. Még Amerikában is így ejtik. kzbin.info/www/bejne/f56XkIWrhqh4nLM
@arpadmarton75742 жыл бұрын
Megszokás. Mint a Pontiac esetében a "pontiák" a "pániek" helyett.
@OwerWild11 күн бұрын
@@arpadmarton7574 Mountain bike - 'monten bájk'
@zoltanzelenak59362 жыл бұрын
Vicces volt az a Saturn B Vectra,csak annak a ronda kivitelű verziója. :)
12:43 Lehet, hogy a Saturn S-széria a megjelenésekor kicsit csúnya volt, mintha egy sportautókhoz szakosodott dízájner tervezte volna meg, de a neten azt olvastam, hogy kinézetének köszönhetően elkülönült a GM márkái által gyártott modellek kinézetével. Az ajtajai azért készültek műanyagból (mégpedig karcolásálló műanyagból), hogy felfogja a kisebb ütközések erejét anélkül, hogy horpadások keletkeznének, mondjuk egy kisebb parkolási baleset esetén vagy egy elszabadult bevásárlókocsi ütközne az ajtókhoz.
@trabant601special2 жыл бұрын
Autómárkák akik? Az ember pedig amik?
@balazsliebermod50943 ай бұрын
A saturn volt az amerikai vartburg
@TheLordKROK3 ай бұрын
12:03 kifejezetten jól nézett volna ki
@LiLDogASAP4 ай бұрын
klevin klejn a legjób ruha
@tomjoe1978 Жыл бұрын
DeLorean legfelhebb Dr. Brown dokinak jó lett időgépre. Rozsdamentes acél
@monikakalmar18182 жыл бұрын
azta de jó pasi volt DeLorean
@TheLordKROK5 ай бұрын
7:11 ez azért nagyon jól néz ki
@tibordolhai386511 ай бұрын
Minden rosszindulat nélkül az egyik kedvenc márkám védelmében :) : A Vector mellett annyit mondanék, hogy jóval megelőzte a koràt szerintem. A befektetett összeg ellenére elég időtálló alkotás lett szerintem minden hibájával együtt. Jellemzi, hogy mennyire nem volt pénz a fejlesztésre, hogy a Vector névhasználati jogokért perelgettek más cégeket, csak hogy pénzhez jussanak. Akármennyire rossznak is látszik a videóban, a piac beárazta utólag (és nem fillérekért :) ) A csődöt pedig a Megatech àtcímkézett Diablói jelentették (ha egy konszern normálisan felkarolta volna, mint az Audi mondjuk a Lamborghinit, valószínűleg minden másképp alakul.) A cég bezárása után pedig nem semmisítették meg mindent, mert a hely új tulajdonosa engedélyezte, hogy az autórajongók elvigyék az öntőformàkat, karosszéria elemeket. A tulaj pedig nagyon szerethette a màrkàt ha öregkoràra visszavásárolta, a Megatech barmolàsa ellenére :) . Azt viszont nem értem, hogyan került fel ez a màrka vevőket àtverő márkák listájára. A beígért adatok közül leginkább a pénzhiány okozta, hogy sokat nem tudtak megvalósítani, nem pedig az àtverési szándék (szerintem). Egyébként jó volt a videó, köszönjük szépen ;) !
@benzintemeto11 ай бұрын
Szia, köszönöm a plusz infót! Én is nagyon sajnálom a Vectort, az elképzelés nagyon jó volt, csak azok a fránya anyagiak… Jól mondod, ha valaki felkarolta volna őket, valamint adott volna az alkatrészeiből, biztosan kinőtte volna a betegségeit. Ami biztos, hogyha ma egy ilyennel megjelensz egy találkozón, arra már senki sem dog tudni rálicitálni a kinézete és a ritkasága miatt:)
@imreferenczy75362 жыл бұрын
nem akik hanem amik
@tibcsi1-480 Жыл бұрын
Nagyon tetszik a munkád, profil vagy!
@gaborjeszenszky31772 жыл бұрын
nagyon szép a forma, egy megbízható benzin motorral, vagy akár elektromosan is kéne, csak hétvégi autónak a kikötőből a fagyizóig....
@davidnagy28942 жыл бұрын
Mind forradalmi ötlet volt de a megvalósítás gyenge.
@robertnagy24562 жыл бұрын
Mi a vector viktor?
@gyorigabesz2 жыл бұрын
Igazából az “Mennyi a vektor, Viktor?” De jó a poén! 😁
@robertnagy24562 жыл бұрын
@@gyorigabesz jogos 😁
@gyorigabesz2 жыл бұрын
A Vector W8 látható a Gyilkos nap (1993) c film elején.
@richardknoll58728 ай бұрын
Marha jó bevágások!! 😂
@hunglisch16792 жыл бұрын
Saturn relay az egy volvóra haonlít.
@type36662 жыл бұрын
0:52 Christine
@laszloblue36112 жыл бұрын
Én még 880 körül iratkoztak fel tegnap. A 18 éves kis srác is kb így lódult be. Pár naponta, majd hetente duplázodtak a feliratkozok. A +20% 1 nap alatt, elég jó. Ahogyan a tartalom is! Nagyon várom egy 3 felvonáson, hosszú, kis méregzsákok bemutatását mini sorozatot! Renault 5 turbo-tol, az UP GTi-ig! Szerintem van vagy 15-20 autó, ha nem csak a legkisebb, de akár a Clio méretű autókat is bemutatná valaki. Elsőként, idehaza!
@benzintemeto2 жыл бұрын
Felveszem a témát a listámra:)
@laszloblue36112 жыл бұрын
@@benzintemeto
@jenodarai2389 Жыл бұрын
amikor valaki szakértőnek hiszi magát és osztja az észt-
@jenodarai2389 Жыл бұрын
mármint a benzintemető
@lionskull2 жыл бұрын
Azt hittem direkt nincs hang, de rájöttem hogy dumálsz, csak a zene teljesen elnyomja, így csak tátogsz. Sokat levon a videó élvezhetőségéből.