Autóvásárlók Akadémiája 4.: Lerúgott állapot és ismeretlen múlt helyett

[@totalcarhun]

Az epizód hangja sajnos monó lett. Tudunk róla, sajnáljuk, de most már nem tudunk vele mit kezdeni.

[@gzula_hun5403]

Új a kamera, és elmaradt a beállítás? (Amúgy a napokban nem ez az első, és nem ti vagytok az egyetlenek, akik így jártak.)

[@joewolf38]

Jobban mondva egy hangsáv, csak baloldal, persze így hívhatjuk monónak, bár az lehet ne úgy is, hogy a bal és jobb oldal is ugyanazt tartalmazza:-)

[@mummifiedgamer]

Nincs lehetetlen, csak tehetetlen.

[@robertszilagyi1474]

Én meg már a hangszóró csatlakozásait ellenőrzöm:D

[@Razidurgh]

Így jár, aki laptopon vág, füles nélkül. Ezért vágok mindig desktopon, nagy sztereó hangfalakkal.

[@zsoltrs]

Legalább a leveleket kikapartátok volna... 😵

[@vwiko]

Innentől vált hiteltelenné az egész.

[@McDennis2007]

Rögtön szemet szúrt. Biztos vigyázhatott rá a használója... am Értem én hogy szervizelve voltak, de azt a kérdést látva felmerül a kérdés, hogyan?

[@McDennis2007]

Rögtön szemet szúrt. Biztos vigyázhatott rá a használója... am Értem én hogy szervizelve voltak, de azt a kérdést látva felmerül a kérdés, hogyan?

[@McDennis2007]

Rögtön szemet szúrt. Biztos vigyázhatott rá a használója... am Értem én hogy szervizelve voltak, de azt a kérdést látva felmerül a kérdés, hogyan?

[@catcharmy4426]

1:06 nem mondom azt hogy szar a hely, de amikor a levél nincs kitakarítva a motortérből, és ez még meg is van mutatva, akkor itt hagyom abba ezt a videót!! És akkor ami nem látszik az hogy van rajta cserélve, javítva? Gondolom sehogy. Köszi. Ez itt a reklám helye, nem több.

[@primemrg]

Itt vettem a kocsit 2019-ben. Két negatív tapasztalat: 1. gumik megléte és állapota. Elvileg jár a nem aktuális szezon gumiszettje is, ha van. Simán letagadják. Némi utánjárás és cáfolás után megkaptam a másik szettet is. Hiába viszont, mert mindkét szett kb csutkára volt koptatva. 2. Teljes szervíztörténet: el is hiszi az ember a sok papír miatt. Aztán egy kavicsfelverődés miatti szélvédőjavításkor hívta fel a szaki a figyelmem arra, hogy ez a szélvédő bizony nem eredeti, 2018-ban cserélve lett. Ez valahogy nem szerepelt a szervíztörténetben, így hitelét vesztette számomra a teljes életút. Fontos, hogy ezek ellenére is inkább veszek/vennék kocsit itt, mint egyéb kereskedőtől!

[@kefe13]

Ezek szerint ismét egy remekül kivitelezett rekmámot láttunk, köszi :)

[@robertnagy2456]

Szerintem az összes autókereskedés a gumikon keres a legtöbbet. Pláne, ha lerúgottal adják drágán az autót. Egy teljes szett 80+ ezer forint, senki nem fogja tudni ezt lealkudni a használ tautó árából... szóval kalkulálni kell vele mielőtt az ember bármire is befizet.

[@CsakVocvagentne]

A Totalcar-nál és a Speedzone-nál azt akarják ,hogy leszokjunk a videókról, eladták magukat kurv*nak. A legalja cégekkel futtatják magukat közös videókban. Fel akarják pörgetni a flottaautó piacot az országban a nagyok, de nem a jótékonykodástól lettek ezek a cégek sem miliárdosok :)

[@primemrg]

@@robertnagy2456 valahogy így... annyi, hogy esetemben a kocsi típusa miatt egy szett gumi 150-160ezer körül volt...

[@borianm]

Én egy éve vettem itt kocsit, a téli gumi amit a kocsin volt 5évvel idősebb volt az autónál (9éves volt a gumi). A szelvedőt viszont kérésre cserélték egy kőfelverődés miatt. Összességében elégedett vagyok az autóval és a céggel, több ismerősöm és családtagom is vett itt kocsit. De azt tudni kell, hogy itt sem minden arany, a jó portékát ki kell fogni.

[@HiMyNameisZoli]

Már meg is rendeltem az új fülesem. Elromlott a jobb oldala. :)

[@kefe13]

Én a másikra kicsit süket vagyok, szal pont jó, kérem ezentúl így keverni, köszi.

[@flame04ful]

Hú nekem is az romlott el. Azt hittem hogy a fülem a mai erős széltől. Köszi, én is rendelek! ✋

[@jozsefmalinoczki7744]

Milyen lehet a felmérés,ha a száraz falevelet nem szedik ki. Szép bemutatkozás!

[@acusius]

de még a forgatás alatt/előtt egyik szakújságíró se jelezte azért az is komoly :)

[@Megavoltamper]

Kívül csillog-villog, kinyitja az ajtót és a küszöb belső oldala is tiszta retek.

[@attilabalogh5154]

Csilivi cég, az igényességre már nem fussa...

[@dvad74]

@@Megavoltamper a gépi mosó oda már nem ért be..😃

[@nagyviktor3687]

100-ból 5. Ennyit szabadna megvenni ezekből. Aki dolgozott már multinál, láthatta, hogyan használják a menágerek ezeket az ingyen autókat. (tisztelet a kivételnek). Meg aztán van amelyik nem is "egygazdás", hanem "lótifuti". Na, apám azoktól mentsen meg az ég ! Azon szoktam röhögni, hogy látom a parkolóban beülni a menágert, elfordítja a kulcsot és abban a pillanatban már ki is tolatott a parkolóból. Néha azt gondolom, már az önindítóval tolat. Az, hogy eljusson az olaj valahova ? Ááááá, esélye nincsen. 5 másodperccel később már eljut, mert a fordulat 5000 rpm és még a pótkerék is kapar. Nagyon sok esetben hibátlanok ezek az autók külsőre, így jó vételnek tűnnek, de a menáger sokszor 5-10 km-re lakik a cégtől. Az autó csak hidegen megy. naponta minimum 3-szor, az előbb említett módon (mert hát emberünknek sietős hazaérni, hogy ebéd után még beleférjen az asszony is...) Ezen Passatok, Octaviák, Mondeók, Astra J-k, Insigniák, Focusok akkor számítanak jó vételnek, ha ingyen elhozhatóak és a kereskedő adja mellé az autó vételárát. Ez a zseblámpával nézegetés egy vicc. 4-5 éves autón, ha nem törik, mint mókus a mogyorót, nincs mit nézni. A gond ott lesz, ahova nem látni be a kis lámpácskával.

[@andrasnagy4704]

A mágneses lámpát NEM ba...uk rá a fényezett felületre Mr.Szakember! Ez már nem a TSZ TMK műhelye! :(

[@balintnagy6733]

Néztem náluk autót 1 hónapja kB. Szépen felolvasta a csibe az összes olajcsere km állást, ki mikor cserélt benne szelvedomosot, stb. Hazamentem a probakor után, ami kB 2 perces mert kovid van vagy miatök. Felhívtam a szervizt ahova az autóval jártak, pacek mondja a telefonban h minden ok, 100.000nel teljes váltó csere azóta csak olajcsere volt. Kicsit furcsállom, hogy ezt az apró szervizelést kifelejtette a carnext mikor arra verik a mellüket, hogy atlathato szerviztörténet meg joautok megbízható kereskedés.A cukorka mondjuk ingyen volt

[@kuzz1kan]

egy quality check azért beleférhetne mielőtt felmegy yt-ra, ha már nyilván sokat dolgoztatok vele, gondolom a támogató sem örül neki, hogy az embereknek lesz egy része aki ezt ezmiatt nem nézi végig (én se)

[@roberthevesi7094]

Na úgy látszik most ez lesz a trendi . Flotta autó ami (márka)szervizben volt karbantartva és még papír is van róla ! Jajjjjajjjaj ! Ebben az országban arról is van papír, hogy az átlagkereset 5-6 százezer HUF, a miniszterelnök pedig mélyszegénységben él. A szervizek pedig szűz fehérszárnyú angyalok. Haggyukmán Dikk !

[@bencemeszaros2663]

Céges flotta autónk szervizkönyves. 50.000 km-es olajcsere intervallum. Igaz, hogy időközben rátöltünk 5 liter olajat😂

[@peterkiss4686]

@@bencemeszaros2663 A miénk csak 40000-res olajcsere intervallummal van, 2 liter rá megy igy is!

[@effendi0523]

Kíváncsi lennék, hogy a kétszázezres főtengelyszimmering cserét a leendő tulajjal is közlik, vagy az menet közben elfelejtődik valahol. :-)

[@danielkiss4465]

Azért a 200 ezres főtengelyszimmering cserét is csak valami elvetemült márkaszerviz sz6ámláz ki gondolom.. Itt meg alaposan eltúlozzák ezeket a hibákat. Laikus meg menekül.

[@R4PT0RI4L]

Premium olaj 4l önmagában lehet ebből az árból 50 ezer. Nem értek ehhez a típushoz. Nekem BMW-ben (magam rendelem a dolgokat) közel 80 a jó olaj + szűrő + aktív - szén szűrő (x2 utastér), levegőszűrő, üzemanyagszürő, karterg. szűrő. 50% körüli kedvezménnyel, és ez nem egy új típus. Szerintem egy mai Octavia, SuperB esetében ezek drágábbak. Az említett AKÁR (nem feltétlen ennyi, ez a max) 200e ft pl egy 15-20 ezres szervíz óradíjjal elèg gyorsan összejöhet.

[@pharkasj]

@@danielkiss4465 Van alternativaja a draga szerviznek ? Nekem eddig akarhany szerelot ajanlott ismeros/rokon. Mind vagy balfasz volt, vagy hetekig tartott mire egyaltalan atvette a kocsit,majd meg hetekig szuttyogott rajta. Termeszetesen mindezt ugy,hogy 10 hivasbol (napi max. 1) jo ha 1-2x felveszik a telefont. Most is egy ilyennel van,visszakapom, es soha tobbet nem viszem olyan helyre a kocsit, ahol csak egy ember dolgozik. Inkabb legyen 150k az otvenezres javitas, de nekem ehhez nincs idegzetem.

[@akoskaxxx]

Szerelőlámpát rábassza a fényezett felületre, úgy sem az ő autója lesz.

[@baloghpeti]

Én ennél a pontnal léptem ki a videóból! Köszönjük innen nem vennék autót ezert sem!

[@acusius]

igen... a nívó pálcát is határozottan kitépi, motorburkolatot letépi :D a reklámvideó forgatása idejére legalább koncentrálhatott volna ezekre. de az évek és a rutin :)

[@kozlekedesvideken3473]

A "rábassza" nem ilyen. Csak megint megy a hiszti.

[@napi111free]

Mi baja lett tőle?

[@AlainWork]

A jó leadott autók valahogy eltünnek a telepről, ki sem kerülnek az eladótérbe..... A selejtje az marad a magyarnak. Akárhány PR videót, cikket, bármit írathat a CARNEXT már mindenki tudja a trükközéseiket.

[@Szben]

Két éve néztünk egy Toyota Hiluxot ezen a budaörsi telepen. Maradjunk annyiban, hogy a belsejét már nem kellett megnézni, és az autók között sétálgatva ez a nagy részükre igaz volt. Tipikusan leasingelt flottaautók, gazdájuk sosemvolt, csak tulajuk...

[@robertkeri1421]

Most is tanultam valamit: “Nincs baj, csak a menetszél hordta szét!” 😆

[@Yoyoyman999]

Gumik szilikonozva, de a motortérben rohadnak a levelek... Nemá'...

[@suttogovillam]

Ha nincs olajfolyás a lengéscsillapítón, akkor az jó? Ez most vicc, vagy komoly? Hát a futómű vizsgáló ( pl. rázópad) próbapados diagnosztika hol marad?

[@kristofturanszki4201]

Imádom, hogy gyakorlatilag a Totalcar videók 75%-ban csak arra tudok figyelni, hogy milyen kényelmetlen/kicsi/szakadt az épp kamerának beszélő tag maszkja.

[@bagkri01]

Főtengely szimering csere ...nem fog kicsit vastagon az a ceruza? Szimering+olaj+szűrő: 40.000Ft. 160.000Ft óradíj, nem szégyenlős a csapat 😁

[@bagkri01]

@@tamasdenem7892 A vezérlés megbontással tisztában vagyok( le kell venni a szíjat és a főtengely szíjtárcsát, nem túl nagy kaland), de, akkor is túlzott egy kicsit a szaki.

[@borianm]

Nekem még a szaros 1.2 FIRE motoromra se akarták visszarakni a vezérlést, hasonló műveletnél ami 1 éves volt csak, mondván, hogy használtat nem építenek vissza.

[@borianm]

@@bagkri01 amúgy az olajat is vissza lehet tölteni !:)

[@narancs5]

@@borianm Ilyet ne mondj, mert keresztre fognak feszíteni! Ha egy olaj már látta milyen a külvilágban, akkor visszakívánkozik oda. Ez köztudott. Még 10 kilométeres olajat sem szabad visszatölteni, mert orrán száján folyni fog. :D

[@wappl]

17:14 Később pedig minden csalódott NÉZŐT megtanítunk eredményesen reklamálni... Pisti bácsinak jó a kesztyűtörlő kendője! Kár, hogy az arcán hordja :D

[@kaszas96]

Én nagyon csípem a totalcar minden ilyen és hasonló jellegű műsorát, de még nekem is, mint nem szakmabeli, hiányzik egy jó pár állapotfelmérési mozzanat, amiket vagy nem néznek, ami szomorú vagy csak nincs bemutatva.

[@imretoth2209]

Ez a mókus, ha így nézett át közel 20.000 autót, akkor nem sokkal van nagyobb tapasztalata benne, mint a sarki Józsibának, aki 40 évig pék volt.

Hát ez finoman szólva nem az én kategóriám. El fogadom hogy a mostani első generációs 1.4-es octaviám egy vödör csavar, amit 400 ezer forintért vettem tavaly. El fogadom hogy el költöttem eddig 300 ezer forintot arra, hogy működjön a klíma, az elektromos ablak emelő, a központi zár a cds rádió, futómű,kormány összekötő és még egy sor más dolog. El fogadom hogy 30.-án valószínűleg otthagyok Tibinél még egy kissebb vagyont hogy a motorban megszűnjenek a finoman szólva sem kellemes zajok (ezért kellett hogy rádió működjön, ha nem tudom meg csináltatni, legalább nem hallom ahogy szenved szegény 😀) de hogy 4-6 milliót kifizessek egy használt autóra, ami ugyanúgy egy időzített bomba, azt biztos hogy nem! 4.2 egy octavia? Ne már!

[@szabopetya1]

10:10 szerintem már enged a lengéscsillapító, mert rá van tapadva a kosz.A kerékmozgatás nevetséges.Az első fékcső a lengéscsillapító rögzitésnél szokott repedni meg se nézi a stab pálca , ha rossz akkor se mozog felemelve.stab rúd szilentet se nézte meg.

[@sandorszabo723]

Pedig lehetne már annyi tapasztalata a Totalcar-nak hogy a leveleket videózás előtt kiszeddik. Miért nem lehet precízen megcsinálni valamit ?

[@calibraaa1]

A szélvédő/ablakok gyártási dátum jelölése hibás magyarázatú. Ez 2016 év eleji. Ahogy fogy a csillag a szám előtt, úgy lesz év közepi, ahogy a szám mögött nő a csillagszám, úgy lesz év végi.

[@GergelyKvanka]

Most komoly, hogy eddig a szélvédő gyártási idejét eddig nem tudta? Lassan nézhetetlen fos lesz a TC....

[@Csabyga]

Nézhetetlen. Csak a bal fülesemben van hang, kivéve persze az elején a reklámnál.

[@nordthernlights]

Nálam semmi gond.

[@broman191]

Van a jobbon is csak a töredéke a hangerő.

[@broman191]

@@nordthernlights Monóban? :D

[@aronbalint6409]

@@nordthernlights azt hogy csináltad?

[@nordthernlights]

@@aronbalint6409 lehallkítottom a baloldali csatornát addig amíg nem egyezett a jobboldalival. ;)

[@bognar110]

Hát én nem tudom nem úgy tűnik hogy a dieseles autók ára lejebb menne. De aztán lehet nekem rossz a szemem.

[@kapsoztatoltott4537]

Semmilyen autó ára nem megy lefelé, de legalább fölfelé mennek...

[@bognar110]

@@kapsoztatoltott4537 Persze legjobb biznisz belefektetni az autókba..

[@asdsdas-z9q]

Két éve vettem a Golf6 kombi 2.0 crtdi met 1.8ért, a hahu szerint még talán többért is feltehetném most eladásra.

[@kapsoztatoltott4537]

Példa: Mercedes Viano. Teteje modellek vége évjárat 100-150 ezer km, 3.0 V6 ősszel még 6.5m körül voltak. Most 7.5-8m... csak ezért mondtam. De pl. Honda jazz is drágult amióta beindult a buli Nyilván nem meglepő, euró elszállt, külföldről nehéz is a covid miatt meg drága is az euró miatt autót behozni. Új autó árak részben a normák miatt részben szintén az euró miatt emelkedtek. Pl. Swift 1.2 alap pár éve akciósan 3.2, most már kell bele a mild hybrid, 4-től is kezdődik ugyanaz a felszereltség... Ha az új árak nőnek a jóféle kínálat teteje, megbízhatóbb hásználtak árai is nőni fognak. Vszeg bubaru boxer Dieselek vagy az Avantimeok nem lesznek a MÁP+ alternatívái de az is igaz, hogy a nagy árcsökkenések nem most vannak, dízel vagy sem.

[@csabakissphd]

Eddig jó véleménnyel voltam erről a cégről, ismerettségi körben is vettek innen autót, de ez a videó nagy csalódás volt. Ennyire kontraproduktív reklámot rég láttam...

[@rigofutty5172]

13:50 "Lógások nincsenek!" Bal hátsó lengéscsillapító bekötési pontjánál történt két ujjas vizsgálat utáni kijelentés :D Az igen !!! . Tudom tudom csak a kamera kedvéért rövidítette a vizsgálatot Dekra Úr, de akkor is szemet szúrt !:D (minek ezek a célszerszámok és berendezések amikor itt a két ujjam is :D.) Bár alsó műanyag burkolat levétele nélkül, hogy lehet átvizsgálni??? Csak a reklám.

Mi az a dzsuva 14:10-től a sarokban? Milyen igénytelen fáradt olaj tárolás és folyások a falon, hogy lehet valakinek ennyi esze, hogy egy reklám filmben ilyet benne hagy????????

[@beniszuroczki5183]

Nem tudom ki vágta össze ennek a filmnek a hangját, de töröljétek ezt az anyagot, és fussatok neki mégegyszer, de ezúttal valaki ügyesebb szerkesszen. Iszonyatosan zavaró, hogy gyakorlatilag mindent csak balról hallok.

[@GabeTDi]

Szerintem alapból hibás feltételezés hogy a flottás autókat jobban tartják karban. Az igaz hogy márkaszervizzel szerződnek, de nekik az autó egy statisztikai szám, ha egy kocsin hamarabb kellene olajat cserélni, nem fogják egyedileg kezelni. Plusz flotta üzemeltető nem áll ott minden autó mellett hogy ellenőrizze, elvégezték a szükséges javításokat, aki meg használja nincs nagy beleszólása hogy mit javíthatnak, cserélhetnek rajta. Szerintem a legnagyobb lehúzások pont flottás autóknál jönnek, 3-4 éves koráig ha csak ráírom a szervízlapra hogy cseréltem olajat, akkor se lesz semmi baja a kocsinak. Mai autók eddig kibírják fél lábon is az új tulaj meg fogadja el hogy mit vesz.

[@norberttakacs9909]

Miért kapkodnak ennyire?A Nívót úgy visszanyomta az olajdekli majdnem leszakadt :)

[@krisztiannagy4326]

Làtva azt a sok levelet a motortèrben elèg amatőröknek tűnnek

[@TheVernyul]

2021, prémium autók, full hd, és f0s hang

[@CsakVocvagentne]

Egy Octavia nem tudom mitől prémium :D segíts ki kérlek!

[@zsomborszalay428]

Hogy lehet az hogy az újabb évjáratú első tengelyen lévő gumiknak kisebb a profil mégysége? Különben szerintem nem jó a mérőeszköz mert nekem is ilyen gumik vannak mint itt elől, nekem 4,6 mindenhol a profil és az apróbb minták nem látszanak. Itt látszik az összes apróbb is!

[@narancs5]

Mivel elsőkerék hajtású, ezért az első gumik jobban kopnak. Fékezésnél és gyorsításnál is ott viszi át a (több) erőt.

[@zsomborszalay428]

@@narancs5 Értem én de, egy régebbi guminak amelyik hátul volt és látszik hogy szinte minta sincs rajta arra azt mondták hogy nagyobb a profilja. Plusz a két hátsó gumi profilja között minimum 1 mm küldömség van, ez nem normális.

[@szilvesztersolyomvari1469]

Hú... Nagyon nem javaslom őket... Egy autót leinformaltunk a TC kár történet segítségével. Az autó értéke 3.5 mFt, és volt az első 3 évében 5 kártörténet... Ebből 3 alkalommal húzatás is volt írva, azaz annyira elment a kasztni, hogy dózer/húzatás szükséges volt. Persze telefonon mondták hogy 2x volt szélvédő cserélve és az oldalát fújták... Na de kb. 4mFt nyi javítási díj volt mellé írva az 5 alkalomra... Amúgy tuti recept lenne valóban, de sajnos a valóság mást mutat. 7M Ft alatti kategóriában a céges autókra nem vigyáznak... Afölött meg ha teheti megveszi a használója vagy a rokon. Több alkalommal és helyről is rosszat hallottam és tapasztaltam velük kapcsolatban.

[@vikt252]

Legközelebb esetleg konkrétumot tudnátok mondani pl: melyik márkára igaz, hogy nagyon látszik a rozsda 4 évesen ? Nyílván aki sokat lát különböző típusokat tudja, de nem mindenkinek alap melyikre mi jellemző! Köszönöm

[@kaszatamas4013]

A pontok vagy a szám előtt, vagy a szám után sorakoznak, ha a pontok a szám előtt vannak, akkor az adott év első félévében történt az üveg gyártása. Évtizedet nem jelölnek, de azért az adott modellt ismerve ezt be lehet lőni. Minden hónapban egy pont lemaszkolásra kerül. Így tehát: 6 pont a szám előtt = januári gyártás, 5 pont a szám előtt = februári gyártásra utal. Ha a második félévben készült az üveg, akkor hasonló: ha 6 pont van a szám után = júliusi, ha 5 pont = augusztusi az üveg.

[@TheYoomagam]

Fotót mindig két kézzel készítünk. :D

[@miklos647]

avar van benne 😁

[@benjaminbudai6668]

miért nem lehet egy ekkora csatornának normális hanggal videót készíteni?

[@StolzenbergerPeter]

10:10 HATALMAS TÉVHIT !!!!!!!!

[@bolcskeianna7731]

ö az alapjan jonak veli... többet razopad nelkul nem lehet megallapitani. (termeszetesen szet tud kopni es hullani ugy is a bele, h nem folyik. de legtöbbször amire szethullik a bele vmennyire mar folyik is)

[@catcharmy4426]

Mérni is kellene!

[@arpadcsigi694]

Zavaróan kapkod ez a Laci nem szimpi

[@gyuri081]

Szerinted hogy lett meg a 20.000 res átvizsgált autó ? Ha naponta 3 at néz átt akkor nincs termelés :P

[@bajkonurr]

Meg a másik is. Szorgalmas munkaerők 🤪

[@torpemonguz]

Hát sok sok cégrs autóm volt.. Mindegyiket megtarthattam volna, egyikhez se volt kedvem.. A flottakezelőt az első 120.000 km érdekli max.. nagyon max!

[@kecskestomi91]

A mágneses lámpát, miért kell a fényezésre rávágni? Rendesen böki a szemem! Nekem valamiért nem az jön le az egészről, hogy olyan szakszerű lenne!

[@Ferruccio001]

Örvendetes, hogy a műszaki tesztelőnek egy kibaszott év után nem áll össze, hogy a maszkból olyan kilógatni az orrod, mint amikor felveszed ugyan a legszebb ünneplőgúnyádat, de a négyeshatoson csúcsforgalomban kilógatod a f@$20dat. Csak gratulálni tudok az ilyen zombikat megszégyenítő szellemi kapacitáshoz.

[@vargabalazs3631]

Bocsi de nincs hang!Nekem nincs fülesem és nem telefonon nézem!Kellene valamit kezdeni vele!

[@attilaszepesi9205]

Amikor megveszik az autòt minden apró részletre felhívják a eladó figyelmét hogy minél olcsóbban kapják meg, amikor meg már megy eladásra az autó akkor max árat kérik érte mert a jármű az hibátlan! Lehet hogy ez nem így van ebben az esetben,de általában a kutya nem eszi meg a fiát!

[@alexsierra2282]

Csilliárdokért. Miért mindig a drága autòkat mutogatja minden oldal? Én vettem használt autòt neppertől és nem vert át. Nem minden nepper arra megy ,hogy lehúzzon...Nagyon tolják ezt a flottás autòt.. Igen megfelelő állapot ja. Főleg ,hogy a flottás autòkat kegyetlenül nyúzzák mert nem a sajátja..Lehet benne 100000km is ha levan rúgva a belseje (motor) és lehet 300000km-es is hibátlan ha gondos tulaja volt...

[@pctolna]

Az abroncsok állapotát nem így nézi egy profi szakember, megemelt állapotban megpörgeti, mér, végig símítja a felületet... És mindezt az összes keréknél. Kívül-belül egyaránt. A felnivel-futóművel is elvégzi ugyanezt.

[@jozsefszabo9611]

A rohadó leveleket nem takarítják ki a motortérből (még a forgatás kedvéért sem...)-de mindent alaposan átvizsgálnak.Na persze...Ez így teljesen hiteltelen-szerintem.Öngól volt ez az adás.A lájk-diszlájk aránya mindent megmutat.

[@lastnamefirstname520]

Miert mono a hang??

[@injuhasz]

Miért mono, illetve csak a jobb csatorna van meg a hangsávokból?

[@Razidurgh]

Mert rosszul vannak bekötve a hangfalaid/fülesed, ugyanis a bal hangszóró szól, a jobb süket.

[@AstroBoyv1]

Érdekeség, hogy telefonon csak a bal oldalszól, de pc-re kötve mindkét oldal szól úgyan azzal a fejgalgatóval

[@TituszFekete]

Nekem PC-n fülessel és hangfallal is csak a bal oldala szól.

[@Traxx012]

Én egyszer szerettem volna ilyen helyről venni autót, tetszett is, de amikor kiderült hogy a 170+ ezer km alatt 5 olajcsere volt csak, nem mertem bevállalni

[@HUNmotyon]

Kár volt a videót elrontani azzal hogy maszkban idétlenkedtek benne.

[@morbias79ify]

Zách úr úgy megfélemlíti a népet, hogy senki nem mer már autót venni mert százezres költségeket lát mindenhol. Kivéve ha szponzor vagy és fizetsz, akkor megbízható autóid vannak. 😃 Am tökre megéri ez a flottás autó,csak tolj még rá egy vezérléscserét szimmeringgel és kész. 😃

[@tranelarod]

Állat ez batman szadomazo maszk :D

[@Ferruccio001]

Az is, hogy a műszaki tesztelőnek egy kibaszott év után nem áll össze, hogy a maszkból olyan kilógatni az orrod, mint amikor felveszed ugyan a legszebb ünneplőgúnyádat, de a négyeshatoson csúcsforgalomban kilógatod a f@$20dat. Csak gratulálni tudok az ilyen autistáknak.

[@juhaszbela9496]

Kicsit kapkodós lett a műsor!

[@rchee3]

Rögtön az elején beugrik az összes autómárka, amiből nem vennék, úgyhogy nem is néztem tovább :D :D :D

[@bmi3982]

A faleveleket is felmérték? Jön a tavasz!! Régen volt ősz!

[@Csillagszem]

Lógások nincsenek = ahogy megrángatta el is hiszem :)

[@Notharius1]

jah, elég szakszerű volt. Feszítővassal megrángantni is kb annyi idő mint kézzel 😅

[@takacslevente3372]

Ez egy reklám??

[@gombkotoemil88]

Ez a Carmax tök jó lehetőség lenne a magyar autóvásárlóknak, ha nem 5, hanem 15 éves kocsik lennének :D

[@sandorkiss8757]

Szerviz és a flottás tudja 4 év és eladják szervizkönyvbe azt írnak be amit akarnak igazán a flottás autónak nincs gazdája .

[@Krasch82]

Üdv. Nagyon szeretem a TC-rt. De ez az átvizsgálásnak mondott valami nagyon amatőr. Én mikor autót néztem, vettem alaposabban tettem. Nem. Nem kukacoskodva, belekötve mindenbe. De se DOT a guminál,vagy sérülés,sem rozsdásodás vizsgàlat, kerékjárati ívek,szőnyeg alatt a kasztni. Hűtő folyadék színe, szaga, világítás, elektronikai hibák, mi működik, mi nem.... Ha már műhely, lagalább fék, lengéscsillapító vizsgálat géppel, paddal. Kézrátéttel telszkóp, fék, futóművizsgálat.... Jójó," szinte" új a kocsi, de gondolom azért akad 7-8, +++ éves autó is. Ott már indolt lehet egy picit jobban beleásni magát az embernek. Ha azoknál is ennyi az átvizsgálás.Gondolom én egy általános szemrevevételezést mutatott be műsor. Azaz ugyanígy járnak el. Vagy remélem, csak rosszul gondolom....

[@peterkiss4686]

Állítólag max 5 évest árulnak.

[@ernopetz5695]

Értem én, hogy kell a szponzor és a pénz, de jó lett volna utánajárni, hogy ez a műsor mennyire rombolja a TC renoméját, merthogy a LP nem arról híres, hogy korrekten szervizeli a kocsikat. Gyári alkatrész felejtős, a legolcsóbb cuccot teszik be, garibukást is bevállalják és olajcsere..besült motorok. Ezt kár volt!

[@sandorpete568]

Öt éves itthon hajtott autókkal sok probléma nem lehet Flottás autók mindég a leggyorsabbak😀 Sajnos a elektronikus szerviz könyv sem élet elixir

[@andriscsapo]

Ott kapcsoltam ki a videót mikor a szerelő rárakta a mágneses lámpát a sárvédőkre! (a mágnes biztos tiszta volt és nem karcolt) 🤣

[@gaborhartlein6759]

Az én 2015ös Focusom is innen van, csak Németországból.Azóta is patent.😁

[@gyuladaniel6630]

Nem értem miért divat ezeket a flottaautókat ennyire sztárolni. Mindent megkapott időben(gyári 40-50 ezres olajcsere az hol időben már?) Szerintem elég kevés üzletkötő meg területi képviselő bánik úgy ezekkel a kocsikkal mintha a saját pénzén vette volna. Kitapossák a belét, úgy is 3-4 év és teszik alá az újat. Betartja a szervíz a 40-50ezres olajcseréket, senkit nem érdekel, hogy egy olaj sem bír ennyit. Aztán árulják itt nagy jó autókként. Inkább vennék magánszemélytől, aki legalább lefelezi vagy negyedeli az olajcseréket, meg vigyáz is az autóra, mert megdolgozott érte.

[@MrAndrej2000]

Van a családban egy VW Caddy 1.2tsi motorral. Németo.-ból hozták be, 240+ E km-el, valószínű ott is munkásautó volt, a szervízkönyvben long life olajat pipáltak és 30-40E km volt a csereperiódus. Felújítottuk a hengerfejet, turbot mert ki tudja hogy használták. De meglepően jó állapotban voltak a hengerfalak annyi km és olyan olajcsere után. Természetesen mi átálltunk Max 10E cserére és kíméljük szeretjük a gépet.

[@gyuladaniel6630]

@@MrAndrej2000 Mindig van kivétel. Lehet hogy sokat segített, hogy volt gazdája, vannak még normális emberek, akik tisztelik a munkaeszközüket.

[@pressing1977]

Nekem is céges van, de vigyázok rá, mintha a sajátom lenne. Úgynevezett rugalmas szervizintervallum szerint vannak az olajcserék, nincs beleszólásom. Ez azt jelenti, hogy az autó határozza meg a használat módja alapján. Ez mondjuk egy taxinál lehet hogy 20 000 km, nálam ált. 28 000 km szokott lenni. Jó-nem jó, nem tudok mit tenni. Egyelőre 120 000 km-nél nem érzékelek semmilyen problémát, ugyanolyan az autó, mint új korában.

[@gyuladaniel6630]

@@pressing1977 Nagyon helyes! Sajnos az olajcseréket én sem határozhattam meg egyik munkahelyemen sem, de volt ahol értelmes főnök volt és legalább lefelezte a gyárit. Ennek ellenére én mindegyik autót tiszteltem és megbecsültem, a 20 éves széthajtott Boxertől a 0 Km-es fullos Crafterig.

[@gyalogkakukk7851]

Ja hogy te is találtál végre magadnak szponzort, hogy a divat speedzone meg ne egyen végleg... 😂

[@EB0L0]

Volt főnököm mondása mikor földes úton repesztett.: - Tudod melyik a legjobb terén autó? -A cég autó!!!

[@peterkalasz5940]

Nagy kamu, a gumiellenőrzés kimerül a profilmélység méréssel? Sérülés, DOT szám? Vicces az egész, nem is néztem végig!

[@laszloszilagyi7218]

Jóska!Levelet hozott a posta! Igazán rárabolhatott volna a kolléga... A kavicsfelverődés általános probléma!Hála a makulátlan utaknak...Lökhárító,motorháztető,oldalsó elemek sőt még a tető is kap belőle!Sajnos ez saját tapasztalat!

[@pomajzsolt4363]

Sosem adtam dislikeot videóra főleg nem totalcar-ra,de most ment.

Amúgy ide inkább a mercis csávó kellett volna, az nem szarozott 😀

[@macko2903]

A bal fülem élvezte ezt a videót :D

[@martinarvai8832]

Mondjuk ez eleg tre ha elforgatom a telefont csak a fenti hangszoron szol😁

[@peterormandi7587]

Ez az autó valami sóderbányában szolgált ? Ennyi kavicsfelverődés :) "Ha nem látok olajnyomokat az a lengéscsillapító jó" az igen padra se kell tenni ránézésre meglátom, hogy jó! Miket nem tud meg az ember hogyan kell autót átnézni... Ez egyáltalán nem meggyőző hozzáértő videó volt... ilyen összegeket mondani javításra az nagyon durva! 200e hát nem tudom szerintem igencsak horror...

[@Uborkaa91]

Ha rendszeresen a másik seggébe másznak vele, attól is tele lesz kavicsokkal. Volt olyan kollégám, akinek emiatt 2 havonta cserélték a szélvédőjét. 😆

[@peterormandi7587]

@@Uborkaa91 Az igen nem olcsó mulatság a szélvédőcsere pedig :)

[@kapsoztatoltott4537]

@@Uborkaa91 xd.

[@laszlomonok9318]

Gömbfejet kézrátéttel ellenőrizni.......:D

[@Gempaify]

Miért? Ha tv-n keresztül lehet távgyógyítani... :)

[@vereszoli5197]

AAA autó szintje kb.

[@TM-yy6rl]

hát ez elég gáz ha reklámozni akarjátok ezeket.....a kommentekből bőven kiderül ,hogy itt is dívik a tipikus magyar módi...

[@aaz7939]

Ok

[@dhszabi]

Csávónak beràntotta a nívópálcát rendesen 😂

[@gabormolnar9846]

Gumik évjárata is számit, nem kicsit! DOT számot pont kihagyta ... Az üvegeknél meg pont nem tuti,hogy a kocsi összerakás évében gyártották a szélvédöket! Melos ruhában beülni..pff..stb.stb...SZAKEMBEREK. ja nem 😎

[@aronbalint6409]

Feltöltés előtt senki nem nézi meg a videót? Esetleg ellenőrzik, hogy rendben van-e a hang? Egy elvileg profi videó gyártónál nem kéne ilyen hibának lennie.

[@gytamas000]

Ez legyen életed legnagyobb prolémája.

[@Razidurgh]

A hang normalizálásának hiánya elég gyakori probléma, de egyéb bajok is vannak a videókkal a nem megfelelő technika miatt.

[@gytamas000]

Innen látszik milyen hülye vagy, mert nem érted a kibaszott iróniát. Idióta.

[@levibiro8021]

Üdv,1 töröt autot kénne elvinni ARTHUR TUSSIK-hoz es utanna elvinni ide felmerni a kárt,alapotatát miután ARTHUR rendbe szedne!

[@karolyrozsa]

Hát ezért kár volt......

[@csokepeter8030]

EuroFleet 2.0...