Tym razem Piotr i Robert biorą pod lupę Hondę CR-V, popularnego SUV-a z Japonii. Czy to auto może się podobać, a jeśli nie to dlaczego? Ciekawi jak w Autach bez ściemy oceniliśmy ten model?
Пікірлер: 148
@setup30307 жыл бұрын
Hondy CRV mają jedną poważną wadę - nie chce się z nich wysiadać...
@MistrzGolara7 жыл бұрын
No Panowie ostatnio nie nadążam z oglądaniem! Oby tak dalej. :)
@tomektomek63167 жыл бұрын
Jestem użytkownikiem takiej Hondy CR-V w najbogatszej wersji wyposażenia z przekładnią manualną od 1.5 roku. Przejechałem już 37tys/km i jestem bardzo zadowolony z auta. Oleju nie ubywa, z filtrem DPF nie mam żadnych problemów, żadnej awarii nie miałem, a spalanie jak na suv-a jest niskie. Średnio z całego dystansu wynosi 6,8 litra, a zaznaczam że jeżdżę również dużo w warunkach miejskich. Honda jak do tej pory potwierdza swoją japońską niezawodność.
@klauskinski51036 жыл бұрын
Cześć Tomek. Może chcesz sprzedać swoje auto , bo ja takiego szukam. Pisz na jan1928@vp.pl
@MaxRR-ve2if6 жыл бұрын
Ja również jestem bardzo zadowolony CR-V 2.0 V-tec wersja executive. Rocznikowo końcówka 2016. Zakup 2017. Może nie jest to demon prędkości ale fajne rodzinne auto. Do szaleństw mam inne zabawki ;) Pozdrawiam.
@TheOnlySkylog5 жыл бұрын
Witam. Czy nadal jesteś posiadaczem takiej Hondy? Właśnie noszę się z zamiarem kupna CRV z 1.6 diesle 160km. Chciałbym poznać opinie o awaryjności tego silnika?
@zbigi3016 жыл бұрын
Program taki jak gęba prowadzącego... Kiepski😁😁
@ukaszpiwowarski1751 Жыл бұрын
narzeka że honda ble a sam wygląda jak Fiat Multipla
@duditambu7 жыл бұрын
jedyne co się dowiedziałem to że nie podoba mu się od zewnątrz, ale wewnątrz jest fajnie...powtórzone kilka razy, poza tym nic...
@AssHunterr224 жыл бұрын
Gienek mam dwie hondy civic 98 r. Crv 2007 .dwie mają tą samą wadę ciągle chce się nimi jeździć ☺
@eyesrightout7 жыл бұрын
Popieprzyli, pomarudzili a na koňcu... IDEALNY! Hahaha lubię Was, jedyny taku sposób w necie
@MrWaxYL7 жыл бұрын
Nie podoba mu sie Honda a sam Kaktusem jeździ :D
@adif1993707 жыл бұрын
Cactus ma styl. Honda to wygląda jak wściekły dziecko - niby wygląda groźnie, ale wzbudza politowanie i nawet śmieszy. Hondy od modelu UFO 1 zaczynają przesadzać ze stylistyką
@RobertTestuje7 жыл бұрын
Nie tylko Cactusem, ale również W124 :) Poza tym Cactus jest inny niż wszystkie auta i za to można go polubić. Nic na to nie poradzę, że stylistyka Hondy do mnie nie trafia.
@danitpl47617 жыл бұрын
cactus przy hondzie jest piękny. Kto zaprojektował ten samochód, żadnych prpoprcji
@danitpl47617 жыл бұрын
cactus jest autem dla indywidualisty a nie dla plebsu. Plebs kupi golfa, civica, crv
@RobertTestuje7 жыл бұрын
To ciekawe? Tego o sobie nie wiedziałem :)
@Citek88887 жыл бұрын
Kolejny odcinek z moimi ulubieńcami, do tego tak szybko?! Oby tak dalej Panowie
@lukaszciurus44877 жыл бұрын
Hehe wieci czemy ja juz jezdze 4 Honda?bo soe nie psuje i zawsze moge sie ponabijac z kolegow co jezdza psiolksvagenami i bm-kami jak kase ładuja w naprawy :) nie sa moze najpiekniejsze i najlepsze ale lejesz i jedziesz i po lawete nie dzwonisz ;)
@jacektrojanowicz53324 жыл бұрын
A kture byś polecił Honda crv czy Toyota raf4
@felipegackowski25887 жыл бұрын
bardzo podoba mi się szczere prowadzenie
@000SzAsZa0007 жыл бұрын
Panowie, chyba materiał nagrywaliście w poniedziałkowy poranek wnosząc po głosach :)
@TheWinopijca7 жыл бұрын
Obejrzałem każdy Wasz odcinek i stwierdzam że byli byście 100 razy lepsi niż nowi prezenterzy top geara! Super ogląda się Wasze odcinki :)
@karolinadaga93764 жыл бұрын
JAKIE MŁOTY!!!
@arek2507 жыл бұрын
czyli warto to kupić ? czy lepiej toyote rav4 ?
@ukaszzi10406 жыл бұрын
gowno nie test.
@hubix93967 жыл бұрын
1.6 160 KM silnik Hondy bardzo dobrze się sprawuje i bardzo mało pali. Auto bardzo ma mnóstwo miejsca i bardzo dobrze się sprawuje auto
@adamw94913 жыл бұрын
witam mam pytanie honda crv 1.6 160 ale w manualnej skrzynibiegów dobre auto będzie czy lepiej automat
@hubix93963 жыл бұрын
@@adamw9491 bardzo dobry jest skrzynia automatyczna
@adamw94913 жыл бұрын
@@hubix9396 ok dzieki kurcze ale niestety kobieta ma w manualnej i się zastanawiam czy wziąć
@hubix93963 жыл бұрын
@@adamw9491 Ja mam i jestem zadowolony
@hubix93963 жыл бұрын
@@adamw9491 Jak jest w dobrym stanie to warto brać
@drzewko3230 Жыл бұрын
mam do dzis,swietne auto
@edekzkredek44567 жыл бұрын
Można prowadzić program z humorem, ale można męczyć pajacowaniem. Ci panowie wybrali drugą opcje przekrzykując się nawzajem :(
@LolekBezBolkaShow6 жыл бұрын
Tomasz Kurek to samo pomyślałem
@kurkawodna1933 жыл бұрын
50% idioty mniej=100% jakości więcej
@Em-uc7ld2 жыл бұрын
Ten hejt na CRV przesadzony. Kupcie sobie peugeota to będzie o niebo lepszy 😑 jak mam słuchać takich subiektywnych opinii to aż żal...
@LewackiOnanista7 жыл бұрын
Nie stać na crv to się nie podoba, sprzedaj kaszkiet i sfinansuj :)
@zbigi3016 жыл бұрын
Nie podoba mi się... Mówi to gość co jeździ kaktusem😁😁
@bartek1237987 жыл бұрын
CRV III 2.2 ictdi podobnie pali. I gdzie tu postęp ?
@wojtekamal85753 жыл бұрын
prześwit na obrzeżach karoserii jest myląca trzeba się schylić i zobaczyć podwozie wał na tył idzie w zewnętrznej osłonie podwozia i nie ma tunelu w środku i zostaje ok 17 cm
@everest-gk7up7 жыл бұрын
Czy będzie test"abarth595competizione";w Polsce jeszcze chyba dziennikarze nim nie jezdzili????,a na italiano"portalach już jest.
@rafakocur20797 жыл бұрын
9 biegów miało zmniejszać spalanie i hałas w kabinie. Honda CR-V w dieslu pali w mieście około 8 litrów i jest głośna we wnętrzu przy 50 km/h na szóstym biegu.
@DawidAugust7 жыл бұрын
Tiguan przy nim to dziadkowa fura heheh...VW przegrywa wielkością wnętrza, małym bagażnikiem i drogim wyposażeniem!
@marcinszkauba68655 жыл бұрын
Co to za pajace ?
@robertjanczak23407 жыл бұрын
Ale nowoczesne chłopaki. blokersy prawie. Taka nowomowa młodzieżowa a matura to im chyba się zdarzyła ze 30 lat+ temu. Prawie rapują. Pasuje im to jak łysemu... Brakuje tylko by tak porządnie skopali któryś błotnik czy ukręcili kierownicę kręcąc nią na sucho ile sił. To prawdziwy przykład na dużych chłopców i zabawki. Brak pomysłu na recenzję to i miałko wyszło. Ale o co chodzi? Tyle to ja mogę u 18latka pokazującego samochód swego starego zobaczyć na kanale. Paproki i tyle. I poziom kręcenia wideo śmierdzi tandetną amatorską. Tak wygląda "recenzja" z braku laku i wyobraźni. A chłopaki zatrudnieni u Niemców a ci wiem po sobie są jakby wymagający. No bywa
@bartekes42917 жыл бұрын
wszystko fajnie ale coś przekombinowaliście [z nowymi mikrofonami?] i dźwięk raczej z d... i boli w uszy. i proszę się odpierwiastkować od Hondy ;) bo Jazz to najlepsze auto ever.
@likuziak6 жыл бұрын
Napewno lepszy od niemieckiej kichy.
@Dixi-dp6ey7 жыл бұрын
Płock, moje miasto
@grzechstoma7 жыл бұрын
najlepszy vw pijacy więcej oleju biz paliwa
@Luzak19777 жыл бұрын
3:33 Wał jest bezprzewodowy.
@oskarishhh8737 жыл бұрын
hahahahahhaah +1
@ebelbeb7 жыл бұрын
A że tylko 2 kreski zasięgu to i czteronapędowość symboliczna. ;)
@PolishDMA5 жыл бұрын
panowie mają niewiele do powiedzenia. Powinni zadbać o swój wygląd, może mały lifting ?
@matell67 жыл бұрын
Klimatyzacja za ile?
@everest-gk7up7 жыл бұрын
Test ok! Honda ukochane auto złodziei!
@mceurytos7 жыл бұрын
Ja przepraszam bardzo, ale kiedy to było nagrywane? Rok temu? No wczesna wiosna w najlepszym wypadku. Postprodukcja niczym w Smoleńsku...
@a.t.82977 жыл бұрын
Co to za test samochodu bez wieszania się na drzwiach...? 😵
@ebelbeb7 жыл бұрын
Hehe Pewnie nie było potrzeby wieszania się, bo w CRV jest równo i nic nie trzeba prostować ;)
@RobertTestuje7 жыл бұрын
Przykro mi bardzo, ale w tym przypadku drzwi nie wymagały prostowania. Taka dziwna sytuacja, że linie się zgadzały :)
@andrzej8123 жыл бұрын
Czemu się wszyscy czepiają ze twardo jest na podszybiu, kur przecież tam się TYLKO dotyka wtedy kiedy się czyści, inżynierowie pomyśleli i pokazali ze myślą a wy to Szkód gadać.
@jaceko88396 жыл бұрын
duza slow malo tresci. Jak to jezdzi, jak wybiera nierownosci, jak przyspiesza, jak pracyje skrzynia, wyposazenie, a nie pierdolenie
@STREFAMROKU3 жыл бұрын
4:29. To pan nie wie panie recenzencie największej gazety motoryzacyjnej w PL ze crv ma kilka wersji wyposażenia? I w EX jest bezkluczykowy ;) Oj nie ładnie nie ładnie tak bez przygotowania sie brac za taki kawał dobrego samochodu.
@3tomala5 жыл бұрын
Popieram zdanie Tomasza Kurek jak można w ten sposób prowadzić program. Niech się Panowie umówią w barze i pajacują.
@facetkr93687 жыл бұрын
gdyby 25 lat temu ktoś mi powiedział że Honda będzie kiedyś produkować bezkształtne "auta" niby "terenowe" z silniczkami na ropę to zabiłbym go śmiechem, dziś bym pewnie bym wychodził i do śmiechu by mi nie było....
@AvqQatter7 жыл бұрын
Czy te modele nie mają tzw skrzyni zautomatyzowanej zamiast konwecjonalnego automatu identycznie jak w Citroenach C4 Grand i dlatego "poszarpuje"? taka skrzynia z zalozenia powinna palić podobnie do samochodu z manualną skrzynią.
@bartek1237987 жыл бұрын
NIE NIE MAJĄ. Mają 9 biegowy "klasyczny" automat.
@AvqQatter7 жыл бұрын
Ok, dzięki w C4 Grand akurat takie zjawisko zaobserwowałem, ale Ci mechanicy u których się pytałem mówią właśnie, że "ten typ tak ma" tj. skrzynia ;)
@guciojr7 жыл бұрын
o bosssch :D śmieszki....
@engel565 жыл бұрын
, cieniutkie chłopcy jesteście !, z tą Waszą prezentacją !, u mnie, w Berlinie natychmiast tracicie pracę !,
@mirodekoram51664 жыл бұрын
Liczyłem na ambitny test, i się zawiodłem. Niczego się niedowiedziałm, panowie pajacują ,porażka ,niech już niekreca zadnych filmikow i zmienia zajęcie.
5 жыл бұрын
Wyciszenie Hondy CRV wyciszauto.pl/honda-crv/
@robertp10287 жыл бұрын
Samochód wygląda jak Honda czyli kiepsko :) Mega tekst, wart zapisania ;) Typowy samochód bez polotu, dla dziadka po 50 ;)
@fazer327 Жыл бұрын
Który pojezdzie gdzie chcesz i wróci na kołach a nie na lawecie bo zastosowano bajery elektroniczne.I nie po 50 bo to auto rodzinne i pakowne.Więc nie pisz bzdur
@devilfcm7 жыл бұрын
Fotel jest fajny i kierownica okrąg. Żenada!!!!!!
@wojciechkotas88877 жыл бұрын
Plus za interakcję z człowiekiem zza kamery :-)
@alanszerszen_official7 жыл бұрын
Nie mają wyboru;)
@sro30017 жыл бұрын
Mnie odpowiada sposób prowadzenia. Widać, że zdecydowana większość dialogów nie jest reżyserowana, a to wielki plus.
@alanszerszen_official7 жыл бұрын
Dokładnie zero ;)
@sro30017 жыл бұрын
Pan Rezyser?
@alanszerszen_official7 жыл бұрын
+sro3001 tylko trzymam kamerę i montuję, ten format nie jest reżyserowany w najmniejszym stopniu;)
@sro30017 жыл бұрын
Pracujcie dalej. Niech Wam producent zakupi porządne nagłośnienie.
@alanszerszen_official7 жыл бұрын
+sro3001 to odcinek archiwalny(nie nadążamy czasem z montowaniem wszystkich rzeczy). Mamy juz mikroporty:)
@rodothx7 жыл бұрын
Ciekawe kiedy jakiś TVN Turbo czy inny gad się wami zajmie? Może by wreszcie coś ciekawego w TV było do oglądnięcia.
@patrykmoczulski38285 жыл бұрын
Masakra, nie da się słuchać
@LewackiOnanista7 жыл бұрын
Co za wieśniak w tych rękawiczkach
@michagrzela9927 жыл бұрын
Twarde tworzywo sztuczne jest dużo bardziej wytrzymałe od miękkiego tworzywa sztucznego. Jako kierowca i pasażer z przodu nie mam nigdy kontaktu z deską rozdzielczą, więc nie wiem po co w ogóle jest miękka w wielu autach? Na miejscu pasażera z przodu zawsze odsuwam fotel maksymalnie do tyłu, ponieważ tak lubię i strefa zgniotu jest większa. Na miejscu kierowcy nigdy nie dotykam kolanami deski rozdzielczej, ponieważ podczas podkurczania kolan, nie tylko zmęczenie przyjdzie szybciej, ale przy kolizji kolana uderzą o deskę rozdzielczą. W mieście oraz w przypadku dużego ruchu trzymam kierownicę w pozycji "za dziesięć druga" (według wskazówek zegara). Ułatwia to panowanie nad torem jazdy oraz szybszą obsługę urządzeń sterowniczych (np. kierunkowskazów, wycieraczek). Poza miastem oraz gdy nie występuje zbyt duży ruch trzymam kierownicę w pozycji "za piętnaście trzecia", co umożliwia luźniejsze trzymanie przedramion, a co za tym idzie mniejsze zmęczenie długą jazdą. Odrywam jedynie jedną rękę od kierownicy kiedy chce zmienić bieg, ustawienia klimatyzacji i ogrzewania.
@pielgrzymkak90507 жыл бұрын
+Waldemar Batura 125p Mamy XXI wiek, 2016 rok. W każdym nowym aucie montowane są minimum dwa airbagi czołowe kierowcy i pasażera.
@michagrzela9927 жыл бұрын
+Waldemar Batura 125p Bardzo wielu dziennikarzy motoryzacyjnych w nowych samochodach ocenia jakość deski rozdzielczej po dotyku, twarde tworzywo sztuczne oznacza niską jakość, a miękkie - wysoką jakość. To jaką jakość będzie miała deska rozdzielcza zrobiona z twardego tworzywa sztucznego, która jest wzmocniona włóknami węglowymi? W latach pięćdziesiątych nowe auta były drogie i dodatkowe usprawnienia tylko zwiększyłyby koszty, grożąc osłabieniem świetnej koniunktury. To, że ludzie ginęli w wypadkach (poczynając od szybkości kilkunastu kilometrów na godzinę) nie skłoniło producentów nawet do próby poszukiwania przyczyn. Dopiero naukowcy zwrócili uwagę na makabryczną regularność obrażeń. Sprawcami były ostre i twarde detale wnętrza. Badania zaowocowały... wyłożeniem kokpitów aut miękką wykładziną. Obecnie bezpieczeństwo samochodu stało się poszukiwanym i chętnie kupowanym towarem. A jednak statystyki wypadków są coraz bardziej przerażające. Przekonani o niezawodności systemów bezpieczeństwa biernego tracimy rozsądek. Zachowujemy się tak jakby nam nic nie groziło, wyłączamy wyobraźnie i rozpędzamy się do szybkości, przy których nie pomogą najlepsze nawet zabezpieczenia. Paradoksalnie, elementy wpływające na bezpieczeństwo samochodu stają się pośrednio przyczyną zwiększającej się liczby wypadków. Czyżby historia motoryzacji zatoczyła koło?
@pielgrzymkak90507 жыл бұрын
Waldemar Batura 125p Marka Volvo słynąca z rozwoju bezpieczeństwa biernego w swoich najnowszych modelach, czyli w XC90 i S90/V90 montuje twarde deski rozdzielcze, które co najwyżej za dopłatą mogą być wykończone skórą pod którą nie ma nawet 1 mm pianki. Może w firmie Volvo są pewni, że w ich pojazdach wszystkie poduszki powietrze odpalą podczas wypadku.
@pielgrzymkak90507 жыл бұрын
Waldemar Batura 125p Firma Volvo do dziś uchodzi za jedną z najbardziej troszczących się o życie i zdrowie użytkowników swych aut. Kierowca zapięty w pasach bezpieczeństwa nigdy nie uderzy o deskę rozdzielczą podczas kolizji, a rozbiję głowę o koło kierownicy. Dlatego kierowcę chroni poduszka powietrzna przed uderzeniem głowy o koło kierownicy podczas wypadku w chwili gdy kierowca siłą bezwładności pchany jest do przodu (pasy pochłaniając energię muszą trochę popuścić). Opóźnienie w stosunku do działania pasów wynosi ok. 0,003 sekundy. Wówczas głowa mająca tendencję do największego przemieszczania się natrafia na poduszkę - miękką i elastyczną, która po spełnieniu swojej funkcji (po 0,15 sek.) opróżniona zostaje z gazu. Po następnej 0,2 sek. kierowca opada na fotel a ochronę głowy przejmuje na siebie zagłówek. Pasażer obok kierowcy zapięty w pasach bezpieczeństwa nie ma prawa uderzyć o deskę rozdzielczą gdyż jest dalej od kolumny kierownicy i koła kierownicy. Poduszce kierowcy towarzyszy poduszka pasażera, która jest nie potrzebnie montowana.
@michagrzela9927 жыл бұрын
+Waldemar Batura 125p Już bardzo dawno zorientowano się, że poduszki powietrzne, choć są bardzo dobrym pomysłem, nie stanowią dobrej ochrony bez pasów. Chodzi o to, że ciało pasażera, które ma być chronione przed obrażeniami, powinno się znajdować w ściśle określonej pozycji. Nawet niewielkie przesunięcia zaburzą całą koncepcję, a przecież w samochodzie, który w czasie hamowania i potem podczas zderzenia podlega znacznym przeciążeniom, samodzielne utrzymanie wyjściowej pozycji jest właściwie niemożliwe. Nie zapinanie pasów stało się przyczyną kalectw a nawet zgonów, wskutek m.in. urazów kręgosłupa.
@alinesarul56267 жыл бұрын
Przeciz tego pierdolenia sluchac nie idzie. Eksperci
@ukaszkniotek83344 жыл бұрын
Poziom żenujący
@jacogast7 жыл бұрын
Słabi goscie !
@szyszkaszyszka78133 жыл бұрын
To suv jest jeszcze coś takiego . Pajac w beretce,
@henrykaniol35205 жыл бұрын
dwa buraki
@mat_aghed114 жыл бұрын
Dwóch pajacow.... słaba im to idzie
@fugitive88888 Жыл бұрын
Buraki
@rafals92215 жыл бұрын
niemiecki auto swiat woli niemieckie samochody
@tomjam20386 жыл бұрын
Cały czas ten łysy gość gada ze mu się nie podoba zaraz że się podoba poukladajcie panowie plusy i minusy lub na odwrót i przestańcie pitolic kiepskim dowcipem. Ja też znam 3 biegowe automaty mocne no i co to wnosi. Dla lysego wszystko jest bez sensu bo i tak nie działa, to niech jeździ rowerem.
@krzysztofsarul55927 жыл бұрын
szok co za pajace. ten typ w berecie jest nie do wyje.bania
@nuta713 жыл бұрын
zaczeli pajacowac wiec przeczytalem opinie.po przeczytaniu opinii wylaczylem po 2 minutach.
@aloyzyp65424 жыл бұрын
Ale pier.dolenie. Człowiek chciał coś posłuchać z sensem a tu kabaret .... ŻenuAAAAA
@Puchatkabrat Жыл бұрын
Test na odpierdol
@marcinl43963 жыл бұрын
to Jacuza a nie pajace
@Lexsus6664 жыл бұрын
Co za grzbiety 😀 zamiast tej czapki powinien założyć słomiany kapelusz 😀 wieśniaki
@totodawidoldaccount6 жыл бұрын
Żenada i pajacowanie nie idzie tego oglądać
@leoncioortega99413 жыл бұрын
Ale pajace
@michalkudyba41675 жыл бұрын
Ani profesjonalizmu ani humoru...bezlad i wchodzenie sobie w słowo.
@LolekBezBolkaShow6 жыл бұрын
Żenujący są ci panowie.
@ukaszkniotek83344 жыл бұрын
Słabi jesteście
@obivvan16 жыл бұрын
Gowno media sponsorowane przez opel skoda seat każde inne auto jest bleeee
@Glutaminiamin_Kutasu Жыл бұрын
Wyglądają jakby nie mieli pojęcia o motoryzacji
@tomaszstypa7117 жыл бұрын
volvo xc60 jest lebszy
@hyzio00074 жыл бұрын
Śmieszni jesteście Panowie jak Flip i Flap... zero merytoryki tylko pośmiewisko urządzacie sobie z tych samochodów. Jak tak wszystko wiecie i umiecie to zaprojektujcie samochód wyprodukujcie go stwórzcie sieć salonów i warsztatów, zapewnijcie klientom serwis i części na następne 20 lat.
@Em-uc7ld2 жыл бұрын
Panowie wsiądzcie do swoich passatów i peugeotów,jedzcie daleko stąd i nie zajmujcie się recenzją filmów o samochodach a bynajmniej o japońskich...
@krisppppp4 жыл бұрын
Kur...co to ma byc?po 2 minutach mam dosyc,a ten gosc po prawej zaraz na poczatku filmu to po prostu brak słow,co on mysli ze jest smieszny? poziom zenujacy szkoda czasu na ogladanie
@andrzejkulisa99656 ай бұрын
Ale dziady
@donektaki52164 жыл бұрын
Pierdzielicie nic konkretnego jesteście do bani
@adif1993707 жыл бұрын
Honda z maską na patyku za grube tysiące ;D
@adif1993707 жыл бұрын
W Fiacie Tipo bym się nie czepiał ale w pseudo dobre Hondzie co tak się ceni (jak podano 150.000+) to patyk zdecydowanie dyskwalifikuje ten samochód na wstępie + koszmarny wygląd i jeszcze parę niedoróbek się znajdzie
@mateuszpawlica36177 жыл бұрын
Nawet A45 AMG w pełnej opcji kosztujący ok. 280 000 PLN ma maskę na patyku xD
@adif1993707 жыл бұрын
To tym bardzie gratulacje dla inżynierów
@ebelbeb7 жыл бұрын
Patyk się nie zepsuje :)
@marionowi48419 ай бұрын
Nie idzie was sluchac
@motokiller107 жыл бұрын
strasznie głośny ten diesel tragedia
@ryszardmaj47153 жыл бұрын
Idiotyzm,durnie
@maxhummel1757Ай бұрын
Jple. Tego maruderstwa i malkontenctwa nie da sie słuchać. Zupełnie nie wiadomo nawet czy wy chociaż wiecie o co wam chodzi. Masakra, szlag mnie trafi jak jeszcze raz was usłyszę.
@everest-gk7up7 жыл бұрын
Test ok! Honda ukochane auto złodziei!
@DawidAugust7 жыл бұрын
VW to ulubione auto złodziei, zwłaszcza z trzema pechowymi literami...tdi hahahaha