Auta bez ściemy - Honda CR-V

[@setup3030]

Hondy CRV mają jedną poważną wadę - nie chce się z nich wysiadać...

[@tomektomek6316]

Jestem użytkownikiem takiej Hondy CR-V w najbogatszej wersji wyposażenia z przekładnią manualną od 1.5 roku. Przejechałem już 37tys/km i jestem bardzo zadowolony z auta. Oleju nie ubywa, z filtrem DPF nie mam żadnych problemów, żadnej awarii nie miałem, a spalanie jak na suv-a jest niskie. Średnio z całego dystansu wynosi 6,8 litra, a zaznaczam że jeżdżę również dużo w warunkach miejskich. Honda jak do tej pory potwierdza swoją japońską niezawodność.

[@klauskinski5103]

Cześć Tomek. Może chcesz sprzedać swoje auto , bo ja takiego szukam. Pisz na [e-mail]

[@MaxRR-ve2if]

Ja również jestem bardzo zadowolony CR-V 2.0 V-tec wersja executive. Rocznikowo końcówka 2016. Zakup 2017. Może nie jest to demon prędkości ale fajne rodzinne auto. Do szaleństw mam inne zabawki ;) Pozdrawiam.

[@TheOnlySkylog]

Witam. Czy nadal jesteś posiadaczem takiej Hondy? Właśnie noszę się z zamiarem kupna CRV z 1.6 diesle 160km. Chciałbym poznać opinie o awaryjności tego silnika?

[@MistrzGolara]

No Panowie ostatnio nie nadążam z oglądaniem! Oby tak dalej. :)

[@duditambu]

jedyne co się dowiedziałem to że nie podoba mu się od zewnątrz, ale wewnątrz jest fajnie...powtórzone kilka razy, poza tym nic...

[@edekzkredek4456]

Można prowadzić program z humorem, ale można męczyć pajacowaniem. Ci panowie wybrali drugą opcje przekrzykując się nawzajem :(

[@LolekBezBolkaShow]

Tomasz Kurek to samo pomyślałem

[@kurkawodna193]

50% idioty mniej=100% jakości więcej

[@Em-uc7ld]

Ten hejt na CRV przesadzony. Kupcie sobie peugeota to będzie o niebo lepszy 😑 jak mam słuchać takich subiektywnych opinii to aż żal...

[@eyesrightout]

Popieprzyli, pomarudzili a na koňcu... IDEALNY! Hahaha lubię Was, jedyny taku sposób w necie

[@MrWaxYL]

Nie podoba mu sie Honda a sam Kaktusem jeździ :D

[@adif199370]

Cactus ma styl. Honda to wygląda jak wściekły dziecko - niby wygląda groźnie, ale wzbudza politowanie i nawet śmieszy. Hondy od modelu UFO 1 zaczynają przesadzać ze stylistyką

[@RobertTestuje]

Nie tylko Cactusem, ale również W124 :) Poza tym Cactus jest inny niż wszystkie auta i za to można go polubić. Nic na to nie poradzę, że stylistyka Hondy do mnie nie trafia.

[@danitpl4761]

cactus przy hondzie jest piękny. Kto zaprojektował ten samochód, żadnych prpoprcji

[@danitpl4761]

cactus jest autem dla indywidualisty a nie dla plebsu. Plebs kupi golfa, civica, crv

[@RobertTestuje]

To ciekawe? Tego o sobie nie wiedziałem :)

[@TheWinopijca]

Obejrzałem każdy Wasz odcinek i stwierdzam że byli byście 100 razy lepsi niż nowi prezenterzy top geara! Super ogląda się Wasze odcinki :)

[@lukaszciurus4487]

Hehe wieci czemy ja juz jezdze 4 Honda?bo soe nie psuje i zawsze moge sie ponabijac z kolegow co jezdza psiolksvagenami i bm-kami jak kase ładuja w naprawy :) nie sa moze najpiekniejsze i najlepsze ale lejesz i jedziesz i po lawete nie dzwonisz ;)

[@jacektrojanowicz5332]

A kture byś polecił Honda crv czy Toyota raf4

[@Citek8888]

Kolejny odcinek z moimi ulubieńcami, do tego tak szybko?! Oby tak dalej Panowie

[@000SzAsZa000]

Panowie, chyba materiał nagrywaliście w poniedziałkowy poranek wnosząc po głosach :)

[@hubix9396]

1.6 160 KM silnik Hondy bardzo dobrze się sprawuje i bardzo mało pali. Auto bardzo ma mnóstwo miejsca i bardzo dobrze się sprawuje auto

[@adamw9491]

witam mam pytanie honda crv 1.6 160 ale w manualnej skrzynibiegów dobre auto będzie czy lepiej automat

[@hubix9396]

@@adamw9491 bardzo dobry jest skrzynia automatyczna

[@adamw9491]

@@hubix9396 ok dzieki kurcze ale niestety kobieta ma w manualnej i się zastanawiam czy wziąć

[@hubix9396]

@@adamw9491 Ja mam i jestem zadowolony

[@hubix9396]

@@adamw9491 Jak jest w dobrym stanie to warto brać

[@STREFAMROKU]

4:29. To pan nie wie panie recenzencie największej gazety motoryzacyjnej w PL ze crv ma kilka wersji wyposażenia? I w EX jest bezkluczykowy ;) Oj nie ładnie nie ładnie tak bez przygotowania sie brac za taki kawał dobrego samochodu.

[@ukaszzi1040]

gowno nie test.

[@wojtekamal8575]

prześwit na obrzeżach karoserii jest myląca trzeba się schylić i zobaczyć podwozie wał na tył idzie w zewnętrznej osłonie podwozia i nie ma tunelu w środku i zostaje ok 17 cm

[@drzewko3230]

mam do dzis,swietne auto

[@mirodekoram5166]

Liczyłem na ambitny test, i się zawiodłem. Niczego się niedowiedziałm, panowie pajacują ,porażka ,niech już niekreca zadnych filmikow i zmienia zajęcie.

[@LewackiOnanista]

Nie stać na crv to się nie podoba, sprzedaj kaszkiet i sfinansuj :)

[@karolinadaga9376]

JAKIE MŁOTY!!!

[@felipegackowski2588]

bardzo podoba mi się szczere prowadzenie

[@DawidAugust]

Tiguan przy nim to dziadkowa fura heheh...VW przegrywa wielkością wnętrza, małym bagażnikiem i drogim wyposażeniem!

[@rafakocur2079]

9 biegów miało zmniejszać spalanie i hałas w kabinie. Honda CR-V w dieslu pali w mieście około 8 litrów i jest głośna we wnętrzu przy 50 km/h na szóstym biegu.

[@grzechstoma]

najlepszy vw pijacy więcej oleju biz paliwa

[@Luzak1977]

3:33 Wał jest bezprzewodowy.

[@oskarishhh873]

hahahahahhaah +1

[@ebelbeb]

A że tylko 2 kreski zasięgu to i czteronapędowość symboliczna. ;)

[@bartek123798]

CRV III 2.2 ictdi podobnie pali. I gdzie tu postęp ?

[@likuziak]

Napewno lepszy od niemieckiej kichy.

[@robertjanczak2340]

Ale nowoczesne chłopaki. blokersy prawie. Taka nowomowa młodzieżowa a matura to im chyba się zdarzyła ze 30 lat+ temu. Prawie rapują. Pasuje im to jak łysemu... Brakuje tylko by tak porządnie skopali któryś błotnik czy ukręcili kierownicę kręcąc nią na sucho ile sił. To prawdziwy przykład na dużych chłopców i zabawki. Brak pomysłu na recenzję to i miałko wyszło. Ale o co chodzi? Tyle to ja mogę u 18latka pokazującego samochód swego starego zobaczyć na kanale. Paproki i tyle. I poziom kręcenia wideo śmierdzi tandetną amatorską. Tak wygląda "recenzja" z braku laku i wyobraźni. A chłopaki zatrudnieni u Niemców a ci wiem po sobie są jakby wymagający. No bywa

[@arek250]

czyli warto to kupić ? czy lepiej toyote rav4 ?

[@everest-gk7up]

Czy będzie test"abarth595competizione";w Polsce jeszcze chyba dziennikarze nim nie jezdzili????,a na italiano"portalach już jest.

[@MaKeSzYT]

Co to za pajace ?

[@bartekes4291]

wszystko fajnie ale coś przekombinowaliście [z nowymi mikrofonami?] i dźwięk raczej z d... i boli w uszy. i proszę się odpierwiastkować od Hondy ;) bo Jazz to najlepsze auto ever.

[@facetkr9368]

gdyby 25 lat temu ktoś mi powiedział że Honda będzie kiedyś produkować bezkształtne "auta" niby "terenowe" z silniczkami na ropę to zabiłbym go śmiechem, dziś bym pewnie bym wychodził i do śmiechu by mi nie było....

[@everest-gk7up]

Test ok! Honda ukochane auto złodziei!

[@DawidAugust]

VW to ulubione auto złodziei, zwłaszcza z trzema pechowymi literami...tdi hahahaha

[@PolishDMA]

panowie mają niewiele do powiedzenia. Powinni zadbać o swój wygląd, może mały lifting ?

[@alinesarul5626]

Przeciz tego pierdolenia sluchac nie idzie. Eksperci

[@jaceko8839]

duza slow malo tresci. Jak to jezdzi, jak wybiera nierownosci, jak przyspiesza, jak pracyje skrzynia, wyposazenie, a nie pierdolenie

[@matell6]

Klimatyzacja za ile?

[@3tomala]

Popieram zdanie Tomasza Kurek jak można w ten sposób prowadzić program. Niech się Panowie umówią w barze i pajacują.

[@engel56]

, cieniutkie chłopcy jesteście !, z tą Waszą prezentacją !, u mnie, w Berlinie natychmiast tracicie pracę !,

[@patrykmoczulski3828]

Masakra, nie da się słuchać

[@a.t.8297]

Co to za test samochodu bez wieszania się na drzwiach...? 😵

[@ebelbeb]

Hehe Pewnie nie było potrzeby wieszania się, bo w CRV jest równo i nic nie trzeba prostować ;)

[@RobertTestuje]

Przykro mi bardzo, ale w tym przypadku drzwi nie wymagały prostowania. Taka dziwna sytuacja, że linie się zgadzały :)

[@LewackiOnanista]

Co za wieśniak w tych rękawiczkach

[@jacogast]

Słabi goscie !

[@mat_aghed11]

Dwóch pajacow.... słaba im to idzie

[@Dixi-dp6ey]

Płock, moje miasto

[@andrzej812]

Czemu się wszyscy czepiają ze twardo jest na podszybiu, kur przecież tam się TYLKO dotyka wtedy kiedy się czyści, inżynierowie pomyśleli i pokazali ze myślą a wy to Szkód gadać.

[@ukaszkniotek8334]

Poziom żenujący

[@AvqQatter]

Czy te modele nie mają tzw skrzyni zautomatyzowanej zamiast konwecjonalnego automatu identycznie jak w Citroenach C4 Grand i dlatego "poszarpuje"? taka skrzynia z zalozenia powinna palić podobnie do samochodu z manualną skrzynią.

[@bartek123798]

NIE NIE MAJĄ. Mają 9 biegowy "klasyczny" automat.

[@AvqQatter]

Ok, dzięki w C4 Grand akurat takie zjawisko zaobserwowałem, ale Ci mechanicy u których się pytałem mówią właśnie, że "ten typ tak ma" tj. skrzynia ;)

[@aloyzyp6542]

Ale pier.dolenie. Człowiek chciał coś posłuchać z sensem a tu kabaret .... ŻenuAAAAA

[@nuta71]

zaczeli pajacowac wiec przeczytalem opinie.po przeczytaniu opinii wylaczylem po 2 minutach.

[@robertp1028]

Samochód wygląda jak Honda czyli kiepsko :) Mega tekst, wart zapisania ;) Typowy samochód bez polotu, dla dziadka po 50 ;)

[@fazer327]

Który pojezdzie gdzie chcesz i wróci na kołach a nie na lawecie bo zastosowano bajery elektroniczne.I nie po 50 bo to auto rodzinne i pakowne.Więc nie pisz bzdur

[@sro3001]

Mnie odpowiada sposób prowadzenia. Widać, że zdecydowana większość dialogów nie jest reżyserowana, a to wielki plus.

[@alanszerszen_official]

Dokładnie zero ;)

[@sro3001]

Pan Rezyser?

[@alanszerszen_official]

+sro3001 tylko trzymam kamerę i montuję, ten format nie jest reżyserowany w najmniejszym stopniu;)

[@sro3001]

Pracujcie dalej. Niech Wam producent zakupi porządne nagłośnienie.

[@alanszerszen_official]

+sro3001 to odcinek archiwalny(nie nadążamy czasem z montowaniem wszystkich rzeczy). Mamy juz mikroporty:)

[@devilfcm]

Fotel jest fajny i kierownica okrąg. Żenada!!!!!!

[@michalkudyba4167]

Ani profesjonalizmu ani humoru...bezlad i wchodzenie sobie w słowo.

[@michagrzela992]

Twarde tworzywo sztuczne jest dużo bardziej wytrzymałe od miękkiego tworzywa sztucznego. Jako kierowca i pasażer z przodu nie mam nigdy kontaktu z deską rozdzielczą, więc nie wiem po co w ogóle jest miękka w wielu autach? Na miejscu pasażera z przodu zawsze odsuwam fotel maksymalnie do tyłu, ponieważ tak lubię i strefa zgniotu jest większa. Na miejscu kierowcy nigdy nie dotykam kolanami deski rozdzielczej, ponieważ podczas podkurczania kolan, nie tylko zmęczenie przyjdzie szybciej, ale przy kolizji kolana uderzą o deskę rozdzielczą. W mieście oraz w przypadku dużego ruchu trzymam kierownicę w pozycji "za dziesięć druga" (według wskazówek zegara). Ułatwia to panowanie nad torem jazdy oraz szybszą obsługę urządzeń sterowniczych (np. kierunkowskazów, wycieraczek). Poza miastem oraz gdy nie występuje zbyt duży ruch trzymam kierownicę w pozycji "za piętnaście trzecia", co umożliwia luźniejsze trzymanie przedramion, a co za tym idzie mniejsze zmęczenie długą jazdą. Odrywam jedynie jedną rękę od kierownicy kiedy chce zmienić bieg, ustawienia klimatyzacji i ogrzewania.

[@pielgrzymkak9050]

+Waldemar Batura 125p Mamy XXI wiek, 2016 rok. W każdym nowym aucie montowane są minimum dwa airbagi czołowe kierowcy i pasażera.

[@michagrzela992]

+Waldemar Batura 125p Bardzo wielu dziennikarzy motoryzacyjnych w nowych samochodach ocenia jakość deski rozdzielczej po dotyku, twarde tworzywo sztuczne oznacza niską jakość, a miękkie - wysoką jakość. To jaką jakość będzie miała deska rozdzielcza zrobiona z twardego tworzywa sztucznego, która jest wzmocniona włóknami węglowymi? W latach pięćdziesiątych nowe auta były drogie i dodatkowe usprawnienia tylko zwiększyłyby koszty, grożąc osłabieniem świetnej koniunktury. To, że ludzie ginęli w wypadkach (poczynając od szybkości kilkunastu kilometrów na godzinę) nie skłoniło producentów nawet do próby poszukiwania przyczyn. Dopiero naukowcy zwrócili uwagę na makabryczną regularność obrażeń. Sprawcami były ostre i twarde detale wnętrza. Badania zaowocowały... wyłożeniem kokpitów aut miękką wykładziną. Obecnie bezpieczeństwo samochodu stało się poszukiwanym i chętnie kupowanym towarem. A jednak statystyki wypadków są coraz bardziej przerażające. Przekonani o niezawodności systemów bezpieczeństwa biernego tracimy rozsądek. Zachowujemy się tak jakby nam nic nie groziło, wyłączamy wyobraźnie i rozpędzamy się do szybkości, przy których nie pomogą najlepsze nawet zabezpieczenia. Paradoksalnie, elementy wpływające na bezpieczeństwo samochodu stają się pośrednio przyczyną zwiększającej się liczby wypadków. Czyżby historia motoryzacji zatoczyła koło?

[@pielgrzymkak9050]

Waldemar Batura 125p Marka Volvo słynąca z rozwoju bezpieczeństwa biernego w swoich najnowszych modelach, czyli w XC90 i S90/V90 montuje twarde deski rozdzielcze, które co najwyżej za dopłatą mogą być wykończone skórą pod którą nie ma nawet 1 mm pianki. Może w firmie Volvo są pewni, że w ich pojazdach wszystkie poduszki powietrze odpalą podczas wypadku.

[@pielgrzymkak9050]

Waldemar Batura 125p Firma Volvo do dziś uchodzi za jedną z najbardziej troszczących się o życie i zdrowie użytkowników swych aut. Kierowca zapięty w pasach bezpieczeństwa nigdy nie uderzy o deskę rozdzielczą podczas kolizji, a rozbiję głowę o koło kierownicy. Dlatego kierowcę chroni poduszka powietrzna przed uderzeniem głowy o koło kierownicy podczas wypadku w chwili gdy kierowca siłą bezwładności pchany jest do przodu (pasy pochłaniając energię muszą trochę popuścić). Opóźnienie w stosunku do działania pasów wynosi ok. 0,003 sekundy. Wówczas głowa mająca tendencję do największego przemieszczania się natrafia na poduszkę - miękką i elastyczną, która po spełnieniu swojej funkcji (po 0,15 sek.) opróżniona zostaje z gazu. Po następnej 0,2 sek. kierowca opada na fotel a ochronę głowy przejmuje na siebie zagłówek. Pasażer obok kierowcy zapięty w pasach bezpieczeństwa nie ma prawa uderzyć o deskę rozdzielczą gdyż jest dalej od kolumny kierownicy i koła kierownicy. Poduszce kierowcy towarzyszy poduszka pasażera, która jest nie potrzebnie montowana.

[@michagrzela992]

+Waldemar Batura 125p Już bardzo dawno zorientowano się, że poduszki powietrzne, choć są bardzo dobrym pomysłem, nie stanowią dobrej ochrony bez pasów. Chodzi o to, że ciało pasażera, które ma być chronione przed obrażeniami, powinno się znajdować w ściśle określonej pozycji. Nawet niewielkie przesunięcia zaburzą całą koncepcję, a przecież w samochodzie, który w czasie hamowania i potem podczas zderzenia podlega znacznym przeciążeniom, samodzielne utrzymanie wyjściowej pozycji jest właściwie niemożliwe. Nie zapinanie pasów stało się przyczyną kalectw a nawet zgonów, wskutek m.in. urazów kręgosłupa.

[@tomjam2038]

Cały czas ten łysy gość gada ze mu się nie podoba zaraz że się podoba poukladajcie panowie plusy i minusy lub na odwrót i przestańcie pitolic kiepskim dowcipem. Ja też znam 3 biegowe automaty mocne no i co to wnosi. Dla lysego wszystko jest bez sensu bo i tak nie działa, to niech jeździ rowerem.

[@henrykaniol3520]

dwa buraki

[@krzysztofsarul5592]

szok co za pajace. ten typ w berecie jest nie do wyje.bania

[@rodothx]

Ciekawe kiedy jakiś TVN Turbo czy inny gad się wami zajmie? Może by wreszcie coś ciekawego w TV było do oglądnięcia.

Wyciszenie Hondy CRV wyciszauto.pl/honda-crv/

[@wojciechkotas8887]

Plus za interakcję z człowiekiem zza kamery :-)

[@alanszerszen_official]

Nie mają wyboru;)

[@totodawidoldaccount]

Żenada i pajacowanie nie idzie tego oglądać

[@Em-uc7ld]

Panowie wsiądzcie do swoich passatów i peugeotów,jedzcie daleko stąd i nie zajmujcie się recenzją filmów o samochodach a bynajmniej o japońskich...

[@hyzio0007]

Śmieszni jesteście Panowie jak Flip i Flap... zero merytoryki tylko pośmiewisko urządzacie sobie z tych samochodów. Jak tak wszystko wiecie i umiecie to zaprojektujcie samochód wyprodukujcie go stwórzcie sieć salonów i warsztatów, zapewnijcie klientom serwis i części na następne 20 lat.

[@ukaszkniotek8334]

Słabi jesteście

[@szyszkaszyszka7813]

To suv jest jeszcze coś takiego . Pajac w beretce,

[@leoncioortega9941]

Ale pajace

[@guciojr]

o bosssch :D śmieszki....

[@krisppppp]

Kur...co to ma byc?po 2 minutach mam dosyc,a ten gosc po prawej zaraz na poczatku filmu to po prostu brak słow,co on mysli ze jest smieszny? poziom zenujacy szkoda czasu na ogladanie

[@rafals9221]

niemiecki auto swiat woli niemieckie samochody

[@Lexsus666]

Co za grzbiety 😀 zamiast tej czapki powinien założyć słomiany kapelusz 😀 wieśniaki

[@obivvan1]

Gowno media sponsorowane przez opel skoda seat każde inne auto jest bleeee

[@Glutaminiamin_Kutasu]

Wyglądają jakby nie mieli pojęcia o motoryzacji

[@maxhummel1757]

Jple. Tego maruderstwa i malkontenctwa nie da sie słuchać. Zupełnie nie wiadomo nawet czy wy chociaż wiecie o co wam chodzi. Masakra, szlag mnie trafi jak jeszcze raz was usłyszę.

[@Puchatkabrat]

Test na odpierdol

[@tomaszstypa711]

volvo xc60 jest lebszy

[@marcinl4396]

to Jacuza a nie pajace

[@fugitive88888]

Buraki

[@LolekBezBolkaShow]

Żenujący są ci panowie.

[@marionowi4841]

Nie idzie was sluchac

[@andrzejkulisa9965]

Ale dziady

[@donektaki5216]

Pierdzielicie nic konkretnego jesteście do bani

[@ryszardmaj4715]

Idiotyzm,durnie

[@motokiller10]

strasznie głośny ten diesel tragedia

[@adif199370]

Honda z maską na patyku za grube tysiące ;D

[@adif199370]

W Fiacie Tipo bym się nie czepiał ale w pseudo dobre Hondzie co tak się ceni (jak podano 150.000+) to patyk zdecydowanie dyskwalifikuje ten samochód na wstępie + koszmarny wygląd i jeszcze parę niedoróbek się znajdzie

[@mateuszpawlica3617]

Nawet A45 AMG w pełnej opcji kosztujący ok. 280 000 PLN ma maskę na patyku xD

[@adif199370]

To tym bardzie gratulacje dla inżynierów

[@ebelbeb]

Patyk się nie zepsuje :)

[@everest-gk7up]

Test ok! Honda ukochane auto złodziei!