Αυθημερόν Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο || Jaguar i-pace

Рет қаралды 406,197

4 жыл бұрын

H αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε συνδυασμό με την έλλειψη υποδομών δεν μας επιτρέπουν να καλύψουμε μεγάλες αποστάσεις. Πριν από μερικούς μήνες δεν θα μπορούσαμε να σκεφτούμε να καλύψουμε την απόσταση Αθήνα - Ιωάννινα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, κάτι που όπως φάνηκε δεν ισχύει σήμερα.
Έχοντας στα χέρια μας την αμιγώς ηλεκτρική Jaguar i-pace την οποία πήραμε από την αντιπροσωπεία Jaguar - Τζώρτζης στα Γλυκά Νερά αποφασίσαμε με τον Δήμο Αρχοντούλη να πάμε στα... Γιάννενα και να γυρίσουμε την ίδια μέρα στην Αθήνα.
Αρχικά σταματήσαμε πριν τα Ιωάννινα για φόρτιση σε πρατήριο που έχει ταχυφορτιστή (50kWh) και συνεχίσαμε την πορεία μας. Στην πόλη των Ιωαννίνων και μέχρι να κάνουμε τις... δουλειές μας φορτίσαμε στην ημι-ταχυφορτιστή της Φρόντζου Πολιτείας (22kWh). Άλλη μία φόρτιση χρειάστηκε στην επιστροφή μας και τελικά αποδείχτηκε πως πλέον και με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορείς να καλύψεις μεγάλες αποστάσεις.
------------------------------------------------------------------
Χαρακτηριστικά της Jaguar i-pace
Κατηγορία: SUV
Κίνηση: Μόνιμη τετρακίνηση
Μπαταρία χωρητικότητας 90kWh
Ιπποδύναμη: 400Hp
0-100: 4,8 δευτερόλεπτα
Τελική ταχύτητα: 200χλμ./ώρα
Μήκος: 4,682 μέτρα
Χώρος αποσκευών: 638 λίτρα
Βάρος: 2.208 κιλά
Τιμή: 84.000
------------------------------------------------------------------
Social Media
▶Facebook: profile.php?...
▶Instagram: / vasilios_saribalidis
▶Twitter: / saribal_zougla
▶ E-mail: saribal@otenet.gr
------------------------------------------------------------------
#jaguaripace #saribal #electriccar

Пікірлер: 979

@ni_giannakis 4 жыл бұрын

αν ήταν εκεί άλλα 5 οχήματα για φόρτιση θα ήθελες κ σκηνή

@mpampisGTTi

Έχω καταγωγή από τα γιάννενα Έχω ένα αυτοκίνητο 2000€ με διπλό καύσιμο βενζίνα και υγραέριο, εάν φουλάρω και τα δύο ντεπόζιτα, σε μία ανάγκη πάω και έρχομαι αυθημερόν χωρίς ανεφοδιασμό και θα έχω καύσιμα και για καμιά εβδομάδα, με την jaguar η οποία φαντάζομαι θα κοστίζει 100.000€σίγουρα είναι ένα αμάξι εξαιρετικό, αλλά εκτός ότι δεν μπορούμε να το πάρουμε δεν έχει καν κάποιες δυνατότητες ακόμα, σε θέμα αυτονομίας και καθυστέρησης. Έχουν πολύ δρόμο ακόμα σίγουρα θα γίνουν τα ηλεκτρικά πολύ καλύτερα δεν ξέρω αν αξίζουνε για τα λεφτά τους.

@Mike69-y9u 4 жыл бұрын

84000 ευρώ και για να κάνω μία απόσταση 440 χλμ από την Εθνική θέλω τουλάχιστον πεντέμιση ώρες λόγο αυτονομίας (φόρτιση, 130χλμ όριο ταχύτητας) ενώ με ένα αντίστοιχο jaguar θα ήθελα τρεισήμισι ώρες στο χαλαρό. Δεν θα με ενδιέφερε η αυτονομία. Όπως και να έχει ρα ηλεκτροκίνητα αυτά με τις μπαταρίες είναι η μεγαλύτερη απάτη. Αν τους ενδιαφέρει το περιβάλλον θα έπρεπε να είχαν κυκλοφορήσει ήδη αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου. Αλλά με αυτά δεν θα αγοράσει "κανείς" ξανά αυτοκίνητο ούτε θα πάει ποτέ για service. Δεν συμφέρει τις αυτοκινητοβιομηχανίες ούτε τις εταιρείες μπαταριών. Ναι στο περιβάλλον, αλλά πρώτα ναι στην τσέπη μας

@madwalker1 4 жыл бұрын

Μπορείς να πας την ίδια μέρα Αθήνα-Γιάννενα-Αθήνα αλλά με i-Pace των 80 χιλιάδων, με Nissan Leaf όμως; Επίσης τρείς φορτίσεις δε τις λες λίγες, δεν έχω καμία όρεξη να παίζω μπάλα μέχρι να φορτίσει, στο προορισμό μου θέλω να φτάσω όσο το δυνατόν γρηγορότερο γι'αυτό χρυσοπληρώνουμε τους καινούργιους δρόμους! Αν είναι για ένα ταξίδι 5 ωρών να κάνω 6-7 ώρες λόγω των φορτίσεων, τότε γυρνάμε πίσω στους παλιούς δρόμους που πληρώναμε και λιγότερο διόδια. Είπε ο κύριος Παπαφωτίκας την φράση "σεβόμαστε το περιβάλλον" εννοώντας με την χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων, δε μας είπαν όμως πόσο σεβασμός υπάρχει στο περιβάλλον κατα την παραγωγή των οχημάτων και κυρίως πόσο οικολογικός είναι τρόπος απόκτησης των μεγάλων ποσοτήτων σε μέταλλα( Νεοδύμιο, Κοβάλτιο κλπ) που χρησιμοποιούνται για αυτά τα αυτοκίνητα και πόσο οικολογικό είναι όταν αυτές οι μπαταρίες που περιέχουν χρειαστεί να αντικατασταθούν, ανακυκλώνονται; Για ηρεμήστε λίγο και κυρίως οι δημοσιογράφοι με την τόσο έντονη προώθηση την ηλεκτροκίνησης, ανοίγεις περιοδικό αυτοκινήτου και τα μίσα αυτοκίνητα είναι ηλεκτροκίνητα , λες πήρα περιοδικό για αυτοκίνητα ή περιοδικό για μοντελισμό και τηλεκατευθυνόμενα! Ηρεμήστε με το δήθεν σεβασμό στο περιβάλλον, ήδη μελέτες δείχνουν ότι θα υπάρχει πρόβλημα μέχρι το 2040 με την παραγωγή τέτοιων μπαταριών αλλά και στην ανακύκλωση τους.

@KARAN555ful

Εσυ εβγαλες ενα απλο βιντεο για την διαφήμιση αυτου εν τελει αν ακοοιος παει με 160 180 χιλιόμετρα πευτει αποτομα η αυτονομια του?

@takiszwadia 4 жыл бұрын

Με 50 που έδωσες για την φόρτιση τόσα θα ήθελες και με ένα αμάξι πετρέλαιο η με αέριο να κάνεις αυτήν την διαδρομή

@ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ 4 жыл бұрын

Η ωρα που κανει στην φορτιση ειναι μεγαλο μειονεκτημα

@pashalis1 4 жыл бұрын

Ο Οδυσεας πιο γρήγορα γύρισε

@giannisan3359 4 жыл бұрын

Αθήνα - Αμφιλοχία 25,00 ευρώ για τη φορτιση. Αμφιλοχία - Ιωάννινα - Αμφιλοχία ας πούμε 15,00 για φορτιση και τέλος Αμφιλοχία - Αθήνα επιστροφή αλλα 25,00 ευρώ. Δηλαδή η διαδρομή Αθήνα - Ιωάννινα και παλι Αθήνα με ένα ηλεκτροκίνητο αξίας 85.000 ευρώ, στοιχίζει γύρω στα 65,00 ευρώ και 5 -6 ώρες μαθηματα ποδοσφαίρου, μπασκετ ή και κανα επιτραπέζιο παιχνίδι για να περασουν πιο ευχάριστα οι ώρες. Ευχαριστώ παιδια αλλα προτιμώ τον βενζινοκινητήρα μου.

@73gavros Жыл бұрын

Η όλοι φάση θυμίζει τα κινητά Σε καμία 10 χρόνια ναι Τώρα δεν αξίζει για πάρα πολλούς λόγους

@user-ns7jb1tw4d 4 жыл бұрын

Πρακτικά μιλάμε για 4 φορτίσεις (αναχώρηση-άφιξη & 2 ενδιάμεσες), 2 εκ των οποίων κόστισαν 50 ευρώ, με απολυμένο χρόνο πάνω από 1 ώρα. Αν συνυπολογίσουμε τη χαμηλή μέση ταχύτητα ταξιδιού & την έλλειψη ικανού φορτίου εύκολα εντοπίζουμε χτυπητά μειονεκτήματα.

@lex1926 4 жыл бұрын

Πλάνα με drone και εξωτερικό μικρόφωνο! Πολύ καλή αναβάθμιση στην ποιότητα του βίντεο!

@valadiskalaitzidis7210 4 жыл бұрын

Σαν τεχνολογια ειναι οντως εντυπωσιακο.Αλλα σιγουρα εχουμε πολυ μελλον για να την πληρη υποστηριξη ηλεκτρικων οχηματων με πληρες δικτυο ταχυφορτιστων.