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#electricexperiences #autoelettrica #ricarica
Come sempre, grazie per la visione!
Cesare 😉

[@electricexperiences]

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[@MrAleudine]

molto chiaro semplice e completo, bravo!

[@gennaroesposito5515]

Messaggio chiaro e completo. Grazie.👍👍

[@dariovecchione5914]

Grazie ! Bello ed esaustivo …

[@Roberto-yh5sv]

Grande Cesare! Sempre spiegazioni perfette! 👍👍👍

[@lucamorselli4837]

Ottimo video grazie per le informazioni visto che comprerò un auto elettrica a breve

[@alesssandrobombelli4286]

Ciao, Video molto interessante e chiarissimo. Grazie e bravo.

[@sandroricci3981]

Chiaro video, ottimo. Grazie Cesare!

[@electricexperiences]

Grazie Sandro ! a presto 😉

[@gmbonsai]

Chiarissimo grazie per me che sono ancora in attesa della mia prima auto elettrica molto utile 👍👍

[@gianlucamucciarelli8848]

Ciao Cesare. Un bel video chiaro ed esaustivo. Un caro saluto.

[@electricexperiences]

👍😉

[@therealdamon]

Complimenti bel video e spiegazioni molto chiare Cesare 👍🏻

[@electricexperiences]

👍👍

[@user-hy4im2gc8x]

Molto interessante. Grazie per la spiegazione semplificata 👍🥇

[@malanga5361]

Ottimo video come sempre, mi sto informando da tempo perché a breve dovrebbe arrivarmi ev car. Sempre utile qunidi vedere e ri-vedere i tuoi video!!!

[@electricexperiences]

👍👍👍

[@silviobressani4825]

Ottimo video Cesare come sempre 👍👍👍

[@electricexperiences]

👍👍👍

[@giovanniroberti4219]

Chiarissimo grazie mille

[@SaverioDDS]

Ottimo! Super chiaro

[@electricexperiences]

👍

[@totedj]

Bravo ottimo Video Spiegato molto bene me lo sono salvato e lo faccio vedere a tutti quelli che mi stressano...

[@electricexperiences]

Grazie !

[@giuseppemarcone1582]

Bravo CESARE !!!!

[@electricexperiences]

Grazie Giuseppe 👍

[@mariofaroppa9914]

Bel video

[@francescocecchini3091]

Molto utile

[@gianlucaspadon8737]

Complimenti ottimo video per chi come me pensa in futuro di acquistare un’auto elettrica

[@giancarlobartali2085]

Bravissimo🎉🎉🎉

[@sergiogaspari]

Bravo Cesare sei stato chiarissimo !

[@electricexperiences]

Grazie Sergio... un po di chiarezza fa sempre bene

[@sergiogaspari]

@@electricexperiences SI io mi sto un po’ informando , perché la prossima macchina vorrei prenderla elettrica e seguendoti comincio un po’ a informarmi Grazie ancora

[@jonathansciacca7033]

Sei molto bravo e chiaro. Ti ho seguito per decidermi a passare all’elettrico! Ieri ho prenotato la Dr1 che potrò ricaricare nel parcheggio privato del mio negozio e che mi renderà la vita più semplice nella giungla urbana di Roma😂

[@maxvlogger2962]

Video chiarissimo...bravo ! non ho un'auto elettrica ma ho sicuramente le idee più chiare. 😀👍

[@electricexperiences]

Bene grazie. Spero di esser stato utile a qualcuno. 😀

[@user-gw7bb5md7l]

Al di là di tutto non credo prenderò un elettrica per vari motivi almeno per adesso fra xxx anni di vedrà..ma credo ognuno giusto faccia le sue scelte.Ti faccio i complimenti sei uno dei pochi che ha dato una spiegazione perfetta e chiara bravo

[@carlogravina]

Video veramente utilissimo, per chi come me e' intenzionato per l'anno nuovo di prendere una elettrica e precisamente una Tesla. Grazxie tutti i tuoi video sono veramente facili da capire e fatti benissimo , gRAZIEEEEEE

[@electricexperiences]

Grazie! 👍

[@massimogiotto6841]

Io penso che l'auto x uso quotidiano anche da 50 kW può andare bene ed anche x uso viaggio bravo della tua spiegazione anche con un contatore da 6 kw

[@mariodivittori5294]

Buona spiegazione, per una volta c'è qualcuno che parla di trifase... io così ho risolto, la trifase solo per la ricarica... bene così

[@ristorantelapiazzacostermanovr]

Ciao bel video! Io ho la 380 , mi conviene comunque comprare una wallbox trifase o meglio monofase anche se la mia auto arriva massimo a 7 kWh?

[@vittoriocuneo8820]

Ciao ottimo video, suggerisco di aggiungere all'inizio nel titolo del video la dicitura, "sapete che avete un benzinaio a casa?" Perché la gente pensa sempre di andare dal benzinaio, anche perché è un auto eletrica ha un motore. Complimenti per Better

[@electricexperiences]

😁

[@Eurotryp]

Grazie Cesare sto per prendere una tesla y perf mi sei stato di grande aiuto adoro il tuo garage la T di tesla (top)L impianto fatto bene sempre un piacere continua così

[@electricexperiences]

Un'altro Teslaro ? 😂

[@Eurotryp]

Si L unica mia preoccupazione è prenderla adesso è vederla ribassare alla fine del 2023 😅visto che esce il modello nuovo

[@electricexperiences]

@@Eurotryp la Model Y non credo.

[@Eurotryp]

@@electricexperiences ottobre 2024 e la data del nuovo modello con nuovi motori più piccoli perforza di cose svenderà i modelli esistenti all fine di questo 2023/inizio 2024 per il momento aspetto mercoledì alle 15 che spara il suo razzo 🚀 vediamo come va

[@Rossonero09]

Video top hai spiegato alla grande! Comunque se mediamente per andare a lavoro fai tra i 10-20 km al giorno credo non sia nemmeno necessaria una wallbox tu che ne pensi?

[@electricexperiences]

Potrebbe non essere necessaria. Però se una volta fai 200km e la mattina ti serve il pieno di energia allora ti servirà.

[@williamcarone869]

Purtroppo ti seguo da pochissimo, ma sto seguendo molti tuoi consigli e i tuoi video sono effettivamente utilissimi; volevo chiederti se potessi mettere un link o comunque quale modello è la tua wallbox. Grazie.

[@electricexperiences]

kzbin.info/www/bejne/fnmxq4CYgcmCbs0

[@antoniofusella2231]

ciao Cesare, i tuoi video sono fantastici. Sto valutando una model3 rwd2024 ma non ci capisco ancora molto, ho bisogno di un consiglio. Ho già piccolo fotovoltaico da 2,8kw, dal video mi sembra di aver capito che basterebbe già (attuale percorrenza di 100 km al giorno - a volte poco piu). Stavo valutando ampliamento fino a 6kw con contatore da 6 e wallbox, ma magari é eccessivo?. Grazie.

[@electricexperiences]

Ciao ! Grazie! Unisciti al gruppo Telegram per approfondire l’argomento 😉

[@Enzodn]

Semplice, comprensibile, lineare. Ottimo video per un Paese come il nostro che sconta una arretratezza ed un'ignoranza in materia superiore alla media.

[@sax6475]

sei ciuccio?

[@mauriziolagaxio4954]

Fammi un bonifico di 50 mila euro che domani mattina vado subito anch’io a comprare la Tesla ( anche se a me fa cagare come auto )

[@NicolaRagno-lo3uc]

Ciao Cesare, sono un neofita e sto valutando seriamente di acquistare un'auto elettrica. Ho però un problema, uso l'auto per pochi chilometri alla settimana, sono in pensione, ma l'handicap maggiore è che l'auto la terrò ferma in garage per cinque mesi l'anno in quanto l'estate mi trasferisco al mare in camper. Domanda: si può lasciare l'auto elettrica con le batterie "staccate" come faccio con le e-bike? Così da non causare problemi, grazie Cesare e ancora complimenti per le spiegazioni

[@alexxela1788]

Che marche di wallbox consiglieresti in monofase 7 kw max e possibilmente smart wifi? La wall connector 3 serie e rrgolabile da app senza avere una tesla? Saluti

[@thomasUD]

Finché ho il contratto con prezzo bloccato a 0,09 kw mi tengo i 3kwh e ci ricarico tranquillamente la tesla y rwd. Certo non accendo contemporaneamente la sauna, e la lavastoviglie

[@alessandro4824]

Per installare la wallbox servono i pannelli fotovoltaici?

[@lorismartucci]

ciao c'è un adattatore per passare dalla presa shuko alla presa normale? giusto per non mettere l'adattare o una ciabatta per la presa tedesca. Perché sul sito tesla non l'ho trovata

[@andreapiccini23]

Se ho accumulo con wallbox posso caricare anche a piu dei 6kw ipotetici dell' impianto?

[@andreasenesi5202]

Tutte cose che sapevo ma le buone spiegazioni non fanno mai male. Ottimo per chi ancora é indeciso o si fa abbindolare da leggende metropolitane su centrali nucleari😅 che si debbono allestire nei garage per possedere un auto green e che sarà il futuro della mobilità. Grande Cesare👍😉

[@electricexperiences]

Grazie per il commento Andrea 👍

[@electricexperiences]

@Free Ukraine tutto acceso di notte ? Per 12 ore consecutive ? Eventualmente ti adegui con fornitura diversa. Non vedo problemi.

[@electricexperiences]

@Free Ukrainecosti ? 😀

[@electricexperiences]

@Free Ukraine ti sei informato? Ti può costa anche meno di un pieno di benzina. Dipende da gestore e gestore ma generalmente è una tantum che sono oneri di e-distribuzione.

[@andreasenesi5202]

Premetto che uso la mia 500e da quasi due anni e facendo giornalmente 60/90km al giorno non la ricarico tutte le notti coi miei 3 kW a mia disposizione. Poi alternativamente non tutti insieme uso gli elettrodomestici che hai elencato e che a casa mia ci sono. Fin d'ora sono sopravvissuto sensa disagi. Poi se non mi credi non sono pagato per farti cambiare idea. Alla peggiore farò un aumento di potenza. Ma ad oggi tutto bene

[@brunoesposito1202]

Io ho una Dacia Spring. La carico a lavoro ( a gratis) e devo dirti che mi trovo benissimo. Consumo il 10 per cento per fare 25 chilometri e lo stesso per tornare a casa. Quindi ogni giorno ricarico il 20 per cento ed ho sempre la macchina carica. La batteria è da 27 chilovat. Grande macchina.

[@alexxela1788]

Come la ricarichi se posso chiedere? Saluti

[@brunoesposito1202]

@@alexxela1788 ho un caricatore domestico regolabile da 6 a 16 ampere. Comodissimo

[@fabionolli8704]

Ciao Cesare, che bel garage è un poster Tesla? Se si dove lo hai comprato?

[@electricexperiences]

kzbin.info/www/bejne/iWK5c4x6iqacd9E

[@nicolapaganini5980]

L’acquisto di una wallbox è una soluzione interessante soprattutto per stare tranquilli in ogni caso. Quanto può costare l’impianto di una wallbox? (Acquisto + impianto)? Grazie mille per il video 👍👍👍

[@luciano_doati]

Pagato l'impianto a norma (tirati 65 mt di cavo dal box al contatore) 700€ a gennaio 2021, poi quando mi è arrivata l'auto (maggio 2022) ho speso 730€ per la wall box (Prism Basic della Silla Ind.) e 150€ fra installazione e agginuta del differenziale di tipo A. Totale 1580€.

[@fossosejore]

Buonasera, video molto chiaro, mi rimane una domanda: considerando una percorrenza giornaliera media di 40/50 km, conviene mettere l'auto in carica comunque tutte le sere o aspettare qualche giorno in modo che la batteria scenda sotto una certa soglia? Grazie!

[@electricexperiences]

Grazie per il commento ! Non cambia molto… energia inserita non si perde…. alcune auto hanno la possibilità di limitare la ricarica massima. Per esempio durante la settimana puoi impostare max 80 o 90 %.

[@cristiangervasio8216]

Con un contatire da 3.5 kw e una wallbox da 2.3 kw quanto tempo ci impiega a caricare 16kw dell auto ?

[@lucarobello244]

Tutto chiarissimo, grazie. meno chiaro, per me, è come collegare la wall box all'impianto di casa. Il mio elettricista mi ha detto che deve partire un cavo di almeno 10 mm direttamnte dal mio contatore. Corretto?

[@electricexperiences]

Tutto dipende dalla potenza max che vuoi destinare alla wallbox e quanto è distante dal contatore. Il tecnico sarà sicuramente in grado di calcolare la grandezza dei cavi in modo che non si abbia un calo di tensione.

[@lucarobello244]

@@electricexperiences la wall box è da 7,4 KW/H, il contatore è a 40 metri dal mio posto auto. Ma non è possibile collegare la Wall box ai cavi da 6 mm che arrivano nel mio appartamento?

[@nonnoboni]

Io carico con una shuko messa apposta da un elettricista a 12 ampere, quindi 2,5 kw di notte e ho potenza massima 3kw, non ho fatto nessun aumento di potenza. Pago attualmente 0,15€/kWh più tasse e trasporto 0,22€/kWh.

[@gabrielegiove]

Ciao e grazie del commento che per me è importante! Volevo chiederti dopo 6 mesi come ti sei trovato? La schuko si è surriscaldata? Hai avuto problemi? Quante ore consecutive ti capita di stare collegato? Ti ringrazio se vorrai spiegarmi la tua esperienza così da aiutarmi a scegliere. Se lo sai mi puoi dire la marca e il modello della presa Schuko? Carichi col carichino giusto?

[@nonnoboni]

Un elettricista mi ha montato la shuko direttamente collegata al contatore con un magneto termico per la sicurezza. Il cavo per questo collegamento è molto largo, ha un diametro di 6mm perciò regge tranquillamente i 12 ampere a cui mando sempre la carica. Il carichino me l’hanno dato insieme all’auto, ma non saprei adesso la marca. Sono passato a Octopus di recente e il prezzo finito al kWh è di 0,19 - 0,20€.

[@gabrielegiove]

@@nonnoboni grazie mille di tutte le info

[@piertexs]

Ciao,dove hai preso la wallbox con schermo ? costo?Grazie

[@electricexperiences]

Modello Commander 2 di WallBox (marca)

[@pierluigiluca7371]

Grazie molto chiaro … sono i procinto di comprare una tesla e o un box con presa classica, o già chiesto di aumentare la potenza a 6 kw .. io faccio massimo 20 km/h al giorno per lavoro … perciò con la sciuko mi basterebbero quante ore la notte per portarla al 100% .. o sentito che le nuove batterie bisogna caricarle al 100% grazie

[@SolarisVideoable]

Tutto vero, ti basta il carichino e la tesla con byd litio ferro fosfato

[@giuseppeangerlini1627]

Io ho comprato una yoyo ed ho installato sul terrazzo tre pannelli da balconi che mi fornisce 700 w compensando quello che mi manca dal contatore

[@electricexperiences]

👍

[@MarcoDrigo83]

La fornitura di energia elettrica può essere aumentata a scaglioni di 0,5 kW. Io ho aumentato la fornitura da 3 a 4 kw per ricaricare l’auto.

[@electricexperiences]

Si esatto 😉

[@guglielmo5457]

Ciao, di che marca è la tua wallbox?

[@electricexperiences]

Wallbox pulsar plus e wallbox commader 2.

[@davidesignorello3015]

La mia domanda è...io vivo in Germania è ad Agosto parto in vacanza in Sicilia con la mia auto elettrica ...come faccio con la ricarica? Come funziona la ricarica nelle stazioni di servizio e ci sono le ricariche veloci da 10 20 minuti come in Germania?? Oppure devo cercare mezza Italia per poi rimanere ore in stazione?

[@samuelelovisetto4587]

Ciao, nel ciclo urbano, sai dirmi indicativamente quanta autonomia hai? Grazie mille

[@electricexperiences]

Dipende che urbano... Tesla Model 3 7/9km per KWh

[@vincyjuvethebest95]

Salve ho una domanda: ho 6 kw di fotovoltaico inverter trifase e contatore di prelievo da 6 kw trifase vorrei inserire una colonnina di ricarica in trifase è possibile o c’è bisogno di più potenza in prelievo x funzionare??? Chiedo xche qualcuno mi dice che non posso inserire la colonnina trifase in quanto non funzionerebbe e mi devo accontentare di un monofase e’ corretto secondo voi

[@velista83]

Credi che un cavo adeguato come diametro e una shuko attaccata per sette ore la notte possa essere un rischio? Dalla presa shuko al contatore ci sono circa 10 metri quindi un buon cavo diretto da 6 o 10 mm e la shuko... Consigli Comunque una wall box? L'auto è una tesla model 3. Percorrenza standard giornaliera circa 70-80 km...

[@robertomasi2125]

Salve dovrei costruire una casa in cui installerò foto voltaico con accumulo essendo che ne dovrò comprare 2 auto elettriche. Ci vorrà più energia. Mi chiedevo c'è bisogno di trifase o monofase? Grazie

[@electricexperiences]

Ciao Roberto, unisciti al gruppo telegram per approfondire 😉

[@beke861]

Sono in attesa della mia Cupra Born 58 kw.propio oggi ho fatto installare la mia wallbox da 7.4 . Avendo un grosso consumo di corrente ( pavimento radiante , piano induzione ecc ) pur avendo il fotovoltaico da 5,5 kw e la potenza del contatore a 6 kw ,il tecnico mi ha consigliato di impostarla a 5-4 kw e poi nel caso mi servisse più potenza cambiarla dall app della wallbox. Conto di “ rabboccare “ non tutti i giorni in quanto faccio pochissimi km ( max 10 mila all’ anno ) . E sfruttare il fotovoltaico , che ne pensi ?

[@electricexperiences]

Per quei chilometri non avrai sicuramente bisogno di 5 4 kW per ricaricarla. Attenzione ai assorbenti che avrai in abitazione. Appena ti arriverà l’auto ti farai la tua esperienza nei primi giorni poi ti farai un’idea migliore di quanta energia avrai bisogno

[@luciano_doati]

Ciao Cesare, lascio la mia testimonianza al fine di rassicurare chi si appresta a fare tale acquisto. Forse ricorderai che come taxista di km al giorno ne faccio circa 200, a casa ho comprato una semplicissima Prism Basic (Silla Industries PD) e ho potenziato il contatore da 3 a 4,5 kw. Il mio elettricista ha tarato la wal box a 4 kw e ieri, per la prima volta, ho messo l'auto in carica ignaro del fatto che sopra, a casa, mia moglie aveva appena acceso la lavatrice, risultato? Niente di niente, la Prism ha continuato a fare il suo sporco mestiere senza curarsi del fatto che oltre alla mia "lavatrice con le ruote" ci fosse collegata anche quella di casa, non senza contare che tutte le sere, quando rientro da lavoro, dopo la doccia uso il phon per non meno di 5 minuti e tutto funziona a dovere. Non conosco i tempi di ricarica in quanto riento alle 22 ed esco il giorno dopo alle 14 e la mia Marvel MG la trovo bella cicciona di kWh (100% tutti i giorni) pronta a fare la sua giornata. Pertanto non abbiate timore che di EVonauti a piedi fino ad oggi non se n'è visto ancora nessuno, e fidatevi, l'ansia da ricarica ce l'ha chi un EV non ce l'ha, parola di taxista.

[@teifear7528]

200km al giorno da taxista.. e come la campi la famiglia e la macchina? Dove eserciti a Isernia, Aosta, Cocumola, Paperopoli??

[@luciano_doati]

@@teifear7528 ... a Milano per fare cassetto bastano e avanzano 100/150 km al giorno, poi vivendo vicino a Saronno VA va da sé che ne ho almeno altri 50/60 da fare a vuoto. E così da quando ho la macchina elettrica ho ridotto anche notevolmente il consumo mensile passando da 5/5500 km al mese agli attuali 4000. Bisogna anche tenere conto che se a me bastano 100€ per campare, non avendo figli da tirare grandi, è anche vero, al contrario, che chi ne ha non torna a casa con meno di 200€ (cifre a caso, non ufficiali), è tutta una questione di esigenze personali che nel mio caso si sono ridotte avendo ormai 68 anni e un briciolo di pensione che mi dà una seconda entrata inaspettata. Poi se ho capito male il senso del tuo commento dimmi pure a cosa ti riferisci nello specifico che rispondo volentieri. Ciao.

[@raider26011977]

Io ho la bioraria classica servizio elettrico e pago 50/60 centesimi a kw/h. Pago caro? Cosa mi consigliate di fare?

[@electricexperiences]

Abbastanza… cambia gestore…

[@user-ol6qb1cj7e]

CONSIGLIO MA L'IMPIANTO ELETTRICO DI CASA (GARAGE) CHE PORTATA DEVE AVERE? IL MIO ELETTRICISTA HA DUBBI SULLA SEZIONE DI CAVO, ORA HO 1,5 HA DUBBI CHE PASSI CAVO DA 4

[@PassioneDrone]

Bel video, bravo....molto chiaro, però hai detto il bello ma non il brutto dell'auto elettrica. chi deve acquistare un auto elettrica come stavo per fare io deve valutare tutto. Mi spiego, aumentare da 3 a 4 kW /h per casa ha un costo fisso che ogni ese si va a sommare nella bolletta e quindi non sono più solo i soldi di ricarica ma anche devi aggiungere il fisso in base ai kW/ h aggiunti e non sono pochi. Per l installazione Wall box devi chiamare un tecnico autorizzato e pagarlo, in più se i fili nel muro non sono da un certo spessore ma i classici devi riportare i fili da 6 mm dal contatore alla Wall box. Sulla bolletta devi calcolare il consumo totale più iva e quindi altri soldini. Se non carichi a casa la faccio breve sono 90 centesimi x 50 = 40 euro per 400 km di autonomia scarsi. Senza calcolare che se andiamo in autostrada a 120 la media...i 400 scendono a 350...e questo su una Tesla al momento secondo me la più affidabile. PS sono un fan dell' elettrica...ripresa, estetica, minimal, guidabilità...parlo di Tesla model 3 ...ma oggi no grazie voglio vedere prima cosa succederà quando il 45 %/ del parco auto sarà elettrico cosa succederà.

[@electricexperiences]

Per la ricarica fuori casa nessuno paga a consumo. Se fai un abbonamento puoi arrivare a 0,32 €/kWh. Se per esempio vai a consumo sui Supercharger Tesla sono 0,49€. Ma non voglio convincerti però rimaniamo con i piedi per terra…

[@electricexperiences]

Installazione di una wallbox è molto variabile ma ti permette di ricaricare a casa a costi molto piu bassi che fuori casa. Puoi ammortizzarla per esempio con il costo del bollo che nelle EV non ci sono.

[@electricexperiences]

Però ripeto non è detto che uno debba acquistare una ev solo per il pro che sia più economico viaggiare anzi.

[@PassioneDrone]

@@electricexperiences per il pianeta....io credo sia indirettamente proporzionato.. l'energia la dovrai incrementare...e noi il nucleare in Italia non lo abbiamo

[@electricexperiences]

@@PassioneDrone anche il combustibile non c'è in Italia... e non è molto efficiente. Vedremo.

[@fliptai612]

Ciao...cosa pensi della wallbox tesla? Meglio spendere quslcosa in piu e prendere altro o puo andar bene anche quella? Consigli? Grazie

[@electricexperiences]

Dipende cosa vuoi da una wallbox. Per esempio Non ha il controllo carico abitazione

[@fliptai612]

@@electricexperiences tu cosa consigli? Come alternativa

[@electricexperiences]

@@fliptai612 sei hai guardato il video capisci molto bene che caratteristiche hai bisogno e quali non hai bisogno in base a quello scegli la wallbox. Se vuoi approfondire unisciti al gruppo Telegram.

[@lampiditesla]

Finalmente l’ho capito 🤭

[@electricexperiences]

Qualcuno ha bisogno di capirlo.

[@lampiditesla]

@@electricexperiences siamo dalla stessa parte, ho fatto un video identico un mese fa 😉

[@riccardoalberghi5962]

👍👏👏

[@alessiocerchi]

Ciao io volevo chiederti una cosa, vorrei comprarmi la 500 da 118 cv da 42 kWh, secondo te è fattibile caricarla con 3 kw o è meglio 4.2?

[@electricexperiences]

Ciao, puoi ricaricarla come preferisci in base a quanta necessità di capacità ti serve successivamente.

[@antoniopuntillo2242]

Voglio approfittare dei nuovi incentivi e prendere la spring (prezzo listino 21400 euro) a 8 mila euro. Non ho impianto fotovoltaico a casa ma vorrei mettere un piccolo impianto sul garage di 1 solo kwp esclusivamente per caricare la Macchina. Di giorno ho la macchina in garage x almeno 5 ore quindi posso ricaricarla tranquillamente. La domanda è wuesta: tenendo separato l'impianto o da 1 kwp dal resto della casa che potenza avrò dall'impianto verso la macchina? Grazie

[@electricexperiences]

Non riesci a far partire la ricarica con un solo kW. Unisciti al gruppo telegram per approfondire

[@antoniopuntillo2242]

@@electricexperiences come devo fare x unirmi al gruppo?

[@electricexperiences]

@@antoniopuntillo2242 trovi link in descrizione al video 😉

[@antonsergio]

In che senso? Non ho capito. Il veicolo è tesla model 3 e parlo del mio garage

[@antonsergio]

Nel senso che con una 16A puoi ricaricare per molte ore anxhe a 3kw senza mandare in sovraccarico i cavi. Intendevo questo. Non è necessaria una Wall box se carichi per max 3/4 kw ma purché si abbia una presa adeguata con dei fili adeguati

[@electricexperiences]

Si con dispositivo adatto si ma se non hai in dotazione al veicolo ti potrebbe costare quanto una wallbox. Per attenzione ai condomini con CPI.

[@Giovanni2862]

chiedendo la valutazione della mia permuta, al momento della consegna, verrà rispettata la valutazione arrivatami tramite email?

[@electricexperiences]

Che di auto? Nuova e usata??

[@cartestolbia1419]

Salve, in una azienda che ha 30KW, la walbox sembra la soluzione migliore. Si può sapere quanto costa più o meno questa attrezzatura e la sua installazione ? Grazie.

[@cartestolbia1419]

O se ci sono altre soluzioni?

[@cartestolbia1419]

sorry, sentito ora alla fine il prezzo. Ma oltre alla walbox si possono installare delle colonnine?

[@faber62mb36]

Cristallino 👍

[@electricexperiences]

😂

[@marcocini4726]

Grazie x la tua consulenza. Io ho da 1 settimana una nuova Model Y RWD e a casa ho 2 colonnine wallbox trifasi collegate al fotovoltaico da 11 Kw e al mio contatore Enel da 20Kw. Fino a ieri avevo ricaricato solo una Mini plug-in di mia moglie, ma adesso dovendo ricaricare la mia Tesla è volendo ricaricare sempre al 100% le batterie LFP vorrei ottimizzare i tempi di ricarica per usare l’auto tutti i giorni nel mio lavoro di agente rappresentante di commercio. Ho notato che ricarico al massimo a 16-17A perciò ti chiedo: devo riprogrammare le wallbox o posso fare qualcosa anche dall’auto? Grazie ciao e complimenti

[@electricexperiences]

Ciao Marco unisciti al gruppo telegram.. possiamo approfondire meglio l'argomento

[@cateyedboy7151]

Fotovoltaico da 11kw ? Per curiosità vivi in una villa? A me per mettere massimo 3kw in condomini hanno chiesto 13k , mettere una colonnina al posto auto sembra quasi impossibile perché dovrei mettere un nuovo contatore e allacciare una nuova utenza, secondo te conviene? 13k ti sembra tanto per un impianto con batteria inclusa? Grazie

[@thomasUD]

@@cateyedboy7151 ho visto contratti da 3kw e 10 di batteria a 18/19 mila euro

[@g.p.7960]

Per un utilizzo lavorativo, facendo prevalentemente città con molto traffico quanti km si riescono a fare con un pieno?

[@electricexperiences]

Dovresti stare tra i 6/8 km ogni kWh di capacità di batteria. Quindi fai un calcolo in base alla capacità di batteria in kWh dell’auto che ti interessa

[@g.p.7960]

Grazie, mi interessa la M3 RWD highland.

[@CapitanHarlockisback]

Che wallbox è quella mostrata nel video?

[@electricexperiences]

WallBox Commander2

[@CapitanHarlockisback]

@@electricexperiences Ha la possibilità di usare una sim dati, giusto?

[@electricexperiences]

@@CapitanHarlockisback controlla sito wallbox. Mi pare che ci sia una versione con sim.

[@davideadesso8538]

Ho dovuto desistere perché in garage ho solo 2kw… io lavoro a 100km da casa, quindi 200km come minimo. Senza contare gli extra dove posso arrivare tranquillamente a 400km al giorno. Impensabile per me purtroppo l’elettrico.😢

[@alfabetagammadeltaepsilonzeta]

Meglio così fidati 😉

[@andreasenesi5202]

Scusami anticipatamente se sono invadente o se lo hai già pubblicato. La mia domanda è semplice: chi è Cesare e cosa fa? "quello che ti va di raccontarci" ma soprattutto perché metti a nostra disposizione il tuo sapere e il tuo tempo per divulgare la mobilità elettrica in tutte le sue sfaccettature. Se ti va facci un pensierino. Grazie da uno che ti segue con stima e curiosità. GRAZIE

[@electricexperiences]

kzbin.info/www/bejne/i3_MlZ1nqrtnjMU

[@user-lq2gh3up6g]

Ho appena comprato una Q3 ibrida ma ho dei problemi con la ricarica nel box auto di mia proprietà. Il cavo dopo 1 secondo di led verde si stabilizza sul rosso e non carica. Preciso che sono tre anni che nella stessa presa shuko sto ricaricando una smart full eletric. Sapete darmi un suggerimento su come risolvere? Grazie

[@electricexperiences]

Caricando con carichino audi? (Schuko)

[@gabrielegiove]

Potrebbe essere un problema di messa a terra.

[@Tuonick]

ho un paio di domande da porvi nella ricarica in casa tramite presa classica (schuko) se attacco prima il cavo alla macchina e dopo il cavo alla corrente la macchina si può danneggiare ? se stacco prima il cavo dalla corrente e dopo dalla macchina invece si può danneggiare ? ho navigato parecchio in internet e non ho trovato questa risposta da nessuna parte, grazie in anticipo ❤

[@electricexperiences]

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[@tidustm]

Da ignorante interessato, quindi se mi "accontento" di 1-2kwh per la ricarica avrei tutto in dotazione potendo utilizzare una classica presa schuko? Per lavoro attualmente faccio 25-30km al giorno e sto seriamente pensando a una full electric nel giro di 1-2 anni.

[@electricexperiences]

30km al giorno e una media di 7 km ogni kWh sono circa 4/5 kWh. I circa 5 ore a 1 kW

[@gabrielegiove]

​@@electricexperiencesio faccio 50km al giorno e sto pensando anch'io di predisporre l'impianto con cavi da 4mm per caricare a 10A (2,2kw circa di potenza) con il carichino in dotazione. Potrei arrivare addirittura ad 8A ma dicono che più si ricarica bassi e più si perde efficienza. Mi dica lei cosa ne pensa del mio caso che le ho illustrato.

[@user-lc1ic8px1l]

Più che un commento vorrei porre una domanda: mi è stato detto che NON è bene ricaricare la batteria al 100% e che dall'80% in poi i tempi di ricarica si allungano. Sono giuste queste affermazioni? Grazie

[@electricexperiences]

Per la ricarica in AC non ci sono tempi di allungamento ricarica. in DC in ricarica rapida pubblica fa una cirva di ricarica. Praticamente più si riempie piu scende l’assorbimento. Poi dipende da auto e auto chi più chi meno.

[@gabrielegiove]

Le nmc sono le batterie che equipaggiano le long range o le performance. Queste batterie soffrono sotto il 20% ed al 100% se tenute per troppo tempo. Se invece carichi a 100 e poi parti nessun problema. Le macchine RWD con batteria più piccola di solito sono LFP che invece non soffrono nulla. L'unica raccomandazione se si caricano solitamente ad 80% è ogni tanto portarle al 100% non ho ben capito per quale ragione (ad esempio una volta a settimana). Saluti

[@alex82psr9000]

Non capisco il discorso: l'abitudine è fare il pieno una volta e poi rifarlo quando serve. Ovviamente chi è più ansioso lo farà un po' più spesso.

[@electricexperiences]

Si forse non sono stato preciso scusami.

[@MaurizioFS]

Premetto ancora che il termico che qualcuno schifa, ci ha fatto vincere molti mondiali di F1 e di Rally, adesso con la "moda" dell'elettrico che tutti elogiano ma pochissimi se la comprano, il motore termico è considerato il mostro che uccide il pianeta. Non so se qualcuno sa che la "candita" elettrica inquina anch'essa, qualcuno dirà....ma dai ! Si inquina nella produzione e nello smaltimento delle batterie, nella produzione dei componenti, nella produzione dei pneumatici, nella produzione del motore elettrico, delle pastiglie dei freni, il perché? Ma perché usano energia proveniente dal petrolio e dal nucleare (quello che fa le scorie che nessuno se le piglia). Ma non solo sfrutta risorse minerarie ovviamente non rinnovabili. Insomma l'elettrico illude per il 90% il 10% restante è a suo favore ovvero.....rende l'aria delle metropoli respirabile. Parliamo di una soluzione di cui pochi parlano e chi ne parla pare che sia una cosa irrealizzabile (perché il mercato e chi lo manovra dice che....tocca compra' la elettrica) ovvero il carburante sintetico 100% green prodotto esclusivamente con le energie rinnovabili ovvero: sole, vento e acqua marina desanilizzata chiamato e-fuel. La Germania (che non dorme come l'Italia) lo sta già producendo e sta dimostrando alla CE che esiste una seria alternativa, valida, applicabile in sostituzione alla folle scelta dell'elettrica. Certo è all'inizio ma fra qualche anno la Germania (paese serio) ne produrrà miliardi di litri. E noi? Noi pare che oltre a calarci la braghe difronte alla Cina (che è il paese che tiene quasi tutto il Litio del pianeta) punteremo (nonostante abbiamo sole vento e mare ma forse nel palazzo non se ne sono accorti) sui biocarburanti creando non pochi problemi alla produzione alimentare agricola. Oppure abbiamo avuto il genio dei geni Leonardo ma.....è acqua passata.

[@user-rb1wm3id8r]

GRAZIE SEI STATO CHIARO, MA PRIMA DI ACQUISTARE TI CHIEDO UNA PREC ISAZIONE, HO IN ARRIVO UNA iX1 30 BMW HO A DISPOSIZIONE IN CASA E QUINDI NEL BOX UN CONTATORE DA 6 KW MA HO ANCHE CON LO STESSO CONTATORE E CONTRATTO LA TRIFASE, CHE TIPO DI WALLBOX MI CONSIGLI DI PRENDERE? SE NON VUOI O PUOI DIRMI LA MARCA SUGGERISCIMI LE CARATTERISTICHE,GRAZIE ROBERTO

[@electricexperiences]

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[@sergioxcc4335]

Ottimo video. Sei stato chiarissimo. Mi tengo diesel.

[@electricexperiences]

Grazie per il commento Sergio.

[@sergioxcc4335]

@@electricexperiences mi spiace. Ma non sono ancora pronto per avere una macchina che devo caricare tutte le sere o quasi senza contare i costi della wallbox e di chi me la installa e del contatore maggiorato. Troppi casini.

[@electricexperiences]

@@sergioxcc4335 troppi casini… 😁 un problemone… ma che scherzi. 😄

[@davidueo]

Io trovo questo video interessante molto dettagliato e preciso, ma il problema in se non è tanto quanta o in che maniera viene ricaricata la vettura a casa. Il problema è proprio la casa in se... cioè noi che abbiamo dai 3 ai 6 kw di luce in casa ai quali vanno sottratti elettrodomestici, forni, piaci induzioni, fonti di riscaldamento/ raffrescamento (Pompe di calore o aria condizionata) uando mettiamo sotto carica la macchina salta la corrente :( io a ignorante mi permetto di dire così perchè da noi la luce scatta se "tiriamo" troppo e accendiamo più cose insieme. Sarebbe più opportuno caricarle al lavoro, al supermercato o nelle apposite aree di ricarica lungo il nostro tragitto anche perchè li a differenza di casa meno di 7 o 8 kw difficilmente si hanno dunque la carica risulta più pratica e meno dannosa per la vettura

[@electricexperiences]

Ci sono WallBox che si regolano in base a quanto stai assorbendo in casa 😉

[@RobertoDuina]

Davide nella mia esperienza 4,5kw sono sufficienti. A casa ho induzione, forno elettrico, clima, lavatrice, asciugatrice e lavastoviglie. Basta un minimo di attenzione e comunque più dì una volta ho usato induzione, clima e auto in carica contemporaneamente. Per questo sono comode le wallbox, sopratutto quelle collegate in Wi-Fi. Molte regolano automaticamente la potenza erogata in base all’assorbimento domestico o semplicemente programmi l’accensione quando sai che le altre utenze sono ferme

[@ferrandry]

Si ma il costo di installazione della wallbox? Si aggira su che prezzi?

[@CristianoVoodooNet]

non serve wallbox

[@ferrandry]

@@CristianoVoodooNet e se la volessi comunque mettere? La mia domanda era un’altra

[@electricexperiences]

Dipende dalla tua tipologia di impianto. Se sei vicino o lontano dal contatore o altro

[@gabrielegiove]

​@@electricexperiencesmi può spiegare perché le distanza dal contatore influisce sul diametro dei cavi?

[@RobertoScarabello]

Ho noleggiato un auto elettrica, messa in ricarica in garage con il cavo in dotazione non si ricaricava. Dipende dalla sezione del cavo che porta l'energia in garage?

[@electricexperiences]

Dipende che non gai una wallbox che può erogare oltre il tuo csvo in dotazione

[@RobertoScarabello]

Quindi in generale non si può ricaricare a casa senza una wall box?

[@gabrielegiove]

​​​@@RobertoScarabellosi può caricare in casa senza una wallbox ma ci vogliono dei cavi da almeno 4mm nella presa. Io la settimana scorsa ho messo in carica la model 3 long range del mio collega su una schuko che aveva cavi da 2,5mm (una presa per un freezer) per provare ed andava bene (tenuta pochi minuti). Il problema se non parte la ricarica è molto spesso la messa a terra. Ad esempio Tesla si accorge se non è a norma e la ricarica non parte.

[@paolorissi1484]

Molti a casa nonostante 6.6kw hanno cali di potenza che non permettono loro di sfruttare le 32A ma chi 19 chi 22 ampere. Ma è un problema di abbassamento voltaggio dai 230v ? Cioè è colpa del distributore.? Quasi tutti hanno cavi dimensionati 6mmq di 10mmq. Boh

[@Liepez]

Siccome non sanno come spendere quei soldi del PRNN, perché non sbloccano gli incentivi per le wallbox?!

[@electricexperiences]

eh.. 😁

[@ZagoDj]

perché non hanno amici di amici da farci abbuffare

[@CristianoVoodooNet]

normalmente non serve

[@mattiam.385]

Sto aspettando il decreto anche io... speriamo sia in tempi brevi

[@Liepez]

@@mattiam.385 ancora un po' ed è quasi un anno... sai già che wallbox acquistare?

[@antonsergio]

Non è assolutamente vero che serve installare una Wall box. Basta una presa da 16A e cavi idonei per caricare a 3kw/h o poco più

[@electricexperiences]

In che senso ? In che caso puoi ricaricare a 16A? E come ?

[@guglielmocibeca]

Ecco L’ mi dubbio qual’ era! Grazie te di dove 6? 😂

[@cateyedboy7151]

Peccato che chi ha un posto auto in condominio lontano dal contatore non potrà mai avere la possibilità di ricaricare a casa

[@electricexperiences]

Questo è vero però si può fare.

[@cateyedboy7151]

@@electricexperiences per curiosità sono ancora validi gli incentivi per l’installazione di una colonnina per i privati? Grazie

[@electricexperiences]

@@cateyedboy7151 non conosco le ultime novità. C’èra il 50% fuori dai bonus… però non posso confermarti

[@paolomori8873]

Ci crederó quando vedró i carri armati elettrici.

[@electricexperiences]

Che devi fare la guerra?

[@Chris-pd2uv]

Ma, già visto....mi pare

[@BallantineElectric]

Ma quel generatore... quanto ti ricarica in una notte? 😜😜😜

[@electricexperiences]

Non so… ma in garage parecchio fumo 😂

[@darkhammer98]

Dovevi scrivere kWh / kW = h sarebbe stato più intuitivo

[@electricexperiences]

La prossima volta 👍