Cuerpo Aceleración👨‍🔧 CURSO COMPLETO ✅ Mariposa Motorizada Programar sin Escaner y Limpieza Cuerpo

El cuerpo de aceleración es un componente esencial en los motores de inyección electrónica, ya que regula la cantidad de aire que entra en el motor en función de la demanda del conductor. Su funcionamiento está basado en un mecanismo de apertura controlado electrónicamente, sin la necesidad de un cable físico que conecte el pedal del acelerador con la mariposa del cuerpo de aceleración. Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, un sensor de posición del pedal (APP) envía una señal a la Unidad de Control Electrónico (ECU), que a su vez ajusta la apertura de la mariposa en el cuerpo de aceleración. Este control preciso permite que el motor reciba la cantidad exacta de aire necesaria para la combustión, lo que optimiza el rendimiento, la eficiencia y las emisiones. Además, el cuerpo de aceleración cuenta con un sensor de posición de la mariposa y un actuador eléctrico que controlan el ángulo de apertura, manteniendo la mezcla aire-combustible adecuada en todo momento. En los sistemas modernos, el cuerpo de aceleración también puede influir en funciones adicionales como el control de la velocidad en ralentí y los sistemas de control de tracción, proporcionando un control integral sobre la operación del motor.
¿Por qué se desprograma el cuerpo de aceleración electrónico?
El cuerpo de aceleración electrónico puede desprogramarse por varias razones, generalmente relacionadas con problemas eléctricos o de software que afectan la comunicación entre la Unidad de Control Electrónico (ECU) y el actuador del cuerpo de aceleración.
Aquí te dejo algunas causas comunes:
Desconexión o falla de la batería: Si la batería se descarga, se desconecta o se reemplaza, es posible que el cuerpo de aceleración pierda su calibración, ya que la ECU podría "olvidar" los parámetros que había aprendido para el control óptimo de la mariposa.
Actualización o reseteo de la ECU: Cuando la ECU se reinicia, ya sea por una actualización de software o por un borrado de códigos de error, se pueden perder las configuraciones previas del cuerpo de aceleración, lo que requiere una nueva calibración.
Suciedad en la mariposa: La acumulación de carbono o residuos en el cuerpo de aceleración puede interferir con el funcionamiento correcto de la mariposa. Si la ECU detecta que la mariposa no responde como debería, puede entrar en "modo de emergencia", afectando el control y requiriendo una recalibración o limpieza.
Problemas con los sensores: Los sensores involucrados, como el sensor de posición del acelerador (TPS) o el sensor de posición de la mariposa, pueden fallar o enviar señales incorrectas. Esto puede desincronizar el sistema y requerir un reajuste o reemplazo de componentes.
Fallas en el actuador electrónico: El actuador que controla el movimiento de la mariposa puede sufrir desgaste o fallas eléctricas, lo que provoca que el cuerpo de aceleración no funcione correctamente. En este caso, la ECU puede intentar compensar, pero si no puede, el sistema puede requerir una reprogramación o sustitución del actuador. Aunque para Algunos modelos se permite las Calibración Manuales del Cuerpo de Aceleración después de una correcta Limpieza del Cuerpo de Aceleración.
Si el cuerpo de aceleración se desprograma, a menudo es necesario realizar un proceso de reaprendizaje para que la ECU vuelva a calibrar correctamente el control del aire y restablezca la comunicación con el sistema del acelerador.
Aprende
Limpieza de válvula IAC y cuerpo de aceleración
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En este video compartimos el funcionamiento general del sistema, bajo una experiencia, sin embargo, no vendemos, comercializamos y/o suministramos productos, herramientas, software y/o información técnica, ya que estos son comercializados directamente por sus canales oficiales de las marcas.

[@aron2perez311]

Gracias por sus videos muy buenos Que Dios le siga dando sabiduría y gracias por compartir

[@Manurcas]

Excelente explicación. Para personas entusiastas que mantienen su propio vehículo, como es mi caso, es de gran ayuda.

[@AutoAvance]

Hola, cordial saludo y gracias por su comentario, excelente día 👍🏻✅🙏🏻

[@fernandouriasmendez5750]

Es la primera vez que lo miré agradezco x ésta información en verdad solo soy operador de tractocamiones y maquinaria pesada me servirá aún más con mí cuatro runner toyota.saludos de Mexicali baja California México.

[@marcoantoniovilla6012]

Ingeniero tilson castro le doy un laigh gracias por esta clase virtual de enseñansa tecnica automotriz de sistema de combustible en el cuerpo de aceleracion saludos desde jalisco mexico

[@enriquemartiezantar403]

aqqui en argentina es muy complicado tener las informaciones no tenemos la facilidad que uds tienen muy buena explicacion un brazo de aqui argentina gracias x saber mas,enrique

[@danterogeliomansilla2089]

Buenos dias desde Córdoba Argentina te saludo muy buena explicación maestro soy Dante R M

[@felibertopena5613]

excelente aplicación muy útil te felicito todo muy bien esplicado qué Dios te bendiga desde Miami saludos Feliberto

[@freddyliriano2000]

Freddy Liriano 😢sde nj usa te felicito por tan precioso curso Gracias fue de mucho provecho para mi.

[@edberg993]

Tuve un problema con mi auto, lo lleve' a varios mecanicos, me hicieron comprar sensores y el vehiculo seguia igual. Me arriesgue' a revisar el cuerpo del acelerador ,le hice mantenimiento y listo, quedo' ok y sin gastar un peso.

[@AutoAvance]

Que bien. felicidades!!

[@elpidiovelazquezgodinez]

Muy bien explicado gracias maestro dios le bendiga

[@miguelhernandez7748]

Grasias mi may grasias por esa informacio..para cuando .e toque aserlo lo tomare mucho en cuenta

[@GenesisBermudezContorianosRaps]

Venezuela Isla de Margarita Carlos Reyes los felicito hermano muí bien tu curso full agradecido

[@AutoAvance]

Saludos

[@HipolitoDelgadoCuadrado-h5t]

Gracias ingeniero.Me gusto mucho su explicacion.

[@javierbc2994]

Me está ayudando. De mucho espero más adelante contactarlos

[@AutoAvance]

Gracias por tu valioso aporte Javier 😀😀

[@olidenperez3408]

Excelente Pedagogía mecánica sobre el cuerpo de aceleración. Desde Monteria-Colombia.

[@yonarmartinturpofollano3399]

Gracias es bueno el vídeo atte tec yonar desde arequipa Perú saludos y bendiciones

[@enriquemartiezantar403]

que memoria ,para cardarte de todo te felicito enrique si tenes un poco de tiempo tirame algo asi trato de acordarme todo o poco gracias enrique ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,argentina

[@eliseorafaelmataramirez5021]

Gracias maestro mejor explicado no se puede Saludos adelante.

[@genariomiguelsilva7254]

Excelente video gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones y mucho exito

[@miguels.6449]

Gracias pana. Esa información esta mundial. Excelente. Mejor explicado; imposible!

[@valetingngomez2212]

Gracias por su ayuda al subir ese vídeo

[@enriquemartiezantar403]

muy bueno, buena explicacion enrique argentina

[@AutoAvance]

Muchas Gracias te invitamos a suscribirte. Saludos.

[@norbertoperez3254]

excelente explicación muy profecionaql

[@jesusborrero3382]

Saludos buena charla Dios bendiga Este Canal

[@thebroki6684]

EXCELENTE VIDEO MASTER!!! MUCHAS GRACIAS!!!!!!!

[@walterconstanza2690]

Excelente! Se ve que conoces el tema a la perfección! Saludos desde Washington State

[@BenjaminRodriguez-bk6zn]

Exelente información,muchas gracias

[@rennyperez2163]

Saludos desde Venezuela excelente explicación gracias por su aporte

[@hectorrodas3235]

exelente explicacion saludos de rosario argentina

[@coloradoasos3202]

Exelentes explicaciones.... Saludos desde México

[@brianmonserratt9872]

Buenisimo 👍👍👍saludos desde Argentina.

[@victoracosta7811]

Exelente información,yo tengo un Mitsubishi Outlander le lave el cuerpo de aceleración y se despragamo el tps en al diler me lo programan pero me cuesta unos 300.00 dlls el motor corre muy bien el problema que al prenderlo se acelero unos cinco segundos después todo trabaja exelente solo que si uso el a,c las rpm suben y bajan , muchas gracias por las enseñanzas

[@henryherrerasalabarria6228]

Tilson mi llave bendiciones saludos desde cartagena

[@ivanrolandovelezespinoza4225]

ecxelente charla me ha impresionado, Soy persona de la tercera edad y me gusta la mecanica hasta hoy, pues se me dioun problema con mi Nissan Tiida Hatchback 1.8 año 2008: conduciendo me tranqueo dos veces y seguidamente se desaceleró, haciendo un scaneo me dice que la computadora no envia la corriente de 12 vol. al cuerpo de aceleración es la que abre la mariposa. Mi pregunta: tengo que cambiar la compu o se puede reparar? Gracias y que Dios bendiga sus exitos.

[@hugorondon7188]

Excelente la explicación muchas gracia ingeniero, espero pueda dar otros cursos

[@juanpimentelgermanpimentel3275]

Felicidades por la explicación del trotter de aceleración República Dominicana

[@AutoAvance]

Gracias por tu aporte saludos, te invitamos a visitar la plataforma www.autoavance.co y conocer nuestros cursos. Éxitos.

[@kenyzabala9827]

buenas noches amigo castro excelente informacion

[@maximoquinones806]

Muy bueno este video es exelente didáctico aquí en INFOTEP STGO RD

[@AlbertoRodriguez-do5qe]

Exelente este tuto ..Gracias y saludos de uruguay..

[@Ricardo.Diaz.]

QUE BUENO ES UNA EXCELENTE INFORMACIÓN TUVE UN CASO QUE NO PUDE RESOLVER POR NO SABER ESTO DETALLADAMENTE MUCHAS GRACIAS CONSIDERE VENIR HA VENEZUELA EXTRAORDINARIO CURSO .....

[@miguelhernandez7748]

Que tal may buen día...grasias por esa oportunidad para muchos se lo agradezco may y mucho👍. hoyga una pregunta duda para mi may...y cuando lla no sirva que asé tanto como pedal Digo como Referencias mi may ???

[@cesarmateus3535]

Gracias por tus videos de enseñanzas

[@josearturomartinez569]

Gracias por la información e investigación que hace para enseñarnos , Dtb.

[@AutodiagnosticoDetroit]

excelente vídeo ingeniero tilson!!! estoy muy agradecido porque usted fue unos de mis profesores!!! ojala pueda dar cursos aquí en venezuela otra vez. saludos cordiales y bendiciones de parte de Eduardo Nunes!!!

[@meinaldochaveco5695]

Amigo yo tengo un problema en mi troca gmc 1998 diésel motor 6.5 aveces se acelera sola, pero muy fuerte botando humo negro lo mismo se acelera estacionada a más de 70 millas y cuando le sucede esto, trato de acelerar con ella en ese problema y no acelera lo apago y cuando lo enciendo ya no hace lo mismo, por favor si me pudieras ayudar porque me tiene locomeste problema gracias

[@tilsocastro]

Gracias

[@santiagoguerrero9607]

Gracias me fue de mucha utilidad esta infornacion

[@wilmerpino8684]

Hola desde Panamá gracia x compartir tanto conocimiento los delito xgradisa labor

[@estebanalonso5221]

Agradecido por su video ( soy de puebla) ESTEBAN alonso

[@gilbertogomez4372]

Exelente muy buen video muy buena explicacion ahora c que tipos d liquidos usar para la limpieza del cuerpo muchas gracias por compartir.saludos desde P.R

[@anibalposada9441]

Excelente es usted un gran maestro ingeniero.

[@marypaez3032]

Hola e estado viendo las informaciones que explican aserca del funcionamiento del cuerpo de acelerador. favor informar si tiene complicaciones quitar y volver a colocar un cuerpo de acelerador de Vitara 99 si escanear.

[@jonathanmendez6111]

Solo darle bendiciones.por enseñar.tanto.y metiéndole aser unas consultas,como podría..

[@bananaradioshow4319]

Aprendi mucho gracias

[@julioarocha9211]

Excelente explicacion, tecnica, limpia, sencilla y de mucha calidad didactica. Quiero saber si hay formacion ON LINE? gracias

[@AutoAvance]

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[@DanielOmarUrieta]

Esta información es ORO amigos ORO!!!!! Mil gracias amigos, muchisimas gracias

[@josetugri9484]

Una buena explicación amigos saludos

[@juanguillermofloresvasquez2294]

Listo muy Bueno el video

[@robertojosemariamunozcasil8299]

Muy buena informacion Necesito saber como calibrar el cuerpo de aceleracion de NISSAN WINGROAD

[@cristobalalejandroalburque2366]

Le escribo desde Lambayeque Peru,magnifico curso sobre cuerpos de aceleracion yo poseeo un nissan sunny 2001 japones motor qg15 y quiero saber si el cuerpo de aceleracion influye en el funcionamiento de la caja automatica . El auto falla despues de desacelerar y volver a la velocidad de desplazamiento la caja automatica se queda pegada y no cambia a siguiente marcha tengo que apagar motor volver a encender y se soluciona ya se verifico sensores y todos estan OK.. Mucas gracias.

[@eddylima512]

Desde Guatemala saludos excelente curso gracias

[@ratsiv]

Muy buena información. Pregunto : luego de limpiar noto que la mariposa no cierra del todo, ¿se puede reparar?

[@manueldarioamezquitaurrego5278]

Amigo excelentes cursos tengo una chevrolet captiva e lavado el cuerpo de mariposa trabaja inicialmente después pasa a potencia reducida el carro vibra

[@wiliamquezada6455]

Gracias por compartir 😊

[@ediselprimitivo3717]

Gracias TIRSO Muy clara tu explicación; quisiera, por favor, nos dieras una clase sobre el Ford Fiesta diesel COMMON Rail año 2005, que por ser un coche de 15 años ya nadie les mira, a pesar que todavía quedan muchos y en buenas condiciones...MUCHAS gracias..quedo de usted ingeniero...

[@angelfelixmarquez7352]

primero que nada gracias por tus videos.una pregunta avance de lo electrónico de los autos.yo estudie eléctrica reparación de computadoras de uso de oficina.el punto es se puede usar el mismo el mismo procedimiento para encontrar el problema por medio de una calculadora lo hacíamos entrada de corriente pero tienes que saber usar la calculadora usando calculadora científica es así como aprendí. una escuela de U. S .A en united college in 1990 saludos agracias

[@AutoAvance]

Excelente

[@eddietrivino8726]

Compañero excelente curso bendiciones ok

[@yordanobonilla1438]

Saludos mi estimado una pregunta en algunos modelos e encontrado que no aceleran y tiene un relay trole y lo cual molestan . Ese relay comando el comando de la señal pwm.

[@rafakrytowski1266]

Saludos de España

[@jesusandrade7481]

Muchas gracias 👍🏼

[@manuelpalma8764]

gracias por los saludos ,excelente curso ing, desde Ecuador ,bendiciones,,,,,

[@benjamincastillo1721]

MUY BUENA EXPLICACION SALUDOS DESDE HOUSTON TX...QUISIERA SABER SONRE JEEP CHEROKE ..GRACIAS ..1995...

[@oscartobar6992]

Gracias muy buena información , deseó saber si tiene información técnica y de códigos de falla un saludo desde Colombia

[@Joseluzardo313]

excelente información profe gracias por compartir,lo estamos esperando nuevamente en Venezuela un abrazo, que el señor lo bendiga a usted y su familia

[@multialarma3915]

Muchas gracias, Tilso, desde Caracas, Venezuela se le saluda. Muchas gracias por la enseñanza.

[@FerminRodriguez-l2d]

Duda en cuerpo de aceleración Nuevo marca Hitachi, para un forde Escape 2011 2.5. requiere calibración o programación al instalarlo ??

[@rodneyguedes6631]

Genial ,su explicación sobre cuerpo aceleración electrónico , necesito saber cómo reprogramar un cuerpo aceleración electrónico de Toyota Camry

[@josearturomartinez569]

Hola buenas tardes, Ing, Tilson, no soy mecánico, tengo mi carrito, una journey automática, 2013 SE. 2.4L, se me estaba acelerando por las mañanas en la primera encendida, y biendo videos logré desmontarla, tenía como una cucharadita de liquido, negro,en la parte del tubo o receptor del cuerpo del acelerador, no se , si es aceite, anticongelante,o gasolina no estaba tan espeso, lo lompie con carbuclin, cuidando el motorcito, pero aquí esta la pregunta o el asunto, lo agite levemente porque le escuche un sonido como nose : un tornillo, o algo como despegado, es normal ese sonido? Pero antes de desintalar el cuerpo de acelerador, lo acelera y no se movió, ni abrió la mariposa. Lo desintale, lo limpie Lo volví a instalar . Piso el acelerador a fondo y lo suelto y se escucha que si permite acelerar, ya no se acelera solo y esta normal. Al toparme con su canal, y ud sabe de eso , la pregunta es será que esta descompuesto el cuerpo del acelerador? Lastima que no grave el sonido. Gracias; y Felicidades por su canal ,maestro., Dlb. Soy de tuxtla gtz chiapas, México.

[@davidcampoverde1942]

Excelente enseñanza, como siempre El ingeniero muy detallado enbla explicación de cómo funcionan estos cuerpos de aceleración electrónicos que siempre dan Dolores de cabeza a uno u otro técnico. DIOS LOS CONTINÚE BENDICIENDO SALUDOS DESDE GUAYAQUIL ECUADOR.

[@marcelocucci2409]

muy buena la explicación

[@miguelangel-ry7cq]

hola saludos inf del curso de electricos e hibridos saludos

[@pedrocortes4231]

Muy positivo esta henseñansa

[@cristianavalos4861]

Para una camioneta Chevrolet S10 motor duramax 2.8 turbo diesel se puede calibrar después de limpiar el cuerpo? O no hace falta en diesel?

[@AdrianGarcia-bi1sf]

Excelente amigo muy buena la enseñansa gracias por tu conocimiento amigo gracias Dios lo bendiga

[@sixtopuche9715]

Gracias mucha ... Excelente tu e aplicación

[@luiroldanmr6259]

Saludos tilso Jose luis roldan desde pachuca hidalgo mexico , como siempre muy puntual el video gracias con este video eh aprendido algo nuevo sobre la señales de entrada y salida gracias por compartir .

[@esmildo1]

buenas tardes, por ejemplo mi carro se aceleraba a 3500 rpm cuando llegaba aun semáforo el mecanico lo primero que hizo fue escanear el carro, se bajo el cuerpo de aceleracion se le hizo mantenimiento lo instalo y lo calibro de nuevo y el carro siguio igual mangueras de vacío estaban bien el señor me dijo que había que cambiar el cuerpo, se cambio por nuevo y original y el carro siguio igual, y la empresa que me vendió el cuerpo me dijo que eso no era que había que buscar el daño por otro lado y saben que era el conector del sensor del arbol de levas que estaba malo por eso el carro se aceleraba que opinan de este daño

[@javocastflow7122]

Que carro tenía esa falla? Disculpa. Antes de revisar el cuerpo de aceleración, hay que revisar antes los sensores, de aire,.?

[@porfirioancheta9338]

Saludos desde Vzla, muy buena su información técnica; necesito información sobre el cuerpo de aceleración del Chevrolet Optra Limited 2007. Gracias.

[@walterconstanza2690]

Excelente! Saludos!

[@fredimeza11]

excelente me apunto para sus cursos online 2021

[@GabrielaReyes-ug4cq]

gracias muy competo la informacion

[@alexandermorales8460]

Hermano gracias por tu tiempo tú enseñanza que bastante la necesitamos agradecido bendiciones

[@elvismartinez7814]

GRACIAS POR SU TIEMPO Y EXPERIENCIA MUY BIEN VIDEO EXCELENTE QUE DIOS ME LO BENDIGA QUE LE SIGA DANDO MUCHAS BENDICIONES POR SU CONOCIMIENTO

[@AutoAvance]

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[@Germanv99]

Excelente Video, muchas gracias.

[@jairotarquino6935]

muy interesante este curso los felicito

[@seryio4040]

muy bueno. saludos desde argentina

[@abelrafaelmendozalopez2784]

gracias AUTO AVANCE capacitadores cómo ustedes necesitamos en México

[@AutoAvance]

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[@jorgebernaluriza5605]

Me gustaría tener explicación sobre el sistema de aceleración va de Toyota prado 2002 q está acelerado en 1200 rpm gracias

[@raulbotero982]

Excelente video

[@joserafaelguzmanramos6215]

Saludos desde Maracay,Venezuela, gracias ingeniero por compartir sus conocimientos, bien explicado y entendido, gracias por el video.

[@andresliberati7385]

Muchas gracias, un video muy claro y muy informativo

[@justoandresnogales8196]

Gracias por compartir tu conocimiento gracias capo