Sạc VinFast VF5 tại nhà, tại trụ thế nào ? Chi phí sử dụng VF5 siêu rẻ!

Chia sẻ thông tin về thời gian sạc VinFast VF5 khi sử dụng các bộ sạc công suất khác nhau, lượng điện tiêu thụ và chi phí sử dụng mẫu xe này.
#VinFast,#VF5,#vinfastvf5

[@AutoBikes]

Thời gian sạc VinFast VF5 sạc từ 10% lên 99%: - Tại trụ 300 kW, 150 kW khoảng 60 phút - Trụ 60 kW khoảng 80 phút - Trụ 30 kW khoảng 120 phút - Sạc di động 3,5 kW khoảng 11,5 giờ - Sạc di động 7 kW, 7,4 kW khoảng 6 giờ VF5 không bị bóp công suất sạc khi sử dụng bộ sạc 7 - 7,4 kW. VinFast VF5 sạc từ 10% lên 99% tại trạm sạc mất khoảng 40 kWh (số điện) trong khi sạc tại nhà là 41 kWh. Tiền thuê pin cố định 1,6 triệu đồng/tháng. Vì vậy chi phí sử dụng VF5 càng rẻ khi di chuyển càng nhiều. Nếu chạy 1.000 km/tháng, chi phí trung bình khoảng gần 2.000 đồng/km. Trong khi chạy 5.000 km/ tháng, chi phí trung bình giảm xuống còn khoảng 600 - 700 đồng/km.

[@camhuynh3684]

Tôi đang chạy chiếc Attrage 2022 bản MT đổ 100k xăng chạy được 100km

[@johnlee1089]

​@@camhuynh3684đang chạy phiên bản gì.?

[@HoangGia1285]

Không có trụ nào 30' như quảng cáo

[@AutoBikes]

@@HoangGia1285 họ tính sạc từ 10-70% bác nhé, sạc trụ 150 là được

[@junietv1202]

@@HoangGia1285 người ta quảng cáo 30p sạc thì chạy được bao nhiều km chứ không quảng cáo 30p sạc đầy nhé. Phân biệt cho rõ không lại hiểu nhầm

[@Noidaychinoivexe]

Xin chân thành cám ơn đội ngũ Autobike Vietnam đã chia sẻ, đưa ra những thông tin khách quan về mẫu xe VF5 này, giúp anh chị em hiểu rõ về xe hơn trước khi xuống tiền đặt mua. Autobike Vietnam là một trong những kênh review, chia sẻ, hướng dẫn những mẹo hay, kinh nghiệm dành cho các ae lái xe có tâm nhất VN ❤

[@AutoBikes]

Cảm ơn sự đồng hành và động viên của những khán giả, những người bạn như bác rất nhiều!

[@vuongsonthanh]

Xe điện mang lại nhiều ưu thế lớn so với xe xăng

[@dinhphuong5978]

Vin đang cố gắng hoàn thiện sản phẩm của mình từng ngày vậy mọi người hãy ủng hộ họ để đất nước có một thương hiệu quốc gia mạnh đủ sức cạnh tranh với thế giới

[@tuyen0210]

Tuyệt vời bạn.

[@tuetran-mi9yk]

Luôn ủng hộ vin

[@oThach]

Tôi mong vf3 tôi ủng hộ 1 xe ❤

[@tritran8505]

Coi chừng bị lợi dụng lòng tự hào dân tộc nhe bạn

[@tuyen0210]

@@tritran8505 những người mua Vin mình thấy quanh mình đều rất giàu có và hào sảng. Đương nhiên họ giàu và giỏi. Chắc họ không dễ bị lợi dụng bạn nhỉ. Họ thừa hiểu giá trị xe Vin mang lại so với tầm tiền. Hơn nữa họ cũng rất vui ủng hộ hàng Việt.

[@gentekev]

Chi phí sử dụng quá rẻ 👍, cám ơn a Thọ đã chia sẻ rất chi tiết và công tâm ❤ chúc anh vạn dặm bình an , làm nhiều clip hay phục vụ ae a nhé 🎉

[@AutoBikes]

Sạc Gentek hay quá, lần đầu có một mẫu xe mà đạt đỉnh công suất sạc như vậy. Chúc em sức khỏe và thành công!

[@gentekev]

@@AutoBikes Hiệu suất sạc của OBC con VF5 hay quá tốt, tổn hao không nhiều, chứng tỏ VInfast đã cải tiến được rất nhiều về cả phần cứng lẫn phần mềm cho các mẫu xe ra đời sau như VF5 , Vin càng ngày càng hay a ạ

[@khanhphamduy3297]

@Hai Hai thế bác đã tính cả chi phí bảo dưỡng xe chưa ạ

[@thuylinhbook3923]

@Hai Hai vậy thì bỏ 80tr nữa mua luôn pin, thì chi phí vận hành đâu đó 350-400đ /1km

[@xuanquangang6443]

@Hai Hai người ta tính rõ ràng ra thế để mình cân nhắc và chọn lựa, và thấy con số để so sánh, xe điện là càng đi càng rẻ vì nó có chi phí thuê PIN, còn đi ít thì mua PIN luôn để không mất tiền thuê PIN nữa, lúc đó chi phí hàng tháng sẽ thấy rẻ ntn

[@thauhieuchuyendoi915]

Mong vịn fat cho ra đời nhiều phân khúc để phù hợp với tài chính của nhiều người....

[@minhgiang643]

Quá chi tiết. Cảm ơn bác Thọ và AutoBikes Vietnam

[@leocyber5968]

chắc chắn vin sẽ thành công . từ khi xuất hiện chỉ thấy phần mềm còn hơi lỗi vặt . chứ phần cứng quá tuyệt vời , an toàn , chắc chắn.

[@lehai4589]

Rất thích cách nói chuyện chân thực giản dị của anh

[@20luzer52]

Another very comprehensive video from Ad on this channel. Aside from battery and purely an exterior design observation, I like the exterior appearance of this EV more and more. That chrome wing in the front, even though it's not lit up or LED, looks nicer and nicer. Because it's chrome, or look like chrome, it give the VF5 a classier look, a more elegant look, which belies its A-class segment.

[@Teoxeom]

Khi nào bạn nhận vf7 bạn quay lại video cho nn coi nhé 😁

[@hungrubic]

Tuyệt cú mèo cho xe đi chuyển nhiều Chúc mừng mọi người Môi trường sạch hơn là có thật

[@hieutrong3447]

Xe này quá phù hợp cho doanh nghiệp làm taxi. Dùng điện sản xuất + nạp pin giờ thấp điểm nữa thì best

[@tranghaithanh]

Kênh của anh Thọ rất chất lượng.

[@tuyen0210]

Giờ review xe hầu như chỉ xem kênh của bác. Cảm ơn anh Thọ team rất nhiều

[@john0ldman.]

❤❤❤ tuyệt vời VF5 , sắp tới còn có VF3 cute nữa❤

[@HuePham-rg6lv]

Bác này làm video rất chi tiết và thực tế cảm ơn bác

[@sendo250]

giá điện tại trụ sắp tăng khá mạnh, nếu chạy ít 1000km /1 tháng thì giá 2000vnd/1km thì tốn hơn cả xe xăng dầu 7 chỗ, ko ăn thua trong khi rất mất thời gian sạc

[@TrungHoang-pk2fc]

Con vf5 đúng là ngon trong tầm giá . ổn định , điều hòa mát , chi phí sd rẻ (ngon bổ rẻ)

[@langsonfamily2492]

nếu để so với con wigo vuừa mới ra mắt thì con này ăn đứt bác ak

[@isiem4532]

Chú review rất chi tiết, để ý đến những chi tiết nhỏ. Rất hay và chúc kênh của chú ngày càng phát triển

[@khuyenang6070]

Xe điện lợi thế cái là pin được cải tiến liên tục nhằm nâng cao hiệu suất , nên chủ xe sau này dc cập nhật pin lại ngon hơn

[@nguyenvansangnguyen4823]

em đi xe xăng số Tự Động tầm 1700đ-1900đ 1km: 500k 20lit đi đc 270km xe xăng vẫn tiện hơn, 1 vài năm nữa xe điện mới thông dụng

[@thangthanh1900]

Nhu cầu đi 20-30km/ngày đi em này quá ngon, hy họng doanh số sẽ bùng nổ sắp tới

[@anhquang8788]

Nhu cầu 30km/ngày là mình mất 1 tháng 670 ngàn tiền đấy. Xe xăng vẫn là kinh tế nhất

[@AutoBikes]

đi ít thì gần như nhau, vì còn phải tính cả chi phí bảo dưỡng sửa chữa các kiểu nữa, xe điện cả vạn mới bảo dưỡng mà mỗi lần mất có mấy trăm ngàn.

[@quangthiep2023]

Nói chung nếu mỗi tháng hết khoảng triệu tiền xăng thì không nên tính đến kinh tế chi phí cho xe,bởi vì đã có tiền thì vài ba trăm nghìn tính toán gì

[@nufheronufhero9007]

Cảm ơn bác. Thấy video đơn giản chứ làm được nó chắc phải tốn công sức lắm đây.

[@AutoBikes]

cảm ơn bạn nhé, bạn xem video mới VF3 chạy Tam đảo

[@binhpham6813]

Con vf5 này hàng sau phải mua cái đệm ghế mới tạm ổn chứ ghế thấp ngắn ngồi khó chịu vô cùng.Bữa đi taxi điện ngồi thử phía sau đi xa bao mỏi

[@nhannghia259]

Ai bảo rẻ quan trọng cục pin giống xe máy điện lúc đầu tưởng rẻ sau mua pin mới tính tổng lại đắt hơn xăng

[@felixluu1991]

Sao ko thuê. Có 1tr6/ 3000km.

[@manhdinh2900]

Đợt này anh làm video vf5 nhiều ưu điểm hay quá

[@mobilehungcuong]

vf5 đúng là phiên bản hoàn chỉnh nhất của vf đến thời điểm hiện tại, con này đi rất tiết kiệm , bên dailyauto test xe này đi dc 380km/100%pin đáng mua bác ak

[@AutoBikes]

bác nhắn câu sau làm em buồn quá

[@mobilehungcuong]

ak hinh như e xem kênh bác nhỉ 😜😜😜😜xem nhiều loạn hết cả lên chính bác test 370-380km bác nhỉ

[@SilentAndOpen]

:(( có điện 3 pha công nghiệp sạc vừa nhanh điện vừa rẻ. Chứ bình thường lấy đâu ra 3 pha mà sạc, sạc điện dân dụng thì đóng tiền kịch khung 3300đ gấp rưỡi rồi

[@beohuan2306]

nếu ai đi trên 2000km thì công nhận rẻ thật, mong Vinfast có thêm gói thuê Pin linh hoạt để cho người đi tầm 1000km/ tháng rẻ hơn xăng 1 chút chứ đi 1000km thì lại bị tốn hơn xe xăng :(

[@user-pp9ze8ou9b]

Giá thuê pin bạn lên tính vào giá xe chứ ai lại tính vào giá năng lượng tiêu thụ

Đi ít thì mua pin đi bạn có 80tr

[@manhvu4246]

​@@user-pp9ze8ou9bhâm à. Thuê càng lâu thì tiền thuê cộng dần lên, giá xe nó có cộng kiểu đó ko mà bảo tính vào giá xe. Tính vào nhiên liệu là đúng

[@Mrphuongxd]

​@@user-pp9ze8ou9b ô bị sao mà tính vào giá xe thế. Thuê pin vài năm thì tính kiểu gì

[@quangcuongpham10]

a chia sẻ rất dễ hiểu và tận tình..cảm ơn a

[@NNA1984]

Bác này có vẻ có kiến thức sâu về kỹ thuật, tuy nhiên cách thể hiện hơi nhàm chán. Đó là quan điểm của mình. Nếu thay đổi cho hấp dẫn hơn thì sẽ thu hút nhiều người xem hơn.

[@AutoBikes]

Chuẩn luôn, cảm ơn bác nhiều nhé

[@tombe0212]

vin nên tập trung bán bds thôi. sau vụ dt và xe xăng thì ko ai còn niềm tin nữa. bất quá tam. xe đien65 khi hư pin. hư giữa đường thì hết cứu.

[@NguyễnThịPhượng789]

mua xe chua

[@theanhle4617]

@@NguyễnThịPhượng789 bốc phét thôi, tiền đâu mua

[@pixelone3525]

Nghe bác nói hơi mệt, ngắt nghỉ chưa hợp lý. mặc dù thông tin bác đưa ra rất hữu ích. Cảm ơn bác nhiều.

[@AutoBikes]

Cảm ơn bác

[@VTT-Cover]

Ở Vn cứ PR rầm rộ trên các kênh lại nổi như cồn,còn người nếm sẽ thấy rất đắng,mấy ông RW thì nói hay lắm khen cho lắm trái đắng là người dùng ăn tất.

[@AutoBikes]

ko nên vơ đũa cả nắm, và người dùng cũng có sự chắt lọc của họ

[@khanh-ngan-1802]

Sai tgian rồi bác Từ 10-80% sạc nhanh hơn từ 80-99% nhé (từ 80 dòng điện từ trụ sạc hoặc bộ sạc sẽ auto giảm xuống, làm tgian sạc lâu hơn). Khuyến khích chỉ nên sạc đến 85% để giữ mức ổn định pin

[@nguyenmanh287]

xe này chạy dịch vụ tháng 3000km thì đỡ đc 3-5t a ạ.thêm nhà dùng bộ mặt trời 100t tạo ra 1k số điện 1 tháng nữa thì siêu lời luôn a ạ.

[@TruongNguyen-jk7ds]

Nghe nói vin sắp ra xe điện mini giá rẻ,mong kênh cập nhật 1 số hình ảnh và tin về vụ này

[@TungNguyen-td3nq]

tôi nghĩ thời gian sạc là trở ngại lớn nhất vì + Nếu sạc ở trạm công cộng không ai đi đợi sạc tận 1,5 h cả. Quá mất tg vì ng ta còn đi học đi làm + Nếu sạc ở nhà trung bình 8h thì lại quá lâu, dễ gây cháy nổ Hơn nữa sẽ k phù hợp khi đi du lịch xa vào cuối tuần hoặc sang nhà khác

[@phandanganh5508]

Một video rất thực tế, đang đợi xe mà ko biết tháng 6 này có ko.

[@tungmanh2500]

sạc 1 pha 7,4kw là từ 10->99% có 6h thì là quá hợp lý rồi. Em nghĩ là món hời và hợp lí nhất cho sạc VF5 tại nhà ạ

[@bieu-do-hay]

Tất cả mọi người Việt Nam nếu có tiền hãy mua VF 5 vì nó quá rẻ Ng.u mới mua xe xăng

[@AutoBikes]

Nếu thôi bác, với lại vf3 năm sau có còn rẻ hơn nhiều

[@SGBT-ru8fp]

Quá tuyệt vời, mình SG về Bình Thuận 200km, sạc tại nhà tốn có 84k đầy bình thì 235 VNĐ/km, tính ra đi về quê 200km tốn có 45k tiền sạc, cả đi cả về 2 vợ chồng tốn chưa tới 100k 😱

[@bichle8724]

Chốt đi bác

[@anhquang8788]

còn tiền thuê pin mỗi tháng 1tr6 thì không tính vào. Thông minh quá

[@baoluu5590]

​@@anhquang8788ngta mua pin, tài lanh

[@quephaoclub4593]

Nhà mình sạc bộ 7.4kw treo tường. Điện SX giờ thấp điểm mình sạc mất có 1.100đ 1số điện. Nên đi 300km mình mất có 40k tiền điện. Rẻ kinh khủng khiếp 😂😂😂

[@chinhvu6030]

@@anhquang8788mua Pin thì có tính vào không hả bạn? 😂😂

[@ngovan8121]

Cứ sạc mức 32A thì dây điện ở nhà mấy chốc khét lẹt, để khoảng 10A thôi.

[@suavat7537]

Trên bản tính anh nên có 1 cột là mua đứt pin để thấy sự chên lệch rất lớn so với xe xăng trong khi giá thì ko chên nhiều lắm. Cho người dùng quan tâm ủng hộ để nước chúng ta đi tắt đón đầu bớt phụ thuộc nhiên liệu hoá thạch. Vừa tiết kiệm vừa bảo vệ môi trường.

[@AutoBikes]

vâng cảm ơn bác

[@tranthien1628]

Pin giá rất cao , ai dám mua pin khi chưa biết tuổi thọ của nó Ac quy thì 6 tháng là xong đời . Thực tế xe điện chỉ khó khăn khi mất nhiều thời gian sạc điện và tuổi thọ của pin không cao.

[@minhlengoc9111]

@@tranthien1628 Pin con VF5 BH 7 năm mà bạn còn lo gì vấn đề tuổi thọ pin nữa bạn?

[@trangphung5448]

​@@tranthien1628 VinFast thay ác quy Trung Quốc đảm bảo hơn là dùng ác quy Đồng Nai rồi bác nhé... VinFast đã cho ác quy Đồng Nai cơ hội... Nhưng họ không biết tận dụng để làm tốt... Nên vin chọn đối tác khác...

[@nguyenvansangnguyen4823]

Chuẩn nếu 80triệu bin, sử dụng được bao nhiêu năm, hay bao KM thì phải thay bin??? tính + cả vào phần chi phí vận hành như điện+ bin so với Xăng mới hợp ý

[@HanhLe-qi9ui]

Mua đi làm trong thành phố thì tuyệt. Tối về sạc thấp điểm giá rất rẻ

[@tienthanh805]

Đi du lịch con này mấy ông test cũng toàn hơn 300km thì lo gì, lái được liên tục 300km ko nghỉ chắc siêu nhân chứ mình ko làm được :D

[@baongocbui61]

Điện nhà dân có giá thấp điểm với cao điểm nữa hả? 😂😂😂😂😂. Trừ điện 3 pha kinh doanh 3 pha sản xuất ra. Thì còn lại tính theo từng bật hết. Kể cả 3 pha sinh hoạt.

[@baongocbui61]

@@tienthanh805đất nc tiến bộ rồi bạn, cao tốc bắc nam thông xe 1 2 năm tới rồi, 300km. Chạy giờ vắng cũng chưa đầy 3h thôi, chuyện chạy 3h liên tục k ngừng là bình thường

[@car8886]

@@baongocbui61 Với đa số lái xe chỉ đi trong phố thì bác ý nói 300km là đúng rồi, em về quê lái 100km cũng mỏi nhừ rồi. Đi sướng đoạn cao tốc thôi chứ hết cao tốc xem 😂

[@AutoBikes]

@@baongocbui61 vậy bạn còn chưa biết là 3 pha hộ dân cũng có tính theo tỷ lệ sản xuất/kinh doanh với sinh hoạt. đây là 1 cách rất hay ko lo cao điểm thấp điểm mà vẫn được giá điện cực rẻ

[@kimsonvu]

Cảm ơn bạn đã làm bảng thống kê.

[@DungNguyen-fx9yp]

video rất hữu ích, cảm ơn anh!

[@trangplus]

Xe điện cũng là thiết bị điện sao không có nhãn năng lượng ta!!! Xem xe nào hiệu suất thấp

[@ucNguyen-lb7ej]

Tôi đã trải nghiệm thực tế Vf5. Cũng dự tính lấy nhưng khuyên các bác là nên trải nghiệm nhiều lần trc khi xuống tiền vì 1 số thứ k dc như review đâu. Còn trải nghiệm sạc thì clip bác này có vẻ uy tín và sát thực tế mình tìm hiểu

[@laoton2244]

Bác lấy chưa? Ôn ko b

[@quangthuan8700]

cái cơ bản là trạm sạc fai nhiều hơn nữa mới tiện dụng được, mong vin bán dc nhiều xe thì tiếp tục đầu tư ngay các trạm sạc thì mới phát triển nhanh được chứ như mình hưng yên đây đi tìm trạm sạc mà mỏi mắt

Sạc tại nhà cũng nhanh mà bạn, sạc có 6h đầy rùi

[@quangthuan8700]

@ có đỗ dc nhà vẹo đâu mà sạc

[@duongvanloi7699]

A làm video test pin từ 99%=>10% xem đi được bao nhiêu km đi ạ. E công nhân đang hướng tới xe này ạ

[@TanNguyen-od6wh]

Nên tính đơn giá sạc điện cho 1km (xe đã mua pin) dễ hình dung hơn là đơn giá sạc + tiền thuê pin rồi tính chi phí cho 1 km vậy khá rối, vì tiền thuê pin hàng tháng họ sẻ biết tự chia cho km (quảng đường) đã đi ít hoặc nhiều tùy xe gia đình hay xe dịch vụ

[@Lennoxvina14]

Clip rất hay ❤

[@hungrubic]

Cảm ơn bác Thọ

[@anhtuan-xn4oh]

Bảng này tính chưa hợp lý vì ở nhà, vì ở nhà có cả điện sinh hoạt, các gia đình thường đã là 200 -300kwh rồi, tính thêm sạc thì phải tầm 300kwh trở lên. Vậy nếu trên 300kwh thì giá điện là 3000đ/kwh rồi chứ ko còn là 2000 nữa. Đối với trường hợp đi trên 3000km thì chắc chắn phải là giá 3000đ/kwh rồi

[@trangphung5448]

Bác thọ sử dụng điện 3 pha thì nó chỉ có một giá điện.... Quan trọng là bác chọn điện kinh doanh hay sản xuất thôi...hiểu chưa

Bạn lắp điện 3 pha sạc giờ thấp điểm thì giá chỉ cố định 2000/kwh thui

[@TACOMPUTER]

hôm nào bác hỏi bên Vin giá bán lẻ bộ pin sau này hư hỏng thay thế là bn? Do pin mua kèm xe ban đầu là 80tr khả năng là giá ưu đãi chứ ko phải giá bán lẻ riêng biệt

[@car8886]

Bác yên tâm là rẻ nhé, sắp sx đại trà tại Hà Tĩnh rồi

[@minhlengoc9111]

Pin xe điện vài năm sau còn rẻ hơn nữa chứ kg thể gia cao hơn hiệntại đâu bạn ah.

[@Chiendien843]

Mỗi lần sạc xe điện 0% -- 100% = 49 số điện...tiêu thụ bằng 7con điều hòa 12.000BTU.. chạy từ 19h -- 5h sáng. Bởi 1 Con điều hòa chạy từ 19h - 5h sáng = 7 số điện. 49 số : 7 số = 7 Điều hòa.

[@AutoBikes]

40 và 41 số nhé bác

[@phamha7320]

Anh cho em hỏi, anh đang dùng bộ sạc của hãng nào, loại bao nhiêu kw, giá bao nhiêu. Anh cho em số để liên hệ. Thanks anh

[@hhn2558]

Tín luôn tiền thuê pin thì chi phí tiền sạt pin y như xe xăng hạng A khác

[@banchancat]

kết con xe này , nhưng nói về cục sạc thì ko biết bh dc bao lâu , hư con sạc là mất toi 1 cái dream

[@StingXII]

Em đã đặt 1 chiếc vf5, và hỏi sales thì họ bảo giờ khách mua đa phần là mua luôn pin cho rẻ. Nên sau anh có làm clip về chi phí, anh cho thêm phần xe đã mua pin thì thế nào ạ, vì nếu xét mua cả pin thì chi phí nó rất rẻ so với xe xăng. Một phần nữa là cục acquy em thấy vinfast đã thay thương hiệu mới, cho thấy họ rất cầu thị.

[@AutoBikes]

Okie, cảm ơn bạn nhiều

Nếu đi nhiều mà mua pin thì sẽ ko lợi vì tuổi thọ pin sẽ phụ thuộc vào đi ít hay nhiều, đi nhiều sẽ mau thay pin, đi ít thì nên mua, bạn tính cả chỉ phí pin vì nó sẽ bị khấu hao dần theo số km chạy

[@nguyenvansangnguyen4823]

acquy đồng nai chán thật mình đi con buổi sáng xe mới tháng 12 2020 mà cuối năm 2022 đã hỏng acquy rồi tính ra chưa đc 2 năm

[@TrungDao]

Đã mua VF5 cho vợ đi nội đô, cách âm capo và 4 cái cửa là vivu

[@AutoBikes]

Độ đèn nữa bác ạ, đèn tối lém

[@phwnqmihn]

nhà nào mà có chỗ sạc thì chạy tẹt, lắp tại nhà tối về làm cắm chuẩn bài. Thành phố thì khó chứ ở các tỉnh nhà nào cũng thoải mái chỗ để xe chạy xe điện quá kinh tế.

[@nguyenquang6262]

@@AutoBikes độ sợ chập cháy không bác

[@AutoBikes]

@@nguyenquang6262 phải kiếm chỗ làm tốt, họ tính toán chuẩn thì có gì đâu bác, tản nhiệt hợp lý, chứ đèn zin tối lắm

@@AutoBikes có thể thay bóng zin halogen bằng bóng led hiệu năng trung bình tản nhiệt thế hệ cũ ko cần quạt dạng như xhp70-90 ấy ko lo cháy nổ

[@locquach632]

Sau vinphat không chế cục pin chờ. Giống như điện thoại có cục sạc chờ.

[@ThaiAudio-he5cx]

Dòng điện dân dụng 220v thì xạc bao lâu bác nhỉ?

[@GardenSpace-bg3pl]

đi 1000km 1 tháng, thì chi phí là 1900 đ/km. Mức này đắt gần gấp rưỡi so với xăng. Nhiều xe xăng chỉ 5,5 lit/100km, tức là chỉ 1300d/km. Đó là nói đi 1000km 1 tháng, thì xe điện đã đắt gấp rưỡi xe xăng. Nếu đi loanh quanh ở Hà Nội hoặc ít đi hơn nữa (mà đa số các xe ở Hà Nội đi ko đến 1000km/tháng), thì chi phí xe điện còn đắt hơn xăng nhiều nữa.

[@daiphamngoc-vv7ed]

Bao giờ xe VinFast bán loại xe mini giá rẻ cho người thu nhập thấp nhỉ.rẻ như xe điện Trung Quốc là ok.

[@user-tc7yr2oi8t]

Con này mua pin quá hợp lý luôn

[@newnews24h]

Xe này phải có pin dự phòng có thể tháo rời thì ngon

[@quangtruong1383]

88K mà đổ xăng cho Fadil thì đi đc bao xa… quá hời cho VF5.

[@laugh15s44]

Mới đc 100km bác nhá 😂😂😂

[@lanductran3400]

Quan trọng là pin dùng được bao lâu? Thay pin mất bao nhiêu tiền...

[@phamha7320]

Anh tư vấn cho xe vf8 thì nên sùng bộ sạc bao nhiêu kw, của hãng nào với giá thành phải chăng. Em đã có điện 3 pha. Thanks anh

[@AutoBikes]

bạn alo 0904258081 nhé

[@nguyentham07mt]

Cảm ơn ad nhiều

[@hoanghaofipi]

Có việc mà chú ad chưa nói đó là giá điện bậc thang và chịu tải khi dùng điện gia dụng nhé! Ab công tơ đầu cột không quá 40A, mà cụ chơi quả sạc 8kWh thì khỏi dùng cái gì nữa luôn, cuối tháng nhìn cái hóa đơn vui ra phết! Nếu nói kéo 3 pha thì không phải dễ, và chi phí ban đầu cũng không nhỏ nhé!

[@AutoBikes]

E tư vấn lắp 3 pha mất 500k cho nhé 0968762968

[@anhquang8788]

Video này dẫn dắt là chính. Chứ người biết tính toán nhìn vào thấy lỗ hổng ngay

[@AutoBikes]

E nói chưa đủ phần điện sinh hoạt vì nó khá mông lung, tùy theo lượng điện hộ gia đình dùng thì giá khác nhau và như vậy sẽ khó tính toán. Còn bác thử chỉ tiếp lỗ hổng đi

[@haophanquoc]

@@anhquang8788 dân giờ chẳng ai ngu đâu mà nghe là tin bạn yên tâm khỏi phải lo cho ai nhé. Người có tiền mua họ tính phát ta ngay thôi

[@thaisonvi9904]

EVN đang nhảy vào làm trạm xạc và sẵn sàng lắp tại nhà cho khách

[@quocsonvan530]

Cảm ơn anh nhé. VF5 khá ngon đấy.

[@tungbui7244]

Mình muốn mua bộ sạc 7kw giá tầm 3 triệu như anh nói là mua ở đâu xài tốt. anh chỉ mình với . cảm ơn anh

[@AutoBikes]

loại 3 tr thì có 2 lựa chọn: 1 là loại 3,5kw theo xe của vf8, vf8; 2 là loại 7kw có màn hình nhập ngoài bác nhé. Bác cần tư vấn alo 0904258081

[@HienNguyen-rw2xn]

Cũng nên tính đến giá trị khấu hao của xe chạy 3-5 năm xé xăng bán ra đc bao nhiêu và xe điện vinfat khi ấy bán ra đc bao nhiêu.

[@khuyenang6070]

chính ra khấu hao xe điện lại ít hơn xăng . pin mà thuê thì coi như k tính tiền. dưới 70% là hãng thay r. có mỗi động cơ điện và thân vỏ thì mấy :)

[@thinhnguyenvan9444]

Bác cho hỏi. Trong trường hợp mua xe mua luôn pin sau này pin hỏng lúc đó mình thuê pin có được không hay bắt buộc phải mua pin thay thế. Giá mua pin lúc đó dự kiến là bao nhiêu tiền.

[@AutoBikes]

cái này vf mới trả lời được bác ạ, dùng bt thì pin khó hỏng lắm, hình như bảo hành 7 năm như xe thì phải nên bác yên tâm

[@baongocbui61]

Cái quan trọng ở đây là cơ quan kiểm định hỏng hay k hỏng cũng là của Vin. Chai pin hay k chai cũng của Vin. Hao phí 20% hay 30% thì cũng là thông số Vin đưa ra. Vừa đá bóng vừa thổi còi thì ai can đảm mua pin thì chơi

[@nguyensybang5956]

Nếu thế thì đi đến đâu cũng phải chở theo một đống sạc ! Thật là phức tạp quá .

[@thangdanxemaylenbantaiload6855]

mạch sạc nó ko cho phép dòng cao hơn nữa nên có trụ cao hơn cũng thế

[@baongocbui61]

1 năm sau pin hao 20% giá điện tăng 10%. Thì mất thêm 30% tiền nữa cho 1km. Tương đương 1500đ/km. Xe xăng tiêu thụ 1000đ/km.

[@gentekev]

bác tính cua trong lỗ rồi, Pin LFP có chu kỳ sạc xả rất lớn, phải 200.000km trở lên mới chai khoảng dưới 15%

[@theanhnguyen8056]

Xe đẹp quá

[@Paint.coatings]

cứ 1 pha với 3 pha. sao ko nói về tương đương diện gia đình thế nào?

[@hongnguyen-lt8dw]

Mình chưa có tiền đi ô tô nhg xem nhiều và cũng nghe thực tế ae nói, xe điện vin nếu pin thuê+tiền điện thì k hề rẻ hơn xăng lắm (với ng đi ít). Nếu mua thẳng xe đắt thêm hơn 2 trăm, xin chỉ giáo

[@hoangmanhpet]

Em thấy đi gia đình thì mua pin có lợi hơn.

[@kenhgiaitritonghopn7279]

VF5 sạc đầy chạy được khoảng đường bao xa vậy anh em?

[@Namnguyen-mz6ml]

Mua 140 triệu 1 quả pin .140 triệu mua xăng thì đi đuọc bao nhiêu năm. Chưa tính lúc sặc phải vào quán ngồi 3 tiếng

[@haophanquoc]

Đã tính tiền thuê pin chưa nhỉ? Điện AC là điện xoay chiều còn DC là điện 1 chiều, vậy tại sao sac DC lại nhanh hơn AC được

[@AutoBikes]

hehe, vì pin là điện 1 chiều, nó vào thẳng với DC và phải qua bộ chuyển đổi AC- DC nếu là nguồn AC

[@DuongNguyen-ch4hg]

That sự chi phí...xe xang va xe dien bang nhau?chac chan rang sự tien loi..tiet kiem thoi gian xe xang ok hon nhieu...tinh ky hon nữa.. Thi tru tien thue pin ra....lay do xang thi sao..??gia tri gan bang mot nua gia tri xe day??

[@quanminh4385]

Vf5 sạc đến bao nhiêu % pin là hợp lí vậy ad

[@Vuongsocam]

chi phí rẻ hơn xe xăng mà giá dịch vụ taxi lại đắt hơn xe xăng là sao t

[@nhatduy9940]

Ví dụ khi sạc tại trạm. Mình đi uống cf chờ pin đầy thì ng ta lấy dây sạc cắm vào xe ng ta thì có được ko hay mỗi xe 1 mã xạc riêng

[@AutoBikes]

muốn cắm xe khác thì phải dừng sạc trước và phiên sạc hoàn thành, 1 lần tính tiền rồi nên ko sợ nhầm lẫn gì nhé bác

[@huutintran6640]

người nào đi ít nên mua pin luôn vì giá nó rẻ

[@truongcongtu4087]

Thật ra khi sử dụng xe điện nó rẻ nếu được sử dụng với số KM cao. Thường từ 2000km trở lên, nếu khoảng 1500km thì nó vẫn đắt hơn giá xe xăng. So sánh chi phí nguyên liệu cho xe điện VF5 với Sedan hạng B. Theo em tính là như vậy.

[@AutoBikes]

Vâng đúng bác nhé, chạy ít thì bằng hoặc thậm chí tốn hơn xe xăng, lúc đó có thể tính mua pin luôn cho rẻ, giá còn rẻ hơn sedan hạng B nhiều, bảo hành tới 7 năm

[@CarHistoryEvolution]

Nếu đi ít thì mua pin, giá vẫn chỉ tương đương xe xăng hạng A cùng phân khúc lăn bánh nhưng chi phí ngang xe máy. 400k cho 1000km

[@hoangnguyen-bp]

đi ít mua pin luôn, đi ít chu kỳ xạc pin giảm lại tuổi thọ tăng lên

[@minhlengoc9111]

Bạn so sánh như vậy khi bạn thue pin thôi. Nếu bạn đi ít thì bạn mua luôn ;pin thì chi phí rẻ hơn xe xăng rất nhiều nhé.

[@wyvernwinter7108]

Thật ra là như này này. Trước khi mua thì cứ đắn đo tiền nhiên liệu đắt rẻ hơn xe xăng. Nhưng đến khi mua rồi, dùng rồi thì lại không còn quan tâm đến tiền nhiên liệu nữa mà chỉ quan tâm đến độ sướng của xe điện khi đạp ga thôi. Đây là chia sẻ của mình trên cương vị một người đang dùng xe điện.

[@funnysitcom]

Nếu mua đứt pin thì chi phí rẻ thật. còn thuê pin thì tiền thuê pin hơn cả tiền xăng tôi đi xe xăng rồi

[@Mrphuongxd]

Quan trọng là bao lâu thì phải thay pin mới. Pin xuống cấp thì 1 lần sạc đi được bao nhiêu km. Còn lằng nhằng lắm

[@88vosong]

phải tính giá điện sinh hoạt nữa. TÍnh giá 3 pha thì quá thiểu số.

[@AutoBikes]

điện sinh hoạt nó lại dao động từ 2-3,2k tùy nhà, vậy dễ hình dung thì chỉ cần điện tại trụ sạc thôi. 3 pha là để khuyến khích sạc qua đêm, ích nước lợi nhà

[@linhtruc5419]

Cho em hỏi: “Đi hơn 3000km/ tháng thì nên mua pin hay thuê ạ?”

[@AutoBikes]

nên mua đi bạn ạ

[@TinNguyen-xm1tm]

Người này lợi thì ai phải trả cho họ???!!! Người không xài xe điện???!!!

[@Hot.mit.]

Tính ra 100km hơn 100k còn xe xăng 100km tầm 130k ko chênh là bao đó là chưa kể xe điện còn chi phí pin, haizzz bài toán chưa tối ưu 😅

[@AutoBikes]

bác tính gì hay thế. Sạc tại trụ sạc tầm 120k mà chạy 300 km cơ mà. Cộng cả tiền thuê pin 1,6 tr/30 ngày = 53k/ngày, tính ra tầm 170k chạy 300 km so với 130k chạy 100 km thì cái nào hơn nhỉ

[@loido5799]

Xe chạy đc 1-2000 ko mà lo xa thế,một tháng chết máy nằm đường mấy lần mà chạy đc nhiều thế ah

[@PhuocNguyen-cr8wn]

Nếu mình mua đứt pin thì sạc như thế nào để pin được bền nhất vậy bác.

[@AutoBikes]

Chắc phải canh 80-90% nhưng điều đó ko cần thiết bác nhé. Ko để pin dưới 10% thường xuyên

[@congtien7099]

DC gọi chung là 3 pha với ngoài trụ sạt VF luôn hả mn