WHERE DOES THE COACH DRIVER SLEEP?

Watch this movie and learn many interesting facts about the life of a coach driver!
0:00 ▶ Introduction
0:53 ▶ Greeting and introducing the driver
1:14 ▶ How long have you been working as a driver?
1:23 ▶ How many kilometers have you traveled?
1:46 ▶ What is the process to become a driver?
2:21 ▶ A typical working day
3:09 ▶ How often are the coaches cleaned?
3:31 ▶ Do you analyze the route before traveling?
4:16 ▶ Have you ever blocked traffic?
4:35 ▶ How do I make up for the delay?
5:15 ▶ Do you know the map of Poland by heart?
5:42 ▶ Passenger behavior
6:13 ▶ Unpleasant situations with passengers
6:39 ▶ Do you have emergency call options?
7:00 ▶ Have you ever kicked out a passenger?
7:16 ▶ Smoking in the toilet
7:28 ▶ Where is the driver sleeping?
8:09 ▶ The longest course
9:06 ▶ Can the driver fix something?
9:57 ▶ The toughest driving conditions
10:23 ▶ Does the driver have time to sightseeing?
10:51 ▶ The most dangerous situation on the road
11:42 ▶ What's the most annoying about traffic?
12:09 ▶ Summary

[@Polusia12]

Kiedyś kierowca flix busa bardzoooo mi pomógł.. zabrał mnie mimo braku miejsca (teoretycznie) z śmierdzącego Berlina w nocy (czekałam na autokary chcąc dostać się do Pl bez biletu ) mialam pieniądze ale nie było miejsc a pociągami bym się nie dostała tego dnia.. do dziś na widok flixa się uśmiecham 😉😄😁

[@rogal1987]

Można? Można 😎

[@tonymontana-tj2rb]

Przecież to kierowca cię zabrał a nie autobus

[@mareckiNI]

@@tonymontana-tj2rb 👈 No kurwa debil

[@bedo4899]

@@tonymontana-tj2rbco miales na mysli piszac ten komentarz?

[@danielbeznosiuk]

Czemu śmierdzącego… ja tutaj mieszkam.

[@podcastmiastowy]

Oj, znamy te robotę jako piloci. Kierowcy często są niedoceniani, wymaga się od nich wiele, a nie myśli, że chłopaki robią kawał świetnej roboty. Dzięki za materiał i zostajemy na dłużej! :)

[@martinserwatka7128]

Kierowcy SA zajebisci. Problemem SA " bogaci " ktorzy Maja wywalone.....

[@Lancer2884]

To ja coś dodam może od siebie jako kierowca jeżdżącego pod Flixem na międzynarodówce. - Opóźnienia na trasach międzynarodowych wynikają również z kontroli na granicach (Niemcy, Szwecja, Dania w szczególności), często podczas kontroli są sprawdzane bagaże lub przynajmniej dokumenty pasażerów i potrafi ona trwać czasami ponad godzinę i czasami na jednej linii są 2 lub więcej i wtedy opóźnienia są dość duże. - Najdłuższa trasa Praga - Brugia, jedna załoga podwójna,17 godzin jazdy. - Tak jak kolega powiedział, śpimy w Hotelach lub niektóre firmy mają swoje zaplecze na miejscu z pokojami dla kierowców i miejscem do obsługi autobusu (myjnia, obsługa WC) - Wiele osób uważa że mamy czas na zwiedzanie, czasami są dłuższe przerwy ale z reguły wykorzystujemy je głównie na wypoczynek przed dalszą trasą.

[@alpine7775]

Rzeczowy komentarz. Czy mógłbyś rozwinąć sprawę przebiegu kontroli, konkretniej: - czy do ich realizacji wykorzystywane są psy; - jak często zdarza się, że kogoś zawijają; - czy często ludzie przewożą większą ilość alkoholu, tytoniu lub innych używek? ;) Druga kwestia, najbardziej ekstremalna sytuacja z jaką się spotkałeś w swojej pracy, może dot zarówno pasażera/ów lub zdarzeń na drodze. Często trafiają się podróżni, pod wpływem i robią dym na pokładzie, jak wówczas reagujesz/cie, czy może wcale? I na deser, czy w Twojej ocenie zawód kierowcy autobusu, zwłaszcza w transporcie międzynarodowym sprzyja niewierności, jeśli jest się w związku? Pozostaje jeszcze wątek jakości świadczonych usług w firmie Flix, bo za czasów Polskiego Busa było chyba jednak lepiej, zwłaszcza w kwestii oferty cenowej i moja opinia nie jest raczej odosobniona. Może było tak, że wjechał duży szkocki gracz na chłonny grunt, wykorzystując m.in. okoliczność modernizacji infrastruktury kolejowej w Polsce i przejął schedę PKP na niektórych trasach, czy układziki prywatnych busiarzy, którzy latami zaniedbywali swój tabor, podczas gdy Polski Bus na dzień dobry zaoferował nowoczesne, klimatyzowane autokary z dostępem do WiFi, sporą dostępnością kursów i mega tanimi biletami, nawet na trasach międzynarodowych.

[@Lancer2884]

@@alpine7775 1. Zdarza się że są wykorzystywane psy. Kontrolujący wpuszczają psa do bagażnika lub wszyscy pasażerowie opuszczają autokar, zabierają bagaż i pies wącha każdy bagaż indywidualnie i robi spacer po pustym autobusie. 2. Nie ma reguły, czasami wszyscy przejdą kontrolę innym razem zabiorą 6 osób. Myślę że najczęściej chodzi o brak odpowiedniej wizy, brak paszportu lub dokument jest nieważny. 3. Sam nie miałem takiej sytuacji z przemytnikami, chociaż zapewne się zdarzają. Najbardziej ekstremalna sytuacja to niecierpliwa pasażerka która chodziła po schodach z bagażami podczas jazdy po Paryżu. Niestety nie trzymała się i spadła ze schodów, skutkiem tego było otwarte złamanie nogi. Czy zawód kierowcy sprzyja niewierności? Nie wiem jak na turystyce, tutaj jeżdżąc pod Flixem dzień to głównie praca/spanie/zjedzenie posiłku. Myślę że w tej kwestii zawód nie ma znaczenia ;) X lat po zakończeniu działalności PB zastanawiam się czy firma nie stosowała cen dumpingowych. Założenie firmy transportowej to zarobek na biletach, nie ma ona dofinansowań od państwa na swoją działalność jak np. PKP. Kupno floty, serwisowanie, opłacenie kierowców, zaplecza technicznego, reklama, utrzymanie biura, koszty paliwa i serwisu autokarów, uzyskiwanie zezwoleń na linie to wszystko kosztuje krocie. Musiał być powód dla którego PB zakończył swoją działalność. Flixbus istnieje już od lat na rynku, przetrwał czasy pandemiczne i cały czas poszerza swoją siatkę połączeń. Nie jest na 100% tańszy od PB ale oferuje dużo bogatszą siatkę połączeń. Myślę że PolskiBus próbował wykończyć konkurencję tanimi biletami by później jako monopolista podnieść już ceny by zarobić na swoich przewozach. Wiesz, każdy tani przewoźnik na czymś "zarabia". Tanie linie lotnicze odrabiają niskie ceny opłatami za bagaż, wybór miejsca, możliwość anulacji biletu, jedzenie na pokładzie itp.

[@keywest978]

Czy byłbyś w stanie mi odpowiedzieć na pytanie. Jak to jest w przypadku kolizji bądź wypadku spowodowanego przez kierowcę autobusu. Czy podstawienie drugiego pojazdu dla pasażerów, holownik dla tego pierwszego, idzie w koszty przewoźnika czy kierowca jest obciążany całością lub częścią kosztów takiego zabiegu, a może pokrywa przewoźnik, ale kierowca jest obciążony karą umowną? Jak to wygląda?

[@Lancer2884]

@@keywest978 ubezpieczenie pokrywa wszystko, oczywiście jeśli kierowca nie zrobił czegoś co wyłącza działanie ubezpieczenie (alkohol, zabrane uprawnienia itp). Inna kwestia że wszystko zależy od konkretnego partnera obsługującego linię.

[@I_DAMIANO_I]

A jak to jest z zarobkami? ile dniówki? Nie wiem dlaczego nie padło takie pytanie w wywiadzie. Dziwnym trafem nikt o pieniądzach nie chce rozmawiać jakby się bali że im robotę zabiorę :)

[@rafalmichalak4330]

Witam serdecznie. Na początek pozdrawiam Adama, ja również jestem kierowcą już nie autokaru ale ciężarówki. Pracuje w Szwecji. Chciałbym się odnieść do kierowców osobówek. Brak przewidywania, wyobraźni, hamowanie przed nosem itd. Znam to z codziennej prawdy ale uważam że jest to wina kursów nauki jazdy na pojazdy osobowe. Nikt nie uczy młodych kierowców perspektywy jazdy samochodem ciężarowym czy autobusem która jest zupełnie inna niż osobówką. Może gdyby kierowcy samochodów osobowych mieli wiedzę na czym polega praca kierowcy zawodowego nie robiliby pewnych rzeczy na drodze. Oczywiście zawsze znajdzie się ktoś złośliwy zarówno za kierownicą osobówki jak i ciężarówki czy autobusu ale myślę, że większość głupich zachowań wynika z niewiedzy. Pozdrawiam

[@bonifacykarol1418]

Moze gdyby kierowcy ciezarowek nie pier.....i bzdur, na czym to niby ich praca polega? noz k...a mac na prowadzeniu pojazdu ciezarowego tak samo jak i osobowki, tylko wiekszy i wolnieszy oraz z wiekszymi uprawnieniami kierowcy. Najgorzej jest jak zwykly szofer uwaza ze on to juz moze duzo wiecej bo wie na czym jego praca polega, a inni to juz nic nie wiedza. Jezeli wiekszosc zachowan wynika z niewiedzy to jezeli kierowca widzi w lusterku osobowke i wyjezdzajac wlacza kierunek i zmusza ja do ostrego hamowania to jaka to niewiedza.Na koniec zeby nie bylo, ciezarowymi zestawami poczawszy od solowek z przyczepa poprzez cysterny i skonczywszy na wannach, jezdzilem 16 lat.

[@alpine7775]

Myślę, że jest trochę racji w tym co napisałeś, niemniej każdy medal ma dwie strony. Nie wiem jak jest za granicą ale w Polsce do miana legend obrosły już sytuacje, w których niektórzy kierowcy ciężarówek zajmują sobie dwa pasy na autostradzie/ekspresówce, tzw szeryfowanie i tamują tym samym przepustowość dróg. W kwestii kursów i egzaminacji w naszym kraju to faktycznie jest słabo, bo OSK przygotowują na ogół pod test praktyczny, a prawdziwej jazdy nowi kierowcy uczą się dopiero potem, gdy odbiorą już blankiety. Dobrze jest, jeżeli przez czas trwania kursu nabędzie się umiejętność panowania nad pojazdem, bo wykształcone w ramach zdobywania coraz większego doświadczeniach nawyki dopiero sprawiają, że można poczuć się za kółkiem pewnie. Jeżeli chodzi o odpowiedzialność kierowcy zawodowego, zwłaszcza w transporcie pasażerskim to jest to kwestia, o której chyba za mało się mówi. Kiedy jeden człowiek ma w swoich rękach życie kilkunastu/kilkudziesięciu ludzi to już nie są przelewki. A tragedii nie brakuje, od tragicznego w skutkach wypadku Autosana H9 w Kokoszkach pod Gdańskiem w '94, przez katastrofę w Warszawie sprzed dwóch lat, kiedy to naćpany kierowca komunikacji miejskiej spadł z wiaduktu w stolicy. Skutki w obu sytuacjach opłakane. Kierowcy, czy to komunikacji miejskiej, lokalnej, czy dalekobieżnej powinni zarabiać dużo, bo ich odpowiedzialność jest bardzo wysoka. Tam również nie powinno brać się ludzi z przypadku i w tym zawodzie, jak mało w którym istotny jest dobrostan kierowcy, regularne wysypianie się itd.

[@rafalmichalak4330]

@@alpine7775 witam serdecznie. Zgadzam się z Tobą. Poziom szkolenia kierowców pozostawia wiele do życzenia a informacje o których piszemy obu stronom ułatwiły by podróżowanie i pracę. Zgadzam się ze zawsze znajdzie się jakaś menda na drodze (i w komentarzu powyżej sfrustrowany poldebil z brakiem umiejętności czytania ze zrozumieniem i logicznego postrzegania otaczającej rzeczywistości) ale na takich osobników jest lekarstwo w postaci odpowiednich służb egzekwujacych przestrzeganie przepisów. Mandat a w przypadku wielokrotnego powtarzania się wykroczeń odebranie uprawnień. W Szwecji jest dużo lepsza sytuacja na drogach, same drogi również i większa kultura jazdy ale i większy szacunek do Policji i nie ma dyskutowania. Polacy szybko uczą się nie dyskutować. Biorę pod uwagę również przyczyny braku szacunku dla Policji w Polsce ( zaszłości historyczne a obecnie upolitycznienie) ale w większości przypadków kontroli drogowych dokonują funkcjonariusze Ruchu Drogowego więc nie ma to nic wspólnego. Pozdrawiam.

[@alpine7775]

@@rafalmichalak4330 W Polsce zazwyczaj zabierają się do sprawy od dupy strony i tak po wprowadzeniu nowego, srogiego taryfikatora mandatów liczą, że poprawi się bezpieczeństwo. A jak zwykle chodzi o kolejną okazję do wyciągania pieniędzy od obywateli. Te podniesione stawki to jest nieporozumienie w stosunku do tego co ludzie zarabiają. A istnieją takie zawody jak np kurier, dostawca żarcia, pieczywa etc i ci ludzie zazwyczaj będą łamali przepisy, bo mają presję w pracy i nie można inaczej. Jeżeli chodzi o poszanowanie do policji to trudny temat. Bo milicyjno - ubecka przeszłość, następnie korupcyjna sytuacja lat 90tych i wczesnych 2000, potem znowu marionetkowość rządowa sprawiły, że ludzie nie mają zaufania ani nie widzą autorytetu w tej służbie. Jest ona niewątpliwe potrzebna, ale w innej formie niż obecnie. Powinna to być faktycznie służba obywatelom, a nie narzędzie ucisku władz.

[@gandalfszary4479]

Zgadzam sie i powtarzam to juz dobrych kilku lat

[@nowytomex]

Bardzo ciekawe rzeczy.Pozdrawiam serdecznie

[@tomaszpodemski8981]

Znakomity film, ciekawe informacje.

[@pawellewandowski2951]

Kanal sie rozwija,oby tak dalej.nie mam nic wspolnego z taka komunikacja ale lubie ogladac i tyle;)dziadek kiedys w latach 70 i 80 latal w pksie sanosem,moze dlatego lubie ogladac twoje filmy.przez ten wywiad bede zwracal wieksza uwage na duze autokary na drodze)

[@elarzc7745]

Ciekawy film

[@prawdaopodrozach7532]

Taka podróż autosanem bez klimy do Hiszpanii w lipcu... a ludzie jeździli...

[@michalborzucki3126]

fajny wywiad fajny pomysl na film

[@jozefbak3195]

Nooo, nareszcie ujrzalem Sławka ! Pozdrawiam ‼

[@adam_gorski]

Bardzo fajny odcinek, poproszę o więcej takich filmików :).

[@CarProToolProgrammer]

Wreszcie... super.

[@piotrsumelka2766]

Rób więcej takich filmów 😁

[@pawekrzysztofkoodziej2344]

Świetna rozmowa

[@Swidru1]

W końcu dowiedziałem się gdzie spi kierowca autokaru! Sam jeżdżę z naczepą a to było dla mnie zagadką

[@luki2205]

Gorzej jak w busie

[@jgnacy7137]

Wielki plus za podzielenie filmu na każde pytanie

[@arturnowak5297]

Bardzo dobry materiał, dzięki !!!

[@robertzakowski2221]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍

[@rafalbrowczukowski473]

Super fajnie dobre info ✌️

[@pirczuellapirczka1373]

Fajny materiał,spox Kierowca widać zrównoważony✌

[@marexdx3820]

Super filmy 👍👍👍

[@jedre3263]

Pozdrawiam pana Henryka, kierowce z ostatniej wycieczki z Grecji z Leptokarii. Dzięki za wepchniecie autokaru na granicy z wegrami B)

[@arletatyszkiewicz3493]

Jak zawsze po dzisiejszej poodróży BISKIE dzięki 😘Dobrze ,że jesteście❤️❤️❤️Lovciam WAS

[@robertrobert3074]

Pracuje w Austriackiej firmie turystycznej jako kierowca . Nie mamy takich kabin sypialnianych spimy tylko w chotelu gdyz nie jezdzimy w podwojnej obsadzie Prawojazdy C D E. Robilem w Austri koszt 4000€ za wszystko razem z kwalifikacjami. Są inne zasady jak w Polsce Wycieczki od 3 do 8 dni Najdalsza trasa. Austria -Andora nocleg po drodze we Włoszech byl to 8 dniowy wyjazd . Jeden kierowca . Przewaznie sa wycieki 5 dniowe jak wlochy , Chorwacja, Slowenia ,Wegry ,Polska cala Europa. Czasu na zwiedzanie mnustwo. Najfajniejsza wycieczka Wlochy Rimini . Dzien jazdy i 5 dni autobus stal na parkingu a ja mialem czas tylko dla siebie oczywiscie bylem w pracy wiec kasa sie zgadza . Kazdy kierowca ma na stanie nowy autobus kazdy sobie myje , sprzata i o niego dba . Autobus to wizytowka kierowcy a kierowca to wizytowka firmy . Jesli mam wolne stoi na parkingu i czeka nikt nim nie jezdzi. Nastepny wyjazd Dolomity we Włoszech . Same serpentyny . Super jazda Autobus mercedes 14m 😁 3-osie . Pozdrawiam.

[@codem52]

fajny wywiad

[@JanekPilot]

Fajny odcinek super

[@pa7rico439]

Czekam na kolejne filmy, super kątent

[@tejotte]

Żeby zabić czas na czekaniu polecam jakiś słownik.

[@justynag5112]

Coś pięknego. Krótki rękaw i krawat.

[@gregszy8575]

To taki styl w jak w tu Ameryce Północnej.

[@WiejskieInspiracjePL]

Ciekawy wywiad, dzięki

[@barbarazokiewska2606]

Bardzo ciekawe filmiki

[@bernard3k180]

Ciekawy Film

[@kris856]

Mój sąsiad emeryt był kierowca PeKaeSu w latach 80 i na początku 90. Opowiadał, że wyjeżdżał czasem na trasy po Europie - jakieś pielgrzymki do Rzymu, Fatimy itp. Jeździł Jelczem. Mówił, że po powrocie z trasy brał kilka dni urlopu bo nie był w stanie chodzić, tak bolał go kręgosłup i nogi w kolanach po takie jeździe... jak sądzę, wygoda i ergonomia miejsca pracy kierowcy w obecnych autobusach jest nieporównywalnie wyższa :)

[@DamianS3]

Bardzo ciekawy wywiad 8/10

[@januszniedzwiecki1143]

to ja tez wtrace swoje dwa zdania opowiadanie kierowcy flixa tylko po czesci jest prawda gdyz nie wypada mu mowic o ciemnych stronach tego zawodu ci co dluzej jerzdza wiedza co mam na mysli .Regularne linie dalekobierzne to przeciwienstwo w przewozach turystycznych a tych jest znacznie wiecej wiec i styl pracy jest inny porozumiewanie z ludzmi jest trudniejsze dla przykladu flix wozi przypadkowych ludzi ktorzy sie nie znaja wiec trudno o zle zachowanie w turystyce zazwyczaj wozi sie grupy zorganizowane wiec impreza na calego a postoje na sikanko i fajeczke czasami doprowadza nas do bialej goraczki gdyz tak jak we flixe tak i u nas obowiazuje ten sam czas pracy o ile flix ma spoznienia z postojem na granicach tak i my mamy postoje tylko ze nie planowane.Co do spania prawda jest to ze kierowcy flixa spia w hotelach u nas jest roznie zazwyczaj sa to hotele badz hostele czy kwatery prywatne o tyle ze czasami lokuja kierowce na 4 lub 2 z kims w pokoju z grupy a zdarza sie ze odpoczywa sie 9 h w autobusie bo taki maja plan wycieczki bez noclegu Wiec jesli chcesz dowiedziec sie o prawdziwych mankamentach kierowcow to polecam tych co jerzdza w turystyce bo z tego filmiku mozna odniesc wrazenie ze taka praca jest czysta i przyjemna -jakies 20 lat temu pamietam ze ta praca to byla przyjemnosc obecnie jeden wielki stres bo zamiast czerpac przyjemnosc to musisz pilnowac zegarka i tachografu a gdy zaczyna ci brakowac czasu to zapier...... by zdarzyc Kierowcy flixa jak sam powiedzial w razie awari service inaczej mowiac guzik ich obchodzi dzwonia do dyspozytora a ten sie martwi co dac na zastepstwo itd w turystyce czesc kierowcow to sami wlasciciele firm wiec na miejscu musza sie martwic jak ten problem rozwiazac i jeszcze tanim kosztem bo czasami drobna awaria pochlanie caly zarobek a czasami jeszcze trzeba dolozyc Pominolem tu specjalnie mlodzierz ktora po wycieczce pozostawia autobus takj jakby tornado przeszlo nie wystarczy tylko odkurzacz jak we flixe bo dzieci nie tylko potrafia nakruszyc ale po skonsumowaniu polowy zawartosci plecaka musza to gdzies zwrocic jednemu sie uda wcelowac w reklamowke jak ma pod reka ale trzech innych nie ma nic pod reka.Podsumowujac jak pisalem kierowcy lini regularnych a kierowcy turystyczni to dwa rozne swiaty praca niby taka sama a jednak diametralinie sie rozni.

[@lechotreba8731]

Cieszę się, że oceniłeś to wszystko w ten prawdziwy sposób!! Sytuacja jest podobna jak w tych p.... tanich liniach lotniczych 😢😢!!

[@dominik704]

Ogromny podziw dla pana kierowcy, taka praca nie należy do najprostszych.

[@ZbigniewCh]

To dlatego są tak niegrzeczni.

[@Itylien]

Pan Adam ma nad wyraz przyjemny głos. Miło słuchać.

[@ewawisniewska3262]

DO REKLAMY TAKIEGO WYBRALI.👍👍 MOŻE TO NIE JEST KIEROWCA, TYLKO AKTOR. 😀😀

[@maciekwieczorek3690]

@@ewawisniewska3262 ty nie myśl Ewcia bo to twoja słaba strona

[@ewawisniewska3262]

@@maciekwieczorek3690 ty nie myśl Maciusiu

[@maciekwieczorek3690]

@@ewawisniewska3262 spokój bo pyskujesz mi tu w Internecie

[@pawelwyrwas]

bardzo fajny odcinek. oby więcej takich. mnie np ciekawi też czy często zdarza się polskim kierowcom jeździć w zestawie z przyczepą. Ostatnio jadąc na kolonie kierowca ciągnął za sobą przyczepkę z motorem, którym potem wracał przez cały kraj i po tygodniu wrócił aby zabrać nas z powrotem :)

[@nomis4461]

Bardzo ciekawe pytanie ; dołączam się do niego. Widziałem kilka razy w okolicach Żywca autokary z przyczepami na których znajdowały się kajaki , rowery lub była to przyczepa z plandeką. Wiem od znajomych że to jechała "zorganizowana kolonia dzieci i młodzieży" z własnym sprzętem na wynajęty dany ośrodek. Dotychczas myślałem że hak na autobusie służy tylko do dodatkowego bagażnika z tyłu a tutaj taka niespodzianka. Jak spotkam w tym roku to prześlę Sławku film lub zdjęcia ; niewątpliwie ciekawa konfiguracja zestawu autobusu. Pozdrawiam.

[@tomasztarkowicz3991]

@@nomis4461 autobus plus spora przyczepa towarowa to standartowy widok przed jakims klubem w ktorym grala np zagraniczna rockowa kapela

[@marianabramek5051]

normalna sprawa wielokrotnie tak jeździłem na zakopiec (celowo mała lit), rowery + bagaż i wszystko się mieści, słabo jak przyczepa nie wystaje za auto wtedy kamera jest super

[@pawelwyrwas]

@@marianabramek5051 musiałeś robić E do tego ?

[@MixingRoom]

Bardzo szanuje Flixbus wracałem z Włoch właśnie z nimi bardzo czyste i wygodne autokary w porównaniu do Sindbad !

[@prawdaopodrozach7532]

Zgadza się, ale ceny poszły w górę (pewnie przez ceny paliw) i autobusów też już mniej

[@tomizubi]

Mogę się zgodzić, nie ma gorszej firmy od Sindbad. Zdecydowanie najgorsza polska firma.

[@grazynazawodna7965]

@@tomizubi Zgadzam sie , Sindbad to jakas prazka , dowalili wiecej siedzen ze nogi cierply a wysoka nie jestem.

[@blockeduser3293]

jestem tu przypadkiem i jestem zaskoczona jakością kontentu! Bardzo fajna rozmowa, widać, że przemyślane pytania, konkretne informacje, prowadzący i kierowca - sympatyczni, do tego fajny montaż. Nie interesują mnie autobusy, a oglądam z zaciekawieniem:)

[@Autobusy_Slawka]

Dziękuje za komentarz i pozdrawiam!

[@Rafal2783]

Byliśmy z żoną zadowoleni z przewoźnika do czasu gdy w nd spóźnił się godzinę. Wracaliśmy z Łodzi do P-nia. Zamiast być w domu o 22, byliśmy po 0:00. Za drugim razem wracaliśmy pociągiem gdy dostaliśmy komunikat że autokar ma problem techniczny, to była godzina 15. Z marszu wsiedliśmy w pociąg i w domu byliśmy o 17. Sorry, ale nie mam już zaufania.

[@postscriptumpodcast]

Świetny content, znakomity gość i perfekcyjne prowadzenie - Brawo! Dziękuję! Zapraszam na krakowskie MDA :-)

[@loxenix7108]

czemu jedno oko ma przymkniete ?

[@PaulinaBerlik]

Tylko ze nie dojedzie z Warszawy do Paris w 12 h bo sama jazda od Swiecka do granicy z Holandia zajmuje osobówka 6do 7 h . Wiem bo jeżdze na trasie Poznań Amsterdam

[@prawdakuje1152]

?Lubie na Yt kursy wideoknferencyjne doszkalajace dla logicznego myslenia i prawdo-mowienia = przydatne zwlaszcza dla ludzi co nie mieli w szkolach sczescia do madrych nauczycieli logicznego myslenia lub czesto jako naiwne Tiumany= sluchali wiadomosci usa-izra w telewizorze .Do konca roku aktorzy z rzadow owocni napasieni turysci kijowscy = zaczna schodzic z pokladu, i sceny \ 98% polokow naiwnych nie ma pojecia czyje sa markety-handel-towary co jest w zywnosci i napojach ? im sie wydaje ze sa to jakies wlasciciele w roznych krajach -ciemilo az niemilo ? slepoki nie widza ze to jest jeden drygent orkiestry= usia ? Naiwniniakom -nieprzetulmaczysz=nie odgonisz od wiadomosci-prawdy w tvntelewizora-jak swini od koryta ?CPK = Nowe drogi ? A komu tak naprawde sa najbardziej potrzebne i sluza ? polakom ? czy usia=towarom na kolach ?

[@cks2037]

Część fajny odcinek

[@w.loczykij5354]

Jaki fajny elokwentny gosciu!

[@witoldlegierski3076]

Warszawa - Paryż to raczej 20h. A co do spania to w "szlafce" to na takiej trasie np. do Paryża musi być 2 kierowców i jeden jedzie 3-4 h, a drugi tam odpoczywa. I tak na zmianę. Gorzej jak taki Polbus miał linię (nie wiem czy jeszcze jest) Wrocław - Hrubieszów i puszczał na tę trasę ponad 20 letni autobus RENAULT klasy podmiejskiej bez toalety, bez sypialki, z czasem przejazdu wymuszającym średnią grubo ponad 60 km/h po naszych drogach lokalnych ... Jak skrytykowałem to wyleciałem w 5 minut. Prawda panie obecnie szefie MPK Wrocław.

[@island251]

Pozdro dla was Panowie🙋‍♂️

[@Artur-BiBi-Biber]

Świetny materiał ,

[@evianag7028]

Nie powiedziałeś kolego, że 2szofer nie może iść do szlafki, musi siedzieć na miejscu wyposażonym w pasy, na liniach zazwyczaj na tym nocniku obok prowadzącego, ( w turystyce zresztą też). To dzięki przepisom mądrali z UE.

[@modymody3881]

Sławek jaki przystojny :D

[@Ezesty05]

Niestety niczego nowego się nie dowiedziałem ale film super

[@maciejtcz1985]

Fajny pomysł na film 👍😁 pozdrawiam serdecznie cześć 👋😎

[@darekdarek6180]

Ja pierdole, jak tam słodko w tej robocie. Zrób wywiad z kierowcą który wozi wycieczki żydowskie, tylko bez pokazywania twarzy.

[@daro39252]

O dziś widziałem ten Autokar, przyjechał do Wrocławia i chyba na Kraków miał jechać.

[@oskieee_]

Jestem tysięczną łapką

[@Autobusy_Slawka]

Dzięki! :)

[@a.r.8470]

W sypialni kierowcy spi się o wiele wygodniej niż na fotelu pasażera😃😃😃

[@MIMALECKIPL]

Warszawa - Praga... kolana bolą, dupa boli, a te skórzane fotele... zero komfortu. Za Polskiego Busa to akurat tak było. Oby Flix lepiej to ogarniał.

[@krzysztofborowy6610]

Tak jak w tzw Twin-cab(mowa o tzw. bisach)

[@a.r.8470]

@@krzysztofborowy6610 ja akurat mówię o sypialni kierowcy w autokarze na trasie 2000 km zaloga 2 osobowa kierowcow. Van Hool autobus

[@MIMALECKIPL]

@@a.r.8470 Może dla kierowców to wygodne. Bo pasażerów w tych Vamhoolach to wozi się jak na pokutę.

[@a.r.8470]

@@MIMALECKIPL ja akurat prowadze Van Hool VIP takze tam fotele sa bardzo wygodne

[@AmosHolon]

kufa ten koleś jest niewidomy, ślepy kierowca autobusu 🤣

[@marslus3021]

Odcinek fajny. Jest tylko jedno "ale" Warszawa- Paryż około 1600 km z postojami i zmianą załóg w 12 godzin autokarem ?!? Chyba jedna zmiana trwała 12 godzin 😉

[@jarosawwciso3739]

Wiele razy jechałem do Paryża z Krakowa busem , 16 godz godz min ze zmiennikiem .Są lepsi wiem .

[@gorylatko]

Podroz zajmuje ca. 33 godziny.

[@PaulinaBerlik]

Dokładnie . Ja z Poznania do Amsterdamu jade do ok 11 h

[@wodzimierzdelura7227]

Ciezarowka podwójna obsada 20h30min Warszawa Paryż

[@gorylatko]

@@PaulinaBerlik kazda firma ma inne standardy bezpieczenstwa. Ja tez, jak bylem studentem to po libacji i 36 godzinach niespania wybralem sie zima w snieg i ciezki mroz w podroz (sam!) z Wa-wy do Zakopanego i choc oczy mi sie zamykaly i chwilami widzialem 3 jezdnie to dojechalem. Nie bede klamal: kilka razy sie zatrzymalem na postojach i ucialem sobie krotka drzemke. Nie polecam takiego zachowania jednak, hahaha.

[@carcctv]

Pełna profeska no i dwóch sympatycznych chłopaków

[@karolzajdel1579]

Po ostatnim wypadku wygląda na to że śpią w autokarze...

[@forfiterprezes1184]

Kur .... Najdłuższa podróż 12H Paris - Warszawa - nawet na Google to jest 16H ? Ja jechałem 14,5H z Paris do Poznania i to -> Osobówką ( 130 km/H średnia ) a TU zwykły Janusz Robi Autobusem w 12H o wiele szybciej niż na Google maps ? - teraz nie mam Pytań. Ma jakąś Tarcze z PIS ?

[@sahara4828]

Bardzo miły i komunikatywny rozmówca. Pozdrowienia dla Pana kierowcy.

[@edwardpioro948]

po srodku sa drzwi dla pasazerów z lewej strony zaprzednim pomostem jest pomieszczenie dla odpoczywajacego kierowcy

[@jacek1365]

Mi się też wydaje że się coś pomylił bo z Wawy do Paryża 12 h to niemożliwe, osobówka a co dopiero autokarem

[@tomaszchwilczynski3772]

Czy będzie coś na temat tras albo o autobusach z jakiegoś miasta?

[@kobylin_kobylin]

super wywiad. mam w posiadaniu dwie kurtki Polski Bus. Oryginalne. Masz pomysl co z tym zrobić? Może konkurs? Moze epizod w jakims odcinku? pozdr

[@adamkowalewski3834]

Spoko odcinek. Ja jestem kierowcą autobusów z łóżkami dla zespołów muzycznych 🙂

[@Autobusy_Slawka]

Oo ciekawe!

[@piotrwiaderny340]

A można przekierować promocję tak by autobusy tej firmy się nie psuły ,bo są spod znaku ciężkiego kalibru .

[@pepe.9]

Wszystko fajnie ale z tym do Paryża to troche przeslodzil firmie. Nie uwierze że w 12h z Warszawy do Paryża nie ma takiej opcji.. Ja z Warszawy do kolonii z flixem jade ok 18h a gdzie z Köln do Paryża

[@tulipan13]

8:14 Warszawa - Paryż w 12 godzin... dobre hehe

[@milanlen3008]

Ja bym zapytal jakie najciekawsze fanty znalazles po sprzataniu busa.Pewnie kokaina i pieniadze to nagminne bo nikt sie nie upomni.

[@paweklein2790]

Dwa Ciasteczka:)

[@AGRO_Vixiarz2000]

Spałem i widziałem o szlawce nawet nie raz w takiej spałem

[@kellyssalamander5710]

Czy flixbus zatrudnia kierowców tylko na stałe? Czy jest możliwość zatrudnienia np na umowę zlecenie kierowcy, który już gdzieś jezdzi na etacie, a chciałby sobie dorobić..??

[@TonyStark11245]

Mnie bardzo takie rzeczy interesują

[@rafabartosik8243]

Czy w autobusach są gniazdka elektryczne lub USB do ładowania telefonów ?

[@michasz.3810]

fajny film ale wiedziałem 😊

[@robertrobert3074]

Moja najdluższa trasa Austria - Andora Dwa dni jeden kierowca nocleg i sniadanie po drodze we wloszech 😁

[@gulek2]

Warszawa - Paryż w 12 godzin ;D To chyba F1 jechał, samochodem średnio to 17 h... Ostatnio jechałem FlixBusem z Rzeszowa do Wrocławia 7h 40 minut. Chciałbym jeszcze przejechać 4h 20 minut i być w Paryżu :) Jeśli chodzi o awarie cztery razy jechałem FlixBusem i dwa razy była awaria autobusu, zastępczy autobus już czekał na podróżujących więc przesiadka została wykonana wzorcowo. Komfort jest dużo większy niż w Polskim Busie, który FlixBus przejął, jak jechałem do Warszawy Polskim Busem to kolana ledwo mi się mieściły przed siedzenie, w FlixBusie jest nieco drożej ale i uważam, że bardziej komfortowo.

[@heroinwaltz5267]

12h to raczej jego część trasy (zmiana) trwała ;)

[@pawepablo7477]

Kilka razy w roku roku fiksuje 😁😁 za tydzień też będę fliksowował Gdańsk Toruń 😆😆😆

[@kamilabzdzion2299]

Pozdrawiam

[@marcinwsm]

Nie lubię jak rozmówcy nie mają ze sobą kontaktu wzrokowego. Wygląda to trochę jak odgrywanie ról przed kamerą i takie mam obiekcje jak to oglądam Choć pan kierowca bardziej wiarygodny gdy się wypowiada od dziennikarza ,u którego widać większy stres i przez to brzmi jakby nauczył się tych pytań na pamięć zamiast złapać flow i prowadzić rozmowę na luzie jak z kolegą w parku na ławce tylko oczywiście ubrać to w bogatsze słownictwo i na pewno by się oglądało przyjemniej ;) ale sam temat na + pozdrawiam ✌️

[@krecik3738]

Nagraj film co się dzieje z autokarami i firmą funclub z Poznania

[@Alexosthus]

Witam , Jakie firmy jezdzace dla Flixbusa Pan poleca?

[@Igor-sr4fb]

To akurat wiedziałem :) Pamiętam jak kiedyś jechałem do Grecji autokarem i kierowcy jak się zmieniali to jeden szedł kimać a drugi siadał za kółkiem :)

[@bogdanworoniecki8699]

Takie rozwiązanie, że jeden kierowca niby śpi jest conajmniej lekceważące od strony przewoźnika. To powinno być TOTALNIE zabronione ze względów BEZPIECZEŃSTWA . ZAWSZE drugi kierowca siada za kierownicę ZMĘCZONY. Nikt nie przychodzi do pracy aby położyć się spać, a później jechać. To jest jeden z powodów wypadków autobusów.

[@kajetantokarski203]

jeden jedzie a drugi siedzi obok i ma czuwać taki jest przepis

[@bogdanworoniecki8699]

@@kajetantokarski203 Ten przepis jest o dupe rozbić. On nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem. 43 lata spędziłem za kierownicą zawodowo. W większości przypadków kierując autobusami turystycznymi. Przepis nie zastąpi wypoczynku. Durnie formułują przepisy, które w życiu są do niczego. W życiu nie wsiądę do autobusu, gdzie jest dwóch kierowców.

[@1boszcz]

@@bogdanworoniecki8699 Spanie w szlafce w czasie jazdy to też nie jest żaden wypoczynek z mojego doświadczenia. Do tego zegar biologiczny, spanie raz o tej porze, raz o tej. Nie da się zasnąć na zawołanie. No ale co zrobić, jakiś idiota wymyślił że przy podwójnej doba ma 30 godzin, a kolejni w biurach podróży to wykorzystują bo nocna jazda to oszczędność na noclegu w hotelu dla wszystkich pasażerów. A noc jest do spania a nie jazdy, co widać na drogach Europy, nocami można tylko spotkać autokary z Europy wschodniej

[@bogdanworoniecki8699]

@@1boszcz Zupełna racja. Biura turystyczne powinne odpowiadać prawnie za każdy wypadek z tego powodu. "Turysci" powinni podpisywać jakiś dokument, że razie wypadku nie żądają żadnych odszkodowań za leczenie i za ewentualne utratę życia.

[@piotrpiotr9494]

Witam pytanie czy świeżo upieczony kierowca kat "d" ma szansę dostc się do flixbusa jako kierowca? Ktoś się orientuję? Pozdrawiam

[@3ddruk638]

Warszawa - Paryż w 12h ? Chyba na śpiąco jechał i mu połowa trasy umknęła :D

[@erysuaf8774]

Akurat za miesiąc zaczynam pracę w MZA i dziwnym trafem mi ten film na głównej wyskoczył. Google podsłuchuje chyba 🤣

[@Autobusy_Slawka]

Powodzenia i szerokości!

[@mateuszgorczyk4185]

Nie realne jest w 12 godzin autokarem zajechac z Warszawy do Paryża 1600km nawet 100km na godzine to 16 godzin :)

[@piotrgrzegorzek9635]

Jechałem Flixbusem z Warszawy do Krakowa. Jestem zadowolony.

[@ki4608]

Hahahahah

[@slawekbialasik7039]

Fajnie że jest taki film który przybliża nam pracę kierowców autobusu ale niestety mam smutne doświadczenie podróżując z tą firmą przewozową.

[@xevil21]

Cześć. Ja również nie mam dobrych wspomnień z przejazdów FLiXBUS. Nie polecam, chyba, że nie macie wyjścia.

[@prawdaopodrozach7532]

@@xevil21 Tzn mnie się dobrze jeździło tyle, że ceny wzrosły tak, ze pociągiem wychodzi podobnie albo czasem taniej no i można kupić bilet w kasie przed odjazdem

[@marcopolo2026]

jest 6 rano a ja zamiast spac ogladam gdzie spi kierowca autokaru

[@lesrodak5686]

Saarbrucken , spedzilem tam kupe lat . 12 godzin z W -wy do Paryza , cos nie tak .

[@tomek393]

Sprzątanie autobusu 30 min ? to tak po łebkach chyba 🙂

[@evianag7028]

Po łebkach i to w dwóch szoferów

[@tomaszk4913]

na tylnym siedzeniu wiem bo jezdziłem 😀😀😀😀😀

[@krzysztofpiotrowski4984]

no przepraszam autobusem prawie 1600 kilometrow w 12 godzin to jakis zart

[@Swidru1]

Dokładnie to samo uchwyciłem, osobówką o dobrej porze do paryża ciężko dojść. Nawet matematycznie ciężko to spiąć :)

[@sebastianwitek7991]

12 godzin to on do Wrocławia jechał :D

[@TheArekos]

Wiesz idioto że mają przystanki gdzie czasami czekają 30/40 minut?

[@MsKijciwoko]

3:30 Ziomek jest albo stosunkowo świeży albo nigdy nie sprzątał po trasie budapeszt-kraków XD

[@Piermarlin]

Mała sugestia - może dodasz te "rozdziały" (nie wiem jak to się nazywa). Widzielibyśmy ile trwa dane pytanie i też jakie ono jest - niezależnie od tego czy jest to początek czy końcówka pytania.

[@Autobusy_Slawka]

Jasne, dodam. Fajna uwga!

[@mirosawp.178]

@@Autobusy_Slawka dzień dobry, Nie wiem czy było nagranie o autokarach Autosan H10-12 z silnikiem TAM jeżdżących w firmie APPIA w latach 90-tych? Mieli kilka sztuk, byłem pasażerem Lublin - Rzym i z powrotem

[@benbenco6160]

panie operator , kod zniżkowy nie może zawierać danych osobowych , mail OK , więc flex niech to lepiej szybko zmieni bo go RODO dopanie

[@lopezv8599]

Paryz-Wqrszawa w 12h? To jaka średnia prędkość uzyskuje sie na dystansie 1600km?

[@jaroslawboczek1834]

Szli jak dziki w żołędzie 😅

[@tadekkielbasa5706]

Pytanie czemu te flexbusy z Opola cały czas w de wyprzedzają za zakazie i spychają np lawety na bok co z tacho skoro grubo ponad 100 l stają.gamonie a nie kierowcy.

[@dawidbakusiewicz673]

We Wrocławiu kierowcy Flix-ów ścigają się z osobówkami w zabudowanym :D

[@szymonflis2994]

Bardzo fajny i ciekawy odcinek, nawet sponsor idealnie dobrany do odcinka :) Ale kierowca chyba coś pomylił bo powiedział że z WWA do Paryża jechał 12 godzin, kiedy nawet osobówką (bez tankowania i bez korków) jedzie się tam 17 godzin

[@Kamil-5314]

dokładnie

[@kisiu.oficial6559]

12 godzin hyba go pojebało

[@pppppwrgythcdtjhg66]

On 12, a drugi kolega resztę czasu.