Docierać czy nie docierać - oto jest pytanie

[@spierdlajify]

ja tam jak tylko wyjadę z salonu nową furą to walę na tłoki ile fabryka dała, żartowałem nigdy nie miałem nowego samochodu :(

[@Adexi1]

xDD dobre dobre

[@elgoogssie3969]

@Czlowiek Znikad "a ja już 4 nowy..." tak poprawnie powinno rozpoczynać się to zdanie.

[@elgoogssie3969]

@Czlowiek Znikad Nie zrozumiałeś mnie. Nie możesz napisać o aucie w leasingu czy kredycie "mój".

[@elgoogssie3969]

@Czlowiek Znikad Bank i ubezpieczyciel twierdzą inaczej. Nawet jak auto zostanie zajumane, to nie ty dostaniesz odszkodowanie tylko bank (nie wiem jak za granicą ale w PL tak jest). W dowodzie rejestracyjnym również bank wpisany tudzież firma leasingowa. Ty tylko użytkujesz ten pojazd. Możesz go wykupić i wtedy owszem, będzie twój. Kredyt wygodniejszy powiadasz? Mam inne zdanie na ten temat mimo iż sam z takowego korzystam. Jedyną zaletą kredytu jest to, że dane dobro możesz mieć już teraz, nie czekając aż odłożysz pieniądze. Wszystko inne to koszt i ryzyko. Z wygodą nie ma nic wspólnego.

[@elgoogssie3969]

@Czlowiek Znikad W pl działa tak samo. Każdy każdego chce wydymać. Jest kilka form rozliczeń w przypadku szkody. Jeżeli zarabiał bym tyle by dniówka pokrywała mi rate za auto, to nie brał bym na kredyt, bo w miesiąc odłożył bym na nowe i taki wydatek nie był by dla mnie czymś wielkim.

[@SilnikiS]

Według tego co pan w VW powiedział, silnik mając 700km już był dotarty ;P

[@kornelusik]

wszystko zależy od tego jaki jest to silnik.

[@Dede_1911]

1.9 tdi dopiero po 179k jest dotarty

[@NstudioBartekj]

Ale których 179k? Przy pierwszym, drugim czy piętnastym kręceniu licznika?

[@kornelusik]

Wy się śmiejecie a u mnie sąsiad mial sławne 1.9tdi z nie kręconym licznikiem a na nim... 579538km auto w środku jak nowe bo dopieszczane, przez pierwsze 5 lat auto było serwisowane tylko w ASO, potem odwiedzało je tylko na większe naprawy bo wymiana halogenu to na miejscu mógł zrobić ;) W ASO kiedyś było auto z tym silnikiem i przekręconym milionem km bo auto jeździło do Moskwy w te i nazad

[@adnisony1700]

Jak robisz silnik na nowo to często masz wymianę oleju po 1h/ 500km/2tyś km. Nikt o zdrowych zmysłach po remoncie generalnym silnika nie wymieni oleju po 30tyś

[@HansenPL]

Jaki clickbait, na zdjęciu Zachar a mówi ktoś inny

[@djpanczo]

Przez studia pracowałem w obsłudze flot samochodowych. Bardzo często wydawaliśmy nowe samochody. Pierwsza setki km dawały wyrazniejsze odczucie zmulenia samochodu oraz wartości spalania były wyższe niż po przejechaniu ok 300km. Normalna sprawa w nowym samochodzie.

[@kalan91]

Jak odbierałem Hondę, powiedziano mi że teraz już się nie dociera silników. Jedynie żebym za bardzo nie katował do odcinki przy pierwszych kilometrach. Przejrzałem dla pewności instrukcję - tam też ani słowa o docieraniu. Docieranie to zaszłość, stosowało się kiedyś gdy silniki nie były tak precyzyjnie wyprodukowane po wyjeździe z fabryki jak obecnie.

[@michalper123]

A w trakcie pierwszego testu w lutym auto było już na letnich czy jeszcze na zimowych oponach? Jeśli w drugim teście było na letnich to niższe spalanie może wynikać bardziej z mniejszych oporów toczenia na letnich gumach.

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Mike Zonda zimówki w obu przypadkach

[@KierowcaZawodowyx]

Mało wiesz ;) Zimowe opony mają czesto mniejsze opory toczenia popatrz sobie na testy

[@Koniuszy]

Pod koniec pierwszego pomiaru na liczniku widzimy 94 km/h natomiast przy drugim pomiarze licznik wskazuje 86 km/h. Biorąc to pod uwagę można stwierdzić że różnica w spalaniu jest żadna.

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Daniel Sobkowicz wystarczy, że ktoś zajedzie drogę, tempomat hamuje, trzeba odzyskać prędkość. Średnia spada, spalanie rośnie, bo trzeba odzyskać prędkość. Różnica bez tego była by jeszcze większa

[@scotkiller]

To nieprawda, błąd logiczny, właśnie różnica byłaby mniejsza, sprawdzacie prędkość i kierunek wiatru, a dopuszczacie wpływ ruchu drogowego na wynik? - bez jaj, lubimy Was :)

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Scoti staramy się, najczęściej nie ma takich różnic

[@MatiKosa]

Skoro jesteście aż tak sceptyczni co ostatniego kadru, to tym bardziej powinniście być do 99% pomiaru, który odbył się poza kamerą :P Ciekawe czy temperatura mogła mieć wpływ. Ale różnica 0.3 to już za dużo, żeby zrzucić to na samą temperaturę. Chyba, że wyłączona klima czy coś, ale wątpię, raczej warunki takie same.

[@michamicha8448]

+Scoti - Przyspieszanie po wyhamowaniu też zużywa swoje (pewno w tym momencie wiećej, niż jazda 90 km/h), wiec pewno wychodzi na to samo. Odcinek za każdym razem ma ponad 20 km, więc pewnie takich przyhamowań było wiele i tym razem i poprzednim. Tak na serio, to przydało by się tez średnia z tego odcinka. A przy okazji pomysł na kolejny test. Kiedy się wiecej spali, jadąc non stop np: 90 km/h, czy tez przyspieszając i zwalniając ciągle 80-90-80-90 km/h :) (czyli średnia 85 km/h ale z jazda z przyspieszaniem zamiast ciągłej)

[@aa-iy6yn]

Codziennie jadę do pracy tą samą trasą, na tempomacie, średnia prędkość 80, ruchu o tej godzinie jeszcze nie ma, wydawało by się że warunki zawsze identyczne, a spalanie mimo to waha się od 4,9 do 5,6

[@prawoimotoryzacja8042]

Tylko dlaczego są różne prędkości podczas pomiarów?

[@CZARNYEU]

Ciekawe i naprawdę sensowne porównanie

[@krolik552]

Stanowisko producenta jest takie, że nie wiadomo ;) "...ale tak, NA PEWNO przy pierwszych kilometrach pokonywanych przez auto zużycie paliwa MOŻE być większe."

[@maylaluna412]

A co to za kontrolka się pali w kolorze żółtym

[@Pi0ttRq]

.

[@kornelusik]

może nie byli na przeglądzie albo mechanik w ASO zapomniał skasować przegląd po 100tyś

[@bartekzz1]

To Adblue, standard w dzisiejszym nowym Dieslu.

[@kpinc8898]

Standard ale nie w każdym dieslu masz adblue ;)

[@bartekzz1]

Ok, inaczej. Standard w dzisiejszym nowym ,większym Dieslu.

[@MXkX]

ludzie od polskieggo importera, z calym szacunkiem maja ograniczony dostep do danych. importer jest zawsze traktowany jak firma zewnetrzna i podaje sie mu info takie jak dla klienta zewnetrznego. ifnornacja bezposrednio od konstruktorow w wolfsburga jest taka ze docieranie nie wystepuje. potwierdzenie? jezeli cokolwiek w silniku by sie wycieralo przez pierwszy 1tkm to konieczna by byla wymiana oleju i filtra. w innym wypadku wszystkie efekty docierania plywaja w silniku. pojedynczy opilej w oleju powodduje wytarcie panewek. pozdro

[@roberttomczak110]

I uważasz, że po tym pierwszym tysiącu czy dwóch nic tam w tym oleju nie pływa? Prawda jest taka, że producenci idą na łatwiznę i oszczędność i nie chcą wymieniać oleju i filtrów po powiedzmy 2000km. Policz przy zakupach flotowych jakie daje to oszczędności dla koncernu. Silnik i tak przez okres gwarancji przejeździ zazwyczaj nawet jak mu olej co 30 tys wymieniano, a po gwarancji to już problem właściciela. Większość awarii typu rozciągające się łańcuchy rozrządu dałoby się uniknąć lub na pewno zwiększyć resurs wymiany, gdyby olej wymieniano wcześniej. Każdy mechanik Ci to powie.

[@kevio1234567890]

I gdzie są ci wszyscy co piszą/mówią, że nowych silników nie trzeba docierać? Dla hejtujących - tak wiem, że dzisiaj inaczej się wytwarza silniki, tak wiem, że teraz są cylindry laserowo honowane a następnie polerowane (gładka powierzchnia ma niższe opory ale nie tracimy rowków na olej) i tak wiem, że teraz komputerowo dobiera się pasowanie części tak aby uzyskać najlepsze połączenia. Ale mimo wszystko nic nie jest w 100% idealne i trzeba brać to pod uwagę jak się robi pierwsze kilometry.

[@wektorwg7039]

Laserowo honowane? Jedź do Mahle do Krotoszyna tam zobaczysz jak się wytwarza cylindry

[@kevio1234567890]

Masz świadomość, że żadna firma nie wpuszcza obcych ot tak? Jeśli znany jest Ci sposób w którym szybciej niż w 7s jest zrobione honowanie a następnie w 30s spolerowana powierzchnia po laserze to proszę opisz go.

[@wektorwg7039]

Jedź do Mahle. Tam ci pokażą cały proces produkcji włącznie z narzędziami.....

[@Marine475]

Narzędzia mają swoją tolerancję, obrabiarki mają tolerancję, narzędzie jak jest świeże inaczej skrawa niż kiedy popracuje kilka godzin i się stępi, odlewy w których się frezuje też nie są jakoś szczególnie odprężane i obrabiane termicznie- to nie jest przemysł lotniczy- a w ogóle cała konstrukcja musi mieć swoje luzy- bo rozszerzalność temperaturowa i jak by było zbyt idealnie spasowane to by się silnik na zimno zatarł vide-> silniki F1. Od strony technicznej współczesne metody produkcji to cudo przy tym co było 20-30 lat temu bo można tanio i masowo produkować na prawdę dobre i powtarzalne jakościowo rzeczy, kwestią drugorzędną jest a) założenie konstrukcyjne b) co tam sobie inżynier zaplanował że się zepsuje- ale to nie ma nic wspólnego z jakością obróbki.

[@vvvvvv1024]

Pierwsza wymianę oleju w chr 2.0 180 km po ilu km zrobić i potem kolejne ?

[@hubertrybak]

Wedlug mnie docieranie przy dzisiejszych tolerancjach nie ma zadnego znaczenia. Nowoczesny silnik to nowoczesne materialy, obrobka temperaturowa, chemiczna itp. Docieranie z definicji niszczy powloki jest niczym innym jak ich niszczeniem. Male niedokladnosci a raczej zabrudzenia zostana blyskawicznie starte i wymyte przez olej. Wazniejsze jest zeby silnik ulozyl sie cieplnie. By uszczelka, glowica i blok rowno sie ze soba ulozyly, schlodzily potem ponownie powoli rozgrzaly. Naprezenia powstale przy odlewaniu, kuciu i obrobce redukuja sie i wszystkie elementy znajduja swoje optymalne polozenie i forme, ale nie na sile , tarciem tylko czasem i temperatura.

[@Panek_]

autocentrum kiedy test tego tiguana po tym paru miesięcznym okresie użytkowania ?

[@filipandruchow9679]

NW --->kierunek północno-zachodni

[@DrKrakus]

mam nowego Tiguana 1,4 tsi 150km ,nikt mi nie mówił w salonie o docieraniu , a w instrukcji też nie czytałem o czymś takim ! , natomiast w moim przypadku przez pierwsze ok. 1000km miałem spalanie w cyklu mieszanym 7,8l a później ok 6,8 i tak trzyma - mam na liczniku ok. 16000km-

[@DrKrakus]

@Czlowiek Znikad kiedy to było :) , obecnie auto ma 115tyś km , i prawie 4 lata , i ani jednej awarii ! , pozdrawiam

[@DrKrakus]

@Czlowiek Znikad tak , tez uważam że kraj produkcji auta ma duże znaczenie jeśli chodzi o jakość , bo dużo części do takiego auta będą produkowane albo w kraju składania auta albo w krajach dookoła- koszty- , w przypadku mojego Tiguana był produkowany w Niemczech a dużo części karoserii czy elektryki są produkowane w krajach UE - Polska , Rumunia , Czechy..itd - może to nie będzie jakość niemiecka, ale pewne standardy unijne będą zachowane i to czuć , natomiast w przypadku np. Meksyku ..itd takich standardów nie ma , i nie zawsze niemiecki kontroler jakości będzie w stanie kontrolować i wyłapać wszystkie nie doróbki jeśli chodzi o jakość czy spasowania elementów .

[@maxkill4871]

Kogo jak kogo ale pana z koncernu ,który podobno ma wydzielony oddział do świadomego ograniczania żywotności części, bieżecie za wyrocznię długowiecznego korzystania z aut. BEZ JAJ

[@setup3030]

Miałem kiedyś komara i tak docierałem silnik, że tłok wyszedł bokiem z cylindra uderzając mi w nogi przez kilka kilometrów.

[@Ebooxtg1000]

gaz w podłodze,odcinka na każdym biegu,silnik ma wiedziec do czego został stworzony od samego początku :)

[@maciejgrela8008]

Powiedział właściciel "nowego" Gulfa, tyle co z lawety zjechał ;)

[@Ebooxtg1000]

Nie mam golfa tam same diesle a nie lubie :)

[@arturartur5564]

A wymieniliście olej po ok 1 tys km, czy ciągniecie do 25 tys?

[@vvvvvv1024]

Czemu już po 1000 km ? W salonie toyoty chr zalecili po 3 tys pierwszych olej wymienić lub nawet po 15 tys

[@arturartur5564]

@@vvvvvv1024 być może dlatego , że to hybryda jak mniemam więc część drogi przejechana na elektrycznym. W spalinowym powinno się wymienić wcześniej.

[@wojteklewandowski9339]

Jest różnica na przykładzie mojego DS5 nowy z salonu rynek UK i na początku robiłem 32mile na galonie a obecnie ma 6lat i robię 38mil na galonie i przebieg teraz to 87tysmil (żadnej awaria jak na razie ) Ale z biegiem mil kilometrów pali mniej ale to tak do dopiero po 30 -40 tys mil była zauważalna różnica w spalaniu

[@ukasz3521]

U mnie w Crafterze 18r byla znaczna roznica w spalaniu.

[@scotkiller]

Prawie 10km/h mniej na końcu ponownego testu, albo samochód wspina się pod górkę albo fura sama zwolniła bo tempomat aktywny... Tak czy siak, do ponownej weryfikacji.

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Scoti teraz jest na letnich, już nie ma sensu

[@scotkiller]

Test jest ciekawy, zróbcie z innym wozem, przecież flota jest szeroka ;)

[@89899]

Ja zawsze docieram po każdej jeździe.Polecam papier 80tkę.

[@slawekwnuk2137]

W instrukcji innego producenta piszą że przez pierwsze 300 km nie zaleca się gwałtownego hamowania i ciągnięcia przyczepy, poza tym jeździć na każdym biegu i na każdych obrotach.

[@lukluk1914]

qrka... silniki to się docieralo jak produkowano je w fsm. tutaj się go co najwyżej układa i jest specjalna procedura na to.

[@piotrbaj4435]

1:21 duża reklama Volkswagen z tyłu i błąd w nazwie flagowca "ARETON", zamiast "ARTEON"... Co za wstyd :)

Ale masz dobre oko, aż cofnąłem film, żeby sprawdzić :) Swoją drogą takie błędy się niestety zdarzają, sam z autopsji znam historię, w której przygotowaliśmy reklamę prasową "nowego szmaponu" ;)

[@__masterskrzek___8445]

dolać mu ceramizer lub ceratec i spalanko jeszcze spandnie na 4.4 l ☺

[@hubertwalter1749]

1.8 i 2.0 TFSI starszej generacji docieraja sie przez 200.000 km pijac nawet 1 litr oleju na 1000km xD

[@zani891]

Hubert Walter mi to nie stwarza problemu , dolewam i już przejechałem 115000 bezproblemowo

[@Martinez11033]

Grzesiek Zaniewski I dolałeś 115 litrów oleju xD

[@zani891]

Hubert Walter nie wiem ile dolałem, nie liczę tego jak jest potrzeba to dolewam i jeżdżę , robicie taki z tego problem a zajmuje to 5 minut

[@ukaszpiotrowski6650]

Musisz niestety wiedzieć, że olej spalany w komorze silnika odkłada się w postaci nagaru na tłokach i zaworach, silnik przez to będzie coraz słabszy i prędzej czy później będziesz musiał zdjąć głowicę i to wyczyścić. Druga sprawa, załatwisz katalizator.

[@zani891]

Hubert Walter skanujecie te samochody jak drukarki , ja jeżdzę dolewam olej , serwisuje tak jak producent zaleca , nie zmniejszam interwałów ani nie wydłużam , nic sie nie dzieje , mocy nie brakuje nic sie nie psuje , chyba jakieś cuda , teraz mam 2.0 tfsi , wcześniej miałem Ibiza cupra 1.4 tsi 80 k bez problemu i bez spuszczania sie o dolewany olej , jeździ wszystko działa , po co to dumać nad tym

[@mociczyczki]

Na maxa czytałem na mineralnym ale niedługo na dużych rpm 🚀 ,przyspieszać fest obciążyć i odpuścić i tak 1500 razy po rozgrzaniu wtedy się podobno najlepiej piscienie tokofe uklatajom 😜🤔👌🏻

[@orzeszek6250]

1:22 To jest w końcu Areton czy Arteon ?

[@myszonkomplid5849]

VW Arteon :-)

[@orzeszek6250]

Właśnie zastanawiałem się cz VW mógł zaliczyć taką wpadkę. A może chodziło o coś innego

[@jasiekmarsza5519]

artełon

[@122Sebsn]

to czemu ja widzę inną prędkość na desce w obu pomiarach hmmmmm

[@JantosAleksander]

jestem za docieraniem, ale łapka w dół za ścieme z mniejszą prędkością przy drugim pomiarze po za tym, co to jest za pomiar na dystansie 100m?

[@cadet2188]

Aleksander Jantos dystans to byl 24km. on mowil ze za sto metrow konczy pomiar

[@AutoCentrumKropkaPl]

+Cadet spokojnie, wyjmie się inne zdanie z kontekstu i oskarży się o coś innego :-)

[@cadet2188]

Nawet nie mialem zamiaru sie denerwowac :)

[@JantosAleksander]

no dobra, źle usłyszałem, przepraszam, co nie zmienia faktu że prędkość miał za małą co obniżyło średnią

[@cadet2188]

Aleksander Jantos +

[@bartek644]

A ta pomarańczowa kontrolka to dolewka oleju?🤦

[@Simon8881]

a co to za pomarańczowa kontrolka dolać trzeba co ????

[@marcinkowalski6877]

Gdzie żeście zrobili 10k przez ten czas? ;)

[@OlekRahmel]

@ Sadrax: pewnie nocami dorabiają jako TAXI.....

[@katore583]

Całkiem niskie obroty przy danej prędkości

[@jakubf323]

ADBlue :D

[@kaz16043]

A zauważył ktoś zapalony żółty trójkąt, czyżby już problemy z VW ?

[@eborodo3297]

jedziesz w północno zachodnim ale spk

[@madmicl06]

słaby wynik: znajomy miał nowe wolwo i po 75 tys km zaczęło przybywać oleju w silniku. także sami widzicie... :)

[@adampolitanski570]

Mic Mad pewnie męczy diesla na krótkich dystansach. Biedne Volvo [*]

[@loreslores7116]

Dobrze po 1000km wymienić olej.

[@dawid9408]

10k km i już błąd na desce wywaliło. VAG😂

[@MXkX]

poza tym taki test musialby byc wykonany na hamowni przy identyxznych warunkach temp powietrza silnikka to samo paliwo te same opony w takim samym stanie zuzycia ta sama geometria zawieszenia takie samo zuzycie pradu przez odbiorniki. powtorzone kilkanascie rany na poczatku i tyle samo razy na komcu. wykonany test tylko moze wprowadzac w błąd. jest nic nie warty

[@AutoCentrumKropkaPl]

+MXkX możesz być pierwszy, kto wykona jedyny dobry test. Tylko pamiętaj:kilkanaście razy.

[@MWXYT]

1,8TFSI zaczął brać olej przed osiągnięciem 30 000km. Dotarty?

[@debi1988]

może test ile pobiera tsi oleju jak jest nowy i ile po 10 tys :P

[@91wst]

trfty a jakieś tsi przejechało 10 tys km?

[@igoruniek]

Najważniejsze dla silnika jest pierwsze 400km jak był trktowany.

[@TheSiemek]

Szkoda, że szybciej tego nie widziałem :( Przez pierwsze 1k km to sobie testowałem auto - do dechy, ile jedzie max itd. Teraz 11k na liczniku, ale nie widzę jakiejś większej różnicy - ani w mocy, ani w spalaniu. Ale z drugiej strony - nie po to nowe auto kupujesz, żeby się powstrzymywać przez 1000 km.

[@Przemo9729]

W wielu źródłach widziałem informacje o tym, że obecnie technologia jest tak rozwinięta i silniki są tak precyzyjne konstruowane, że docieranie jest tak naprawdę zbędne (choć nie zaszkodzi). Jeszcze kilkanaście lat temu urządzenia przy pomocy których są produkowane tłoki, pierścienie, panewki itd. nie były aż tak zaawansowane i silnik musiał się ,,ułożyć" zanim zaczęło się deptać, teraz te ,,niedoskonałośći" w zasadzie nie istnieją więc brak tego docierania nie jest aż tak bolesny dla silnika w porównaniu z jednostkami z ubiegłych lat.

[@marcinpinek8142]

Bzdury z takim mierzeniem spalania, jak chcesz cokolwiek sprawdzić to wstaw auto na hamowanie, tam są zawsze takie same warunki a różnica 0,3 l to błąd pomiaru, a jeszcze zczytane z komputera zamiast z tankowania, żenada i partactwo, większej prowizorki dawno nie widziałem

[@dannydee8558]

A jednak..........

[@bartekzz1]

Dolejcie sobie ADblue, bo za jakiś czas go nie odpalicie.

[@bartekpodroznik4895]

Panie kochany :) u Was u dystrybutorów (VW), nie wiedzą czy w bagażniku Caddy Maxi na szerokość paleta wejdzie bo miarki nie mają/nie mierzyli a Wy o docieraniu silnika uczycie, buahaha.

[@pospolityyoutuber8719]

Błąd pomiarowy

[@miki____3159]

żałuję że mama kupiła Mazdę cx 5 😞😞😞

[@SuperMercedesw123]

mikołaj głuszak powinieneś się cieszyć. Mazda to bardzo dobre i piękne auto. Gdzie Tiguana do niego 😂