Машина очень хорошая я бы с удовольствием себе купил бы такую были бы деньги.
@aleksandrbelov2727 Жыл бұрын
Если на усилитель бампера, на всю длину, привернуть уголок 40х40х3мм, мы получим еще более прочную деталь, и резонатор снизу крепить не потребуется
@РусланЗыкун-ч4у Жыл бұрын
Доброго времени суток.А как по клиренсу она в ходе эксплуатации показывает себя? 12 см в характеристиках вроде Как у нас зимой чистят всё...
@akylbekakmuratov30822 жыл бұрын
Красавчики 👍
@artemkrupka40842 жыл бұрын
Коментар для підтримки каналу, дуже подобається такий формат огляду авто.
@albad732 жыл бұрын
в любом случае китайская автопромышленность развивается очень быстро и теперь их автомобили не назовешь повозкой...
@stanislavsolomin98592 жыл бұрын
Прикольно, интересно , а то все посмотрите на экран, прочее ... короче подписался.
@gordonfreeman95068 ай бұрын
Мотор алюминий, но стенки цилиндров чугун надеюсь?
@iamlinuxoid2 жыл бұрын
Предыдущие поколение Emgrand сгнивало быстрее, чем выплачивался на него кредит, но, справедливости ради замечу, оно собиралось на Черкесском недозаводе.
@NEKETOS12 жыл бұрын
Вот не надо ляля, был у меня емгранд с черкесска, 7 лет отслужил и не сгнил. Ели не умеете эксплуатировать авто или собираете с тырнетов слухи, то не надо других вводить в заблуждение
@kamidzu93522 жыл бұрын
Приора стояла моложе эмгранда, но ей было 3 года и ржавая вся, а у эмгранда только багажник начинал
@krugozor50492 жыл бұрын
Эта модель оцинкована , кроме крыши. Какие проблемы
@АйратШайхлисламов-с5п2 жыл бұрын
У меня geely gc 6 2014 года выпуска и ничего бегает и не гниет
@fffggffhgfhggfgfghg2 жыл бұрын
Выпущенные в Беларуси с 2018 года не гниют
@Oleg-y5y4j3 ай бұрын
Китайский брат, приезжай к нам в Россию, настрой нас АКПП пожалуйста, она работает не адекватно 😢😢
@teamgruver3653 Жыл бұрын
А гидрокомпенсаторы есть ? И если нету то как регулировать клапана?)
@Патриот-ф2ц Жыл бұрын
Нет там гидриков
@kvitt07 ай бұрын
А мотор тоже пластмассовый? Как и все под капотом!?
@zohrabeliyev3623 Жыл бұрын
У матор блок из чугуна или из алиминиума?
@bingo282810 ай бұрын
он же сказал полностью алюминий
@Ronin-js9tn Жыл бұрын
помоему единственный минус тут это то что движок алюминиевый)
@zohrabeliyev3623 Жыл бұрын
Даа
@капитансемечка10 ай бұрын
Допустим на киа Рио или фольксваген поло тоже аллюминиевый... Вопрос в другом... Во первых степень сжатия больше, чем на тех же Рио или поло, и самое главное у джилли прямой впрыск!. Это не очень хорошо!.
@Iron_Friend2 жыл бұрын
👍🏼
@kroshsh39552 жыл бұрын
Расположение Акб не удачное , будет попадать вода постоянно , очень неудобно снимать ?! Ну в целом компоновка мотора неплохая , свечи и форсунки доступны ! Стоит цепь ГРМ!
@arturzakaryan4431 Жыл бұрын
Каждый день АКБ снимаешь?
@kukan50 Жыл бұрын
Смешит ваш постоянный перевод "поболтали" может всё таки поговорили? В целом всё прикольно🤣✋
@tamerlanasim63622 жыл бұрын
Почему вы не рассказываете про качества салона там очень дешёвый материалы.
@КириллКовалев-ш8ф2 жыл бұрын
В новом эмгарнде дешевые материалы? Вот вообще не угадал) У джили материалы одни из лучших по качеству среди всех китайцев.
@tamerlanasim63622 жыл бұрын
@@КириллКовалев-ш8ф я все смотрел и хотел купить но как только я стал прикасаться к материалам обивки мебели кожа заменитель.я очень расстроился что как все быстро будет изнашиваться .везде пластик который очень быстро царапается.не кого качество.
@tamerlanasim63622 жыл бұрын
@@КириллКовалев-ш8ф это Лада Веста только китайская
@krugozor50492 жыл бұрын
Не очень дешёвые, а просто дешевые.
@tamerlanasim63622 жыл бұрын
@@krugozor5049 как Лада Веста
@НиязГарипов2 жыл бұрын
Блин за державу обидно... Как пошли далеко китайцы. У нас абс придумать, сделать или найти( неважно) не могут🙈
@Serb07842 жыл бұрын
Китайцы пойдут на столько далеко на сколько им разрешат
@rand_name6734 Жыл бұрын
У нас целый завод есть (недавно запущен) по выпуску по выпуску ESP, правда на бошевских технологиях.
@Петясоколов-о5р Жыл бұрын
Нахрена государству свои авто если на растаможке больше заработаешь
@rand_name6734 Жыл бұрын
@@Петясоколов-о5р , свои нужны чтоб бабки за бугор не уходили и работа у людей была.
@сергейчимбур-й4щ2 жыл бұрын
на метане бы сделали авто . баллоны в запаску разместить
@Serb0784 Жыл бұрын
Метан в запаску😂
@mrtango40342 жыл бұрын
Из-за поперечной компоновки сзади много места, это также хорошо сочетается с системой выпуска. Где смысл?????
@uppercaseletters2 жыл бұрын
Тоннеля нет.
@nomad999772 жыл бұрын
Не сзади, а в задней части подкапотного пространства
@nnstepann80462 жыл бұрын
Сзади мотора в подкапотное пространстве, а это значит хороший обдув и выпускной коллектор не будет перегреваться и сильно нагревать что-то ещё
@mrtango40342 жыл бұрын
Сейчас все больше моторов использует поперечное расположение. Шта?? Последние сорок лет мотор стоят вдоль и поперёк. Что он хотел этим сказать?
@Дмитрий-о9щ5ш2 жыл бұрын
Для России важны надёжность и высокий ресурс двигателя. АКПП или Механика но не вариатор и не робот.
@КонстантинМакаров-б8э2 жыл бұрын
Тоже боялся вариаторов, но на кольте откатал 180т.к. (на 100к менял масло) и при продаже не было даже намека что с ним что то не так. Один совет следите за машиной и будет вам счастье. Остальное это предрассудки
@a.v.956110 ай бұрын
Большой Солярис. По сути идеальный седан.
@vovan161988 Жыл бұрын
Какой клиренс ?
@Василий3Римский Жыл бұрын
Даёшь турбину!
@АнтонЗубоченко2 жыл бұрын
Конструктивные особенности, а про двойной термостат - очередное доказательство что китайцы копируют)
@НиколайНикитин-г9р2 жыл бұрын
Копируют, но не все. в эксиде не увидел ничего ни с кем схожего. Своё дизайн, мотор и коробка, всё гладко, красиво и качественно
@АнтонЗубоченко2 жыл бұрын
@@НиколайНикитин-г9р К премиальным маркам видимо у китайцев особых подход
@МихаилКриворукин2 жыл бұрын
@@АнтонЗубоченко Зачем тогда рисковать и брать неизведанное, когда есть эксид? Опций много, гарантия, премиальное качество, тогда непонятно зачем эти эксперименты
@АнтонЗубоченко2 жыл бұрын
@@МихаилКриворукин Кто-то хочет сэкономит пару соток тысяч, а потом вылазят термостат, датчики температуры,с крип и прочая ерунда,сам почитай
@krugozor50492 жыл бұрын
Китайцы не копируют , а скупают инженеров и технологии.)
@СергейСергеев-к3т9л Жыл бұрын
Ведущий поседел от передвижения на китайских авто? тогда зашлите ему гранту и ниву!))
@ДемонГерман-с6п2 жыл бұрын
Картинка темновата
@dimanberlin94292 жыл бұрын
Бу@дут ли на Вашем канале разбирать Geely Monjaro?
@НиколайФирсов-з4б2 жыл бұрын
Доброго времени суток! А, Илья " клубный сервис" разве не разбирал monjaro?
@dimanberlin94292 жыл бұрын
@@НиколайФирсов-з4б это уже устарело, время разбирать "Танки"
@Какесть-э9ф Жыл бұрын
@@НиколайФирсов-з4б толстяку и не снилось во влажных мечтах, что здесь происходит.
@dimanberlin9429 Жыл бұрын
Зная кто эти "танки" делает и как (haval), то все довольно прозаично
@НиколоБезуглов9 ай бұрын
У нас в России идёт совсем другой мотор.
@ЮрийБайков-о4к2 жыл бұрын
До 100к юаней это до 650.000 рублей. Дешевле гранты классик восьмиклапанной.
@ПавелМаксименко-л8ш2 жыл бұрын
нет, до 1.000.000 рублей. 1 юань примерно 10 рублей
@rassholespeso12452 жыл бұрын
У тебя курс за какой год? 100 тысяч юаней - это 925 тысяч рублей. Что равносильно Ладе Веста. Собственно, эмгранд, как бы и на рынке РФ - конкурент Весте
@upside_down_kids2 жыл бұрын
Ты не поверишь, но на Али цены в 10 раз выше чем в Китае
@АлексейМихайлович-з7ш2 жыл бұрын
двигатель гоно это я вам как первооткрыватель говорю джили имегранта не будет спроса на нашем рынке как и у последней учитывая какие у нас цены
@АлександрПискун-н7з Жыл бұрын
Ну ну, хз как в РФ, но в Беларуси это хит, очередь по записи. Цена 17к$/20к$(+льготные кредиты). А секрет популярности прост, рынок пуст(новых вест 0), а по льготной растаможке из Европы гнать не те объёмы.
@Александр-я1э4н Жыл бұрын
@@АлександрПискун-н7з На Эмгранд у нас в Беларуси очередь 3-4 месяца. Вместе с тем, Веста (какие там буквы даже и не помню) Кросс в комплектации в том числе Техно в наличии в любом количестве.А до Нового года еще и скидка от дилеров в 1 тысячу долларов. И кредит на 10 лет.Приезжай и оформляй) Но!!! Очереди нет.Дело в том, что даже в условиях пустого рынка наши люди,уже вкусившие европейское качество, не хотят покупать помойные жигули.
@juiceextractor22562 жыл бұрын
одноразовая параша, через год китайцы перестанут к ней кузовщину делать, двс 100к в лучшем случае. Ну и цена 2шки в регионах это финиш..
@КириллКовалев-ш8ф2 жыл бұрын
Ага, то-то кульки уже больше 150 наматывают в каршеринге, тугеллы тоже) А кузовни валом, посмотри сколько на текущие джили ее, проще найти, чем на тот же фольц))
@bingo282810 ай бұрын
@@tsantana5407 я думал как обычно добавит что сгниют через год.. ну блин)))
@bingo282810 ай бұрын
2013 года эмнгранд. все что хочешь есть . Просто все от болтика до двигателя . А за кузовные вообще молчу. Откуда такая инфа?? на заказ все ест ьвсе что хочешь . Ждать два три дня . Так что чушь все это