9 ай бұрын
Пікірлер
@ЛеонидБобылев-ю7у 2 күн бұрын
У Дарго нет багажника, это прям очень плохо
@Po-bashke 3 күн бұрын
Распилили бы 405 с газели :-) на них вместо 1.5 тонны по 3.5 таскают по 400 000 км с ремонтами конечно.
@АндрейКалинин-л8ъ5щ 3 күн бұрын
Даром эта повозка не нужна 😂😂😂 Потом х от него избавиться сможешь
@MrNikolab 7 күн бұрын
Перевод очень страдает
@phlematomb 7 күн бұрын
Ужас, что китайские блогеры вытворяют
@phlematomb 7 күн бұрын
Побольше бы таких роликов
@phlematomb 7 күн бұрын
Всё-таки создаётся впечатление, что некоторые термины переводятся неправильно.
@phlematomb 8 күн бұрын
Спасибо за такой перевод! Полезная информация.
@ПавелКрупнов-с5й 8 күн бұрын
А где можно найти рейтинг машин этих китайцев?
@Lenyvoronin 12 күн бұрын
автор, давай еще выпусков
@i.Vladimir 12 күн бұрын
Черри так и остается черием ;) Экслантикс ни один не зашел, ублюдочный дизайн, сравнение с Лисянами как-то оскорбительно даже. Там етсь стиль - здесь - лишь видимость и попытка казаться, безыдейность и уродливые линии... Руль уродский, все эти окантовки и стыки материалов на панелях брашированных... Это позор, а не шик. Экран управления на заднем ряду - вообще такое убожество, я вначале подумал, что там старый экран с синей подсветкой ЖКИ :) Бывший дизайнер Феррари видимо в творческом отпуске и гоняет вялого. Депал и СУ7 - лайк. Вот это интересно и красиво.
@thsths6704 14 күн бұрын
Ну какой в итоге лучше?
@ДимаПолтава-г9к 18 күн бұрын
Увас есть тести на европейские американские кросовири?
@ДимаПолтава-г9к 18 күн бұрын
Как они ведут себя по карозии
@ДмитрийСафронов-н4ь 29 күн бұрын
Где в багажнике, находится вторая батерея?
@Владимир-щ8я9г Ай бұрын
Дарго может быть и заменил бы RAV4 но пугает только обслуживание его ДВС замена цепи подразумевает снятие двигателя это просто жуть Как дорого это будет стоить
@Владимир-щ8я9г Ай бұрын
Под сомнением Остаётся только двигатель дарга непомерно дорогое обслуживание этого агрегата замена цепи со снятием ДВС это просто какая-то жуть тот же термостат чтобы снять надо пол мотора разобрать так-то эта машина очень нравится но из-за его дорогого обслуживания отпадает желание приобретение этого авто
@АльбертМаковеев Ай бұрын
гнилье 😂
@inboxsoul978 Ай бұрын
полный бред - не оснастить дутик пневмоподвеской , в итоге на вид как беременный таракан
@АлексейГаврилов-ы3ш Ай бұрын
А как и где его руссифицировать?!
@CalinPlop-o8e Ай бұрын
woow!
@Oleg-y5y4j Ай бұрын
Китайский брат, приезжай к нам в Россию, настрой нас АКПП пожалуйста, она работает не адекватно 😢😢
@Akram0992. Ай бұрын
Я давно заметил сто наши блогери хуйней занимаются когда делают обзор Но эти ребята превзашли все мои ожидания от обзора в 100 раз
@Олег-р9л Ай бұрын
Был сильный удар подушки обязаны были выстрелить чтобы при кувырках машины пассажиром не бились головами об стекла двери и тд кувырки очень сложное и опасное ДТП
@ЛеоГор-я3ь Ай бұрын
Купил Танк 300 ! Кайфую ! Ездил Фольц Аморок 2 л, Таурег 245 л.с . Прадо 120 в максималке 4 л .
@ЛюдмилаВойтех Ай бұрын
Туарег хуже ?
@davidmunshi9424 Ай бұрын
Авто супер но у меня на лежачих стук, у всех так или только мой случай?
@DucatiDog Ай бұрын
Супер обзор! Спасибо! Уже купил себе юни ви но интересно было сравниться с арризо - и это лучшее сравнение! Прям идеально
@DucatiDog Ай бұрын
Шикарный разбор, благодарю 🙏
@Cyber-Barsoff Ай бұрын
Совершенно понятно, что Аризо 8 это авто для такси, или идеальный вариант нового авто для пенсионеров, молодой семьи. Юни Ви же, для молодых, активных одиночек не сидящих дома. Совершенно разные целевые группы людей. ) А значит, эти авто не конкуренты друг другу, а гармонично предлагают выбор для разных людей. Это прекрасно!
@RaymondCarson-rf1rg Ай бұрын
вот что значит эксид беспокоиться о водителях
@anuraddin61 Ай бұрын
серьёзно? джили? вообще ниочём так то
@vsevolodm409 Ай бұрын
Да видео что эксид премиум, даже не вооружённым глазом
@mishakudryash Ай бұрын
хорошая защита у эксида конечно
@VolodyaMuravey Ай бұрын
Теперь я понял почему люди выбирают эксид
@ПавелКондратьев-ь9ш Ай бұрын
хороший обзор, впервые вижу такое сравнение, эксид не подвёл
@НиколайЖилин-ю9ч Ай бұрын
80 процентов кузова, безопасность конечно на высоте
@calabiiskander Ай бұрын
Лень смотреть такое длиное видео, я за эксид топлю
@СергейЛарионов-э7д Ай бұрын
Видел краш тесты эксида, и выдержал он эти тесты прям на уровне, даже удивил
@Володи́мирОлі́йник-ш3й Ай бұрын
А зачем разбирть машины? и так видно что эксид лучше
@ЕвгенийЕремейко Ай бұрын
Как на них сделать русификацию, помогите
@МурадТаксистов Ай бұрын
Эта машина - редкостное овно!
@gonzo1979tor Ай бұрын
kzbin.infoEgwpHMfwGR0
@СергейКорольков-э1х Ай бұрын
Послушаешь так это топ в этом ценовом сегменте. А GEELY и MG фигня. При этом у этих таких проблем нет. А коробки ваще не рассматривали, может это расходный материал как колодки. Только вот цена не как у колодок. И про карозию ничего не сказали, о чем постоянно говорит TSD PRO.
@FPVandDIY Ай бұрын
Китайцы задали просто недостижимый для всех наших блогеров уровень обзора. "Мы просто распилим все машины на части и проверим каждую их на прочность и покажем изнутри..." Браво.
@RENAT6888 2 ай бұрын
Год отъездил на Дарго. Пробег 20 тысяч. Вопросов нет. Глюков не было никаких. Только плановые ТО.
@АлексейЖелудев-п9щ 2 ай бұрын
Лучше Uni-K)) Прокатился после changan на monjaro и заплакал
@ВладимирВладимирович-г6я 2 ай бұрын
Обзор просто шикарный, спасибо. Давайте обзор на Changan CS55 plus второго поколения.
@ВладимирВладимирович-г6я 2 ай бұрын
Сейчас в Россию завезли очень много CS55 Plus (второе поколение) и на дорогах их стало появляться все больше. Интересно было бы увидеть подробный разбор на эту модель-что там по железу и на сколько они надежны и безопасны.
@user485n64 2 ай бұрын
За кадром осталось главное, а именно техническая часть, а в автомобиле это главное. Но если это показать, то вообще никто не купит китайцев с их пластилиновыми моторами и игрушечными вариаторами, с сомнительным ресурсом.
@Павел-ц1в3ф 2 ай бұрын
Какая архитектура 😂😂😂😂