Fiat Uno Turbo i.e. E le altre bare volanti degli anni 80 e 90

[@sgaranchio1]

Fantastiche! La Uno Turbo ce l'aveva mio padre, comprata appena uscita, ho ancora le foto! La Delta Integrale 16V mi portò a provarla una Domenica sotto mie fortissime pressioni. Ero un bambino, lui ne aveva una rosso Monza nuova da targare nel salone, così mise la targa di prova e mi fece uno dei regali più belli di sempre. La gente ci guardava come fossimo su una Ferrari, ed in effetti Lancia all'epoca era veramente uno spettacolo! Tanti ricordi...😢😢😢

[@autoclassicheheritage]

Caspita che meraviglia! Grazie per aver condiviso questi ricordi🙏

[@samjefferson5540]

Bellissimo **Video ❤️ Penso che la pandemia e la crisi economica abbiano insegnato alle persone l'importanza di molteplici flussi di reddito, purtroppo avere un lavoro non significa sicurezza finanziaria. Apprezzo molto la trasparenza e dare alle persone una possibilità di combattere durante questi tempi difficili.

[@jeffalbert6841]

Sono d'accordo con te al 100%. Sapevi che il tasso di disoccupazione è aumentato in modo significativo tra il 2020 e il 2021? le persone si ritrovarono disoccupate. non dovremmo dipendere esclusivamente da salari e stipendi.

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille!! 🙏

[@julianvanscoyk2991]

La diversificazione degli investimenti è davvero un'ottima idea per più flussi di reddito.

[@ameliatee2773]

Questo è assolutamente vero. Investo in azioni, valute estere e immobili e ne traggo buoni profitti. Incoraggio sempre gli investimenti.

[@ameliatee2773]

​@Adnan Khan Non dovresti mai investire nel FOREX e nel mercato azionario senza una guida professionale. La maggior parte dei fallimenti e delle perdite sugli investimenti di solito si verificano quando si investe senza una guida adeguata, assistenza e un'analisi chiara della percentuale di profitto e rischio dell'investimento. Hai bisogno di un professionista che ti guidi attraverso il processo

[@1A1B3C4D5E6F7G8H9I0L]

Ho 61 anni ed ho avuto una ventina di automobili. Acquistai la Uno turbo ie nel 1985 (quindi è degli anni 80 e non 90) a 26 anni. È stata l’auto più divertente che ho avuto.

[@autoclassicheheritage]

Beh lo capisco, dopo averla provata, se uno è appassionato di auto… non può non rimanerne innamorato

[@federicofusco4400]

Complimenti Caro GianMarco, ancora una volta hai fatto centro , video stupendo; non ho aggettivi per descrivere la bellezza delle 4 auto . Tanto di chapeau .

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Federico 🙏

[@andreaebasta4866]

Con la tecnologia di oggi si riescono a tirare fuori tantissimi cavalli da quel motore. Ma originale ha sempre il suo fascino. Complimenti al video e ai proprietari di quei gioielli. Io a 18 anni avevo il 5 Gt turbo.....un missile 🚀

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille 🙏

[@gianlucabotti3454]

Complimenti a tutti i possessori di questi capolavori! Solo chi si intende di automobili vere può capire quanto fascino e adrenalina sprigionino queste meraviglie

[@autoclassicheheritage]

Hai ragione Gianluca 👍

[@alessandrodellachiesa2267]

vero ora forse honda civic ancora ti emoziona o la Giulietta quadrifoglio la tesla se nasceva anni 80 era demolita

[@alessandroseghezzi87]

X noi che c’eravamo ci piange il ❤ vedere le nostre auto ,io avevo la gti mk2 16 V ,mentre amico la 5 turbo , la 1 turbo , e la 205 gti Peugeot, .. solo 2 avevamo la tanto desiderata Delta ..,,, bei ricordi bel video

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille 🙏

[@raffaelelongobardisvalvola8874]

Grande Gian bellissimo video un tuffo nel passato spettacolare ❤️ comunque si da portare tutte canale 👍🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Raffaele 🙏🙏

[@user-po5cv9bb3o]

Complimenti come sempre da portare tutte queste vere auto sul canale ,ma subitoooooo!🤩😍😁😱😅

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille! Vedremo di organizzare quanto prima 😉

[@Fra92_92]

Ti mancano 3 video sulla altre e poi siamo tutti contenti 😁 Comunque davvero bella questa Uno sembra uscita da un concessionario Fiat dell'epoca complimenti bel video Gian 💪👍

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Francesco! Vedrai che arriveranno 😉

[@jack24108]

che bel video...e che belli i miei colli Euganei sullo sfondo😍😍 ❤

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Giacomo🙏 da quelle parti viene facile fare bei video, i posti son meravigliosi

[@michelerettondini5685]

Vetture certamente piene di difetti viste con gli occhi di oggi, ma veramente dotate di una vera e propria anima.

[@autoclassicheheritage]

Hai detto benissimo, hanno anima e sono gestite da persone piene di passione. Questo per me è un connubio perfetto 👍

[@michelerettondini5685]

Potremmo aprire una discussione infinita sul cosa sia meglio, se lanciare un prodotto “imperfetto “ in modo emotivo , per il gusto della sfida, o se produrre qualcosa di tecnicamente perfetto ma non alla portata dei più, soprattutto dei giovani( cosa che invece le pericolosissime “bare” facevano a perfezione). In ogni caso al giorno d’oggi nessun manager si sognerebbe di immettere nel mercato qualcosa di così spudorato se non dopo 5 anni di analisi di mercato. Per concludere con la decisione di non farlo, perché senza un quantificabile ritorno d’investimento immediato non se ne fa niente. Valori come “immagine aziendale” “reputazione” e “prestigio” non sono economicamente quantificabili nel breve termine, quindi non possono essere inseriti nel “Forecast” finanziario del semestre successivo. Manca la passione per fare qualcosa di buono per il gusto di farlo anche va un pochino contro la fredda logica.

[@autoclassicheheritage]

Concordo pienamente. Ormai si fanno le auto per vendere i finanziamenti non per passione

[@leandromengoni3252]

Bellissimo video grazie per ricordi . Ho avuto sia uno turbo racing la tipino cosiddetta che r5 gt turbo quando ero ragazzo ahimè anni addietro....vere bombe che ti schiacciavano al sedile quando sentivi fischio turbina nel cofano...mio amico aveva Fiesta RS turbo nera anche quella gran mostro ricordo sgommava di terza ....esp ASR etc non sapevano nemmeno cosa fossero PS complimenti per uno prima serie col cruscotto digitale perla rara ....!

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Leandro! Mi fa molto piacere il tuo commento, relativamente alla macchina è prerogativa del mio canale. Cerco sempre di portare delle piccole perle!

[@enzo.7947]

Appena ho visto copertina e titolo, ho pensato: non ce la posso fare a guardare, starei male per l'emozione. Cerco di dimenticare la goduria passata a 20 anni. Dopo 2 minuti 😂 ho ceduto. Una figata pazzesca, possedute 2 su 4 ma provate tutte, che meraviglia. La Uno è meno "macchina" rispetto alle altre ma sarebbe la prima che ricomprerei. Non frenava, si muoveva tutta ma in tangenziale facevo spostare tutti col dito indice fisso sull'abbagliante😂. Grazie GianMarco e ai possessori di queste Gioie. Ti odioooooo e ti abbraccio ❤❤🏎🏎❤️❤️

[@autoclassicheheritage]

Ehehehe grazie mille Enzo 🙏🙏🙏🙏 lo apprezzo molto

[@ceppoceppi8071]

Bello codesto canale per motori,semplice e diretto bravo....grandi auto per davvero

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille! Lo apprezzo molto! 🙏

[@nandoalonso4532]

buonasera. mamma mia che meraviglia. auto tutte a loro modo fantastiche anche se la mia preferita resta la punto turbo i.e. che ho avuto e goduto per molti anni senza sostanziali problemi. oggi guido una giulia ma ho ancora nostalgia di quell'avantreno e della sua proverbiale leggerezza. video passionale. like 149 ed iscrizione 8431.

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Nando 🙏 complimenti per le tue auto!

[@robertolandini179]

La punto GT!!Senza differenziale appena ti sgommava di potenza andava dove voleva lei...Ma tirava...

[@andreac.8560]

Ma che bel video...e quanti ricordi!! Grazie e ancora grazie. Purtroppo la uno turbo ai 200kmh pesava nemmeno 2kg per ruota...molto pericolosa. Tra le storiche mancano altri 2 miti ...la opel Kadett GSI 2.0 16V (che ho avuto) e la mitica Ford Sierra Cosworth 2.0 4wd. La Peugeot 1.9 GTI poi....

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Andrea 🙏

[@extremaratio545]

Grazie mille x questo video .sono ritornato a 20 anni. Ho avuto queste auto a parte là fiesta. ..Ps lo scarico non è originale quello originale era più schiacciato e cromato nella uno turbo. Video pazzesco 👍👍👍👍👍👍

[@autoclassicheheritage]

Grazie a te! Si si, lo scarico me lo aveva dichiarato come più "aperto" ma converrai con me che è una licenza poetica che ci sta benissimo... Specie nei tunnel 😆😆

[@zita-flmiami4046]

Bel video. Aspetto un'altra puntata con, Clio 16v. Honda CRX V TEC. Fiesta xr 2i. Corrado G60. Golf GTI... Toyota mr2 turbo.. SALUTI 🎉

[@autoclassicheheritage]

...e la cosa pazzesca è che arriverà!

[@antoninomeo8198]

Complimenti x il video bellissimo la storia motoristica italiana

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Antonio 🙏

[@antoniobernardini7815]

Meraviglioso non ho altro da dire ma che ne sanno quelli che guidano ibrido o elettrico...full gas sempre❤❤❤❤❤❤

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Antonio 🙏 concordo pienamente con te

[@calogerohuygens4430]

Il motore elettrico è il futuro. Da quando l'ho provato non sono più tornato indietro.

[@autoclassicheheritage]

@calogerohuygens4430 ci mancherebbe ognuno ha i suoi gusti…

[@alessandrodellachiesa2267]

​@@calogerohuygens4430nulla in confronto a queste bare a quattro ruote elettriche spostati Ciccio gamer manca alfa 75 ecc

[@alessandrodellachiesa2267]

​@@autoclassicheheritageanche io peccato sono sel 93

[@brunabagnasco8135]

Ciao ragazzi complimenti per le auto(le vere auto) da un possessore di una fiesta turbo rs. Ciao

[@autoclassicheheritage]

Complimenti per la Fiesta! E grazie 🙏

[@FABIOLOTTIERETICO]

Tutte meravigliose. Ma esteticamente la r5 è la mia preferita ❤

[@autoclassicheheritage]

Buongustaio!

[@carlopoli9067]

Che nostalgia...Verissimo che 40 anni fa si guardava il contachilometri per risalire alla velocità massima!!! Avevo una Renault 5 GT Turbo (appena vista nel tuo video il mio cuore ha fibrillato di piacere❤), secondo me meno anonima della Uno Turbo, però riconosco che era decisamente pacchiana (come tutte le auto sportive dei neopatentati di ogni tempo, del resto). Analogamente alla Uno Turbo, anche la R5 vibrava fastidiosamente sopra i 180 km/h, purtroppo. Il 3' incomodo fra questi mini-bolidi, era la Peugeot 205, forse più potente fra le 3 (ma ormai non mi ricordo più questi dettagli). La Lancia Delta Turbo 4wd che riporti nel video era di uno o anche 2 livelli/segmenti superiore, con una tenuta di strada eccezionale, ma costava letteralmente più del doppio. Anni dopo, l'unico bolide che poteva raccogliere l'eredità al trono della R5 era la Fiat Ritmo 105 (magari la 130!!!): stabilissima, superiore in tutto. Va considerato però che era più spaziosa, e soprattutto più pesante, con un assetto migliore...Comprai invece una Golf di seconda mano, dopo il matrimonio avevo le rate da pagare e si era conclusa la fase "acchiappa-figa" del neopatentato). Congrats x il video, Gian Marco🙏🙏🙏

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille!!!! 🙏🙏🙏 Ma soprattutto grazie a te per aver condiviso i tuoi ricordi!

[@lorenzopinzetta9409]

A me piaceva la clio williams....

[@marcofacci-sz7qf]

Mi sento fortunato ad avere avuto la possibilità di usare una di queste auto negli anni 80, la Uno turbo! Una macchina vera, motore puro senza elettroniche strane, tutto dipendeva dal tuo piede

[@autoclassicheheritage]

Dici bene Marco, dici bene

[@hunter_fish]

e imparavi che sul bagnato in curva se non usavi i giusti giri in scalata e al rilascio della frizione si inseriva il turbo erano volatici per diabetici

[@peppeturboturboabarth7775]

Da possessore di uno turbo ie ,ti faccio i miei complimenti x il video, i mitici anni 90 .ora sulle strade ci sono solo frigoriferi elettrici.

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Peppe lo apprezzo moltissimo 🙏🙏🙏

[@ClassicRockVw]

cmq erano gli anni '80 non '90

[@ermannograsso3249]

Hai perfettamente ragione

[@musiquafiftyfive957]

La Uno Turbo i. e. la avevo dello stesso colore, grigio ardesia metallizzata. Era una bomba, ma la Delta integrale 16v... una spanna al disopra di tutte. Beh, devo ammetterlo ❤

[@autoclassicheheritage]

Beh certamente, per carità sono anche categorie differenti, questo va detto

[@gianniscassa1947]

Che paragoni ...

[@Alex79x79]

Non ha senso fare un paragone del genere, delta integrale è un altro segmento proprio ,la puoi paragonare con la Sierra cosworth la Delta integrale,la uno turbo si può paragonare con la Renault 5gt turbo con la delta Hf turbo con la Fiesta RS turbo ecc ecc. 🤷‍♂️

[@autoclassicheheritage]

@@Alex79x79 concordo con te… infatti non ho fatto nessun paragone…

[@Alex79x79]

@@autoclassicheheritage si lo so infatti rispondevo ad un altro utente non dicevo a te 👍

[@aldo7543]

Nel 1986 una uno turbo identica a questa ce l'aveva un mio amico. Abbiamo fatto diversi viaggi insieme ed era anche un pochino spericolato nella guida. Diceva che quando capivi i limiti della meccanica cominciavi a divertirti senza andare incontro a situazioni pericolose.

[@autoclassicheheritage]

Concordo pienamente. Bisogna prenderla poco alla volta, se esageri si rivolta

[@giulianobianchini]

Idem l'avevo uguale nel 1986 103.000 Km

[@grazianozeus7005]

Bellissime, da appassionato non posso che farvi i complimenti, e tanto per gasarvi di più ho posseduto a suo tempo ben 2 Fiesta RS turbo, 1 Escort RS turbo e 1 punto Abarth 🤣

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille!!! Complimenti per il garage che hai avuto! 🙏

[@yomotii]

In gioventù ho avuto la r5 e la uno. Quando potei provare una delta integrale 8v sembrava di volare. Altri tempi. Col metro odierno hanno pochi cavalli. Ma vi garantisco che erano davvero belle da guidare. E ogni volta imparavi qualcosa...

[@autoclassicheheritage]

Hai ragione da vendere, ad ogni giro con queste impari qualche cosa di nuovo 👍

[@carloformicola9153]

Complimenti per le Auto, auto che ho vissuto BELLISSIME!! 💪💪

[@autoclassicheheritage]

Hai ragione Carlo!

[@albertolongo7846]

La passione per certe auto è bellissima! Non averla potuta acquistare nel suo momento, non significa nulla! Io ho un cinquino del '71 acquistato circa 13 anni fa e mi gratifica averlo, anche se in quell'anno non ero ancora nato... A 18 anni la Uno Turbo è stata anche per me un sogno... Chissà nel futuro non elettrico (naturalmente) cosa ci attende 😜

[@autoclassicheheritage]

Concordo pienamente!

[@Salvi1972]

Bel video! Complimenti 👏 Domanda seria? Ovvio che vanno portate singolarmente. Meritano tutte e 4 😎che hanno lasciato un po‘ di storia nel passato. Io personalmente preferisco la Fiesta. E quella che mi dava più confidenza alla guida. Non vedo l’ora di vedere le altre prove 😊

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Salvo! 🙏 Non vedo l'ora di provarle anche io!!

[@lucianodavino3184]

Belle tutte ma personalmente preferisco GOLF2 G60 GOLF2 G60 RALLYE

[@autoclassicheheritage]

Bell bestia anche quella 👍

[@roccoserio9824]

Fiato unu turbo da sempre per sempre non si batte

[@albert-wesker.]

Bel video. Ho anch io una mezza bara volante. Ford sierra cosworth😅

[@riccardogatti4038]

straordinarie,bellissimissime,intramontabili uno turbo i.e 1985,Renault 5 gt turbo 1987,Ford Fiesta RS turbo 133,nuova lancia delta 2.0 turbo 16 v hf integrale evoluzione 1989!!!!!????!

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Riccardo 🙏

[@massimorossi9933]

Bellissimo video la mia preferita era la peugeot 1.9 gti era il mio sogno e che non avevo ancora la patente hai tempi.😂

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Massimo! 🙏

[@alemultijet]

Che belle 😍 forse la Fiesta è la più sottovalutata ma esteticamente è quella che trasuda più sportività

[@autoclassicheheritage]

Già girato il video della Fiesta, a breve arriverà sul canale 😉 🤫

[@marcobecchiorosenheim8303]

Ebbravo il Gian!!Vetture da lacrimuccia per i vecchi come me....

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Marco! 🙏

[@lorenzofabbri9433]

.....connla maturità e la consapevolezza di oggi dico che è stato un lusso essere stati giovani in quegli anni li ....io per esempio a vent'anni , 1992 , acquistai un'Alfa 33 1.3 IE cat 90cv per circa 800 kg di peso.....da alfista nato non potevo fare altea scelta , ci ho fatto esperienza, ci ho fatto il "diavolo a quattro " , per me è stato puro divertimento per 3 o quattro anni, cosa che poi non si è ripetuto con le Alfa successive ,un po per l'età un po perché iniziavano a cambiare i tempi .....comunque complimenti a questi signori, io da appassionato custodisco gelosamente in garage un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998.....ALFISTA DOC 72

[@autoclassicheheritage]

Hai ragione da vendere, complimenti per la tua alfa! 👍👏

[@Max-ff8fi]

Complimenti bellissimo video....!! La mia prima auto fu na supercinque gt turbo bianca ....all'uscita dalle discoteche era un continuo di gare tra uno turbo golf gti peugeot 205 e altre "mine" anni 90 ...!! Ora a 47 anni ho 4 auto anni 90 turbo benzina che all'epoca me le sarei sognate....!!!

[@autoclassicheheritage]

Grande Max complimenti!!! Posso chiederti cosa nascondi in garage? 😎

[@Max-ff8fi]

@@autoclassicheheritage certo!! Maxiturbo rossa Sierra cosworth 4 porte nera deltona giallo ginestra escort cosworth blu imperiale poi ci sarebbe na lancia stratos ma quella è di mio zio e se l'è portata in Portogallo....saluti

[@autoclassicheheritage]

Ah però! Bellissime!!!! Beh fammi sapere quando devo arrivare con le telecamere! 😆

[@alessandroaltarocca3423]

Con questo video sono tornato indietro nel tempo la uno turbo ie digitale e' stata la mia 1 auto era il 1995 e la macchina era del 1986 .la pagai 5 milioni usata ed ero il 3 proprietario era grigia come quella del video ma la feci riverniciare completamente giallo ginestra della delta integrale.era un sogno che si avverava dopo tanti sacrifici e lavoro .dopo un paio di anni causa inesperienza e spericolatezza (avevo 19 anni allora) andiedi fuori strada facendo un bel danno .non mi persi d animo e la rimisi tutta apposto sostituendo tutto il frontale e la riverniciai di nuovo competamente cambiando colore era il nero 601 doppio strato era bellissima con tutte le sue righettine laterali con la scritta turbo i.e rosse .lo avuta per 6 anni e dopo la cambiai e la rivendetti a 4 milioni per acquistare un altro mio sogno .acquistai. Un alfa 75 turbo america nera e da li poi con gli anni la cambiai di nuovo per acquistare un bmw m3 e36 che ancora ho .sto aspettando il 2025 per farla d epoca .grazie del video .👍💪😎

[@autoclassicheheritage]

Alessandro grazie per aver condiviso questa tua storia!! Bellissima storia di passione veramente

[@DeerKoden]

Tutte molto belle, giusta la modifica sull'impianto frenante della Fiesta

[@autoclassicheheritage]

Si erano fantastiche!

[@valeriosorsi8104]

Siete straordinari beati voi

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille 🙏

[@mirkocsw6279]

Caro Gian io ho preso la patente nel 92 e la uno turbo ie era già in garage che mi aspettava 🤣 uguale a quella nel video e il mio papà avrva il 5 gt turbo bianco quindi non ti dico le gare che facevamo😍😍😍🤙👍💪 grandi auto e bellissimi anni

[@autoclassicheheritage]

Ma siete dei grandissimi!!!!! Lodi lodi lodi ad entrambi 👍👍

[@mirkocsw6279]

Grazie e continua cosi👍🤙💪💪💪😉

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille 🙏

[@renyferrari1034]

Bellissima la Uno turbo..ne aveva una un mio amico ma a differenza di questa nel video era rossa e ribassata..invece io ho avuto una Uno 70 suite 1,372 cc verde acqua andava bene faceva le scarpe pure alle uno turbo diesel😅❤

[@autoclassicheheritage]

Complimenti molto bella anche la tua!

[@Luciano-js4on]

Auto indimenticabili..ma io sono nostalgico del golf gti 16 valvole anni 90❤

[@autoclassicheheritage]

Un classicone anche quello!

[@marcobove7930]

Grande amico mio 🏁🏁🏁🏁🏁

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Marco! Lo apprezzo molto 🙏

[@raffaelepolitano1999]

Comunque complimenti un bel video.

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Raffaele!! 🙏

[@fedelepetrolla7166]

Bellissime tutte e 4 🏴🚩🏁💥

[@autoclassicheheritage]

Concordo pienamente

[@andrea79.]

Queste erano macchine 0 elettronica e tanto pelo sullo stomaco, io avevo l Opel Corsa GSI 8v, mi è rimasta talmente tanto nel cuore che quest' anno ho deciso di ricomprarla, ora è in fase di restauro.

[@autoclassicheheritage]

Grande Andrea!!! Così si fa 👏👏👏👏

[@andrea79.]

@@autoclassicheheritage grazie mille 🤙🤙🤙

[@paolo3224]

Bei giocattoli anche se la mia preferita e' sempre stata la Golf GTI prima serie che purtroppo ha ormai raggiunto quotazioni stellari

[@autoclassicheheritage]

Bella anche lei! A mio avviso la più bella di tutte le golf GTI

[@ilmago5291]

stupenda fiesta turbo,devi fare filmato;io avevo la mk 3 normale,ma sbavavo per la xr2 meno spinta della turbo

[@autoclassicheheritage]

Eh mi sa che arriverà 😉

[@donape64]

La uno turbo prima serie ce l'aveva un mio zio, io comprai la RS turbo 133cv NERA FIAMMANTE con le rifiniture verdi,una figata! L'ho "dovuta" vendere dopo un anno e mezzo. Se mi potessi permettere una seconda macchina e la ritrovassi la ricomprerei al volo. Da 0 a 100 ci arrivava in 7,2 secondi e di velocità effettiva eravamo a 212. D'altronde aveva un 1600 di cilindrata, lo stesso motore che aveva già montato la escort RS turbo. Con la differenza che la Fiesta aveva aveva un turbo Garrett ,se non mi sbaglio, T3 e in più un intercooler che contribuiva ad una migliore prestazione del motore nel suo insieme.

[@autoclassicheheritage]

Buongustaio !

[@Antonio-pj1vt]

Tutte belle ❤❤❤❤ !

[@autoclassicheheritage]

Vero!

[@orkideaorkidea6840]

Bei tempi...quando guidare non voleva ancora dire salire in macchina e girare la chiave come fanno le nuove generazioni.❤

[@autoclassicheheritage]

...ora nemmeno girano la chiave, c'è il bottone 😆😆😆

[@orkideaorkidea6840]

@@autoclassicheheritage è vero 🤣

[@J.Neeskens]

Bellissimo Video Tra le 4 preferisco La Fiesta ma anche le Altre molto Belle e Ben Consevate… Solo un appunto… ma là uno con la strumentazione digitale sinceramente norme la Ricordo… Dovrebbe essere Restailing Prima serie?? Mi sembra che sia dell’89/90 Unica nota che è statar Ritargata, mentre le Altre 3 tutte con Targa Originale

[@autoclassicheheritage]

Grande Neeskens 🙏 grazie

[@LB-id7td]

In questo bel raduno tra cui primeggia la Delta integrale, che era un po' il sacro Graal delle sportive ,mancano la Peugeot 205 1.9 gt,che mi piaceva tantissimo ,la Opel Corsa Gsi, rimanendo in quei anni ,perché dopo ne sono arrivate altre.

[@autoclassicheheritage]

Non escludo di trovarmele sul piazzale la prossima volta... 😉

[@Bobby10WRX]

Clio Williams

[@LB-id7td]

@@Bobby10WRX si ma quella è venuta dopo,anch'io volevo mettere altre sportive di quel periodo,c'era anche la sierra cosworth ma già è un altro segmento

[@Bobby10WRX]

@@LB-id7td le Clio 1.8 e 2.0 sono coeve della Fiesta RS turbo. 1991 e 1993

[@vincenzoavagliano6982]

Mi rendo conto che essere alfista, o meglio alfabmwista come sono io, mi sono perso un mondo. A quei tempi sbavavo dietro la settantacinque, la M3, la GTV 6 e la RX. Non le ho mai considerate, e neanche mai piaciute, forse la supercinque un po' l'ho considerata. Ma al di là delle macchine, quello che più mi è piaciuto di questo video è stata la passione che accomuna ed unisce in gesti di fratellanza.

[@autoclassicheheritage]

Veramente, mi fa molto piacere che sia riuscito a trasmettere la passione e il senso di appartenenza di questi ragazzi, è un gruppo veramente eccezionale. La gtv6 o peggio ancora la versione folle col motore della Montreal, mi fa sbavare ancora parecchio però 😉🤫

[@leonardotrani1074]

Ciao Gian! beh, chiedi se portarle singolarmente, che domande: ovvio che sì 😂 4 auto che in maniera diversa hanno accompagnato la mia crescita, tutte diverse una dall'altra... nella versione normale, qualla a cui sono più legato è la Ford Fiesta, prima auto con cui ho imparato a guidare e fra quelle ha forse il telaio migliore in relazione al motore, perché non ti tradisce mai ed è fatto per accompagnarti come se fosse più recente di 20 anni (poi mi dirai) complimenti per il video! ❤

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Leo!!! 🙏🙏🙏

[@paoloconcetti6095]

L'ho avuta.. .mitica!

[@luiginogallo8382]

Che ricordi con quella macchina, è stata la mia prima auto nuova poi portata da Castelli, preparata con overboost ecc... è un auto che non perdona.

[@autoclassicheheritage]

Hai iniziato proprio bene! Vero, non perdona neanche un po' e non fa nulla per nascondere la sua cattiveria. Però direi che è proprio il suo bello

[@rushnew7852]

La mia prima auto da patentato Fiesta RS turbo 😢...133 CV originali portati a 170 circa ... 250 km/h ..si una bara vera ma mi sono divertito un sacco fino a che non me l hanno rubata !!

[@autoclassicheheritage]

Caspita! Hai iniziato davvero bene! 👏👏

[@rushnew7852]

@@autoclassicheheritage si senza dubbio 😂.. chiaramente amici con Uno turbo e Peugeot 1.9 GTI ...poi le due Clio la 16v e la Williams che era tremenda.. insomma una bella squadra e vedendo questo video sono tornato indietro di almeno 25 anni 😅... Grazie per averlo fatto e caricato!! Appena torna il mio BMW dall' officina ti contatterò..( 320d ma con più di 250cv e 2.3 bar 😅)

[@autoclassicheheritage]

Grazie a te! 🙏 Attendo tue allora!!

[@Peposubskimtb]

La mia auto quando avevo 19-20 anni: Uno Turbo i.e.rossa 😍

[@autoclassicheheritage]

Bellissima rossa!!!

[@gianniscassa1947]

Ricordo la y10 turbo sul bagnato prima seconda e terza bruciava le gomme ma alla fine eravamo sempre lì al massimo a 100 metri dalla partenza😂😂😂. Che tempi tra uno turbo r5 delta per poi passare alla thema 2.0 turbo 16 Ford sierra coswort golf r32...che tempi...😢

[@mariobotti1952]

Y10 turbo la mia prima macchina a 18 anni 😢

[@pidmhw]

La mia prima auto acquistata con il mio primo stipendio nei primi anni '90. Ho avuto la TURBO i.e. prima serie (quella da 105 CV) per qualche anno, colore canna di fucile, assetto, cruscotto digitale, un VERO AEREO sebbene appesantita appositamente di un 500KG, proprio per la pericolosità della sua leggerezza alle alte velocità. Nello stesso perido c'erano altre due "FIAT" piuttosto potenti, ASPIRATE, che però non hanno avuto lo stesso successo della UNO forse a causa la linea non proprio accattivante,, le due RITMO TC, la 1.600 105 (CV) e la 2000 130 (CV). La FIESTA RS Turbo che non ho mai guidato, praticamente la xr2i che, anzichè con il motore aspirato 1.800 da 120 CV, montava il motore della ESCORT RS Turbo (che io ho avuto dopo la Turbo i.e.) con il motore 1600 da 133 CV. Gran macchina anche la ESCORT RS Turbo, sedili avvolgenti Recaro di serie (come per la FIESTA), 130/133CV "diluiti", rispetto alla Tubo i.e. dava più sicurezza alla sua guida proprio per la gestione della potenza che era più lineare, mentre la UNO era più "nervosa". Belli i ricordi di quei tempi quando, da ragazzo, mi divertivo un mondo a guidare queste auto. Poi nel tempo ho avuto modo di guidare anche una RITMO 130TC, una OPEL CALIBRA 2.0 4x4 TURBO 16v, la TOYOTA CELICA CARLOS SAINZ numerata (con modifica a 260CV), che macchine, che meccanica.

[@carlomarassi9269]

Piacere del guidare e del sound sprigionato dal cofano, la sana febbre del sabato sera, mitici anni 80 /90 ❤😊

[@paololo7385]

Manca la regina delle bare : 205 gti 1.9 ❤ peccato per il cruscotto della uno, quello analogico era fantastico !

[@francescoadorisio8433]

quoto , se le mangiava quasi tutte😍

[@alessandrodellachiesa2267]

io avrei preso la golf gti 1 serie

[@tetsuyatsurugi1977]

Ci sarebbe stata benissimo anche la mitica Peugeot 205 1.9 Gti

[@autoclassicheheritage]

Vero!

[@raffaelepolitano1999]

La delta integrale era tutta un' altra cosa ❤️❤️❤️👍👍

[@autoclassicheheritage]

Delta, una classe solo per lei

[@vincenzodibartolomeo2681]

Veramente belle ma la uno.e'la migliore 👏👏👋

[@autoclassicheheritage]

Tanta tanta tanta tanta roba la Uno

[@nicolomascheroni2531]

Enrico ha detto una cosa verissima quando ha descritto il suono della sua Fiesta Rs. Non è chissà cosa, ma "c'è sostanza". Erano motori piccoli, ma è un suono che solo queste macchininr anni 90 possono produrre.

[@autoclassicheheritage]

Verissimo! Enrico è un uomo saggio

[@Schummy1]

Bellissimo video! Però non vedo ancora nessuna Sierra Cosworth! ;)

[@autoclassicheheritage]

Se la trovo è la benvenuta! 😆

[@Schummy1]

@@autoclassicheheritage Trovata! se serve... :D

[@autoclassicheheritage]

Eh beh parliamone allora! Sei uno degli amici di Kevin?

[@Schummy1]

@@autoclassicheheritage No, non lo conosco :) Però se servisse mandami un messaggio in privato.

[@autoclassicheheritage]

@@Schummy1 non trovo i tuoi contatti, mi manderesti una mail a [e-mail]

[@polmor71]

Non ho potuto venire per impegni lavorativi ma alla prossima ci sono anch'io

[@autoclassicheheritage]

Molto volentieri 👍👍👍

[@ClaudioCocchiwarrior]

Ottimo video per mostrare ai giovani con cosa ci si divertiva negli anni 80' ma....etichettare uno spettacolo pluridecorato come la Deltona come bara volante quando era quasi incollata al terreno è a dir poco offensivo😏

[@autoclassicheheritage]

In realtà la delta non era prevista… poi è arrivata anche lei… potevo mai lasciarla fuori? Il punto è che nessuna di queste è una vera bara volante, ci sono solo auto più difficili da guidare di altre, tutto li. Un po’ di titolo scandaloso me lo sono concesso

[@976sud]

Ho avuto l'onore di possedere la Uno Turbo i.e. 1a serie (quella nel video) e anche la Uno Turbo i.e. 2a serie (chiamata Uno Tipino per la forte somiglianza con la Tipo), ma 1°semestre 92(se non erro), cioè ancora a benzina super e non la Uno Turbo i.e. cat(catalitica a benzina verde). Per me la sola e indiscussa auto-bara di quegli anni era la Lancia Y10 turbo, era un reattore

[@autoclassicheheritage]

...arriverà anche lei!

[@IgorBorgacci]

L'ho posseduta, all'epoca facevo andata e ritorno Milano Senigallia a 190 Km orari fissi.

[@autoclassicheheritage]

Un missile!

[@Lanciadelta_S4]

Uno turbo i.e. 👍

[@autoclassicheheritage]

Mitica veramente

[@tanadelletigri86]

Complimenti gian💯💯 domanda sei veneto?

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille 🙏 no son di Milano ma... La passione mi porta dove trovo i motori più interessanti

[@tanadelletigri86]

@@autoclassicheheritage hai perfettamente ragione un abbraccio e continua così ripeto uno dei pochissimi canali doc! Un abbraccio dal veneto

[@autoclassicheheritage]

Ma grazie mille!!!!!! 🙏🙏 Un abbraccio a te

[@ANG-ks8tt]

Sarebbe bello portare la RS sul canale. P.S. anche la R5 .

[@autoclassicheheritage]

Stiamo lavorando per voi! 😉😆🤫

[@Alex79x79]

Troppe ce ne erano ,quel periodo ci fu proprio il bum delle piccole sportive turbo e sfatiamo anche il mito che per l epoca andavano ma non è che erano inguidabili per quanto andavano da originali parlo era piu la sensazione che trasmettevano ! troppe ce ne erano,la y10 turbo la delta hf turbo 1.6,la de Tomaso turbo l Opel Corsa gsi ,alcune meno popolari e più di nicchia ma c erano pure loro ,che tempi,che nostalgia....!

[@autoclassicheheritage]

Concordo pienamente! Infatti piano piano le porterò tutte sul canale (ep.2 già girato ed in arrivo... 🤫😉)

[@Alex79x79]

@@autoclassicheheritage bello ! Hai un bel canale ti lascio like e iscrizione ✌️

[@bibbiele]

Video stupendo come tutti gli altri …. Come faccio a contattare il proprietario della Fiesta Turbo ? Gli devo chiedere delle cose …..

[@autoclassicheheritage]

Grazie mille Francesco🙏 Ci sentiamo su telegram

[@nico021]

Tutte molto belle,ma io ho un debole per la Fiesta RS turbo❤❤❤❤❤

[@autoclassicheheritage]

Beh ci sta mi pare giusto

[@Caziolin]

Per fare un video con una prova su strada,sarebbe stato bello ed educativo se tutti avessero allacciato la cintura. Non voglio fare il bacchettone,ma l'incidente può capitare,e se si parla di sicurezza stradale,non è tanto per. Nei prossimi video si assicuri che tutti gli occupanti la allaccino e si assicuri di non tirare l'accelerata con la persona coi cani in strada al vostro fianco! Detto ciò,complimenti a tutti per ste piccole bombe

[@autoclassicheheritage]

M certamente, grazie a lei!

[@MarioRossi-xo6im]

E la Fiat Coupe 16V e 20V Turbo??... Magari le versioni speciali della 20V Turbo, ovvero: "Limited Edition," "Plus Edition," e "My99 Édition!!.." 😉😉😉😉

[@autoclassicheheritage]

Molto belle anche quelle! Se ne trovassi una come si deve mi piacerebbe portarla sul canale

[@giampierobonamoneta6678]

Vogliamo vederle tutte sul canale

[@autoclassicheheritage]

Sarà un piacere portarle tutte!

[@alebigna]

il telaio di quella macchina è come se avesse uno snodo al centro. Irrigidirla, se non fatto a regola d'arte da un super specialista, potrebbe anche peggiorare la guidabilità. Sicuramente divertente, ma rispettandola, altrimenti passare dsl sorriso al pianto, è un attimo. Vorrei tanto vederr la Fiesta RS, sul canale... era il mio sogno (avevo la fiesta 1.4 S) Ale

[@autoclassicheheritage]

Concordo con la tua analisi Ale... Basta veramente un soffio e ti stacca la testa, senza troppo mandartelo a dire. Ma è questo che la rende fantastica a mio avviso. Per quanto riguarda la Fiesta... Mi sa tanto che sarà presto ospite di Autoclassiche Heritage... E non solo lei! 😉

[@user-rv7uk3uz5r]

❤❤❤❤

[@MARSICCHIA]

Complimenti per l’abbinamento..beige rosso e blu…ma chi ti veste la mattina?

[@autoclassicheheritage]

Ti ringrazio, però è bianco, rosso e blu.

[@lucatrinchera96]

Si ma la GT turbo 💘❤️‍🔥💪

[@autoclassicheheritage]

Tanta roba eh...

[@raffaelepolitano1999]

A me a quei tempi la uno turbo mi piaceva abbastanza, ma ho preferito la Croma turbo perché era tutta un altra storia.

[@autoclassicheheritage]

Beh era senza dubbio molto più "macchina"

[@jackjames9671]

Che goduria ❤️

[@autoclassicheheritage]

...non dirlo a me che le ho viste arrivare di sorpresa 😆

[@davids4568]

Io ho una Lotus Elan anno 1990...se può interessare puoi farci un video

[@autoclassicheheritage]

Certo, molto interessante! mandami una mail a [e-mail] così ne parliamo

[@davidemonti1041]

....ma come si potrebbe fare,almeno una volta nella vita,provare a guidarle anche solo per un'attimo?!🥰🥰🥰

[@autoclassicheheritage]

Virtualmente direi seguendo il canale, arriveranno tutte vedrai. Dal vero... Non saprei proprio, già vederle una accanto all'altra non è così facile

[@davidemonti1041]

@@autoclassicheheritage Salve!,ok, infatti intendevo provarle dal vivo!.vede,io sono classe78,quindi quei mezzi erano i miei miti da ragazzino!,poi però fatta la patentenel 96 ero già nella generazione dopo:Clio,106,Saxo ecc ..quindi quelle me le sono"perse"🤷😅🤗

[@francescoserale1617]

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@autoclassicheheritage]

😉

[@Bobby10WRX]

Fiesta Rs turbo 133cv. Ricordo una rivista di allora dichiarare: la potenza scaricata sulle ruote anteriori è eccessiva. 😅

[@autoclassicheheritage]

...la potenza non è mai eccessiva! 😆

[@Bobby10WRX]

@@autoclassicheheritage concordo. Avevo la versione 1.3 da 58cv e nonostante i pochi CV già faticava a stare in strada sul bagnato ma io mi divertivo. PS hai fatto bene a ripulire l'immondizia.

[@autoclassicheheritage]

Grazie Bobby! 🙏 come hai visto son sempre aperto al dialogo ma agli insulti, specie nei confronti della community no, li tolleranza zero.

[@StoriediRuote]

Una delle poche rimasta originale.

[@autoclassicheheritage]

Per quello l'ho portata sul canale! 😉

[@davideantonello6754]

La Fiesta RS turbo è la mia preferita

[@autoclassicheheritage]

Grande anche lei!

[@Pablo-vr8sv]

Le tre bare note a tutti sono la Uno, la Fiesta e R5 ovviamente turbo. Io ho avuto una Corsa Gsi 91 mai considerata un auto pericolosa rispetto a queste, ma andava forte anche lei, solo che era meglio messa come assetto ma garantisco che sgommava quasi anche di terza. Poi ho avuto una Saxo Vts 8 valvole. Comoda ma non sportiva tranne esteticamente, bella macchina. La Delta HF è di un’altra categoria non va menzionata affatto come bara, se proprio uno cercava guai all’epoca bastava uscire in BMW col bagnato…forse tornavi a casa o in ospedale 😂

[@autoclassicheheritage]

Corsa gsi era tanta roba! Complimenti

[@earthydracthedutchangeldra8415]

Caspita ,le adoro tutte tutte queste piccole pesti. Se devo sceglierne una ,punto sulla Fiesta RS turbo, sottovalutata ma incredibilmente cattiva, ma se devo sceglierne una per cattiveria uno turbo. Tutte devono essere sul canale

[@autoclassicheheritage]

Una meglio dell'altra e tenute veramente con passione! Mi sa che tornerò a trovarli 😆

[@earthydracthedutchangeldra8415]

@@autoclassicheheritage già, impossibile non adorarlo tutte. Beh auguro il meglio quando le rivedrai e le proverai, chissà se un giorno ti farò provare la mia

[@autoclassicheheritage]

Ti ringrazio! Che bolide hai tu che non mi ricordo più?

[@earthydracthedutchangeldra8415]

@@autoclassicheheritage ho una 156 prima serie con il kit estetico sportivo originale della GTA

[@autoclassicheheritage]

@@earthydracthedutchangeldra8415 gradisco! 👏

[@Rounders1974]

La mia prima auto Corsa Gsi 91. Mai considerata una bara ma comunque divertente, solida e all'epoca era desiderata. Le peggiori per qualità e sicurezza Uno e Fiesta Turbo ma l'elenco è lungo. Non mettete la Delta vi prego era un'altra cosa.

[@autoclassicheheritage]

Eh la Delta è arrivata a trovarci... pareva brutto escluderla dal video. E' sempre una signora

[@sigsauer8386]

Il miglio motore è sulla Fiesta turbo andava forte e non sembrava nemmeno sovralimentata lineare sempre pronta . Il GT turbo lo conosco a memoria preparato bene era il top

[@autoclassicheheritage]

Quando arriverà la prova sul canale ti saprò dire!

[@sigsauer8386]

@@autoclassicheheritage provata io bene all'epoca va forte se il motore è ok , assetto pessimo , non frena tamburi dietro , saluti