Maxus T90 EV - lo eléctrico no es el problema (Test Drive)

[@alvarocruzat8046]

Hola El precio de verdad parece una locura 65.500 dólares, 52 millones de pesos, con ese valor compras casi 2 camionetas T90- T60 básicas. Si una camioneta equivalente (mismo modelo obviamente, por ejemplo una T90 diesel vs eléctrico) costara $ 6.000.000 mas, es evidente que convendría comprarse un auto eléctrico, en 3 años tengo pagada esa diferencia de precio con el ahorro de combustible (25.000 kms en promedio al año) y después es puro ahorro. El tema es que una T90 cuesta 28 millones y su equivalente eléctrico cuesta $ 52.000.000 millones de pesos. Con estos precios es muy difícil que un usuario normal se pase a un auto eléctrico, para un taxi, bus, flota , etc puede que convenga obviamente por que recorre muchos mas kms al año (estimo unos 100.000 kms). El gobierno debe definitivamente incentivar y subsidiar estas tecnologías, por ejemplo que los vehículos eléctricos no paguen permiso de circulación (tengo entendido eso ya es Ley en Chile por algunos años gratis) , no paguen estacionamiento en ninguna parte, etc, es la única manera, es mas en otros paises ya se dan incentivos y descuentos por la compra de un vehículo eléctrico nuevo. En USA por ejemplo el Nissan Leaf tiene en la actualidad una bonificación de 7.500 dólares de descuento y esta costando 20.500 dólares versión de entrada (si 20.000 dólares aunque no lo crean), o sea unos 17.000.000 pesos (acá el Leaf creo cuesta 39 millones de pesos) , eso debería hacerse acá en Chile, copiar los buenos ejemplos. Otra cosas que no me cuadran de este modelo con su alto precio 1) es tracción simple, no es 4X4, no sirve para ir a caminos malos, nieve, dunas, etc. 2) Luces halógenas delanteras, volante que no es de cuero, llave de encendido (sin botón), espejo interior no fotocromatico, no tiene tercera cabecera en el asiento central trasero, no tiene ningún ADAS, por ese elevado precio no se comprende. Saludos

[@juantapia9688]

La t90 maxus ev increíble pero los 53 millones carita si muy modelo interior bonito su color tecnología maravillosa excelente trabajo Jorge beher

[@e_poblete]

Precio (ayuda impuestos) y estaciones de carga. Cuando eso evolucione en nuestro país puedo analizar comprar.

[@guarenfx]

Excelente review! No vi qué es lo que tiene dentro del cofre, es una maleta?

[@hoshiminmaster3598]

Y Qué hay bajo el capó no lo mostraste me quede con esa duda

[@rodrigoquiero9381]

Hola, por qué no nombran como competencia la Voltera?

[@HectorJeepTJ99]

Que hay bajo el capot en el espacio del motor, nada, está cerrado?

[@rodolfolopez5238]

Para cuando estara disponible esta camioneta t90 en México

[@felipepoblete3053]

14:17 opaaa esa manito que esta haciendo?

[@carlossanhueza4718]

👹👍

[@marcoan2010]

baratita no?

[@Mauro7jun]

Yyyyy? Que hay bajo el capot

[@carlosscott509]

Freno de mano mecanico? 😅😅😅😅😅 por 52 millones... no van a vender nada o irrelevante. Con la T90 en casa no hay por donde perderse. Bien penca la pickup EV.

[@solosientan]

prefiero esperar por la ALL-NEW RADAR RD6

[@marioyeye8128]

Cual es esa.

[@erardogerona6682]

Falta mucho para que sea útil,muy cara

[@claudioherrera9019]

Otro clon de la Navara?

[@benjaminsalinas9765]

No, es distinta

[@claudioherrera9019]

@@benjaminsalinas9765 la veo muy similar, las puertas en particular. Eso sí, el frontal gigante es distinto.

[@EEC83]

en realidad no mucho. se ve muy diferente.

[@claudioherrera9019]

@@EEC83 claro, toman el diseño general de la Navara y lo varían. Es algo común en este tipo de marcas. Es cosa de mirar con detenimiento y ver que algunas piezas de la carrocería son similares.