Come sostituire braccio oscillante su ALFA ROMEO 147 (937) [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

[@autodocit]

Dia un'occhiata agli altri video sul nostro canale: ► Istruzione video sulla riparazione del modello ALFA ROMEO 147 - bitly.su/OvKSe ► Come sostituire cuscinetto mozzo ruota anteriore su ALFA ROMEO 147 - bitly.su/f7rlIxOT ► Come sostituire filtro d’aria motore su ALFA ROMEO 147 - bitly.su/iKQj

[@leo1Fcoup3]

Grazie per questi video che pubblicate ! volevo chiedere se potete fare un tutorial su come cambiare il giunto omocinetico su alfa 147 grazie in anticipo !

[@valeriosorsi8104]

Grazie

[@vincenzodimauro8808]

Fate un video pe i gommini barra stabilizatrice

[@autodocit]

Salve, la ringraziamo per il commento! Abbiamo tanti video in elaborazione e in futuro cercheremo di soddisfare anche la sua richiesta! Cordialmente, Autodoc Team

[@vincespainsp8601]

is it necessary to take out the whole braccio if i only want to change the silentblock?

[@roberzroby8575]

bel video. Io devo cambiare sia superiore che inferiore ( e ammortizzatore) la procedura è uguale o devo partire da sopra ? posso lavorare senza smontare disco e pinze?

[@graziano901]

Ma la bulloneria non ha delle particolari coppie di serraggio ? O per queste operazioni basta stringere in maniera decisa ? Perché non vedo uno di dinamometriche

[@cataldoinfante4306]

Hai ragione, hanno fatto un lavoro non preciso.

[@supermoschino]

molto bello il tutorial grazie,fatto il lavoro su un'Alfa GT...un po più complicato ma similare.. PS ho cambiato anche le barrette e i trapezi superiori (smontando l'ammortizzatore in quanto tuttuno..😱)Ho invidiato il tuo dado mozzo😄.. perché Il mio l'ho dovuto distruggere altrimenti nn c'era verso di allentarlo... ..volevo cambiare i silent block della barra ma ho visto che tirarla giù è un lavoraccio vero....quindi la mia richesta è esagerata😄ci fai vedere come tirare giù la barra del GT?.....(se lo farai per la 147 ,in quanto auto più comune mi accontento ..)grazie 👍

[@Clubkaratecombat]

Io dovrei cambiare il braccio anteriore dx all'Alfa Romeo 156 , vorrei sapere se il procedimento è lo stesso

[@autodocit]

Il processo di sostituzione del braccio è quasi identico. La differenza può essere solo in costruttivo della macchina e la sua configurazione. Grazie per il contatto.

[@anthonybruno8124]

Supporto motore e cuscinetti assale posteriore se potete grazie

[@anthonybruno8124]

auto-doc.it grazie mille molto gentile e complimenti per la vostra collaborazione🖒🖒

[@Lambert0000]

4:24 Nella prima serie è una bussola H10 invece (a brugola da 10 mm) Dalla parte opposta c’è un dado quadro che non ho misurato, ma è bastato svitare dalla parte della brugola ed è venuto via.

[@Lambert0000]

Nella 147 prima serie (fino al 2003) ci vuole una chiave a brugola da 10 mm (chiave a bussola H10 - Hexagonal 10mm) invece della chiave a bussola NºE14 menzionata nel video. Lo so perfettamente che il video è per la 147 seconda serie, ma tutto il resto è identico ed è uguale anche per le 147 della prima serie, nate prima del 2004. Dalla parte opposta del perno c’è un dado quadro che si incastra nella forcella in alluminio, quindi non è necessario tenerlo fermo per allentare il perno. Saluti.

[@N.D.1984]

Fatelo anche per la sostituzione delle boccole

[@MrDary82]

Savage boccole StrongFlex e passa la paura!

[@BillyBoy1911]

Salve, ho un piccolo problema alla mia Alfa 156, quando freno o quando faccio piccole manovre (ma non sempre) fa un rumore tipo "tac" dal lato guida. mentre su strada la macchina è perfetta, sapreste dirmi quale è il problema e in che modo posso risolverlo, magari anche da solo ?

[@angelodimauro9690]

Risp. Al Signore della 156 lo faceva anche la mia punto, sicuramente saranno i gommini della barra stabilizzatrice

[@ercole94]

Non ho capito a cosa serve pressare verso l alto la sospensione visto che l ammortizzatore e il braccio sono gia in posizione

[@alessandrofrau4484]

Sai come si sostituisce la la H7 nella 147 diesel dx lato non guida perché lo spazio è veramente poco l'unica soluzione che mi viene in mente è spostare la vaschetta del liquido di raffreddamento senza togliere i tubi chiaramente... Se hai alternative ti ascolto. Grazie.

[@autodocit]

Purtroppo secondo la descrizione è difficile consigliare qualcosa, consigliamo di contattare il servizio.

[@alboy-tv6638]

ciao,ho cercato di cambiare lammrtizzatore destro della alfa 156 sportwagon.ma il perno che viene inserito dal braccio destro superiore al quel braccio nero che mantiene tutta la struttura non sene viene! e incastrato! ho pure tagliato con un segetto a mano quello ma cmq non esce lo stesso. non posso neanche portare la macchina da meccanico per non puo caminare senza quella cosa attaccata. e dificile pure spegarlo perche non so neanche come si chiama quel " braccio " vorrei scollegarlo del tutto e portare il pezzo in officina per vedere se riescono a far usci il perno incastrato ma ci sono 2 collegamenti un tubo nero che lho smontatto ed un altro dubo che mi sa che porta olio ai freni e ho paura di staccarlo ancora faccio qualche danno iriparabile.

[@N.D.1984]

le sospensioni vanno cambiate almeno in coppia (davanti o dietro)!

[@N.D.1984]

Di quanto deve essere il precarico?

[@N.D.1984]

@@autodocit grazie per la risposta. Come si verifica? Nel video questo non viene fatto mi sembra... si vede che viene sollevato il braccio e poi viene tolto il sostegno, come se fosse sicuro del precarico applicato, senza fare le verifiche di cui avete parlato.

[@lachitarradellaliberta6800]

Ma se la forcella esce benissimo, perché non la toglie subito? Farà meno fatica ad estrarre il braccio ahaha Io ho sempre fatto così

[@michaelbeltramelli9825]

Ma tutto a martellate?

[@N.D.1984]

Ma ci vuole davvero così poco per questo lavoro? Di recente ho dovuto sostituirle e mi hanno fatto pagare 2 ore...

[@N.D.1984]

Grazie, mi sapete dire quanto tempo ci vuole effettivamente?

[@dayros2023]

12 minuti in tutto. Ok, magari saltano qualche passaggio, siamo generosi e diciamo che ci vuole mezzora a dire tanto. Bhe se chiamate un officina vi diranno che ci vogliono diverse ore, minimo due, e vi faranno pagare la manodopera in base a questo. Vatti a fidare.

[@aaaaaa-vt1xj]

Prova a fartelo da solo vedrai che due ore non ti bastano

[@Lambert0000]

Guarda, se pensi e credi di metterci mezz’ora a dir tanto rispondimi pure che ti invito a casa a mia a cambiarli alla mia, che sono ora fermo perché ogni cribbio di testina è bloccata e non vuol venir via, e di schiodare il giunto dal mozzo manco a parlarne. Ah per arrivare a questo punto in cui sono riuscito finalmente a togliere i bracci di sinistra (perforando però la cuffia del semiasse lato cambio, perché come detto il giunto non veniva via dal fusello e quindi il trapezio non passava facilmente) e ti assicuro che due ore non mi sono certo bastate. Due ore a farlo di corsa, col ponte e con le chiavi ad aria. Se ora il mio meccanico mi dicesse anche tre ore pagherei senza fiatare perché so cosa c’è dietro.

[@aaaaaa-vt1xj]

qua tutti convinti che i meccanici siano ladri. Provateci voi e poi ne riparliamo ahahah

[@N.D.1984]

@@aaaaaa-vt1xj sicuramente un po' ci mangiano sopra

[@cataldoinfante4306]

Se volete vi posso regalare una chiave dinamometrica

[@autodocit]

I nostri video hanno carattere puramente informativo. Tutte le sostituzioni programmate e i valori possono essere consultati direttamente nella documentazione tecnica del tuo veicolo o puoi rivolgerti al servizio di assistenza tecnica auto.

[@d.vt.s3348]

Cambia mestiere....

[@marcogiofre252]

Come mai? Non è giusto come lo fa?