Wie Billig-Ersatzteile Autos lahmlegen | Billig vs. Erstausrüsterqualität | Kupplung, LMM & Bremsen

[@lo-fino]

Danke, dass es euch gibt. Die Erläuterungen kann jeder nachvollziehen und verstehen.

[@SunnyAustria]

Bin ebenfalls bei einer kleinen Werkstatt die ein Familienbetrieb ist. Ich lass meinen Mechaniker entscheiden was er einbaut. Bei gewissen Teilen lässt er Nachbau zu, bei Sicherheitsrelevanten Teilen diskutiert er nicht. Und das finde ich gut so. Top Video!!

[@philipp_krnzbhlr]

Finde es immer wieder super, dass ihr hier so gründlich auf die Gefahren von Billig-Ersatzteilen hinweist und die Folgen demonstriert. Weiter so, Jungs!👊🏻

[@phaeds9481]

Ich finde es super das ihr vor diesen Gefahren warnt. Es gibt aber auch viele Leute die garnicht das Geld haben, aber dennoch auf ein Auto angewiesen sind. Vor einigen Jahren habe ich zum beispiel mir von einem Autoteile Verwerter gebrauchte Teile geholt. Mal einen Starter, mal ein Generator, oder auch mal einen schalter. Ich selbst muss sagen das ich damit gute Erfahrung gemacht habe. Klaar würde ich mir nie eine gebrauchte Bremsscheibe holen. Ich will damit nur sagen. Es gibt auch Teile die man gebraucht holen kann. Und wenn es ein Namenhafter Entsorger ist. Bekommt man auch eine Garantie auf die Teile.

[@schortkramer4405]

um Gebrauchtteile ging es ja garnicht-da ist ja sehr wahrscheinlich, dass sie das Original sind

[@hobbyschrauber3658]

Ich finde eure Botschaft sehr wichtig! Ich schraube selber viel, kaufe sehr selten Original, aber immer Erstausrüsterqualität :) aber gerade bei Bremsscheiben unternehmen Hersteller wie ATE sehr viel gegen Produktpiraterie, durch Sicherheitssiegel und QR-Codes die eingescannt werden können. Man kann im Internet durchaus kaufen, aber ich empfehle nur seriöse Seiten. Und wenn man beim örtlichen Händler oft genug kauft, bekommt man auch da Rabatt:) Vielen dank für eure tollen Videos :D

[@siegelman0035]

Hobbyschrauber 365 Stimmt! Für meinen Mazda 121 Bj.94 habe ich im Internet €34,- für Endtopf bezahlt! Beim Zubehörhandel denke so um die €160,-? Selbst 20% Nachlass wären da immer noch €90,- zu viel! Den Zahnriemen mit Wasserpumpe hatten wir vor 3Jahren für ca.€40,- Teilekosten selbst ersetzt, läuft immer noch :-)) Gutgläubige hätten beim freundlichen Mazda Händler ihren Wagen in Zahlung geben und neuen gekauft, oder €800,- dafür bezahlt. Die geben die Wagen zum Neger in den Export nach Simbabwe und dort läuft die angebliche Schrottkarre dann munter noch mals 20 Jahre, ohne überteuerte Inspektionen und Mond-Ersatzteilpreise:-)) Warum verramschen so viele Gebrauchtwagen Verkäufer ihre top aussehenden Autos? Weil sie sich dummschwätzen lassen, oder Dumm sind? Die werden verarscht, mit überteuerten Teilen und Wucher-Reparaturpreisen! Nehmen wir mal einen Kupplungswechsel Golf 4 Bj.2000! Behaupte, wenn alles klappt, auf VW spezialisierter geübter Mechaniker packt den Austausch in 3-5 Std. Arbeitslohn sollte nicht mehr wie €180,- bis €250,- sein,plus Teil €180,- Und trotzdem gibt es Werkstätten die dafür €800,- bis 1000,- ab kassieren. Ich zahle für solche Reparatur höchstens € 350,- mit Teil.

[@enricomauermann8777]

Wobei ich vom QR-Code enttäuscht war. Er war nicht auf das Teil individualisiert und ich konnte die Teile nicht als verbaut austragen. Ergo, ein Produktpirat kauft sich ein Original, kopiert den Code und die Labels, bestellt die Kartons nach Vorlage und Verpackt seinen Ramsch mit nachempfundenen Hologrammen. Unter dem Code finden dann 150 betrogene Kunden die selbe Info?!? Konsequent ist anders, zumal die Datenbank ja vorhanden und angelegt ist. Video ist super, Allerdings kann man auch sparen, wenn man nur den Sensor kauft und das teure Gehäuse weglässt..

[@s.aladdin5593]

wo kaufst du deine Teile ? Was wäre für dich seriös und was ist unseriös ?

[@swagner4392]

Weiter so mit eurem YT Kanal. Eure Videos sind für mich als Laie mit gefährlichem Halbwissen immer sehr interessant 😄

[@georg_der_falsche3560]

bitte macht weiter so!!! Besonders eure Erklärungen zwischendurch immer sind super!!

[@skakeks]

Hallo liebe Autodoktoren, ich muss euch recht geben, dass man mit Billig nicht weit kommt. Aber ich bin selbst seit 13 Jahren im Beruf und habe anfangs alles im Einzelhandel gekauft. Nachdem ich dann allerdings zum dritten Mal das Auto (Zahnriemen falsch, Bremsscheiben...) über 2-3 Tage stehen lassen musste(Kunde hat sich immer gefreut), hatte ich begonnen direkt beim Händler oder über den Großhändler zu beziehen. Seit dem habe ich keine Probleme mehr und bin erschrocken, dass der Zwischenhändler oft 40 - 50% erhält. Dies ist meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt, da die eigene Gewinnspanne deutlich einbüßen muss um konkurrenzfähig zu sein und vor Allem einen gerechten Lohn seinen Mitarbeitern zu zahlen, denn ein vernünftig arbeitender Handwerker sollte meiner Meinung nach seine Familie ernähren können. Es tut mir jetzt Leid aber ich behaupte, dass eine Handwerker in technisch komplexen Systemen mehr Kompetenz haben und Verantwortung tragen muss, als ein Lagerist.

[@peterm8542]

Bsp. Luftmassenmesser : Werkstatt 350,- Teile Händler vor ort 250 Händler im Internet : 130,- -> original von Bosch , selbst eingebaut und bis heute ( 4jahre her ca. ) 0,0 Probleme , zieht selbst Rückschlüsse daraus!

[@MrAstra912]

Darum gehts nicht, es geht darum, dass LMM auftauchen, die nicht gebrandet oder von irgendwelchen schleierhaften Herstellern kommen ;) Oder dass man Bremsscheiben kaufen kann, die zwar vpn Verpackung und Produkt toll aussehen, dass aber nur eine Luftblase ist... Aber dein Beispiel kann ich bestätigen: Bosch LMM für Opel Omega 3.2V6 Original Opel inkl. Einbau 230€ Bosch-Werkstatt ohne Einbau 180€ Im Internet bei einem bekannten Teilehändler gekauft: 80€ Läuft seit 4 Jahren ohne Probleme, Spritverbrauch ist auch wieder auf Werksangabe gesunken

[@rainerzufall9587]

130€?, boah is der teuer, den kriegst aber noch VIEL billiger! Haste doch gesehen, mehr wie 15 € brauchste für nen funktionierenden LMM nicht ausgeben. ;)

[@averagejoe2842]

Mein Grosvater musste einen für seinen E30 BMW kaufen bei BMW über 550€

[@fragesteller3438]

ich frag mich ja, wie in China überhaupt Autos fahren können... :)

[@Xtrem1zer]

Er hat geschrieben "Original von Bosch" . Du kannst den gleichen für 400 oder 130 Euro kaufen. Kommt auf deine Mathekenntnisse an...

[@klaus-peterpan]

Lieber Hans-Jürgen, lieber Holger, wieder ein tolles Video von euch für die, die immer wieder auf die "günstigen" Produkte bei Amazon und Co reinfallen. Ich habe es fast TÄGLICH dass Leute ihre Luftmassenmesser tauschen und mehr Probleme als Lösungen haben. Gerade in meinem Themengebiet der Automatikgetriebe ist ein Luftmassenmesser für sehr viele Modelle das A und O, damit der Modulationsdruck im Getriebe stimmt. Die meisten merken ja überhaupt nicht, wenn der Motor nicht mehr volle Power bringt. Viel Schlimmer ist aber der langfristige Schaden am Automatikgetriebe durch falsche Werte, dadurch niedriger Hauptdruck und schleifende Kupplungspakete!

[@realtrashpixel]

Wer einen neuen LMM kauft und das Steuergerät nicht zurück setzt hat sowieso grundsätzlich ein Problem

[@Fahrnuenftig]

Billig muß man sich leisten können. ;)

[@DahBenni]

Hey Sascha, auch hier? :)

[@gerhard4711]

Hey Sascha! Ein wahres Wort :)

[@KendziGE]

Da willste schauen was in den Kommentaren steht und sieht nen Sascha....

[@stefankolbel4276]

Sascha LKW Fahrnünftig Du musst aber auch überall dort sein wo man Dich am wenigsten vermutet ;-)

[@TrekZero]

Na sowas der Sascha auch ein Autodoc Fan :)

[@bymick1765]

Ich fand es schön das ihr das schon live in Hildesheim gezeigt habt. War schön euch mal live zusehen.

[@muh1h1]

Bin normalerweise ein Sparfuchs, aber bei Bremsen und Reifen wird nicht gespart, da wird nur qualität gekauft. Eine Kupplung habe ich noch nicht tauschen müssen, aber da ich mal annehme, dass der einbau sowieso meistens teurer ist als die kupplung selbst, sehe ich auch da keinen grund, billigteile zu kaufen...

[@realtrashpixel]

Hatte ich auch... Gesamtrechnung 972€ - Kupplungssatz (komplett) 269€...

[@vomdeich1011]

Für Bremsen und Reifen lohnt es sich auch merklich oben ins Regal zu greifen. Ich bin immer platt wie ein Reifen das Fahrverhalten verändern kann oder wie gleichmäßig und korrosionsarm Bremsen verschleißen können). Bei anderen Teilen tun es häufig auch die bekannten Nachbauer wie Meyle, QH, Febi u.ä.

[@richcinematics3944]

Das ist sehr richtig. Der einzige Spartipp der in den meisten Fällen Sinn macht, ist das orginal-Teil nicht vom Kfz-Hersteller zu kaufen sondern direkt vom Erstzulieferer. Meine Kupplung mit Zweimassenschwungrad hat Original von Sachs fast die Hälfte vom BMW Ersatzteilshop gekostet. Und da hätte ich genau das selbe Bauteil bekommen. Aber noch mehr habe ich natürlich gespart, weil es ein befreundeter KFZ Mechatroniker auf seiner privaten Hebebühne (natürlich nach Vorschrift) verbaut hat.

[@muh1h1]

Jap, bin auch früher billige Allwetterreifen gefahren, weil die auf dem Auto damals schon drauf waren. Als ich dann neue brauchte habe ich mich für sehr hochwertige Reifen entschieden und HOLY SHIT, es war als würde ich ein komplett anderes Auto fahren. Bremsen kommen bei mir nur die staubfreien in Frage, für Felgen schrubben habe ich keine Zeit und keine Geduld.

[@Spelter]

Da muss ich dich jetzt mal berichtigen: Michelin Winterreifen auf mein Auto gezogen vor 2 Wochen, Kostenpunkt der Reifen fast 600 Euro. Was soll ich sagen, mir kam gerade mein Arsch in der Kurve auf trockener und Eisfreier Strasse - das ist mit meinen Billigreifen der Marke Sunny nie passiert. Dafür war der Verschleiß recht hoch und der Sprint ist ein bisschen mehr gewesen, aber ich überlege gerade diese Reifen runter zu werfen bevor ich ein Neuwagen plattfahre.

[@Box601]

Es macht immer wieder riesengroßen Spass, Eure Videos zu schauen. Danke dafür!

[@ralflange7442]

Moin nach Köln, Ja genau das richtige Thema und immer wieder, ob nun beim privaten oder beruflichen Schrauben ein ganz großes Thema. Ich schraube jetzt nur noch privat und habe auch einen Nachbarn dauerhaft weitere Arbeiten an seinen Fahrzeugen abgesagt, da er immer wieder mit Teilen aus dem Internet gekommen ist und teilweise schon beim blosen ansehen die schlechte Qualität sichtbar war. Das kann ich mit meinem Gewissen nicht vereinbaren. Wenn ich schraube, dann mache ich das zu 100 %. Das muss ich auch, denn zum einen bekomme ich ein paar Pfennige dafür und zum anderen muss ich nicht meine Zeit nach Arbeitseinheiten streng nach der Uhr machen. Aber die gezeigte Bremsscheibe, macht sehr den Eindruck, dass ihr vor einem talentierten Schrauber ein zweites Leben gegönnt wurde und die äußere Anlaufkante entfernt wurde. Innen ist sie deutlich zu sehen und die Scheibe so schon im Untermaß denke ich. Da hört der Spaß und das sparen in dieser "Geiz ist geil" Zeit auf. Gruß vom Ralf

[@kr6148]

Wenn die Abweichung nicht zu groß ist, werden die Werte durch das Steuergerät korrigiert. Dazu gibt es eine Trimwerttabelle. In diese Tabelle schreibt das Steuergerät kontinuierlich die Korrekturwerte für die Einspritzung, die u.a. aus der gemessenen Luftmenge und dem Restsauerstoffgehalt im Abgas (Werte von der Lambdasonde) berechnet werden. Wenn die Abweichung des LMM nicht zu groß und immer annähernd konstant ist, hatt das Steuergerät nach ein paar Kilometern die Korrekturwerte ermittelt und das Auto fährt ganz normal. Wenn ein LMM so weit daneben ist wie euer 30€ Modell gibts mit ziemlicher Sicherheit nen Eintrag im Fehlerspeicher, da die Werte, die das Ding liefert unplausibel sind. Das Steuergerät bekommt ja noch Daten von der Lambdasonde, dem Saugrohrdrucksensor (wenn vorhanden), dem Drosselklappensensor usw.

[@logan-of3jp]

Ich find eure Videos super ich habe bald meine Gesellenprüfung und find es klasse wie ihr die Bauteile erklären könnt . Daumen hoch👍

[@jessman1004]

Prinzipiell wirklich richtig, NUR: Im Netz kostet auch nicht gefakte original Qualität vom namhaften Hersteller und Großhändler den halben Preis wie in der Werkstatt, insbesondere im Auspuff/Bremsen/Lima/Anlasser/Lufi/LMM Bereich. Bei Motoröl -70% Also? Zum VIdeo: Für Laien sehr gut erklärt und der richtige Tipp. NUR: Brauchts die Bosch Schleichwerbung ??

[@michaelkranich3]

jessman1004 Welche großen Hersteller gibt es denn noch im Segment LMM? Pierburg und Co sind zu selten, also spricht doch nichts dagegen ein Bosch Produkt (Erstausrüster) anzupreisen welches nachweislich gut und günstig ist.

[@jessman1004]

Gebe ich Dir völlig recht, kein Thema, war nur zu auffällig und bessere Werbung, als in so einem Tutorial geht nicht. Demzufolge zeigt man das (gute) Produkt eben im gezielten Placement. Aber darum geht es ja letztlich nicht wirklich. Die Videos und Erklärungen sind sehr sehr gut. Laien könn(t)en sich so eine Werkstatt nur wünschen, die ehrlich und fachmännisch arbeitet.

[@Alecks1990]

Mal nebenbei meine Herren. Bei euch lernt der Lehrling sicherlich noch richtiges schrauben und dafür Respekt. Viel zu viele Firmen jammern über schlechtes Personal und den Mangel an guten potentiellen Angestellten, tuen aber überhaupt nichts für den Nachwuchs in Ihrer eigenen Branche. Deshalb vielen Dank! Wenn es doch mehr Profis geben würde, die Ihr Wissen auf eine solch spitzen Art und Weiße zu vermitteln gelernt haben und dies auch weiter geben!

[@drkaputto]

Jungs ohne Witz, ihr habt mir gerade den Arsch gerettet :D Beim letzten Ölwechsel wurde festgestellt, dass die Bremsen vorn (Scheiben und Beläge) demnächst getauscht werden sollten. Beim Kostenvoranschlag bin ich dann direkt erstmal vom Stuhl gefallen, wortwörtlich :D Daraufhin suchte ich im Internet günstigere Alternativen, wobei mir der Preis schon sehr verdächtig vorkam und dann bei den "teuersten" Modellen die ich fand. Hätte ich jetzt auf mein Sparfuchs gehört und dieses Video nicht gesehen....

[@linaswelt6950]

wieder mal ein super Video mit reichlich Informationen. Macht bitte bitte für die Zukunft weiter!! Wir sehen uns...bzw ich sehe euch :D

[@timk.2381]

Top erklärt. Wie immer ein sehr informatives Video

[@Flatsteff]

Das Problem an der ganzen Sache ist halt, das die Originalteile ja auch nach "Meer und Salzwasser" riechen. Die deutschen Hersteller kaufen ja auch ein, und zahlen sicher pro LMM KEINE 15€, sondern deutlich weniger :D Und Erstausrüsterqualität ist ja keine Staatlich geprüfte Kennzeichnung, also wer nicht die überteuerten Preise der Hersteller zahlen will , muss im Zweifelsfall wirklich ausprobieren. Und wenn man in D online kauft hat man ja eh 14 Tage Rückgaberecht.

[@Whooza89]

Das 14-Tägige Rückgaberecht bringt einem aber nichts wenn die Bremsscheibe schon nach 10TKm statt 80-100Tkm (Bsp. Erstausrüster) verschlissen ist oder selbiges bei nem Kupplungssatz der schon nach 20tKm die Hufe hoch reisst statt nach 200tKm. Und da sind wir dann bei richtig teurem Zwei-Mal-Kaufen. Die Rückgabe lohnt sich wirklich nur bei Kleinteilen wie LMM, NWS, KWS, AGR vielleicht noch etc. pp. Ich persönlich habe nun schon 320tKm mit der ersten Kupplung runter und noch keine Ausfallerscheinungen, Bremsen kommen nur original ATE rein. Selbst bei Koppelstangen habe ich anfangs ins Klo gegriffen. Hatte mal Fe*i Bil**ein ausprobiert bis sie mit nach 2 Wochen in der Mitte durchgeknickt sind... Nahmhaft ja, Qualität nein. Da vertraue ich nur noch auf Meyle HD (verstärkt) zum Beispiel. Die Liste ist endlos mit Teilen wo man nicht auf den € gucken sollte. Wenn man dann auch noch Beziehungen hat und zwischenhändler umgehen kann, bekommt man wirkliche Originalteile minimal teurer als den Billigkram.

[@affenjungeee]

Whooza89 also Febi und Bilstein auch Müll? Dann stimmt ja die Aussage des Videos nicht. Bilstein ist bei vielen deutschen Herstellern erstausrüster, meyle hingegen eben nicht.

[@Whooza89]

Man darf Bilstein nicht mit der gemeinsamen Produktion Fe*i/Bil**ein vergleichen. Die reinen Dämpfer von Bilstein sind immernoch ausgezeichnet, die "Kleinteile" die aus der Verbindung der beiden hervorgehen sind nicht mehr ganz oben in der Liste der Qualitätsteile... Wenn man schon etwas länger in der Branche aktiv ist, musste man feststellen das die Qualität im laufe der letzten Jahre stark abgenommen hat bei der Marke. Im Beispiel von der Koppelstangen ist es so das Meyle verstärkte und dadurch ein paar Gramm schwerere Bauteile produziert. Die Automobilhersteller wollen das Gewicht so gering wie möglich halten (Verbrauch etc.) und lehnen die Auslieferung mit solch "schweren" Komponenten ab. Quelle: Jeder große Teilehändler mit dem ich bisher gesprochen habe. Ist im Kfz-Bereich ziemlich bekannt diese Problematik.

[@affenjungeee]

Whooza89 ich weiß. Habe selbst 15 Jahre lang e36 gefahren und immer nur meyle HD Reihe verbaut. Deswegen ist ja das ganze erstausrüster Gerede nur bedingt richtig. Die Zeiten wo man etwas blind kaufen konnte, bloß weil drauf ein bestimmter Markenname drauf stand, sind leider vorbei.

[@tenton5548]

Vielen Dank für solche gute Videos.

[@herrs7090]

Ich habe das Video aufmerksam verfolgt. Meiner Meinung nach stimmen die Angaben nicht unbedingt. Nach Einbau des Luftmassenmessers müssten die Adaptionswerte zurückgesetzt werden! So weiß das Steuergerät mit den intern gespeicherten Sollwerten sehr gut mit den Daten des neuen Luftmaasenmessers umzugehen. Als Abgleich dienen die Drezahlwerte des Fahrzeug. Dem Steuergerät sollte dies genügen! Ob 5 Volt bei Vollast oder 4,.... ist dann egal. Werden die Adaptionswerte nicht zurückgesetzt glaubt das Steuergerät noch eine ganze Zeit lang an die altenn Werte. Gruß

[@rasatiererhoch2665]

Normalerweise müsste Das Motorsteuergerät auch über die Lambdaregelung nachregeln, die Lambdasonden erkennen ja dann ein zu mageres Gemisch und dadurch wird angefettet.

[@alibarut411]

Super Video Jungs, gut das Ihr das aufgegriffen habt.Ich hätte eine Bitte,den gleichen Vergleich mit Motoröle machen.

[@PancioPan]

Super, ich schaue eure Videos gerne. LG

[@fredericklasch630]

Sogar am Feiertag stellt ihr für uns ein Video online. DANKE

[@fredericklasch630]

+Kowalski Nö, wusste ich nicht. Ich lade keine Videos hoch. :D

[@alostcontinent]

grundsätzlich ist das mit den Billigteilen korrekt dargestellt. Grade beim Liftmassenmesser frage ich mich allerdings: warum gibt denn keine Kennlinien, anhand derer man die Billigteile entlarven kann? Wenn die Autodoktoren sowas schon in der Hand haben, könnten sie doch Kennlinien der Originalteile/Erstausrüsterqualität veröffentlichen...oder?

[@TheFantomplayer]

Hi, finde eure Videos echt super. Zum Thema Ersatzteile aus dem Internet sollte man aber differenzieren. Das Problem ist, das mittlerweile fast alle namhaften Hersteller nicht mehr in Deutschland geschweige denn in Europa produzieren lassen so dass der Großteil der Ware auch aus Fernost kommt. Aber eigentlich sollte einem der gesunde Menschenverstand schon sagen das ein Teil für 15 Euro wohl nicht die Qualität eines Teils für über 100 Euro haben kann.Aber es muß nicht unbedingt der Einzelhändler sein denn es gibt auch langjährige Internethändler mit sehr guten Referenzen die Markenwaren zu vernünftigen Preisen anbieten. Denke, es ist wie mit allem im Leben- man sollte es mit gesundem Verstand betrachten- In diesem Sinne weiter so:-)))

[@Zuckerwattewolf]

Servus, hatte im letzten Jahrtausend bei meinem 2er 72PS Golf (Firmen-Jahreswagen den ich mit 33Tkm bekommen hab) bei ca 40Tkm die Bremsscheiben selbst gewechselt. Dazu angepriesene "Erstausrüster-Qualität" beim ATU geholt (palmface). Die Dinger hielten ein Jahr und waren nach 20Tkm übern Jordan!!! Danach spendierte ich neue Bremsscheiben vom Freundlichen. Damit lief die Gelte bis zum bitteren Ende bei 185Tkm. Das Lehrgeld war was wert. LG

[@gertlapoehn8381]

Super interessant. Besten Dank. 👍

[@-einsamer_Wolf-]

Das Problem mit dem LMM hatte ich an meinem T4 ACV. Billig gekauft, die Fuhre lief wie ein Sack Nüsse. Original gekauft, wieder Spaß gehabt.

[@luc_libv_verhaegen]

Another way of solving the air flow sensor issue (at least with the first sensor) is having the source code for the firmware for the engine management system, and having the ability to flash it to that system. Then you could go and change the air flow values to match the different air flow sensor so it could be used without issue. This will, as a secondary advantage, also make it easier to diagnose an issue like this. Dieselgate sadly did not break up this heavily closed and heavily lobbied industry wide open, as this industry lives almost exclusively from obscurity. Perhaps right-to-repair will get us there, but that will take time.

[@damianokozlowski3918]

Super Sendung 💪

[@alexgnom1875]

Danke für die Videos.

[@samfisher9016]

hallo autodoktoren ich hab ne frage: ich fahr nen 5er e39 touring 523i wieso sind die erstausrüster bmw scheiben so schlecht . Die karre fährt 220 und bmw liefert so einen mist . dann hab ich es mit ate und zimmermann versucht aber alles nichts. Ich bin jetzt bei brembo die verziehen nicht beim abbremsen aus 220 allerdings ist das bremsen irgendwie so schlaff . Ich kenne auch neuere fahrzeuge wie mercedes die haben ein sehr knackiges bremsen , einmal kurz drauf getippt und die karre springt aber bei mir muß ich immer voll rein . Die bremsflüssigkeit wurde erst erneuert . Kann es mit dem bremskraftverstärker zusammen liegen?

[@Semkyc]

Ich finde euch einfach Klasse 😁

[@ichwars2727]

Billigteile aus Deutschland vom Deutschen Hersteller kaufen und gut ist!!! Es simmt nicht immer alles was über billig gesagt wird... auch die Werkstatt kauft billig ein und verkauft teuer! ATE Scheiben kann man im Internet für 120€ kaufen und bei Werkstatt für 400€ zzgl aller einbaukosten

[@jensharbers6702]

Ebay, komm hör auf! Gerade auf Ebay treiben sich die ganzen Schandluder umeinander. Da kann man wirklich zu 50% davon ausgehen Schund zu erhalten. Ich vergleiche Online nur Preise und kaufe dann ein. Oft war mir besonders bei Bremsen der 30€ Aufpreis wert und ich habs beim Lokalen Teilehändler geholt.

[@sukhmaidickoff]

@@jensharbers6702 Schund zu erhalten? Verstehe ich nicht. Bremsscheiben von ATE sind Bremsscheiben von ATE, egal wo du kaufst. Bremsscheiben von Zimmermann sind Bremsscheiben von Zimmermann, egal wo du kaufst. Beides sind qualitativ hochwertige Marken.

[@PM-wt3ye]

@@jensharbers6702 Quatsch - es gibt genügend ordentliche Händler, die eben auch über eBay verkaufen. Natürlich kann man auch immer das billigste "Chinazeug" kaufen, diese Teile sind dann aber nochmal um 50% oder noch günstiger als die namenhaften Hersteller. Bei Bremsen Bosch, ATE, Brembo, Textar etc. Einfach etwas das Hirn einschalten und gut ist. Beim ansässigen Teilehändler zu kaufen ist natürlich deshalb noch lange nicht verkehrt!

[@mfaerber1988]

Hallo Holger hallo Jürgen, wie immer habe ich euer Video mit Begeisterung gesehen und teile eure Meinung sehr, ebenso bin ich wie immer von eurer sorgfalt beim Test solcher sachen begeistert. Heute habe ich die wiederholung von VOX Auto Mobil gesehen in der ich Überraschender weise eine ähnliche Untersuchung der LMM gesehen habe wie Ihr sie durchgeführt habt. Allerdings sind sie dort nicht ganz zum gleichen ergebnis gekommen welches Ihr erhalten habt. Hier vertraue ich aber euren versuchen mehr. Was mich persönlich ein wenig Stört ist a das die Sendung Auto Mobil die selben tests macht und b dann aus meiner sicht auch noch Falsche ergebnisse liefert (maginal aber ggf. doch mit einer entsprechenden Tragweite). Hier frage ich mich warum so etwas passieren kann zumal scheinbar ein Entsprechender austausch stattgefunden hat, da sie exakt die selben LMM hatten wie in eurem Test. Gruß Micha

[@EODLotte]

Wenn der Kunde sich nur den Rüssel abfährt geht's ja noch :)) Hahaha, Ihr habt meinen Tag gerettet :)

[@MrBlingBlingNr1]

Ich kaufe alle Ersatzteile im Netz. Ebay oder über Daparto. Hatte bisher noch nie schlechte Erfahrungen gemacht. Kaufe aber natürlich immer Premium Qualität mit Herstellernamen die ich auch kenne.

[@computerretter]

Grundätzlich gebe ich euch absolut Recht. Gerade bei sicherheitskritischen Bauteilen - da gibt es keine Diskussion. Aber ob ich nun Scheibenwischer von Bosch beim lokalen Zubehörhandel oder 20 EUR teurer bei meinem Autohersteller kaufe - da ist es sinnfrei. Das gleiche beim Öl. Original hologrammversiegelte Öle, die den Herstellernormen entsprechen und bei lokalen Händlern (von mir aus beim real,-) oder renommierten Internethändlern - da kann es keinen Unterschied geben. Gleiches Beispiel beim Thema Glühbirnen. Ob meine Werkstatt mir Osram einbaut oder ich - wieder Hologramm-versiegelte - Osram-Birnen selber einbaue.

[@Vuurwerki]

Da ist einfach ein kleiner Motor mit Rotor, der als Generator fungiert, eingebaut. Das ist dann eine reine Einstellungssache. Ich denke, dass es auch ein gewisses Marketing ist, welches in diesem Video vermittelt wird, klar muss man auf Qualität achten, aber oft wird auch hier in Deutschland Billigstes eingebaut und teuer verkauft. Also nicht immer gleich glauben was erzählt wird. Ich bin da auch eher der Meinung selber auszuprobieren als sich abzocken zu lassen. Hat bisher immer geklappt!

[@OnkelPunkrock]

Ich habs grad mit meinem Schwager erlebt. Wir fahren beide nahezu das gleiche Auto. Golf 4 Benziner mit etwa 280.000 km. Bei beiden Autos war die Kupplung am Ende. Ich bin dann zum Teilehändler vor Ort und hab mir ein komplettes Kupplungspaket (Kupplunsscheibe, Ausrücklager, Druckplatte usw usf) von Sachs geholt. Kostenpunkt waren etwa 350€. Schwager Schweinchen Schlau geht ins Internet und bestellt sich im bunten Auktionshaus für irgendwas bei 50€ irgendwelchen Kram aus "was weiss ich woher". Beide beim selben einbauen lassen. Zuerst auch alles super. Nach 2 Wochen war die Kupplung von meinem Schwager im Eimer. Ging nix mehr. Also wieder zum Spezialisten und was war. Die Belege hatten sich von der Scheibe gelöst.

[@hanika8827]

Dann seid ihr beide nicht besonders schlau gewesen denn der org. Sachs Kupplungssatz kostet je nach Anbieter nur 82-100€. Dein Schwager war natürlich etwas dämlich wenn der ATP & Co. aus China gekauft hat für 50€-irgendwo ist eben die Grenze erreicht. Unterm Strich hast du 250€ zuviel ausgegeben & dein Schwager 35€ zu wenig. Und was die Bezugsquelle mit der Teilequalität zu tun hat steht wie immer in den Sternen....denn genau dort im "bunten Auktionshaus" gibt es genauso die Markenteile.... www.ebay.de/itm/ORIGINAL-SACHS-KUPPLUNGSSATZ-VW-GOLF-3-1H-1E-1-8-1-9-/400753328660?fits=Year%3A2000%7CMake%3AVW%7CModel%3AGolf+IV%7CPlatform%3A1J1%7CType%3A1.8&epid=1360692545&hash=item5d4ec28214:g:qT0AAOSwwVpZy0aP

[@yourTuBaer]

Ne max mustermann. Der Schwager hat 50 zu viel ausgegeben. Also war er immer noch schlauer. (ok man muss noch die Montagekosten abziehen, dann ist es wieder anders)

[@hanika8827]

350€ waren Teilepreise.... 350€ - 100€ für Sachs Teile im Netz = 250€ Ersparnis

[@Hackmannhasstaudi]

Du nennst einen Golf 4 ein Auto? Was ist die Gurke noch Wert? 500€?

[@ferrari2k]

Was spricht gegen einen guten Golf 4? Natürlich, runtergerockte Karren kosten keine 500€, aber einen guten, gepflegten mit wenig km? Da wirds locker vierstellig. Das sind gute Autos, die lange halten. Klar haben die auch ihre Macken, aber wenn ich mein Auto (Golf 4... ;) ) anschaue und was mein Onkel mit seinem genauso alten Benz hat... der hat wohl schon einmal ne komplett neue Karosserie verschweißt bekommen, weil Mercedes an der Rostvorsorge gespart hat. Da lob ich mir meinen Golf, der hat tatsächlich keinen Rost.

[@hubertkick1817]

Ich hatte auch schon Spaß mit "Billigteilen". Radlager und Bremsscheiben waren nach wenigen Kilometern wieder neu fällig. Danach Erstausrüster Qualität verwendet und es lief. Was meiner Ansicht nach die beiden sagen wollen mit dieser Folge ist: Augen auf beim Ersatzteilekauf. Noch ein Wort zu allen die negative Kommentare schreiben müssen: das ist genau das was in unserem Land nicht funktioniert - alles erstmal schlecht reden. Denkt mal darüber nach...

[@nippon-klassiker9622]

Als erste Wahl nehm ich für meine Corolla nach Möglichkeit original Toyota, die Haltbarkeit ist bei den originalen einfach unschlagbar auch wenns mehr kostet. Nach 30 Jahren musste ich bei meinem 87er Corolla den Kühler erneuern, da musste ich zwar schon suchen aber am Ende hab ich noch einen originalen Kühler gefunden für die nächsten 30 Jahre. Bremsscheiben hab ich auch Vorrat liegen, ebenfalls original Toyota. Zahnriemen hab ich erfreulicherweise jetzt auch ne günstige Lösung mit Japanparts gefunden, dort gibs Mitsuboshi Riemen die damals auch für Toyota gefertigt haben. Wenns irgendwann wirklich um die Kupplung gehen würde, dann wirds bei mir sicher ne originale die ich beim freundlichen wechseln lasse, bekommt der die nicht mehr ran greif ich zu einer Aisin.

[@jopo6921]

Nippon-Klassiker 👍Japanese forever 👍

[@nippon-klassiker9622]

Wir bemühen uns auch wenns manchmal echt schwer ist!

[@scherenschnitt6333]

Reiskocher rocken!

[@michaelmauel2168]

Das Thema hat mir richtig gut gefallen. Oft hat noch nicht einmal der Preis etwas mit der Qualität zu tun. Überteuerten Schund gibt es oft genug im Netz. Ebenso sollte man bei 'Universalteilen' darauf achten ob die erforderlichen Eigenschaften gegeben sind. Ich selbst bin mal nem Lambdasonde und Kat - Fehler hinterhergelaufen bis ich feststellte dass die neuen Bosch -Universalsonden den falschen Heizwiderstand besaßen. Der Teufel liegt manchmal im Detail!

[@Scaevus84]

Ist ein sehr spannendes Thema, da könnt ihr ruhig mal mehr Beispiele bringen!

[@diecksl]

Ich muss immer an die TV-Folge der Autodoktoren denken, bei dem ein Kunde einen Opel Omega mit Verstopfung im Ansaugkrümmer hatte (Gußfehler - Made in Fernost)

[@roadrunner8574]

Das gibts nicht nur aus Fernost! Hatte mal eine Ansaugbrücke, da war ein Rohr mit dem Sandne vom Sandguss verstopft!

[@DDG-Leon]

Oh ja! Die Folge war legendär!

[@MoMo-pn5ps]

Lejf Diecks wie heißt die Folge?

[@andreasfuchs896]

Wobei man finde ich den Krümmer hätte reparieren können indem man das Stück rausschlägt und gerade so ein Gußfehler wird bei einem Markenteil auch passieren können. Im Zweifelsfall wurde ich jeden neuen Krümmer einmal durchpusten, egal ob er von Hersteller kommt oder Nachbau. Es gab auch so ne Folge mit nem VW Beetle der in der Schweiz zugelassen war wo so ein billger LMM der Fehler war. Ich finde es in den Foren generell seltsam dass billige LMM anscheinend nie richtig funktionieren, aber trotzdem angeboten und gekauft werden.

[@ZerokillerOppel1]

Und diese Folge gibt's nicht auf KZbin? Schade. Ich habe die Fernseh Folgen noch nie gesehen denn in wohne in den Niederlanden. Diese Jungs sind echt super zusammen!!!😋

[@opfipip3711]

Man muss unterscheiden: 1. Originalteile mit Markenbranding des Autoherstellers: Fast immer sauteuer. Aber dafür im Garantiefall sicher, wenn nachgewiesen werden kann, dass es an dem Teil liegt. 2. Die Werkstatt kauft bei dem Großhändler ihres Vertrauens. Das sind nicht unbedingt Originalteile, sondern das ist echte Erstausrüsterqualität. Die Preise dort sind schon mal günstiger als Originalteile und der Händler ist im Fall der Fälle auf der sicheren Seite. Was er dort nicht bekommt, muss er allerdings dann Original kaufen. Siehe Fensterheber VW Beetle. 3. Teile direkt vom dem Hersteller, der die Autofirmen beliefert: Beste Alternative, da sicher und doch wesentlich preisgünstiger. 4. Teile von namhaften Herstellern, die jedoch nicht in den Fahrzeugen der Hersteller verbaut werden. Meistens empfehlenswert und noch wesentlich preisgünstiger. 5. Alles unter dem: Also no name, Verdacht auf China-Schrott (Nachahmung ohne Einhaltung technischer Spezifikationen etc.): Finger weg. Die Autodoktoren MÜSSEN Variante 2 nehmen, weil sie sonst unkalkulierbare Haftungsrisiken eingehen. Der befähigte Selbstschrauber kann durchaus auf Variante 3 und 4 zurück greifen.

[@RubberDuck3011]

Moin Holger und Jürgen, Ich brauchte damals mal neue Antriebswellengelenke für einen Astra F. Weil es billig gehen musste hatte ich die beim großen Auktionshaus geordert. Nach keinem halben Jahr ist mir eines der beiden Gelenke komplett auseinander geflogen. Seit dem kaufe ich Ersatzteile nur noch bei meinem Ersatzteilhändler des Vertrauens und nur noch in Erstausrüsterqualität. Kostet zwar ein wenig mehr hält aber deutlich länger. Gruß Sven

[@avopmap]

Das Problem ist die undurchsichtige Preispolitik bei Werkstätten und Autoteilehändlern (finde ich). Wenn man EK und VK sieht (und ich habe das schon oft bei einem befreundeten Ersatzteilhändler gesehen bzw. kenne die Rabattgruppenpolitik zumindest bei VW/Audi), wird einem oft doch recht schwindelig. Wenn man dann nach einem Werkstattaufenthalt recherchiert, wäre es mir lieber, wenn der Lohn höher berechnet worden wäre und die Teile nicht so hoch abgerechnet würden. Da fühlt man sich als Kunde nämlich ziemlich verarscht und genau DAS führt dazu, dass die Leute ihre Ebay-Kupplung auf nem Hinterhof selbst reinfummeln. Ergänzend ist es so, dass der Billigkram von Werkstätten/ Autoteilehändlern vor Ort manchmal zu Preisen verkauft wird, für die man auch Markenteile bekommen würde. Mittlerweile schmücken sich alle, die große Mengen an Ersatzteilen in den Markt drücken, mit Erstausrüsterqualität. Der Begriff ist verbraucht. Diese ganzen "Drittanbieter" deklarieren die Ware mit ihrem Namen. Das können dann Markenprodukte mit ausgeschliffenen Markenzeichen von PKW oder Ersatzteilhersteller aus Überproduktionen oder was auch immer sein (gute Ware), aber auch gepresster Kuhdung in Form eines Bremsklotzes aus nem Container aus Indien. Ein Freund hat als Studentenjob aussortierten Mercedes-Waren den Stern rausgeschliffen und das dann in Kartons des Drittanbieters neutral umverpackt. Danach direkt die Containerware aus China, gleicher Karton, gleiche Zubehörnummer, gleicher Preis.

[@ubermensch941]

avopmap glaub mir … so viel Profit bleibt da nicht bei rum … musst immerhin noch Lohnkosten etc. abziehen so wie aller lei steuern die zwar nicht generell für das Produkt sind aber trotzdem gezahlt werden müssen

[@schokohase74]

Ich stimme dir voll und ganz zu . Der Ersatzteile Markt ist so ein lukratives Geschäft das der Kunde zur gemolkenen Kuh wird . Der Autohersteller zahlt zum Beispiel bei einem Zulieferer 5 Euro für einen Thermostat und verkauft ihn in der Werkstatt für über 100 Euro . Was soll ich da als Kunde davon halten. Das ist einfach nur Wucher . So gelangt der Kunde zum Internet Angebot. Bei sinkenden Stundenlöhnen von 10 bis 20 Euro wollen die Werkstätten 100 Euro pro Stunde. Wer soll das erarbeiten? Mein Auto ist jetzt 19 Jahre alt wenn ich den Wert meines Fahrzeugs verdoppeln möchte brauche ich jetzt nur voll tanken wie soll ich dann reguläre Ersatzteile Preise bezahlen das ist absolut unwirtschaftlich ein Neuwagenkauf dagegen kommt ja erst recht nicht in frage bei diesen utopischen Preisen und dem künstlichen Preisverfall der durch die Autoindustrie gefördert wird denk mal drüber nach lieber Auto Doktoren

[@siegelman0035]

schokohase74 Fakt ist, das viele Werkstätten genau bei Ebay Händler kaufen, das natürlich verschweigen und 300% Gewinnmargen drauf schlagen :-) Ehrlich gesagt, würde ich es genauso machen! Die Menschheit will verarscht werden. Es gibt überall Markenfetischisten, welcher man sich annehmen muss. Die wollen keine Qualitätsjeans von C&A für 29,-€ Nein da muss Label von Esprit drauf und schon zahlt Markenfetischist für exakt gleiche Hose €120,- Mit den Dummen treibt man die Welt um, sagte Papst immer :-)

[@siegelman0035]

schokohase74 Stundenlöhne von €98,- vom Kunden verlangen und dem Monteur lumpigen Hartzerlohn von netto €1200 bis 1400,-€ zahlen, bei Stundenlohn von knapp über Mindestlohn oder besser auf 450,-€ Minijobbasis. Dann Zeitarbeit und ähnlich üble Arbeitsbedingungen zwingen die Mehrheit der Arbeiter zum sparen, auch zu Lasten ihrer Arbeitgeber, welche vor lauter Geldgeilheit, gar nicht wenig genug Lohn zahlen wollen. Wer seine Angestellten ausnimmt wie Weihnachtsgans, muss sich nicht wundern, wenn diese am Konsum sparen müssen. Wer den natürlichen Wirtschaftskreislauf so zersetzt, sorgt am Ende für sein eigene Pleite. Wer nicht ordentlich verdient, kann auch nichts konsumieren. So einfach ist die Geschichte!

[@ubermensch941]

Ralf Siegel wo lebst du denn wo Werkstätten billigzeug bei eBay kaufen ? Höchsten so ne kleine musselbude

[@siegelman0035]

Ich kaufe seit ca. 16-20 Jahren nur Billigteile über Ebay, Erst Ausrüster Qualität. Zum Beispiel 4 innenbelüftete Bremsscheiben mit Belegen für Alfa 156 für €119,- dazu 2 Gasdruck Stoßdämpfer für €60,- und 4x205er Reifen für €184,- nach 10000 km schaute ich mir den Verschleiß der Belege an und war überrascht! Normale Abnutzung, kein Quietschen nix! Meine Erfahrungen sind zu 97% positive Erfahrungen. Gerade jetzt bei meinem Citroën C5 war Partikelfilter defekt, sollte beim Citroën Händler €1800,- kosten mit Montage. Habe den bei Ebay für €150,- erstanden und AU bestanden :-))Dann Bremsbelege vorne abgefahren, Bremsscheiben noch gut. Bremsbelege bei Dbay für €23,- und seit 15000 km ohne Probleme. Da Auto aus 2006 sieht top aus, trotzdem meinte Citroën Händler, es lohne nicht mehr, da €2500,- reinzustecken, ich sollte den in Zahlung geben und Neuen erwerben, meinte der doch glatt!? Bei solchen Wucherpreisen hat er Recht! Ich habe mit Öl, Öl und Luftfilter, neuen Belegen, neuen Partikelfilter knapp €200,- bezahlt und für Einbau 300,-€ War in Ungarn, Dauerlauf 1100 km fast am Stück und zurück, seitdem ca. 18000 km abgespult, ohne Probleme. Aber ja mit den Dummen treibt man die Welt um. Meiner Freundin gerade Fiat Seicento für €200,- mit 108000 km, ohne TÜV gekauft! Solche Werkstattfuzis verdanken wir den Sparpreis,weil die dem Verkäufer einlullten, neue Bremsleitung kostet 500,- dann käme noch neue Bremsen dazu, am besten wegwerfen :-)) So investierte ich Bremsleitung für 30,-€ Ölwechsel mit neuem Luftfilter für noch mals € 30,- bekam neuen TÜV und nun hat sie einen 2002er Kleinwagen mit Klima, Servolenkung, ZV und el.Fensterhebern für insgesamt schlappen €500,- Im Preise drinn ist sogar noch, das ich ihm neue Fußmatten, neue Radzierblenden spendierte, und Dach,Motorhaube mit Pistole in Mattschwarz lackierte. Jetzt ist er €1390,- wert. Ich hatte 30 J. Autohandel und eines weiß ich, in Deutschland muss alles nach DIN und Normen, CE Prüfungen, TÜV Abnahmen geprüft sein, sonst kommt es nicht in den Handel. Ein einziges mal habe ich bisher mit Billigteil Ärger gehabt, einer kompletten Auspuffanlage für Renault Megane 1.6 er die nicht passgenau war,da mussten wir 5x auf Hebebühne um nach zu bessern. Aber ich kaufe zigmal im Jahr Autoteile günstig im Netz und was hier geschildert wird sind Ausnahmen, so wie mit den kriminellen Flüchtlingen, welche immer angeprangert werden:-)) Einzelfälle, sonst nichts. Diese 2 Herren werden bestimmt von der Handwerkskammer bezahlt und beauftragt sein, um den immer weiter im sich greifenden Internet Handel zum Nachteil der Werkstätten entgegen zu wirken. Viele Werkstätten kämpfen ums nackte Überleben, da der Preiskampf ihnen zu schaffen macht.

[@plus-tom]

Ralf Siegel. Du hast dem richtigen Riecher. Du wirst da auch was zu "Handwerkskammer" finden. Die Haftung sind übrigens auch für die Billigteile die Gleichen...... Und bei jedem Hersteller gibt es fehlerhafte Teile!

[@zigbignew1717]

das mit denn Flüchtlingen einzefälle ist heute wohl nicht mehr so ;) wird in Zukunft bestimmt noch schlimmer , die Afrikaner kommen ja noch :)

[@kitecattestecke2303]

Von Haftung schon mal was gehört? Wickel dich mal um nen Baum... Fragt die Versicherung: " wer hat die bremse erneuert? " viele Spass beim Nachweis das du fachlich nichts falsch gemacht hast ohne Meister im Kfz Beruf, viele machen ihre bremsen selber um Geld zu sparen. Kann man machen muss man aber im Zeitalter von ATU/Pitstopp und viele in freie Werkstätte -> nicht. Was soll den am sparen von 20-40€ so geil sein? Günstiger Krieger du echte Markenware auch nicht, sonst wäre der handler ja dumm. Nach Ungarn führen für kupplungswechsel...OHA ich hoffe der spritt war umsonst wie deine Zeit

[@ZelltisExx]

@@kitecattestecke2303 naja ob du 160 oder mehrere 1000 bezahlst macht schon einen großen unterschied.

[@AkaneTendo15111986]

Metzelbaer Nibbels Klingt beinahe so, dass in Werkstätten ausschließlich Meister an den Fahrzeugen Reparaturen durchführen würden und Gesellen nur den Besen schwingend zwischen den Hebebühnen auf und ablaufen😅.

[@musik_freak3509]

Eine frage mal, ich fahre ja Mofa und die braucht ein Gemisch von 1:50 ist das jetzt schlimm ich mich verrechnet habe und das jetzt ungefähr 1:42 ist?

[@atavvilliquine2147]

Wenn es problemlos fährt, Nein! Vielleicht gelegentlich den Vergaser reinigen. Ist bei Zweitaktern ohnehin nicht schlecht.

[@musik_freak3509]

@@atavvilliquine2147 okay danke, also etwas sprit drauf tanken bis es passt.

[@nickihausmann3165]

Echt TOP , Sehr interressantes Thema

[@leviderbinich.9244]

Macht ihr ein 100000 Spezial ? Ihr macht einen guten Job 👍weiter so.

[@MrSuperwetter]

Nach rund 1 Mio ++ km und diversen Reparatur-/Ersatzteilen kann ich die Aussagen der ansonsten wirklich wertgeschätzten Profil nur bedingt unterstützen. Auch ich sammelte bereits negative Erfahrungen mit billigen Ersatzteilen, z.B. war die Lebensdauer von Radlagern aus xy nur minimal. Jedoch fahre ich nun bereits seit rund 100tsnd km Bremsscheiben und Beläge eines großen Teilehändlers aus Pöllrath. Da kostet der komplette Satz mit 4 Bremsscheiben samt Beläge - damals 82€ mit E-Prüfzeichen! Der Wechsel beim KFZ-Händler hier im Ort mit Originalteilen - angeboten damals für 900€... Da kam es auf den Versuch an! Bremst einwandfrei! Hat noch weitere 100tsnd km vor sich, denn ist erst zur Hälfte abgenutzt. Ölwechsel beim Fachhändler... - rund 100€ für 4 Liter samt Filter. Ölpreis im Netz für den 20l-Kanister: 2,36€ x 4 + 4,19€ im Mittel (Filter selbst 3,39€; + 3,99€ Versandkosten - da bestelle ich doch gleich 5 Stck) = 13,63€ + 1 Std eigener Fleiß (wegen der sperrigen Motorraumabdeckung und besch... Zugang zum Filter). Sparen - ja gerne, aber an der richtigen Stelle! Noch Fragen?

[@Rock6819]

Das kenne ich mit dem Luftmassenmeser und Billigteilen. Hatte damals einen Corsa B bei dem andauernd die Motorkontrolllampe anging. War in einer Werkstatt und dort wurde mir gesagt das der Luftmassenmesser defekt sei und ersetzt werden müsse. Das Ersatzteil wäre aber nicht gerade billig, ich solle am nächsten Tag wieder kommen dann könnten sie mir den Preis sagen ( war knapp vor Feierabend ). Die Sache ließ mir damals keine Ruhe und ich dachte mir das kleine Teil kann doch nicht teuer sein und begab mich abends auf die Suche im Internet und wurde auch schnell fündig. Glaube der Luftmassenmesser sollte dort wo ich geschaut habe knapp 25 - 30 € kosten. Dachte damals ich wäre schlau und habe mir das Teil bestellt. Als es ankam habe ich es sofort eingebaut. Die Motorkontrolllampe ging auch sofort aus. Habe die Werkstatt angerufen und denen gesagt das sich die Sache erledigt hätte und wieder alles i.O. sei. Das böse erwachen kam aber dann eine Woche später als die Motorkontrolllampe wieder anging. Noch mal zur Werkstatt und die sagte erneut das es der Luftmassenmesser sei. Beim zweiten mal bin ich in einer Werkstatt beschissen worden bei Bremsbelägen. Die Werkstatt warb damals mit dem Slogan " Bei uns bekommen sie jede Reperatur billiger, billige Preise, billige und gute Fahrt ". Habe mich damals dazu verleiten lassen dort mal zu fragen was es den kosten würde die Bremsbeläge bei einem Citroen Xsara wechseln zu lassen. Der Preis damals war unschlagbar weshalb ich mich dazu entschloss dort die Bremsbeläge wechseln zu lassen. Ich fuhr einige Kilometer mit dem Auto und merkte beim betätigen des Bremspedals Vibrationen. Also wieder zu der Werkstatt aber die sagten mir das sie nichts finden könnten woher dieses Problem kommt. So fuhr ich dann noch ein paar Tage rum aber die Probleme wurden immer schlimmer. Also bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren und der Meister dort schlug die Hände über dem Kopf zusammen und meinte nur " Um Gottes willen, mit dem Auto fährst du mir so nicht mehr vom Hof " Als ich fragte warum den nicht zeigte er mir die Bremsbeläge. Und als ich sah was er meinte musste ich mich erst einmal hinsetzen, auf beiden Seiten hatte sich der komplette Bremsbelag von den Halterungen abgelöst und war teils gebrochen. Er fragte mich wer mir die eingebaut habe, diese Person würde mit dem Leben der Menschen spielen ! Er sagte mir diese Bremsbeläge ein reines Billigprodukt seien die irgendwo im Ausland gefertigt wurden. Man konnte nicht mal herausfinden von welchem Hersteller. Seit dem bin ich schlauer und lasse mir nur noch Markenware in den Werkstätten einbauen.

[@marcstenssen2656]

die fesern sind um stöße zu dämpfen, wenn man die kupplung fliegen lässt oder sehr snell losläst dämpfen die federn den stoß um schaden im getriebe zu verhindern. am sonnsten kriegt das getriebe einen schlag.

[@gummimannzocker]

Mal wieder sehr informativ....vielen dqnk dafür. Aber macht doch nicht so VIEL WERBUNG in das video....das wäre super

[@seppfesl]

gehört der Luftmassenmesser nach dem Einbau nicht ohnehin softwaremäßig kalibriert? Bei so einem Teil werden auch die Originalteile unterschiedliche Werte ergeben - ganz nach Charge

[@wertialexander7711]

Sind Luftmassenmesser alle Baugleich oder für jedes Fahrzeug speziell?

[@FabFunty]

Immer wieder gut daran zu erinnern, dass die Kolben "rauf & runter" gehen, tun sie das nämlich nicht mehr ist was kaputt 😜👍

[@lackyjb]

Wer billig käuft, käuft 2 mal... Das Tollste was ich mal erlebt habe, war ein VW Touran Türschloss, was der Kunde selber mitgebracht hat... keine Ahnung wo das herkam. Der Kunde wollte beim Umbau mit dabei sein. Als ich die Tür zerlegt hatte, holte er das neue Türschloss aus dem Karton... und es viel auseinander, beim rausholen.. Dann habe wir ein neues , vernünftiges bestellt.

[@KingnerMarko]

Welche Kennzeichnung ist unter dem Daumen 13:58

[@dustoftime1904]

Kingner Marko ein E Zeichen = nichts wert.

[@masterseven30]

Is wurst, wenn die der im Austausch bekommen hat, kann da alles mögliche draufstehen. hatte schon Luk Kupplungen, da stand Sachs drauf.

[@benjaminfries7801]

ECD ;)

[@REDxFROG]

Die Kupplung ist von ECD Germany. www.ecd-parts.de/media/Artikelbilder/eBayECD500px/3000208002NEU.jpg Hat er wohl im Video selbst zu spät gemerkt, das die Kupplung sehr wohl von einem Hersteller ist. lol Schnell den Daumen drauf.

[@benjaminfries7801]

für 37,60€ für den Kompletten Satz! was willst du auch dort erwarten? :D

[@beriksv6508]

Schöne Infos!!!! Aber jetzt Suche ich noch mehr Infos zur Kupplungseinbau....Golf IV 1.9 tdi....

Ein Tipp zum Luftmassenmesser, und das klappte bei meinem BMW Tip Top: Ein Teil auf eBay gekauft. War definitiv Schrott, gleich wieder zurück geschickt und Geld zurück gehalten. Jetzt kommt es, das Problem scheint höchstwahrscheinlich der Luftmassenmesser zu sein, so meine Analyse. Im Innern ist ja nur ein kleiner Draht der verschmutzt ist. Jetzt stecke ich diesen in den Geschirrspüler und siehe da, der Fehler war weg. Ich war selbst erstaunt, das muss ich zugeben! Bremsreiniger hätte vielleicht auch geholfen, aber Geschirrspüler war definitiv schonender. ;)

[@HesseJamez]

Hatte mal einen originalen VW Anlasser "Made in Brazil" gekauft. Völlig identisch mit dem Boschteil, kost aber bloß die Hälfte. Stammt vermutlich auch von Bosch(?)

[@Xantylon74]

Nachbau Fensterheber bzw. Bowdenzüge Türschlösser (wird schon schwieriger) etc. sind ok und man geht nur wenig Risiko ein. Vergleich Fensterheber von VW 4-500€ Reparatursatz 20€ das lohnt sich und macht keinen Unterschied. Elektronische Teile, Sicherheitsrelevante Teile wie Bremsen und Beläge, Kupplungsteile bei denen der Einbau Stunden kosten kann aber auf keinen Fall bei irgendwelchen Billiganbietern kaufen, kann sogar Lebensgefährlich sein.

[@michaelmertin4018]

war die druckplatte richtig rum drin?opel heinis hatten mal bei meinem kadett die platte verkehrt rum eingebaut.haelt ne weile und haut dann die federn an den schwungscheibe bolzen raus.

[@KarlAlfredRoemer]

Ich habe die vorletzte Kupplung in Ebay gekauft. Sie war auch ein angebliches Markenprodukt. (Sochs oder so) Die Kupplung hat zwar 250000 Km gehalten, aber am Anfang war das Einkuppeln nicht so weich wie gewohnt. Die nächste Kupplung habe ich bei XXXTeile25 gekauft, wo ich ansonsten nur gute Erfahrungen gemacht habe. (ich kaufe dort aber auch immer die Markenteile) Auch dieses Mal war es wieder ein Markenteil. (LIK oder so) Bei dieser war von Anfang an das Ausrücklager defekt, was ich aber Gott sei Dank vor dem Einbau mehr oder weniger zufällig noch gemerkt habe. Als ich meiner Schwester erklären wollte, wie das mit der Kupplung und dem Ausrücklager funktioniert, ließ das Ausrücklager sich kaum drehen. Direkt ein neues bestellt und gut. Jetzt im eingebauten Zustand ist die Kupplung bisher (18000 Km) einwandfrei und kuppelt auch weich.

[@mikeremix8025]

15:26 Ich frage mich was für gusseien benutzt wird für die herstellung von bremsscheiben, wenn es sich um grauguss handelt ist es normal dass sie zerbrechen beim draufklopfen und grauguss kann man sowieso nicht härten, die müssten schon spezialgusseisen verwenden wie zum beispiel bei der herstellung von kanaldeckel, es ist teurer aber zerbricht nicht beim draufklopfen mit dem hammer

[@1alandei171]

Mal noch was zum Thema: Bei meinem Ceed Bj. 09/2007 ist der Ansaugschlauch zwischen Turbo und Luftmassenmesser leicht eingerissen. Eigentlich ein ganz normaler, etwas dickerer Gummischlauch. Scheinbar gibt es sowas nicht auf dem freien Markt. Kia will für das Ding 448,50€ haben (reine Ersatzteilkosten ohne Einbau). Warum ist der so teuer und gibt es evtl. doch Firmen, die sowas anbieten und wo man beruhigt kaufen kann?

[@dieterd4005]

Und wo wird das billig Teil produziert? Beim erstausrüster

[@davidgabriel5098]

bei kupplungen ganz klar LUK, valeo oder sachs bei bremsen: ferodo,zimmermann,ate, brembo

[@mr.y1965]

Fahre einen XC60 der kriegt auch bei Volvo die jährliche Inspektionen, aber...außer Volvo spezifischen Sachen mache alles allein. Für Bremsbelege haben die von mir 750€ verlangt, habe kompletter Satz ATE für ca. 80€ gekauft und schon mehrere Monate fahre damit ohne qualitativen Verlusten, die Scheiben sind original geblieben, da noch intakt. Die gleiche ATE Beläge hatten offline um die Ecke 120€ gekostet, also der online Preis war nicht verdächtig. Vor den Einbau habe den Support von Hersteller angerufen und recherchiert. Die Originalteile habe eine MAPP Code die Mann scannt und auf Herstellerseite vergleicht, Fälschung unmöglich.

[@angelotodisco1040]

Wieder Super erklärt, davon sollten sich mal viele Lehrer ne scheibe abschneiden.

[@littlelionman9590]

Hi macht mal bitte ein Video zur Reparatur von hydraulischen Kupplung Und Erklärung wie immer :) Danke euch ihr seid die Besten!

[@holger8198]

Jo kann alles sein aber wen mir Ford sagt das ein Schlauch für die Klimaanlage 460€ plus Einbau. Den selben Schlauch habe ich bei ATP für 45 € inclusiv 2 Jahre Vollgarantie. Der Schlauch ist jetzt 3 Monate drin alles tadellos. Also warum sollte ich für diesen Schlauch 460€ plus Montage bezahlen. Gleiche Thema Lichtmaschiene Ford wollte über 490€ haben habe eine bei ebay für 150€ und läuft immer noch. Zuheitzer bei Ford 650€ ebay 100€ Runderneuert (wird bei Ford nicht angeboten). Die Werkstätten zocken viel zu viel ab. Zahnriemen bei Ford 750€ ohne Wasserpumpe Riemen von Continental. Der gleiche Riemen von Continental aber mit Wasserpumpe Spanner und Rollen inclusiv Schrauben 175€. Ach so die 750€ waren nur für den Riemen. Fand ich zu teuer.

[@bernhardnagy9230]

ATP wäre ich sehr sehr sehr vorsichtig.. Mit Vollgarantie ist nicht. Sollte mal was ein, kommt immer erstmal, das die die Einbaurechnung einer FACHWerkstatt, also nicht normale sondern gleich FACHWerkstatt sehen wollen. Wenn alles da ist wird Zahlung einfach mal verweigert. Ich habe damals 2 Jahre mit Gerichtsverfahren für mein Geld kämpfen müssen. Klar ATP hat verloren musste zahlen, jedoch 2 Jahre mit Anwalt hat sich das ganze in die Länge gezogen. Schei*laden meiner Meinung nach!

[@heros2110]

ATP habe ich teilweise Kernschrott schon in der Verpackung gehabt. Klimakondensator schon bei Erstbefüllung undicht am Vectra B. Lamellen verbogen, als ob da ein Elefant drübergetrampelt ist und nur solche Scheiße. Motorlager im Arsch beim Smart nach zwei Monaten. Niemals ATP...

[@heros2110]

Vor allem musst du da erst mal hinterherlaufen und dich absabbeln, weil die grundsätzlich erst mal nix anerkennen. Freie Werkstatt oder selbst geschraubt? Pech gehabt.

[@Gubelat]

Nun Der Stundensatz ist schon der Hammer venn man zur ner Venünftigen Werkstatt fährt. Wenn ich 68-85 Euro Stundensatz lese bekomme ich nen Anfall. Ich hatte mal meine Kiste bei Carglass. Hekscheibe war explodiert. Termin war um 13:00 Uhr. Ich die Karre abgestellt und gegenüber ne Burger essen gegangen. 30 Minuten später bin ich an meiner Karre vorbei und die hatten die Reste der alten Scheibe schon entfernt und die Klebung vorbereitet. Dann bin ich mit dem Bus heim. Ausgestiegn bin ich um 13:45 und un 14.30 kam der Anruf das die Karre fertig ist. Rechnung 385 Euro dafon Material 185 Euro. Macht 200 Euro Lohnkosten in 90 Minuten? WTF? Das nenn ich Abzocke. Also fahre ich doch lieber zur meiner kleinen Schrauberbude gegenüber meiner Firma und zahle 30 Euro die Stunde und bringe die Ersatzteile mit. Natürlich bekomme ich keine Garantie auf die Teile aber das Risiko gehe ich dann ein.

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

ATP - nee besser nie wieder ; hatte von denen mindestens 3 Saugrohrdrucksensoren , immer wieder reklamiert und KEINER hat funktioniert 😠 ....

[@rolliseventeen]

Kann man eigentlich nicht nur den Sensor tauschen, bzw den dann original kaufen. Das Gehäuse ist ja selten kaputt, oder?

[@LukasVanSiegmund]

Habe eine Luk Kupplung Set für meinen E39 540i 5 Gang manuell bei KFZ Teile 24 aus Berlin über Ebay bestellt. 200 Eur weggeschmissen. Kupplung Ausrücklager war schon neu kaputt geliefert. Wir haben es erst nach Einbau gemerkt. Getriebe musste erneut runter... Nur noch im Fachhandel kaufe ich!

[@poscholsascha4997]

alles richtig jungs ;))) ich hab da ein problem wieder und zwar ; hab den Zylinder Geber wechseln lassen seit dem Bockt bzw beim anfahren geht er aus der wagen an fast jedem Ampel. wieso eigentlich ?

[@bobl78]

LMM die falsche Werte liefern aber keinen Fehler setzen kann man gut an den Fuel Trim Werten erkennen... die gehen dann stark nach oben oder unten ohne daß sich ein anderer Fehler finden lässt.

[@andreaswill6086]

Was macht das Steuergerät, wenn es nicht aufpasst?

[@zb180]

Was haltet ihr von der Umrüstung auf ein starres Schwungrad (EMS)?

[@philipp8447]

Oh ja, wie recht Ihr habt. Man kann billig kaufen aber muss sich immer im klaren sein wofür man billig kauft, fürn Garten oder ... ?? Fürs Auto keines falls. Grüße Philipp

[@hari0211]

Man bekommt auch Qualität zum kleinen Preis. Leider langen hier viele Werkstätten saftig zu!

[@bearpapa121]

Meine Rede!

[@svenwilhelm3942]

Hm. Der Bericht macht natürlich nachdenklich. Ich hab von dem Material ehrlich keine Ahnung und brauche eine Werkstatt mit ehrlichen Fachleuten, denen man (mangels eigenem Wissen) vertrauen muss. Material selber bestellen kann man, mach ich beim Duftspender oder Scheibenwischwasser, aber sobald es kritisch wird, lasse ich es machen...

[@wilde787]

Also der 15€ LMM hat mich überzeugt. Interessant wäre wie der Unterschied zu ein zweiten LMM der gleichen Preisklasse ist.

[@credauto9157]

Danke

[@ingocernohorsky]

Super Videos. Aber geht es nur mir so oder sind die Videos von euch generell so leise?

[@pizzablender]

Die Intro ist sehtr laut. Kann dass bitte anders?

[@XyMcCoy]

Kleiner Tipp: Es gibt auch den Luftmassenmesser von Pierburg Einzeln ohne Gehäuse für 60€ Original (Da wo man es tauschen kann). Habe ich bei meinem Benz so gemacht. Da muss man auch nicht soviel ausbauen! Die billigen Taugen wirklich nichts!

[@m.g.2247]

XyMcCoy Naja, ob ich nun die 2 Klemmen + Schraubmanschette + Stecker löse und einmal das komplette Teil neu habe oder oben den Stecker und 2 Schrauben vom Gehäuse. da tut sich nicht viel. Außerdem muss man auch drauf achten, ob der Benz den Pierburg überhaupt annimmt. Extrem war es ja bei den W210ern. Kaum ein W210 hat Pierburg angenommen und wollte entweder den Originalen von Mercedes für fast 500 Euro oder den von Bosch für ca. 135 Euro (te-taxiteile Berlin).

[@XyMcCoy]

Mein W202 hat den Pierburg super angenommen. Ich bin sehr zufrieden. Sind halt zwei Schrauben und man hat Ihn schnell gewechselt. Vorher war auch ein Billig Teil verbaut und er lief sehr unruhig und ist schlecht gestartet. Jetzt läuft er wieder 1A.

[@martinritter3079]

Das kann ich in bezug auf Mercedes voll bestätigen! -Bei meinem Mercedes W208 230K Vormopf BJ97 habe ich auch einen von Pierburg verbaut und der funktioniert wirklich super!

[@masterseven30]

Dann warte mal noch ein bisschen. Ca 1 - 1,5 Jahre, dann meldet der "Pierburg" sich. Hatte auch mal einen 202 mein Orginal LMM hatte 16 Jahre gehalten.

[@XyMcCoy]

Bis jetzt 1 Jahr 25 Tausend KM.

[@davidpatzmann6855]

Moin. Vorab: Macht bitte weiter so. Find ich klasse. Ich brauche für meinen Caddy 2014, 140 PS Diesel zwei neue Antriebsstränge. Mein Schrauber hat vor kurzem bei einem anderen Kunden Billigantriebe auch in einem VW verbaut. Kunde war zufrieden und mein Schrauber hat mir diese Variante empfohlen. Hab ihr Erfahrungen damit? Ich lasse eigentlich gern die Finger von sowas. BG, David

[@jfrohne]

Wenn man alles selber macht finde ich das in Ordnung. Wenn es dann nocht funktioniert muss man dann natürlich das teil als dehlerhaft in Betracht ziehen und wenn man es nicht hinkriegt und zum Händler geht dem auf jeden fall sagen dass das ein billig teil ist. In ein auto mit einem wert von 500€ kann man halt keine 400€ kupplung einbauen

[@AreaFiftyone51]

Kennt einer die Marke Rymec Kupplungen? Hat einer Erfahrung damit?

[@pasqualeleone5172]

Super Thema, jedoch muss ich zu eurem Parade beispiel was los werden. Habe vor Jahren bei meinem Alfa die Kupplung gewechselt und mich für eine Sachs entschieden. Diese ist nach 10.000km abgeraucht. Dachte ok Produktionsfehler. Dem Teilehändler hingelegt und einschicken lassen. Eine neue bestellt wieder von Sachs musste ja in vorlage treten. Rückmeldung von Sachs einbau fehler. Man konnte zwar nicht sagen was falsch gewesen ist jedoch Kulanz abgelehnt. 2. Sachs Kupplung hat dann 8000km gehalten. Super wieder einbau fehler. Dann eine von Valeo eingebaut und 50.000km keine Probleme. Ist jetzt Sachs ein billig anbieter ????? Die Valeo war etwas Teurer. Naja für Leien ist es schwierig diese Dinge zu Unterscheiden bzw. fehlen die Erfahrungwerte. Die manch anderer erst Teuer Erfahren müssen ;-)

[@frank88881]

Bzgl. der Federn in der Kupplung, genauer gesagt in der Mitnehmerscheibe: Die sind Torsionsdämpfer um "Schläge" & Drehzahlschwankungen abzudämpfen. Vor allem bei Fahrzeugen ohne Zweimassenschwungrad ein großer Komfortgewinn!

[@stefanreich9033]

Was mach man aber, wenn es keine "Erstausrüsterqualität" mehr gibt? Beispiel Nissan K11: Luftmassenmesser. Gibt es von Nissan/Bosch nicht mehr. Im Zubehör gibt es aber viele zu kaufen. Welche nehmen?

[@realtrashpixel]

Bingo... wenn die Kiste alt genug ist und man nichts mehr bekommt - was dann? Ich bekomme für meinen Mazda Premacy "05 (Facelift) nicht mal mehr einen Hauptscheinwerfer, nicht einmal mehr beim "Freundlichen"...

[@centralintelligenceagency9003]

Originalteile vom Schrottplatz eventuell? Oder instandgesetzte kaputte LMM?

[@heros2110]

Fahrt mal einen Ami...

[@markusscheller221]

Kaufe meine Teile immer bei ATP Autoteile immer gut und günstig war immer total zufrieden