Teste Ford Ranger Storm 2020 com Gerson Borini

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pela avaliação Off road da Ranger Storm.

[@marcot.8250]

Não sei como alguém pode deixar de comprar um desse para comprar um Toro.

[@marcusvfl]

Preço, a Toro top 170, a Ranger top 205, isso sem contar o desconto CNPJ da Toro que chega a passar de 20%. Categorias diferentes também, na categoria da Toro ela é nota 10, a Ranger na dela 8. Design, a Toro já ganhou o Red Dot Design Award (Oscar do Design Mundial). Quando a Fiat trouxer a RAM1500, deve estar próxima a chegada, muita gente vai dizer: não sei como alguém compra uma Ranger (supondo que a RAM1500 chegue por até uns 230 como dizem)...

[@igorcunhadeaquino6267]

@@marcusvfl Aqui na minha cidade a Ranger XLT custa 154mil...

[@robsonoliveira2180]

A toro não pode ver um pouquinho de areia que atola

[@func67]

Nao sei como alguem compra carro da fiat....🤦‍♂️

[@RudmarMendes]

O preço.

[@marcelolimagalvao7028]

Esse é fera sabe explicar parabéns mais um escrito.

[@americasantosespindola8055]

Linda

[@claudioargolo146]

Hj a melhor picape vendida aqui.

[@guijcesar]

Vídeo sensacional bela edição

[@leandrosla175]

Fica muito melhor quando alguém filma o carro de fora enquanto ultrapassa os obstáculos.

[@robsonoliveira2180]

Primeira vez no canal e já gostei

[@gersonborini4218]

seja benvindo

[@relaxmoments6623]

Show, parabéns pelo trabalho. 👏👏👏👏

[@LeandroMoraOficial]

Tem FORD Ranger Storm, tem Gersão já chego logo com os pés nos peitos e dando uma voadora no like, e agora vamo pro vídeo.

[@gersonborini4218]

Valeu ! Obrigado pela confiança !

[@vagnervegetabluepowernocce620]

Excelente matéria querido Boa noite galera

[@gersonborini4218]

Obrigado

[@osmareller2725]

Parabéns pelo excelente vídeo!!!! Show essa Ranger!!!

[@gersonborini4218]

Obrigado !

[@andradejurk]

Se é para ter uma picape então melhor são as de categoria grande, não Toro ou Oroch, levando-se em conta se é para trabalho ou levar a família, tem mais espaço. A não ser que a pessoa não queira uma picape grande...

[@andrerogerr]

Top este som da abertura! Parabens ao canal pela qualidade técnica e pela avaliação tão qualificada dos veiculos....so pra quem conhece a fundo a tecnologia automotiva!

[@thiagoandrzejewski1697]

Inacreditável a Ford larga a f250 pra fazer essas camionete pequena pqp f250 sempre!! @thiagoandrzejewski segue l no insta pra ver os maquinario

[@beniciosilva7739]

Belo vídeo Gerson parabéns a Ford Ranger Storm é outro nível 👍👍

[@gersonborini4218]

Obrigado !

[@mottalucas]

Que vídeo!!! Excelente!!!

[@andreandrade5195]

Ótima matéria.... Valeu!!

[@gregoriohb]

Carros nessa faixa de preço com freio a tambor é chamar o consumidor de idiota.

[@nunomellomusic]

Tava vendo relatos em fóruns e sites de problemas no motor, sistema de arrefecimento e bomba de óleo da Ranger 3.2, 5 cilindros. Isso é algo que confere mesmo com a realidade, são relatos exagerados ou casos antigos já resolvidos? A Ranger é confiável nessa motorização 3.2?

[@newcreativesolutions]

Pouco confiável. Dá muita manutenção. Tem vários recalls dela.

[@joaopauloperes2375]

Vai na Ranger tranquilo Nuno... Só manter as revisões em dia e ser feliz . Excelente caminhonete. De fato, a Ranger teve alguns problemas em modelos anteriores, mas as 2017 em diante só alegria! E o melhor garantia de 5 anos!!

[@88426295]

Ocorreram problemas nos primeiros modelos, mas há anos é um motor confiável esse 3.2!

[@88426295]

Hoje a ranger está entre as melhores da categoria.

[@djoudjouoficial9754]

Estas Ranger's novas parecem uma coqueteleira de tanto que "chacoalha"

[@rogerioguimaraes9411]

Gersão! Vc é o cara! Belissima avaliação! Trabalho em mineração e a Hilux é a referência em qualquer empresa do ramo! Nunca andei em ranger. Poderia de disser para compra de uso pessoal, qual vc indocaria hilux ou ranger storm???

[@washingtonfernando3262]

Pretendo compra uma!

[@rogerioramosdecampos271]

Belíssimo brinquedo !!!

[@robsonbnanas]

gosto é gosto, mas esses cromados passo rsrs A mais interessante é essa show

[@nilsonleone1808]

Por esse preço e que continua subindo muito, a Ford poderia substituir o santo antônio por outro mais elaborado e colocar protetor de caçamba, até a capota marítima é opcional. Ford, foi só começar a vender um pouquinho que já se revelou a Ford de sempre

[@carloshenriquedasilva4113]

Já está em incríveis 174 mil

[@allyssonmatosdasilva3379]

Tenho uma ranger sportrac, sei do potencial da ranger. Essa trilha foi só passeio. Quer testar de vdd, só andando na transamazonica.

[@carloshenriquedasilva4113]

No lançamento 150k. 3 meses depois 175k. Ajuda aí né Ford

[@philippejhonatas7921]

A Ford aumentou o valor! Mais de 160 mil!!!💪

[@carloshenriquedasilva4113]

Já está mais de 170 mil

[@joaomarinho6859]

Show

[@wallaceoliveira2907]

Passeando pelos sítios de Atibaia...

[@raizenplayer1313]

Sou fã da Ford, mas estou preocupado com o futuro da marca no Brasil depois das últimas notícias.

[@Vem_pra_roca]

Essa e de longe a melhor picape do país

[@MarkRHeinrichs]

baita picape, muito bacana, mas a Ford poderia ao menos ter botado protetor de caçamba... mas como a intenção era entregar uma pseudo XLT com preço de XLS..... ta valendo.... mas é sacanagem

[@4004010]

A Ford podia ter um pós-venda melhor no segmento. Parece que só se preocupam con ford ka.

[@paraguayzafra7312]

Vídeo top.. Mas se tratando de pega na fazenda, hilux é hilux!

[@show5418]

Ahhhhh só acho que as pessoas deviam usar mais o limite do carro nos testes Todo mundo que entra numa estrada de chão já coloca a reduzida da pra entender isso não

[@gersonborini4218]

Agradeceria se você pudesse me explicar melhor o que você quis dizer. Grato

[@marcusvfl]

Negativo, o recomendado nessas situações do vídeo é sempre 4x4 sem reduzida, o controle de tração trabalha melhor e o consumo de combustível é menor. Reduzida somente em situações de necessidade de força extrema.

[@gersonborini4218]

é outra maneira de ver as coisas... eu estava acompanhado de um dos maiores instrutores de off road do Brasil, e utilizamos todos os recursos da picape. Lógico que consumo de combustível é o que menos importa em uma trilha. Obrigado pelo seu comentário.

[@marcusvfl]

@@gersonborini4218 se você usa o 4x4 high no asfalto o atrito aumenta o desgaste do sistema de tração, sobrecarrega sem necessidade. Na lama o atrito do piso diminui e essa sobrecarga se anula. Mas, se você aciona o 4x4 low, você aumenta a tração novamente mesmo na lama, novamente sobrecarga. Certo, vai aumentar a tração e você vai ter mais gripe sim, mas se você fizer isso sempre, vai aumentar o desgaste do sistema sem necessidade. Você superaria a lama do vídeo com o 4x4 high sem praticamente perceber a diferença na pilotagem. Está no 4x4 high, apareceu obstáculo difícil, subida ingrime principalmente, pare o carro, selecione o 4x4 low, passou o obstáculo, volta para o high. Digamos que lama é mais questão de jeito, não de força.

[@gersonborini4218]

@@marcusvfl desculpe-me novamente, mas em nenhum momento defendi utilizar 4x4 high no asfalto. Quanto ao 4x4 low, também não disse que é para lama. Na lama, ou piso muito escorregadio, o que ajuda é o bloqueio do diferencial. O que eu não conhecia e o Carqueijo me ensinou foi a utilizar o 4x4 low não apenas em primeira marcha, mas sim nas 6 marchas que o câmbio oferece. E gostei da experiência. Isso me lembrou quando dirigia caminhão com caixa reduzida e utilizava todas as marchas high e low alternadamente, o caminhão deslancha muito mais, e foi isso que senti. Sugiro vc experimentar usar a 4x4 low em todas as marchas e depois me diga o que acho. Abçs

[@marcusvfl]

@@gersonborini4218 eu não disse que você defendeu usar 4x4 no asfalto, eu fiz uma comparação. Mas se você comparou as reduzidas dos caminhões com as das pick ups, aí complica um pouco... O câmbio dos caminhões tem engrenagens "reduzidas" (entre aspas porque as engrenagens de reduzidas na verdade elas são maiores). Caminhões tem caixa alta e caixa baixa, porque quando estão carregados você precisa toda força possível, aí você é obrigado a usar a caixa baixa reduzida, quando está descarregado, você não usa a caixa baixa, já sai em primeira da caixa alta... Em pick ups como a Ranger (agora vou falar sobre uma coisa que ainda não pesquisei exatamente, já andei na Ranger, mas não pesquisei especificamente sobre o câmbio dela) o Câmbio possui 1 reduzida e 6 marchas, você nem consegue usar reduzida em todas as marchas como você diz, até para se proteger, por ser automático, ele está jogando as marchas pra cima, pode até ser que ele esteja segurando um pouco para passar em rotação mais alta, mas reduzida em 2ª marcha pra cima não tem como...

[@claudioargolo146]

O motor 2.2 é mais confiável.

[@marxsanches]

Desnecessário o logo da Ford na grade dianteira... E esse santo antonio, de mau gosto. No mais parece uma ótima opção.

[@washingtonferreirasilva4761]

quem falou que a toro top custa 170 ? Kk

[@Leo-qm6sp]

Para quem gosta de tomar um cafezinho na oficina, Fódi Range e Amargarok. Vai enjoar de tanto tomar café... kkkk Não vale a pena. Quebra até parada. Falo sério, não é brincadeira. Um monte de gente reclamando que desliga ela na garagem e no dia seguinte não pega. Motor vai para o saco.

[@vitorgabrieloliveira5510]

Caçamba sem proteção nenhuma

[@thomasneto4045]

*numa subida simples já teve dificuldades, imagina na lama msm, não vi mt coisa na ranger não, nada contra os automático, + prefiro as manuais!!* 🥉

[@rodrigosantana5108]

Ford - Fabricação Ordinária Revisão Diária

[@newcreativesolutions]

Concordo. Fódi Range e Amargarok. Duas bombas.

[@Jefferson_da_solar]

Pessoalmente não gostei... Não achei atraente...

[@forcajovem4734]

Eu colocaria um aro 20 nela, do resto, perfeito.

[@andre899]

Pqp