Autogire (Gyro) Xenon prise en main et spécificités

[@JeanThevenet]

Vous avez conscience je suppose à quel point l'autogire (même avec nouvelle hélice 6 pales) est plus bruyant que les autres aéronefs (en grande partie responsable l'hélice dans les turbulence de la cabine, fait connu de nuisances sonores maximale). Les gens se plaignent, on peut faire autrement... on continue. Autre aspect: la finesse de l'engin faible et sa relative lenteur signifie un bruit de moulin interminable lors de survols. Constatant l'exaspération que cet engin provoque partout où il y en a (Annecy, Ronan/isère à ma connaissance vers 2016, le Lubéron et le ventoux, et que sais-je encore), à La Réunion il y a en a 3 qui font leur preuve, on les entend plus fort que les hélicos..., ayant constaté moi même sa production acoustique maximale, je ne comprend pas pourquoi des aéroclubs persistent à l'utiliser. Exaspérer la population des zones survolées, c'est se tirer une balle dans le pieds, même si "l'effet" n'est pas immédiat. Vous vous sabordez avec ces engins... (et l'électrique n'y change absolument rien, le problème vient des hélices, un pendulaire ou un paramoteur électrique, c'est comme les autres).