Volkswagen Multivan 2022 - Interior and Exterior

The Multivan, which is tailored to families and active people, is suitable for a wide variety of uses with its newly developed seating and cargo space system: from family and leisure vehicles to high-quality shuttles.
Because the new generation is available as a basic model as well as an extended version with an even larger cargo space (up to 4,053 liters of luggage space). In the rear there are easily adjustable and removable individual seats, so that expensive sports equipment, for example, can now travel with you in the interior.
The Multivan builds a bridge into the digital world with its completely redeveloped dashboard and the integrated display landscape. It is equipped with the “Digital Cockpit” and the “Ready 2 Discover” infotainment system as standard. The online system brings a wide variety of services and functions on board as standard. As a function on demand, the owners of the Multivan can, for example, subsequently activate the navigation function.
Powertrain
Based on the Volkswagen Group's MQB platform, the new Multivan, which has a towing capacity of up to 2,000kg, is available with three powertrains, including for the first time in a Volkswagen Commercial Vehicles model, a plug-in hybrid (PHEV) option.
The new VW Multivan eHybrid combines a 1.4 TSI 150 PS engine with an 85kW electric motor to produce a combined power output of 160kW / 218 PS, providing silent, zero-emission driving when in electric only mode for short, urban trips while giving customers flexibility to enjoy longer journeys. The eHybrid uses a bespoke six-speed DSG gearbox.
A novelty in the series is the plug-in hybrid (PHEV) - recognizable by the additional designation eHybrid on the rear of the new Multivan. The 160 kW / 218 PS high-tech drive harmonises locally emission-free driving with long ranges and low overall consumption.
Also The front-wheel drive Volkswagen Multivan is also available with two four-cylinder turbocharged petrol engines: a 1.5 TSI 136 PS and a 2.0 TSI 204 PS. A turbodiesel (TDI) with 110 kW / 150 PS will follow in 2022. Generally standard: an automatically shifting dual clutch transmission (DSG).
For New Multivan Price and Features: bit.ly/3HUOf7l
(Thanks for watching)
For New Car Videos - Subscribe: bit.ly/AutoINTERIOR

[@user-gq4cg1tr7t]

Салон классный. Но дизайн машины из вне. Как можно было так испоганить такую машину. Он теперь на Cady похож

[@AutointerPress]

Thanks for watching.

[@cflorestal]

É a Volkswagen sendo Volkswagen... Mandem esse carro maravilhoso para o Brasil.

[@barrel1142]

Интерьер очень понравился, экстерьер понравился гораздо меньше, двигатели такие, не будут ни надежными ни долговечными. Похоже последний из более менее нормальных Мультивэнов это Т 6.1 Грустно! Спасибо за отличное видео!

[@marcelinov.rosario7857]

When will this be available

[@user-nr1gy8iu7e]

Тоже самое говорили про т4

[@jurip5571]

Так и не увидел спальное место. Придется спать в своем Т4 , c пробегом 720000. Эх.

[@enzomichilin789]

Meraviglioso

[@MrJaime1368]

Me encanta

[@USSR-R]

Молодцы, за старание что-то улучшить. На правильном пути. Вожу Фольцваген всегда с удовольствием. Спасибо за новые модели.

[@bourdon845]

Joli !!

[@ting-huang3226]

綺麗だけではなくて内装は多機能がしています．場合に合わせて色々な変化ができます．入手したいです．

[@michaeledgarhorsky1139]

💓 20 💓 22 💓

[@user-bp4cs8uk2v]

Был Т4 мультиван сделан для людей..,на этом он и кончился...В очередной раз убедился

[@user-hu1cp9kd6n]

Машинка 👍🏿 .С моим т 5 не сравнить 😁

[@braaap95max32]

sieht richtig sexy aus !

[@maxfreemans9148]

Видно, что искали и пытались создать что-то новое в облике машины, но, увы, Т6.1 не смогли превзойти.

[@Robert.Dzikus.Wolnyy]

👍👍👍

[@burhansamiduzgunce7908]

Bu kadar güzel,ancak bir multivan olabilir...

[@emreozkaya8638]

Cok guzel muhtesem reklamının aynısı.biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu.fiatı ve Türkiye'ye ne zaman gelecek

[@samsamac2830]

TR gelmez . o yerdeki koltuk rayları bide yok ç

[@reenjeer]

Я сначала не понимал зачем они сделали мультиван на новой (другой) легковой базе. Типа унификация лучше с транспортером и каравеллой. Но потом понял. Это бизнес сегмент, на такой машине нужно перевезти группу бизнесменов (или кого-то подобных) быстро и с комфортом из точки А в точку Б. Для этого не нужен большой и тяжёлый корабль как Т6.1. Тут можно обойтись машинкой и пониже и полегче. Это в транспортере и каравелле тебе нужно возить или груз или пассажиров с грузом.

[@user-hu2it9yt4y]

20 лет салон был неизменным. Я о картах дверей и боковых частей. Пора бы уже придумать новое.. что то

[@clan_barbosa]

Мэрс за те же деньги в том же классе выглядит гораздо солидней.

[@ataozabaci3915]

Bunlar beni deli edecek ne bu konfor yaaaaa

[@AndreasGoettsche]

Was nützt der ganze Schnickschnack wenn die Motoren nichts taugen ?

[@kozakmamaj1660]

З транспортера зробили шаран,а з кадді Сітроен! Бля,це просто жо....

[@forpost452]

Миллионов 7-8 стоить будет?

[@anatoliymolchanow4252]

Огонь тачка

[@user-ys2mq7ff8x]

Монументально .дорого.богато.но это не народный автомобиль !

[@IvanBraga-um2qk]

не хватает чемоданчика ядерного как у пу)))

[@user-zw6hf3vu9w]

Это уже породия , на мультиван.

[@fobos199]

VW для Азиатского рынка или только мне показалось что это Toyota ? )))

[@mohammedines6182]

Envoyer moi 35 version 4×4 Quattro Safari.

[@user-vv5rr1xm6t]

Как можно было испортить мулт, ну обзовите по другому, пусть будет новая модель. Надо брать Т6.1 пока есть еще.

[@user-bl2mu9qz2x]

Кто знает что за музон, вообще не шазамится :)

[@rickherman8030]

You never get a second chance to let your first impression.... sagt man so im Nordamerikanischen. Mein erster Eindruck : jede Menge billgster Hartplastik.... oder : vom Untergang einer automobilen Ikone...

[@desnekke7073]

Sieht aus wie ein Renault Espace

[@user-ep9me2dl9p]

Нафига маршрутка?😂😂😂

[@zelzele2472]

1999 lar hepsine 10 basar

[@Stringofwisdom]

6:30 강아지 버리네 😨

[@antonlebedev2741]

а что крутого в Т7 ? передний привод.... бензин/гибрид? тогда проще и дешевле взять Карнивал. полный привод+дизель - это то за что покупали мультивены в России. застрять с детьми где-нибудь в не чищенном от снега дворе или при поездке на дачу - так себе удовольствие

[@doloto111pro3]

И на сдачу бочку бензина в пару тонн.

[@huseyinalpu925]

Transporterin caddysi

[@user-eg6pw7yp5v]

А салон и торпеда как были из дубового дешманского пластика так и остались , за такие деньги он как минимум должен быть обтянут змеиной кожей со вставками из бокоте.

[@user-ys2mq7ff8x]

Даже немогу представитьдля чего тачка ? Буржуи на мерсах ездят а халдеи перебьются есть дешевле с таким же функционалом хз

[@rauberist]

Ужасный недо alphard и не до v- клас (но тут на вкус и цвет) я лично расстроен

[@eldarmirzoiev908]

нда, экстерьер конечно ужас, такой бус испортили....

[@user-et8pz8no1o]

Шляпа, вам главное музыка и вы всё потекли.!

[@user-wm1xe9fs5q]

Спереди норм, а сбоку убожество

[@albertbreinesberger8697]

Viel zu teuer Kein 200 PS Diesel Eine Frechheit

[@louiscomps7829]

Ça ressemble un peu a un Renault espace non? En tous plus de personnalité 🤦‍♂️

[@klaudiuszjaworski5414]

Made in china

[@chrisr.8969]

Das war's jetzt wirklich🤬! Ab zu Mercedes

[@ludivokrugnas]

Ну и говно....т6 и т6.1 круче несравнимо выглядят

[@stavrosbrando7845]

🤮🤮🤮