Αυτοκινητόδρομος | Runaway exits | Οδική Ασφάλεια

[@TEO-MotorTube]

Πώς σας φάνηκε το βίντεο ?

[@philipp_smis]

ειμαι οδηγος πουλμαν και εχω να συμπληρωσω για ενα ακομα κομματι στην Εγνατια οδο στην εισοδο τις Βεροιας ......απο Γιαννενα προς Θεσσαλονικη. Πολλα μπραβο για το θεμα ....

[@andreast.1215]

Ό,τι και να πεις είναι λίγο για αυτό το κανάλι. Πραγματικά συγχαρητήρια!!!

[@billdiam.]

Πολύ ωραίο το βίντεο φίλε Τεό. Παρατήρησα στο τέλος του βίντεο, στον αυτοκινητόδρομο δεν υπάρχουν καν φώτα, αλλά υπάρχουν κάμερες. Οπότε δεν μου κάνει καν εντύπωση γιατί δεν υπάρχουν έξοδοι. Όπως και παρκιδες. Πριν κάποια χρόνια στο ατύχημα με την γνωστή Porsche,στο ύψος της Θήβας, εμπειρογνώμονες είχαν κάνει έκθεση και είχαν τονίσει ότι οι τουαλέτες είχαν κατασκευαστικά λάθη καθως οι πόρτες τους σύμφωνα με τον νόμο έπρεπε να είναι οι τοποθετημένες προς την εξωτερική μεριά του αυτοκινητόδρομου και όχι στην εσωτερική. Επίσης ανέφεραν ότι υπάρχουν σημεία με χιλιόμετρα δρόμου αφωτιστα, με 2 λωρίδες ανά κυκλοφορία τα οποία δεν τον καθιστούν αυτοκινητόδρομο.Απλά με αυτό θέλω να πω ,πόσο πρόχειρα και τελευταία στιγμή γίνονται όλα στην Ελλάδα. Όσο για τις μεταφορικές μην ψάχνεις πολλά. Κακοπληρωμένοι και αυπνοι οδηγοί,με 2πλες κάρτες ταχογραφου για να προλάβουν τα δρομολόγια,ασυντηρητα αυτοκίνητα και αφεντικά που σφυρίζουν αδιάφορα στα προβλήματα των ίδιων των αυτοκινήτων τους κ.ο.κ. . Δεν είναι όλοι έτσι αλλά η πλειοψηφία δυστυχώς είναι μεγάλη. Καλή χρονιά με υγεία και συγνώμη για το μακροσκελές σχόλιο μου.

[@TEO-MotorTube]

Ευχαριστώ και Καλή Χρονιά να έχουμε ! Για τις τουαλέτες δε το γνωρίζω να πω την αλήθεια , αλλά και οι εμπειρογνώμονες που έχουμε στην Ελλάδα είναι αντάξιοι της χώρας γενικά, όπως έχω δει από τα πορίσματα που έχουν βγάλει με όλα τα πανάκριβα αυτoκίνητα που οδηγάγαν επώνυμοι κτλπ. Όσο για τις μεταφορικές , κουράγιο και καλή δύναμη στους οδηγούς για τη νέα χρονιά ...

[@michailangelopoulos5602]

Εξαιρετικό βίντεο για ένα ειδικό ζήτημα. Ο κύριος λόγος που δεν έχουμε παγίδες για φορτηγα είναι το γεγονός ότι τα "επικίνδυνα" σημεία είναι λίγα (νομίζω τα είπες όλα ή σχεδόν), καθώς και το σχετικά μικρό μήκος των κατωφερειών. Από εκεί και πέρα, αυτές οι παγίδες έχουν ειδικές προδιαγραφές οι οποίες δεν έχουν ενσωματωθεί στις ελληνικές οδηγίες μελέτων (ο θεός να τις κάνει...). Από αντίστοιχες του εξωτερικού, χρειάζεται βατή παράλληλη οδός (ώστε να προσεγγίσει η οδική βοήθεια), σημεία αγκύρωσης για βίτζι (για τον απεγκλωβισμό του φορτηγού), και ανίχνευση κατάλληψης ώστε να ειδοποιούνται οι επερχόμενοι ότι δεν είναι διαθέσιμο το συγκεκριμένο σημείο. Επίσης χρειάζεται περισσότερη συντήρηση από ότι δείχνει, καθώς το υλικό πρέπει να διατηρείται σε σωστή κοκκομετρία και να αντικαθίσταται περιοδικά, καθώς και αποστράγγιση για να μην πιάνει νερό/πάγο. Όλα αυτά σημαίνουν σωστή κατασκευή και συντήρηση (δηλαδή κόστος) , μεγέθη που αμφόρτερα πάσχουν στην Ελλάδα. Και τέλος χρειάζονται χώρο. Γενικά η διατομή των ελληνικών αυτ/μων είναι τσουρούτικη, ιδίως σε ότι αφορά τα ερείσματα. Αυτό, σε συνδυασμό ότι λόγω αναγλύφου μεγάλα κομμάτια είναι σε επιχώματα/ορύγματα, καθιστά την κατασκευή ακριβή (σε απαλλωτριώσεις ή χωματουργικά). Π.χ, το σημείο που ορθά αναφέρεις στον Μορέα, είναι όλο σε επίχωμα. Απο κάτω είναι το χάος. Θα ήθελε τελείως άλλη χάραξη ώστε να μείνει χώρος για παγίδα φορτηγών.

[@TEO-MotorTube]

Ευχαριστώ πολύ! Καταλαβαίνω με τον έναν ή τον άλλο τρόπο ασχολήσε πάνω σε κατασκευές σωστά?

[@michailangelopoulos5602]

@@TEO-MotorTube Σωστά! 🤗

[@ΖαχαριαςΧαραλαμπιδης-η1φ]

Δύσκολα σημεία, Θεσσαλονίκη Σέρρες και το αντίθετο.... Όπως Καβάλα Θεσσαλονίκη και το αντίθετο...

[@petrosvalavanis1159]

Καλή Χρονιά υγεία χαρά αγάπη και ότι επιθυμείτε, ωραίο βίντεο.

[@TEO-MotorTube]

Καλή χρονιά με υγεία !!!

[@giannis077]

Μπράβο ωραίο βίντεο

[@markseven762]

Συγχαρητηρια αδελφε..Να εισαι καλα!!

[@TEO-MotorTube]

Ευχαριστώ πολύ!

[@JustforFun-cb7bo]

Ωραίο βίντεο, η Ελλάδα δεν έχει τίποτα είναι τσαντίρι.

[@geotheo6455]

Εδώ δεν έχουν προβλέψει από Θεσσαλονίκη προς Ιωαννινα στο ύψος του κλειδιού που έχει τα μονα ΣΕΑ δεν έχει την παραμικρή έστω παρκιδα έως τη Κοζάνη όπου συναντάς την πρώτη! κ μιλάμε για μια απόσταση τουλάχιστον 100+χιλιομέτρων. Δηλαδή αν θες να σταματήσεις για την ανάγκη σου πρέπει να κινδυνεψεις . Ευχαριστούμε για τι ωραίο βίντεο αλλά δυστυχώς εδώ είναι Ελλάδα. Κάνε κ ενα βίντεο για το πόσο σημαντικό θα ήταν η κάθε περιφέρεια να διέθετε μια πίστα

[@tsergas146]

Εδώ δεν έχουμε επαρκή ΛΕΑ runaway exits θα έχουμε? Είναι πολλά τα λεφτά ΤΕΟ και όπως είπες φυσικά ας πατήσει ένα όχημα 40 τόνων καμία 20αριά θα πω εγώ ι.χ και μετά βλέπουμε

[@mpischannel1832]

Πράγματι αν ένα dual-trailer truck(50T) χάση τα φρένα του χριαζοντε

[@randomchannel1712]

νομιζω πως εχει να κανει με το δυσκολο αναγλυφο

[@ΑΝΤΩΝΗΣΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ]

Στην μελέτη προβλέπεται στην κατασκευή ξεχνάνε την κατασκευή.