Výhodná nabídka - Offroad, co stojí POD MILION, utáhne 3,5 tuny a je z Koreje! SsangYong Rexton

[@karelpivonka3112]

Konečně test jak má být 👍🏻 parádní moc děkuji

[@sosi12]

Super auto, mám najazdené 42tis km a veľká spokojnosť.

[@miroslavconka5556]

Urobil som rezervacku. Potrebujeme rodinne auto. Ste spokojný ? V čom ma najväčšie prednosti oproti konkurencii ? Ďakujem za odpoved.

[@sosi12]

@@miroslavconka5556 Výbava, veľkosť, výzor, interiér, spotreba, prevodovka, všetko super. Jediné čo mi chýba, že sa nedá dať 4x4 hocikedy. A oproti konkurencii? Je napríklad o dosť väčšie ako Santafe a Sorento a o dosť lacnejšie ako prémiové značky..

[@miroslavconka5556]

@@sosi12 ďakujem za odpoved. Ste ma definitívne presvedčili.

[@davidsimota9711]

Parádní SUV za ty prachy.

[@daliborzak6918]

Je fakt mazec, jak moc jdou tyhle značky dopředu. Před pár roky bych si o auto téhle značky kolo neopřel a dnes se mě to líbí a klidně bych to koupil - teda, kdybych měl mega na útratu 😅

[@josefmusil2307]

Běžte a požádejte dealera ssangyongu o zkušební jízdu, ihned co přijdete k autu a uvidíte nekvalitní lak a zrezlý podvozek, budete rád, že jste ušetřil milion a rozhlédnete se u jiných ,,zavedených´´ automobilek.

[@vladimirheide]

​@@josefmusil2307třeba dacii 😂😂😂😂

[@josefmusil2307]

@@vladimirheide nevím, že by dacia dělala auta s tažným na 3.5t

[@marosrokyta8292]

​@@josefmusil2307naozaj? Ja stale vidim jazdit 20 rocne auta tejto znacky... Ako je to len mozne ked su hrdzave uz v salune 👍🖕

[@user88..]

Dát mega za auto a říkat někomu, když se zeptá co mám za auto.. tak že ''Sángjóng''.. To je jako skřípání nehtů po tabuli pro mě🥲

[@coach_andy13]

Uz na neho koukam pres rok. Zkusim ho projet :)

[@garminbreak]

Vzpamatajte sa, toto nie je offroad. Ma sice redukciu, uzavierku diferaku zadnej napravy, ale co ta nadrz visiaca pod ramom ? Co ta skrutka vypustania oleja zo zadneho diferencialu bez akejkolvek ochrany, mizerna ochrana elektriky na podvozku atd atd atd ? Preco na autach s mechanickou uzavierkou elektronika uzatvara diferencial za jazdy v tahu a pri preklze, az zadok nadskakuje ? Ved v kazdom manuale ku kazdemu offroadu je pisane, ze uzavierky sa maju radit v klude, inak hrozi poskodenie diferencialu. Som zvedavy, kolko to vydrzi klietka diferaku, kym sa nerozpadne. Viac zaujimavych veci o technike tohto auta - kzbin.info/www/bejne/h5nZfmqvgciGnZI, plus technicke komenty - linka na ne v popise videa. YT mi nedovoli to video nalinkovat priamo :( Osobne by som zobral radsej Sorento, alebo Santa Fe, na ceste to jazdi daleko lepsie, v terene porovnatelne, kedze s Rextonom je riziko ist tam, kde by som mohol vyuzit jeho lepsie offroad schopnosti - hrozia drahe poskodenia. Z mojho pohladu je to auto, ktore sa opat tlaci niekde, kam nepatri, v tomto pripade SUV tlaciace sa medzi offroady. Jedno je pravda, je za neprekonatelnu cenu, pretoze ked zoberiem zaklad, pridam balicek Grip s mechanickou uzavierkou a som na 39 tisic EUR. To mi neda nikto. Plna vybava uz zmysel nema, pretoze dosahuje vysky ceny lepsich aut.

[@sosi12]

Píšete, že je zlé v teréne a dáte tu odkaz na video, kde ho chvália v teréne 🙂 inak oproti Santafe a Sorentu je o dosť väčšie.

[@garminbreak]

@@sosi12 Ja netvrdim, ze je v terene zle, ale ze sa do terenu nehodi, dovody su snad jasne - nadrz bez ochrany visiaca volne pod ramom, skrutka vycnievajuca z diferaku, automatika radi uzavierku v preklze az zadok skace atd atd. Citaj s porozumenim. Ja by som nemal odvahu s nim offroadit.

[@youtubak9994]

Dobrý den, nevíte náhodou, kde má vyražený VIN kód? Přímo na rámu? Díky.

[@davidvorek1971]

Áno VIN je na ráme. Karoséria je len náhradný diel. Na STK vyžadujú VIN čo je na ráme.

[@youtubak9994]

@@davidvorek1971 Tak to je na prd, když je to vystavené povětrnostním vlivům, to aby člověk na ten VIN furt patlal vazelínu.

[@jirisimek643]

Chtěl jsem vidět ty zadní ramena, a nic...

[@rawr1338]

Prostě vzali pick up, přestavěli ho a udělali komfortnější. Tedy klasické SUV (jak se trapně nazývá snad každý moderní crossover).

[@martinmcz]

celý test čekám, jak potahnete 3500kg za sebou a nic 😀

[@garminbreak]

Nech sa paci - kzbin.info/www/bejne/aJTRZYCkhJZ3nc0 Nie je to tri a pol tony, no spotreba 17/100 ma dorazila. Takze radsej netahat :)

[@_fefe]

s prepáčením recenzia o ........... ničom a to jazdenie ako na rallye v teréne absolútna blbosť. Keď už mám cestovné pneu tak ich aspoň trocha podhustím do blata

[@Drago-re3eh]

Tuto znacku ani zadarmo.

[@josefmusil2307]

Málem bych tomu i uvěřil, kdybych se v tom nesvezl. To auto bude za sedm let vrak.

[@Saymon_Cze]

Z jakeho duvodu?

[@janskala5687]

To rozhodně nebude…

[@garminbreak]

@@janskala5687 Mas pravdu, nebude. Lebo vrak to je uz v salone. Vlez si pod to, preskumaj, ako je to auto urobene a pochopis.

[@janskala5687]

@@garminbreak mam ho 2 roky a vsechno je v poradku tak nevim jestli to bude za 5 let vrak…🙂

[@garminbreak]

@@janskala5687 "Offroader" s nadrzou bez ochrany visiacou 10 cm pod ramom, skrutkou vypustu oleja z diferencialu absolutne nechranenou a koledujucou si o ranu, ci pridrbanou elektronikou radiacou uzavierku zubovou spojkou za preklzu a v tahu az zadok auta poskoci nie je offroader, ale vrak. A to hned na salone. 🤣