ปีนี้เจอกัน !! ลอง BYD SEALION 7 รถ C-SUV SPORT ขับ 4 ไฟฟ้าล้วน 500 แรงม้า ขอท้าชน Tesla ModelY

Рет қаралды 220,170

Күн бұрын

Пікірлер: 384

@ryujadai2 3 ай бұрын

80% คนซื้อ byd ไปก่อน คิดและรู้สึก แบบนั้นคับเรื่องราคา แค่ไม่พูด เก็บไว้ในใจ มันส่งผลต่อ รถคันต่อไปแน่นนอน ที่คิดว่าจะซื้อ byd ตอนนี้ รอมองๆ ยี่ห้ออื่นๆก่อน เป็นทางเลือก รถคุณหนะดีแล้ว แต่ทำแบบนี้ คุณทำให้ใจลูกค้าหายไปเยอะ ตอนนี้ความรู้สึกดีกับแบรนหายไปหมดแล้ว ไม่ตื่นเต้นอะไรกับ byd อีก ฝากให้คิดคับ การสนใจแต่ลูกค้าใหม่ มากกว่าลูกค้าเดิม มันคือความผิดพลาดคับ

3 ай бұрын

I own a BYD Dolphin (9 months, 20,000 km) and I am very impressed of the quality and the good dealer network. I bought a BYD because of the technology (LFP battery) and because it is a big brand. The price is good, too.

@kaladasa6666 3 ай бұрын

ลูกค้าจะซื้อใหม่ก็กลัวครับ กลัวลดราคาอีก สุดท้ายก็ไม่ซื้อ

@shirochannel2097 3 ай бұрын

ชอบตอนที่คุณ นิธิ พูด ช่วง 8:53 มากเลยครับ ที่บอกว่า ชอบทำราคา แล้วก็ลดราคา ลดราคา ลงมา ลูกค้าที่เขาซื้อไปแรกๆ ก็ใจเสียหมด เสียความรู้สึกหมด ก็ควรวางราคาให้ดี แล้วไม่ต้องตัดราคาลงมาเรื่อยๆ มันดูไม่ดี มันทำให้การตลาดดูแย่ ดูเหมือนแบบไม่เก่งการตลาด และมันก็ส่งผลต่ออิมเมจของแบรนด์ที่มันไม่ดีด้วย คือท่อนนี้ถูกใจผมมากๆ เลยละครับ มีล้านไลค์ ก็ให้ล้านไลค์ เลย ก็หวังว่าผู้บริหารเขาคงจะได้รับรู้บ้างละครับผม

@phichetthachaisaenjaiwuth9083 3 ай бұрын

ลดลงมันก็เป็นปรากฏการณ์ที่ดีไม่ใช่เหรอครับกำลังคนซื้อที่มีรายได้น้อยจะได้มีความหวังที่จะได้ครอบครองเป็นเจ้าของได้บ้าง หรือว่าพวกที่ซื้อก่อนและซื้อแพงกว่าอิจฉาว่างั้นเถอะ ควรทำใจให้เป็นกลางบ้าง

@user-rg2fp9hh5l 3 ай бұрын

รอตอนโละสต็อคเลยได้ราคาต่ำสุดแน่แต่ก็ได้รถตกรุ่น

@shirochannel2097 3 ай бұрын

@@phichetthachaisaenjaiwuth9083 ถ้ามันเป็นเรื่องที่ดี คุณนิธิ เขาคงไม่พูดติหรอกครับ นี้มันไม่ใช่เรื่องที่ดีเลย ถ้าจะขายถูกก็ตั้งราคาขายถูกตั้งแรกเขาก็ไม่ว่าอะไรหรอก คนก็ชอบด้วยซ้ำ แต่นี้รถบางรุ่นออกไปไม่ถึง 3 เดือน ลดราคาลงเป็นแสน คนที่ซื้อไปก่อนเขาไม่เสียความรู้สึกเหรอครับ ถ้าผ่านไปแล้วเป็นปีแล้วลดราคาจะไม่ว่าเลย แต่เอาเถอะไม่โดนกับตัวไม่รู้หรอกครับ

@blackbaron9733 3 ай бұрын

จริงๆ แอบลดหลังบ้านดีกว่า หรือช่วยผ่อนไรงี้ อันนี้เอากันโต้งๆ เลยมันก็เจ็บช้ำเกินไป ดูอย่างมาสด้าเนี่ย บางรุ่นหลังบ้านลดเป็นแสน

@jayrpp9507 2 ай бұрын

ขายแล้วซื้อใหม่ครับ ได้ส่วนลด

@zowy5068 3 ай бұрын

พูดตรงใจเลยในฐานะคนซื้อ Seal lot แรก รถราคา 1.5ล้าน ผ่านไป 3เดือนปรับลดราคาลง ลูกค้า lot แรกก็เสียความรู้สึกไม่ชดเชยใดๆทั้งสิ้นที่ออกรถเดือน 11 ไม่เอาอีกแล้ว คันต่อไป

@hacktherustic 3 ай бұрын

เรื่องของมึng ไม่ได้มีใครอยากรู้

@KiKi-gw9ci 3 ай бұрын

เขาก็คิดอยู่แล้วว่าคงไม่มีใครซื้อรถทุกปี เดียว 4-5 ปีซื้อใหม่ก็ลืมไม่ง้อ ตอนออกใหม่พอแพงก็ไม่เชื่อไปปกป้องเขาอีก

@ZeeDZaD55 3 ай бұрын

BYD ขายดีสุดในจีน (65%) มันเลยตั้งราคาไม่แคย์ตลาดเท่าใหร่ ส่วนตัวก็หมั่นใส้มันเหมือนกัน เลยมองๆค่ายอื่นแทน

@kunwiwatanaprateep7205 3 ай бұрын

ซื้อก่อนได้ใช้ก่อนครับ.ไม่รีบ..รอราคาปรับลงครับ..รถจีนออกมาใหม่ถี่ๆครับ ตกรุุ่นรสคาก็ตด..รอราคาปรับลงดีกว่า

@user-zx3qo1cd7f 3 ай бұрын

@@hacktherusticสุภาพ วงศ์ผู้ดี ผมละอดขำไม่ได้

@sati1011 Ай бұрын

ต้องตั้งราคาแพงฯ กั้กคุณภาพ กั้กฟั่งชั่น เหมือนค่ายพี่ยุ่นครับ คนไทยถึงชอบ ชอบกินหญ้า

@ThePhadangelza 2 ай бұрын

เรื่องลดราคาผมว่า เกี่ยวกับต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่นะ เพราะทางแบรนด์เหมือนเคยประกาศว่า จะลดราคาแบตลงให้ได้ 50% ในปี 2024 และล่าสุดพึ่งประกาศให้ราคาแบตทุกรุ่น ลดลง เกือบๆ 2 แสน บางรุ่นเกิน 2 แสน เพราะราคาแร่ลิเธียมลดลงเลื่อยๆ

@groupnakub 2 ай бұрын

ก็สมควรลดอ่ะ คุณภาพแบตเกรดต่ำโฆษณาเยอะ แต่ใส้ในจีนแดงสุดๆ

@chanearinyaruean Ай бұрын

@@groupnakub ขับ BYD เหรอครับ พูดเหมือนใช้มานาน

@jsv693 19 күн бұрын

@@chanearinyarueanน่าจะแค่เกียนอิจฉาคนมี ฟีโน่ยังไม่มีเครดิตผ่อนเลยมั้ง

@sitichaipraymoon7205 3 ай бұрын

รัฐบาลน่าจะบังคับให้ค่ายรถลงทุนตู้ชาร์จด้วยโดยเฉพาะต่างจังหวัด ขายร้อยคันต้องสร้างตู้ชาร์จ5ตู้ มีทุกๆ20กิโลต่อสถานี สถานีชาร์จจะได้มีแบบเหลือๆ คนจะได้ใช้มากขึ้นค่ายรถก็ขายได้มากขึ้น เราให้ภาษีนำเข้าก็0% อุดหนุนอีกคันเป็นแสน ควรจะได้มากกว่าแค่มาตั้งโรงงานนะ

@KWath-tx2dy 3 ай бұрын

รถไฟฟ้าปีใหม่ๆเขาวิ่งกัน500-700กิโลต่อชาร์จกันแล้ว ไปกลับชาร์จที่บ้านระหว่างทางเครื่องชาร์จหงอยเหงาแน่ ถ้าบังคับเขาก็ต้องเพิ่มค่าตู้ชาร์จในราคาขายรถใหม่ แล้วถ้าไม่มีใครชาร์จล่ะภาระต้นทุนตู้ชาร์จกลับไปบวกในค่าไฟได้เปล่า? คนใช้รถไฟฟ้าคนไหนจะยอมจ่าย มันไม่ใช่การไฟฟ้าฝ่ายผลิตที่สำรองไฟในระบบเกิน50%แล้วเอาเงินที่ต้องจ้างเอกชนให้ผลิตและสำรองไฟให้แม้ไม่ได้เดินเครื่องผลิตไฟฟ้า มาบวกเป็นค่า ft ในบิลค่าไฟฟ้าทุกบ้านในประเทศ ปชช.ทุกคนช่วยกันแบกภาระหมด

@pongtanitruangtanapakdee8103 3 ай бұрын

ไอเดียคำถามคำตอบน่ารับฟังทั้งคู่ ไม่เชิงขัดแย้งกัน แต่ให้นน.เหตุผลคนละมุมมอง ดีครับ😊😊😊

@user-oc3mn9st8c 22 күн бұрын

ราคาน่ารัก ยิ่งลดยิ่งโอเค เพราะอนาคตเราได้ซื้อของถูก ใช่แล้ว1คัน dolphinราคากลมๆ 860000 แต่ตอนนี้ลดแล้ว

@atthawutsan4462 3 ай бұрын

BYD SealLion 07 550 กม. จำหน่ายในจีน ราคา 878,000 บาท และรุ่น AI Smart Driving 610 กม. ขาย 963,800 บาท รุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อ AI ระยะทาง 550 กม. จำหน่ายในราคา 1,004,760 บาท มาถึงไทย เรเว้จะบวกเพิ่มเท่าไร

@supojchangthong7122 6 күн бұрын

ตัวที่ลองนี้ ตัดออฟชั่นรุ่นที่ขายในจีนหลายอย่าง (ดูจากรีวิวของต่างประเทศ) ตัดกล้องข้างแก้มรถ โลโก้ BYD หลังมีไฟ กับระบบช่วยขับหลายอย่าง ถ้ามาไม่เต็มแล้วราคาไปชน XPENG G6 หรือ Aion Hyper HT ไป 2 คัวหลังเลย

@user-xd5qb4ij4n 3 ай бұрын

ยิ่งกด ยิ่งลดราคา ยิ่งเป็นหอกที่ทิ่มแทงแบรนด์เอง ว่าแท้จริงแล้วต้นทุนของคุณมันน้อยนิดเสียมากๆ และโขกเอากำไรจากคุณลูกค้าแมงเม่ามาสักระยะแล้ว การค้ายังไงก็ต้องมีกำไร เมื่อลดราคา คุณก็ลดคุณภาพและมาตรฐานลงเป็นธรรมดา

@MotokiM 3 ай бұрын

รถBYDตละกุลราชวงศ์(ฉิน-ฮั่น)PHEVและEV(คนจีนนิยมมาก)เจ๋งๆคันใหญ่แต่ราคาไม่แพง(ไม่ถึงล้าน)-ทำไมไม่เอาเข้ามาขาย???

@hacktherustic 3 ай бұрын

มึngต้องถามไปที่เรเว่ แถวนี้ไม่มีใครตอบมึngได้

@possplay9562 26 күн бұрын

ถ้าผลิตในไทย ขอให้ราคาไม่เกิน 900K ที่รุ่นเริ่มต้น และ 1.250Mตัวท๊อป จะน่ารักมากเลย😊

@anarchism1082 19 күн бұрын

คิดว่ามีบวกเพิ่มอยู่นะ

@nankail5431 3 ай бұрын

จะได้เปรียบเรื่องราคาและภายนอกภายในสวยกว่าเทสล่าหลายขุม ส่วนของAi และอื่นๆเทสล่ายังได้เปรียบหลายขุม

@Thailand-Low-level-111 3 ай бұрын

ตรงกับสำนวนที่ว่า สวยแต่รูป จูบไม่หอม 😊

@ccrddom6234 3 ай бұрын

sealLion 07 550 กม. จำหน่ายในจีน ราคา 87,800 บาท และรุ่น AI Smart Driving 610 กม. ขาย 96,380 บาท รุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อ AI ระยะทาง 550 กม. จำหน่ายในราคา 104,760 บาท

@aksornsripaisarn5049 3 ай бұрын

คิดว่าช่วงล่างแบบนี้ไม่ควรออกมาสายการผลิตได้ ทาง byd น่าจะพัฒนาใส่ช่วงล่างมาให้ดีกว่านี้ เพราะรถหนัก 2 ตันครึ่งและมีรูปทรงสูง บวกกับแรงม้าที่รีดมาได้เยอะและมาเร็ว ถ้าผู้ขับขี่ไม่ระมัดระวังคือเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายมากๆ

@Jan-gi3wo Ай бұрын

❤ BYD การลดราคาอย่างสมเหตุสมผลกับต้นทุนที่เป็นปัจจุบัน ครองใจคนไทยแน่นอน

@herethoon8737 3 ай бұрын

เทสล่ามีการพัฒนาอัพเดทซอฟท์แวร์ประจำ ซุปเปอร์ชาร์จที่ทำไว้ให้เฉพาะเทสล่าทำให้สะดวกเมื่อเดินทางไกลโดยเฉพาะช่างเทศกาลไม่ต้องรอไม่ต้องแย่งกับใคร นะครับ

@thossg5950 3 ай бұрын

ซุปเปอชาจแพงมาก ทุกวันนี้เห็นเทสล่ามาชาจจุดชาจทั่วไปเยอะแยะ

@iceicebrew5059 3 ай бұрын

ราคาต้องน้อยกว่า model y สักแสนห้าถึงสองแสน จริงๆยังน้อยไปด้วย กลุ่มนี้เค้ามีเงินระดับนึงเพิ่มหลักแสนถึงสองแสนได้เลยในการกระโดดไป model y คือจะลดต้องลดเลยทีเดียวแบบตลาดแตก ขนาดเม้ง x-power ยังตั้งราคาดีแถมทำภาพลักษณ์กลับคืนมาได้อีกถ้าสินค้าคุณภาพดี

@user-do4jf1wi5z 3 ай бұрын

ผมว่าต้องน้อยกว่า 3-4 แสนนู้นเลยครับ

@user-tv6re6mk1q 3 ай бұрын

ใช้ seal มาเดือนนึง ตรงเบรค สปริงไม่ดี เสียงดังรบกวน software ไม่เสถียร หน้าจอสัมผัสไม่ดีครับ…แต่รถดีไซน์สวยจริง ซื้อมาเพราะดีไซน์

@PoompechSopanrat1993 3 ай бұрын

คิดเหมือนพี่เต้ย ที่บอกว่าตั้งราคาแล้วตัดลงมาเรื่อยๆ, ลูกค้าเก่าเสียความรู้สึก, ดูเหมือนไม่เก่งการตลาด แล้วทำให้อิมเมจของแบรนด์ดูแย่

@Hitab-dw2oe 3 ай бұрын

การตลาดแบบ ยุ่นปี่ เป็นไง ? 😂😂😂 อิ๊บอ๋ายหมดแล้ว ทุกตลาด

@thitidetsuphan1796 3 ай бұрын

ผมว่าต้นปีไม่มีรุ่นใหม่ขาย เข็นของเก่าขายจะให้ยอดวิ่งก็ต้องตัดราคา รถเจ้าตลาดบ้านเราก็ลดราคาเยอะนะ เงื่อนไขคุยกับเซลล์ ยี่ห้อหลักเซลล์ก็ปลดออกตามยอดรถพอสมควร เห็นรุ่นที่จะเอามาขายก็คงสร้างยอดได้ ขี่ก่อนเท่ก่อน ขี่ปีถัดไปลดแสนหนึ่ง

@bass4675 3 ай бұрын

คิดว่าคงไม่ได้อยากตัดราคาหรอก แต่ atto ดันบวกไปเยอะจนไม่มีช่องให้ seal ลง มันเลยออกมาแบบนั้น

@user-oj3yx9ho8w 3 ай бұрын

ญี่ปุ่นซิครับ เมื่อก่อนบวกเพิ่มทุกปีคนซื้อก่อนถูกก่อน ไม่เสียภาพลักษณ์

@user-wj9cr2um3l 3 ай бұрын

โทรศัพมือถือเมื่อก่อนก็แพงมาก สมัยนี้ราคาถูก ออฟชั่นดีมากๆ ก็คล้ายๆกันล่ะครับ การผลิตเริ่มง่ายขึ้น เทคโนโลยี การผลิตก็ดีขึ้น ราคาก็ถูกลง ก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ

@kritchat582 Ай бұрын

Sealion / Sea Lion แมวน้ำ สิงโตทะเล ออกเสียง ˈsē ˌlīən (ซี) ไม่ใช่ Seal (ซิล)

@samardcyou 2 ай бұрын

ตัว top ให้แค่ 1.3 ล้าน ก็แพงเกินแล้วน้า น้าล่อปั่นราคาไปล้านเจ็ดเลยเร่อครับ แพงไป๊ อย่าบวกเกินจากจีนครับ น่าเกียจ

@macxide Ай бұрын

ทั้งหมดทั้งมวลในรถคันนี้ ผมชอบพวงมาลัยนะ มันไม่อุบาท เหมือนรุ่นอื่นๆในแบรนด์

@totorct3702 3 ай бұрын

3:24 ให้ยางติดรถมาดีมาก ขอชื่นชมbyd

@MotokiM 3 ай бұрын

BYD-07รถรุ่นนี้ช่วงล่างใหม่ล่าสุด-3.0 Evo เพิ่มAi และความปลอดภัย

@user-fi9st9ej9p Ай бұрын

BYD น่าจะทำ7 ที่นั่งแบบฟอจูนเนอรมานะราคาคงถูกกว่าและคงขายดี เพราะตนนี้รถ7 ที่นั่งร่อไป ล้าน5

@id9chanal654 3 ай бұрын

กะลังรอรถทรงนี้ของ byd เพื่อเปรียบเทียบ กับ deepal ถ้าราคา 1.7 - 1.8 ล้าน คงต้อง deepal s07 ต่อให้ราคาเท่ากันกับ deepal ก็สู้ยากเพราะ deepal มันดูไซด์ใหญ่กว่า

@kokungbiolife4367 3 ай бұрын

รอเหมือนกันเลยยคับ 😅 เฟี้ยวๆ ดีพอลติดเรื่องเดียวคือแบตวิ่งได้น้อย ชาร์จช้าไปนิด (20-80% วิ่งจริงราวๆ 240 โล) เพราะเราคงไม่ให้ต่ำกว่า 20 และชาร์จแบบรีบๆก็ไม่เกิน 80 ผมว่าน้อยไปนิดนึงงงง

@user-do4jf1wi5z 3 ай бұрын

1.35 ล้านพอครับ ไม่มีทาง 1.7 ล้าน

@kunwiwatanaprateep7205 3 ай бұрын

ครับราคาควรอยู่ระดับ 1.3-1.4 ถ้าเกินมีตัวเลือกอื่นครับ

@SUTHEPMD 2 ай бұрын

Deepal ระบบ 400 v. Dc Charge 87 ของ See Lion 800 v. Dc Charge 180

@birdcolleenest9810 3 ай бұрын

สู้รถค่ายญี่ปุ่นไม่ได้หรอก ของเค้าอ๊อปชั่นทิพย์เพียบ ! ❤❤❤

@ชาวดอย Ай бұрын

พอแล้วค่ายนี้ เสียความรู้สึกครับ

@newneo691 3 ай бұрын

เค้าลดราคาเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค ทำไมถึงไม่ชอบกัน แปลก

@donutnj.4156 3 ай бұрын

สวยอะ ชอบเลย รักเลย ถ้าเข้าเตรียมตัวเลย

@WhiteteaGamingGG 3 ай бұрын

อยากขาย Atto3 มาซื้อคันนี้เลย สวยอะ

@fffefefeff5851 2 ай бұрын

ถ้าทำราคาได้แบบ dolphin คือราคาไทยเท่าจีน จะเริ่มราวๆ 9 แสนกว่า คนจัดเยอะแน่นอน

@LightingGold Ай бұрын

ชอบรูปทรง sealion 6 มากกว่า

@NarongchaiKHANHA 3 ай бұрын

ตัวนี้ทรงเข้าท่าสุดของBYD 😊

@LENOVOTABA7-nq8qh Ай бұрын

เห็น..ศูนย์บริการ..เขาโผล่ขึ้นมาเป็นดอก..เห็ดเลย...เขาเอาจริงมากไปเลย จะให้..ดี..ตอนนี้..แฟนๆชาวไทย.รอกระบะ..เครือง..ดีเซล..1000ccบวกมอเตอร์..คู่อยู่.....ตีตลาดเก๋งแตก แล้ว....ไหนๆ..เอสกระบะด้วยเลย...

@Thailand-Low-level-111 3 ай бұрын

ดูสเปค ส่วนตัวชอบถึง 75% เลยนะครับ 😊 ภายนอกด้านท้ายดูแปลกตานิดนึง หลังค่อมๆ 😅 ภายใน นั่งสบาย เสียดายไม่มีจอภาพให้ผู้โดยสารตอนหลัง และ เบาะหลังพับได้ไม่ราบเรียบ จะนอนแคมป์คงหลังแอ่น😅 ช่วงล่างแปลกๆ ความเร็วต่ำกระด้างตึงตัง แต่ความเร็วสูงกลับย้วย😅

@ratchanonsukpeang5777 3 ай бұрын

ทรง Coupe/fastback SUV (sport) ก็จะประมาณนี้แหละครับ เน้นทรงกล่องจ๋าๆ ค่ายนี้อาจจะยังไม่ทำ

@Oatsmith18 3 ай бұрын

คันแรก ATTO3 ล๊อตแรก, คันถัดไป Teslaเท่านั้นครับ 😊

@miniandroids9522 3 ай бұрын

แบตฯ น่าจะเป็น Cell to Body เหมือน Seal ... ถ้า Cell to Pack มีข่าวแทะอีกแน่

@Gong1199 28 күн бұрын

ถ้ามีสีเทาเเลมโบ คงสวยน่าดู

@patara1234 16 күн бұрын

ตัวนี้คาดว่ารอต้อนรับ xpeng g6

@hellowhite9131 23 күн бұрын

สวยมาก แบบถูกใจใช่เลย

@SakunMettaraksa 3 ай бұрын

ขอให้มันเข้าไทยเถอะครับ อยากใช้รุ่นนี้มากๆ

@Parker2276 Ай бұрын

เซฟๆปล่อยเปิดตัวไปสัก 8 เดือนถึง 1 ปี ค่อยคิดอีกทีว่าจะเข้าซื้อช่วงไหนหรือชลอไปก่อน โอ้ยยยยปานซื้อหุ้น 😂😂😂😂 ปล. ทำไมมันสวยถูกจริตจังวะ

3 ай бұрын

I very like the Sealion 07. I could rent a Seal for 1 week and find out that the Seal is too low for me and I don't like the small trunk opening. The Sealion 07 is higher but not a bulky SUV. I assume that it will be a little bit more expensive than a Seal (50,000 to 100'000 THB?). But I also wait for the Deepal S05 which is more compact.

@rcast3763 3 ай бұрын

Yes, the opening of the trunk is too low. Atto 3 so quirky. Is this Rear wheel drive? I don't really understand what he is saying, this will be very close to our cars here in Australia does interested to know. Thanks

@nuttapongkorn4359 Ай бұрын

ช่วงล่างมันน่าจะเด้งอยู่นะครับ ดูนาทีที่ 14.10 สิ ขับผ่านสะดุดแค่นั้น เด้งขึ้นลงมากเกินอยู่นะ

@anarchism1082 19 күн бұрын

ช่วงเข้าโค้งรึป่าว

@wiriyasilakotr5566 Ай бұрын

ปกติผมไม่ค่อยเท่าไหร่กับรถจีนนะคับ แต่รุ่นนี้เอาเรื่อง มาแบบนี้ดีคับรถญี่ปุ่นจะได้เลิกมั่นหน้าหยุดยังกั๊กของสักที

@user-jz1lr6to3h 3 ай бұрын

เทียบ Tesla ... software เป็นอีกประเด็นว่า เสถียร ฉลาดมั้ย หรือเข็นมาขายก่อน ว่ากันทีหลัง เหมือน MG (แล้วก็เท)

@surach08 3 ай бұрын

รุ่นนี้ราคาคงแรง แต่พี่พูดโดนใจเรื่องการทำตลาดและตัดราคาลง ทำให้ ลค ใจเสีย

@burable 28 күн бұрын

รุ่นนี้ Phev จะมาด้วยไหมครับ

@atm9862 2 ай бұрын

ราคาควรจะถูกกว่า Y เยอะหน่อย ตัวtop ไม่ควรเกินล้านห้า

@KiKi-gw9ci 3 ай бұрын

ให้ไม่เกิน 1.5 ล้านไม่งั้นไป Tesla

@user-do4jf1wi5z 3 ай бұрын

เทียบราคาที่จีน 1.35 พอครับ

@prapokchanoktubtieng1458 20 күн бұрын

ญี่ปุ่น ต้องทำการบ้าน เคยได้ จนชิน เจอ เที่ยวนี้ ต้องทำการบ้าน ครับ เรื่อง ราคา

@patzaoo 3 ай бұрын

ช่วงล่างนุ่ม => โช็ค Porofender 👍

@T-patheiyw 2 ай бұрын

น้าเต้ย ความสูงใต้ท้องรถถึงพื้นสูงเท่าไรครับน้า

@Noctisz13 3 ай бұрын

ถ้าเก่งแต่ลดราคาก็อย่าตั้งราคาสูงๆตั้งแต่ทีแรกสิ

@aweb2000 3 ай бұрын

1.5ขายดีแน่ๆ ไป1.7เจอ model y สวนแน่ๆ

@mrkwaip 3 ай бұрын

เปลี่ยนใจจาก S07 เลยแบบนี้ รอๆๆๆ

@jsv693 19 күн бұрын

ขอเงินแม่ได้กี่บาท

@TwinzTooN 3 ай бұрын

ตัว Performance ถ้าเปิดราคามาไม่เกิน 1.79 ล้านบาทถือว่าน่าสนใจเลย

@directorsak 18 күн бұрын

ถ้าราคาถูกกว่า เทสลา น่าสนใจ

@wonderstory1730 3 ай бұрын

พอแระกับรถไฟฟ้า คันเดียวพอ ถ้าซื้ออีกก็คง Tesla ภาพลักษณ์ดีกว่าเยอะ

@VivoVivo-js7gh 13 сағат бұрын

ก็ถือว่าบริษัทไม่เอาเปรียบลูกค้า_การยอมลดราคาถือเป็นมิติใหม่ของผู้ขาย

@anarchism1082 19 күн бұрын

ขอให้เป็นรถคันแรก ที่ขับbyd

@hftd3280 3 ай бұрын

รุ่นนี้สวยดีครับพี่เต้ยน่าใช้

@St_JohnYam_Steve 2 ай бұрын

Got, power switch (Start/Stop) should be more reliable than the one without this switch.

@VivoVivo-js7gh 13 сағат бұрын

ถ้าบริษัททำครอบล้อให้เท่แบบ_โตโยต้าbz4x_รถคันนี้โอเคทีเดียว

@CPO.677 3 ай бұрын

จะมีรุ่น long range มอเตอร์เดี่ยวไหมน้า

@McJohn001 3 ай бұрын

ิติดนิดเดียวสำหรับสายชนของ ท้ายลาดมากเกิน อยากได้ แต่ไม่เหมาะกับที่บ้าน 😊

@iceopomg6004 Ай бұрын

จอกลางรองรับ andriond ไหมครับ

@tonygaatv Ай бұрын

รับandroid แบบไร้สายครับ

@user-tz7fc9jt3s 7 күн бұрын

เค้าทำถูกแล้ว ช่วงล่างต้องให้ใช้ในชีวิตประจำวันได้ดี ไม่ใช่ไว้วิ่งแข่ง

@Chaa597 3 ай бұрын

การทำตลาดแบบbydนี่ล่ะ ได้เป็นรถไฟฟ้าขายเบอร์1ของโลก เขามาถูกทางแล้วครับ

@2tssk 3 ай бұрын

อยากได้คันแบบนี้สัก 200 ม้าพอครับ ผมเป็นคนขับไม่เร็วอยู่แล้ว

@DuckYoutube13 3 ай бұрын

ใช่ เร็วแค่แซงพอ แล้วก็ขอนุ่มๆ เก็บหลุม เก็บคลื่นถนนเนียนๆ

@user-oo4gp2ku4c 3 ай бұрын

มี3รุ่น แบบแรก231ม้า แบบที่สอง313ม้า แบบที่สาม530ม้า น่าจะนำเข้าครบทุกรุ่นราคาที่คาด1.45m 1.59m 1.69m

@silchaia.700 3 ай бұрын

รูปร่างหน้าตาภายนอกใช้ได้เลย ภายในเฉยๆมากแต่ก็สวยขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า

@user-wm2gj9lq3h 3 ай бұрын

สนามแข่งทรุดโทรม มากเลยครับ สนามหญ้าข้างแทรค เหมือนไม่เคยตัด

@korrakotnampolkrang746 3 ай бұрын

คันนี้จะปันใจเราจากฮอนด้า

@fk7neverdie662 3 ай бұрын

โช๊คหลังนิ่มมากเลี้ยวซ้ายนิดหน่อยตูดเด้ง 2 ที

3 ай бұрын

Is a problem of most Chinese cars.

@hub1919ful 2 ай бұрын

ทรงเท่ห์แบตดี เทสล่าหอบล่ะครับ

@rufneck55 3 ай бұрын

เทียบ ex30 มีความเห็นว่ายังไงบ้างครับ อยากรู้ความเห็นทุกท่าน ราคาน่าจะใกล้กันด้วย

@chai.janjirarn 3 ай бұрын

ราคาใกล้กันแต่ ขนาดน่าจะต่างกันพอสมควรครับ ขนาดตัวนี้น่าจะ กึ่งc40กับxc60 ผมจองex30 แต่ยกเลิกมา seal แทน เพราะด้านหลังแคบ ถ้านั่ง2 คนพอไหว

@tanawinsangkamchareon4368 3 ай бұрын

ตัวล่่างควรจะต่างจาก seal ตัวล่างไม่เกิน 1-1.5 แสน

@khunpan33 3 ай бұрын

ใช้ Seal มา 6 เดือนละ ยังไม่เจอปัญหา ติดอย่างเดียวตรงมันเตี้ยไปหน่อย พอเห็น Sea Lion แล้วชักเขว ยังใช้ไม่ถึงปีเลย ถถถ

@panupongobkaew1712 3 ай бұрын

ใช้ก่อนสนุกก่อนครับ อิอิ

@jsv693 19 күн бұрын

ขายไหมละ มีคนซื้อยู่นะตอนนี้ อีก2ปี คนจะมองเป็นรถโยราณแล้ว 😂

@yuukijung 3 ай бұрын

มาให้ไวเลย รอสอย CRV ลดราคา

@VivoVivo-js7gh 13 сағат бұрын

ขับแบบคุณเต้ยมันก็ต้องย้วยละ

@user-do4jf1wi5z 3 ай бұрын

เดาว่าราคาเริ่มต้น 1.35 - 1.4ล้าน

@VivoVivo-js7gh 13 сағат бұрын

ชอบเหรอครับ_ยิ่งขายยิ่งแพงแบบญี่ปุ่น9_งั้นก็ไปแอคคอร์ด_คัมรี่เกือบ2ล้านแล้ว

@53410277 2 ай бұрын

แมคลายซากุระ น่ารัก สวยค่ะ

@tenarisblue67 3 ай бұрын

is this already on sale in Thailand?

@user-zn3dk8pu6v 3 ай бұрын

Just Trial Test Drive. Might be coming up in Thailand by the end of this year.🎉

@Peterson1995 3 ай бұрын

ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อหลังประหยัดกว่าหลายเท่า

@kentoaonz2205 3 ай бұрын

อยากจะขาย seal ทิ้ง 😢😢😢

@burable 28 күн бұрын

เอา รุ่น Phev เข้าด้วยเถอะ

@mystory7099 3 ай бұрын

สุดยอด

@kodz_897 3 ай бұрын

ท้ายเด้งๆ ย้วยๆ เหมือน deepal s07 มั้ยครับบ

@sptong2406 19 күн бұрын

พี่เต้ย เกรียม😂

@user-iz2is1qp5s 3 ай бұрын

สวย🎉❤

@nisitjan 3 ай бұрын

ระบบขับสี่ของรถจีน ต่างกับพวก mitsu หรือ Subaru ยังไงบ้างครับ

@Qomzful 3 ай бұрын

เปิด3ล้านไปเลยครับมั่นใจ❤

@Serena_9 3 ай бұрын

เอาอะไรมาสามล้าน พลาสติกเกือบทั้งคัน วัสดุหนังก็ไม่ได้คุณภาพพรีเมียม รูปทรงรถจีนก็สวยนะ แต่วัสดุโดยรวม กับซอฟแวร์ยังห่างไกลจากรถยุโรปกับอเมริกามากนัก

@user-kj9mv9fi1g 3 ай бұрын

มีไว้ทำไม 500 HP ถ้าช่วงล่างยังแบบนี้

@KWath-tx2dy 3 ай бұрын

เอาไปแต่งช่วงล่างต่อไงล่ะ คนขับสามารถยั้งตีนได้ขับแบบรถบ้านๆก็ได้สบายๆ ไม่กดปรี๊ดปร๊าดทุกครั้งหรอก ช่วงล่างสปอร์ตโรงงานใครเขาจะซื้อใช้กันทุกคน ถ้าไม่ชอบต้องมาเปลี่ยนลดความกระด้างลงอีกเสียของและสิ้นเปลือง มีแรงม้ามาเยอะไว้ก่อนเพราะมอเตอร์ม้าเยอะต้องเปลี่ยนอย่างเดียว ขณะที่รถสันดาปมันแต่งจากแรงน้อยไปหามากได้ง่าย แต่สุดท้ายก็ต้องแต่งช่วงล่างเพิ่มอยู่ดี เสีย2เด้ง

@bimarchthai9618 3 ай бұрын

ราคา 1.7-1.8 นี่เหนื่อยหน่อย ไปเท่ากันเทสล่า

3 ай бұрын

I assume 1.3-1.5 for base model, 50,000-100,000 more expensive than the Seal. BYD wants to be the leader and has to beat the Deepal S07. So it will probably not so expensive as you think.

@bimarchthai9618 3 ай бұрын

I hope so 1.25-1.6 be the best market position.