ขับดีนะ! รีวิว BYD Sealion 6 - มาพร้อมเทคโนโลยี DM-i Super Hybrid คันใหญ่ นั่งสบาย! ค่าตัว 1.039 ลบ.

“เอิร์ธ ปริชญ์” พาคุณสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ล้ำสมัยกับ “BYD Sealion 6 DM-i” รถยนต์ SUV ที่ผสานเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดอันล้ำหน้าเข้ากับการออกแบบที่ทันสมัยและสมรรถนะที่เหนือชั้น ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ที่มองหาความยั่งยืนและประสิทธิภาพที่โดดเด่นในทุกการเดินทาง
BYD Sealion 6 มาพร้อมกับเทคโนโลยี DM-i Super Hybrid ซึ่งเป็นนวัตกรรมไฮบริดที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในด้านพลังงานและการขับขี่ เทคโนโลยีนี้ทำให้รถสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลักในการขับขี่ ขณะที่เครื่องยนต์เบนซินจะเข้ามาเสริมในยามที่ต้องการกำลังเพิ่มขึ้นหรือเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ มาพร้อมกับถังน้ำมันขนาด 45 ลิตร (ลดจาก 65 ลิตรในเวอร์ชั่นจีน) เทคโนโลยีนี้ทำให้รถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมทั้งลดการปล่อยมลพิษและให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยม
มาพร้อมกับ เครื่องยนต์เบนซิน (Xiao Yun) 1.5 ลิตร Atkinson Cycle ที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 218 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร (Nm) ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 - 100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 8.5 วินาที ระบบขับเคลื่อนช่วยเสริมสมรรถนะในการขับขี่และการยึดเกาะถนนในทุกสภาพอากาศ
BYD Sealion 6 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (BYD Blade Battery) ขนาด 18.3 kWh ที่ช่วยให้สามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ถึง 95 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองหรือการขับขี่ระยะสั้น การชาร์จแบตเตอรี่สามารถทำได้อย่างรวดเร็วด้วยระบบชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง 18 kW (DC) และชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ 6.6 kW (AC) ทำให้การชาร์จเป็นเรื่องง่ายและสะดวก
ภายในห้องโดยสารของ BYD Sealion 6 เต็มไปด้วยความหรูหราและสะดวกสบาย ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง พร้อมระบบอินโฟเทนเมนท์ล้ำสมัยที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้อย่างง่ายดายผ่าน Apple CarPlay และ Android Auto หน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่ตอบสนองทุกความต้องการในการขับขี่
BYD Sealion 6 ยังมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ในรุ่น Premium) เช่น ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบควบคุมความเร็วแบบอะแดปทีฟ, และระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ทำให้การขับขี่เป็นเรื่องง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
BYD Sealion 6 DM-i ไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการในด้านสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน แต่ยังรวมถึงการออกแบบที่สวยงามและนวัตกรรมที่ล้ำสมัย ด้วยเทคโนโลยี DM-i Super Hybrid ที่ทำให้การขับขี่ของคุณเต็มไปด้วยความสนุกสนานและประสิทธิภาพในทุกเส้นทาง
ราคาขายปลีกแนะนำ (Rever Automobile)
BYD Sealion 6 DM-i Dynamic: 939,000 บาท
BYD Sealion 6 DM-i Premium: 1,039,000 บาท (คันในคลิป)
Earth Parich จับเข่า ล้อมวง ชวนคุณมาคุยเรื่องราวเกี่ยวกับรถยนต์ ทั้งไทยและเทศ ที่จะทำให้คุณเข้าใจได้ง่ายขึ้น ตามแบบฉบับสบายๆ สไตล์ #เอิร์ธปริชญ์ หรือจะมาฆ่าเวลาด้วยการ #UNBOX เทคโนโลยีใหม่ๆ ให้คุณได้ชมกันแบบ จุใจ เต็มอิ่มทุกการรีวิว #Review #รีวิว !!

[@EarthParich]

*Remarks!* ด้วยความที่คันนี้ยังเป็นเวอร์ชั่นจีนอยู่ 🇨🇳 เลขทั้งหมด เรื่องเกี่ยวกับน้ำมัน ยังไม่สะท้อนคันจริงที่ จะมาประกอบและจัดจำหน่ายในไทยนะครับ! 🇹🇭

[@user-ks6vh8rp2z]

ไปลองขับมาแล้ว ไป-กลับ 20กว่าโล ทุกอย่างโอเคหมด ยกเว้นlegroom คนขับ แคบ ขาซ้ายจะเบียดคอนโซลกลางที่ทำมาใหญ่เกินจำเป็น เพราะทำที่วางชาร์จแบตฯโทรศัพท์มา2ที่ ที่จริงที่เดียวก็พอ

[@EarthParich]

😊👍

[@kitjasitpromsut4045]

สำหรับผมไม่ปลื้มอยู่อย่างเดียว คือ สีเบาะสีน้ำตาล ถ้าเป็นสีดำหมด หรือสีดำแถบแดง จะสวยมากกว่า หวังว่ารุ่นประกอบไทยจะมีให้เลือกครับ 😊

[@EarthParich]

สำหรับข้อมูลที่เรามีตอนนี้ ตอนที่เปิดตัวราคาของตัว Premium (1.039 ลบ.) มา ภายนอกได้มีการเพิ่มสีเทา Graphite Grey มาครับ แต่สำหรับภายในตอนนี้มีเพียงแค่ สีดำ/น้ำตาล เหมือนคันนี้เลยครับ 😊

[@tachillchill]

เอาไปหุ้มใหม่ครับ ง่ายๆ

[@prapokchanoktubtieng1458]

สวย ครับ

[@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT]

เรื่องที่ผมมองว่า 𝐵𝑌𝐷 𝑆𝑒𝑎𝑙𝑖𝑜𝑛 6 ทำได้ดีคือเรื่องราคาที่เปิดมานะ แต่เรื่องอื่นคงต้องให้การใช้งานจริงๆเป็นเครื่องพิสูจน์ว่ามันดีแค่ไหนทั้งเรื่องการขับขี่และคุณภาพตัวรถ คงต้องเป็นเรื่องของกาลเวลาพิสูจน์

[@EarthParich]

ต้องรอดูครับ แต่ผมประทับใจกับช่วงล่าง สำหรับคนที่ไม่ได้ขับเร็วมาก ถือว่านั่งสบายเลยครับ เมื่อเทียบชนคู่แข่งอื่นๆ ในกลุ่ม C-SUV 🚙 👍

[@Family_Ss]

ชอบมากครับ เห็นแล้วชอบเลย ❤

[@EarthParich]

😁👍

[@mangkorn-gm3nf]

ชอบทรง แต่ไม่ชอบเครื่องแบบนี้ น่ามีแบบevให้เลือก

[@ปาริฉัตรเมรี]

ราคาหน้าสนใจ

[@EarthParich]

👍

[@saranyam4077]

น่าจะให้แคมเปญดีๆ สำหรับล็อตแรกนะครับ อาจเป็นกลุ่มเสี่ยง 😀

[@EarthParich]

😅😅

[@Star1233-z2p]

คันใหญ่ ดูดีเลย 👍

[@EarthParich]

😊👍

[@มาโนชโพธิไสย]

อยากให้มีตัวเลือกขนาดแบต ให้ใหญ่ขึ้น

[@EarthParich]

ผมว่าแค่นี่ก็โอแล้วนะครับ เพราะระบบไฮบริดเค้าไม่ใช่แบบปกติทั่วไป สามารถทำงานได้หลายแบบ 😁

[@imtoxicking]

ช่องดังบอกว่าขับไม่ดี ขับแล้วเวียนหัวมาก ตอนเทสมีใครอ้วกไหมครับ

[@EarthParich]

รถครอบครัว ผมเลยรีวิวแบบไม่ได้ขับเร็วมากครับ ไปเรื่อยๆ ผมว่าช่วงล่างดีอยู่ มันนิ่มๆ ไม่โยนมากครับ ถึงความเร็วสูงบนทางด่วน มันก็ยังนิ่งอยู่ระดับนึง แต่ถ้าขับมุดๆ รีบๆ ก็จะเทไปเทมา ยวบๆ หน่อยครับ

[@smarttechshop1270]

รถทำช่วงล่างนิ่ม ถ้าไม่คุ้นรถจะอวกครับ ผมขับcamry เอา teana ไปขับก็จะอวกเหมือนกัน

[@satianchaiff5349]

น่าจะเป็น​กับบางคนนะคิดว่า​ช่วงล่างดีกว่าppvญี่ปุ่น​อยู่​นะแต่ถ้าให้ดีก็เปลี่ยน​โช๊ค​ใหม่ดีๆซักชุดประมาณ​5หมื่นก็จบแล้วดีกว่ารถเดิมแน่นอนครับ😊

[@sitthidathmuensutthiwong8720]

@@satianchaiff5349 ไม่ต้องถึงงบ5หมื่นหรอกครับแค่2หมื่นปลายๆก็จบแล้ว

[@khemanatpumthong7908]

แก้ไขพวงมาลัยที่เบาไป และให้กระชับขึ้น กับช่วงล่าง ไม่ให้นุ่มเยอะไป โคลงตัว จะขายได้กระจาย ...

[@EarthParich]

😁😁👍

[@petploy8011]

ขาซ้าย ถ่างไม่ได้ติด คอนโซอน กลาง ขับทางไกลเมื่อย

[@EarthParich]

ต้องลองดูครับ ถึงแม้คอนโซนจะกว้าง แต่ตัวรถมันกว้างกว่าคู่แข่งตัวอื่นในกลุ่ม C-SUV ประมาณ 150 มม. เลยครับ ผมว่ารวมๆ กว้างดี

[@tktk_green9332]

ทุกเจ้ารีวิวรุ่นนำเข้ากันหมด 😅

[@EarthParich]

รุ่นประกอบไทย ยังไม่มีรถมาเลยครับตอนนี้ ^^

[@tktk_green9332]

@@EarthParich นี่หละที่กังวล จะจองก้อไม่กล้า

[@CoHabitBAND]

ตลาดแตกแน่ๆ

[@EarthParich]

รอดูกันคร้าบ ^^

[@TongLife]

หะ เติม 95 เท่านั้น

[@EarthParich]

สำหรับเวอร์ชั่นจีนนะครับ ยังไม่แน่ใจ 100% สำหรับตัวประกอบไทย 😁