Automático do motor de partida colando, não liga (solenoide, chave magnética) - teste avançado.

Automático de do motor de partida colando! não liga! Teste fácil e rápido com fonte ou bateria, importante para decidir se o motor de partida fica acionado ou centrifugou por defeito do automático. Outras causas que podem colar o automático são: Bateria com baixa carga ou defeituosa. Mau contato na instalação (bornes da bateria, conexão a massa, cabos de bateria com zinabre) também podem colar o automático. Outra causa comum é o bloqueio mecânico que prende o induzido ou o impulsor de partida: Impulsor desgaste do pinhão, empenamento do eixo do induzido, buchas desgastadas ou cremalheira do motor.
Somente uma revisão cuidadosa poderá identificar a causa do defeito. Além disso, independente do que está causando a falha, sempre será necessário a desmontagem do motor de partida, caso a bateria e conexões elétricas estejam em ordem. Ocasião em que todas as peças devem ser revisadas e devidamente testadas substituindo-se aquelas desgastadas ou defeituosas.
@aparecidooliveira
aparecidooliveira.blogspot.com/

[@proyectocanal6306]

Excelente explicación Ingeniero, muy buen video, le felicito ampliamente, un cordial saludo desde México.

[@joseaparecido2743]

Top, teste preciso e conclusivo, vale mil likes.

[@brancolopes2819]

Como é bom ouvir algo que nus ajuda

[@sergiohenriquehenrique6912]

Boa noite Mestre você é sensacional aula maravilhosa nota 10!

[@silvanojesus8582]

Parabéns professor exelente explicação 🙏🙏🚚🇧🇷

[@agnaldotadeuoliveira4973]

Muito bom esse trabalho é muito, bom

[@CesarCemak]

Muito bom boas explicação Asisti vários vídeo seu está muuuuuito bom

[@sidneibuenodossantos108]

Valeu , ótimo esclarecimento!!!

[@adiloncarvalho2995]

Excelente aula. Obrigado

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@lccsantos313]

você e o cara muito bom.

[@AparecidoOliveira]

obrigado!

[@joaquimxavier2689]

Boa valeu. 👍

[@alesandroleonhardt3305]

Top meu irmão 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@AparecidoOliveira]

Obrigado 🙌

[@antoniofranciscodemesquita4341]

Bom dia ótimo dica abraço e um maravilhoso 2021.

[@AparecidoOliveira]

obrigado, igualmente.

[@JaimeHuodoro]

Valeu obrigado

[@sigmairmoreira2953]

Ótimo...

[@mauricioeilvaalves3516]

Top!

[@leandro391]

Show🤙

[@JoaoGabriel-zl7tt]

meu automatico do arranque é igual a esse, na entrada 50 ali, onde tem um conectorzinho, qual o nome do cabo que vai nesse conectorzinho, e no outro conectorzinho, o que vai nele? No parafuso maior é o positivo da bateria, no menor a ignição, mas e esses conectorzinhos

[@joaocorreia2561]

Like!

[@rodrigofiori4294]

Professor, tenho um opala que recebeu ignição eletrônica, o original era platinado e dava muito problema. Com o módulo Bosch de ignição eletrônica, é necessário ligar o contato auxiliar do motor de partida no 15 da bobina?

[@mauriciodossantos2690]

Amigo vc algum video mostra como testar malha eletrica o cabo flat do painel del rey pois meu sensor de pressao nao estz funcionando corretamente modelo de relogio

[@zemaria359]

Gostei, vou tentar resolver o motor de partida do meu uno porque bda um estalo e o motor não entra e é defeito intermitente principalmente quando o motor está quente

[@victor6cta]

Estou com esse problema intermitente em um civic lxr 2.0. Já troquei o conector de ignição e fizeram a manutenção no motor de arranque porém o problema ainda continua.

[@rc6696]

E quando ele fica em continuidade do Borne que vem do relé linha 87 e a carcaça, mas o mesmo funciona nos teste mas no carro não, nem fazendo jumper da linha 30 pra 87? Vi o vídeo novamente e não entendo porque o Borne do parafuso mais fino, de porca 10mm de linha 50 ou 87 tem continuidade com a carcaça se ele recebe os 12v da linha 30 lá no relé do painel a medida que tem o pós chave no comando de ingnicao e faz a tensão chegar até ele. Minha cérebro deu um no agora, eu entendo um curto entre positivo e negatlvo nesse circuito 🤔🤔🤔🤔

[@ppanchofilho6957]

Muito boa explicação, porém só faltou o básico e inicial que seria o teste de massa, se as bobinas estão em contato com a carcaça!

[@AparecidoOliveira]

vc não entendeu, assista novamente!

[@joelaires8357]

Aparecido gostei muito da aula, mas fica a dica a aula ficaria melhor com. Uma bateria no lugar da fonte....pois o teste seria mas real nas bobinas de atração...blz

[@AparecidoOliveira]

Obrigado pela dica

[@RodrigoAlves-zk3yd]

Boa tarde ! Onde fica seu autoeletrico ?

[@silviosodre7749]

Bom dia to com problema no arranque queimou o induzido não vou achando qual a opicao obrigado

[@rfgon3727]

Meu carro quando viro a chave faz um barulho tipo de um motorzinho,parece um zumbido e para,não vira o arranque nem da outro sinal,o que poderia ser?

[@wellingtonmacena3187]

Bom dia. A bobina mais grossa só energiza após atracar o contato interno? E nesse caso a corrente circula do 30A(M) para o 50 ou o contrário? Ótimo vídeo de automático professor. Valeu

[@AparecidoOliveira]

está no vídeo

[@cleytoncristiano8469]

Se invertermos o o fio do 50 com o 15a?meu motor de arranque liga aciona o motor porém não desliga?

[@petersonmadolozo9829]

Bom dia meu carro quando quente não pega pode ser está peça?

[@atirador434fsantos]

Olá, amigo Aparecido! Vc aprova o arranque moderno de marca Dita pro mb.1113? Obrigado!

[@AparecidoOliveira]

Não conheço. Como tenho comentado em alguns vídeos, a qualidade ou conformidade do produto deve ser atestado pelo inmetro, fabricante e outros orgãos do setor automotivo. Somente eles podem fazer em seus laboratórios todos os testes pertinentes. Veja se o produto tem selo de qualidade no brasil.

[@marcospadilha753]

Boa noite quero saber sobre a senic modelo 2001 2.0 16 válvulas esquema do pisca e alerta se tem relé de pisca ou se não tem na minha quando uso a lâmpada de teste eles funciona o alerta não deste já agradeço sua compreensão

[@AparecidoOliveira]

Marcos relê sempre tem, mas é preciso analisar o esquema elétrico e seguir o circuito para localizar a causa do problema. Lamento te dizer que não possuo o esquema elétrico deste carro.

[@vinicross5054]

Boa noite tenho uma duvida no automatico antigo nao tem essa ligacao de 15 wmais o novo que comprei vem eu posso so ligar os fios que tem vai funcionar normal sem ligar a entrada de 15w???

[@AparecidoOliveira]

sim

[@DonDney]

Fala aparecido!!! Tenho um projeto em mente de afogador de carburador usando um solenoide. O problema que me deparo é com relação a constante corrente que o solenoide estará sendo submetido nos 5~7 minutos de funcionamento (tempo para aquecer o motor). Vi uns na internet, mas não possuem a força necessária. Pensei em fazer com um solenoide parado que tenho aqui, mas acho que iria queimar com tanto tempo em funcionamento, né?? Você teria alguma indicação para essa aplicação? (estou quase fazendo um, rs)

[@AparecidoOliveira]

tenta com motor como o do corpo de borboleta do tipo/vectra

[@DonDney]

@Alexandre Souli Fala mano! Cara, nunca me liguei nessa hipótese não. O meu projeto é para um Fusca carburação simples. Até tem o carburador com afogador automático para os de carburação dupla, mas nem procurei saber por ser um sistema bem diferente. Vou pesquisar o que você expôs. Valeu pela ideia meu velho

[@DonDney]

@Alexandre Souli Dando andamento no projeto, eu coloco aqui

[@ismaelaguiarprado6845]

Quero colocar um um desse pra acionar a ré do meu carro! Ele funciona forte mesmo não ligado na bobina de campo do motor ?

[@AparecidoOliveira]

sim, a bobina de campo é um curto circuito.

[@brancolopes2819]

Liguei mais quando coloco os Cabo na bateria o carro da partida sem ligar a chave

[@kamillinhaeleandro5188]

Ola meu carro de vez em quando, quando ta quente, o motor de partida cola, só dá partida quando bato nele o que é isso?

[@AparecidoOliveira]

pode ser solenoide do motor de partida, escovas gastas, induzido com problema, mau contato massa/conectores linha 50, bateria descarregada. Ou seja, se não for mau contato ou bateria conserte o motor de partida.

[@eduardomargutti]

A segunda bobina de atração fica ligada em série com o motor na hora da partida ?

[@AparecidoOliveira]

sim.

[@eduardomargutti]

@@AparecidoOliveira então é por isso que o meu motor nem fazia barulho, as escovas perderam o contato

[@jonhysilva8636]

Boa noite no meu palio fire tem ves que funciona normal a partida tem ves que nem da sinal de vida ai espero um pouco e volta a funcionar qual seria o problema pfv ?

[@AparecidoOliveira]

pode ser o motor de partida ou mau contato na instalação.

[@wskbr1]

Meu automático para de funcionar com o carro quente, o que deve ser?

[@AparecidoOliveira]

um monte de coisas: motor de partida, mau contato, escova gasta, automático contato gasto, bateria, queda de tensão, uffffa ... e por aí vai. Faça diagnóstico passo a passo, evita perda de tempo e dinheiro.

[@seth6309]

Meu carro fica disparando a ignição mesmo eu desligando a chave tenho que correr e desligar a bateria ,pode ser o automatico? já que troquei o comutador e revisei o motor de arranque,o automatico foi trocado faz um ano!

[@AparecidoOliveira]

não tente adivinhar. Teste a alimentação, revise as conexões da bateria, ligação massa do motor/chassi, etc. veja vídeo: solucionando problemas elétricos.

[@seth6309]

@@AparecidoOliveira Valeu mestre vc e dez!

[@carlosmasuda2861]

Não respondeu

[@fernandoalvesbandeirabande6834]

Amigo quando do na partida o induzido não volta fica girando o motor de partida

[@AparecidoOliveira]

leia a descrição do vídeo.

[@timoteoatila8089]

Pode fazer com bateria de carro, tem algum problema?

[@AparecidoOliveira]

não tem problema.

[@antoniomarcio6028]

Professor o meu motor de partida quando dou partida na chave não dar nada, porém quando vou no motor de partida e faço ligação direta liga o motor do carro! O que pode ser?

[@AparecidoOliveira]

como é sua ligação direta?

[@antoniomarcio6028]

​@@AparecidoOliveira Coloco uma chave ligado o de cima com esse do lado, se não me engano o 30 com o 50

[@AparecidoOliveira]

@@antoniomarcio6028 seu carro é câmbio automático, possui alarme?

[@andersonsilva6386]

automatico tem manutenção interna

[@AparecidoOliveira]

não, mas existe quem recondiciona.