Automatická pomoc ebiku - ako funguje?

[@lubos8966]

Bosch má mód eMtb a to je tiež automat. Mám to a je to mega.

[@radovanzelenc8736]

Téma je zaujímavá a snaha formulovať fakty.

[@ales6006]

Nebude to dlouho trvat a z e-kola vás zadnice už nepustí!! 😃 Jinak pěkné video, e-kolo a krásně funguje přední pérování, já ať čistím, mažu a hraju si s tlaky, ne a ne docílit, aby vidlice nezůstávala před propružením zaseknutá a to i v případě, že před jízdou očistím, namažu, propružím, vždy během jízdy se v jakémkoliv místě zasekne, když nemá potřebu pružit. Samozřejmě jiný horák, klasika a kluzáky nemají mechanické poškození, dofukování vzduchu, navíc asi existují různé typy, jak má fungovat pružení. Takže to pružení ve videu bylo jako parník na vlnách, pěkný.

[@mikiele]

Velmi sa mi paci to video. Konecne nieco ine ako Bosch a Shimano. Ta navigacia je super pomoc. Cely Kellys Bike sa mi zda inovativny. Panasonic bude urcite dobry motor, len co bude s nanradnimy dielmy za par rokov , ked sa nieco pokazi, to by bola jedna otazka, ktory by ma odradila z kupy.

[@rudolfkopacka4125]

Postačuje pre nenarocne jazdnie tygon R50 pre jazdenie s dcerou tak na pohodu ci ist radsej do r90 je v tom velky rozdiel?

[@radimhodecek5725]

Ještě pro doplnění. Panasonic v režimu AUTO funguje na principu dám málo,dostanu málo. Dám víc,dostanu víc. U Bosche byl režim EMTB v podstatě jen 3.stupeň ze 4. Měl jsem ale Bosch Performance CX 2.generace. Možná, že ve 3.generaci už na tom zapracovali.

[@radimhodecek5725]

Mám Leader Fox Ayra s tímto motorem. Najeto 5tis.km a žádný problém. Předtím jsem měl Haibike s motorem Bosch,tam automatický režim EMTB nefungoval tak dobře jako u motoru Panasonic režim AUTO.

[@MTBIKERSK]

Toto su idealne komentare, informacia na zaklade vlastnych dlhodobych skusenosti. Dakujeme

[@lubiksimansky2132]

ja mam motor OLI tiež super

[@potkanm]

dost nestastny nazov, toto nie je prevodovka ;-)

[@MTBIKERSK]

OK, zmenili sme to v nazve na slovicko pomoc a slovo prevodovka posanujeme do videa o radeni. Dakujeme za spatnu vazbu.

[@AeternusPhotography]

Sklamanie myslel som si že video je o automatickej prevodovke - radení, ktoré bolo nedávno predstavené. Toto je automaticky režim Pomoci motora úplne niečo iné.

[@MTBIKERSK]

kzbin.info/www/bejne/sJKmnZVugs6JZs0

[@Iwitrag]

Video začíná v 3:40

co je na tom automaticka prevodovka?

[@MTBIKERSK]

Na ebikoch dnes moze byt automaticke radenie a aj automaticka volba rezimu. Ako tu druhu moznost laicky pomenovat, aby aj necyklista pochopil, o co ide?

[@matejmarkovic612]

Pěkný click bait název, měli byste ho změnit. Podobný režim už dávno má Bosch se svým emtb. Takže jen recenze na kellys, která není tak úplně recenzí... Škoda no

[@patrestruck2398]

ep8 sa da nastavovat cez telefón

[@tomasbata9969]

Panasonic je skvely motor. Na mile daleko od shimana. I kdyz shimano se snazi dost posledni dobou

[@Nagasaki068]

Ved aj Bosch ma automaticky rezim Emtb

[@gabkoTTS]

veď aj yamaha, nechapem to prekvapenie

[@pavelblaha5243]

Já vidím, že kolo má stále primitivní přehazování řetězu, což má k automatické převodovce hodně daleko. Co se týče navigace, o řád komfortnější jsou mapy v mobilu na pořádném displeji, nežli se dívat na displej velikosti poštovní známky.

[@Iwitrag]

Tohle ale nebylo o automatické převodovce 😂

[@martinpipa7429]

Yamaha to ma a pre zeny to je super nemusia volit režimy.

[@Kamil_D.]

za ty penize by k tomu mohl vyrobce dat treba 1 rok predplatneho Komoot zdarma

[@milosmacek8343]

Je to reklama na Kellys Časom sa ukáže, životnosť motora Nevravím že iné značky sú TOP 90.n.m. je devastujúci pre reťaz nech si hovorí, kto chce čo chce Mám skúsenosti s 65.n.m. motorom a reťaz GX, HG.95 majú max. 850.Km jazdy. Čisto po lese tipujem 600.Km Ideálny ťah by bol max. 40.n.m aby reťaz vydržala aspoň do 1000.Km v kombinácií les, asfalt Navigácia tu môže byť zaujímavá a prínosom. UŽ SA NEVIEM DOČKAŤ KEDY PRÍDE GENERÁCIA, NAMIESTO KAZETY A PREHADZOVAČKY, SILNÝ MOTOR S POHONOM JEDNOPREVODNÍKA AJ V ZADU S KLÍNOVÝM REMEŇOM ❗ Elektronicky riadený motor by nepresahoval 25.Km/h a vyvíjal by silu a rýchlosť podľa prípomoci na tlačidlách vedľa displeja. KONIEC PREHADZOVAČKÁM KONIEC KAZETÁM KONIEC REŤAZÍ KONIEC RADENIU či už manuál alebo AXS 🤌♥️👋

[@adinoadino459]

Ja by som automaticku prevodovku v aute nechcel. V autach sa to za tie roky este nepodarilo vyriesit. Jedina vyhoda je pohodlnost, ze nemusim preradovat, ked prechadzam v meste cez 100 krizovatiek. Ani na fotoaparate autofocus. Ked fotim, prepinam na profesionalny rezim. Nemam rad ani ked sa mi motor miesa do mojej kadencie a nie je to prijemne. Motor nedokaze okamzite linearne jemne reagovat. Zaslapnem, pedal ide lahko, tak polavim a motor vypne a treba sa v kopci znovu postavit zo sedla, aby som vobec posunul klukou, aby sa motor rozbehol. Nemam ani 50kg; preto sa musim na rozbeh postavit zo sedla a celou vahou posunut kluku a ten tazky bike si so mnou robi co chce. Prijemnejsie sa jazdi na 24" kolesach, ale na ceste je to zase pomale. Na manual presne viem co pocitovo ocakavat. Ja som citlivy pri skokoch na pastorkoch na kazdy zub a iny clovek to neciti. 1 prevodnik by som nechcel, su tam velke skoky a celu jazdu by so siel na krajnom pastorku a rychlo ho opotreboval. Najprijemnejsia kazeta je 11sp 11-25z tam su tie skoky naozaj jemne. Na druhej strane su ludia, ktori preraduju pod zatazou, retaz im striela, neriesia to, v predu si neprehodia a retaz im ide do kriza na 3x9 a pili to usi. Potom skreckuje na prevode 26-11 a po par jazdach ma vystrbene zuby. Nastastie ta kazeta stoji 10€ a nie 200 ako 10-51. Aj a vrtackou tak vrtali a znicili ju. Pozical som kolegovi hrot do utahovacky, zle si nastavil moment a strhal aj hrot aj hlavicky skrutkiek. Prudove chranice za stovky euro znicil. Jediny zo vsetkych som poslepiacky dokazal nasrobovat specialnu skrutku. Ostatnim stale padala, alebo ju naskrutkovali krivo a potom ked zatahovali, tak to cele znicili. Proste nie kazdy ma jemnomotoricky cit. Nevyhoda toho citu je ze mi vadi zmena nedokonalej automatiky a aj ked mi sef dal pomocnika. Ked vo vedlajsiej miestnosti spadla krabica, jediny som to citil v nohach a siel sa tam pozriet.