Neuheiten aus Las Vegas: Das ist die Zukunft! | auto motor und sport

[@jurgen71s55]

Ich finde den Wegfall der staatlichen Förderung auch völlig okay. Die Preise waren schlicht zu hoch und haben an sich daher nur die Hersteller gefördert und nicht den Käufer. Was ich noch als Haupthindernis beim Hochlauf der e-Mobilität in D sehe, sind die absurden Strompreise gegenüber den anderen Ländern, getrieben durch den Handel und Optionshandel. Da Frage ich mich, wieviel Zugriff sich Aral und Shell gesichert haben, um einerseits die Strompreise zu treiben, die Disruption zu verschieben und andererseits ihr fossiles Kerngeschäft damit zu sichern?

[@ditteral]

Finde ich auch, Steuerzahler müssen nicht andere Autokäufer beim Kauf unterstützen, und dass es auch anderes geht, hat auch Stellantis gezeigt, in dem die Steuervorteil übernommen hat. Es hat auch schwarze Schaffen gegeben, welche z.B. Teslas gekauft hatten, und nach einem Jahr wieder in Dänemark mit Gewinn weiter verkauft hatten.

[@Michaelmyers1990m]

Strompreis ist ein riesiges Problem. Die Teslas haben sich in USA durchgesetzt, weil sie billiger waren. Wenn ich 130km/h Autobahn fahre und auf 25kwh komme, zahle ich beim Schnelllader €20 für 100km. Bei €2 pro Liter, der aktuell auch manchmal niedriger ist, sind das 10 Liter. Das knackt jeder Diesel und viele Verbrenner bei 130kmh. Wenn ich allerdings ein bisschen flotter fahre und 30 kwh bin, dann ist jeder Verbrenner günstiger, wenn er nicht gerade einen V12 Sauger drin hat. Und wenn der Strom noch öko, dann könnte man ja diskutieren, aber der ist ja aktuell aus Steinkohle, dem primitivisten und schmutzigsten überhaupt.

[@berndborte8214]

Interessanterweise ist Deutschland bei den Produktionskosten un dem Industriestrompreis im europäischen Mittelfeld. Das kommt aber einfach nicht beim Kunden an. Während bei uns die Energiepreise gestiegen sind, sind die in anderen Ländern ja ebenfalls hoch gegangen. Die staatliche Förderung war auch schon vorher Augenwischerei. Der Herstellerrabatt und die Bafa-Prämie wurden von den Herstellern in der Preiskalkulation berücksichtigt. Man hätte genausogut direkt 3000€ an den Hersteller für jedes Fahrzeug auszahlen können und sich dabei jede Menge Papierkram gespart.

[@typogene1313]

"Ich finde den Wegfall der staatlichen Förderung auch völlig okay. Die Preise waren schlicht zu hoch und haben an sich daher nur die Hersteller gefördert und nicht den Käufer." Die Frage ist zu welchem Preis lässt sich z. B. ein ID.3 (wem das nicht gefällt hier x-beliebiges Produkt eintragen) produzieren. Der ID.3 wird in China z.B. unter Produktionskosten verkauft, einfach nur im Markt zu bleiben. Das kann man mal eine Zeit lang durchhalten, aber am Ende des Tages muss damit Geld erwirtschaftet werden. Im Umkehrschluss würde das ja bedeuten, dass die Hersteller von E-Autos bislang mit der Förderung große Gewinne eingefahren haben - wenn man sich die (zugänglichen) Daten anschaut, ist das aber nicht der Fall.

[@jonadam7202]

Eine Förderung für wohlhabende & Reiche Menschen, nichts anderes, wie immer auf Kosten der Allgemeinheit 😢

[@seppoz8828]

Wenn das die Zukunft ist, bleibe ich in der Gegenwart oder notfalls auch in der Vergangenheit. Was Honda da beispielsweise zeigt finde ich hässlich und völlig am Bedarf vorbei konstruiert. Dazu sind es ja nur vollmundige Versprechen ohne jede Verbindlichkeit.

[@sebster4815]

Naja, man darf nicht ganz vergessen, dass Vegas nicht den europäischen Markt im Blick hat. Erst recht nicht Honda. Ich kann mir sehr gut vorstellen, wie diese Fahrzeuge in Tokio und anderen Großstädten fahren…in anderen Kulturen ist das Designempfinden eben anders.

[@nezziaktm9922]

Ok boomer

[@seppoz8828]

@@nezziaktm9922 Das ist doch mal eine schlüssige Argumentation.

[@nezziaktm9922]

@@seppoz8828 find ich auch

[@haikorudigr3818]

Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Ich muss sagen dass die Autos langsam anfangen so auszusehen wie ich mir als Kind die Zukunft vorgestellt hab. Kaufen würde ich sowas aber auch nicht.

[@Blackpaper92]

Das Modell von Togg erinnert mich vorn an einen Skoda Oktavia und hinten an den Nio ET5. Die Marke braucht echt ein eigenes Gesicht, wenn sie groß raus möchte. Design ist immer Geschmackssache, aber mir fehlt da noch ein unverwechselbares Merkmal.

[@avigator]

Alles nur getürkt?

[@bikemike1118]

Ja, türken ist gerade im E-Auto Bereich ziemlich einfach. Man braucht kaum Know-How …!

[@chrisl2041]

Ist das unverwechselbare Merkmal nicht die Tatsache das es kein SUV ist..? 😉 - Ne, weiß aber natürlich was du meinst und geb dir recht. Sieht schon sehr "inspiriert' von Škoda aus...

[@gerd5604DE]

Der Elektro-SUV Togg T10X wurde zusammen mit der renommierten Design-Schmiede Pininfarina aus Italien entworfen.

[@MaTaSo-vk8nh]

Empfinde ich ebenfalls so. Leider viel zu sehr von der Stange...

[@AndyXyloto]

Die Idee von Hyundai im Nutzfahrzeugbereich ist smart. Das finde ich wirklich sinnvoll 😊 Elektrische G-Klasse ist mega 🤩

[@avigator]

Voll auf den G-Punkt

[@AndyXyloto]

Haha 😅

[@pongolitto66]

Beim G haben die Mercedes Leute das wenden im Stand vom Rivian abgeschaut !

[@HoNer1804]

Skateboard Plattform, Green House, Easy Swap Plattform? Hab ich 10 Jahre geschlafen?

[@MJ-fc1nx]

Bis auf Skateboard-plattform kenne ich auch nichts davon

[@robertbernhardt2242]

Die Honda Limousine und der Mullen in der S-Version, haben mir am besten gefallen. Was ich Kurios finde: Warum trauen sich die Firmen und Designer erst jetzt, ganz andere Design zu wählen. Ist allein der Verbrennungsmotor daran schuld? 😉 Manche Autos haben Design-Elemente, die mich an Autos an 80er / 90er Jahre Science-Fiction Filme erinnern. ...es bleibt spannend! 😃

[@AncapDude]

Dito die gefallen mir auch am besten.

[@mangelfrei6486]

Verbrennungsmotoren sind an allem schuld: global warming, 3. Weltkrieg und Kennedy

[@rolisfahr]

....konnte nur ca. zwei Min. schauen....die Schmerzen wurden zu unerträglich. Wenn das die Zukunft sein soll? Das kannst du nicht einmal mehr mir Alkohol schön schauen. GRAUENHAFT, wer kauft so einen Schrott?

[@bikemike1118]

VOLLE ZUSTIMMUNG!!

[@avigator]

Die Chinesen 🤓

[@BMWFREAK539]

Augenkrebs sagt Hallo...

[@RalphSchote-mw4et]

Die Politik (EU und national) wird Dich "zwingen"! - Es sei denn Du willst langfristig auf individuelle Mobilität gänzlich verzichten.

[@bikemike1118]

@@RalphSchote-mw4et niemand kann irgendjemanden zwingen sein Geld für ein Auto auszugeben das man nicht will! Ansonsten kauft man gar kein neues Auto und fährt seinen „Alten“ weiter. So einfach ist das. Das E-Auto wird den Verbrenner in den nächsten Jahrzehnten (!) nicht ersetzen….es wird eine Koexistenz geben. Es fehlt weiterhin massiv an Ladeinfrastruktur, einheitlichen Steckern, an einem Stromnetz das für erhöhte Leistungsanforderung ausgelegt ist …und es fehlt zudem künftig an GELD …für Kaufpreis-Subventionierungen, Ausbau des Ladenetzes, Batteriefabriken und Rohstoffbeschaffung (Lithium). Das sind und waren alles nur feuchte Träume von Politikern!

[@revan.3994]

In diesem Video kann man schön den bevorstehenden Zusammenbruch der Autoindustrie erahnen... mark my words.

[@cheesybeck]

Ich hätte da eine Anmerkung an die Redaktion: Uns ist völlig bewusst, dass ein Elektrofahrzeug von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird und die Energie aus einem Speicher kommt. Was eher mal interessiert ist welcher Typ E-Maschine und Akku jeweils verbaut ist. Bei Verbrennern schafft ihr ja auch die Anzahl der Zylinder, Hubraum etc. anzugeben. Nur Herr Bloch schafft das in seinen Beiträgen sehr gut. 👍

[@ditteral]

Bei Herr Bloch, wird es immer gut.👍

[@pokololo50]

Bei den neuen Modellen muss man erst mal abwarten, wie viele es tatsächlich am Ende zur Marktreife schaffen. Persönlich habe ich den Werdegang von Togg von der Firmengründung - 2018, Bau der Fabrik in Gemlik (inkl. Batteriefabrik in Kooperation und noch im Bau) und den der Auslieferung der ersten (20.000) Exemplare intensiv verfolgt. Die haben quasi von Null auf ein Strassentaugliches Fahrzeug rausgebracht. Klar, das Projekt wurde kräftig Staatlich gefördert und know how z.T. importiert und das emotionale Interesse an dem Fahrzeug im Inland war gross aber die haben es tatsächlich in so kurzer Zeit trotz Pandemie geschafft. Wenn Togg das jetzt auf letzter Maile nicht ruiniert und ihr versprechen hält wird man von der Marke in der Zukunft noch viel öfter hören. Für interessierte: Togg T10X heisst das aktuell in Serie befindliche Modell.

[@ikarustigger]

Am spannendsten finde ich das neue Kia PBV Konzept. Modulare Kleintransporter - sehr cool und vielversprechend !

[@ynseaGE]

War das eine E-Auto Messe?

[@andreeholstein7327]

Auto = Elektroauto

[@bikemike1118]

@@andreeholstein7327?? Wie alt bist Du? 12 ?

[@avigator]

Ja, CES = Consumer Electronics(!) Show

[@bikemike1118]

@@Alfred-52 das war der beste Witz des Tages! 😂 Gratulation

[@tomasprachensky6779]

​@@Alfred-52 Nö. Meine laufen alle noch.

[@batterieman3001]

9:52 das T bei valet ist stumm, es wird wie "valley" ausgesprochen :)

[@BMWfan92]

Das Sony/Honda Fahrzeug weckte tatsächlich positive Vibes in mir, da es mich sehr an den Saab 9-5 von 2011 erinnert.

[@mikaelpettersson2389]

Dann wissen wir wer das letzte Konzeptauto von NEVS gekauft hat!

[@meganers96]

Die neuen Marken haben ja alle ähnlich hässliche Designs.

[@s.barolo152]

Ja das ist so

[@madoxx6852]

Wer nicht mit der Zeit geht muss mit der Zeit gehen.

[@bikemike1118]

Oh 🥱 …hast Du noch mehr Sprüche aus dem Abreißkalender?

[@madoxx6852]

@@bikemike1118 Klar: Wer nicht auf innovative Technologien setzt, wird auf den Straßen des Fortschritts überholt.

[@berndborte8214]

@@bikemike1118 Wie wär's mit: "The electric light did not come from the continuous improvement of candles." - Oren Harari

[@l.b.3416]

​@@berndborte8214Aber auch ned von der EU-Kommission.

[@bikemike1118]

Naja Bernd, jetzt vergleich hier mal nicht Äppel mit Birnen. Den E-Motor gibt es auch schon seit mehr als 150 (!) Jahren! Das ist wirklich NIX Neues! Es wurde jetzt nur von der Grünen Politik quasi „neu entdeckt“…wie immer ohne das Thema zu Ende zu denken …aber alle sollen mitmachen. LOL

[@TheMntnG]

konzeptautos gab es früher schon 🤷🏻‍♂️

[@bikemike1118]

Genau, und sie sind alle nie auf den Markt gekommen….

[@RalphSchote-mw4et]

Ich habe mal einen Vorschlag: Koenntet ihr mal einen internationalen Vergleich der verschiedenen PKW-Mobilitaets-Konzepte machen, wie sie aktuell von Politik und Herstellern verfolgt werden - Europa außerhalb Dtlds., Nordamerika, Asien. Inklusive Eurer mittelfristigen Prognose.

[@berndborte8214]

Das ist mittlerweile schnell gemacht: Europa: E-Autos Korea: E-Autos China: E-Autos Japan: E-Autos USA: Je nachdem ob grad Republikaner oder Demokraten an der Macht sind: E-Autos oder direkt Klimawandelleugnung, während Tesla immer weiter wächst. Rest der Welt: Was immer fährt und günstig gebraucht aus anderen Länder importiert und weiterverwendet werden kann. Amerikanische und europäische Hersteller haben sich schon länger von der Brennstoffzelle im PKW-Bereich verabschiedet. Selbst Toyota, die am längsten daran festgehalten haben, setzen mittlerweile auf E-Autos für die Zukunft. Aber ne Zusammenfassung der Geschichte warum sich das derart entwickelt hat, wäre trotzdem interessant.

[@desirefan1]

Warum sehen die neuen autos aus den USA und Asien so viel geiler aus als die aus Europa/Deutschland? Wenn neben denen so nen ID4 oder e-Tron sieht fragt man sich nur „what?“

[@berndp.2956]

Schau dir einen Golf an, dann weißt du warum: sehr gutes Auto mit langweiligem, emotionslosem Design ist hier halt beliebt. 🤷‍♂️

[@hubblemaxx]

Danke jetzt ist mir schlecht. 🤢

[@jurgen71s55]

Das waren super interessante News, die bei mir gleich mehrere Gedanken/Fragen aufwerfen.

[@BastianHerrmann-lb9ye]

Coole neue Autos 😮😮😮😮😮😮

[@AncapDude]

Der G-Klasse Tanz ist schon geil xD

[@dirkmurawski6806]

Gibt es auch noch ganz normale Autos, die bezahlbar sind? Und mit denen man wie mit einem Diesel 1000Km durchfahren kann, ohne zu tanken. Autos, die auch gebraucht zu vermarkten sind.

[@erwinlottermann678]

Wie NUR 1000km DURCHFAHREN warum nicht gleich 2000KM

[@Sir_Phil_G]

hoffentlich komm die alle gezeigten auch nach Europa.. sehen alle sehr geil aus

[@bikemike1118]

…findest du? Ich find die Dinger zum Gähnen langweilig… Ich setz darauf, dass der Markt das bei weitem nicht so annimmt, wie die Politik sich das wünscht. Und Geld für Dauersubventionen ist in Zukunft auch keins mehr verfügbar.

[@Sir_Phil_G]

is ja auch alles Geschmackssache 😊

[@Lombisani]

Gabs nur Elektrofahrzeuge?

[@kilianklaiber6367]

Immer mehr Gaming in Autos, damit man beim Laden der Batterien nicht durchdreht! ;-)

[@kungula]

ohne Karaoke verkauft sich kein Auto in China.

[@TheFrozenFritz]

Seelenlose e-Koffer ohne Emotionen. Aber ein Anreiz zum Verzicht auf ein neues Auto. Youngtimer in der Garage reicht.

[@bikemike1118]

💯 % !

[@BMWFREAK539]

So ist es. Fahre im Alltag meinen mittlerweile 25 Jahre alten BMW E39 und genieße jeden km.

[@tomasprachensky6779]

​@@BMWFREAK539Ich auch. Meiner ist 24. Mein e46 auch schon 20. Mein e28 wird bald 40 🥰

[@timhabich3113]

Das ist kein Koffer . Brille? Genau, bloß keinen Fortschritt. Lieber alles beim alten lassen. Hatte sich auch mal die deutsche Autoindustrie, Kodak, Nokia, uvm. gedacht :)

[@bikemike1118]

Diese seelenlosen e-Koffer werden, entgegen dem Willen der Politik, auch weiterhin ein Nischensegment bleiben! Allein schon weil sie nur subventioniert überlebensfähig sind und weil das Deutsche Stromnetz unterdimensioniert für massenhafte e-mobility ist. Dass der Strom ohnehin dafür zu teuer hier ist, nur am Rande! Es wird so laufen wie beim Wohnungsbau: große Zahlen als Ziele, kleine echte Ergebnisse. Dass die Wartungskosten, trotz simplerer Motortechnik, höher als bei einem Verbrenner liegen trägt ebenfalls nicht dazu bei, dass die massenhafte Verbreitung stattfindet. Und selbst die so optimistisch gewesenen Autovermieter, die gleich hunderttausende e-Koffer bestellt hatte, gehen wieder zurück zum Verbrenner! Wenn dann irgendwann mal ein Drittel der PKW e-Koffer sind, dann muss auch gut sein!

[@jackp.o.t.7724]

Ein Auto, welches sich 360 Grad auf der Stelle drehen kann habe ich schon immer vermisst😂 Gut das die Straße Nass war bei der Präsentation der E Version der G Klasse von Mercedes in der Wüstenstadt . Da sollte man aber auch an ein Reifenabo denken, wenn man so eine blödsinnige Funktion zu oft auf trockener Straße nutzt😅 Ausserdem wackelt der Wagen beim drehen, so dass es albern wirkt. Das nenne ich mal Innovativ. 😂 Da fand ich die Konzepte von KIA im Vergleich Bodenständig und Sinnvoll.

[@julianschimmel6315]

Dass das G in G-Klasse nicht für Großstadt steht ist dir bewusst?

[@TheDjMoveit]

Wenn sich alle 4 Reifen mit der gleichen Geschwindigkeit in die richtige Richtung bewegen, damit sich das Auto auf der Stelle dreht, dann gibt es keinen zusätzlichen Abrieb. Außerdem, bei einer schnellen Drehbewegung eines gefederten Fahrzeugs ist das ,,Wackeln" doch logisch und sogar gewollt. Stell dir vor es würde abrupt stehen bleiben und die Energie der Drehbewegung ,,erleben" nur die Insassen... dann gibt jeder dem Fahrzeug von Innen eine Kopfnuss. Ich weiß ja nicht, ob das so geil ist.

[@jurgen71s55]

Ich frage mich bei den Zulassungen, warum Kia EV6 und Hyundai Ioniq5 soweit abgeschlagen sind. Preislich liegen die doch ähnlich wie die MEBs sind doch aber mit der 800V Technologie überlegen. Warum verkauft sich das in D so schlecht?

[@berndborte8214]

Ich habe keine Zahlen dafür, allerdings ergibt das für mich schon Sinn: Kia und Hyundai sind in Deutschland vor allem wegen ihres guten Preis/Leistungsverhältnis unter Pragmatikern beliebt. Der EV6 und Ioniq5 sind wirklich gute Autos, aber preislich oberhalb des üblichen Kia/Hyundai-Klientels angesiedelt. In dem Segment kaufen Deutsche aber lieber deutsche Fabrikate und Pragmatiker greifen dann eher zu einem Tesla oder einem Gebrauchtwagen.

[@Duke-dl3qe]

​@@berndborte8214unter Pragmatikern beliebt? Du lebst anscheinend noch im Jahr 2010. Das hat sich schon sehr lange geändert.

[@berndborte8214]

@@Duke-dl3qe Gut. Die N-Modelle sind auch beliebt beim jüngeren Publikum, weil sie viel PS für wenig Geld liefern. Mein Punkt ist halt das Preis/Leistungs-Verhältnis. Du bekommst da eben ein gutes Fahrzeug mit guter Ausstattung und 8-10 Jahren Garantie für nen Preis bei dem du bei VW gerade mal die Basis ohne jegliche Extras bekommst. Aber sobald jemand 50.000-60.000 für ein Fahrzeug zahlen kann (EV6, Ioniq 5), dann spielen da halt ganz andere Faktoren ne Rolle. Und von Genesis hat hier in Deutschland doch noch kaum jemand gehört. In dem Bereich kauft die Mehrheit der Deutschen halt lieber deutsche Fahrzeuge.

[@BenjaminWalther-u7t]

Was für "Highlights"? Ich kann leider nur fahrende Steckdosen erkennen

[@timhabich3113]

Dann putz die Brille.

[@avigator]

11:50 Dreht der Mercedes beim G-Turn um den G-Punkt?

[@colram]

Einfach genial!

[@berndadam8703]

Mich hat der Mullen RS am meisten abgeholt, von der Form her. Hat eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Zeekr 001...

[@avigator]

Yeah, did you know that Mullen Automotive was founded by the famous Mully Mullenberger, who, back in the days, landed a car in the Hudson River. 🙃

[@meandi1994]

Keiner der Fahrzeuge ist für mich auch nur annähernd interessant…

[@avigator]

Das ist Ihr Problem.

[@meandi1994]

@@avigator Danke für den Hinweis, Spacko

[@a.s.6469]

Der CLA class, finde ich, hat ein ganz interessantes Design.

[@chuchitosoiyo5441]

miese Video Qualität. Echt jetzt!!!!!

[@justinhenke8742]

Der ganze elektro quatsch geht mir so auf den Sack. Das sind doch alles keine Autos 😔

[@RalphSchote-mw4et]

Ich glaube ja, dass es so vielen auf den Driss geht, weil sie instinktiv spüren, dass Individualverkehr mit dem eigenen Fahrzeug für sehr, sehr Viele wirtschaftlich nicht mehr möglich sein wird. Ich sehe da eher weniger technische Hindernisse als vielmehr ökonomische und soziale. Hinzu kommt, dass bestimmte politische Kräfte das Ausmaß des Individualverkehrs an und für sich beschneiden möchten. Das sagen grüne Funktionäre derzeit noch hinter vorgehaltener Hand.

[@berndborte8214]

@@RalphSchote-mw4et Immer mit der Ruhe. Bisher haben sich die Hersteller auf Verbrennerverkäufen ausgeruht und darum keine günstigen E-Autos auf den Markt gebracht. Die Bafa-Förderung wurde auch großzügig auf den Preis aufgeschlagen und hätte man auch direkt an die Hersteller auszahlen können. Jetzt wo die CO2-Flottenziele beginnen anzuziehen und ein Verbot von Verbrennerneuzulassungen näher rückt, kommen ganz zufällig auch die ersten erschwinglichen E-Autos auf den Markt. Jeder halbwegs logisch denkende Mensch sieht auch ein, dass in unseren Städten zu viele Autos unterwegs sind. Dort soll der Individualverkehr reduziert werden und das sagt dir jeder offen ins Gesicht. Abgesehen davon ist es einfach günstiger _kein Auto_ zu besitzen bzw. sich ein Auto zu teilen. Das ist der Hauptgrund weshalb es in Zukunft weniger Individualverkehr geben wird. Du wirst auch in 10 oder 20 Jahren noch ein Auto kaufen können, wenn du das willst und brauchst. Aber vielleicht werden dann andere Alternativen für dich attraktiver sein.

[@avigator]

Dann einfach nicht kaufen

[@timhabich3113]

Aha ein Auto was keinen Verbrennermotor hat ist also kein Auto? Kommst du aus frisch aus dem Kindergarten?

[@donjetakrasniqi1037]

echt tolle autos

[@reimopagel5535]

Da kann man nur hoffen das die deutschen Autohersteller noch mithalten können.

[@avigator]

2:13 Honda mit Fischmaul 🐟

[@MaTaSo-vk8nh]

Der Honda sieht etwas wie ein Lamborghini Countach 2.0 aus

[@avigator]

4:40 Mullen Automotive was founded by the famous Mully Mullenberger, who, back in the days, landed a car in the Hudson River. 🙃

[@roberthagl6248]

Mich können die dargebrachten „Lösungen“ zur Mobiltät in keiner Weise überzeugen. Weder in Design noch im Konzept. Ich bestehe darauf, auch in Zukunft mein Auto selbst zu steuern! Automatisiertes Fahren interessiert mich genauso wenig wie die Möglichkeit im Auto Karaoke zu singen. Das sind für alles unsinnige Gimmicks, tut mir Leid, diese Autos gehen mir am Allerwertesten vorbei.

[@tschambes9483]

Honda spricht von Gewichtsersparnis bei ihren Zero Modellen, der Käufer erhält aber einen Glaspalast auf 4 Rädern... Verstehe ich nicht so ganz :D Ansonsten tolle Übersicht der vorgestellten Modelle.

[@omgwayne]

Wieso heißt bei den Türken eigentlich jedes Produkt so, als wäre es ne Abwandlung von "Türke"? 🤡

[@timhabich3113]

Greenhouse: Gewächshaus, Treibhaus, Glashaus. Warum verdenglisht ihr eure Sätze?

[@exif6839]

Wenn das die Zukunft sein soll, dann Gute Nacht!

[@dasgibmekker768]

Das Anzeigedisplay... 😂 Vermutlich vom Erfinder des Dienstleistungs-Service...

[@avigator]

👍Stimmt, der wird es erfunden haben. 😅

[@ercankaratas9739]

Togg sieht viel elegant aus

[@sven7054]

Die Honda Fahrzeuge sehen derart hässlich aus. Was nehmen die Designer ein?!

[@yellowflash7303]

Die Zukunft bin ICH !!!

[@nilshupert5374]

Da fahre ich lieber nicht die Zukunft!

[@michaelp.4458]

Na und, fahr doch was du willst 🤷‍♂️

[@intensivstationhonorarbas.6717]

Ich warte auf den neuen Mustang schön mit V8

[@RonnyLux-k4b]

Am besten hat mir der Mercedes gefallen.

[@kaminski911]

Die deutsche Autoindustrie hat fertig, jeder der eine Küchenmaschine bauen kann, wird durch die relativ primitive Eautotechnik zum Autohersteller. Und dass muss man der Konkurrenz lassen: Ideenreich und innovativ sind sie fast alle. Wir haben dann nur noch valet parken und sich drehende Geländewagen mit einem „Cockpit“ , was jedem koreanischen Flipperpuff zur Ehre gereichen würde. Gute Nacht.

[@jurgen71s55]

Beim Mehrverbrauch im Winter kommt noch der höhere Luftwiderstand über die niedrigen Lufttemperaturen dazu. 293 Kelvin/ 263 Kelvin (20^C/-10^C) ergeben grob 11%. Gleicher Luftdruck und Luftfeuchtigkeit angenommen.

[@wasjaprjanikow412]

Und im Sommer enthält die Luft viel Feutigkeit und müsste mehr Widerstand leisten, als im Winter. Welche Überlegungen in dem Sinne?

[@jurgen71s55]

@@wasjaprjanikow412 Die Luftfeuchtigkeit ist bei der Dichteberechnung der Luft im Vergleich zur Temperatur vernachlässigbar.

[@wasjaprjanikow412]

@@jurgen71s55 Ach so, ok...

[@ergobiker8918]

@@jurgen71s55des wird scho wieder

[@uwefischer7644]

Was soll das? Fahrende Computer und Spielekonsolen. Superautos für Spinnerte und woke Großverdiener. Wo sind die einfachen, unkomplizierten Autos mit kleinen, spardamen Verbrennern? Oder glaubt ihr immer noch den Quatsch von E-Mobilität für Alle und Alles?

[@berndborte8214]

Das ist halt nicht die IAA, sondern die Consumer Electronics Show. Da geht es nunmal um "Fahrende Computer und Spielekonsolen". E-Mobilität für alle im Individualverkehr hat sich jetzt durchgesetzt. Die gesamte Autoindustrie hat sich jetzt darauf geeinigt. Die meisten Menschen haben einfach nur noch nicht gecheckt, wo die Reise die nächsten 5-10 Jahre hingeht. Günstige E-Autos kommen jetzt auch auf den Markt. Bisher haben sich die Autohersteller halt auf Verbrennerverkäufen ausgeruht. Das wird sich jetzt ändern, wenn CO2-Flottenziele anziehen. In 5 Jahren sind E-Autos günstiger als vergleichbare Verbrenner.

[@Michaelmyers1990m]

Ich verstehe es nicht. Für sowas ist Geld da, aber die IAA und der Autosalon Genf sind faktisch tot, obwohl sie eine riesige Tradition haben.

[@InGold_WeTrust]

der ki-benz is super, ich hätt gern meine hysterische Frau als emphatische Version von hey mercedes

[@matzeopatz1838]

schick 10j garantie?

[@karlin_oriley]

Ich finde Lambos schon hässlich, aber der Honda schießt den Vogel ab in meinen Augen. Togg baut gefällige Designs. Erinnert mich seeeehr an Skoda. Auf den Sony bin ich sehr gespannt

[@jetztdoch4857]

Das ist die Zukunft 🤣🤣🤣. Ihr könnt wohl alle in die Glaskugel sehen oder wie? 🤦

[@Prince_Vegeta_BMW]

Da werden die neuen zukünftigen Modelle vorgestellt, um das zu wissen braucht man keine Glaskugel😅

[@bikemike1118]

@@Prince_Vegeta_BMWTräum weiter… das sind Concept Cars, die nicht das Licht der Welt erblicken. Sowas gibt es schon seit zig Jahrzehnten!

[@user-nf7or5rj5h]

Ich will doch nur mal wieder ein ganz bescheidenes Auto 😢 so wie der Lada Niva nur in schöner...ohne viel Kabel, ohne Sensoren, einfach günstig, Motor mit Lenkrad und 4 Räder

[@IlseHase]

Sind die Fahrzeuge für Menschen oder für Maschinen ?

[@hpolig]

Da war ja alles dabei - von langweilig (Togg) bis grauenhaft (Honda), nur nichts auch nur halbwegs gescheites für den täglichen Einsatz.

[@mathiasm8768]

Mullan=Cupra? Jedenfalls war das mein erster Gedanke...

[@BOBJETTA]

Finde die Designs nicht schlecht, doch frage ich mich wo die Preise liegen werden und welcher normale sich so etwas keisten kann? Geschweige denn wo denn die ganzen Elektro Autos aufgeladen werden sollen, nachdem man nur grünen Strom haben wird. Alternative Antriebe sind die Zukunft, das steht außer Frage, doch muß der Weg geebnet sein, und nicht auf einer Schotterpiste gen Zukunft anvisiert werden. Wie sang Rudi damals: "Lass dich überraschen" Schönen Tag euch allen.

[@avigator]

Wer sagt, dass diese Automobile für schmale Geldbeutel sind?

[@berndborte8214]

Die E-Autos werden mit Strom aufgeladen. Der zusätzliche Strombedarf hält sich in Grenzen und ist deutlich geringer als man denkt. Erst Recht, wenn selbst mit Verbrennerverbot in 2030 immer noch bis 2050 viele Verbrenner auf unseren Straßen unterwegs sein werden. Da ein Auto die meiste Zeit herumsteht, können E-Autos sogar helfen Überschussproduktion aus erneuerbaren Energien zwischenzuspeichern. Entweder indirekt über dynamische Strompreise oder sogar direkt über Vehicle-to-Grid. Der Weg wird gerade geebnet. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur geht im Moment schneller voran als der Bedarf. Darum, ja: Lass dich überraschen. Die meisten Deutschen haben noch garnicht gecheckt, was alles in den nächsten 5-10 Jahren an Neuerungen kommen wird.

[@s.barolo152]

Soviel Nachhaltigkeit auf einem Haufen???

[@redpantarchery]

Bei Neuheiten denke ich immer "Wann kommen Innenraum-Sensoren" damit gewisse Klientel ordentlich im Auto sitzen? Es vergeht kein Tag an dem Oma Lieselotte mir nicht in der Kurve auf meiner Seite entgegenkommt, nur weil die frische Dauerwelle nicht an den Dachhimmel stoßen darf und sie deshalb im "Panzerfahrer-Style" unterwegs ist 😉 Die "Ghetto-Ganster-Lenkrad-Fetischisten" mit Bandscheibenvorfall sollten sich mal die Yoko-Lenkräder anschauen. Es hat einen Grund warum auf 10 und 14 Uhr gehalten wird 😵‍💫 Aber Hauptsache immer mehr Gadgets einbauen damit Mann bzw. Frau bald einen MIT-Abschluss braucht um das zu verstehen, oder bin ich einer der wenigen die sich intensiv mit seinem Auto beschäftigen, um die Systeme zu verstehen? Die Wahrheit ist irgendwo da draußen...🤣

[@youherarakutube]

Der Accu des E-Autos: Der ideale Pufferspeicher für die "Energiewende". Das ist es, was die Regierenden wollen ! Verbunden mit der Möglichkeit, das Fahrzeug jederzeit still zu legen ! Überlegt mal: Wie wäre es, wenn der Staat auf Knopfdruck die Tanks der Verbrenner entleeren könnte ?

[@boonstase]

dieses "greenhouse" sagt neuerdings auch jeder. sowas nerviges...

[@BMWFREAK539]

Wir sind hier in Deutschland. Das heisst FAHRGASTZELLE. Punkt.

[@martinoberngruber1893]

@@BMWFREAK539 falsch. das hieße Glashaus. Einfach von den Marketing-Leuten der Hersteller verpflichtet dazu, nehme ich an. Bei solchen Sehschlitzen von Glashaus zu reden ist lächerlich.

[@BMWFREAK539]

@@martinoberngruber1893 ich meine früher hat man dazu immer Fahrgastzelle gesagt. Weil ein Haus steht ja auf dem Grundstück, nicht auf Rädern.

[@martinoberngruber1893]

@@BMWFREAK539 da hast natürlich völlig recht. Mit der Bezeichnung als "Greenhouse" also "Glashaus" wollen sie den Leuten ja einreden, dass das Ding sehr große Fensterflächen hat. Seitlich sehe ich aber bestenfalls Sehschlitze. ;)

[@christ8076]

Honda macht den VW move: Kleine sinnvolle Autos einstellen (Honda e) und durch fette Schlachtschiffe ersetzen. Da kommt einen wieder der Wunsch hoch das Versicherung und KFZ Steuer ab 2 Tonnen Gewicht ansteigen: für jedes Kg nochmals 100 Euro drauf auf die Grundprämie, ab 2.5 Tonnen 200 Euro pro kg, ab 3 Tonnen 300 ...

[@avigator]

Ist der Honda e eingestellt?

[@berndborte8214]

Der Honda-e war aber auch echt nicht konkurrenzfähig bei dem Preis. Dann sollen die echt erstmal größere Fahrzeuge bauen, bis sie mit den anderen Herstellern mithalten können. VW gehört aber zu den Herstellern, die kleine E-Autos auf den Markt bringen. Warum VW den e-Up eingestellt hat checke ich aber auch nicht so richtig. Ich denke, sie sind davon ausgegangen, dass sie den ID.1 früher auf den Markt bringen können. Aber der wurde jetzt ja nochmal verschoben. VW ist gerade in Verhandlungen mit Stellantis, um gemeinsam ein günstiges, kleines Fahrzeug im großen Stil zu produzieren.

[@TheZettpatrick]

Sieht etwas danach aus, als wüsste man nichtmehr recht, wie's weitergehn soll. irgendwie zu überzogen, so manche vermeintliche Innovation

[@atakankus20]

Als Türke bin ich sehr stolz auf das was die Türkei mit TOGG da auf die Beine gestellt hat🇹🇷🇹🇷🇹🇷🤘🤘🤘🐺🐺🐺

[@hausamsee4626]

Schönes Auto

[@avigator]

Ist der Togg getürkt?

[@hausamsee4626]

@@avigator der war schon immer Türke 💪

[@avigator]

@@hausamsee4626 Sozusagen TürkTogg

[@hausamsee4626]

@@avigator haha sehr witzig 🙄

[@einpercy825]

Der Mullen könnte auch der neue Tesla Model Y werden. Die Zukunft gefällt mir nicht, ich behalte meinen Saab 9-3 SportCombi

[@murata2646]

Concept Weltmeister. Die Teile kommen doch nie so. Bullshit

[@autonerd1991]

Das Konzept von Kia find ich cool. Der Rest, naja weniger meine Welt. Höchstens das Design vom Mullen (hab noch nie was von der Marke gehört) RS ist auch noch nice.

[@antjeprivat1010]

Sowas von hässliche Karren. Aber was mir Hoffnung macht, sind Formulierungen wie "soll kommen" , " geplant" , und "steht noch nicht fest". Ich brauche noch nicht zu erblinden.

[@Xzibitfreek]

Hat mich jetzt nicht so umgehauen, wenn ich ehrlich bin. Ein paar kleine/unbekannte Marken, die in paar Jahren wieder verschwunden sind. Honda mit irgendeiner Zukunftsvision, die vermutlich keiner haben will. Das riecht da schon etwas nach paar Jahre Stagnation im Elektromarkt bis der nächste Schritt passiert. Das sieht man ja auch in den 2023er Verkaufszahlen von Elektroautos in Deutschland.

[@berndborte8214]

Ja. Dieses Zulassungsplateau bei ~20% Anteil Neuzulassungen gab es auch in Norwegen und die sind jetzt bei ~90%. Jetzt muss erstmal in Deutschland die breite Masse überzeugt werden und das wird nur über den Preis und Infrastruktur passieren. Bei der Infrastruktur läuft's gerade ganz gut, aber keines der hier gezeigten Konzepte kann man als "günstig" bezeichnen. Honda's Aussage auf "Leichtbau und Effizienz anstatt große Akkus zu setzen" war das einzige, was irgendwie in eine interessante Richtung ging. Robotaxis sind auch spannend für Städte. Aber das war ja auch die CES und nicht die IAA. Klar dass da eher neue technische Spielereien gezeigt werden.

[@timhabich3113]

Mhmm 2023 wurden Eu weit mehr Elektroautos verkauft als Diesel. Leb nur schön in deiner Deutschlandblase.

[@Greenhellking]

Für mich ist kein einziges Neufahrzeug dabei! Da werde ich in Zukunft wohl Oldtimer sammeln müssen. Aber vielleicht hat die Politik ein Einsehen und erlaubt die Anrechnung von E-Fuels. Dann steht neuen Verbrennern nichts mehr im Wege.

[@profix25lo]

Den begeisterten Kommentare zu Folge ist meine Hoffnung, dass es bald wieder aufregende und einzigartige Autos gibt, wohl endgültig gestorben. Alles nur noch "futuristisch" und überall Bildschirme. Die einzige Hoffnung bleibt Toyota.

[@markusrohland2824]

Das sind für mich keine autos, und woher kommt der Strom wenn alle elektrisch fahren

[@die-Neuwagenquelle]

Neuwagen zum besten Preis: Wer Zuviel bezahlt ist selbst schult!

[@MR-vg7yn]

Also sorry, bei Eurem Anwendungsfall zu Highlight #6 frage ich mich schon, ob da irgendjemand bei Euch wirklich mitdenkt? Bei 11:02 scheint Ihr ja immerhin selbst auf die Idee zu kommen, dass Sicherheit bei sowas _extrem_ wichtig ist... nur um dann bei 11:21 bei den möglichen Interessenten dann gleich das absolute Horrorszenario als Wunschvorstellung zu präsentieren: Eine Backdoor für "Sicherheitsbehörden". Ehrlich jetzt? Da ist gerade mal _ein Satz_ zwischen "Wie die Sicherheit gewährleistet wird, sagt BMW nicht" zu "wär doch super, wenn Sicherheitsbehörden das Ding dann fernsteuern könnten". Der Anwendungsfall, dass Polizei oder sonst irgendjemand ein Auto _gegen den Willen_ des Fahrers steuert, ist _genau_ das Gegenteil von dem, was man als Besitzer in Punkto Sicherheit eigentlich haben möchte, und muss mit entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen _unbedingt_ verhindert werden, ansonsten ist das eine komplette Katastrophe. Was die Polizei kann, kann vermutlich dann eher früher als später auch ein beliebiger Hacker. Abgesehen davon ist das BMW Highlight eigentlich eine Lösung für ein "Problem", dass meiner Kenntnis nach ausschließlich in höherklassigen Hotels und auch da primär in den USA existiert. Valet-Parking ist jetzt nun mal ansonsten einfach nicht wirklich verbreitet. Von den Highlights mMn wirklich interessant waren die Honda 0 Dinger, weil das tatsächlich interessante Designs sind, bei denen man wenigstens noch gespannt sein kann, was daraus wird, und Kia, weil da mal ein soweit ich weiß tatsächlich neues Konzept für PKW dahintersteckt. Die übrigen 4 Highlights sind für mich ziemlich sinnlos. Togg baut jetzt auch Elektrolimousinen, der Afeela wird eine Elektrolimousine mit vielen Bildschirmen, der Mullen 5 hat bis zu 1000 PS und ist entsprechend ziemlich schnell, Vinfast will einen Elektro-Pickup bauen. Immerhin ist die Mercedes G-Klasse zumindest eine witzige technische Spielerei und lustig anzukucken, wenn auch reichlich sinnlos. In Summe sind für mich also 5 von den 7 "Highlights" entweder lustige, aber sinnlose Spielereien oder "mehr vom Gleichen".

[@bernhardadam4700]

Leider nichts brauchbares dabei. Ich brauche weder unter 4s von 0 auf 100 noch ein halbes Lenkrad oder ein autonomes Fahren, was aktuell eh nicht zuverlässig funktioniert. Irgendwelche Spurhalteassistenten sind anstrengender zu nutzen als ohne zu fahren, da sie außerhalb von Autobahnen munter in den Gegenverkehr lenken oder seltsame Bremsungen auf freier Strecke vollbringen. Wo sind die bezahlbaren Neuerungen im EV Bereich? Die E-Golfklasse fehlt einfach, mit großem Akku, großer Kofferraumklappe, einfach in der Bedienung (dann brauchts auch keinen Aufmerksamkeitsassistenten). Wer jetzt einwendet, man kann das ja alles abschalten, dem kann ich nur sagen, dass ich das gar nicht erst mitbezahlen will. Im Gegenzug werden dann blind bedienbare mechanisch, fühlbare Tasten weggespart, die aber sinnvoll währen. Ich brauch echt kein bling bling Multimedia Plastik Spielzeug sondern ein echtes Fortbewegungsmittel, welches zur Bedienung nicht meine ganze Aufmerksamkeit fordert. Die sollte auf den Verkehr gerichtet sein. Nehmt nen Verbrenner, baut da nen E-Motor rein mit 200 PS und großem akku, regelt die Endgeschwindikeit nicht unter 200 ab und verkauft das zum Verbrennerpreis. Ein Aufpreis sollte nicht mehr nötig sein, da ein E-Auto weniger komplex ist und die Akkus aus Standardzellen bestehen, die in hohen Mengen für die verschiedensten Geräte verwendet werden. Dann brauchts auch kein Verbrennerverbot mehr.

[@pitmarkovic4545]

😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉

[@thomaswagner3885]

Ka waren Designer betrunken oder stoned alles potthässlich.

[@bikemike1118]

💯 %

[@jayb1108]

Tolle konzepte … hoffentlich vieles bald in serie 😊 endlich passiert was!

[@hausamsee4626]

Den Togg Auto finde ich schön

[@timhabich3113]

Den Togg Auto ? Mach lieber noch einen Deutschkurs.

[@schwarzer5er838]

Mullen kauft wohl bei BMW Lenkrad und Infotaiment, zumindest sieht das 1:1 nach BMW aus...

[@the_golem_next_door_and_me]

_YODA dazu: "Alle 7 voll hässlich sie sind!". Stimmt ja auch._ _OPEL soll wieder nen geilen OPC vorstellen._ _Das wäre viel aufregender als diese E-Schüsseln._

[@bikemike1118]

Obwohl ich keine Affinität zu Opel habe, stimme ich Dir vollkommen zu!

[@avigator]

Ooooh Opel!

[@martink.9442]

Heulen über die Zukunft er tut, aber von Opel reden 😅😅😂🤣

[@the_golem_next_door_and_me]

.. _Ich bin nicht gegen die Zukunft.._ _Nur verstehe ich diesen Trend nicht: potthässlich und ultraschwer_ _(guck dir mal die E-Modelle von Mercedes an. Davon kriegt man ja Augenkrebs. Ja, dann lieber OPEL)_@@martink.9442

[@martinoberngruber1893]

"Große Glasflächen" kann ich nicht erkennen. Schmale Säulen vielleicht, allerdings ist die Unterkante der Fenster ist sehr, sehr hoch, so dass doch eher der Eindruck von Sehschlitzen entsteht. Deren Problematik - keine Sicht nach unten in der Nähe - wird überhaupt nicht thematisiert. Genügen von Eltern überfahrene Kleinkinder nicht, um für das Thema zu sensibilisieren? Ich wurde mit meinem niedrigen Kleinwagen (Audi TT) schon 2 mal von SUV-Fahrern übersehen, die neben mir an Ampeln standen. Nur mit der Hupe konnte ich verhindern von der Seite gerammt zu werden. Sind die Augen von Motorjournalisten schon so verschoben, oder müssen da Marketingsprüche verwendet werden? Stellt doch als Referenz den alten Renault 25 daneben. Der hatte wirklich große Fensterflächen.

[@ditteral]

Von allen solche Fahrzeuge, werden nicht mal vier das Tageslicht sehen, und wenn, werden die ganz anders aussehen, ohne so viel Spielerei die die Autos so teuer machen und kaum ein nutzen hat.

[@MJ-fc1nx]

Endlich sagt es mal jemand. Die meisten Leute in den Kommentaren tun so als seien die Pläne in Stein gemeißelt

[@ergobiker8918]

@@MJ-fc1nxdie tun nicht nur so, die denken das ist wirklich so

[@MJ-fc1nx]

@@ergobiker8918 Stimmt auch wieder 😅

[@arnd9081]

Kia hat ein Concept. Mercedes dreht auf der Stelle. So wird aus einem Weltmarktführer eine Lachnummer.

[@avigator]

Warum?

[@timhabich3113]

Weltmarktführer? *lach

[@1BernerBaer]

alles noch viel zu viel Zukunft ohne Strassen Garantie. Da interessiert mich dan die Xiaomi SU 7 viel mehr 😇

[@mega60001]

Das Honda Auto sieht doof aus, das Mullen Auto sieht cool aus, der BMW SUV ist auch schick, der Mercedes SUV ist altmodisch

[@pongolitto66]

Als Tesla das Joke Lenkrad erstmals in Autos verbaut hat wurden sie ausgelacht und verspottet. Jetzt sieht man immer mehr Hersteller die dieses Lenkrad verbauen. 😂 Am besten hat mir der Mullen RS gefallen. Aber wer glaubt das dieser für 70 K erhältlich ist, glaubt auch alles.😅

[@christianoberschelp4903]

Nur Honda und Kia zeigen etwas neues.

[@unbenutzt310]

Jaja.. man weiss ja was aus concept cars wird..