Jeep Avenger Hybrid TEST 2024 pl | Najlepsza opcja?

[@olafek42]

To odpuszczanie gazu i hamowanie mam w mojej hybrydowej konie. Uwielbiam to. Można to regulować w konie albo nawet wyłączyć. Uwielbiam to hamowanie po odpuszceniu gazu gdy podjeżdżam do świateł, zakrętu etc. Ładuje baterie i oszczędzam hamulce i nie muszę operować tak mocno hamulcem jak w normalnym aucie. Jest to też przydatne przy jeździe w dół z górki.

[@AutoMotoVlog]

@@olafek42 jest to na pewno kwestia przyzwyczajenia i przede wszystkim wjeżdżenia. Natomiast najważniejsze dla mnie, aby był wybór, czy chcesz z tym jeździć, czy nie

[@jaro324]

Co za czasy 😢😢jeep z silnikiem 1.2 i przednim napędem, koniec świata, panna Basia jak by powiedział legendarny Pan Popiołek z kultowego polskiego serialu

[@grzegorzbernaciak4942]

Jak zwykle jestem. Zanim obejrzę, taktyczny komentarz dla zasięgu.

[@AutoMotoVlog]

@@grzegorzbernaciak4942 dzięki Grzegorz! 😀

[@ketonable]

Podobno: Kluczowe zmiany, które wprowadzono w silniku 1.2 MHEV, obejmują: Łańcuch rozrządu - pasek rozrządu zastąpiono łańcuchem, co wymagało przemyślenia całej konstrukcji silnika. Zastosowanie nowego koła zamachowego Nowy system wtrysku paliwa - wtryskiwacze o ciśnieniu 350 barów, dostosowane do cyklu spalania Millera. Zastosowanie nowej głowicy cylindra Zastosowanie nowej turbosprężarki Wzmocniona powłoka pierścieni tłokowych Wykorzystanie wzmocnionego wału korbowego Szereg innych drobniejszych elementów - łącznie 70% części silnika jest zupełnie nowych Jednocześnie producent wprowadził inne zmiany: Zaostrzone testy walidacyjne - obejmujące symulacje z nadmierną ilością oleju w paliwie, szczególnie w testach miejskich. Zoptymalizowany cykl spalania

[@mirekperlitius3317]

Jestem posiadaczem tego auta od sierpnia tego roku. Początkowo byłem bardzo zadowolony, spełniał moje oczekiwania codzienna jazda miejska i podmiejska czasami trasa ok. 600 km. Istotnie przy większych prędkościach powyżej 100 Km/godz jest głośny. Jakie było moje zdziwienie, że po przejechaniu 4400 km po wjechaniu na parking i po powrocie ze sklepu auta nie udało się odpalić. Nie można było go zamknąć na ekranie pojawił się komunikat napraw silnik. Z informacji uzyskanych z servisu wynika, że uszkodzeniu uległ 48V akumulator zasilający jednostkę elektryczną. Co gorsze nie można było przełączyć trybu na N neutral (wszystkie przyciski automatycznej skrzyni nie działały). W trakcie ładowania auta na platformę do holowania trzeba było użyć rolek, dobrze, że to nie napęd x4 musielibyśmy ściągać drugi zestaw holowniczy (nie są na taką ewentualność zespoły przygotowane). Ogólnie wrażenia z jazdy miłe odpowiednio do samochodu. Nie oczekujmy cudów to jest tylko samochód i najważniejsza jest jego rola przejazd z punktu A do punktu B. Z tymi multimediami to nie przesadzajmy, Jak chcę posłuchać muzyki idę na koncert do filharmonii lub do domu.

[@marcinwozniak1085]

Te dźwięki są fantastyczne!

[@Mikesh199]

Taktyczny. Zanim obejrzane 😎

[@AutoMotoVlog]

@@Mikesh199 dzięki, doceniam bardzo 😀

[@marcinsowinski2827]

Heja.Odmosze sie Kamil do twojego pytania, i ja jezdze(moja zona tez) w trybie range(one pedal driving) i wcale mi to nie przeszkadza, oczywiescie pierwsze 2 dni byly dziwne ale teraz juz nie, tylko u mnie mozna to wylaczyc i wlączyć 😊.Auto to Fiat 500E. Osnosnie jeepa to co kto lubi. Ja bym go polubił (podejrzewam).Test jak zwykle super😊😊

[@AutoMotoVlog]

@@marcinsowinski2827 tak jak gdzieś juz napisałem, na pewno jest to kwestia przyzwyczajenia i wjeżdżenia, natomiast ja chciałbym mieć wybór. Chociażby dlatego, że córce za każdym razem od tego niedobrze. Ale wiadomo, to kwestia bardzo indywidualna :)

[@tadeuszkaczka1769]

Super recenzja

[@AutoMotoVlog]

@@tadeuszkaczka1769 dzięki Tadeusz 👍

[@nixnet83]

Fajnie że zrobiło się trochę miejsca w kabinie z automatyczną skrzyną biegów, szkoda że zabrali koło zapasowe. Nie rozumiem sytuacji z wymuszoną rekuperacją i brakiem autoholda - w mieście ta funkcja jest mega przydatna :o Projektantowi tego rozwiązania kazałbym jeździć po zakorkowanej Warszawie przez 8 godzin bez przerwy

[@michalkwiatkowski5849]

Cześć, materiał super, niestety auto już niekoniecznie. Myślałem o nim w kontekście auta dla żony ale chyba bym nie dał rady z nim. Poszukam czegoś innego Dzięki za przydatne informację. Pozdrawiam z Elbląga.

[@AutoMotoVlog]

@@michalkwiatkowski5849 chodzi o silnik? :)

[@robertjakubowski9199]

Bardzo dobry test. Jeep to od zawsze było moje marzenie, ale ten model, z tym silnikiem, mnie nie przekonuje. W tych pieniądzach szukałbym jednak innego nowego auta. Ale przyznaję, Jeepa odbieram jako oryginalne auto i z tyłu głowy mam jego „american dream” 😉 Mam nadzieję, że znajdzie nabywców i zarobi na siebie, bo słabo będzie, jak przyjdzie zwolnić pracowników odpowiedzialnych za jego montaż w Polsce, z powodu słabego popytu 😢.

[@AutoMotoVlog]

Też zawsze chciałem mieć Jeepa 🙂 Może kiedyś się uda...

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie 👍😆

[@AutoMotoVlog]

Pozdro

[@MaciejRutecki-kw3tx]

Smutne jest to,ze obecnie musimy sobie wyobrazac lub wrecz wmawiac ,ze jezdzimy czyms z tradycji orginalnym,wyjatkowym😢 .....takie czasy nastaly i nie dotycza tylko marki Jeep.Dzieki za test. Dla mnie ten pojazd....ZERO !!! zainteresowania i zadne ,,smaczki,, tego nie zmienia. Pozdrawiam.

[@Bajlamoss]

Podpinam się

[@AutoMotoVlog]

Ja bym to nawet rozszerzył na całą tę klasę 😄 Ale każdy lubi co innego i jak widać jest ona bardzo potrzebna :)

[@renisize5322]

Fajny i pocieszny z wyglądu. Ciemna lampa z przodu robi robotę. Bardzo lubię markę Jeep i myślę już nad czymś w przyszłości. Plus za automat, a minus za silnik i brak napędu na cztery koła.

[@AutoMotoVlog]

@@renisize5322 serio?? Nad czym myślisz? :)

[@renisize5322]

@@AutoMotoVlog Grand Cherokee, albo Wrangler z V6, albo V8.

[@AutoMotoVlog]

@@renisize5322 obstawiałem wlaśnie Wranglera :) To fajny garaż się zapowiada 🙂

[@rysborys8631]

Po Jeepie została nazwa... Jest to Stelantis tyle że w innej skórze... A tym bardziej ze w tej firmie dzieje sie teraz dużo niedobrego , wlacznie ze zmianą Prezesa.

[@guciugutek5367]

Akurat zmiana prezesa to być może coś dobrego. Niedobre jest uporczywe wciskanie wszędzie 1,2 Puretech, które wyhamowało sprzedaż wszystkich modeli z tym silnikiem - a widzę, że np Crossland (którego ostatecznie nie kupiłem, choć mi się podobał) sporo staniał i jestem przekonany , że właśnie przez ten silnik.

[@mariozet3139]

Silnik 1.2 całkowicie dyskwalifikuje ten samochód i żadna hybryda tego nie zmieni.

[@infeltk]

to troche inny silnik, na łańcuchu + inne nowe czesci

[@guciugutek5367]

@@infeltk Czyli co ? problemów będzie trochę mniej ?

[@infeltk]

@@guciugutek5367 wyjdzie w praniu. Ale ten silnik stosowany jest w hybrydach, a one są drogie, więc nie ma sensu brać.

[@marcinwach2520]

No nie wiem czy nie będzie sensu brać jak zobaczysz cenę za np nowego c3 aircross czy całkiem nowego opla Frontera to wychodzi podobnie jak Duster.

[@marcinwach2520]

@automotovlog twój rytuał przy wsiadaniu do auta i wyłączaniu systemu start stop jest zły bo to jest miękka hybryda i silnik powinien się móc się wyłączać, przez to wyniki spalania w mieście i trasie podmiejskiej mogły być wyższe. To tak jak byś w hybrydzie toyoty starał się cały czas jechać na włączonym silniku spalinowym. Dla wszystkich tych co nie mają świadomości ten silnik 1.2 to nie jest pure tec. Ten silnik jest na łańcuchu rozrządu nie na pasku w kąpieli olejowej.

[@mirekperlitius3317]

No właśnie, bardzo dobry komentarz. Takie uwagi i komentarze powinny trafiać na forum.

[@wawul2]

Miniaturowy Duster 3 😊

[@maxlunatic6545]

6:09 AutoHoldMotoVlog 😂

[@AutoMotoVlog]

@@maxlunatic6545 już nie wiem jak to komentować... 🙂

[@Kamil-zb9kv]

I ma rację chyba wszystkie marki oprócz stelantis mają automaty z auto hold

[@lajosz1]

Oglądałem poprzedni test Avengera, gdzie napisałem, że ten samochód WYBITNIE MI SIĘ PODOBA jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny. Oglądam teraz ponownie (wersja hybrid) i ..... JESZCZE BARDZIEJ MI SIĘ PODOBA. No po prostu .... jak dla mnie .... PRZEPIĘKNY samochód. ...... rzekłbym .... IDEALNE PROPORCJE. Co więcej .... uważam że to "automatyczne" hamowanie też zapewne by mi się spodobało . Generalnie ...nie za bardzo rozumiem o co chodzi z tym odczuciem "nieprawidłowego" hamowania ? Przecież jak jeździmy samochodami bez tego, to TEŻ HAMUJEMY co chwilę i nikt nie odczuwa tego jako coś nieprawidłowego, ale .... rzeczywiście ... możliwość wyłączenia tego by się przydała. Natomiast w środku podoba mi się już mniej ..... czyli klasycznie .... WYSTAJĄCY tablet ..... nie wiem ... ale ja po prostu nie potrafię zrozumieć, po jaką cholerę ten tablet musi wystawać, a sprawą wtórną jest to, czy jest to tablet bardziej pionowy czy poziomy, ale jeśli o mnie chodzi to preferuję pionowy, z tym że NADAL NIE WYSTAJĄCY, a wbudowany. No i pojęcia nie mam, co "poeta ma na myśli" projektując interfejs tych tabletów ? (we wszystkich samochodach) pakując tam miniaturowe ikony/przyciski/suwaki i pozostawiając 60% powierzchni ekranu zupełnie nie użytkową. Jaki problem jest zrobić DUŻE i WYRAŹNE ikony z DUŻĄ czcionką, tak żeby nie trzeba było celować palcami w odpowiednie opcje ? ======== Sorry za dygresję, ale: Sam kiedyś stworzyłem nowy interfejs do smartwatcha Huawei Band 6 dla mojego wiekowego już ojca który poprosił mnie o kupno zegarka który wyświetla godzinę i datę. Jako że (o dziwo) ciężko jest kupić (ja nie znalazłem) SAMEGO zegarka, czyli nie SMART, to kupiłem powyższy, ale WSZYSTKIE gotowe dostępne interfejsy miały BARDZO MAŁE ikonki i generalnie wyświetlane informacje + nawalone na tak małej powierzchni pierdół typu ile kroków, kalorie i takie tam. Inaczej pisząc, ojciec miał zegarek który wyświetla godzinę i datę, a i tak nie mógł z niego sensownie korzystać. Wziąłem się za to i już po dwóch dniach utworzyłem nowy interfejs z DUŻYMI WYRAŹNYMI cyframi i informacjami i ojciec .... zachwycony :) Dodam, że to tylko dla jego wygody, ale i możliwości sensownego korzystania, czyli NIC OD TEGO NIE ZALEŻY, czyli życie lub zdrowie. ======= Po co o tym napisałem ? Po prostu nie rozumiem DLACZEGO mając w samochodzie tablet z ekranem wielkości, słonia wykorzystuje się tylko niewielki procent jego powierzchni, w dodatku jakby "celowo" projektując malutkie ikonki, a przecież tu już nie wchodzi w grę tylko wygoda użytkownika (chociaż to przecież wskazane) , a BEZPIECZEŃSTWO. Sorry że się tak rozpisałem, ale .... no nie rozumiem tego. Reasumując kwestię samego samochodu ..... BARDZO, BARDZO, BARDZO mi się podoba jego wygląd zewnętrzny ..... całą reszta .... tak sobie :) Czy istnieje możliwość przetestowania PEŁNEGO elektryka ?

[@AutoMotoVlog]

Istnieje, ale mam tak zawalony kalendarz do końca roku, że go na pewno nie wcisnę. Nie wiem jak ogarnę to, co mam :) Odnośnie hamowania, hmm... wydaje mi się (z lekką dozą pewnosci), że ciężko jest to ocenić z kanapy 😀 powinieneś się najpierw przejechać :)

[@lajosz1]

@@AutoMotoVlog OK .... pytałem o tego elektryka, bo .... coraz bardziej chyba może raczej na pewno :)) jakikolwiek elektryk wydaje się być autem dla mnie. Nie dlatego że ekologia, UE i inne tego typu rzeczy. Po prostu ja jeżdżę GŁÓWNIE wokół komina i w dodatku dość często bywa, że raz na kilka dni, a jak wyjeżdżam gdzieś dalej, to .... w 90% nie dalej niż 150-250 kilometrów. Dlatego uważam, że elektryk w moim przypadku byłby całkiem sensownym rozwiązaniem, a że ten JEEP wybitnie mi się podoba, to ..... kto wie czy nie zdecyduję się sprzedać aktualne auto i kupić jakiegoś elektryka ? Odpada cały ten cyrk w z wymianami oleju, rozrządem, GPF-em i generalnie z problemami silników spalinowych + auto stoi w garażu i w moim przypadku niech się ładuje nawet całą noc .... z gniazdka. Oczywiście nie wiem czy kupię elektryka, ale .... właśnie elektryk ze względu na swoje własności wydaje się niemal idealny jak na moje potrzeby.

[@AutoMotoVlog]

@@lajosz1 jeśli masz gdzie ładować na co dzień i nie jeździsz nigdzie dalej, to zdecydowanie jest to fajny wybór. A między jakimi modelami byś wybierał?

[@lajosz1]

@@AutoMotoVlog Mam garaż obok domu gdzie jest 220V ..... czyli normalne gniazdko, czyli .... da się ładować, a że powoli to będzie szło ... no cóż .... i tak jeżdżę raz na kilka dni, więc niech się ładuje jak długo trzeba :) Natomiast co do modelu, to POJĘCIA NIE MAM co to miałoby być. Ten JEEP mi się BARDZO podoba i całkiem możliwe że byłby to właśnie ten samochód, ale .... nie mam póki co jakichś specjalnych preferencji .... może Hyundai IONIQ 5 ? Na ten moment, sprawa zakupu elektryka jest dla mnie niezbyt istotna, tzn. .... jak będą środki, to będę się zastanawiał poważnie, a póki co są to czysto teoretyczne rozważania i chęci :)

[@marcinwozniak1085]

​@@lajosz1polecam elektryka. Od dwóch lat mam BMW i3. A teraz po przetestowaniu wielu nowych elektryków i spalinowców zastanawiam się nad kolejnym. Avengerem jeździłem we wszystkich trzech wersjach - benzyna z manualną skrzynią biegów, miękką hybrydą i elektrykiem. Absolutnie elektryczny Avenger jest najlepszy. I nad takim poważnie się zastanawiam.

[@guciugutek5367]

Chciałem kupić to auto. Byłem prawie zdecydowany. Niestety 1,2 Puretech go zdyskwalifikowało. Stellantis uparcie montuje ten silnik do wszystkich aut Kupiłem Suzuki.

[@AutoMotoVlog]

S-cross?

[@Traczor-lu3bo]

Chciałem kupić lody śmietankowe, ale okazało się że cały czas są białe. Więc kupiłem czekoladowe. Lipa ten szeptany marketing suzuki.

[@kanarek29]

Korki do uszu kupiłeś również, czy były gratis ? Jeździłem w kwietniu Suzuki Vitara jazda próbna 1.5 hybryda. Tak głośnym samochodem nie jechałem z 15 lat. Powyżej 100 km/h chwieje się jak galareta, prowadzi się jak ponton. Koszmar...........

[@Skygge.]

To nie jest auto dla mnie. Test jak zwykle super!

[@AutoMotoVlog]

Dzięki 🙂

[@_Rozgniatacz_mend]

to oczywiste. To auto nie zmieści się do piaskownicy.

[@JakubMJ]

Fajne autko, ladne, gdybym mial gwarancje ze nie bedzie sie przez 100 tys psul to bym kupil Test ekstra, obok wahacza najlepszy w necie

[@AutoMotoVlog]

@@JakubMJ dzięki :) z Wahaczem się ostatnio poznaliśmy, bo nagrywaliśmy razem BYD 🙂 Spoko gość.

[@Singularitarianist]

Lubię Twoje filmy, dużo bardziej niż tego Jeepa bardziej jak Mazdę :)

[@AutoMotoVlog]

@@Singularitarianist chyba się trochę zgubiłem :)

[@Singularitarianist]

@@AutoMotoVlog no właśnie, jak gadają nad głową, wisi się na telefonie i pisze w tym samym momencie to wychodzą potem kwiatki :) Lubię Twoje filmy tak jak Mazdę która u mnie jest na podium. Czyli znacznie bardziej niż tego Jeepa :)

[@Kamil-zb9kv]

Jeep tylko z nazwy

[@civic952]

Wnętrze nawet ok, z zewnątrz też nawet nawet, ale SUV to u mnie złe samopoczucie w sensie za wysokie (powyżej 155cm)auta i bujajace zawieszenia, a tu na filmie już buja.

[@RafałPilc-w3i]

Moja Kia Sorento 2,5 litra 170 KM 4X4 2300 kg wagi z 2008 roku pali mi niezależnie jak jadę 10l/100 km Mam w domu 2 samochody i ten drugi w mieście spala poniżej 7litrow waży ponad 1700 kg A ten piękny mieszczuch też spala 7 litrów ? Zostaję przy moich zabytkach:) Biorę pod uwagę tylko Fiata 500e jako trzeci w wokół komina - bo mnie się podoba a mam garaż i gdzie ładować ino cenay zakupu nie mogę strawić:)

[@arekw9922]

Kamil a może przy tych testach mógłbyś wspomnieć czy auto jest : ocynkowany, gdzie jest produkowany i ile jest gwarancji. Przy nowych samochodach to też ważna sprawa. Pozdrawiam serdecznie:)

[@AutoMotoVlog]

Z ocynkiem to wolę się nie wypowiadać, bo skąd wziąć pewne info :) Dwie pozostałe rzeczy jak najbardziej 👍

[@arekw9922]

​@@AutoMotoVlogsą takie mierniki polskie które to same pokazują:)

[@AutoMotoVlog]

@@arekw9922 tylko czy to jest pewne info? 🤔

[@arekw9922]

@@AutoMotoVlog tak oglądam też Jacka Balkana Moto dziennik na taki cykl używane i te mierniki poleca _ proszę zobacz nazywają się proditech coś koło tego. Generalnie oglądam Twój kanał i podoba mi się Twoje podejście do mody na suvy. Szukam również samochodu dla siebie i stąd te moje propozycje. Nie sprzedaj tych mierników :) pozdrawiam

[@Muszka_Muszka]

Z tym hamowaniem miealem dokladnie to samo na testach nowe tesli 3. Dramat, nie dalo sie tym normalnie jezdzic, to hamowanie po odpuszczeniu gazu bylo koszmarne, powodowalo chorobe lokomocyjna. Co gorsza nie dało sie tego zmienic czy odlaczyc.

[@tomaszciszek4269]

Mam takiego Avengera start stop zawsze wyłączałem.Po 5 tysiącach komputer sam wyłączył mi tą opcję.Pozdrawiam

[@AutoMotoVlog]

@@tomaszciszek4269 serio?? Jest taka możliwość? Może to bardziej kwestia akumulatora? 🤔

[@tomaszciszek4269]

Nie sądzę byłem na przeglądzie i akumulator miał test a serwis mi tego nie kasował. Sądze Że komputer odczytał to że jeżdżę na wyłączonym start stopie.

[@AutoMotoVlog]

@@tomaszciszek4269 ciekawa sytuacja, nie słyszałem jeszcze o czymś takim 🤔

[@MaciejRutecki-kw3tx]

A moze to jest funkcja defaillance ? Wiekszosc francuskich aut to ma.😊

[@MrShinpu]

Grzesiek jak testuje miejsce na kolana, to niech rozsuwa kolan na boki do momentu kiedy będzie mu wygodnie. Większość osób nie trzyma złączonych kolan. Jak w każdym teście będzie to robił, to oglądające osoby wyrobią sobie zdanie na temat ilości miejsca z tyłu. Tak samo będzie można zaobserwować czy jakieś przetłoczenia na siedzeniach kierowcy z tyłu przeszkadzają czy nie , bo są np. miękkie.

[@AutoMotoVlog]

Ok, dobra wskazówka, przekażę 👍

[@Rafito-hm7jl]

Dla mnie to że jest produkowany w Polsce ma ogromne znaczenie. Pozdrawiam

[@AutoMotoVlog]

Tylko pytanie, czy to może zdecydować o zakupie? 🤔

[@Rafito-hm7jl]

@@AutoMotoVlog Witam. Jak najbardziej. W salonie dają spore upusty od ceny katalogowej( wiem bo byłem i pytałem). Planuje zakup tylko czekam na wersję 4x4 i silnik 136km. 😃 Pozdrawiam

[@szparagus]

To jest 1.2 pure tech?

[@nihilnovi4065]

Captur lepiej wyciszony?

[@AutoMotoVlog]

Tak

[@Mikesh199]

Tryb EV w mild hybrid warty docenienia.

[@adamgrochowski8390]

Pytanie dotyczące 1.2 silniczka. Jak duże zmiany stelantis wprowadził do tej porażki. Czy już jest jakaś szansa na prawie bezproblemowe użytkowanie?

[@trenermateusz3561]

Nie i nie licz że oni cokokwiek zmieniają. Głupi i tak kupi.

[@marcinwach2520]

Kolego zmiany duże bo ponad 40% części jest nowych. Silnik jest na łańcuchu nie na pasku. Zresztą to nie nazywa się pure tech tylko poprostu 1.2 hybrid. Z tym silnikiem jest montowana nowa skrzynia automatyczna 6 biegowa 2 sprzeglowa.

[@adamgrochowski8390]

@@marcinwach2520 i podziękował

[@ketonable]

Podobno: Kluczowe zmiany, które wprowadzono w silniku 1.2 MHEV, obejmują: Łańcuch rozrządu - pasek rozrządu zastąpiono łańcuchem, co wymagało przemyślenia całej konstrukcji silnika. Zastosowanie nowego koła zamachowego Nowy system wtrysku paliwa - wtryskiwacze o ciśnieniu 350 barów, dostosowane do cyklu spalania Millera. Zastosowanie nowej głowicy cylindra Zastosowanie nowej turbosprężarki Wzmocniona powłoka pierścieni tłokowych Wykorzystanie wzmocnionego wału korbowego Szereg innych drobniejszych elementów - łącznie 70% części silnika jest zupełnie nowych Jednocześnie producent wprowadził inne zmiany: Zaostrzone testy walidacyjne - obejmujące symulacje z nadmierną ilością oleju w paliwie, szczególnie w testach miejskich. Zoptymalizowany cykl spalania

[@adamgrochowski8390]

@@ketonable i myślicie zacni panowie że to może być jak z laguną* królową lawet że następca będzie już tak dopieszczony że to będzie top?

[@YG698]

Czy po odpuszczeniu gazu zapalają się tylne światła stopu?

[@46Tomasz]

Kiedy Alfa Romeo Junior ? ;)

[@RD-ft7js]

Najlepszy napęd to byłby 1.4 120÷140 kM.

[@eses7427]

I LPG do tego

[@RD-ft7js]

@@eses7427 A po co ???

[@eses7427]

​@@RD-ft7jsbo 1,4 t-jet i multiAir wymarzone do LPG

[@RD-ft7js]

@@eses7427 Ja mam 1.4 tjet i w życiu bym gazu nie zakładał.. Fakt , pali sporo , ale ja robię 7tys rocznie i gaz się nie opłaca.. Miałem takiego kolegę ,który swoje Tico przerobił na gaz ,bo mu się zdawało że 4,5 litra na setkę to za dużo..🤣🤣🤣🤣

[@eses7427]

@@RD-ft7js bo zawsze trzeba policzyć. Ja mam compassa z multiAir i robię 20 tys. rocznie i montaż zwrócił się po pół roku

[@imienazwisko2552]

Jeep powinien się wstydzić za te silniczki w tym samochodzie. Co się stało z prawdziwym Jeep który miał bulgoczące V8???

[@AutoMotoVlog]

@@imienazwisko2552 gladiator :)

[@Rafa-pj1wz]

No tak bo do auta miejskie każdy marzy aby mieć V8 palące 20 litrów

[@Tetryk1977]

1.2 pure tech też "bulgocze"- jak się zaczyna kończyć ...😁🤣😂

[@MaciejRutecki-kw3tx]

​@@Tetryk1977😅😅 Avenger...czyli po polsku msciciel. Kup go a on sie zemsci !?😂

[@civic952]

To stelantis a nie jepp ,to taki reno captur czy inny pegout w innej budzie

[@MrArkadysan]

Tryb D u tego Jeepa, to jak tryb B w Clio E-Tech. Niemal od razu włącza się rekuperacja...

[@AutoMotoVlog]

Tyle, że w Clio można to przełączyć :)

[@MrArkadysan]

@@AutoMotoVlog zgadza się 😄

[@AB-ng7iq]

Wybieram Audi Q7 60 TFSIEe 😉

[@AutoMotoVlog]

Ja Passata TDI z 2017r., stoi w komisie na Modlińskiej

[@AB-ng7iq]

@@AutoMotoVlog Dobry wybór

[@krzysztofmagdziak9968]

Gdyby miał silnik 1,3 od Fiata to byłby git.

[@bambimock]

Ford Puma jeśli chodzi o zwalnianie takie mocniejsze ma tak samo ,,

[@michalborecki5738]

Samochód to trochę przerost formy nad treścią

[@AutoMotoVlog]

@@michalborecki5738 ciężkie zdanie 🙂

[@mariusz660]

to kicha jesli tak to dziwnie dziala, czesto gosc mnie wozi na lotnisko mitsubishi hybryda , i powiem ze tragiczne odczucia ,jakby nie umial jezdzic

[@RAFADEC-ej3dg]

J.M JARRE plus SASH.

[@ukaszrozewicz7488]

Najtanszy Avenger w automacie ze 100 konnym 3 cylindorowym silnikiem to cena 117 tys. zł. Za 119 tys. zł mozna już kupic Toyotę CH-R 1.8 140KM, pelna hybryde i 4 cylindorowym silnikiem. A za 120 tys. zł można kupić nową Hondę HR-V też z 4-cylindorowym silnikiem 1.5 130KM i pelną hybryda. Do kogo Jeep startuje z takim słabym napedem, wyposazeniem i ceną?

[@marcinwozniak1085]

Dla tych którym on się podoba. I znalazł już ponad 100000 nabywców. I wcale im się nie dziwię bo ani chr ani Honda mi osobiście się nie podobają. Tak to działa.

[@ukaszrozewicz7488]

@@marcinwozniak1085 co ty baba jesteś, że twoim głównym kryterium wyboru auta jest wygląd? ;) auto ma być bezawaryjne, dobrze trzymać się drogi na zakrętach, być dynamiczne i dawać frajdę z jazdy. Sorry, ale 3 cylindrowy wypierdek tych warunków nie spełnia :)

[@macioo7111]

Auto fajne ale gdyby chociaż fiatowski 1.0 (nawet nie marzę o 1.3 R4) włożyli zamiast tego guana 1,2.

[@wydech3030]

jakoś nie przekonuje mnie ten samochód, a ten silnik 1,2 to słabo wice, moja znajoma właśnie odebrał z remontu silnika C3 z tym silnikiem 1,2 . Ma go od nowości ok 100 K nalotu

[@wojtekja1980]

to inny silnik

[@wydech3030]

@@wojtekja1980 to ten sam silnik , ze zmienionym rozrządem i kilkoma częściami , jak to będzie razem grało nie wiadomo, Pamiętacie silnik 1,4 tsi, VW zmieniło silnik na 1, 5 TSI

[@mariusz660]

dobra , ustalmy fakty na temat 3 cylindrówki , ma ŁANCUCH CZY PASEK W OLEJU !!!!!!!!!!!!!??????????????????????????

[@marcinwach2520]

W tym zestawieniu mild hybrid u stellantis jest łańcuch.

[@mariusz660]

@@marcinwach2520 a w przypadku tylko samego benzyniaka?

[@trenermateusz3561]

1.2 to śmieć. Kupic nowe auto z tym złomem to jak spalić własne pieniądze 😂

[@marianlapinski2225]

Tu jest nowej generacji silnik z łańcuchem rozrządu, jest lepszy od Puretech

[@marcinwach2520]

Kolego oglądałeś filmik profesora Chrisa z sekcji tego silnika ? Zajrzyj tam jest wszytko ładnie przedstawione z czego wynika ta opinia. Pozdrawiam

[@mariusz660]

Podeslij link ,bo tylkk ford lancuch dawal , a nigdzie nie widzialem info na temat tego silnika . Jesli to zobacze to pomysle o zakupie ale tylko spalinowki​@@marianlapinski2225

[@trenermateusz3561]

@@marcinwach2520 oglądam wszystkie odcinki Profesora odkąd prowadzi kanał.

[@marcinwach2520]

@@trenermateusz3561 no to wiesz jaka jest jego opinia na ten temat. Obecnie na te pojazdy które z tymi silnikami zostały jest 10 lat gwarancji lub 170 000 km pod warunkiem że będzie udokumentowany serwis niekoniecznie w ASO. To dalej uważasz że to jest słabe? Nie bronie stellantis ale widzę że coś próbują zrobić. Jakoś o diesel Gate z VW nikt tak nie pisze chociaż lekko polska mogla by ich skubnac na kilkadziesiąt mld z odszkodowania ł za to co zrobili.

[@krajekNET]

Niestety jakosc plastików w srodku... Twarde i brzydkie. To największa wada tego auta. W samym silniku slabe jest to że na światłach potrafi włączyć się kilka razy. Bo eletryk nie potrafi nawet podtrzymać klimatyzacji. Slaby też jest dźwięk zamykania klapy (trzaska) oraz tylnych drzwi (pewnie wyciszenia brakuje, jak w toyotach). No i ogromny bąbel na nowym lakierze (wyprodukowany w PL to jednak brak wysokiej jakości) .... Serwis zaprosil na lakiernie po ponad 2 miesiacach od zgłoszenia. manetki sa bez sensu - nikt nie zmienia biegów sam w takim autku.

[@marianlapinski2225]

Fajne autko które napędzi klientów MG

[@MarioGon-y5r]

Fajny samochód ale za drogi !

[@mariusz660]

wczoraj widzialem ta malą alfe - tragedia ,niby fajna ,ale dziwna , jeep to jeep .

[@yuriipoloz1174]

Przepraszam, jak zawsze dobrze zrobiona robota, ale kolejny test stellantis wyłączam, szkoda czasu na oglądanie. Ciągle się dziwię jak można na tak trudnym rynku projektować takie samochody i liczyć na sukces.

[@AutoMotoVlog]

Chodzi tylko o silnik?

[@yuriipoloz1174]

@@AutoMotoVlog silniki teraz są jakie są, zrównoważony rozwój, normy unijne - nie ma co tutaj dyskutować, natomiast miejsce z tyłu, dźwięki, rozmiar wyświetlacza, brak autohold …W sumie to daje te wrażenia, które autor na początku testu opisuje baaaardzo dyplomatycznie, tak żeby brać dalej samochody tej grupy na testy, ale kto chce to ten zrozumie o co chodzi. Mam do porównania Skoda, Kia, Toyota, Ford, Volkswagen, którymi krócej albo dłużej jeździłem, ale takie coś to mi przypomina tylko Duster. Ale ten wiadomo, jak za swoją cenę… Nie wiem, pytanie gestu, ale stallantis jak na mnie nie, wolę szukać coś innego. Jedyny plus - wyprodukowany w Polsce, może jeszcze stabilność pracy android auto, bo z tym różnie bywa.

[@engvppl]

1.2 puretech ? Ktos jescze za to nie poszedl do wiezienia? Jeep, Opel, Peugeot, Fiat? gdzie to jeszcze daja? Ten silnik jest konstrukcyjnie zle zrobiony. Nie tylko chodzi o mokry pasek. Zastanawialem sie nad tym wozem do miasta ale silnik Stelantis mnie skutecznie przekonal aby przestac brac go pod uwage. Odnosnie tabletow to ja twierdze, ze wlasnie jest odwrotnie. Wlasnie daja tablety poziome w wiekszosci aut, bo latwiej jest z projektowaniem i nie przerabianiem ustawien kratek nawiewow i pokretl/przyciskow klimatyzacji. Do tabletow niestety trzeba sie przyzwyczaic. Odnosnie braku autoholda i posiadanie manualnego recznego to tez cala grupa vw tez nie maja (np Taigo, t cross, kamiq). Ciekawi mnie dlaczego? Aby kupowac model wyzej? Np t roc?

[@AutoMotoVlog]

Do więzienia? 😁

[@vendettashoa8455]

Cena startująca zmieniła się na parę tysięcy poniżej 100k