Omoda C5 против FAW Bestune T77. Не Москвичи! ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022

Omoda C5 и FAW Bestune T77 - два малоизвестных компактных китайских кроссовера.
А вот и моторное масло для них: reinwell.ru/catalog/motornye-...
В условиях российской зимы с их передним приводом и скромным клиренсом им явно будет не просто. Но по цене они лишь немного дороже столичного Москвич 3, но при этом могут похвастаться богатыми салонами, а главное их уже сейчас можно купить у дилеров с заводской гарантией.
Похожие турбомоторы 1,5 литра развивают разную мощность. У Faw 160 л.с, а у Omoda С5 всего 147. Кроме того Bestune располагает роботом с мокрыми сцеплениями, а у С5 - вариатор, как у Chery Tiggo4 Pro и Exeed LX.
Мы проверили кто из них вместительнее, а кто быстрее: Omoda C5 или FAW Bestune T77. Примеряйте с прицелом, что в эту компанию может вмешаться и Москвич 3, если даст хорошую цену.
Ведущие Игорь Сирин и Вахтанг Кольцов, автор канала Петр Меньших. Оператор Евгений Михалкевич.
Ездовой тест Москвич 3 на нашем канале - • Москвич 3: 150 лошадей...
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс
00:48 Экстерьер и первые представления автомобилей.
01:20 Технические характеристики - графика.
02:03 Цена.
03:15 О моторном масле.
03:51 Интерьер, салон сзади.
07:18 Интерьер, салон спереди.
12:32 Разгон с хода.
13:52 Управляемость и тяга на заснеженной кроссовой трассе.
16:38 Багажники.
18:52 Клиренс.
20:07 Подведение итогов.

[@AutoMPStv]

Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8

[@AlexRemos]

Надо было оптику сравнить в ночное время, фары фава светят на уровне того же тигуана, т.е. значительно лучше таких китайцев как черри тиго 7 про, кулрей, атлас, джолион и ф7. А как светит омода?

[@user-pk1ro7yx5b]

Т 77 красавчик !! 🤩😍

[@shapiomarov3581]

Для того чтобы у Омоды открылся багажник, нужно подойти к багажнику и когда он начинает моргать, нужно отойти. Это сделано специально, чтоб она вас не задела при открываении.

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо за совет, сломали голову))

[@vedunsnik0n]

Только хотел написать про это. Уже не первый обзор делают и каждый раз одна и та же ошибка

[@user-qx5ym6lw1r]

@@user-su4co9jt1f Все не так. Автомат открытия багажника требует - Полностью выключенного зажигания (OFF) и закрытых дверей, либо авто, запущенного дистанционно. Сзади две зоны - 0-0.8м и 0.8-1.5м. После срабатывания сигнальных огней нужно за 2 сек. перейти из 1-й во вторую зону. Очень много наверчено условий, поэтому часто неопытный пользователь не может автоматом открыть багажник.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-qx5ym6lw1r спасибо, у корейцев все проще: подошел, машина записала 4 раза и потом открывается. Все четки т понятно. Если просто обходил машину сзади, то спокойно проходишь мимо, если надо открыть - дождался

[@MrStepmail]

@@user-su4co9jt1f на деле и у чери все просто, хз почему обзорщики вечно что-то усложняют и придумывают. Идешь к закрытой тачке с занятыми руками, подходишь по центру к багажнику, заморгала аварийкой, шаг назад и все 🤷, не надо как они пытаются упираться прям в дверь багажника, че-ьо ьам плясать. Подошёл как обычно, когда открываешь и тупо постоял пару секунд, шаг назад - уюираешь сумки 🤷

[@user-px8kh2xr1e]

Новый ведущий,большой молодец!!они с Игорем,нормально ведут канал. Вахтанг юморит норм.:)

[@VahoWow]

Сергей, большое спасибо)) Приятно слышать!)

[@WellSing]

@@VahoWow респект, правда отлично дополняете друг друга

[@user-ji5rw7gd4n]

Полноразмерное Колесо не нужно, точнее нужно тем кто постоянно ездит по трассе. За 18 лет за рулём я пару раз пользовался докаткой чтоб доехать до шиномонтажа. Поэтому пусть в багажнике докатка и багажник будет больше(глубже), чем с полноразмерным колесом.

[@user-ji5rw7gd4n]

Забыл написать что электропривод багажника это вещь!

[@VahoWow]

Тоже придерживаюсь этой теории))

[@user-ul6np1rr2r]

Плюс от запаски полноразмерной ,только один-меньше надо покупать покрышек,когда родные износятся!

[@natanata5283]

Есть нюанс: проколотое колесо на место докатки не влезет.

[@user-to9fg8uw7g]

@@natanata5283 нюанс в чем? Багажник постоянно забит? Мешает до шиномантажа доехать?

[@prometejv3254]

За последние 10 лет вождения ни разу не пользовался докаткой. Но пару раз спасался насосом, а он компактней и пригождается в повседневной эксплуатации

[@Mak67simys]

Каждый год гоняем на юг из Архангельска, да и просто по стране путешествуем, пару недель назад в Нижнем отдыхали. Ни разу ещё за всё путешествия запаска не понадобилась. Поэтому докатка норм и органайзер норм. Как говорил оппонент Сухова - хорошо когда у тебя есть кинжал в нужное время, и плохо тому у кого его нет. 😆.

[@Voviks]

У того у кого нет есть пистолет

[@user-fp9yk7ph7e]

В турбо движки заправлять 92й бензин? Ну и обзорщики...

[@VahoWow]

Следуем рекомендациям производителя 😜

[@EASilver1]

@@VahoWow как думаете, если залить АИ-100 динамика улучшится?

[@iSMARTos]

Случайно попал на канал. Отличный качественный контент. Ставлю лайк

[@user-yg3bv9ut2k]

Мне нравится больше все-же FAW

[@Mitia_Perm]

Faw t77 👍 👍👍 Кузов современный

[@user-sp2sc5ln9l]

Омода в живую крокодил не доделаный

[@dingorez]

У фав один жирный плюс для меня,это физические крутилки климата

[@user-qx5ym6lw1r]

У Омоды даже крутить на ходу не надо. Приказал - Хочу 23 градуса и все. Хочу подогрев (вентиляцию) кресел (кресла). Будет сделано, как в мультике.

[@user-tt7ng1hj3i]

Не знаю как много лет не пользуюсь запаской. Лежит мёртвым грузом. Так что органайзер, по моему, важнее, чем полноразмерная запаска. Тем более чаще всего, если прокол, а резина то безкамерная, подкачал и доехал до шиномонтажки. Мелкий прокол ремонтирую сам, есть набор для ремонта.

[@rogstok9943]

Посмотрел и ничего не понял...не обзор, а просто вода. О качестве подвески, шумки, уровня комфорта, сидений ничего не сказали. Замер разгона какой-то странный, хоть бы рс лоджик использовали. Какой объем багажников? Никаких цифр, одна вода

[@user-is4pr4ep6d]

Из представленного - однозначно FAW. Он просторнее, с рубленым дизайном. Омоda и тесная, и насекомоподобный дизайн сильно на любителя

[@user-jy2jc3lj1m]

Мне Омода напоминает Инфинити,радиаторная решетка ,и общие обводы.

[@den_drakon]

Сразу лайк за хунцы Отличный обзор, очень радуете своими видео!!

[@keks1960]

400т погрешность !? Ведущие совсем оборзели))))))

[@user-su4co9jt1f]

Это была шутка, мы отдали фаву 0,5 балла

[@WellSing]

Классное сравнение! Интересно было бы посмотреть модели FAW побольше и с полным приводом, что-то наподобие тигго 8 про макс.

[@user-su4co9jt1f]

У них таких нет, но мы постараемся)) сегодня достигает чери Тигго8 Про Макс, скоро будет видео

[@WellSing]

Да, понимаю. Я про те машины, которые у них в принципе есть на родине.

[@user-su4co9jt1f]

@@WellSing было бы интересно, но это скорее любопытство, нежели реальный интерес. Если и выбирать что-то из Китая, то я бы хотел скорее японский бренд, пусть и локальной сборки. У них есть забавный Honda Jade

[@user-qx5ym6lw1r]

@@user-su4co9jt1f А что, у Т77 тоже есть локатор. Если нет, то сравнение не очень корректно.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-qx5ym6lw1r в смысле адаптивный круиз-контроль? Его нет, но лишь одна из опций, у Омоды он есть только в топе

[@kirred8038]

Однозначно омода, круче салон и экстрерьер более узнаваем со стороны, фав, все таки, сильно смахивает на гибрид других моделей, ну и вариатор cvt25 вне конкуренции

[@user-dw1ds4ed7p]

Обзор класс,сделайте сравнение JAS 6 и Т77.

[@user-ul6np1rr2r]

Добрый день!Обе одинаковые.Выбор-любая.Паритет.По сути-на любителя!Удачи Вам!

[@D1sconnect]

По краштестам небо и земля, посмотрите))

[@Rutnega]

@@D1sconnect в чью сторону ?

[@user-fk1hl8wm3q]

Так вы поменяйтесь водителями на змейке один повсему полю едет другой впритирку к конусам идет

[@user-ze8fd5xb6z]

У меня тоже возник сразу этот вопрос! Прокладка должна быть одной и той же))

[@user-to9fg8uw7g]

Бесполезный впринципе тест, первый еще и раскатал дорогу

[@ivankalmetov8095]

Фав внешне интереснее и внутри мне понравился больше

[@Automative]

Лайк за раздельные стеклоподъемники. Они сделали мой день.

[@gorelkin8927]

Органайзер и докатка это круто, за 10 эксплуатации запаску не разу не использовал

[@KM-dl1ym]

Спасибо за обзор, но наверное не стоит лить 92 бензин в турбо-моторы. Я бы на таких авто заливал не ниже 95. Интересно как бы повели себя автомобили на 95 бензине.

[@wedu5212]

Скорее всего из-за этого Фав и не поехал как надо, там степень сжатия высокий, на 92-м сильно просел по мощности движок.

[@user-wm8fu6ei8t]

Мне оба понравился, подвеска лучше, в первые вижу оба, вгладит потрисаюши, экономично, если газ поставить вавше классно будет, удачи всем

[@radikagalyamov8003]

Я порезал колесо в 200 км от города , благо было полноразмерное колесо.

[@user-hf4zb1fg1e]

На разгоне должен ехать один водитель на обоих авто, иначе это не показательно. Видно с каким вылетом ехал водитель Faw и как облизывал конусы водитель Omoda. Естественно Omoda будет быстрее)

[@user-br5ys3rl1h]

Хороший обзор, но есть одно но. Это касается всех автоблогеров. У части автовладельцев комфорт складывается из более широкого круга потребностей. В общем всеми упускается юзабилити органов управления, качество звука. Вроде это в обзорах есть, но лишь вскользь. Как звучит штатная акустика, где располодены "включалки" часто используемых функций (разблокировка дверей, подогрев сидений, подогрев лобовика, управление мультимедиа), насколько корректно работают ассистенты (антибукс, система стабилизации), в конце концов андроид авто и эплкартплей как работает, с провода или по воздуху). Для меня как немного искушённого автовладельца эти параметры принципиальны и если нет какой-то из функций или она неудобна в использовании, автомобиль становится в целом не привлекателен. Например я откажусь от полного привода в пользу подогрева руля. пэ.сэ. забыли про дистанционный пуск авто с штатного брелока.

[@suzts33]

Не верю, что Т77 уступает Омоде в динамике. Я ездил на многих автоомбилях - Кулрей, JAC JS6, Тугелла, Тигго 8 Pro Max, BMW X1 2.0D, Volvo V60CC Т5, Toyota C-HR, LR RR Evoque, Nissan Murano, BMW X6 и Х7 3.0D . Т77 приятно поразил тем какой он злой и борзый в плане динамики. Тем более, что на их же канале в заезде с EXEED LX картина противоположная. Разве по связке двиг+коробка Омода не равноценна EXEED LX?!!!

[@boo59rus]

Посмотрел краш-тест Т77- печаль. Водитель приложился прямо о переднюю стойку, подушка слишком маленькая. Жаль, в остальном хороший машин, по технике напомнил мне VAG.

[@AlexRemos]

Потому что faw и собирает фольксвагены и т77 по сути и сделан на их основе. А какой тест вы смотрели? На ютубе выложен тест с 25% перекрытием(название "даже манекен в шоке"), посмотрите подобный тест на европейские и корейские авто у всех все очень плохо, ни один другой китайский производитель подобных тестов не проводит. Стандарт это фронтальный удар с деформируемым барьером с 40% перекрытием, у фава с ним проблем нет. На ютубе можно найти видео от 16 мая 2013 года такого же теста с тигуаном, там даже при наличии боковых шторок манекен разбивается о боковую стойку и это тигуан европейской сборки.

[@boo59rus]

​@@AlexRemos Хм, действительно, вы правы, тот тест с 25% перекрытием и Тигуан прошел плохо. Но все равно, вот вроде все понравилось в машине, но страшно её покупать. Будем ждать, когда будет больше информации по эксплуатации этих авто.

[@AlexRemos]

@@boo59rus, я хотел покупать, уже и заказ оформил у дилера, а мне то перенесли, то и вовсе отменили. Ну думаю и к лучшему, взял в итоге в марте себе джолион. Да немного попроще и места чуть меньше, но зато с запчастями проблем нет.

[@dimasikgogodriver]

Про подогревы передних сидений и вентиляцию в Бестёрне ничего не сказали!!!(( Вентиляции нет судя по всему, а подогрев какой зоны???

[@lsadnessl]

Подогрев пятой зоны(точки) на поясницу от радикулита не завезли...

[@artmops6459]

нужно Faw сравнивать с тиго 7 про,они одноклассники

[@user-ey6sq1zi9o]

Сравните с чанган 35 или 55

[@alexstarostin3419]

Очередное чудо из Китая! О.. Мода, название, конечно... для мужика как то на такой ездить с таким названием. не солидно)). А, если без шуток, не производят впечатление эти машины. Узкоглазный передок фар на любителя такого дизайна. Не думаю, что у машины есть будущее в России. Во-первых 2.7 млн, явно не народная цена на эти поделки из Китая, основная масса людей брала в кредит машину до1.5 млн стоимостью. Эту Омоду уже разобрали в Клубном сервисе и показали из чего она сделана, не стоит она этих денег Не надо быть профессиональным маркетологом, чтобы понимать, что такие машины по такой цене здесь мало будут иметь успеха продаж. Вспомните с чего выстрелил Дастер, когда появился, Цена народная и полный привод, Машина временем показала надежность и заслужила любовь. Что делают китайцы, чтобы продать дороже так себе автомобиль, они делают красивую обертку, большинство на это покупается, многих ли интересуют технические стороны. И, где краш тесты от всех этих китайских поделок. Тот же Рено регулярно все это проводило, все это показывал, все было прозрачно и по технологиям ясно, развитая сеть автодилеров. И конечно, в России нужен полный привод. Любая новая марка, помимо цены, должна развить сеть сервиса, запчастей, без этого владельца ждут проблемы. Человек с деньгами не купит эту машину, а для остальных она слишком дорога. За эту цену не так давно можно было купить БМВ, а сейчас есть интересные варианты в таком же ценовом диапазоне по параллельному импорту, машины из Европы. Кстати, интересен был бы обзор, если такой могли бы сделать о Новом Рено Колеос и той же Тугеллой или ХавалF7, Ценовой диапазон у этих китайцев не дешевый 3.5-4 млн стоимость. Новый Рено Колеос в Беларуссии стоит в полном люксе 3.5 млн., что даже дешевле этих китайцев. Есть свежее виде покупки такого авто Лисой, Рено продает гражданам России в Беларуссии свои машины. Смотрел и действительно машина интересная с полным приводом, европейскими технологиями. Интересен был бы такой обзор этих авто с проверкой на бездорожье. Или как еще вариант сравнить с ЕXID LX AWD который только что появился, стоимость 3700 млн. Мозг просто не понимает, как Китайские машины, даже пусть и хорошие могут стоить дороже Европейских у нас, Автомобильная школа Европы, которая десятилетие уже существует и китайская. Выбор однозначный, либо параллельный импорт рассматривать, либо в Белоруссию за Рено, но не это чудо из Китая!)).

[@SG-jn7qh]

Интересно сравнение Бестун 77 с Хавал Джолион.

[@en-sy6cn]

Вроде обзоры авто давно делаете , но элементарного не знаете , чтоб открылся багажник дистанционно, надо отойти чуть , т, к крышка типо может зацепить человека и не откроет

[@schip333]

У китайцев всё через одно место и эта функция такая же...

[@romanalekseev640]

Подозреваю, что если бы на АЗС ещё существовал 76-й бензин они залили бы и его, а то и 72-й. ДВС турбированные, какой бл..ть 92-й бензин, то что производители "позволяют" от 92 до 95, так это маркетинговый ход, ещё не совсем состоявшихся автопроизводителей для жадных за три рубля разницы в цене россиян, особенно в провинции где преобладают в основном заправки-помойки местных князьков, а разница доходит до 6-7 рублей, от стоимости на сетевых АЗС. КПД меньше, а расход тупо выше, при этом ресурс двигателя автомобиля ниже + более дорогое ТО с более частой заменой свечей и как следствие скорый кирдык катализатору, а то и задирам в цилиндрах. Ведущим не мешало бы изучить эту тему и распространять так сказать в массы, а не констатировать запись на лючке бензобака как руководство в последней инстанции. Вы же типа "в натуре бля" эксперты.

[@user-wn7ig7mj5p]

Кулрей скоро 3 года докатку ни разу не использовал так что органайзеры лучше.

[@user-wf6pf5gq9w]

Салон у FAW лучше. Козырек на приборке все равно должен быть

[@user-pj5nh4mo8u]

Зря Вы так об Omoda C5 ни чуть не женский автомобиль)))

[@user-mi4cq4ef1n]

Цвет Тифани взяли на обзор и говорят что женский. Надо брать полностью чёрный авто, либо серый с черной крышей. Езжу на серой с чёрной крышей, ни один человек ещё не сказал, что женская машина. Наоборот все ходят расспрашивают про авто, хвалят дизайн, и видосы на телефон снимают))

[@VahoWow]

@@user-mi4cq4ef1n Черный сделает из неё стильную летающую тарелку))

[@stanislavpashencev5354]

@@VahoWow и обогатит какую-то автомойку ) У меня черная машина . за год мыл раз 60 , не меньше )

[@VahoWow]

@@stanislavpashencev5354 за такие частые визиты могли бы и скидку дать))

[@user-qx5ym6lw1r]

Омода не любит высоких и толстых. В ней тесновато. У меня 188-120кг. Влезть и вылезти, хоть бошку в карман клади. Но внутри уже терпимо. Конечно ноги висят над подушкой.

[@Ice6epr]

Государственный FAW однозначно лучше коммерческого Chery

[@user-td8xo4mg4f]

Не, так у меня аппетит почти пропал! Думал позавтракать, а тут Китайцы)) Классический Европейский завтрак, скоро поменяем на Азиатский, специфический... Где блюдо так себе, но множество специй придают интересный вкус! Так же и с машинками! Не рулежка, не поведение на трассе, не удобство сидушек, а всякими электронными плюшками меряете. Игорю лайк, привет и уважение!

[@user-ul6np1rr2r]

Скоро и футбол перейдет в Азиатскую лигу

[@AutoMPStv]

Зачем класть перец, лучше просто макароны отварить (итальянские еще привозят). Я поезжу на Ауди, правда говорят цены на запчасти подскочили в три раза. Успел купить только передние тормозные колодки.

[@user-td8xo4mg4f]

@@AutoMPStv поездить, да! А вот купить новую? Тут уже Ауди я не при каких вариантах не рассматриваю...

[@sergeyfedorov2806]

Faw смотрится лучше

[@user-tt7ng1hj3i]

Мне больше нравится Т77.

[@sochilife4574]

Парни, всё отлично, кроме добавления 0,5 балла, давайте следующий раз как принято по 1.

[@user-fk1hl8wm3q]

Во мужики интересно 77 и омода

[@dimako7429]

Огромный минус на моё мнение,это то что Китай раз в полгода выпускает новую версию повозки, запутаешься,хотя сам два года уже на Атласе катаюсь!🍾🎄🍾🎄

[@user-dc5oz7er8v]

Это один самый большой минус, где если что брать железо на них ни где называется автомобиль в утиль.

[@user-rf9tc2ow9b]

Хорошо бы джолион добавить в сравнение.

[@user-mi4cq4ef1n]

У Бурцева есть сравнение. Не в пользу Хавала тоже.

[@user-xc5nm3jm1q]

ECP на омоде отключается, на экране потяните пальцем с лева на права и будет вам счастье, причём много

[@MTiNOZ]

Нормальный обзор.Мне не хватило инфы по расходу этих авто,про обработку кузовов и про гарантию.

[@user-qx5ym6lw1r]

Омода зимой в городе 10л, кузов кроме крыши оцинкован, гарантия на основное - 5 лет, на вспомогательное и подверженное большому износу - 3 года.

[@AlexRemos]

@@user-qx5ym6lw1r а кузов полностью оцинкован кроме крыши? У китайцев очень все хитро, наружная сторона дверей оцинкована, а внутренняя нет, стойки кроме крыши так же не оцинкованы вероятно, крышка багажника с внутренней стороны, стаканы, пол багажника и т.д.

[@user-qx5ym6lw1r]

@@AlexRemos Если конечно доверять показаниям недавно появившегося у наших обзорщиков, включая Энергетика, прибора, у Омоды оцинкованы все доступные для измерений места, кроме крыши. Например двери как снаружи, так и изнутри. Т.е. все, куда дотянулась рука. Аналог только у 8 про макс. Все остальные китайцы отстают. У тестируемых европейцев цинк и на крыше. Сегодня уже много таких роликов.

[@AlexRemos]

@@user-qx5ym6lw1r, у haval f7x оцинкована дажа крыша.

[@user-qx5ym6lw1r]

@@AlexRemos Как найти этот ролик.

[@gaming_sugars]

мне больше фав понравился

[@user-fu7eq7cq8x]

Такое масло в лисапед лейте,проверяли что бы рекламу делать ссылку на людей пользующей это гговоооо

[@user-su4co9jt1f]

Я такое масло залил родителям в Ларгус - все отлично. В чем проблема?

[@gor2996]

Блин , китаец за 2 с лишним - это тугелла должна быть или Н9...

[@maxvao1]

Omoda joy бы купил. Тряпошный комбинированный салон. Да и стоит уже дешевле. И удивительно она быстрее хавал джулион и т77 этого. С кулрей бы ещё сравнить

[@user-qx5ym6lw1r]

Кулрей повыше, быстрее и острее. По функциям слабее.

[@WellSing]

Поехал в салон, посмотрел Омоду, чет прям понравилось и мне и жене. Задумался о гендерной принадлежности )))

[@user-qx5ym6lw1r]

При росте 180+ нужно обладать определенной гибкостью тела. Не Белаз.

[@user-qx5ym6lw1r]

Сделана специально для женщин. В полосе держит, сама рулит, сама тормозит, сама газует. Можно болтать по телефону или поправлять макияж.

[@WellSing]

@@user-qx5ym6lw1r точно, побриться по дороге, кофе глотнуть. По работе в ноуте полазить ))))

[@WellSing]

@@user-qx5ym6lw1r у меня 176, мне было удобно

[@user-qx5ym6lw1r]

@@WellSing У меня 188, 120 кг, суставы уже не гнутся, но постоянно прошу у жены дать покататься. Испытываю истинное наслаждение особенно когда в пробке бросаю педали. Руль правда пока не пробовал бросать.

[@HotelOceanview-tr5in]

Нет оцинковки, сзади балка, вариатор вместо АКПП. Спасибо, не вариант.

[@labrador1984]

Вот как раз между этими сортами авто и выбирал!))))))

[@lsadnessl]

А я вместо omoda сравниваю с exeed lx, либо atlas pro, атлас конечно технически силен и в салоне хорош, прям ауди а6) но вот внешка на любителя особенно сзади...

[@user-lg8pu9ho5t]

Протестируйте пжл чанган 55 плюс

[@user-su4co9jt1f]

Ждём новый, скоро снимем

[@Serg-xg7gv]

Посмотрел на эти все поделки. Грусно все это. Думаю Х-ЛАЙН это мая последняя новая машина. Ипотеку брать не хочу.

[@user-fk1hl8wm3q]

На вестурне клас лобовое

[@ivantitarenko6180]

Выбираю Юни-К😁

[@user-ze8fd5xb6z]

А чо там с подогревом лобаша?

[@user-qx5ym6lw1r]

У Омоды спираль на все стекло.

[@jeep.red.begemot]

Братья - акробатья

[@rgr1788]

Не тот и не другой)

[@BYGUR]

13:47 - Зачем вообще мучать современные тачки 92-м бензином? Я даже в свою калину с восьмиклопом 95-й лил - расход был ниже а приемистость выше. А тут турбомоторы.

[@user-tp7tf4tk3z]

Запаску поставил и едешь в шиномонтаж делать штатное колесо ! Так какая разница на чём ты доедешь до с.т.о. ещё докатка легче и места мало занимает.

[@user-mi4cq4ef1n]

Едешь такой с семьёй в отпуск, с полным багажником, пробил колесо. Достал докатку, поменял, а куда колесо от своей машины будешь убирать? На крыше повезёшь, или на руках у семьи?))) Плюс ещё, если диск поцарапал, поменял на диск в багажнике, и дальше кайфуй. Ни разу не пользовался органайзерами под полом. Багажник нужен для перевозки продуктов, и вещей для поездки куда-нибудь, смысл возить с собой кучу барахла, которое не используешь?

[@user-xn7tk1je3p]

беру FAW, только защиту поставьте🙂

[@Voviks]

Бери, очень хорошее авто для наивньіх людей.

[@user-xn7tk1je3p]

@@Voviks это у меня сарказм был.

[@user-up4ly4kj5w]

Я за органайзер и докатку.

[@user-qx5ym6lw1r]

В полном есть запасная резина на случай смерти рабочей и запасной диск тоже на случай смерти. А этот органайзер под полом туфта. За отверткой туда под страхом смерти не полезешь. За насосом тоже.

[@valerkanev]

Надо Петра Степановича на самой дорогой Ладе Гранте, из салона, к этим двум!

[@user-fk1hl8wm3q]

Вот сразу взгляд на бестурн упал

[@user-yu3oz9zq1g]

Омода👍 и у машин нет гендерной принадлежности, разве что цвет.

[@yakoffe2773]

У чepи более выгодные условия для покупки и более доступный сервис, да и качество сборку лучше, так что и без обзоров понятно, что чepи брать выгоднее и разумнее

[@ural120]

Вот и дожили, что теперь будем сравнивать только китайские новые автомобили разных моделей между собой, хотя возможно в недалёком будущем в России глядишь и появятся новые авто с Ирана и Индии, чтоб как-то было разнообразие на российском рынке.

[@alexeyprudnikov2009]

Раньше ты мерсы сравнивал.. с пакетами в руках у багажника.

[@suzts33]

Что ж нам их не сравинать, если они обходят всех? Гляньте хотя бы последние выставки в Шанхае и Шеньчжене. Мерсы и Ауди там смотрятся аборигенами на фоне лощеных мессиан. Кажется всему остальному свету нечего противопоставить Китаю сегодня. Только об уровне Китая надо судить не по тому ширпотребу, что везут к нам сегодня. Нам везут по нашим доходам, а они у нас уже сильно ниже чем в Китае.

[@Dulth]

Китайцы меня порожают всё больше и больше!

[@user-ky3dr5cx6t]

надо было еще в тест добавить Exeed LX как вариант) он бы самый топовый оказался из них)

[@user-qx5ym6lw1r]

Цена вопроса.

[@wedu5212]

Ну там цена на пару миллионов больше) Тогда уж с Т99.

[@alexsegal4367]

интересно, как с надежностью и обслуживанием? запасные части? терзают смутные сомнения. много электроники. слишком.

[@VahoWow]

С запчастями не должно быть проблем, все же есть дилеры) А вот надежность покажет время. Но все же Faw старейшая автомобилестроительная компания, хочется верить, что наработали большой опыт)

[@mrsotka]

Для нашего климата лучше всего подойдёт Т77, хоть не страшно будет буксовать зимой, а вариатор нежная кпп.

[@user-mi4cq4ef1n]

Ошибаетесь. Этот вариатор в предыдущей серии у данных блогеров уничтожил робот на бездорожье у Кулрей, и здесь уничтожил. Вариатор менее прихотливый, чем робот со своими сцеплениями. Проходит дольше, чем робот однозначно. Единственный минус крутящий момент меньше чем робот держит, поэтому двигатель, который 180 лошадей может выдать легко, задушен до 150. Но Фаву и это не помогло, потому что это машина дно в плане настройки. Потому что есть Джили и Чери, которые нормально по-европейски настраивают свои авто, а есть остальные Хавалы, Фавы, Гайки, и прочие китайские изделия.

[@andyousleep5771]

И мы выбираем кулрей)

[@user-lg4ts5ff2t]

Фав более менее нормально выглядит чем жаба раздутая омода )))))

[@radikagalyamov8003]

По внешке faw, по технике омода

[@pd1644]

О я первый

[@user-cy2bf3fu2f]

И тут ты как у своей не первый..

[@user-wq4ts3ow6j]

Перекличка идиотов?

[@dallart]

Реально не смогли решить ,что лучше , полноразмерное колесо на оригинальном диске, в которое так же влезет куча барахла или пенопластовый органайзер, в который не влезет ничего ?)))) Вы угораете?!))

[@andreistalm7060]

Так себе обзорчик! Молотком по торпеде не стучали! Тема колес не раскрыта, старта с места не было, вяло и скучно!

[@NikolayTen]

Только и остается теперь, что сравнивать китайские игрушки... Надежность покажет только время, поэтому поезжу-ка я пока на стареньком seat...

[@Ta6a4ek]

Да нет никакой надежности, для этих макетов это и не нужно. В кЕтае расчет на то что покатает гарантию и купит новую модель, а не как наши колхозники будут из них выжимать все соки, у себя в зажопинсках 👍🏾

[@NikolayTen]

@@Ta6a4ek Видимо, так и надо делать, 3-5 лет отъездить, сдавать им же в трейд-ин, брать новую и не париться. Только после последнего скачка цен такое владение таким "счастьем" отодвинулость для меня на неопределённый срок)))

[@andreycherekaev9632]

@@Ta6a4ek Надежности нет уже и у уважаемых марок. Типа Мерседеса или Вольво 🤷‍♂️ Владею, знаю.

[@suzts33]

@@andreycherekaev9632 что у Вольво критичного с надежностью на SPA? Вы хоть раз эвакуатором пользовались?

[@stanislavpashencev5354]

А я бы никакой не выбрал . Омода не понравилась , как-то много недочетов . Странная эргономика , странный пластик , обилие глянца снаружи , который весь в царапинах еще в салоне . А к ФАВу доверия вообще нет , не видел дилеров , не ясно остануться ли они на рынке , или как лифан уйдут ,а если уйдут , то как обслуживать . Все же пока мой китайский фаворит - джили

[@PovarBatonchik]

Фав т77 хороший машина

[@Mikesaibel]

Россияне любят не только шутки про задний привод)) 😅👌

[@user-pj5nh4mo8u]

Ни кого не выбрал)))

[@kvvgmail]

Узнайте, случаем суббренд чери Jetour приедет к нам в 23 году? Авто хорошие, конечно база таже что и чери и омода, но всетаки внешка интересная. И есть гибриды, которые хотелось бы увидеть у нас.

[@user-mt4ol4jf8u]

если чери говно делает, чем же хорош удешевленный бренд от чирий? Ценой?

[@nolgbtetc]

Вот так китайцы теснят на нашем рынке теснят евро, Корея и японо кары. FAW интереснее внешне, но опций больше в Омоде, кою из экстерьера я бы даже не рассматривал.

[@andreycherekaev9632]

Хорошее сравнение, однако по теплым опциям и вообще комплектации слишком поверхностно. У Омоды кроме подогрева руля есть подогрев лобового стекла и вентиляция. Но нет памяти на кресла. Адаптивный круиз опять же. Вещь нужная и полезная на трассах. И т.д. В свое время, я покупая Мерседес С класса удвоил его стоимость чисто опциями. Так что покупатели бывают очень разные. ;) А так динамика подачи материала и сами ведущие вызывают только позитивные эмоции. 👍

[@user-jn3wf9qy2x]

Омода похожа на игрушку

[@ramis3216]

Минус у Амоды основные фары находиться низко, риск что туда прилетит камень и будут часто загрязняться !!!

[@user-qx5ym6lw1r]

За 2.5 месяца в городе это проблемой не стало. Но заклеил пленкой. Хуже с задним видом при тонировке заднего стекла.

[@NogiVrotov]

Оморда европейский краш тест проходила, так что выбор очевиден...

[@Ta6a4ek]

Давай пруфы 😂 накой ей их проходить, если не одного макета авто из кЕтая не продается в европах 👍🏾

[@NogiVrotov]

@@Ta6a4ek авто из Китая продают во многих странах. Вот тебе краш тест и не будь идиотом kzbin.info/www/bejne/mIGohGaCmrSnbZo

[@Ta6a4ek]

Ну и дурачок, я про европу спрашиваю а не про страны третьего мира, азия, южная америка и рф. Нет никаких кетайцев в европе. А называть страны третьего мира всем миром, можешь только ты, и считать рф и рб европой 🤦‍♂️ так что нет никаких краш тестов для европы

[@user-mi4cq4ef1n]

@@Ta6a4ek kzbin.info/www/bejne/mIGohGaCmrSnbZo Обтекай, клоун

[@Ta6a4ek]

@@user-mi4cq4ef1n 😂 клоун тут только ты, кетайская подстилка т

[@Birton1111]

немного дороже на 600 тысяч

[@primedrillinghdd1744]

Дожили….., уже в говне начали искать клубничку. Беда.

[@Allex_Save]

Дяьвол в мелочах. У FAW нет заднего подлокотника даже в топ комплектации. Навигация только через синхронизацию телефона. Т.е., чтобы ехать по навигатору, нужно проводом законнектить телефон и запустить навигацию телефона. Спереди в базе нет ни камер, ни парктроников, парковка наощупь. У ОМОDА навигация своя, но добротная и красивая. Удобное место для телефона - очень дальновидно, так как без телефона все равно сейчас никуда, а прятать его в подстаканник уже моветон. В OMODA люк только в топе и всё равно гораздо меньше, чем в базе BESTUNE. У OMODA в базовой комплектации тканевые сидения, нет подогрева задних сидений и вообще нужно быть чокнутым фанатом марки, чтобы взять комплектацию JOY, когда до комплектации LifeStyle 140 тысяч, в которой есть почти всё, кроме люка и электронных помощников. У BESTUNE несмотря на чуть более крупные габариты, формовка сидения под дамскую попу, мужчине средних размеров будет давить поддержка, придется сильно худеть. В любом случае, нужно смотреть своими глазами и ездить тесты. Одно хорошо, что внутри они все одинаковые, хоть на этот не испытывать муки выбора.