Это последний ШЕДЕВР из Франции: обзор и тест-драйв Citroen XM V6

[@AutoNewsRu]

Мечтали в детстве о такой машине? Или ничего круче "немцев" в девяностых не было? Делитесь мнением!

[@АртемКузнецов-э5у]

Отец о таком говорил постоянно. Помню мне тогда еще было лет 6-7. А сейчас когда я взял себе С5 Аиркросс Отец говорит гордо, сын добился того, о чем мечтал я. Очень нравится ему новый Ситроен, говорит что он круче ХМ. Я не могу сказать на сколько он прав, ведь эта мечта было его.

[@МихаилКатков-о8и]

Даже не слышал о ней. Ауди 100 были просто мечтой.

[@petrolheady]

Мечтал, очень нравился всегда.

[@artyomivanov3061]

Мечтал и имею...забыли сказать про антипросадку на этом авто...

[@artemmoskvin7237]

Мечтал и стримился к своей мечте. В 2019году приобрел ХМ V6 правда на автомате , но машина огонь......

[@Алабаныч]

Как по мне, то и в наши дни это довольно красивый автомобиль.👍

[@VALSAUTOHLAM]

Рад приветствовать вас на моем KZbin канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzbin.info/www/bejne/eKqxgYVupZxllck Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.

[@golden.volf.]

Да я бы купил такой

[@theaxeoffate3873]

Супер автомобиль! И в настоящее время был бы бомбой! Вообще, век безликих обмылков надоел

[@sandro1327]

Ну он конечно куда симпоьней десятого семейства ваза! Да и всех последующих!😄

[@_06ua86]

@@golden.volf. не найдешь такой . Батя обменял на крайслер неон потом продал сейчас фольц б6 батя говорит что он уже на свалке но я нашел его и подарил бате

[@АлександрУсольцев-о9р]

Да обзор Xantia был бы очень интересен, и спасибо за XM ))

[@VALSAUTOHLAM]

Рад приветствовать вас на моем KZbin канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzbin.info/www/bejne/eKqxgYVupZxllck Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.

[@ОлегКоробкин-у7е]

Катался на ксантии 2,0 с чудоподвеской гидраматик2. Думал ее будут выпускать дольше, но вышла ксара, а она уже не то что хотелось видеть.

[@Andrey-wn5ms]

Ксантия классная машина для своего времени ,но время ее ушло и сейчас продать скантию практически невозможно их никто не хочет брать только перекупы за копье,так как все знают,сколько кровушки она попьет с хозяина по электрике и пневмо.

[@ЮрийБондаренко-э1з]

@@Andrey-wn5ms Много лет владел разными ксантиями и другим и Ситроенами и проблем с электрикой не видел, а с гидравликой они появляются только спустя 15-20 лет эксплуатации.

[@Andrey-wn5ms]

@@ЮрийБондаренко-э1з так я и говорю,что старый ситроен лучше не брать,так как с электрикой будет морока еще та,и трубки гнилые будут если их не менял никто,а заменить все трубки магистральные по ценнику выйдет чуть ли некак само авто.

[@knopkalikechannel7847]

Citroёn XM - это любовь моей молодости 🚙 ❤️ 😎 Сейчас стоит в гараже, пылится. Между нами 2000км..Раз в два года приезжаю, чтобы его завести, на мойку свозить. Этот запах кожи, руль DiRavi, звук V6.. Воспоминания от былых поездок.. Эх.. 🥺

[@НикК-т8ж]

Интересно... Вот это история. Ну, если есть где хранить, продавать легенду точно нет смысла

[@ОлегВасильев-у2й]

@@НикК-т8ж ну были люди как люди и почемуто все в один момент стали кретинами.Фраза из фильма Брат.

[@ilyagric4143]

руль DiRavi бесполезная фигня..просто есть, ну и ладно...

[@knopkalikechannel7847]

@@ilyagric4143 Почему бесполезная? В этой системе руль с колёсами не связан механически, поэтому удар любой ямы не бьёт по рулю. Кроме того, убитая дорога не сможет повлиять на траекторию автомобиля, хоть по кратерам пускай авто и траектория будет прямой, а другие авто надо постоянно подруливать. Приятным бонусом также является регулируемая жёсткость руля от скорости. В 90-ых это была экзотика, да и сейчас, в принципе, далеко не у каждого есть данная опция.

[@ilyagric4143]

@@knopkalikechannel7847 вот вот....это ещё один камень в огород данного руля....меньше всего я желаю иметь отсутствия физического воздействия на руль и колеса и полагаться только на электронику....

[@РусланСтепханов]

Мягкости ситроешек можно позавидовать, дизайн,линии всё индивидуально от общего ширпотреба, смотришь на эту тачку и восхищаешься 👍

[@АлександрФролов-м6л]

А что вы считаете ширпотребом? В те года она сравнивалась лишь с БМВ и ауди.

[@alanmalan3819]

Рено Логан круче

[@vlasoffracing]

Жду Xantia. Твои видосы про янгтаймеры - великолепны!

[@AhmadTheis]

ситроэны - это первые автомобили, которые меня впечатлили... французы умеют удивлять, неважно какой год, главное инженерная МЫСЛЬ! кто за?

[@АндрейВикторович-л4в]

В 90х ,дядька один ставил такую на платной стоянке.Цвет "бутылка". Заводился в ЛЮБОЙ мороз. Все очень удивлялись.Машина космос.Привет из Сибири.

[@_06ua86]

У бати был 2.1 дизель заводился в любой мороз , у меня 3.0 искал такой же 2.1 весь серый и дорест не нашёл, но нашёл живой 3.0 так вот завёлся с 1 раза в -28

[@МихаилКатков-о8и]

В ту эпоху маркетологи работали тесно с конструкторам. Было интересно и разнообразно!

[@adamovevgeniy2222]

У меня батя каждый год из Франции эти зеленые полусферы на гидропневматику возил) по зиме всегда эта система из строя выходила. Его даже в аэропорту Парижа однажды с рейса сняли. Дополнительный досмотр делали. Подумали, что боеприпас. Тачка была огонь, конечно. Со всеми плюшками, электроприводами, кожей, бк, АБС и т.д. Даже по сегодняшним временам машина упакованная. Но морозы плохо переживала. Привет из Перми!

[@Павелкалашников-р6ф]

Да действительно , надо отдать должное владельцу что сохранил авто в таком состоянии

[@Полина-ф1п4ч]

Залупеня... 😮

[@zuf4511]

Когда комплектация максимальная первый владельц обычно не на последние покупает, и не экономит на обслуживании, да и последующие тоже. Поэтому больше шансов на сохранность.

[@164bas]

нужно больше ситроенов! ещё C6 бы посмотреть)

[@dimasbasniak9469]

Там мало чего интересного, как владелец говорю

[@Admin_password_admin]

@@dimasbasniak9469 говорят что то с5, только больше

[@dimasbasniak9469]

@@Admin_password_admin ну, с С5 х7 я не сравниваю, ибо не водил. А вот первый С5 у меня был. В сравнении с ним у С6 на много круче спорт-режим подвески, это, практически, та же актива по ощущениям. И сзади С6 на много круче С5. А в остальном, кроме проекции на стекло и заднего спойлера- похожий набор функций.

[@Admin_password_admin]

@@dimasbasniak9469 у меня тоже с5 был в стандартно средненькой комплектации, но как же в нём было комфортно, и если серьезно, то даже не могу представить насколько комфортней и “диванистей“ в с6. Про внешность вообще молчу. На данный момент машина уже не для каждодневных поездок. И про различия в настройках гидроподвески не знал

[@dimasbasniak9469]

@@Admin_password_admin там сзади свое управление обдувом, двигающиеся электро кресла и волшебная кнопочка для сдвигания вперед переднего пассажирского сидения, если, вдруг, тебе мало места для ног)

[@Диперт]

Само собой про Ксюху интересно, а уж если BX полноприводный найдёте, то...... слюни зальют экран))))

[@boxertd05]

В кузове универсал

[@sergeydyatko741]

ксюха это xsara ;-) а обещали xantia, если это будет интересно:-)

[@andyshas7481]

Xsara это сара, а ксантия это ксю.

[@КвентинТарантинович-у1н]

Знаю человека, у кого есть полноприводный вх универсал. Одно время поднимал из пепла.

[@ВладимирЖелтяк-г6р]

Кстати BX тоже красивая необычная модель у Ситроен они кажется на равных шли с итальянской Lancia Delta

[@alkuzed]

Красив до сих пор! Но это уже классика, с соответствующим уровнем затрат на ее поддержания.

[@arttiartimmainen8553]

ХМ - это очень крутой космолет! И самый лучший ХМ - это конечно трилитра с дирави. И желательно дорест. Именно там самый шарман и манификЪ стиля... Спасибо за видео! Получил огромное удовольствие)) (зы. только жаль камера в салоне хреновато держалась)))

[@flagman87]

Да, крепление слегка подкузьмило, и даже гидропневматика до конца не спасла)

[@arttiartimmainen8553]

@@flagman87 ничо, бывает) Главное, что суть не пострадала))

[@balzam1001]

Тёма , а МАСКИТИР тебя не смутил?

[@arttiartimmainen8553]

@@balzam1001 Ну тоже резануло немношко. Но оно так и звучит, если по-аглицки читать... А вот если по-францусски прочесть, то иной прононс получится тогда)

[@Aproline-f4b]

Не могу не согласиться. Именно такого с того света и достаю....

[@yourbunnysteed76]

Спасибо авторам! Очень хороший материал! Жаль, что авторы не упомянули про ХМ в кузове универсал, который и в Европе совсем нечасто встретишь - тираж был маловат. Электрика действительно доставила хлопот, поэтому в авральном порядке была пересмотрена уже к 1992 году, а осенью 1994 вышел рестайлинг, и практически все "электроболячки" были устранены. Что касаемо моторов - хоть и ничего особо выдающегося и не было, зато они были надёжны. И ещё, если не ошибаюсь, ХМ и родственный Пежо 605 стали первыми серийными легковыми машинами, получившими многоклапанный дизель. Двигатели серии XUD были превосходны! Также ХМ получил звание Автомобиль года. Очень бы хотелось увидеть на канале Ксантию. Можно ещё показать Пежо 605 - ближайший родственник ХМ. Там были свои технические изюминки.

[@alextapaxtuho2498]

Не согласен про одну песню. Как минимум несколько знаменитых: Traction Avant, Де Шво, Богиня, CX, XM, Ксантия... Давай про Ксантию!!!

[@nightpavell]

а как же SM?

[@alextapaxtuho2498]

@@nightpavell Да, SM тоже однозначно знаковая машина

[@ilyapervushinz]

Про семейство SAAB хочется теперь от вас услышать! Или я что то попустил?

[@seannillson2126]

Да, знакомый агрегат. Имел такой, только дизельный. Остались приятные воспоминания. Спасибо большое за обзор.

[@alexbels5732]

С5 2002 гв тоже очень хорош, мой батя на нём ездит уже 12 лет, он ни разу не ломался!

[@АлександрХмыров-ч1й]

В первый раз увидел эту машину в дешевках у академика. Интересно было взглянуть столь художественный обзор на неё вот такую в состоянии живой и понять какой она была задуманна. Если что я не разу не фанат французского автопрома, более того не понимаю его совершенно. Но эта машина и ещё ds вызывают уважение к производителею, уважение за тягу к нестандартным техническим решениям. Нет за тягу к технической уникальности. Спасибо Михаилу и всем кто делал данное видео. Однозначно палец вверх.

[@МишаСычев-д8щ]

Без сомнений это шедевр, но не соглашусь с тем что ситроен не делал больше шедевры. Новые ситроены достойны не меньшего уважения. Я вас уверяю, ни многие сейчас могут порадовать массажем, ароматами салона с возможностью выбора через мултимедию и тд. Я считаю что французы что раньше делали что-то опережающее время, и сейчас они делают тоже самое.

[@encodersofia]

Теперь все ситроены выглядят как Nissan Juke. Больше нет гидравлики. Это не тот бренд, который я любил

[@LeChat_Oleksii]

Ну это хоть и люксовые функции, но все-таки довольно обычные. Зато надежность у современных Ситроенов вообще ни к черту, один дизайн остался)

[@МишаСычев-д8щ]

@@LeChat_Oleksii Не знаю, я катал до 2018 года на С5 с гидро подвеской, за 82 тыс км не единой поломки, только обслуживание и расходники, всегда оригинал, всегда вовремя. Сейчас С5 Аиркросс, за 19 тыс пока проблем тоже не было, машине почти 3 года.

[@ЗахаровАндрей-е2щ]

Впервые увидел этот авто в Германии (Берлине) в начале 90-х когда служил офицером. Проезжали мимо на военном автобусе, при виде этого авто челюсть, что называется звонко стукнула об пол - настолько необычным был дизайн, поближе увидел через пару месяцев - когда поехали с экскурсией в Берлин. Да..., интересное было время и интересный дизайн у автомобилей , расцвет рок-музыки, путешествий "Назад в будущее" с De Lorean (тоже ничего так дизайн и конструкция)...

[@shadowstone]

красивый автомобиль. спасибо за обзор.

[@marunchakroman]

У меня был XM в кузове универсал, с трехлитровым V6 на автомате. Это крайне редкий зверь, универсалов было сделано всего около 30 000 штук. Там при сложенных задних сиденьях обьем багажника два кубометра, к тому же благодаря гидропневматике можно грузить сколько угодно и машина не будет тут же садиться на брюхо. Огромное спасибо за обзор!

[@aleksandrtsitovich9828]

Около .60000. это был самый большой легковой уневерсал

[@userched2la]

В соседнем дворе мужик на такой ездил, не авто, а космолёт. А когда прочитал про эту модель в одном из номеров Авторевю, внутренне выражал почтение.

[@АлександрМоисеев-о1ы]

Ситрики всегда были хороши. Дизайн у них конечно же невероятный. На таком легендарном аппарате, я бы с удовольствием прокатился

[@ДмитрийКузин-ы1з]

У моей соседки есть фотка где в Войну возле ее дома где был немецкий штаб стоят офицеры немецкие и фоткаются на фоне Ситроена. Получается что вермахт тоже ездил на Ситроенах.

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

@@ДмитрийКузин-ы1з Траксьон Авант?

[@eugeniusmorgunidze]

Это конечно мечта,к сожалению уже не достижимая...нет их целых,да и обслуживание хрен потянешь:(...а в молодости удалось поездить,запало в душу:)

[@silentsubmarine6562]

Все есть но к сожалению только в Европе,сам имею хм 91 года 3 литр,100 тыс пробег как новая,но на pl номерах)

[@Алабаныч]

Михаил, спасибо вам за ваши обзоры. Искренне рад, что я Вас нашёл.👍🖐️🤝

[@flagman87]

Спасибо, что смотрите)

[@worldhistoryphoto]

@@flagman87 спасибо вам за обзоры! Теперь ваши обзоры будут на этом канале? На канале Авто.ру больше не будет?

[@flagman87]

@@worldhistoryphoto да, именно так. Подписывайтесь)

[@IvanMaksimov]

Присоединяюсь.

[@ostapbender3957]

Вот на такие экземпляры смотреть обзоры реально интересно, супер-лайк 👍🏿

[@АндрейМельников-ъ6е]

C6 C6 C6 заклинаю на обзор... 🤣

[@sergeegorov1414]

Да, и это хороший ответ про большие французские авто. Президенты их не зря любили

[@glebzobnin9416]

Xantia activa очень интересна, тест нужен! Особенно если на моторе es9j4. Жаль, что французы у нас сильно недооценены, особенно в регионах. Как ездить на кусках кии и жуйдаях с отрыгивающими катализаторами, сгорающими муфтами, ржавеющими кузовами, так пожалуйста, потому что такой же у соседа. А как взять истинного француза на хорошем дизельном моторе и стойким кузовом, то нет, ведь сосед не оценит. У нас такой стереотип, что кроме корейских, немецких и японских автомобилей больше ничего нет. А зря.

[@dimmar2030]

Да,збс взять истинного укатанного француза и ещё на дизеле,хороший ты советчик

[@Serge-qt6uu]

Просто французы теперь дороги. Ежу понятно, что 308 лучше Сида, а Клио прикольнее Рио, но цена...

[@glebzobnin9416]

@@Serge-qt6uu к сожалению, да. Спасибо налогам и сборам для импортной продукции. Хотя PSA имеет завод в Калуге и могла бы собирать всю линейку там на уровне отверточной сборки, чтобы хотя бы немного снизить цену. А Рено в РФ вообще превратился в кучу вна на b0, истинных французов давно не завозят, вроде мегана, Клио, оригинального каптюра (который на базе Клио), эспас и так далее.

[@vladimirpolitov168]

Страна дураков и негодяев.

[@Serge-qt6uu]

@@vladimirpolitov168 Причем тут США?

[@МаксимРусов-ъ5з]

Чудо обзор,вот бы ещё про итальянцев из 90-х,типа Лянча Дельта и т.п.

[@mandicmane]

Поздрав браћи, из Србије 🇷🇸 .

[@СергейКлючинский-я4е]

Красавец.Ситроен отличное авто.Уже 16 лет езжу на ситроенах. 2 Ксантии,сейчас Гранд Пикассо.Жаль,что ситроен отказался от гидропневматической подвески.

[@vadymshvets]

Канал - находка для автолюбителя! Великолепная подача, отличная операторская работа, спасибо.

[@crashtest5492]

Шикарный автомобиль! Таких уже не будет - красивых и индивидуальных!!

[@crashtest5492]

@GG Французы молодцы Они и сейчас машины делают КРАСИВЫЕ Особенно серия DS

[@evgeniylebedev1332]

Еееее, наконец дождался. Больше года ждал качественный обзор на XM и крайне рад, что это сделал именно товарищ Конончук) Никто другой, как по мне, не справился бы с задачей на подобном уровне. Спасибо, Михаил, было, как всегда, душевно и интересно.

[@ИванГальцов-щ7э]

Супер! Тысячу раз смотрел про него, но в подаче Михаила готов ещё раз наслаждаться им!!

[@МаксимМ-я1о]

Хороший обзор, как и прочие от Вас. Приятная, грамотная речь. Видно что ведущий тяготеет к автомобилям 80-х и 90-х. Времена, когда машины строили инженеры, а не маркетологи с экологами.

[@alexzadvornyh3402]

Люблю машины 80х и 90х в них что-то есть

[@АртёмСмык-л7я]

ситроены это топчик, их поливают грязью только те кто на них не ездил

[@АлександрМоисеев-о1ы]

Солидарен с вами, сам езжу на С4 ситроене и полностью доволен своим французом, за 120 тыс. км. вообще никаких проблем с ним не было

[@ПетрСеменов-г3щ]

@@АлександрМоисеев-о1ы потому что в России вбили людям в голову горе-мастера что тяжко чинятся,ломаются итд...А на деле надёжные и интересные автомобили,именно автомобили...а не гробы на колесах как корейцы например...,которые сейчас у нас так популярны.

[@ВасилийИванов-ц4т]

я ездил. и имел в собственности. с 5й. он из меня душу вынул вместе с кошельком. теперь езжу на хонде црв и как говорят малолетки счастлив как слон. ситроэн? да больше никогда в жизни. впизду это хрупкое гавно

[@sir_kokainum]

А хвалят те, кто не владел.

[@ИгорьНиконов-р9к]

​@@sir_kokainum Как раз таки и хвалят только те, кто реально владел. Машины эти без внимания не остаются никогда, молодцы французы, умели и до сих пор умеют делать машин.

[@adrianhrab4163]

XM конечно легенда, но есть еще одно не менее легендарное авто которое завораживает и разрывает шаблоны восприятия - это безусловно Citroen C6 Очень хотелось бы увидеть на тесте этот шедевр французского автомобилестроения.

[@Topotyn1976]

Ситроен лидер в скорости прохождения ,,лосиного теста,,! Был у меня ситроен с5 в максималке 7лет 500т проехал 2.2 хди акпп.Любовь и воспоминания на всю жизнь.Супер авто.

[@bogdanbondarenko7481]

А вот про фишку удобную, что когда включаешь заднюю передачу, то зеркало заднего вида опускается вниз чтоб удобнее было к правому бордюру становиться - об этом в обзоре забыли)

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Это до жути не удобно

[@bogdanbondarenko7481]

@@АлександрВарганов-е7ъ чего?

[@GSF-ew4vk]

На, е-34. 535 было такое👍

[@АлександрВарганов-е7ъ]

@@bogdanbondarenko7481 потому что кроме бордюра ты в зеркало больше ничего не видишь, а это ох как не привычно и можно цепануть кузовней если что то не заметил. Бордюр ты должен чувствовать где он, так же как и габариты авто.

[@bogdanbondarenko7481]

@@АлександрВарганов-е7ъ если изначально правильно в горизонте стоит зеркало, то при опускании как раз не только бордюр видишь.

[@cygnusrus2641]

Спасибо за обзор! Дизайн у авто из 80-х, а до сих пор выглядит очень красиво. Про Xantia обзор тоже интересно посмотреть. 👍

[@F_S_F]

номерные рамки зачет, как и состояние автомобиля:) у владельца еще очень хороший слог и интересный блог на драйве есть.

[@vanquish7779]

Был в семье Ситроен сх 2.5 gti turbo 2 ,это действительно машины из другой вселенной и понимают их лишь тогда когда на них проедутся, к примеру он был 1986 г 2.5 турбо дизель с 4 мя поршнями и отдача 168 сил на дизеле это была фантастика,не многие комон рейл столько выдают ,это ему дарило отличную динамику на любой скорости

[@Awgusstin]

Ситроен сх дизель, даже во 2 версии имель лишь 115 л.с. (95 в первой версии) и лишь бензиновые могли иметь 165 л.с.

[@Vagianal]

Спасибо большое за видео, очень душевно вышло, до мурашек прям.

[@flagman87]

Машина вдохновила, однако! Спасибо за такой замечательный экземпляр)

[@Алабаныч]

@@flagman87 с Уважением обращаюсь к Вам. Рассмотрите вариант ещё одной сюжетной линии того или иного автомобиля про то, как его хранили, восстанавливали, история жизни авто до наших дней.🖐️🤝👍

[@flagman87]

@@Алабаныч следующий выпуск будет как раз примерно в эту сторону - про жизнь автомобиля и человека. Но не буду пока спойлерить)

[@ВалентинПарахин-я1о]

СПАСИБО, вернуло в молодость, друзья взяли два в салоне, удивительные машинки.

[@АлександрИванов-й6г8ъ]

За этот экземпляр в ресте да еще и с таким мотором и состоянием прям спасибо огромное

[@dimasbasniak9469]

Хорошее видео, спасибо. Несколько замечаний: - не соглашусь со сравнением с "группой одной песни", 3 модели ситроена получили звание "автомобиль года" в Европе, а СМ - еще и "автомобиль года" в США. И три модели ситроена в десятке лучших автомобилей 20 века, больше, чем у любого другого автопроизводителя. - система Дирави ставилась на все СМы, практически все СХы и на 3-литровые ХМы до 97 года.

[@flagman87]

Насчет группы одной песни я действительно слегка утрировал - но, согласитесь, DS превзойти французам так и не удалось. Если только SM был еще более фантастическим, но модель это все-таки совсем нишевая. И да, в списке обладателей Дирави я ее не упомянул сознательно - в расчете на вот такие комментарии от знатоков. Так что спасибо за любовь к теме)

[@dimasbasniak9469]

@@flagman87 я отдаю должное ДС как части истории, без вопросов. Но СХ для меня - вершина ситроена, как марки. Кстати, успех ДСа достаточно условен, при 1.5 миллионах сделанных автомобилей, он так и не стал рентабельным. Вечная история Ситроена: терять деньги на шедеврах и зарабатывать их на Де-Шво, Ксарах и прочих берлинго

[@wolf22oleg]

@@flagman87 так где обещанный обзор на Ксантию? Кстати, сам обладатель Ксюхи 2.0 16v. На Хмыре не ездил, но надо будет заценить.

[@prosto538]

наконец-то нормальный бричан завезли,а то весь ютуб в кредитопомойках P.S у самого ХМ

[@РаКшА-с3з]

Хм хуйня

[@prosto538]

@@РаКшА-с3з согласимся,аргументированно

[@Владимир1223]

@@РаКшА-с3з Не неси чушь!

[@Владимир1223]

Привет от владельца «C-Elysee”!)

[@РаКшА-с3з]

@@Владимир1223 друже! Я решил подрочить категоричного демона) для него ситрой бородатый охуенен. Остальные тачки он помойками назвал???

[@Сергей-ц4я6н]

По сути это гидросистема как самолёте. Управляешь только золотниками агрегатов управления. Давление поддерживает насос, а чтобы убрать скачки давления в системе есть гидроаккумуляторы (те самые сферы). Скорее всего там закачали азот и он за счёт сжимаемости газа может выравнивать давление. При отказе насоса, азот дает запас по давлению, продавливая мембрану гидроаккумулятора. Все как в авиации. В общем крутая тема.....машина самолет.

[@АндрейОбрезков-я5о]

Так Ситроен раньше и производил самолёты,может систему оттуда взяли.

[@besoff6241]

👍отличная машинка, внешний вид как то ,что ли солиднее нынешних «современных» французов!заслуживает прям таки уважение!

[@ilialevitin5286]

Молодец! Почти без ошибок. Спасибо от владельца трех Ксантий Актива

[@НиколайФедорчук-ж3е]

Давай обзор Ксантии) сам владею такой 4 года!) Прекрасный автомобиль. После неё ни на одну другую смотреть не хочется, после Ксантии только С5)

[@andreyzaytcev]

Михаил, почему бы Вам не сделать несколько видео вместе с Владимиром Мельниковым. Было б замечательно, особенно про старые автомобили

[@ПантелеймонКузнецов-т4ш]

Конечно надо!! Французы делают, делают и будут делать отличные автомобили. Спасибо за ХМ.

[@ИгорьЗинин-щ6я]

renault safrane тоже отличный авто , один из последних крутых французов!

[@ИгорьНиконов-р9к]

Да ну не последний уж точно, Ситроены до сих пор очень крутые. Никто сейчас так не делает, как Ситроен.

[@vagodroch-480]

сафран не настолько хорош

[@rmrn3826]

@@vagodroch-480 шафран.

[@vagodroch-480]

@@rmrn3826 да хоть так, лучше он от этого не стал )

[@zC0median331]

в детстве с друзьями офигели, когда увидели как такой Ситроен медленно начинает подниматься над асфальтом) тогда казалось, что прям какая то фантастика 😏

[@alexandersadofiev414]

😮как на меня смотрели окружающие , когда я перед светофором опускал подвеску вниз !!! Би би гудели , а я в ответ показывал рукой -- не волнуйтесь ... Зелёный свет будет через 5 секунд , я передвигаю рычажок подвески вверх , сначала поднимается зад , потом перед , и я стартую!?!? Это был фурор❤❤❤❤!!!

[@ivaldan]

Приятель держал такой "дорестайл" 90-92 года. Он убежден что до сих пор ни кто не чего лучшего не создал.

[@ПетрСеменов-г3щ]

Так и есть.Никакие бэхи и мэрсы и рядом не валялись.Тачила как живой организм,у нее есть душа.

[@ГубитВода]

@@ПетрСеменов-г3щ ну конечно. Сколько ты видишь старых мерсов и бэх на дорогах и таких ситроенов? На бмв не убитой ездил хоть?

[@ПетрСеменов-г3щ]

@@ГубитВода прокатись сначало сам на ситроене новом C5 aircross например,на дизеле,а потом на мерсе,который стоит в пять раз дороже,именно новый,а едет хуже и управляется хуже C5.А то привыкли французов дерьмом поливать,хотя сами на них никогда и не ездили.Был у меня и мерс и Ауди,Ауди новую брал в свое время,знаю с чем сравниваю.Про БМВ новые вообще молчу,ибо ведра.

[@ГубитВода]

@@ПетрСеменов-г3щ я про новые слова не сказал. То что сейчас немцы дерьмо я не спорю. Но в то время ни какие тачки не рулились как немцы

[@GSF-ew4vk]

@@ГубитВода о рулёжке, италиянцам расскажи...

[@СергейМедведев-д1ц]

Когда его увидел в журнале За рулем, сразу залип, это была действительно бомба...

[@xm222]

Great car, interesting movie, greetings from Poland :)

[@AutoNewsRu]

Thanks for watching!

[@deep_sk]

Ciesze się tutaj widzieć ludzi z Polski!) Fajnie że taki samochód łączy ludzi z różnych krajów!

[@ssemigor6291]

Был 89года, 2- х литровый. Владел четыре года. Приятные впечатления, даже свой радиотелефон( моторолла ) на ней был. Но однажды лопнул трубопровод и потекла гидрожидкость LXM, на основном табло надпись « STOP » и долее причина неисправности и время до остановки двигателя, и все это на французском языке. Шарман- приплыли. Был к этому готов, справился за полчаса, долил гидрожидкость и поехали дальше. Доброй дороги всем.

[@Wild_Beast_man]

Очень интересно. Про Xantia тоже надо

[@beltorhamatich1496]

Когда в журнале "За рулём" на обложке появился Ситроен ХМ, я думал, что красивее уже трудно что-то придумать.

[@hoffpb1854]

У отца был и ХМ и Ксантия. Жду про Ксантию!)

[@eddieodjur8814]

Давай уж сразу про отца!

[@Александр-ч3л5й]

Спасибо! Не ожидал в 2020 году XM) Как бывшему владельцу соплатформенника XM - 605му Пежо очень интересно. Плохо что на Пыж мало стоящих обзоров. Считаю этот авто наряду с XM одними из лучших в 90е. Жаль, что они остались в тени W124/210 и E34/39.

[@EaracerGTR]

Классная synthwave музыка в обзоре и монтаж

[@lonewarrior1543]

one of the best cars of all time...for the individual...have had 4 of these magnificent machines...and 700,000 trouble free klms..

[@МаксимСысоев-ч2и]

В журнале За рулём была статья про него давно,так он меня тогда зацепил...но журналистам тогда дали мало времени на него,но их фразу "прелести подвески удалось вкусить на автобане" я помню до сих пор. Очень красивая машина.

[@dencher07able]

Трек на 1:18 Dua Lipa & Madonna Don't Start Now x Hung Up

[@Empty-motion]

Огромное спасибо

[@WistlePhone]

Искал твой коммент через поиск в браузере, спс.

[@ИльяКлочан]

Красавец!!!!! Лучший автомобиль из всех тех на которых я ездил( правда был легендарный 2.1 дизель) после просмотра даже слезы навернулись

[@dmitrijsroscenkovs6455]

Спасибо за видео! Совершенно потрясающая машина. Снимите, пожалуйста, видео про Xantia - она конечно не такая удивительная, но тоже интересна.

[@DStas81]

1980 г. - 2000 г. - это эпоха, когда машины были крепкими, надёжными, комфортными и долговечными - машины для людей!! Это золотая эпоха автомобилестроения!! - она прошла...но она ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРНЁТСЯ!!!

[@НиколайДудников-е1ц]

Ждём Ксантию, ну и вообще Ситроены ОЧЕНЬ интересны как по дизайну, так и по механике...Продолжайте!

[@РинатСакаев-ч3б]

У ксантии один задний вид чего стоит!!! Я залип с первого взгляда😊🎉! Прочитал, что это, начал в инете искать, оказалось, красивая, но слишком уж необычная, тем более я 300км как не москвич со всеми вытекающими😅

[@АркадийАрнольдовичШницель]

Да, офигенный аппарат. Мне в нём очень нравится обогрев задних пассажиров тёплым воздухом (о чём не сказали) -- через воздушные тоннели в передних дверях и воздуховоды в стойках

[@vagodroch-480]

ХМ великолепен, жаль что ситроеновцам гайки затянули

[@gasheclist]

Несколько лет ходил мимо такого, стоящего во дворах. Какой же красавец!

[@ВалентинКупневич]

Спасибо за ёлочку))) и у нас уже почти не встречаются((( привет из Киева.

[@ВиталийКрижовой]

У моего друга в Киеве была такая техника. Очень часто ломалась гидравлика. То рулевое клинило становилось дубовое то сам кузов отказывался слушаться. Но когда все работало правильно то это было что-то не вероятно. Плавность хода изумительная. Переезжая плохо присыпанную трубу земснаряда земснаряда он поднял машину на максимум и мы проехали это препятствие как ни в чем не бывало. Это был восторг.

[@AlexFWR]

Был у меня такой 2,0турбо. 1993 г.в. Моё мнение, нужно брать авто после рестайлинга и только без функции спорт режим. Действительно, если в машине все работает это просто кайф. Правда это не часто у меня было.😂😂 Про Ксантию интересно будет посмотреть.По отзывам моих знакомых ситроеноводов машина очень достойная. И да, на неё то же ставились v6 , 3,0. Фантастика.

[@marunchakroman]

Михаил, вы в ваших предыдущих обзорах на авто.ру настолько часто упоминали "утёнка" Citroen 2CV, что я прям с нетерпением жду обзор на эту до невозможности простую и в то же время необычную машинку.

[@goga689]

А ещё хотелось бы сюжет про Вел Сатис (если он, конечно, считается редким и необычным )

[@ЕвгенийМ-й6н]

Волосатис интересная машина. Но они относительно свежие. Пока ещё можно живые найти.

[@АлексейКорсунов-д1э]

спасибо владельцу автомобиля что бережет такой шедевр) ситроен😍

[@BrainTVBrain]

Про кстантию снять обзор нужно обязательно!!)) Будет круто, если найдёте универсал) Спасибо

[@РоманХритов-э9у]

Класс, помню в детстве в начале девяностых показывали обзор и тест, просто какой-то космос был. дизайн, механика, запал в память. особенно когда по брусчатке ехал без какой-либо тряски. ААА. вспомнил еще, офигел от изменения дорожного просвета!!!

[@azplay8233]

90год у всех сидений есть обогрев ,в том числе и на задних ,2020 Лада Тепер в комплектации люкс задние стекла электрические 😂

[@user-Romzes-b5p]

лада сама теперь Французская

[@АлексейРудаков-ю7ы]

@@user-Romzes-b5p 3

[@azplay8233]

@GG ваз уже давно обосрался и на видео не бюджетная машина ,смысл моего комента в том ,что Я имел ввиду что авто конец 90-х и начало 2000 имели все то ,что есть на нынешних Лада (на некоторых лад даже нету этого ) в то время когда вышла это машина в совете выпускалась ваз 2107 который считался люксом Лады ,теперь сравни эти машины .

[@vasilhrudzko]

У меня было целых два XM! Один 2.0 16V, а второй 2.0 Turbo! Турбовый был еще и на полном фарше. Это была космос, а не машина!

[@DVRolly]

Ксантию, рено 25 баккару, шафран. Вот это очень интересует

[@Ugadainik]

Шафран - мечта детства 👍

[@jonmakaron9944]

Жаль у меня не баккара а всего лишь TXI

[@ronin3567]

А что такого в ксантии?

[@АлександрВарганов-е7ъ]

А минске есть есть битурбовый шафран

[@пчёлкадальнобойщик-я7д]

Ребята, у меня был рено 25 👍шикарный

[@dzmitryshlyk4360]

Люблю такие машины, в них душа есть. Сам откатал с 2010 по 2015 год на Лянча Каппа sw 2.4 tdi 240 тыс. км, был очень доволен 🙂 Продал с пробегом 440 тыс. и не факт, что с родным.

[@ПуаРо-ф3ф]

Интересно смотреть про такие авто, ситроен марка с историей!!!

[@juozasvysniauskas6701]

привет, у меня тоже был XM. гидравлика меня беспокоила, но машина ехала превосходно не то слова,- замечательно, фантастически мягко. и выглядела как для меня футурестически!

[@Владимир1223]

“Citroën” - это очень надёжный, комфортный автомобиль. Любой модели!

[@lebenitj]

Хехе-надёжный)

[@serklipbombaper8704]

Чувак пропись

[@acrock67]

Встречал такие универсалы в обвесах - это не просто огромный, а еще и красивый сарай!

[@v12tyhgi382]

Есть фильм "Ронин" с Робертом Дениро , там эту машину можно увидеть в деле.

[@007sergei]

Да, точно. Босса в очках с чемоданчиком возили в ней.

[@IvanMaksimov]

Если уместно так выразиться - то весьма соскучился по вашим обзорам. Лайк, подписка, колокольчик.

[@alexpatsai9390]

Мой любимец хм ))) сам катаюсь !!

[@Bolshevik5]

Я это авто в живую видел, это не автомобиль а шедевр искуства.

[@alaniaou5549]

Очень интересно Люблю янгтаймеры, у меня Альфа Ромео 164 с богоподобным 3.0 V6 Busso)) Подписался

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Буссо очень похожи с v6 от psa серии es

[@ВинниПух-е7ф]

Машинка супер! На жигулях вообще рестайлинг сводился к установке наружных молдингов и шильдиков и "новая модэль"готова!