Autonomie des voitures électriques, ne vous fiez pas aux annonces de constructeurs I UFC Que Choisir

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Күн бұрын

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Пікірлер: 38

@ianarus 5 ай бұрын

C'est un peu comme les thermiques quand on nous annonce sur la fiche des consommations de 5l/100 et dans la vie réelle on fait du 7l/100 C'est le cycle d'homologation WLTP qui n'est pas représentatif. La différence c'est surtout que la majorité des voitures électriques ont la meilleure conso en ville et/ou en départementale Alors que beaucoup de voitures thermiques font des meilleurs conso lors du roulage autoroutier (dépendant de la motorisation et de la démultiplication de la boîte) J'ai jamais pris pour argent comptant les conso d'une voiture thermique affichés sur le descriptif.. pourquoi ça serait différent sur les électriques ? Sans un cycle d'homologation plus représentatif de la réalité (pour tous les types de voitures) c'est juste ça la réalité

@jean-claudecaillot1290 4 ай бұрын

Cela sert surtout à comparer les autonomies des voitures. Il faut bien un protocole standard, vu qu'il n'y a pas deux personnes qui roulent de la même façon, dans les mêmes conditions.

@marc6652 5 ай бұрын

Quel que soit le protocole, il ne prendra jamais en compte la situation réelle. Faire le même test pour une citadine ou une grande routière par exemple, n'a pas beaucoup de sens. WLTP est une norme. Elle vaut ce qu'elle vaut. Enlever 25% à l'autonomie annoncée permet d'être assez proche de la réalité. Dans tous les cas, comme vous le dites à juste titre, le type de conduite aura un impact lui aussi déterminant sur la consommation.

@fredericgognet1167 4 ай бұрын

Je ne suis pas pro électrique, je roule d'ailleurs à l'essence. Mais il faut bien avouer que les consos annoncées sur les véhicules thermiques sont elles aussi bien loin de la réalité. Les chiffres annoncés par les constructeurs peuvent juste servir à déterminer si dans les mêmes conditions de roulage, tel véhicule fera mieux ou moins bien qu'un autre.

@netshaman9918 5 ай бұрын

En gros il faut enlever 80 km sur le wltp, et puis ca depend DU STYLE DE CONDUITE aussi, et l' hiver compter 30 % de moins a cause de la batterie froide. ( la regeneration est moins efficace en hiver aussi ) Sur ma Zoé : 386 wltp, 350-360 reels en été, et 306 en hiver a 12 °C. ( a vitesse stabilisée 80-90 km/h ) 17 kw/100 en hiver et 15.9 /100 maintenant pour la meme distance parcourue . Il est a noter que la clim ou le chauffage n' ont que très peu d'influence si la voiture est équipée de pompe a chaleur ( équipement INDISPENSABLE , fuyez , si ce n' est pas le cas ) Auparavant , c'etait le cas car c'etait des resistances, mais plus maintenant !

@Paul_Krause_ 5 ай бұрын

Y a un truc bizarre à 1min 10sec Si le cycle WLTP ne tient pas compte des frottements des pneus, alors pourquoi , par exemple, la Yaris en 15 pouces est annoncée à 3.8 litres (87g de CO2) , alors que chaussée en 17 pouces à 4.3 litres (97g de CO2) ??? C'est pareil pour les autres marques, + la roue est grande + ça consomme.

@nikko1984 5 ай бұрын

La circonférence reste identique. La masse non suspendue est supérieure avec une jante plus grande et en général plus large également. Donc ça consomme davantage.

@Paul_Krause_ 5 ай бұрын

@@nikko1984 on est d'accord, la largeur du pneu est plus grande, donc + de frottements donc + de consommation. Le cycle WLTP en tient compte contrairement à ce que dit la vidéo.

@Prentyss 5 ай бұрын

@@Paul_Krause_non ce sont pas les frottements qui causent l'élévation de consommation, c'est la masse de la jante et du pneu. Les rouleaux de test sont des rouleaux ultra lisses qui n'ont rien à voir avec la texture du bitume

@TexasHotel1 5 ай бұрын

Pourquoi ne pas en faire un Short ? J'ai l'impression que c'est + visionné que les vidéos.

@cuagny 5 ай бұрын

Ou la pluie et le vent qui font baisser l'autonomie mais c'est valable aussi pour les thermiques. Il faut donc être juste en l'expliquant. L'autonomie électrique ou thermique varie pour les mêmes causes. La principale différence est le chauffage.

@netshaman9918 5 ай бұрын

Plus vraiment: avec les ve equipes de pompe a chaleur , c'est de l' histoire ancienne.

@cuagny 5 ай бұрын

@@netshaman9918 Non même avec la PAC. J'ai un e-niro belge avec PAC depuis 2019 et il y a une réelle différence avec le chauffage. Par contre la climatisation a peu d'impact sur la consommation.

@netshaman9918 5 ай бұрын

@@cuagny Moi, avec ma Zoé de 2020 je n'ai pas constaté de différence flagrante, mis a part le fait qu'en hiver l'autonomie baisse de 30 % avec ou sans PAC. La consommation de la PAC est de 1 kw max en chauffage ou en clim ( temperature a 19°C réels dans l' habitacle ). Par contre c'est sûr, si vous réglez la température a 22 °C , ca consomme plus forcément. Alors du coup quel est votre réglage, car moi c'est 19°C été ou hiver ( plus volant chauffant et siège chauffant ) .

@cuagny 5 ай бұрын

@@netshaman9918 La baisse d'autonomie pour le chauffage c'est bien en hiver en effet. Et 30 % c'est important comme différence de consommation. Pour la température c'est 19°.

@Levagalternatif 5 ай бұрын

@@netshaman9918 Sur grand parcours ( 500 voire 900 km faits régulièrement ) , été comme hiver , la consommation de la PAC est de 0,7 kWh .Par contre ce matin , 5 km pour aller au supermarché , conso plus de 3 kWh !!

@eddybash1342 5 ай бұрын

Publicité mensongère ! Lol

@AlbatorAlbator-q6x 5 ай бұрын

Pas mieux que les véhicules thermique 🤫

@journaldelor626 4 ай бұрын

@@AlbatorAlbator-q6x Corée du Sud : Tesla écope d’une amende de 2,2 millions de dollars pour publicité mensongère VOITURES ÉLECTRIQUES•Selon l’autorité sud-coréenne de la concurrence, l’entreprise a menti sur l’autonomie de ses véhicules et leur vitesse de charge 🤣🤣🤣🤣

@Paul_Krause_ 5 ай бұрын

Le cycle WLTP ne tient pas compte de l'aérodynamisme, ça ne va pas inciter les constructeurs à faire des efforts sur ce paramètre important Si les essais étaient faits sur route, on verrait l'impact d'une carosserie SUV

@oli974run 4 ай бұрын

Bref, je prefere mon diesel

@TexasHotel1 5 ай бұрын

referencement

@Wahebb 5 ай бұрын

En haute Savoie en montagne avec pleins de virages, la nuit plein phares, avec 5 personnes à bord, pluies+ vent et en montée vers Avoriaz, , ben on doit pas dépasser 30 kms 😅

@netshaman9918 5 ай бұрын

Je veux un test REEL pas de conjonctures issues de PREJUGES !

@MrXreuf 16 күн бұрын

@@Wahebb Toujours qu'une Charette à bœufs en Algérie...