SUBARU FORESTER 2025: Der NEUE im ersten Test | Offroad | Allrad | Hybrid-Boxer

[@AlexHahn-m7m]

Vielen Dank für das erste Video zum neuen Forester. So sehr ich Subaru mag: mit diesem Motor dürfte es in Deutschland weiterhin sehr schwierig werden. Ich hatte wenigstens auf den 2,5 Liter aus dem Outback gehofft.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen! Immerhin gibt es den größeren Boxer ja im Outback...

[@keinerzuhause8148]

Stimmt zum Preis des neuen Forester 😂😂

[@stefankliment]

@@keinerzuhause8148 Man kann davon ausgehen, dass dann auch der Outback preislich spürbar anziehen wird. Erst recht in der neuen Modellgeneration, wenn die mal kommt.

[@keinerzuhause8148]

@@stefankliment das wird so werden, denke ich auch, momentan ist der Outback die bessere Wahl

[@stefankliment]

@@keinerzuhause8148 Ja. Ich bin schwer am Überlegen, mir noch einen aktuellen Outback zu holen. Wenn dann das momentane AT/DE Modell, der US Facelift gefällt mir nicht-soll lt meinem Händler aber auch noch kommen. Und ab 2026 dürfte er sowieso ganz anders aussehen. Man spürt den größeren Motor schon, eine Rakete ist er aber auch nicht. Wird bergauf auch sehr laut, ist aber anscheinend besser gedämmt.

[@borisstaudt9158]

Vielen Dank für das Review.

[@Autonotizen]

Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!

[@holger_grimm]

Subaru? Hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Völlig zu unrecht. Was für ein herrlich unspektakulärer Allradler. Klassisches Design und doch modern. Solide gemacht, tolle Farbe und reichlich Platz innen. Schaue ich mir an, wenn er beim Händler steht.

[@keinerzuhause8148]

Und wieder eine neue Folge von Subaru Deutschland nach dem Motto "habe tolles Auto - suche Motor" warum macht man sowas nur, vor allem zu dem aberwitzigen neuen Preisgefüge? Offensichtlich hat der Subaru Einkauf der Emil Frey Gruppe noch einen Wackeldackel auf der Hutablage 😂 Unser Outback 2021er 2.5 Platinum wird der letzte Subaru in meinem Motor Zoo sein, wenn sich bei der Leistung nichts ändert! Bei unserem Subaru waren beide Hauptscheinwerfer undicht, zum Glück während der Garantie sonst hätte ich ca. 5.000 Euro weniger in der Tasche.... Jedenfalls sind jetzt die exorbitanten Versicherungskosten erklärbar. Schöne neue Welt...

[@MichelBieber]

Danke Autonotizen, Sie scheinen ein großer Fan von Subaru zu sein, dank Ihnen wird diese Marke nicht komplett vergessen. Der neuer Forester hat was, aber 136PS 🤦 hoffentlich wird bald dank die Kooperation mit Toyota ein vernünftigen Hybrid Antrieb kommen mit etwas mehr Peps

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen auch bei diesem Video. Zum neuen Hybrid von Subaru gibt es hier auf dem Kanal auch ein Video.

[@steinerwilli6916]

Leider wieder kein Turbo 😂😂😂😂 Habe meinen Forester XT schweren Herzens verkauft. Es war aber von vorn herein klar, der 2.0 Sauger kann den XT nicht ersetzen. So wurde es ein Outback, mit dem 2.5 Sauger. (Auf eine Probefahrt wurde bewusst verzichtet, da es eine Entscheidung noch schwerer gemacht hätte) Auf der Landstraße oder bei Überlandfahrten ist alles 👌, doch auf der Autobahn fehlt ihm die Leichtigkeit vom Forester XT. Es gibt sehr wenige Formate, welche die Marke Subaru verstanden habe. Doch Autonotizen ist eine echte Freude, ihr könnt Subaru 😊. Gruß an alle Freunde des Automobils und allen Freunden von Subaru

[@Autonotizen]

Vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht, das Zusehen und das Lob!

[@StephanWulf-u5h]

Danke für das tolle Video und schön das Subaru nicht mit der Masse fährt 😊

[@Autonotizen]

Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!

[@stefankliment]

Danke Bernd für den Test! Ich hatte bereits befürchtet, dass der Motor aus dem neuen Crosstrek auch im Forester Einzug nimmt. Mit 136 PS wird das aber nun wirklich abenteuerlich. Ich fahre den Vorgänger von 2022 und da kommt mit den 150 PS vor allem beim Überholen und bergauf (ja wir haben Berge in Österreich) schon Nervenkitzel auf. Noch weniger PS und Drehmoment kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Über das Design lässt sich streiten, sieht halt schon sehr nach US Ford Explorer aus. Angeblich soll sich auch 2026 der Outback weg vom höhergelegten Kombi Richtung SUV entwickeln, Reaktionen auf erste Teaser Bilder waren "irgendwo zwischen Outback und Land Cruiser". Wenn der dann auch den 136 PS e-boxer bekommt dann gute Nacht. Dann bitte gleich ein sinnvoller Hybrid mit mehr Pep durch e-Unterstützung.

[@thomass4289]

Hoffentlich bringt Subaru einen brauchbaren Hybrid-Motor mit Gesamtleistung jenseits der 200PS bald - die hier angebotene Motorisierung ist eine Gefährdung aller Verkehrsteilnehmer beim Überholvorgang. Bin selbst überzeugter Subaru-Fahrer (zuerst Forester, nun Outback - jeweils mit Diesel auf Grund des Drehmoments und Verbrauch) - aber dieser Motor ist definitiv kauf-verhindernd! Schade, denn der Rest des Wagens stellt ein Interessantes Gesamtpaket dar (wie immer bei Subaru - für eine Nische an Käufern). Danke für die guten Berichte Bernd!

[@Autonotizen]

Sehr gerne doch, herzlichen Dank fürs Zusehen!

[@ekimandersom4478]

Gefährdung? 😂😂 Na dann sind alle Kleinwagen auch Gefährlich, und alle LKW’s , Geländewagen usw 😂 Spinner

[@s87583]

Dankbar.

[@leohart7468]

Bester Reviewer🎉..

[@TheSchmelzer]

Ich bleibe bei meinem Tribeca 3,6 und das schon seit 15 Jahren 360000km ohne eine Panne. Wäre ja schön blöd mir was neues zu kaufen.

[@berndpache8101]

Unbedingt behalten!

[@mbergheaud]

Thanks!

[@Autonotizen]

Sincerest thanks!

[@andreasausmuc]

Lieber Bernd, und auch hier freue ich mich ausgesprochen - oh Überraschung - dass Subaru als in Deutschland eher kleine Marke so beständig neue Modelle bringt. Gespannt bin ich allerdings wie sich im Alltag 136-Sauger-PS bewähren - da hab sogar ich als klarer "American way of drive" Fahrer meine Zweifel....

[@ralftaufenbach3537]

Das mit den EU Vorgaben ist nur eine faule Ausrede. Seit vielen Jahren hat Subaru nichts mehr an dem Motor weiter entwickelt. Allerdings waren die 150 PS schon immer zu wenig. So kann man ein schönes und praktisches Auto unverkäuflich machen. Ansonsten ein gutes Infovideo

[@georggabriel7852]

Huiwui, abseits des Subaru Bashing, sag ich mal danke fürs Video. Ich bin begeisterter Subaru Fahrer. Den neuen Forester werde ich noch abwarten und dann testen. Und ja - in den USA macht Subaru (noch) mehr Spaß

[@EwingV8]

Zurück nach 1990, da hatten die Legacy auch nur 136 PS waren aber vom CW Wert nicht wie ein Einfamilienhaus. So wird das nichts mehr😢 Bis Subaru wieder mehr zu bieten hat, einfach die Alten weiterfahren. Für alte Forester waren 200.000 km kein Problem.😉

[@clausdreckmann7688]

Vielen Dank für das Video. Mich wundern die 136 PS. Unser "alter" Forester (2020) kommt mit den 150 PS gut aus, ist aber damit ein gutmütiger Ackergaul. Noch weniger PS? Wir es eher ein Muli? So oder So: Das Grundkonzept des Subaru Forester finde ich genial. Hoffen wir, dass die Subaru-DNA noch lange erhalten bleibt.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen! Der Alltagstest steht noch aus. Aber ich empfehle die Website AUTONOTIZEN.DE: Subaru hat in Japan einen neuen, stärkeren Hybrid vorgestellt.

[@aK1baby]

Subaru baut tolle Autos, Design und Interieur finde ich seit Jahren ansprechend und angemessen. Nur die Motoren (in der EU) sind in den letzten Jahren wirklich mau, mag vllt am Boxer liegen - da fehlt mir die Expertise? Schick ist er auf alle Fälle, jetzt bleibt abzuwarten, ob er mit der vermeintlich geringen Leistung seine Stärken abseits der Straße ausspielen kann.

[@tellysavalas1446]

Das wird der nächste Ladenhüter 😢😮🫣😤

[@ruwa6669]

Vielen Dank für die Vorstellung und die ersten Infos zum Forester Nr.6. Zu den Vorgängermodellen SJ, SK, doch mal ein größerer Schritt im Design.

[@lampoolp8373]

Auf der einen Seite finde ich es als Fahrer und Fan der Marke schade, dass es jetzt scheinbar dann den Forester nur mehr mit 136 PS hierzulande gibt. Auf der anderen Seite denke ich mir, vielleicht hält dadurch mein Forester seinen Wert besser.

[@ricogleiner3861]

Also ich denke das ein Sauger mit 136 PS(ok,bissel E-Unterstützung) für heutige Fahrgewohnheiten echt ne Lachnummer sind. Der wird ja bestimmt auch so 1,7 to wiegen? Dann noch voll besetzt,beladen und en Hänger am Haken????? Nee,Subaru,da fehlen Welten.

[@thomasmeyer8336]

Wenn Subaru schlauu wäre würde eine Systemleistung angegeben ich verstehe auch nicht das der E Motor nicht wie beim neuen yaris hybrid stärker ausgelegt wird um die Leistung und den mangelnden Turbo/Hub zu kompensieren.

[@theflyingdutchman7127]

Bei Subaru sind sie selbstmörderisch😂😂👏👏

[@rsl2988]

Danke Bernd ! Ein sehr schönes Auto geworden, mit einem 2,5 L Sauger wie in den USA wäre der Pefekt. Die Nähmaschine mit 12 KW braucht doch kein Mensch 🤣😂 👍👍👍😎😎😎

[@franzwindhaber5215]

😁

[@tinoschwerdtner165]

Bin selbst fas 10 Jahre Foresterr (SH und SJ) gefahren. Habe immer gehofft, dass Subaru endlich wieder angemessene Motoren verbaut. Aber leider wieder eine Nullnummer. Optisch gefällt mir der Wagen supergut, aber mit dem lahmen Antrieb wird es auf der Straße mindestens mühsam, wenn nicht gar gefährlich. Warum werden im Rest der Welt andere Motorisierungen angeboten und in Europa kommt derartiger Schrott…

[@Autonotizen]

Tja, das liegt leider an den EU-Flottengrenzwerten - die Turbos sind zu durstig.

[@markusurban5774]

Nach dem Legacy IV als Gasauto (mein Traumauto) habe ich Subaru den Rücken gekehrt. Ich nehme es ihnen unter anderem übel, dass der Diesel nicht beibehalten und verbessert wurde. Nach den vielen Motorschäden und zuletzt dem Dieselskandal hat Subaru wohl kalte Füße bekommen. Und was die Benziner angeht, die sind leider bis heute nicht klassengemäß kräftig. Aber das sagen hier ja auch andere Rezensenten. Verbrauchsmäßig möchte ich Benziner-Subaru heutzutage auch nicht mehr fahren.

[@sanlin3508]

Any thing has been changed but facelift?

[@falkmullervonklingspor8486]

Da gibt es keinen Grund vom Vorgängermodell zuwechseln. Die Geländetauglichkeit ist wirklich super. Welcher SUV hat schon 500 mm Wattiefe. Wir sind auf Islands Hochlandpisten super unterwegs gewesen und in den allermeisten Furten nicht ins schwitzen gekommen, auch ohne Schnorchel. Mich würde eher die Qualität interessieren. Das nervige Entladen der Fahrzeugbatterie bei offenem Kofferraum ist ein Gimmick, was keiner braucht, schon gar nicht als Camper. Wir sind mit Dachzelt auch mal autark unterwegs. Da muss man schon aufpassen. Ein Notstartgerät ist immer dabei. Häufiges Türen auf und zu führt ebenso dazu, dass man auf Campingplätzen schon mal die Batterie nachladen muss. Ich verstehe auch nicht , dass wir innert der Garantiezeit nun schon den zweiten Krümmer bekommen - Risse in den Schweißnähten des Stahlblechabgaskrümmers. Ob das eine Montagserscheinung unseres Foresters ist oder eher häufig auftritt, weiß nur Subaru selber. Wir haben zum Glück eine super arbeitende Werkstatt, welche sich rührend drum kümmert. Für unseren Einsatz ist der Forester e-Boxer trotzdem erst Wahl - im Sommer Minicamper, wenn man alles richtig macht und sein Auto kennt, im Winter, wenn das Dachzelt unter dem Carport schläft, normales Familien SUV. Im Gelände unschlagbar besser als alle anderen SUV. Ein echtes Geländefahrzeug ist nicht nur zu teuer sondern im Normalbetrieb wirtschaftlicher Unsinn. Ich würde den Forester wieder kaufen. Der Umstieg lohnt sich nur, wenn die Motorleistung mehr bietet. Fazit 150 PS und Mildhybrid haben sich auch auf Island im Gelände bewährt. Selbst der 48 l Tank war am Ende nicht das Problem, da bei langen Bergabstrecken die Segeleigenschaften der Elektrounterstützung selbst im Gelände richtig gut funktioniert hat. Der 20 l Kanister war stets nur Notreserve bei guter Routenplanung. Subaru sollte mal seine Hausaufgaben machen und die kleinen Macken lösen und nicht die Vertrgaswerkstätten mit den Kunden im Regen stehen lassen. Der Rest ist geschmackssache.

[@Autonotizen]

Herzlichen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht!

[@petersabine2283]

Hallo, bei so viel Autoangeboten ist man da nicht ein wenig "überfordert"? . Gut der preis sortiert und reduziert das schon.

[@alexanderpaulus4324]

Subaru ist eine echt coole Marke im Autos die Ecken und Kanten haben. Super das du, Bernd, diese in der Zulassungsstatistik Außenseiter immer wieder zeigst. Einzig die Leistung ist schon schwach . Eine Frage : steht bei dir der neue Toyota Land Cruiser auf der Agenda ?

[@svenaufderheide38]

@ Bernd, mich würde interessieren, wie du den Leistungsunterschied alt zu neu wahrgenommen hast? Bzw. Wäre toll wenn du das im Nächsten Video vielleicht direkt mit alt und neu "herausfahren" kannst. 136PS+ E sind nun echt nicht die Welt aber bevor ich mir nen aufgepumten Motor der 1L. Klasse kaufen würde, nehme ich lieber einen wo keine Ketten klappern, Turbos oder ähnliches kaputt geht...😉

[@oliverfischer1172]

Hallo Bernd, vielen Dank für diesen ersten Eindruck vom neuen Forester! Es ist echt schade, dass in solch tolle Autos keine "vernünftigen" Motoren eingebaut werden, denn dann wäre das ein echt tolles Gesamtpaket. Weiß man denn schon etwas über die mögliche Anhängelast des neuen Modells?

[@froschschosch2348]

glaube zwischen 1800 & 1900 kg

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Noch ist die nicht final - sie soll aber lt. Importeur auf dem Niveau des Vorgängers liegen. 1.870kg bis 12% Steigung, 2.070 kg bis 8%.

[@oliverfischer1172]

@@Autonotizen Dankeschön!

[@jens3179]

​@@Autonotizen Mit 4 Tonnen die Kassler Berge. Ist ja wie in den frühen 90ern

[@ManabuMaxOrido]

Uns bleibt wohl nur der Outback....

[@renezehnder5701]

Wieso werden die Autos die ein "Normalverdiener" (wie ich) ev. noch knapp bezahlen kann immer schwächer, und die Luxusschlitten für Leute denen das Geld hinterher geworfen wird immer stärker? Das kommt mir etwas vor wie die Lohnschere die sich immer weiter öffnet. Der Automarkt spiegelt das wunderbar.

[@jean-claudemuller4746]

Lach, da hat der Rav4 Hybrid mehr PS 😢 Besitze einen 7 Jahre alten Forester XT mit 240 PS und ordentlich Bumms. Und der XT hat ein Notrad, wichtiges Teil. Als wir jetzt etwas zusätzliches neues planten haben wir einen Toyota Hilux mit 2.8 D mit 204 PS, 500 Nm gekauft und ohne Schickimicki an Bord 😂

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt!

[@tomaszskura7656]

silnik?

[@karlostermann1975]

Schönes Autos, aber KO KRITERIUM ist der Motor. 50 PS mehr, dann wäre er was für mich.

[@Walle19701]

Schönes und interessantes Auto. Sympathisch. Allradkompetenz inklusive. Leider untermotorisiert. Da wird es schwierig mit der Preis-Leistung…

[@CHRlSTlAN]

Da die Leistung seit Generationen auf einem ähnlichem Niveau bleibt. Und man damit gut zurecht kommt. Stellst dich nicht die Frage warum man sich jetzt den neuen holen soll. Wenn man den direkten Vorgänger hat, bleibt man vielleicht dabei. Subaru ist eher was bodenständiges. Aber wenn mein Forester vom 2013 (SH) ist, brauche ich auch irgendwann Mal einen neuen. Wenn der Gen6 (SL) dann drei/vier Jahre alt ist, wird es für mich wohl dieser werden. Man muss sich Mal davon verabschieden, in kurzen Abständen ein neues Auto zu brauchen, kostet nur Geld und zum Eindruck machen bei Leuten die man ehe nicht kennt, braucht man auch keinen Subaru. Da kann man sich den Tayron von VW holen.

[@koichiblueforest6698]

Do you guys have diesel model forester in germany? I'm japanese but diesel model doesn't exist in japan...

[@-habbynaut-415]

No, we don't have diesel in Germany either…

[@JochenThe1]

bei dem Auto wäre das Drehmoment des 2,5Liter Boxers angebracht...

[@janinabla614]

Der Forester war ein Auto für Landwirtschaft, Jäger und Leute vom Bau. Aber wie soll man damit einen Anhänger ziehen? Den Wagen wird nicht nur hierzulande niemand kaufen. Leider, denn das Design finde ich (Japaner-Fan) echt gelungen!

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@santashooter41]

kann mir da einer weiterhelfen ? warum behauptet subaru das es den motor nur in 136 ps geben kann wegen den abgasnormen in der eu ... aber ein audi,mercedes,bmw.... you name it gibt es mit motoren jehnseitz der 300 ps ? (kenne mich da null aus also ist ne ernst gemeinte frage )

[@stevemcqueen8238]

Das hat mit der Strafzahlungen in der EU zu tun ( 95 Euro pro Gramm Überschreitung multipliziert mit der Stückzahl an Fahrzeugen, die der Hersteller im betreffenden Jahr in der EU verkauft hat ) Wenn ein Hersteller also viele Fahrzeuge mit weniger CO2 Ausstoß verkauft kann er damit die gröẞeren/ stärkeren Motoren kompensieren. Paradoxerweise gibt es aber einen Gewichtsbonus, so das Kleinwagen noch stärker von Strafzahlungen betroffen sind. Daher verschwinden nun auch Benzin Kleinwagen wie z.Bsp der Ford Fiesta von unseren Staẞen. Das ist von unserer Regierung so gewollt da sich diese Kleinwägen leichter durch kleine Elektroautos ersetzen lassen ( so der Wunschgedanke ) Es wird für die Autohersteller immer schwieriger diese Anforderungen zu erfüllen und die Autos noch zu bezahlbaren Preisen an den Mann bringen, bei einem Premiumfahrzeug sind die Kunden eher bereit einen hohen Preis zu bezahlen. Aber auch dort geht die Leistung bei den Massenmodellen langsam nach unten, wie beim neuen 1er BMW. Nur der Verkauf von Elektrofahrzeugen kann das noch kompensieren und da kann Subaru in Europa noch nicht mithalten, die ihren Markt auf die USA ausgerichtet haben und dort 70% ihrer Fahrzeuge verkaufen. Europa fällt da nicht ins Gewicht. Es sei noch zu erwähnen das dies alles von demokratisch gewählten Parteien beschlossen wurde und somit dem Willen der Mehrheit des Volkes entsprechen sollte. 🙃😩

[@stefankliment]

Flottenverbrauch und bei Subaru insbesondere schlechte CO2 Werte bei eigentlich sehr überschaubarer Leistung - teilw. bedingt durch die Bauart (Boxer) plus permanentem Allrad.

[@ja10ni]

Als ob Subaru hier gar keine Autos mehr verkaufen will.... Selbst als Fan der Marke sehe ich die offenbar zunehmend immer schwächer werdende Motorisierung als echtes No - Go. Eine 136Ps, 1700Kg CVT- Sauger- Wanderdüne mit kleinem Elektromotörchen der für nicht mehr als eine Rangierhilfe zu gebrauchen ist. Habe nie verstanden, dass man die XT Versionen komplett abgeschafft hat. Um die 170- 250 ps und schon wäre das Auto wenigstens in der Praxis besser zu gebrauchen. So für mich leider wieder keine Kaufoption....

[@ralfseidel3143]

Genau so ist es. Ich fahre seit 18 Jahren Subaru, derzeit einen Outback, Bj. 2018. Feines Auto, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit mein letzter Subaru.

[@ja10ni]

@@ralfseidel3143 Ich bin früher lange Zeit nen Forester SF (der hatte damals 125 PS und 176Nm bei ~1400Kg) und dann ein paar Jahre bis zum miserablen Diesel - Update einen Outback D, Bj15 gefahren. Der Diesel war von der Kraft her auch mit den "nur" 150 PS aber den 350Nm ein schon wirklich geiles Fahren. Und jetzt kommen die mit nem 182Nm Benziner bei~1700Kg um die Ecke. Und hier wird dann im Artikel noch dazu geschrieben: "Dass der mild elektrifizierte Boxermotor jetzt 14 PS weniger leistet, dürfte vielen Kunden egal sein - wichtiger ist eine Anhängelast auf dem Niveau des Vorgängers und die Zuverlässigkeit im Alltag." Das wird auf einen Teil der Bestandskunden vielleicht zutreffen ... aber ich denke mit der weiteren Absenkung der Leistung wird man sich auch keine neuen Kunden an Land ziehen. Und auch das ziehen von 1800 - 2000 Kg Anhängern wird wohl immer weniger Spaß machen....

[@jensgronke9249]

Ich hab noch nicht eine Probefahrt mit dem jetzigen 150PS E-Boxer gemacht, meine Werkstatt des Vertrauens hat mir gesagt, "Das willst du nicht! "! Könnte es mir aber noch vorstellen! Fahre 2013er SJ XT mit 241PS, alles bestens, 184000 km , nur Verschleißteile! Was sagen die bei 136 PS? Der Run auf die 150PS-Modelle beginnt schon, zumal der Neue vom Design sehr amerikanisch geworden ist ( nur meine Meinung)! Subaru ist ansonsten eine Top-Marke, aber so…?

[@Freacly]

Optisch finde den Wagen super. Aber der Motor... Fällt so direkt aus dem Raster.

[@Fraenk811]

Wieso kann Cupra den Formentor mit bis zu 333PS anbieten? Gelten für die die EU-Vorschriften nicht?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Die entwickeln halt schon mit diesem Gedanken im Hinterkopf, zudem können sie mit PHEVs und den E-Autos jonglieren. Den Solterra kaufen halt zu wenige :-)

[@Fraenk811]

@@Autonotizen Danke Dir für die Antwort. Ich fahre aktuell den XV mit 150 PS als Mild Hybrid. Das ist ok, zumal ich ca. zu 85% innerstädtisch unterwegs bin und bei den restlichen 15% hab ich meist zwei Fahrräder dabei und fahr somit ohnehin maximal 130km/h. Aber 136PS in diesem ungleich schwereren Fahrzeug? Das scheint mir in der Tat arg untermotorisiert. Wenn Du ihn testest, würde mich mal das Beschleunigungsverhalten mit Beifahrer, dem Gepäck von zwei Personen für einen 2-wöchigen Urlaub und zwei E-Bikes auf dem Fahrradträger interessieren.

[@svenaufderheide38]

...um auf die frage zu kommen, was haltet ihr von der Marke Subaru.... Meist unterschätztes Nieschenproduckt in Deutschland! Deutsche Autos können es für deutlich mehr geld nicht besser. Ich kann jedem empfehlen, der ein zuverlässiges sehr geräumiges und sicheres Auto sucht sich bei Subaru umzugucken.

[@sebastianvorhoefersvhbonn1739]

Leider nicht kaufbar mit 136 PS 😢

[@miketheilig2768]

Ohne Worte 😢wie wäre es mit einen 1.1 vw Polo Motor von 1988 . Subaru schafft sich ab 🥺

[@michaelwagner4471]

Super. Kommt der auch als Vollhybrid, wie in Nordamerika?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Nein, wohl nicht. Auch die anderen Subarus in Europa werden ja stets nur in einer Motoren-Getriebe-Kombination angeboten. So wird es auch hier sein.

[@mironiko]

@@Autonotizen Genau, aber soll nicht auch in der Zukunft (2026. oder so) ein PHEV Version angeboten werden..? Es sollte in Nordamerika passieren, und die Nachrichten sagten, dass es ein Model für Globalen Markt würde, oder..? Danke im Voraus!

[@jagdundnatur1]

Leider hat Subaru nicht auf die Kundenwünsche reagiert... die Frontschürze ist immer noch viel zu tief, die Radkästen sind zu klein, es sind 225/60 R17 Räder verbaut. Leider gibt es richtige Offroad-Reifen erst ab 225/65 R17 ... damit würde der Forester auch nochmal 4cm bodenfreiheit zusätzlich gewinnen. Die Frontschürze müsste vorne hochgezogen werden, um im Gelände nicht überall hängen zu bleiben. Offroad fahren, so wie sie es hier nennen, ist das leider nicht...das ist ein Feldweg, den ein normaler Pkw auch noch schafft. Die Steigung bergab ist kein Kunststück..das regelt die Bremse...wie bei jedem anderen Pkw halt auch.... die Steigung aber hoch...das wäre spannend. Wie sieht es aus, wenn mal 3 räder schlupf haben, hat dann das eine Rad was noch Grip hat, genug Power um das Fzg aus dem Dreck zu ziehen? Ich habs mit dem SJ mal versucht...es geht leider nicht. Es wäre für Subaru ein Leichtes, einfach 3x sperrdiffs einzubauben...die Diffs sind ja eh schon drin und eine vernünftige Untersetzung anzubieten...DANN können wir über Offroad reden. Der Forester taugt nur was für befestigte Feldwege und Waldwege. Rückegassen oder verblocktes Gelände funktioniert nicht. Er wurde für die Straße gebaut...und wird immer mehr in diese Richtung weitergebaut....leider. Für den Preis, den Subaru aufruft, kauft man sich lieber einen gebrauchten Pick up

[@JohnBest84]

Ich weiss nicht mehr....bemueht sich Subaru bei den Forester Modellen, den haeslichsten Design zu machen? Also der alte gefaelt mir besser in Punkto Design (ist aber auch kein Schoenling). In Punkto Traktion und Gelaendetauglihkeit kommt aber keiner an den Forester ran. KEINER. Es gibt x Vergleihstest auf YT mit RAV4, Outlander, CRV, CX5, X3, GLC, Q5....KEINER kommt so weit und so ohne Probleme. Fuer mich aber ist und bleibt noch immer eine sehr Positive Ueberraschung der Outback: ein Mega Auto, das alles kann (auser Schnell fahren, aber ok..).

[@rhoenerkauzderboarische615]

136ps is doch ne Lachnummer

[@hennepopenne]

wieso darf Mazda einen 3,3 l Diesel nach Europa bringen und bei Subaru werden die Motoren immer mehr zu Motörchen?

[@Autonotizen]

Guck mal auf die AUTONOTIZEN Website. Japan (und dann auch wir?) bekommt einen 2,5 Liter e-Boxer.

[@norwegianwood2145]

Ich habe letztes Jahr den derzeit noch aktuellen Forester für 2 Monate gefahren. Damals war mein Fazit: viel Licht und sehr viel Schatten! Top waren Innenausstattung, Raumangebot und Geländegängigkeit, sehr negativ waren das total nervige Eyesight-System, das Gummibandgetriebe, in Verbindung mit dem viel zu leistungsschwachen Motor und in Folge dann auch der exorbitante Verbrauch. Im Feld, Wald und auf der Landstraße noch ganz ok, für die Autobahn komplett unbrauchbar. Wenn ich mir das hier alles so anhöre, dann wurde alles negative nur noch verschlimmbessert. 🙈 Schade!

[@weisserwolf131]

Habe das Vorgängermodell, den eBoxer 60k Kilometer durch ganz Europa gefahren. Tolles, zuverlässiges Auto mit einem guten Gesamtpaket. Der Motor und das Getriebe, die Dämmung und der 48L Tank haben mir wirklich haben mir den Spass am Auto genommen. So sehr ich die Marke mag mit der aktuellen Motorenpalette und dem Mildhybrid gewinnen sie nicht viele Kunden. Dieses Modell hätte ein Vollhybrid sein sollen, da hätten sie mit Toyota ja kooperieren können. Aber einen Motor drosseln damit er die Abgasvorschriften der EU einhält ist keine Weiterentwicklung.

[@thilokessler7165]

Und die Räder sehen aus wie am Spielzeugauto, optisch wie 16zoll, zum Motor hüllen wir mal den Mantel des Schweigens

[@諾哉]

日本ではフォレスターの中古市場も上がってます。

[@piazza0099]

Subaru..! Neben Jeep meine absolute Lieblingsmarke. Hmmmmm, soll ich wirklich bis 2025 warten oder einen Wrangler bestellen?

[@Farbiix-ww7et]

Also ehrlich jetzt nur noch 136 PS in nem Impreza ist es Akzeptabel in nem Crosstrek ja auch noch irgendwie aber in einem Forester komm schon das ist echt Lächerlich ja das Auto kostet 40- bis 45.000€ und hat am Ende all das gleiche drinn wie die anderen beiden Modelle auch. Dann noch die Rückleuchten bzw. Die Blinker hinten sind immernoch Glühdraht Birnen also bitte mitlerweile sollten doch LEDs Standard sein des ist jetzt echt nicht schwer dann aussehen ehrlich gesagt erinnert er mich sehr an einem Ford Explorer. Was auch mal schön wäre meiner Meinung nach endlich mal eine Ambientenbeleuchtung wenn man schon so ein riesiges Display einbaut. Ich bin ehrlich ich verstehe mittlerweile warum Subaru im Deutschen Markt immer unbekannter wird. Wenn ich mir alleine unsere Firma anschaue 85% unserer Kunden sind wirklich Rentner und das meine ich nicht Böse aber des sind halt die Leute die, die Marke halt noch von früher kennen und eh nur rumschleichen auf der Straße. Wir haben letztens einen gehabt der ist von nem Forester E-Boxer auf einen Soltera umgestiegen weil er ihm einfach zu Larmarschig war. Die restlichen 15% die Jünger sind als 40 haben eigentlich nur nen Forester XT oder einen STI oder einen Älteres Modell mit Leistung und die wollen den auch nicht hergeben. Die Autos werden immer schlechter und das aber nicht wie bei VW oder so wo einfach immer mehr billiger Qualität verbaut wird in sämtlichen Teilen (wobei ich finde das der Crosstrek vom Interieur echt billig verarbeitet ist) sondern einfach von der Leistung die Power. Früher konnte man mit seinem 60PS Justy nen Berg im Schnee rauffahren und dabei noch nen Daimler überholen und heute macht es sich der Forester Schwer überhaupt einem VW UP hinterherzukommen geschweige irgendein Fahrzeug zu Überholen. Subaru macht nur solange es weiter wie es geht für uns aber eigentlich interessiert denen der Europäische Markt überhaupt nicht.

[@FCEASTSIDE]

Wenn man Subaru so sieht, denkt man die sind 10-15jahre zurück... Design, Knöpfe, Tasten, Cockpit... Alles viel zu altbacken

[@MrSilentwater]

Immer noch kein Digitales Cockpit - Subaru hinkt ordentlich hinterher

[@Autonotizen]

Die eher konservative Kundschaft könnte vielleicht genau das zu schätzen wissen?...

[@ja10ni]

Gibt viele die kein Digitales Cockpit wollen ... auch die Touch - "Knöpfe" im Bedienfeld haben schon für Kritik gesorgt , da nicht intuitiv bedienbar.

[@MrSilentwater]

@@Autonotizen mag sein aber in heutigen Zeiten sollte es wenigstens optional erhältlich sein für alle die das System auch so verstehen können

[@googleuser2300]

@@MrSilentwater Ich finde es super, dass Subaru auf diesen Mist verzichtet. Aber mit dem downsizing nehmen die es zu genau. Dann sollten sie es lieber gleich ganz lassen, Autos in Deutschland zu verkaufen, die jetzt schon so gut wie keiner kauft. Die Minderleistung wird den Kundenkreis nicht vergrößern.

[@ruwa6669]

​@@Autonotizen, Genau so ist es 😊. Bling Bling können gerne andere machen.

[@gondalf6968]

Ich versteh nicht warum Subaru so rückschrittlich ist. Die Marke läuft ihren Untergang entgegen.

[@MrHKN76]

136 PS ??? 🤦🏼‍♂️ verbaut gleich. Rasenmäher Motor Wenn ich schon höre "EU-Verordnung Abgasnorm". kriege ich Brechreiz und würd am liebsten direkt auswandern zunem nicht EU Land💀

[@manfredtaxacher2325]

Leider wieder Untermotorisiert schade bin über 10 Jahre Forester Diesel gefahren dann Diesel aus. Habe E Boxer probiert am Berg zu lam bin dann auf Benz Diesel 150 Ps umgestiegen da passt die Leistung.

[@r.m.6942]

Es ist langsam schwer sich noch für den Forester zu entscheiden, wenig Leistung ohne Turbo😢 und nicht wirklich eine Innovative Verbesserung....das wird schwer für Subaru als Nieschenhersteller

[@klaus7824]

Lächerliche Motorleistung für so ein großes schweres Auto. Überholvorgänge dürften damit der Vergangenheit angehören. Es reicht wahrscheinlich gerade so zum Mitschwimmen im Verkehr, aber ohne jede Leistungsreserve. Schade, mit einem vernünftigen Motor hätte ich das Auto sofort gekauft...

[@slavabelkin4801]

136 ps 🤔для студентов пойдёт .

[@АндрейГерман-ы4з]

В 2000-х наступила эпоха обезличенности- автомобили можно различить только по названию на кузову и шилдику. Пришла смерть мастерам дизайна.

[@jaegermeister1968]

Immer weniger Leistung und die Zwangsbeglückung mit den Hybrid Schwachsinn, egal ob Renault, Peugeot oder jetzt bei Subaru. Darin liegt wohl auch der Erfolg der deutschen Hersteller. Die Autos sind nicht besser aber da gibt es halt auch noch reine Verbrenner. Preislich sind die Subaru sowieso ein Witz, Design und Hartplastik von gestern zum Preis von morgen.

[@pete5405]

untermotorisiert und Bedienung über das Touchdisplay. Nein Danke Subaru. Beim Vorgängermodell mit 150 PS dachte ich mir schon ich warte ab, vielleicht bringen sie mit dem nächsten Modell ja wieder bessere Motore 🤣 Wäre es wirklich so schwierig einen 2,5L Benziner und 2 Liter Diesel und ~200PS auf dem Markt zu bringen mit einenem vernünftigen Wandlergetriebe??? WOLLEN sie keine Autos verkaufen??

[@RaZoRoZaRo]

100kW bei der Kiste. Ich renn gleich weg 😭 Danke EU.

[@reneschneckk.7541]

Statt dem unnötigen E-Motor inklu Batterie hätte es ein Turbo auch getan! 🙈😅

[@auferstanden526]

Tja Subaru ,chance verpasst 20 Jahre war ich Euch treu. Ein Auto ohne richtigen Motor verkauft sich nicht.

[@sebastiankotlinski]

changes the stylist, buy the engine from Toyota 2.4 Turbo, people will buy 😉

[@berndburkle1764]

136PS ist der totale Witz -der 150PS E-Boxer ist mit einem kleinen beladenen 750kg Anhänger ein Gurke. Nach 20 Jahren Subaru suche ich definitiv eine andere Marke - 136 PS ist eine Frechheit oder die Zielgruppe ist Ü80.....kann wohl nicht wahr sein.

[@googleuser2300]

136 PS 😂😅🤣 langsam macht sich Subaru echt lächerlich.

[@rolexr]

Genau deshalb bin ich vor 2 Monaten auf Mazda umgestiegen - 2.0L Sauger mit nur 6PS E-Unterstützung - ABER....186 PS Leistung!!! Und einem 6-Gang Automaten......und einem Innenraum Design da muss sich selbst BMW, Audi und Mercedes hart anschnallen!

[@Danne6und8zig]

Auf der Homepage sind 150PS angegeben.

[@rolexr]

@@Danne6und8zig ...auf der Homepage ist der NEUE 2025er noch garnicht zu sehen. Der Jetzige hat noch 150PS!

[@Danne6und8zig]

@@rolexrachso, danke für die Klarstellung.

[@tobiaskorschelt6473]

Ich denke im Alltag reichen die vollkommen aus Der Forester lädt eh zum entschleunigen und entspannen cruisen ein

[@tobiaskorschelt6473]

Tolles Design und ein funktionierendes Robustes Allradsystem. Subaru ist einfach top und der neue Forester ist echt klasse. Alles ist gut und einfach zu bedienen und es funktioniert 🤠

[@ekimandersom4478]

Immer noch mit die Lahme 150ps

[@Darmverschlus]

Der motor ist leider für so ein Fahrzeug nicht passend und kein digitales cockpit nicht mal optional ist auch nicht in Ordnung für ein nagel neues auto

[@petermetzger5972]

Schönes Auto, aber mit diesem Motor wird das nix.

[@leonardgegaj8121]

Der alte Subaru Forester war schon gewöhnungsbedürftig der neue ist einfach nur noch hässlich mit den zwei Augen Gesicht unten und oben ‼️🤮

[@muzafferaydinlioglu5940]

Immer noch alt modisch

[@stefanfontana4565]

falscher Motor, nicht sehr leistungsstark, verbraucht viel

[@larstell]

Hasn't developed since 1997.......😂

[@Жека-э9р]

Dieses Auto ist so lächerlich,

[@caslanidis6135]

Myl hybrid 😂

[@ThereseSchumacher-s7w]

Total langweilig.

[@franzkampka5967]

Das letzte Dreck 😢😢😢Katastrophe

[@leonardgegaj8121]

Und das zweite ist was ich nicht verstehe ist bei Subaru warum mein sauger Motor 2 Liter wenn es dafür heute schon moderne 1,5 Liter oder zwei Liter Benzin wo Turbo geladen sind ‼️❓🚙 und die Motoren mit 1.5 Liter oder 2 Liter Turbobenziner erreichen die EU vorgaben locker 👍👍

[@christianpendl1495]

136 Ps e Boxer! Echt jetzt? Da nehm ich lieber an Dyson Staubsauger, der hat mehr Leistung